اخبار دفاعی جمهوری اسلامی ایران اخبار دفاعی جمهوری اسلامی ایران I

[CHAF 306]

 

 

 

افشاي مذاكرات محرمانه احمدي‌نژاد و سيدحسن خمینی/ می توانم به سادگی اکثریت مجلس را به دست بگیرم/ پشت صحنه حملات، هاشمی است /احمدی نژاد به دیدار خاتمی می رود

 

مثلث آنلاین:سیدحسن خمینی به احمدی نژاد پیشنهاد کرده که وی شخصا به دیدار هاشمی رفسنجانی برود.

27 شهريور ماه بود كه احمدي‌نژاد يكباره به فكر اين افتاد كه به سمت بهشت‌زهرا حركت كرده و سري به مرقد امام زده و در جريان ساخت حرم قرار گيرد.
این دیدار اگر چه یک ملاقات رسمی و برای بازدید از روند توسعه حرم توصیف شده اما از همان زمان حرف و حديث‌هايي درباره اين ديدار وجود داشت كه همان زمان مثلث‌آنلاين در گزارشي به آن اشاره كرد.(متن این گزارش را اینجا بخوانید)
در آن گزارش اشاره شده بود كه «این دیدار در ادامه تلاش های احمدی نژاد برای ترمیم روابطش با چهره سیاسی بعد از خروج پاستور است.» حالا يك سايت خبري كه در خارج از ايران فعاليت مي‌كند مدعي است به متن اين گفت‌وگو دست يافته و آن را منتشر كرده است. این سایت همچنين مدعي است كه احمدي‌نژاد خواستار ديدار با سيدمحمد خاتمي است اما رئيس‌دولت اصلاحات اين درخواست را نپذيرفته است.

دردیدار سيدحسن خميني و محمود احمدي نژاد «حمید بقایی» نیز رییس دولت نهم و دهم را همراهی می کرد.این سایت مدعی است مدعي است كه «محموداحمدی نژاد» در اين ديدار پیرامون شرایط سیاسی کشورازجمله انتخابات پیش روی مجلس شورای اسلامی و نیز انتخابات آینده ریاست جمهوری اظهاراتی را ایراد كرده است.
اين سايت خبري مي‌نويسد: «درآن دیدار محموداحمدی نژاد گفته بود:«برنامه ای برای انتخابات پیش روی مجلس‌ شورای اسلامی ندارم، لیکن با توجه به نفوذ مردمی و محبوبیتی که دارم می توانم به سادگی اکثریت مجلس را در دست گیرم.»
بنا براين گزارش احمدي‌نژاد همچنان در اين تصور است كه داراي محبوبيت بسيار بالايي در ميان مردم است و به علاوه معتقد است كه دولت روحاني موفقيتي نداشته است. او گفته:‌«من هیچ علاقه ای برای ورود به عرصه رقابت های انتخاباتی ندارم، اما اگر بخواهم وارد انتخابات شوم، مدنظر بنده انتخابات ریاست جمهوری آینده خواهد بود، چرا که با توجه به محبوبیت من و نیزعدم موفقیت دولت فعلی، پیروزی من می تواند حتمی باشد.»»
بنابر ادعاي اين سايت، محموداحمدی نژاد درادامه این دیدار به موضوع انتشارانتقادها وافشاگری‌ها پیرامون فسادها و شیوه مدیریتی وی در دوران ۸ ساله اش در رسانه های‌عمومی اشاره کرده و دراظهار نظری مدعی شده که پشت صحنه این حملات، شخص هاشمی رفسنجانی است واوست که دارد به رسانه ها و چهره های سیاسی هردوجریان اصلاح‌طلبان واصول‌گرایان خط می دهد که به من حمله شود.
درادامه این دیدار و نیز درپی این اظهارات حسن خمینی به محموداحمدی نژاد می گوید که آن‌چه وی تصور می کند خلاف واقع است وآقای هاشمی پشت این موضوعات نیست. سیدحسن خمینی درادامه به وی پیشنهاد نموده که وی شخصا به دیدار هاشمی رفسنجانی برود و با وی دیداری داشته باشد.
اين سايت همچنين مدعي شد كه «طي روزاخیر نیز، نزدیکان محمود احمدی نژاد در دیدار با نزدیکان سیدمحمد خاتمی، پیشنهاد دیداراین دو تن با یک‌دیگر را دادند که هنوز درخواست این دیدارازسوی سید محمد خاتمی بی پاسخ مانده است.»

این خبر هنوز از سوی دفتر دکتر احمدی نژاد یا حجت الاسلام سید حسن خمینی تایید و تکذیب نشده است . مثلث آنلاین آمادگی دارد پاسخ و واکنش به این خبر را درج کند .

