موشک هوابه هوای aim-132 اَسرام موشک هوابه هوای AIM-132 اَسرام ( ASRAAM)

[hosseinvahdat 42]

[align=center][/align]

موشک AIM-132 ASRAAM (مخفف Advanced Short-Range Air-to-Air Missile ) را باید یکی از جدیدترین موشکهای کوتاه برد اروپا به حساب آورد؛ البته این موشک اساسا انگلیسی است.
این موشک در لیست موشکهای آمریکایی نیز وارد شده؛ چرا که بنا بود در آمریکا نیز این موشک به عنوان یکی از جایگزینهای AIM-9 Sidewinder به کار گرفته شود.
در 1980 موافقت نامه ای میان آمریکا و اروپا برای ساخت خوانواده ی جدیدی از تسلیحات هوا به هوا به امضا رسید. بر اساس این قرارداد آمریکا موظف می شد گونه ای از موشک میانبرد امرام را برای درگیریهای داگ فایت برای اروپا تکمیل و در اروپا تولید نماید.
پس از ملحق شدن آلمان، انگلیس و نروژ به پروژه، فاز اول پروژه بین سالهای 1984 تا 1987 به انجام رسید. در این زمان ایالات متحده اولین پیش نمونه را تحت عنوان YAIM-132A برای ارائه آماده کرد؛ اما ارتش با ارائه نتیجه این فاز موافق نبود. در واقع AIM-132 طرحی بود از دو شرکت انگلیسی BAe Dynamics و شرکت آلمانی BGT که به تازگی به پروژه ملحق شده بودند.
در مارس 1989 پروژه مراحل پایانی خود را میگذراند که آلمان از ادامه آن بخاطر مغایرت با نیازمندیهای نیروی هوایی اش انصراف داد و طرحی را بر اساس Vympel R-73 مد نظر قرار داد.
اختلاف از اینجا نشات می گرفت که انگلیس بر برد زیادتر و سرعت بیشتر موشک تاکید داشت، حال آنکه تاکید آلمان بر مانور پذیری برای نبردهای داگفایت بود (این نیازمندی سرانجام به پروژه IRIS-T منتهی شد).

سایر شرکای پروژه (آمریکا، کانادا و نروژ) نیز در 1990 از پروژه ی ASRAAM کناره گیری کردند. آمریکا در 1990 پروژه ی AIM-9X را جایگزین این طرح نمود موفقیت این طرح را شاید باید در طراحی Hughes جستجو کرد. البته Raytheon پیشنهاد یک نمونه مجهز به جستجوگر پویا به عنوان زیر مجموعه ای از AIM-9X کرد که پذیرفته نشد.
در می 1991 انگلیس رسما درخواستی برای یک موشک هوابه هوای کوتاه برد به صنایع این کشور داد و در مارس 1992 تعدادی از شرکتها و طرحهای شرکت کننده در مزایده برنده شدند. سرانجام BAe Dynamics مراحل پایانی طرح را به انجام رساند و اولین پیش نمونه YAIM-132A قبل از 1994 آزمایش شد. در فوریه 1998 استرالیا بعنوان اولین مشتری خارجی آسرام را برای مسلح کردن ناوگان F/A-18 های خود برگزید. در دسامبر همان سال نیز اسرام به نیروی هوایی انگلستان تحویل شد.

