تاپیک جامع بررسی نیروی دریایی ارتش خلق چین تاپیک جامع بررسی نیروی دریایی ارتش خلق چین

[kaftar 570]

انگار ماکته

[nasirirani 4,493]

دو فروند كشتی جنگی نیروی دریایی چین برای نخستین بار در بندر ' شیوخ' كویت لنگر انداختند.
به گزارش مشرق به نقل از ایرنا، خبرگزاری شین هوا روز دوشنبه گزارش داد این كشتی ها برای یك سفر رسمی پنج روزه به برخی كشورهای عربی ، وارد آب های خلیج فارس شده اند.

ناوشكن 'ووهان' و ناوچه 'یالین' دیروز برای نخستین بار طی 40 سال گذشته از زمان برقراری روابط دیپلماتیك بین كویت و چین وارد بندر این كشور شدند.

سرهنگ 'خالد احمد عبدالله' از نیروی دریایی كویت همزمان از بهبود روابط با چین سخن گفته است.

كشتی های جنگی چین بخشی از ناوگان نهم نیروی دریایی این كشور هستند كه ماموریت اسكورت كشتی ها در خلیج عدن و آب های سومالی را برعهده دارند.

' گوان جیانگو' (Guan Jianguo ) فرمانده ناوگان چین ابراز امید كرده است دیدار از كویت همكاری های متقابل بین دو كشور را تقویت كند.

http://www.mashreghnews.ir/fa/news/81639/ورود-دو-كشتی-جنگی-چین-به-سواحل-كویت

[rezatizi 11,709]

 همکاری چین و جیبوتی وارد فاز نظامی شد/ ساخت پایگاه نظامی در شمال

 

چین تاکنون سرمایه گذاریهای هنگفتی در بخش های مختلف زیرساختی این کشور از جمله ساخت و ساز بنادر، فرودگاه ها و خطوط راه آهن داشته و راه اندازی پایگاه نظامی، دور تازه فعالیت این دو کشور محسوب می شود.
جیبوتی پایتخت کشوری است به همین نام که در شاخ آفریقا قرار دارد و از کوچکترین، کم جمعیت ترین و فقیرترین کشورهای آفریقا به شمار می رود.
آنچه که ساخت چنین پایگاهی از سوی چین را در منطقه با اهمیت می سازد، وجود آبهای عمیق جیبوتی و قرار داشتن این کشور در نزدیکی خلیج عدن است. بندرگاهی طبیعی که دارای آبهای آرام است و دولتی باثبات دارد. اگرچه این کشور فاقد منابع طبیعی چشمگیر است.
آمریکا تنها پایگاه نظامی خود در آفریقا را در جیبوتی دایر کرده و حالا نوبت به چینی ها رسیده است تا در کنار ژاپنی ها که پایگاه دریایی دارند، دارای یک اداره مرکزی نظامی در این کشور شوند.

جیبتوتی و پکن سال گذشته میلادی نیز قرارداد نظامی امضا کردند که به نیروی دریایی چین اجازه می دهد از بندر این کشور استفاده کند.
بر اساس گزارش ها، قرار است چین پایگاه نظامی دائمی خود را در شمال این کشور و در منطقه «اوبوک» راه اندازی کند.

[MR9 116,557]

مهمات جدید هایپر سونیک  ضد کشتی برای نیروی دریایی ارتش چین

 

 

ناوشکن 10000 تنی کلاس نانچانگ تایپ 055

 

پکن : براساس اطلاعات منتشر شده از سوی منابع چینی ، ظاهرا نیروی دریایی ارتش چین در حال برنامه ریزی جهت تست یک موشک جدید ضد کشتی هایپر سونیک  است . در این میان ، به گفته منابع میدانی ، نمونه اولیه  این موشک که بویژه برای افزایش قدرت آتش جدید ترین ناوشکن بومی این کشور ( ناوشکن 10000 تنی کلاس نانچانگ تایپ 055) طراحی شده  ،  در گذشته ، تستهای محدودی را پشت سر گذاشته و آزمایشات جدید ، به احتمال بسیار زیاد مرحله نهایی ورود بخدمت آن را شامل می گردد .