[vilayatmadar 445]

اشرار مسلح عصر سه شنبه با ورود به داخل یک مدرسه در روستای گورناک در شهرستان قصرقند در جنوب سیستان و بلوچستان معلم مدرسه را به رگبار بستند. .

 

 

 

 

 

----------------------------------------------------------

 

در صورت نداشتن اکانت گالری انجمن ، لینک بگذارید / 00Amin

ویرایش شده در مهر 93 توسط 00Amin

[hosm 5,921]

 

اشرار مسلح عصر سه شنبه با ورود به داخل یک مدرسه در روستای گورناک در شهرستان قصرقند در جنوب سیستان و بلوچستان معلم مدرسه را به رگبار بستند. .

 

 

 

بای ذنب قتلت

 

یاد وحشیگریهای طالبان و بوکو حرام و جانوران مشابه در به قتل رساندن اصحاب ترویج علم افتادم.

امیدوارم اشرار و خصوصا کسانی که قلاده اشرار را در دست دارند، تاوان این خون را با مغز استخوان بپردازند

[arminheidari 24,405]

طراحی 3 نوع هواپیمای ایرانی کلید خورد

رئیس سازمان صنایع هوایی ایران با اشاره به طراحی 3 نوع هواپیما، گفت: در زمینه پهبادهای تجاری، شرکت‌های بخش خصوصی فعالیت خود را آغاز کرده‌اند.

 

به گزارش خبرنگار مهر، منوچهر منطقی در نشستی خبری با اشاره به برگزاری هفتمین نمایشگاه بین المللی صنایع هوایی و هوانوردی ایران در کیش، گفت: در این نمایشگاه ما در 4 حوزه محصول، خدمات، شرکت‌های دانش بنیان و دانشگاه ها و حوزه توسعه روابط بین الملل و صادرات تمرکز کردیم.

 

وی با اشاره به ساخت انواع بالگرد و با مشارکت بیشتر بخش خصوصی، اظهار داشت: تا سال 2025 پیش بینی شده است که 70 درصد هواپیماها در حوزه تجاری، فعالیت دارند و کارهای مراقبت از خطوط لوله های نفت، محیط زیست و دیگر موارد را انجام می دهند و ما به دنبال این هستیم تا در این حوزه وارد شویم.

 

رئیس سازمان صنایع هوایی ایران با اشاره به اینکه هواپیماهای هوانوردی عمومی هم از دیگر حوزه هایی است که وارد می شویم، گفت: موضوع شرکت‌های دانش بنیان هم از دیگر مواردی است که قصد داریم با تقویت شرکت‌های خصوصی آنها را فعال کنیم.

 

وی تصریح کرد: در بخش موتورهای پیستونی طرح‌هایی را به بخش خصوصی واگذار کردیم و به دنبال این هستیم که اگر بخش خصوصی آمادگی داشت، ساخت توربین‌ها را هم به این بخش اضافه کنیم.

 

منطقی با اشاره به اینکه نوعی فن بازار در نمایشگاه ارائه می کنیم، بیان کرد: به دنبال ایجاد یک هایپر مارکت در بخش هوایی هستیم، ضمن آنکه بخش هوایی نیاز به تست‌های متعددی دارد؛ به همین جهت دومین پروژه شبکه آزمایشگاهی هم از موضوعاتی است که باید از شبکه های موجود استفاده کرد.

 

منطقی با بیان اینکه به دنبال ایجاد شبکه ای برای تبادل تجارب و بازنگری هستیم، اظهار داشت: ما 33 پارک علمی و فناوری داریم که برای اولین بار اینها را به صورت شبکه تقسیم بندی می کنیم و پروژه ها را به شبکه ای از پارک‌ها واگذار می‌کنیم.

 

وی با اشاره به اینکه به دنبال مشارکت‌های بین المللی در توسعه خدمات صنایع هوایی هستیم، گفت: این نمایشگاه به عنوان بستری برای توسعه صادرات خواهد بود و ما به دنبال این هستیم تا صادرات خودرو در این بخش را افزایش دهیم.

 

منطقی با اشاره به اینکه 27 شرکت دانش بنیان در کشور فعالیت دارند، گفت: 500 شرکت دیگر هم نیز آمادگی ورود به این بخش را دارند، همچنین 10 درصد از این شرکت‌ها در نمایشگاه حاضر می‌شوند.

 

وی با اشاره به طراحی هواپیما، اظهار داشت: هواپیماهایی که در کلاس بیستم طراحی می‌شوند هم با توجه به انتقال تکنولوژی ای که انجام شده توانایی بسیاری داریم و مدارک بین المللی را هم کسب کرده ایم، همچنین در زمینه توسعه همکاری برای هواپیماهایی با وزن بالاتر هم وارد شده است.

