خودرو رزمی پیاده نظام راتل خودرو رزمی پیاده نظام راتل ( Ratel )

[Goebbels 38,206]

به نام خدا

با سلام خدمت دوستان

خودرو رزمی پیاده نظام Ratel (به معنی راسوی عسل خوار) به منظور رفع نیازهای ارتش آفریقای جنوبی توسط صنایع Sandock-Austral به طراحی وساخت رسید و در سال 1974 رونمایی شد. این در حالی بود که در آن هنگام آفریقای جنوبی تحت شدیدترین تحریمها قرار داشت و تمامی مراحل طراحی وساخت این خودرو باید در داخل کشور انجام میشد. پس از انجام آزمایشات متعدد و اطمینان از کارایی تولید این خودرو از سال 1978 آغاز و تا سال 1987 ادامه یافت. تخمین زده میشود که در حدود 1500 دستگاه از آن به ساخت رسیده و تعدای نیز صادر شده است. تمام مدل های Ratel از پیکره بندی 6x6 بهره میبرند که دارای بدنه ای زرهی است که قسمت زیرین آن به منظور کاهش اثرات انفجار مین تقویت شده است.یکی از قابلیت های این خودرو تقسیم وزن مناسب و تعادل بالای آن است به طوری که با از دست دادن دو چرخ نیز مشکلی در حرکت آن به وجود نمی آید. این خودرو با توجه به وسعت کشورهای آفریقایی و مسافتی که در جنگ احتمالی باید بدون پشتیبانی تدارکاتی طی شود طراحی شده تا کمترین میزان نیاز به پشتیبانی در مسافت های طولانی را داشته باشد. نمونه استاندارد Ratel 20 مجهز به یک قبضه توپ 20 میلیمتری ساخت جیات فرانسه با برد 1500 متر و یک تیربار 7.62 میلیمتری هم راستا با آن است. علاوه بر این دریچه ای در قسمت انتهایی سقف تعبیه شده که امکان نصب تیربار 7.62 میلیمتری را فراهم میکند. این خودرو دو خدمه داشته و ظرفیت حمل 9 سرنشین را دارد که از طریق درب انتهایی و درب های طرفین بدنه به آن وارد یا از آن خارج میشوند. زره این خودرو در قسمت جلویی در برابر گلوله های کالیبر 12.7 و در طرفین بدنه در برابر گلول های کالیبر 7.62 مقاوم است .Ratel از پیشرانه دیزلی توربوشارژ با حداکثر توان 282 اسب بخار بهره میبرد که در قسمت انتهایی بدنه نصب شده است. این خودرو دارای مدل های مختلفی است که عبارتند از : Ratel 90 که به عنوان خودرو پشنیبانی آتش به کار میرود و مجهز به یک قبضه توپ 90 میلیمتری است ، 60 Ratel که به سیستم خمپاره انداز 60 میملیتری مجهز است ، Ratel ZT3 که دارای برجکی مجهز به سه فروند موشک ضد تانک و سیستم هدفگیری الکترواپتیک است. از این خودرو یک نسخه ویژه تهیه شده که علاوه بر موشک ضد تانک دارای یک قبضه تیربار کالیبر 12.7 است و علاوه بر آن خمپاره اندازی 80 میلمتری داخل خودرو نصب شده که به وسیله دریچه تعبیه شده در سقف به اجرای آتش میپردازد و EAOS) Ratel) که به عنوان سیستم پیشرفته رصد توپخانه مورد استفاده قرار میگیرد. در این خودرو بازویی هیدرولیکی نصب شده که مجهز به حسگر های مختلف است و به جمع آوری اطلاعات میپردازد. خودروی Ratel در نمونه استاندارد دارای پیشرانه ای توربوشارژ مدل Bussing D 3256 BTXF است که نیرویی برابر 282 اسب بخار تولید میکند.