 

 

 

این منابع مدعی اند که  موشک جدید هایپرسونیک چینی ، که هم اینک با شناسه  YJ-XX نیز شناخته میشود ، براحتی می تواند از لایه های دفاع موشکی ارتش ایالات متحده  شامل سامانه استاندارد3 بلوک 2 و SM-6 بلوک یک . ای  عبور کند که با برد موثر ادعایی 1000 کیلومتر احتمالا" نزدیک به حقیقت به نظر می رسد . همزمان بار این خبر ، نیروی دریایی ارتش چین در هفتادمین سالگرد تشکیل خود ، از نخستین نمونه رزمی ناوشکن تایپ 055 ( به رجیستر بدنه 101 )  رونمایی نمود که این ، خود خبر فوق را به نوعی تایید میکند .

ناوشکن موشک انداز لویانگ-3 ( تایپ 052 دی  )

 

این شناور  رزمی با درازای 180 متر ، عرض 20 متر ، نسخه ارتقاء یافته  ناوشکن موشک انداز لویانگ-3 ( تایپ 052 دی  ) است که  نزدیک  به یک سوم  بزرگتر شده است . این شناور رزمی جدید ، با 112 سلول عمودی پرتاب موشک می تواند طیف متنوعی از مهمات پیشرفته بومی  شامل موشکهای سطح به هوای  HHQ-9 ، موشک ضد کشتی  YJ-18 و موشکهای کروز  CJ-10 را حمل و استفاده نماید . 

 

با این حال ، سلاح اصلی این شناور ، یک قبضه توپ 130م.م  H/PJ-38 است که میتواند در صورت نیاز با یک "ریل گان" نیز  تعویض گردد . ضمن اینکه هدایت آتش این توپ با دو رادار باند اس و ایکس صورت می گیرد که بدان قابلیت رهگیری و هدف قرار دادن اهداف پنهانکار را خواهد داد . در این خصوص ، تحلیل گران نظامی معتقدند که درصورت تسلیح این  شناور به موشکهای هایپرسونیک جدید ، توانایی های رزمی نیروی دریایی چین در مرکز اقیانوس آرام ، در مقایسه با گذشته  ، افزون تر خواهد شد .

 

صرفا" برای میلیتاری /مترجم : MR9

 

[MR9 116,557]

اژدهای دریایی وارد میشود

ماه های پایانی روند تولید سومین ناوهواپیمابر نیروی دریایی ارتش خلق چین – شناورهای تایپ 075

 

 

پکن : گزارشهایی که به استناد ویدئوهای منتشره از کارخانه کشتی سازی شانگهای منتشرشده ، نشان میدهد که سومین ناوهواپیمابر سفارش داده شده از  سوی نیروی دریایی ارتش چین مراحل پایانی ساخت خود را پشت سر می گذارد .

 

 

حامل هواپیمابر تایپ 075 در کلاس 40000 تن قرار دارد که در مقایسه با حامل های قبلی ، سبک تر بوده  و قدرت جابه جایی آن را میتوان با ناوهواپیمابر هسته ای شارل دوگل نیروی دریایی فرانسه  مقایسه نمود ، هرچند بدلیل عدم استفاده از تخته پرش شیب دار یا منجنیق اصلی ترین قابلیت ناوهای هواپیمابر ، یعنی حمل و استفاده از جتهای بال ثابت را در اختیار نخواهد داشت .

این درحالی است که  حامل های هواپیمابر تایپ001 در کلاس وزنی 70000 تن شباهت زیادی به همتای روسی اش ( ناوهواپیمابر کوزنتسف نیروی دریایی اتحاد شوروی )  داشته و به نظر می رسد که شناورهای تایپ002 بطور کامل بر مبنای ابر حامل های هواپیمابر اولیانوسک روسی طراحی خواهند شد ، در حالی که شناورهای تایپ075 را می توان با حامل های کلاس واسپ نیروی دریایی ایالات متحده  مقایسه نمود .