 

منطقی درخصوص ساخت پهباد هم اظهار داشت: با توجه به روندی که در دنیا برای استفاده از این مجموعه به وجود آمده، در این نمایشگاه برای اولین بار موضوع پهباد مطرح می شود در حالی که در گذشته بیش از 90 درصد این نمایشگاه مربوط به حوزه دفاعی بوده است.

 

وی از طراحی هواپیماهای عمومی با وزن بیش از 20 تن با مشارکت کشورهای غربی و شرقی خبر داد و افزود: هواپیماهای 2 تا 6 نفره هم در این سازمان طراحی می شود، همچنین برای هواپیماهای 150 نفره هم وارد طراحی شدیم و با توجه به اینکه 57 درصد از ناوگان دنیا را این هواپیماها به خود اختصاص می دهند، بنابراین امیدواریم که با مشارکت بخش خصوصی در این حوزه وارد شویم.

http://www.tabnak.ir/fa/news/449535/%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-3-%D9%86%D9%88%D8%B9-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C-%DA%A9%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D9%88%D8%B1%D8%AF

[mahdifly 184]

دوستان امروز منوچهر منطقی مدیر عامل سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح درگفتگو با خبر گزاری فارس گفت هواپیمای گشت دریایی وترابری ایران 140(عقاب)اماده است وهمچنین ایشان فرمودند که گشت دریایی در دو مدل تعریف شده که نمونه اول ان تولید شده ونیروها از ان استفاده کرده اند وراضی بوده اند ونمونه دوم در حال طراحی است وهمچنین از قرار دهی موتور قوی تر وبا ضریب اطمینان بالاتر روی ان خبر دادندو گفتند مدل ترابری با موتور قوی در بهار پیش رو به تولید انبوه می رسد. :applause:

ویرایش شده در آذر 93 توسط mahdifly

[MOHAMMAD 6,333]

موتورشو عوض کنن خداوکیلی . . .

[Sami1993 11,574]

به نظر میاد که از همون آغاز پروژه بدنبال موتور دیگر برای ایران 140 بودن ، ولی این تلاش ها که قطعا بدون هزینه هم نبوده ، به دلیل تحریم ها نتیجه بخش نبوده !

 

به قولی تنها موتور در دسترس ما همین موتور توربوشفت تی وی 3 هست که با اضافه کردن چندتا قطعه ، اسمش رو.گذاشتن توربوپراپ !

 

البته به نظر میاد که امکان بازطراحی کامل تی وی 3 روی کاغذ وجود داره !

[mo313 1,141]

کسی که علمش واقعی باشه، دزدی و دروغ نباشه، می تونه با تغییر نوع سوخت، تغییر چند آلیاژ ساده ريیم ورودی موتور رو تغییر بده،‌ هیچی نه،‌می تونه میزان سوخت ورودی موتور رو تغییر بده، استهلاکش رو بیشتر کنه ولی از اون خراب شده یک مدت کار بکشه.

(البته کسی که یه خورده علمش بیشتر باشه کلا یه BDB Actuator میذاره پشت محفظه احتراق، سوخت رو یونیزه می کنه و کلا فقط یه ضریب تصحیح میزنه روی میزان ورود سوخت، یعنی یه چیزی هم توان اضافی میاره).

وقتی که دارید پوستر تحلیل می کنید که فلان چیز رو ساختن بهمان چیز رو هوا کردند این نمونه ها رو مد نطر داشته باشید که کسی که محفظه احتراق یه موتور 40 سال پیش رو نمی تونه تغییر بده توانایی هاش در چه حده،

این بحث توانایی خنگ بودن نیست، بیاین بریم همین الان از ژورنال Turbomachinery از ASME براتون ریز متدولويی هاش رو در بیارم،‌دونستن اینکه این کار چجوری انجام میشه هنر نیست،‌هنر انجام دادن و سازماندهی امکانات، بودجه و نفرات قابل هست که ندارند.

خوبی این میدونید چیه؟ اگر لاپوشونی نشه، اگر مثل مشرقی ها رندگی یک عده به تملق از اینها نگذره،‌میشه این امور رو با چند مدیر لایق اصلاح کرد،‌

نمونه این اصلاح حضور امیر سیروس باهری و شش سیگماهای معروفشون در پنها بود.

[mahdifly 184]

دوست عزیز تغییر موتور انگار جدیه چون موتور هایی از شرکت انتونف و ایلیشون وسوخو وتوپولف خریدن ودارن امتحان میکن که ببینن کدام موتور برای دریا وکدام موتور برای ترابری در ایران مناسبه

[mo313 1,141]

تعویض موتور حرف چرندیه، یک تجربه شخصی بگم،‌سندش هم پست هام توی آیرو هست توی تاپیک سقوط 140 هسا.

