بالگرد ترابری سنگین سیکورسکی ام.اچ-53 پیولاو بالگرد ترابری سنگین سیکورسکی ام.اچ-53 پیولاو ( Sikorsky MH-53/Pave Low)

[ops 2,259]

 

مشخصات کلی:
خدمه: 6 نفر(2 خلبان و 2 مهندس نبرد و 2 خدمه برای سلاحهای موجود.)البته بسته به ماموریت های مختلف آرایش خدمه نیز تفاوتهای زیادی خواهد داشت.
 
ماکسیمم وزن برخواست:16 هزار کیلوگرم برای بار

سیستم روتور:7 تیغه

موتور: سه عدد General Electric T64-GE-416 turboshafts

قدرت موتور:برای هر موتور 4380 اسب بخار

ماکسیمم سرعت: 315 کیلومتر در ساعت(170 نات)

برد عملیاتی:1100 کیلومتر البته بدون سوختگیری هوایی مجدد

سقف پروازی:4900 متر

تسلیحات:[/color]

هر نوع ترکیبی از :سلاحهای 7.62 و ام 134 مینی گان و ام 2 برونینگ

وقتی که شرکت عظیم سیکورسکی تصمیم به ساخت یک هلی کوپتر اقدام متقابل در برابر مین های دریایی بگیرد نتیجه یک اژدهای دریایی خواهد شد که در ادامه به بررسی این پرنده خواهیم پرداخت.
همانطور که در بالا ذکر شد این پرنده برای ماموریت های (AMCM) طراحی شده که ماموریت ثانویه ای هم برای آن در نظر گرفته شده که حمل محموله های دریایی می باشد .البته با توجه به جثه عظیم این
پرنده چندان هم خارج از انتظار نخواهد بود.ماموریت های (AMCM) به طور خلاصه شامل جارو کردن مین ها و تشخیص محل انها و حتی دیده بانی میشود.خنثی کردن مین ها و تعیین کانالهای امن برای حرکت کشتی ها
از دیگر ماموریت های این پرنده بزرگ می باشد.



 

 

http://gallery.military.ir/albums/userpics/sikorsky_sea_dragon_l1.jpg

 

http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_sikorsky_sea_dragon_l1.jpg

هر دو گونه سی اچ و ام اچ 53 در برنامه مدرن کردن نیروی هوایی ایالات متحده قرار داشتند و اولین پرواز مدل ام اچ در 23 دسامبر 1981 انجام شد در مقایسه با سی اچ این پرنده دارای منبع سوخت بزرگتر وبود که باعث میشد نسبت به آن از وزن بیشتری هم برخوردار بود.این پرنده میتواند 16 تن بار را برای 50 مایل دریایی حمل کند و یا تعداد 55 کماندو را خود جای دهد. در ماموریت های مین روبی این پرنده میتواند مین روبه Mk 105 را مورد استفاده قرار دهد.همچنین از ASQ-14 برای اسکن کردن اطراف و همچنین از Mk 103 نیز جهت مین روبی میتواند استفاده کند.

تصویر Mk 105


 

 

http://gallery.military.ir/albums/userpics/CH-53_minesweeping.jpg

 

http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_CH-53_minesweeping.jpg

تصویر MK103

 

http://gallery.military.ir/albums/userpics/MH-53E_HM-15_MK-103_mine_sweeping_mission.jpg

 

http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_MH-53E_HM-15_MK-103_mine_sweeping_mission.jpg

تفاوتهای اصلی که ام اچ 53 در مقابل گونه معروف سی اچ 53 دارد به شرح زیر می باشد:

بزرگتر شدن محفظه سوخت
دریچه فرار عقب در قسمت رمپ
ارتقا دادن سیستم روتور دم
ارتقای بدنه هلی کوپتر و استوار تر کردن آن
بازوی یدک کش با قابلیت یدک کشی 16 تن بار
رمپ با قابلیت 90 درجه
نصب جرثقیل با سیستم کنترل هوشمند
رادار داپلر AN/APN-217(V)2
نصب رادار AN/APN-171 جهت تعیین ارتفاع
مسلح شدن به سلاح XM-218 با کالیبر 50