 

 

 

راست ( حامل هواپیمابر تایپ 001 )  چپ ( حامل هواپیمابر تایپ 002 )

 

با توجه به این موارد ، این شناور رزمی جدید به شکل خاص برای حمل تعداد قابل توجهی از یگانهای تفنگدار دریایی ، خودروهای زرهی و وسایل نقیله آبی – خاکی در نظر گرفته شده ، در حالی که به صورت همزمان ، می تواند بعنوان حامل بالگرد ها و جتهای عمود پرواز نیز مورد استفاده قرار گیرد . بعنوان نمونه ، شناورهای رزمی کلاس WaspوAmerica در حال حاضر بعنوان سکوهای حامل جتهای رزمی اف-35 و هاریر-2 شناخته میشوند و طبق گزارشها ، چین نیز بشدت بدنبال توسعه یک جنگنده عمود پرواز مشابه  ، احتمالا" با همکاری روسیه است .

 

 

 

کلاس واسپ ( راست ) - کلاس آمریکا ( چپ )

 

علاوه براین ، خبرهایی موجود نشان می دهد که نیروی دریایی ارتش روسیه نیز برنامه های برای طراحی و تولید حامل های سبکتر با عملکردهای مشابه کلاس ها سنگین تر قدیمی در دهه 20 قرن بیست و یکم ( 2020 به بعد ) در دست اقدام داشته که می بایست توسعه جت متناسب با این شناورها نیز پیش بینی گردد .

در همین راستا ، تا کنون تولید 3 فروند شناور تایپ075 برنامه ریزی شده است و درصورت اضافه شدن جتهای عمود پرواز به نیروی دریایی چین ، ساخت حداقل 7 فروند دیگر از این شناورهای رزمی محتمل خواهد بود .

 

صرفا" برای میلیتاری /مترجم : MR9

 

بن پایه

[karmania20152015 3,184]

نیروی دریایی چین وثبت رکوردی تازه در جهان 

به اب انداختن 23 شناور جنگی در یک سال

 

شاید تا قبل از پایان جنگ جهانی دوم  ساخت شناورهای سنگین در تعداد بالا و در زمان کوتاه بارها توسط کشورهایی نظیر امریکا انجام میشد اما در زمان حال کمتر کشوری دست به چنین اقدامی زده است.چند روز پیش و در 26  دسامبر 2019 چین مراسم ورود به خدمت ششمین ناوشکن تایپ 055 و همچنین بیست و سومین ناوشکن تایپ 052D در تاسیسات کشتی سازی دالیان این کشور را رسما انجام داد وبا اضافه کردن این دو ناوشکن تعداد ناوشکن های اضافه شده ارتش چین به عدد 9 در سال 2019 رسیده است.

ناوشکن تایپ 055 با وزن 10 هزار تنی گامی بلند از جانب چین در ساخت ناوشکن های مدرن و رده اول در سطح جهان بوده است این شناور با تجهیز به 112 سیلوی عمود پرتاب موشک قادر به شلیک انواع موشک های کروز ضد کشتی و برد بلند وهمچنین  موشک های دفاع هوایی و ضد زیردریایی میباشد.به غیر از یک ناوشکن 055 که در همین اواخر تحویل داده شده بود یک تایپ 055 در سپتامبر امسال در شانگهای به اب انداخته شده بود ومجموع ناوشکن های ساخته شده این کلاس در سال جاری به عدد 2 رسیده است

در 23 فوریه سال میلادی جاری چین هفدهمین ناوشکن کلاس تایپ 052D خود را  در تاسیسات جیاننانگ واقع در شهر شانگهای به اب اندخت علاوه بر این ناوشکن در اوریل امسال یک ناوشکن دیگر از همین نوع در این تاسیسات یه خدمت رسمی ورود پیدا کرده بود.در می سال 2019 هم چینی ها دو ناوشکن 052D در دالیان به اب انداخته بودند.در مجموع با دو ناوشکن 052D  که در شانگهای به خدمت گرفته شده بود ارتش چین 7 ناوشکن از این نوع را فقط در سال 2019 به مجموع نیروهای تحت فرمان خود اضافه کرد و تعداد کلی این ناوشکن ها را به عدد 23 رساند.

