جنگنده برتری هوایی سوخو-57 فلون جنگنده برتری هوایی سوخو-57 فلون (Su-57/Felon)

[majid363 3,578]

این تصویر خیلی قدیمی و مربوط به اولین پروتوتایپ هاست! شاید فعلا به دلیل عدم نصب موتور اصلی , سطوح منحرف کننده امواج در داخل ایراینتیک نصب نشده! گفته میشه عدم ورود مستقیم هوا به موتور و گذر از مجرای دارای انحناء S شکل , میتونه روی کارکرد موتور تاثیر منفی داشته باشه  و احتمالا به دلیل اینکه این موتورهای فعلی با این ورودی ها کاملا هماهنگ نیستن از نصب سطوح منحرف کننده صرف نظر شده.

 

فعلا که 2016 شده و هیچ کدوم از طراحهای بالا عملیاتی نشده

[mina68 78]

باسلام خدمت ........ جناب چکا و کاربرای گرامی

این جنگنده رو کاغذ فعلا جنگنده کارا و خوبیه ولی به نظر من عملیاتی کردن اون و به خدمت گرفتنش از عهده بودجه فعلی نظامی روسیه خارج هستش با توجه به این واقعیت که روسها بعد از سالها که از ساخت سوخو30 وتولید این جنگنده برای کشورهای دیگه بخاطر عدم تامین بودجه جدیدا شروع به خدمت گرفتن این جنگنده توسط خودشون کردن و بنابه گفته مسولانشون به علت تامین نشدن بودجه هنوز سوخو35رو نتونستن عملیاتی کنن که قرار بود راه حل موقت روسها باشه تا زمان بخدمت گرفتن پاکفا و همچنین مقایسه اون با رپتور اشتباه هستش چون پاکفا زمانی عملیاتی میشه که رپتور از خدمت خارج شده در ضمن همه این اعداد و ارقام در مورد پاکفا رو کاغذ هستش و مقایسه اینها با رپتور که یک جنگنده عملیاتی هستش اشتباه هستش

ویرایش شده در اسفند 94 توسط 7mmt

[ali_special 706]

باسلام خدمت داداش گرامی جناب چکاو کاربرای گرامی این جنگنده رو کاغذ فعلا جنگنده کارا و خوبیه ولی به نظر من عملیاتی کردن اون و به خدمت گرفتنش از عهده بودجه فعلی نظامی روسیه خارج هستش با توجه به این واقعیت که روسها بعد از سالها که از ساخت سوخو30 وتولید این جنگنده برای کشورهای دیگه بخاطر عدم تامین بودجه جدیدا شروع به خدمت گرفتن این جنگنده توسط خودشون کردن و بنابه گفته مسولانشون به علت تامین نشدن بودجه هنوز سوخو35رو نتونستن عملیاتی کنن که قرار بود راه حل موقت روسها باشه تا زمان بخدمت گرفتن پاکفا و همچنین مقایسه اون با رپتور اشتباه هستش چون پاکفا زمانی عملیاتی میشه که رپتور از خدمت خارج شده در ضمن همه این اعداد و ارقام در مورد پاکفا رو کاغذ هستش و مقایسه اینها با رپتور که یک جنگنده عملیاتی هستش اشتباه هستش

کاملا درست می فرمایید !!!!

[MR9 114,067]

نگاهی جدید به  مفهوم "تغییر دهنده جریان بازی "

تسلیح جتهای پنهانکار سوخو-57 به موشکهای فراصوت Kh-47M2 کینژال

 

به تازگی اخباری مبنی بر آزمایشهای محرمانه نیروی هوایی روسیه  بر روی جت پنهانکار نسل پنجم سوخو-57 با استفاده از مهمات محمول  هوایی فراصوت  R-37M و همچنین موشک هوابه هوای مجهز به جستجوگر آرایه فازی فعال K-77 منتشر شده است که به احتمال زیاد ، پس از ورود رسمی بخدمت این نیرو ، موجب تحول عمده ای در ماهیت رزم هوایی در آینده را فراهم خواهد ساخت . با این حال ، آخرین بروزرسانی ممکن بروری این جت پنهانکار ، پیش بینی نصب یک نسخه سبکتر از موشک فراصوت کینژال است  که در صورت تحقق این امر  ، یک  جهش قابل توجه برای کاربران آن ، بویژه  زمانی که هواگرد حامل آن در سرعت و ارتفاع عملیاتی بالا وارد عمل میشود ، خواهد بود .