مشخصات کلی :
کشور سازنده : آفریقای جنوبی
سال ورود به خدمت : 1979
خدمه : 2نفر
تعداد سرنشینان : 9 نفر
وزن : 18.5 تن
طول : 7.21 متر
عرض : 2.51 متر
ارتفاع : 2.1 متر
پیشرانه : دیزل توربوشارژ مدل Bussing D 3256 BTXF با حداکثر توان 282 اسب بخار
حداکثر سرعت : 105 اسب بخار
حداکثر برد : 860 کیلومتر
قابلیت های حرکتی :
شیب : %60
شیب جانبی : %30
گام عمودی : 0.6 متر
عبور از گودال : 1.15 متر
 

منبع
مترجم : گوبلز

 

دانلود کلیپ

هر گونه برداشت از این مطلب صرفا با ذکر نام سایت میلیتاری به عنوان منبع امکان پذیر است

[Antiwar 3,222]

بازم یک تاپیک فنی و خوب.
خسته نباشی.
برام جالبه در این قالب جقدر خودرو های متنوعی تولید شده از کشورهای مختلف.
از نظر ظاهر هم تفاوت های آن چنانی ندارند.

[ALI 5,626]

[color=darkblue]با تشکر از سینای عزیز.

IFV بسیار خوبی است. بخصوص با قابلیت حمل 9 رنجر کاملا مسلح. البته این IFV در اصل به منظور استفاده در جنگ های شهری و یا برای مقابله پیاده نظام دشمن به کار می رود و به منظور استفاده به عنوان ساپورت زمینی یگان های زرهی ساخته نشده است. این IFV با توجه به سرعت بالای خود ، بیشتر یک IFV ضربتی برای حملات سریع است ، نه برای ساپورت تانک ها (مثل برادلی)

[quote]برام جالبه در این قالب جقدر خودرو های متنوعی تولید شده از کشورهای مختلف.
از نظر ظاهر هم تفاوت های آن چنانی ندارند.[/quote]
برادر حامد عزیز.

IFV ها در کلاس های مختلف و با نقش های مختلف تولید می شوند. به عنوان مثال این IFV هیچگاه نمی تواند به جای IFV قدرتمندی مثل برادلی استفاده شود. پس علی رغم تنوع زیاد دارای کاربری های متنوعی هستند.

عامل دیگر تنوع این گونه خودروها نیز سود بسیار بالای صنایع نظامی و رقابت شرکت های مختلف برای ورود به این عرصه و کسب سهم بیشتر از بازار پر سود تسلیحات است.[/color]

[Armanmodern 238]

بسیار جالب و مفید بود. دست شما درد نکنه.

[ColonelShak 1,001]

ممنون دست شما درد نکنه - IFV های چرخدار رو من ترجیح می دهم به نمونه های شنی دار . قدرت تحرک و سرعت بهتری دارند . همچنین کم صدا تر می توانند حرکت کنند . این نمونه خوبی است ولی بیشتر برای حمل سربازان مسلح مورد استفاده میگیرد تا یک خودروی رزمنده .

[abijoon1 1]

بسيار عالي. دست شما درد نكنه. جريان اين افريقاي جنوبي چيه؟ چطور اين همه تجهيزات زرهي فوق العاده و بروز داره؟ تجهيزات كه نه تكنولوژي ساخت!! پلتيك بزنيم با افريقاي جنوبي خيلي خوبه ها. چندتا از اين تجهيزاتو وارد كنيم. يه تاپيك هم راجب تواناييهاي افريقاي جنوبي بزني خوبه.

[ColonelShak 1,001]

[quote]بسيار عالي. دست شما درد نكنه. جريان اين افريقاي جنوبي چيه؟ چطور اين همه تجهيزات زرهي فوق العاده و بروز داره؟ تجهيزات كه نه تكنولوژي ساخت!! پلتيك بزنيم با افريقاي جنوبي خيلي خوبه ها. چندتا از اين تجهيزاتو وارد كنيم. يه تاپيك هم راجب تواناييهاي افريقاي جنوبي بزني خوبه.[/quote]

افریقای جنوبی صنایع نظامی و تحقیقاتی بسیار قوی داره . هم از انگلیس تغذیه میشن هم از فرانسه و ایتالیا و امریکا . نیروی بومی خوبی هم داره . واقعا در زمینه طراحی و تولید کارشون درسته .