چین همچنین یک ناو بالگرد بر ابی وخاکی سنگین تایپ 075 را که اولین ناو ساخته شده از این کلاس میباشد را در 25 سپتامبر به اب انداخت این شناور سنگین ترین شناور چینی بعد از ناوهای هواپیماب چینی میباشد.این ناو 40 هزار تنی قابلیت حمل 30 بالگرد تهاجمی را دارا میباشد ارتش چین ساخت دو فروند از این کلاس تا دو سال دیگر را برنامه ریزی کرده است

چینی ها در سال میلادی جاری یک ناو بالگرد بر   ابی و خاکی تایپ  071 را به خدمت گرفتند این ناو  با 25 هزار تن وزن بزرگترین شناور رزمی چین پس از  ناوهای هواپیمابر چینی و شناور تایپ 075 میباشداین ناو قابلیت حمل 15 خودرو زرهی مانند تانک تایپ 99 و یا حمل 900 تفنگدار دریایی را دارا میباشد نیروی دریایی چین برنامه ساخت 6 شناور از این نوع را  دارد که تاکنون 4 فروند ان ساخته شده است.

 

علاوه بر شناورهای ذکر شده این کشور در سال 2019 دوازده فروند ناوچه تایپ 056 را به خدمت گرفت این ناوچه سبک که در کلاس Corvette طبقه بندی شده است با وزن 1500 تنی مسلح به 4 موشک ضد کشتی YJ-83 با برد 180 کیلومتر و 8 موشک ضد هوایی TY-90 با برد 9 کیلومتر میباشد. برنامه به خدمت گرفتن 60 فروند از این شناور وجود داردو تا هم اکنون 26 فروند ان محقق شده است.

 

 

ویرایش شده در دی 98 توسط karmania20152015

[karmania20152015 3,184]

یک روز معمولی در نیروی دریایی چین!

 

دیروز چین 3 شناور در کلاس های مختلف را به نیروی دریایی ارتش ازادی بخش خلق چین اضافه نمود.این 3 شناور  شامل یک فروند ناوشکن Type 055  یک فروند ناو Type 075 و همچین یک فروند زیردریایی Type 094 SSBN ساخت چین بود.

 

این مراسم در 23 آوریل 2021 در پایگاه دریایی سانیا (جزیره هاینان) با حضور شی جین پینگ رئیس جمهور چین برگزار شد.

دراین رویداد تاریخی در طی یک روز بیش از 70 هزار تن شناور هم زمان با سالروز تاسیس نیروی دریایی چین به توان این نیرو اضافه شد.

 

ناوشکن تایپ 055 که دیروز مراسم الحاق ان انجام شد هشتمین ناوشکن از این کلاس  و دومین ناوشکن از این کلاس میباشد که در سال میلادی جاری با شماره 105 به این نیرو ملحق شده است.

 

ناو دوم که دیروز به این نیرو ملحق شد یک فروند ناو هلیکوپتر بر اب خاکی  کلاس تایپ 075 میباشد این شناور که هاینان نام گرفته است در سپتامبر 2019 به آب انداخته شد و آزمایش های  دریایی را در آگوست 2020 آغاز کرد. کشتی سازی Hudong Zhonghua در شانگهای تا هم اکنون دو کشتی از این کلاس را ساخته است. مورد دوم در آوریل سال 2020 به اب انداخته شد و آزمایش های  دریایی خود را در دسامبر سال 2020 آغاز کرد. نیروی دریایی چین رسماً کار توسعه نوع 075 را در سال 2011 آغاز کرد.نیروی دریایی چین در  این پروژه خواستار یک ناو هلیکوپتر بر بود که بیش از 30000 تن وزن داشته باشد. هدف آن احتمالاً افزایش قابلیت حمله  ابی خاکی و بالگردی  با در نظر گرفتن  شرایط ساحل شرقی کوهستانی تایوان است.گفته میشود در مجموع 8 فروند از این کلاس ساخته خواهد شد.این شناور قابلیت حمل 28 هلیکوپتر دارد البته شایعاتی مبنی بر ساخت نمونه بزرگتر از این شناور نیز منتشر شده است که تا هم اکنون تایید نشده است.