این درحالی است که  کینژال بصورت رسمی از اوایل 2018 وارد خدمت رسمی در نیروی هوایی روسیه شده و در حال حاضر توسط جتهای قدیمی تری نظیر MiG-31  فاکس هاوند و بمب افکن های Tu-22M استفاده  می گردد . نکته ای که در این بین ، میتوان روی آن بیشتر تمرکز نمود ، دقت و قابلیت اطمینان پذیری بالا ، برد چشمگیر ، سرعت زیاد آن است که  به تقریب تمامی سامانه های دفاعی موجود در زرادخانه  ارتش های جهان را دچار انفعال کرده و مضاف بر آن ، موجب میشود تا یک پیکر بندی مطلوب برای ایفای نقش " ضد کشتی " نیز بشمار آید .

با این وصف ، بدلیل اینکه پیکربندی سوخو-57 سبکتر از ساختار هواگردهایی نظیر فاکس هاوند یا بک فایر  بحساب آمده و بر خلاف اسلاف خود ، یک جت رزمی پنهانکار محسوب میشود ، توانایی حمل مهمات با حجم کوچکتر را در جایگاه های داخلی خود داشته  و این باعث میشود تا بتواند یک گونه سبک تر و با اندازه کوچکتر از مهمات کینژال 600 کیلوگرمی که به شکل خاص برای جتهای نسل آینده  طراحی شده را حمل نماید .

واضح است که پیامدهای اضافه شدن این قابلیت به سوخو-57 ، غیر قابل کنترل خواهد بود ، چنانکه  با  مسلح شدن  به این مهمات جدید ، جت روسی می تواند به اولین هواگرد  نسل پنجم با قابلیت حمل موشکهای بالستیک تغییر کاربری یافته تبدیل گردد . از سویی دیگر، پیکربندی قابل انعطاف کینژال  برای استفاده بر علیه  اهداف زمین پایه و دریاپایه  ، به احتمال فراوان  موجب تولید این جت در تیراژ انبوه شده  و طبیعتاً کاربرد آن را  برای ایفای ماموریتهای ضربتی در کنار نقش اولیه برتری هوایی ، پررنگ خواهد کرد .

از سویی دیگر ، قابلیت حمل کلاهکهای هسته ای توسط کینژال باعث میگردد تا این جت رزمی به شکل بالقوه ، وارد سازمان رزم یگانهای بمب افکن استراتژیک نیروی هوایی روسیه که در حال حاضر ، صرفا" به بمب افکن های Tu-22M ، Tu-160 و در نهایت افسانه جنگ سرد Tu-95 مسلح است ، شود که به شکل طبیعی ،  انعطاف پذیری رزمی بیشتری را  برای اجرای حملات هسته ای برای روسها فراهم خواهد آورد .

تحلیلگران  نیروی هوایی ایالات متحده براین باورند که در حال حاضر ، سوخو-57 ، بر خلاف همتای غربی اش اف-22 ، بدلیل استفاده از سامانه های رزمی و پروازی آنالوگ ، قادر به  استفاده از مهمات هوا به سطح نیست و برای ایفای ماموریتهای غیر از برتری هوایی ، بشدت با محدودیت روبروست . از سویی دیگر ، جتهای سبک تری نظیر اف-35  در حال حاضر بیشتر برروی نقش ضربتی محدود ، متمرکز شده اند و قابلیت حمل مهمات هوا به زمین  بشکل انبوه را ندارند ، ضمن اینکه علی الظاهر قادر به حمل مهمات دورایستای هسته ای نیز نیستند و بیشتر بر روی قابلیت حمل مهمات هدایت شونده تاکید دارند .

در نتیجه ، اضافه شدن قابلیت حمل Kh-47M2 بر روی سوخو-57 بصورت بالقوه می تواند نیروی هوایی ایالات متحده را وادار کند تا توسعه  نسل جدیدی از مهمات هسته ای سبک تر با قابلیت شلیک دورایستا را برای اف-35 در دستور کار خود قرار دهد ، گرچه بسیار بعید خواهد بود که تلاش آمریکایی ها روی نسخه فراصوت آن قرار گیرد .