تصویر XM218:


(تصویر مربوط به گالری علی عزیز می باشد)

http://gallery.military.ir/albums/userpics/xm218_01_lg~0.jpg

http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_xm218_01_lg~0.jpg

تصویر M134:

http://gallery.military.ir/albums/userpics/m134dt_titanium.jpg

http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_m134dt_titanium.jpg

سیستم های رادیویی و الکترونیکی این پرنده به شرح زیر می باشند :

AN/ARC-182 جهت برقراری ارتباط مستقیم و قوی در محدوده های یو اچ اف و وی اچ اف
AN/ARC-174A رادیو با فرکانس بالا
AN/APX-72 فرستنده خودکار جهت تشخیص دوست از دشمن
KIT-1A/TSEC کامپیوتر کنترل کننده فرستنده ها
TSEC/KY-58 ایمن کننده تمامی تماسهای صوتی
AN/AIC-14A جهت ارتباطات داخلی
البته اکثره این سیستم های الکترونیکی با مدلهای بالاتری جایگزین شده اند مانند:
AN/ARC-182 که با مدل پیشرفته AN/ARC-210 جایگزین شده و ....

http://gallery.military.ir/albums/userpics/sikorsky_sea_dragon_l3.jpg

http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_sikorsky_sea_dragon_l3.jpg

در حال انجام ماموریت:


http://gallery.military.ir/albums/userpics/ch-53e_8.jpg

http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ch-53e_8.jpg

مقایسه گونه های مختلف این پرنده:



http://gallery.military.ir/albums/userpics/ch-53d_mh-53j.gif

http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ch-53d_mh-53j.gif

http://gallery.military.ir/albums/userpics/ch-53d_ch-53e.gif

http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ch-53d_ch-53e.gif

http://gallery.military.ir/albums/userpics/ch-53e_mh-53e.gif

http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ch-53e_mh-53e.gif

تهیه و ترجمه:OPS

منتظر نظر دوستان هستیم....[/center]

[Sorena_Noshad 5,090]

خیلی جالب بود.

به نظرتون تسلیحاتش کم نیست؟

ظرفیت بارگیریش خیلی بالاست همینطور سرعت خوبی هم نسبت به وزنش داره.

ممنونم.

[estiv 4]

حيفم امد اين مطلببه اين خوبي بدون كليپ باشه اينم تقديم مي كنم تا كامل بشه
ولي عجب غول تشميه
http://www.mediafire.com/?q5f9in1h97asssz

[salam 0]

اساتیدی که آشنایی دارن با این پرنده و نحوه کار اون : میشه لطف کنید بگید که چه طوری مین های دریایی رو شناسایی و خنثی می کنه؟

[ops 2,259]

[quote]اساتیدی که آشنایی دارن با این پرنده و نحوه کار اون : میشه لطف کنید بگید که چه طوری مین های دریایی رو شناسایی و خنثی می کنه؟[/quote]

روش های مختلفی برای خنثی سازی مین های دریایی وجود داره که بسته به نوع مین متفاوته.

در يك مين دريايي ، عقربه اي مغناطيسي قرار داره كه هنگام عبور كشتي از بالاي آن ، عقربه تحت تأثير قرار میگیره و مين از سطح زيرين دريا ، به سطح دريا مي رسه و در نزدیکی کشتی منفجر مي شه . براي خنثي كردن اين مينها دو روش وجود داره:

مغناطيس نيرومندي را با كابلهاي سيمي از زير هواپيما یا هلیکوپتر آويزان كرده و آن را نزديك سطح آب ، حركت مي دهند . آهنرباي قوي روي مينها اثر گذاشته و آنها را خنثي مي كند . گاهي كابل سيمي دايره شكل را به طور شناور روي سطح آب قرار مي دهند و جرياني را از آن مي گذرانند ، كه بر اثر اين ميدان مغناطيسي يا جريان جريان ساز و كار ، مينها عمل كرده ، بدون هيچ خسارتي منفجر مي شوند .