 

سومین و شاید مهمترین شناور در مراسم دیروز زیردریایی هسته ای کلاس تایپ094 میباشد این زیردریایی هسته ای با قابلیت شلیک موشک های بالستیک قاره پیما هفتمین فروند از این کلاس در نیروی دریایی چین میباشد که قادر به حمل وشلیک 12 موشک JL-2 با برد بیش از 7400 کیلومتر میباشد. این زیردریایی شماره 421 خود را در این مراسم دریافت نمود.

 

ویرایش شده در اردیبهشت 0 توسط karmania20152015

[majid363 3,590]

یکی از بزرگترینشانسهای جین اختلاف کره و ژاین هست

وگرنه هنه همسایگان چین اگر روز متحد شوند و یک ناتو اطراف چین درست کنند هیچ شانسی این کشور نخواهد داشت

[alrkhs 4,612]

به نام خدا

پیشی گرفتن نیروی دریایی چین از ایالات متحده

 

 

مجموعه کشتی سازی Jiangnan، واقع در جزیره ای در شمال شرقی شانگهای، به تنهایی ظرفیت کشتی سازی بیشتری از تمام صنایع کشتی سازی نیروی دریایی ایالات متحده دارد. عده ای به این موضوع اشاره می کنند که ممکن است چین تعداد کشتی های بیشتری داشته باشد ولی تناژ کلی ایالات متحده بیشتر است (4.5 میلیون تن در مقابل 2 میلیون تن). این برتری فعلا وجود دارد اما باید توجه داشت که چین در حال حاضر نه 2 یا 10، بلکه 350 برابر ظرفیت کشتی سازی بیشتری از ایالات متحده دارد.

 

 

به طور تاریخی، رشد صنعت کشتی سازی ایالات متحده در زمان صلح به 4 فاکتور وابسته بوده:

1- خطرات ذاتی که نیاز به ساخت کشتی را ضروری می کنند. در زمان تصدی ریگان، خطر شوروی وجود داشت. اکنون این خطر، چین است.

2- یک استراتژی کشتی سازی که تعداد کشتی های مورد نیاز را توجیه می کند. در دهه 80 میلادی، نیروی دریایی به 600 کشتی نیاز داشت. اکنون این عدد به 381 رسیده است.

3- پشتیبانی به صورت قانون گذاری و بودجه از طرف کنگره

4- بخش خصوصی برای ساختن کشتی ها.

 

در حال حاضر مورد آخر گلوگاه محسوب می شود. در دهه 70 میلادی، کشتی سازی های آمریکا 5 درصد کشتی های تجاری اقیانوس پیمای جهان را تولید می کردند. تا سال 2016، تعداد کشتی سازی ها بیش از 80 درصد کاهش پیدا کرد. و در سال 2023، سهم آمریکا از بازار فقط به 0.13 درصد رسیده است. اما چرا این اتفاق افتاد؟

 

 

پس از پایان جنگ سرد، و با فرض عدم نیاز به یک ناوگان بزرگ، ایالات متحده هزینه کرد و مدرن سازی صنایع دریایی را کاهش داد. در واقع، اگر بودجه نیروی دریایی در سال 1989 را در نظر بگیریم، تورم را لحاظ کنیم، و آن را با مقداری که نیروی دریایی واقعا در بین سال های 1989 و 2023 هزینه کرده مقایسه کنیم، بیش از 1.3 میلیارد دلار هزینه و سرمایه گذاری از دست رفته وجود دارد. که در صورت تحقق، صنعت کشتی سازی ایالات متحده قطعا شرایط بهتری داشت. اما وقتی نیروی دریایی اصلی ترین و در عین حال غیر قابل اعتماد ترین مشتری آن ها بود، کشتی سازی ها نمی توانستند سرمایه گذاری زیاد در زیرساخت های خود، آموزش و نیروی کار را توجیه کنند. به همین دلیل تعداد زیادی از آن ها تعطیل شدند و نیروی کار کاهش پیدا کرد. در نتیجه، بین ساختن کشتی های جدید، نگه داری از ناوگان موجود و بازنشسته کردن کشتی های قدیمی، نیروی دریایی ایالات متحده در چند دهه گذشته در تعداد 290 تا 300 فروند کشتی رزمی ثابت مانده است. این موضوع در حالی که است که هر سه دولت اوباما، ترامپ و بایدن خواستار گسترش نیروی دریایی بودند.