[BattleMaster 3,797]

اساتید معظم یه توضیح میدن تفاوت بین خودروهای IFV و MRAP چیه ؟ ظاهرا که هر دوتاشون به اصطلاح خودمون نفربرن اونم از نوع مسلحش ! i_dont't_know

[Goebbels 38,206]

[quote]اساتید معظم یه توضیح میدن تفاوت بین خودروهای IFV و MRAP چیه ؟ ظاهرا که هر دوتاشون به اصطلاح خودمون نفربرن اونم از نوع مسلحش ! [/quote]

تفاوت ها در سطح تهدیدات و در مقابل اون سطح حفاظت و کاربرد این خودرو ها است!

امرپ ها سطح تهدید خاصی رو پوشش میدن که بمب های کنار جاده ای و مین است و بیشتر به عنوان خودروی گشتی و ضد کمین عمل میکند و میتوان از آن به عنوان نفربر تاکتیکی که در عملیات شهری یا عملیات های کماندویی نیروی محدودی جا به جا میکند نیز استفاده کرد!

خودرو های رزمی پیاده نظام بسته به تسلیحاتی که بر روی اونها نصب شده و حفاظت زرهی که دارند میتوانند با پیاده نظام دشمن مقابله کنند و به نوعی پشتیبانی آتش برای نیروهای پیاده خودی فراهم کنند و یا با استفاده از تسلیحات ضد تانک وظیفه پشتیبانی از تانک های خودی رو بر عهده بگیرند مثل برادلی.

اگر اشتباهی بود اساتید اصلاح کنند

[sOotEr 51]

داشتن دو در در طرفین یه مزیت بزرگ براش حساب میشه! البته اگه از مقاومت زره کم نکنه؟

[abijoon1 1]

[quote][quote]بسيار عالي. دست شما درد نكنه. جريان اين افريقاي جنوبي چيه؟ چطور اين همه تجهيزات زرهي فوق العاده و بروز داره؟ تجهيزات كه نه تكنولوژي ساخت!! پلتيك بزنيم با افريقاي جنوبي خيلي خوبه ها. چندتا از اين تجهيزاتو وارد كنيم. يه تاپيك هم راجب تواناييهاي افريقاي جنوبي بزني خوبه.[/quote]

افریقای جنوبی صنایع نظامی و تحقیقاتی بسیار قوی داره . هم از انگلیس تغذیه میشن هم از فرانسه و ایتالیا و امریکا . نیروی بومی خوبی هم داره . واقعا در زمینه طراحی و تولید کارشون درسته .[/quote]

در بخش اول صحبتاتون صنايع نظامي كلش فكر نكنم قوي باشه. مثلا صنايع هواييش ظاهرا تعريفي نداره. اما بي دليل نيست كه كشورهايي كه گفتيد تو اونجا سرمايه گذاري كردن.
بخش ديگه كه گفتيد نيروي بومي خوبي داره به هيچ وجه قابل فهم و درك نيست براي من! منظورتون كاملا مبهمه. يعني چي نيروي خوب؟ خوشگلن؟ كارين؟ كار گروهيشون خوبه؟ متخصصن؟ چي ن بالاخره؟
در زمينه طراحي و توليد يعني همون تكنولوژي واقعا حق با شماست. ابداعات و نواورياشون بيسته.
من يكي از دلايل پيشرفت سريعشون رو زبان انگليسيشون ميدونم. نظر شما چيه؟ شما چه دلايلي دارين؟

[saeed86 67]

این لاستیک این خودرو ها یه نقطه ضعف محسوب نمیشه؟ اگه یه تیر کلاش بخوره بهش سوراخ میشه.