[align=center]
[/align]
AIM-132 یک موشک کوتاه برد با سرعت زیاد و پسای کم است. این موشک با تمامی اهداف در دسترس سیستمهای رادار یا سنسورهای الکترو اپتیکال و سیستم هدف گیری نصب شده روی هملت خلبان سازگاری کامل دارد. همچنین از یک موتور راکتی بهره می برد که سرعت خیلی بالایی را در هنگام پرتاب از ریل به آن می بخشد. این موشک اساسا دود کمی تولید می کند. از دیگر قابلیتهای اسرام توان تحمل تا 50 جی فشار است که این قابلیت را به موشک می دهد که بلافاصله پس از شلیک اقدام به صعود نماید.
مهمترین مزیت این طرح نسبت به AIM-9L/M را باید جستجوگر فروسرخ جدید دانست که مشابه سامانه مورد استفاده در AIM-9X است.
این جستجو گر با برد نسبتا زیاد و عکس العمل مناسب در برابر ECM، قابلیت جستجوی +/-90 درجه را در میدان دید داراست و می تواند قسمتهای خاصی از هدف را انتخاب کند(مثلا کابین یا موتور و...).
اسرام یک موشک LOAL است، به این معنی که پس از شلیک موشک روی هدف قفل می کند. این قابلیت این مزیت را دارد که می توان آن را بعنوان یک سلاح داخلی نیز حمل کرد.
بیشترین برد مفید اسرام در حالتی که مسیر نرمال فرض شود 15 کیلومتر و کمترین برد آن 300 متر می باشد. اسرام همچنین به یک کلاهک 10 کیلوگرمی ترکش شونده مجهز است تا بیشترین آسیب را به هدف برساند.
برای ساخت اسرام شرکت BAe Dynamics از بدنه های الحاقی ساخت شرکت ماترای فرانسه در سال 96 بهره برد. در سال 2001 این موشک و نمونه های دیگر موشکهای در دست تولید اروپا به شرکت جدید اروپایی MBDA واگذار شد.
با این حال نیروی هوایی انگلیس این موشک را ابتدا از برنامه تسلیحاتی خود حذف کرد؛ چرا که برخلاف انتظار اسرام در زمینهای ناهموار و عوارض زمینی کارایی خوبی از خود نشان نداد. ظاهرا این مشکل نیز حل شده چرا که در سال 2002 مدل A رسما وارد خدمت انگلستان گردید.
استرالیا نیز به تازگی درخواست نموده تا این موشک را بصورت تحت امتیاز تولید نماید.

[align=center]
[/align]
مشخصات:
موتور: راکتی با سوخت جامد
قیمت: £200,000
ابعاد:قطر 166 میلیمتر و طول 2.90 متر
سرعت:3.5 ماخ
برد: از 300 متر تا 18 کیلومتر
کاربران: انگلیس، هند، استرالیا

منبع

----------------

یه دستی به سر و گوش ابعاد و محل عکسها کشیدم
MOHAMMAD

[LAST-WAR 1,202]

[color=darkblue]منتقل شد به تسلیحات نیروی هوایی
LAST-WAR[/color]

[MOHAMMAD 6,333]

ممنون از حسین آقای گرامی.

عکسی دیگر از این موشک توانمند:

[VenomSnake 8,260]

دستتون درد نكنه ولي يك مورد عجيبه. چرا انگليسيها كه روي برد زياد حساس بودن اينو انتخاب

كردن؟ چون برد IRIS-T تقريبا 25 كيلومتره ولي برد آسرام 18 كيلومتر. البته شايد وقت نداشتن

منتظر ورود به خدمت موشك آلماني بشن.

[bezhylakestan 0]

سلام بر اقا حسین عزیز راستی من یه چندتا سوال درباره این موشک یا حتی درباره موشکهای این دسته یا حتی برد متوسط داشتم این موشک چون برد کوتاه است طبیتا نباید رادار داخلی مثل فینیکس ویا r37داشته باشد یا حتی امرام داشته باشد پس باید متکی به سیستم رادار هواپیما باشند یا راههای دیگری نیز وجود دارد برای هدایت مستقل این نوع موشک و سوال دوم احتمال مختل کردن سیستم راداری این موشک توسط هواپیما با جنگ الکترونیک چقدر است درهنگام شلیک است یا بعد از ان }من دربعضی خبرها شنیدم ایران میخواد از اف5 ها واسه رهگیری موشکهای کروز یا ازاین قبیل است در جنگ احتمالی استفاده بکند سوال من این است با توجه به سرعت بالای این موشک احتمال زدن ان توسط ضد موشکهای هواپیما در چه حد است لطفا یکی جواب بده دمتون [size=24][/size]گرم

[MR9 114,486]

با سلام

 

نخستین تست مهمات هوا به هوای اسرام بر روی لایتینینگ های بریتانیایی

 

 

شرکت تسلیحاتی MBDA ، نخستین محموله از موشکهای هوابه هوای پیشرفته برد کوتاه (Advanced Short Range Air-to-Air Missile -ASRAAM) را به منظور  انجام آزمایشات برنامه ریزی شده بر روی جنگنده ضربتی مشترک F-35B لاکهید مارتین که قرار است در آینده نزدیک به نیروی هوایی سلطنتی تحویل گردد ، به ایالات متحده ارسال نمود .