 

    

 

در مقابل، رشد صنعت کشتی سازی چین انفجاری بوده است. در سال 1980 تنها 220 هزار تن از کشتی های تجاری در چین تولید شده بودند. این عدد در سال 2006 به 13 میلیون تن و در سال 2023 به 42.32 میلیون تن رسید. سهم چین از بازار جهانی کشتی سازی از کمتر از 10 درصد در سال 2000 به حدود 65 درصد در سال 2025 رسیده است. سفارش های کره جنوبی و ژاپن به تنهایی 31 درصد آن را تشکیل می دهند.

هر ساله 1500 مهندس دریایی از دانشگاه های چین فارغ التحصیل می شوند. وقتی دانشجویان در حال تحصیل در کشور های خارجی را نیز در نظر بگیریم، متوجه می شویم که چین در حال حاضر نیز از رقبای خود در تعداد فارغ التحصیلان رشته های مرتبط با کشتی سازی که وارد صنعت می شوند، پیشی گرفته است. ممکن است از خود بپرسید اهمیت ساخت تعداد بالایی کشتی تجاری برای چین چیست؟ این که یک کشور بتواند تعداد زیادی کشتی تانکر سوخت و کانتینر بر بسازد، دلیلی نمی شود که بتواند کشتی های نظامی مانند هواپیمابر و زیردریایی بسازد.

 

        

 

    

 

طبق قانون حمل و نقل دفاع ملی چین در سال 2016، کشتی های چینی جدید با استاندارد های دفاعی ملی ساخته می شوند. این قانون شامل 5 گروه از کشتی ها می شود: کانتینر بر ها، فله بر ها، فله بر های تفکیک شده، کشتی های رو رو و کشتی های چند منظوره.

دولت چین از این سیاست ترکیب تجاری-نظامی استفاده می کند تا کنترل سیاسی رو کشتی های تجاری خود داشته باشد و به طور منظم از این کشتی ها در رزمایش های نظامی استفاده می کند. کشتی های ferry مسافربری معمولا برای حمل مردم و خودرو ها استفاده می شوند. اما در چین، از این کشتی ها برای انتقال تانک ها و دیگر تجهیزات در زمان رزمایش ها استفاده می شود. این رویکرد به طور خطرناکی اصل تمایز در قانون منازعات مسلحانه را از بین می برد. کم رنگ ساختن مرز بین کشتی های تجاری و رزمی باعث سردرگمی در انتخاب هدف نظامی مشروع می شود.

 

 

چه می شود اگر روزی دولت چین تصمیم بگیرد تا تعدادی موشک داخل کانتینر های یک کشتی تجاری که هر روزه از کنار Norfolk Naval Shipyard رد می شود پنهان کند؟ جایی که ناو های هواپیمابر و دیگر کشتی های نظامی پهلو گرفته اند. در سال 2022، بزرگترین شرکت تولید کننده موشک چینی، یک سامانه موشکی داخل کانتینر را رونمایی کرد که می توان به سادگی آن را داخل هر کشتی جاگذاری کرد. بنابراین چین در حاضر فناوری لازم برای این کار را در اختیار دارد.

 

 

لازم به ذکر است که تعداد کل سلول های VLS در شناور های سطحی چین نیز به سرعت در حال افزایش است. VLS ها تیوب های پرتاب اند که داخل بدنه کشتی کار گذاشته می شوند. با این روش نتنها سطح مقطع راداری کشتی کاهش پیدا می کند، بلکه امکان شلیک سریع و تقریبا هم زمان انواعی از موشک ها از سلول های فشرده فراهم می شود.

داشتن بزرگترین صنعت کشتی سازی در جهان مزیت های دیگری هم دارد. پیشرفت در ساخت بدنه، تولید ماژولار، افزایش ظرفیت کشتی سازی و دیگر حوزه های کشتی سازی تجاری به طور مستقیم به گسترش نیروی دریایی چین مرتبط می شود. همچنین، کشتی های رزمی اکنون برای کاهش هزینه ها و تسهیل ارتقای سریع تر، از بعضی از پردازشگر ها و شبکه های کامپیوتری، پل فرماندهی و دیگر فناوری های تجاری استفاده می کنند.