[Goebbels 38,206]

[quote]این لاستیک این خودرو ها یه نقطه ضعف محسوب نمیشه؟ اگه یه تیر کلاش بخوره بهش سوراخ میشه.[/quote]

دوست عزیز به طور معمول تایر نفربر ها از ترکیبات خاص ساخته میشوند (که اسمش رو فراموش کردم متاسفانه) این تایر ها کاملا ضد حریق هستند و در برابر گلوله های 12.7 میلیمتری و حتی 20 میلیمتری هم مقاوم هستند و آسیب چندانی نمی بینند و در صورت آسیب هم از قابلیت پنچررو یا Run Flat استفاده میشه که تا چند ده کیلومتر امکان ادامه حرکت خودرو رو فراهم میکند. علاوه بر این آسیب به یک یا حتی دو چرخ از این خودرو مانعی برای حرکتش نیست!

[ColonelShak 1,001]

[quote][quote][quote]بسيار عالي. دست شما درد نكنه. جريان اين افريقاي جنوبي چيه؟ چطور اين همه تجهيزات زرهي فوق العاده و بروز داره؟ تجهيزات كه نه تكنولوژي ساخت!! پلتيك بزنيم با افريقاي جنوبي خيلي خوبه ها. چندتا از اين تجهيزاتو وارد كنيم. يه تاپيك هم راجب تواناييهاي افريقاي جنوبي بزني خوبه.[/quote]

افریقای جنوبی صنایع نظامی و تحقیقاتی بسیار قوی داره . هم از انگلیس تغذیه میشن هم از فرانسه و ایتالیا و امریکا . نیروی بومی خوبی هم داره . واقعا در زمینه طراحی و تولید کارشون درسته .[/quote]

در بخش اول صحبتاتون صنايع نظامي كلش فكر نكنم قوي باشه. مثلا صنايع هواييش ظاهرا تعريفي نداره. اما بي دليل نيست كه كشورهايي كه گفتيد تو اونجا سرمايه گذاري كردن.
بخش ديگه كه گفتيد نيروي بومي خوبي داره به هيچ وجه قابل فهم و درك نيست براي من! منظورتون كاملا مبهمه. يعني چي نيروي خوب؟ خوشگلن؟ كارين؟ كار گروهيشون خوبه؟ متخصصن؟ چي ن بالاخره؟
در زمينه طراحي و توليد يعني همون تكنولوژي واقعا حق با شماست. ابداعات و نواورياشون بيسته.
من يكي از دلايل پيشرفت سريعشون رو زبان انگليسيشون ميدونم. نظر شما چيه؟ شما چه دلايلي دارين؟[/quote]

البته این که مقداری شما مبهم پنداری کردین در مورد صحبت من بر میگرده به زاویه دیدتون به قضیه ! برادر من اخه در مسائل نظامی شما ملاک واست خوشگلیه ؟ این از اون ابهامات بود ها .

جدا از شوخی : نیروی متخصص و ابداع کنندشون سفید پوستان هستند که اینها ریشه انگلیسی و استرالیایی دارن . به نظر من چون نیروی بومی کاری در این منطقه ارزان است نسبت به اروپا میشه تصور کرد که سرمایه گذاری صنایع نظامی و تولیدات نظامی اروپایی در این کشور دخیل است .

یک مسئله دیگه واسه توصیف پیشرفت اینها میشه ترس از نفوذ شوروی در کشور های افریقایی رو مدد نظر قرار داد و همچنین اینها واسه امنیت منطقه جنوب افریقا که از لحاظ مادی و منابع غنی است این نیروی نظامی قوی و پیشرفته رو تکمیل کردند .

[seyedmohammad 10,524]

1. جا نمایی راننده ویژه هست وتسلط کم نظیری به راننده میده  و در کمتر خودرویی دیده ایم .

2. در میان انواع مدل ها :

 

 

این مدل ساخت اردن جالب توجه هست . با برجک 23 :