حلقه هايي از سيم عايق شده را به كشتي وصل مي كنند و جرياني را از آنها مي گذرانند ؛ به طوري كه ميدان مغناطيسي اين جريان مساوي و در خلاف ميدان مغناطيسي كشتي ( كه يك مغناطيس دائمي است ) باشد . وقتي اين ميدانها با هم تركيب شوند ، يكديگر را خنثي مي كنند و كشتي بدون اين كه ساز و كار مين را به كار اندازند ، از روي آن مي گذرد .

که روش اولی به وسیله هلی کوپتر ها زیاد انجام میشه.

مین روبی الکترونیکی و همچنین استفاده از روش یدک کشی ام کی 105 هم در خنثی سازی مین ها نقش زیادی دارند و همچنین سونارها یی مثل ASQ-14 که به کشف مین ها کمک زیادی میکنند.

[salam 0]

بسیار ممنون از توضیحاتتون

[ops 2,259]

[quote]خیلی جالب بود.

به نظرتون تسلیحاتش کم نیست؟

ظرفیت بارگیریش خیلی بالاست همینطور سرعت خوبی هم نسبت به وزنش داره.

ممنونم.[/quote]

خواهش میکنم.
البته با توجه به ماموریت های در نظر گرفته شده برای این پرنده به هیچ عنوان تسلیحاتی به طور استاندارد برای آن در نظر گرفته نشده.
یکی از ماموریت های مهم این پرنده VOD یا vertical on-board می باشد که در اصل حمل بار به کشتی های نظامی می باشد.
در اصل میشه گفت این هلی یک پرنده برای پشت میدان نبرد به حساب میاد و داشتن تسلیحات زیاد براش اهمیت نداره.
یا حق

[king-kaveh 487]

استفاده از مین های ضد بالگرد میتونه فوق العاده بر علیه این بالگرد موثر باشه...

[mahdavi3d 14,067]

[quote]استفاده از مین های ضد بالگرد میتونه فوق العاده بر علیه این بالگرد موثر باشه...[/quote]
مين ضد بالگرد!؟‌

[ops 2,259]

[quote][quote]استفاده از مین های ضد بالگرد میتونه فوق العاده بر علیه این بالگرد موثر باشه...[/quote]
مين ضد بالگرد!؟‌ [/quote]

بله منظور کاوه عزیز AHM ها هستند مثل AHM-200.اما این اولین باره در مورد AHM های دریایی میشنوم. !!!

http://defense-update.com/images/amh-100.jpg

[king-kaveh 487]

[quote][quote]استفاده از مین های ضد بالگرد میتونه فوق العاده بر علیه این بالگرد موثر باشه...[/quote]
مين ضد بالگرد!؟‌ [/quote]
بله مهدوی جان
ساختار ساده ای دارند، با سنسورهای صوتی و مادون قرمز بالگرد رو تشخیص میدند و در جهت حرکت بالگرد اقدام به پرتاب ماده منفجره به خصوص از نوع ترکش شونده میکنند. (برد در حدود 150 متر)
کابرد اصلی اون هم برای بالگردهایی که در ارتفاع و سرعت پایین حرکت میکنند هست(دقیقا مانند وضعیت این بالگرد)
همونطور که ops عزیز اشاره کرد نوع دریایی اون رو من ندیدم هنوز ولی ساختش فکر نمیکنم مشکل چندانی داشته باشه( فقط باید یک فکری به حال دقت هدفگیری با وجود تلاطم آب کرد!)

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mine201-2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mine201-2.jpg[/img][/url]