کامیون Pinzgauer ساخت اتریش

[Sorena_Noshad 5,090]

[center][size=4][b]به نام ایزد توانا[/b][/size][/center]
[center]
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/pinzgauer.jpg[/img][/center]
[center]
کامیون 4×4 Pinzgauer توسط کارخانجات Steyr-Daimler-Puch اتریش طراحی و توسعه داده شده است.اولین نمونه این کامیون در سال 1965 تولید شد و در سال 1973 وارد خدمت ارتش اتریش شد.نمونه 6×6 این کامیون نیز در سال 1985 ساخته و به تولید قابل توجه 20000 دستگاه رسید.از سال 1983 به بعد نمونه های تولیدی به موتورهای بنزینی 2.5 لیتری مجهز شدند و بهبود ها و بهینه سازی های زیادی مثل افزایش ظرفیت مخزن سوخت و تعویض ترمز بر روی آن اعمال شد.نمونه 4×4 این کامیون با اسم یا کد 716 و نمونه 6×6 آن نیز با کد 718 شناخته می شود.[/center]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/pinzgauer_l4.jpg[/img]


کامیون Pinzgauer میتواند نقش های فراوانی را اجرا کند و از این نظر میتوان آن را یک کامیون چند منظوره لقب داد،نقش های این خودرو شامل:حمل نیرو و بار،،ضد تانک،آمبولانس،خودروی فرماندهی،خودروی ارتباطی و ..... است.نمونه ضد هوایی این خودرو نیز به تولید رسیده است که می توان در پشت آن یک توپ ضد هوایی 20 میلیمتری را نصب و از آن به عنوان خودروی ضد هوایی استفاده کرد.نمونه آمبولانس این کامیون دارای پانل و اتاق ویژه ای است که امکانات مناسبی را در اختیار کاربران آن در بیمارستان یا دیگر سازمان های پزشکی و درمانی قرار می دهد.در حال حاضر این کامیون در سازمان های نظامی و امنیتی کشورهای زیادی در حال خدمت هستند و تا امروز کارایی خوبی از خود برجای گذاشته اند.ارتش اتریش از این کامیون های در کوه های آلپ استفاده میکند و با توجه به شرایط سخت محیط این کامیون بازهم کارایی خوب خود را اثبات کرده و همچنان به خدمت خود در این ارتش ادامه می دهد.

عکس های بیشتر:

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/pinzgauer_l1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_pinzgauer_l1.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/pinzgauer_l2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_pinzgauer_l2.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/pinzgauer_l3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_pinzgauer_l3.jpg[/img][/url]

مشخصات:

ورود به خدمت:1973

پیکره بندی:4×4 و 6×6

سرنشینان: 1 نفر راننده و 9 سرنشین(نمونه نیرو بر)

وزن:2.2 تن

بیشترین ظرفیت بارگیری:1.3 تن

طول:4.48 متر

عرض:1.8 متر

ارتفاع:2 متر

موتور:موتور دیزلی در نمونه های اولیه 4×4 و نمونه های بعدی بنزینی(نمونه های 6×6 از موتور دیزلی استفاده می کنند)

قدرت موتور:105 اسب بخار

بیشینه سرعت:122 کیلومتر بر ساعت

برد:600 کیلومتر

--------------------------

مترجم:سورنا

منبع:http://www.military-today.com/trucks/pinzgauer.htm

استفاده از مطلب تنها با ذکر نام میلیتاری و مترجم مجاز میباشد.[/center]

[BattleMaster 3,797]

ممنون رفیق ... چه قیافه زشت و زوایای ضایع ای داره ! عین جعبه انگوره که زیرش چرخ گذاشتن!

[mortezave 1]

تو مایه های وانت نیسان خودمونه همه کارست

[AimSparrow 2]

واقعا زشته اما به نظر کاربردی میاد

[samalizade 516]

[quote]واقعا زشته اما به نظر کاربردی میاد[/quote]

بسم رب شهدا

متاسفانه اين رويه تو ايران هست كه به ظاهر امر توجه ميشه تا باطن و تواناييها نميخوان باهاش برن عروسي كه قشنگ باشه ميدان جنگ قابليت ميخواد نه ظاهر . متاسفانه تو كشوره ما جايه يه خودرو ديزلي سنگين بومي نيمه زرهي خاليه!

[A-10 4]

آدمو یاد کامیون های زمان جنگ جهانی دوم می اندازه

[nepton 703]

اتفاقا ازش معلومه كه كاركن هستش.قيافه مهم نيست كارايي مهمه به علاوه فناوري موتورش كه از همه مهمتره.

[yalnzsalar 1]

اگه اشتباه نکنمSteyr-Daimler-Puchهمون شرکتی نیست که شاه سفارش ساخت خودروهای Gکلاس بنز رو داد و بعد انقلاب؛ایران از خریدش منصرف شد و به آرژانتین و کشورهای دیگه دادن؟

[msta 3]

بابا این دیگه چیه مث مینی بوس های دهه 60 میمونه

[PersianKing 1,129]

[size=13]يك سؤال فنى[/size]:
علّت تك چرخ بودن محور عقب بعضى كاميون هاى نظامى چيه؟ همين چند روز پيش هم يك كاميون نظامى بنز آكتروس دو محور(مثل مدل 4*4 همين كاميون)
ديدم تو شهر خودمون(نو نو بود! كلّى ذوقشا كردم! ) و اين سؤال توى ذهنم نقش بست...