روزی که مرحوم گردان سقوط کرد من در هسا بودم طی یک بازدید در حاشیه کنفرانس آیرو09 شاهین شهر. مساله رو که مطرح کردن همون جا من به آقایون پیشنهاد کار روی ملخ های CRP رو دادم، و اتفاقا قبل از اون حادثه هم خودشون بناشون این بود که ملخ رو بهینه سازی کنن و شروع کرده بودن به تست های عددیش،

من نه، هر بنی بشر دیگه ای بعد از من روی این قضیه کار می کرد می تونست این مشکل رو خیلی ساده حل کنه و کشور رو دهها قدم جلو ببره.

ایران 140 ملخ خوبی داره که حدود 70 درصد گشتاورموتور رو به تراست تبدیل می کنه، ملخ های CRP اما با استفاده از افت چرخشی محور ملخ اول 17 درصد راندمان رو بالاتر می برن و به 95 درصد هم می رسوننش. علاوه بر این جریان چرخشی خروجی از ملخ رو هم کم می کنن که با کاهش تنش برشی روی هواپیما ضریب پسا رو هم حاقل 15 درصد کاهش می دن. خلاصه کنم خدمتتون، نکردند و نشد، نه به خاطر اینکه تواناییش رو نداشتن، نه من باسواد ترین مهندس های این مملکت رو توی اون مجموعه دیدم ولی مدیران بالادستی شون بر خلاف تمام این شعارها این مسائل رو درک نمی کنن و براشون اهمیتی نداره. 

5 سال پیش بود این قضیه، خدا رو شکر می کنم که از اون به بعد باد صنایع دفاع هم به ما نگرفت که امروز ضمیرمون درگیر اینکه چه شد با کار ما نباشه.

[M-ATF 4,314]

 

 

البته به نظر میاد که امکان بازطراحی کامل تی وی 3 روی کاغذ وجود داره !

 

تو نمایشگاه هوایی کیش اخیر، یک بنر بود راجع به پروژه ساخت و بهینه سازی موتور تی وی 3 ، تو یکی از فیلم ها بود.

[MOHAMMAD 6,333]

 

 

تعویض موتور حرف چرندیه

 

دوست عزیز ببخشید که حرف ما مورد پسند شما نشد، شما که ادم با اطلاعی به نظر می رسید باید بدونید که موتور تی وی 3 برای بالگردهایی که در سرزمینهای سرد ( و با هوای چگالتر) کار می کردند در اصل طراحی شده بود و در فلات مرکزی ایران با اون ارتفاع بالا و دمای بالاتر از جایی مثل روسیه این موتور کارایی نداشت.

[gama 53]

Airbus E-Fan

 

 

این مدل برقی دو نفره ایرباس هست موتورهای برقی ساده ای داره که در اصل فقط دو تا فن برقی هستن فکر نکنم ساختش مشکل باشه  میشه تیلت روتور ساخت که عمود پرواز هم باشه اثر حرارتی  نداره 1 ساعت پرواز میکنه  هزینه هر ساعت پرواز و تعمیراتش  ارزان هست موتور هم ارزان هستش میشه از فایبر گلاس و مواد رادار گریز بسازی کلا گزینه مناسبیه برای جایگزینی قایقهای پرنده و تندرو و گشت هوایی البته کوچیک هست اما میشه کم کم مدل های بزرگتر ساخت  

[Arash 7,048]

 

Airbus E-Fan

 

 

این مدل برقی دو نفره ایرباس هست موتورهای برقی ساده ای داره که در اصل فقط دو تا فن برقی هستن فکر نکنم ساختش مشکل باشه  میشه تیلت روتور ساخت که عمود پرواز هم باشه اثر حرارتی  نداره 1 ساعت پرواز میکنه  هزینه هر ساعت پرواز و تعمیراتش  ارزان هست موتور هم ارزان هستش میشه از فایبر گلاس و مواد رادار گریز بسازی کلا گزینه مناسبیه برای جایگزینی قایقهای پرنده و تندرو و گشت هوایی البته کوچیک هست اما میشه کم کم مدل های بزرگتر ساخت  

 

 

تو ایران ساخت همچین چیزی مجوز میخواد ؟

[mearaji 733]

تو ایران ساخت همچین چیزی مجوز میخواد ؟

 

ساختش که فکر نمیکنم!!

 

ولی برای پرواز کردن احتمالا باید با یه جاهایی هماهنگی صورت بگیره...

یه موقع دیدی بروبچه‌های قرارگاه پدافند خاتم به عنوان پهپاد ناشناخته با یه چیزی در حد بوک ( icon_eek) همچین زدنت که بخار شی.... big_grin

 

 

 

ضمنا قبل از مجوز؛ تجهیزات میخواد!! که بعیده تو ایران گیر بیاد....