تصاویر ماهواره ای نشان می دهد، کشتی سازی Jiangnan، که در ابتدا به آن اشاره شد، به طور همزمان چندین شناور تجاری و نظامی را می سازد. در حال حاضر چین 2 ناو هواپیمابر را به صورت بومی طراحی و تولید کرده است. همچنین، در ماه فوریه سال 2025، تصاویر ماهواره ای از کشتی سازی Dalian ناو هواپیمابر تایپ 004 را نشان داد که گمان می رود همانند جدید ترین هواپیمابر های ایالات متحده از پیشران هسته ای و منجنیق الکترومغناطیسی استفاده کند. البته باید دقت کرد که چین در مقایسه با ایالات متحده، که اولین ناو هواپیمابر خود را بیش از 100 سال پیش ساخت، تجربه کمی در دریانوردی نظامی دارد. به علاوه، چین در حوزه زیردریایی ها هنوز با آمریکا فاصله دارد.

 

 

با بیش از 66 زیردریایی هسته ای که در مجموع 1168 سلول پرتاب عمودی دارند، توانایی های زیردریایی حوزه برتری بی چون و چرای ایالات متحده محسوب می شود. اعتقاد بر این است که چین در فناوری زیر سطحی خود بین 10 تا 20 سال عقب افتادگی داشته باشد. با این حال، در سال 2023 این کشور از 3 فروند زیردریایی هجومی هسته ای بهره برداری کرد. سپس در سال 2024، یعنی یک سال بعد، 3 فروند دیگر از این زیردریایی ها تولید شد. در مقایسه، نیروی دریایی ایالات متحده، هدف گذاری ساخت 2 زیردریایی هجومی در هر سال تا 2028 را دارد. یکی از ضربه های بزرگ به قدرت زیرسطحی چین پس از غرق شدن جدید ترین زیردریایی هسته ای آن ها در بندر در سال 2024 اتفاق افتاد. آخرین باری که یک زیردریایی هسته ای ایالات متحده در بندر حین ساخت غرق شد، به سال 1969 و USS Guitarro بر می گردد.

 

 

با توجه به برنامه 30 سال نیروی دریایی ایالات متحده، تعداد کشتی های رزمی از 295 فروند در حال حاضر به 381 فروند در سال 2054 خواهد رسید. برای رسیدن به این هدف در 30 سال آینده، نیروی دریایی 364 فروند کشتی جدید خواهد خرید و بیش از 270 کشتی را بازنشسته خواهد کرد. در واقع، پیش از افزایش، شاهد یک کاهش در تعداد کشتی های فعال به 283 فروند در سال 2027 خواهیم بود. همچنین جالب توجه است که اکثر این افزایش تعداد شامل رزمناو های سطحی کوچک، کشتی های ضد مین، و کشتی های رزمی آبی خاکی کوچک خواهد بود، نه زیردریایی، ناو هواپیمابر یا ناوشکن.

در مقابل، نیروی دریایی چین در حال حاضر 401 فرود کشتی در اختیار دارد که انتظار می رود تا سال 2030 این عدد به 435 فروند افزایش پیدا کند. چین به طور رسمی برنامه 30 ساله ای منتشر نکرده است اما می توان مطمئن بود که آن ها تعداد بیشتری کشتی خواهند ساخت.

 

فقط زمان می تواند مشخص کند که آیا افزایش بودجه نیروی دریایی ایالات متحده از 225 میلیارد دلار در سال 2024 به 330 میلیارد دلار در سال 2053 می تواند در 30 سال آینده موقعیت آن ها به عنوان یک پیشرو را حفظ کند یا نه. البته یک موضوع کاملا مشخص است و آن این است که کشتی سازی های آمریکا باید تناژ خیلی بیشتر از چیزی که در دهه گذشته ساخته اند، تولید کنند.

 

 

منبع