 

 

 

قرار داد این محموله تسلیحاتی که در ماه ژانویه 2016 به امضاء رسید ، با تضمین پشتیبانی  مجتمع تسلیحاتی دولتی بریتانیا به رهبری BAE سیستمز به منظور یکپارچه سازی  نرم افزاری و سخت افزاری با اف-35 های سفارش داده شده توسط این کشور ، انجام شده و قرار است تا تست های زمینی و شلیک در شرایط واقعی  درطول سال جاری میلادی روی آن صورت گیرد .

 

این آزمایشات شامل جمع آوری دادهای محیطی ، رهاسازی ایمن از جنگنده حامل ، تستهای یکپارچه سازی نرم افزاری با سیستم کنترل آتش جنگنده و انجام تستهای شلیک واقعی  است که در پایگاه هوایی ادواردز  و مرکز تست سلاح سپاه تفنگداران در مریلند صورت خواهد گرفت . این آزمایشات بر روی لایتینگهایی انجام خواهد شد که می بایست هسته اصلی اسکادران 17 نیروی هوایی سلطنتی را بعنوان یگان مسئول آزمون و ارزیابی F-35B ، تشکیل دهند .

 

 

مهمات هوا به هوای کوتاه برد ASRAAM ، یک موشک مادون قرمز با سرعت پیمایشی 3 ماخ بشمار می آید که توسط هم اکنون  توسط یورفایتر ها و  پاناویا تورنادوGR4 نیروی هوایی سلطنتی مورد استفاده قرارمی گیرد .

 

فیلیپ دان ، وزیرمسئول در حوزه تدارکات دفاعی بریتانیا اعتقاد دارد : برنامه یکپارچه سازی مهمات سازمانی  نیروی هوایی سلطنتی بر روی جنگنده های F-35 ، مرحله اول برنامه وزارت دفاع محسوب می گردد و در طولانی مدت اجرای برنامه های آموزشی با هدف ارتقاء مهارتهای رزمی خلبانان نیروی هوایی و نیروی دریایی سلطنتی به اولویت نخست این وزارتخانه درخواهد آمد .

 

 

 

 

وی اضافه  می کند که این برنامه نشاندهنده موفقیت صنعت دفاعی بریتانیا در اجرای مسئولیت خود ، در برنامه جنگنده ضربتی مشترک است .

براساس قرارداد منعقده میان لاکهید- مارتین و بریتانیا ، 15 درصد از اجزاء این جنگنده می بایست در صنایع هوایی این کشور ساخته شود که این مساله شامل تولید سکان افقی و عمودی ، بخش انتهایی بدنه و بال توسط شرکت BAE سیستمز است .

 

 

نیروی هوایی و دریایی بریتانیا یک نیاز اولیه برای 48 فروند جنگنده F-35B را اعلام نموده اند که این نیاز در نهایت ، با دراختیار گرفتن 138 فروند ، به شکل کامل برطرف خواهد شد . در ژانویه 2016 میلادی ، خبر نمایش عمومی اف-35 های بریتانیایی همزمان با آغاز به کار نمایشگاه بین المللی فارن بورو در ژوئیه این سال ، اعلام گردید . نسخه  Bاز لایتینیگ که قابلیت تیک آف  از باندهای کوتاه و فرود عمودی را خواهد داشت برای نخستین بار در سال 2014 رونمایی گردید که در حقیقت نسخه اصلاح شده نمونه A است که  بدلیل چندین مورد آتش سوزی در پیشرانه  پرات اند ویتنی F-135   چندین مورد بهینه سازی را بخود دیده است .

انتظار می رود که حداقل یکفروند F-35B ، یکفروند F-35A نیروی هوایی ویکفروند F-35B سپاه تفنگداران در نمایش های پروازی فارن بورو شرکت نمایند .

 

 

مترجم  MR9/ صرفاً برای میلیتاری