به اعتقاد ناظران نظامی ، مشخصات منتشر شده از رادار سوخو-57 و ویژگی پنهانکار بودن ذاتی این جت نسل 5 ، محصول جدید صنعت هوایی روسیه را به یک  پیکربندی ایده آل برای ایفای سکوی شلیک موشکهای فراصوت در بردهای غیر قابل تصور ، تبدیل می نماید و این خود موجب کاهش احتمال کشف پرنده مهاجم توسط واحدهای دفاع هوایی دشمن را فراهم می آورد . اما آنچه که در این میان اهمیت دارد ، توانایی روسها در مینیاتوریزه کردن کینژال بدون صدمه به برد و سرعت آن است و اینکه آیا حمل موشک جدید می تواند مانورپذیری سوخو-57 را تحت تاثیر خود قرار دهد ؟!!! اما ، فرض بر تطبیق موفقیت آمیز این دو ، بطور قطع توان رزمی سوخو-57 و بالتبع آن ، نیروی هوایی روسیه دچار تغییرات بسیار زیادی می گردد . این مساله در کنارتحلیل های موجود مبنی بر احتمال دریافت این جتهای رزمی توسط نیروی دریایی روسیه و استقرار آن بر روی  حامل های شناور ، میتواند به یک ابزار موثر برای تغییر جریان بازی در نبردهای هوایی و ضد شناور در فواصل زیاد تبدیل شود ، گرچه این مشکل نیز قابل تبیین است که احتمالا" این موشک تا سال 2030 وارد خدمت عملیاتی نخواهد شد .

صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

 

بن پایه

 

 

[smorteza 737]

بر 4 اسفند 1392 در 04:55 , ALFARD گفت:

مسکو، 21 فوریه به گزارش "ریانووستی"

نمونه اولیه جت جنگنده پیشرفته جدید به نیروی هوایی روسیه برای آزمایش تحویل داده شده است.شرکت سوخو در بیانیه ای اظهار داشت؛ اولین جنگنده"پنهانکار"T-50 به یک فرودگاه نظامی در منطقه استراخان در جنوب روسیه برای پرواز آزمایشی تحویل داده شده است

 

دستت درد نکنه اما خبر مال ۲۰۱۴ است

[scorpion57 4,175]

1 ساعت پیش, smorteza گفت:

دستت درد نکنه اما خبر مال ۲۰۱۴ است

تاریخ این پست 4اسفند92هست تقریبا5سال پیش

[arminheidari 24,421]

سوخو تی 50 - پکفا

اینفوگرافی پکفا بیشتر از اینکه راهنما در مورد چگونگی توسعه پکفا باشد، بیشتر تولید کننده ابهام هست.

مشخص نیست این طرح بر اساس فروش واقعی طراحی شده است یا بر اساس یک بازاریابی آینده نگرانه 

حضور اسم هند با توجه به تجربه سوخو 30 چیز عجیبی نیست ولی حضور اسم دو کشور کره جنوبی و ایران این حدس را قوی می کند که طراحی بیشتر دنبال بازارهای احتمالی برای این پرنده بوده است ولی این قضیه برای دوست داران بهبود شرایط نیروی هوایی به عنوان دلیلی بر فروش پکفا تلقی شده و شایعه ها را تقویت کرده است. 

 

ولی باز هم در این طرح جسورانه فروش زیادی برای ایران دیده نشده است در حالی که برای هند تولید و مونتاژ در خاک هند دیده شده است.

 

[aminf14 4,192]

همین 20 فروند، اگر همراه با 20 فروند سوخو 35 و 100 فروند سوخو 30 اس ام باشه ترکیب مرگباری میشه و بازدارندگی زیادی به ایران در دفاع از آسمان خودش میده.

[MR9 114,067]

خرس شرور روسی ، آماده صادرات !!!!!!!!

ارزیابی احتمال صادرات وسفارش برای سوخو-57

 

 

براساس آخرین اخبار منتشره ، وزارت دفاع روسیه ، نخستین تصاویر از خط تولید  جنگنده سنگین وزن روسی سوخو-57 را پس از اعلام دریافت سفارش 76 فروندی در ژوئیه 2019 را منتشر نمود . اگر چه روسیه پیش ازاین تصاویری از این دست را رسانه ای نموده بود  ، اما بدلیل تعداد بسیار اندک سفارش شده اولیه ( 12 فروند  که نشاندهنده تولید 1/5  هواگرد در هرسال محسوب می شد ) ، اطلاق تولید انبوه بدان تعلق نمی گرفت .

 

با این حال ، نیروی هوایی روسیه هنوز بطور رسمی هنوز سوخو-57 را تحویل نگرفته وهنوز مشخص نیست که آیا تولید 12 فروند اولیه به پایان رسیده تا خط تولید 76 فروند جایگزین آن گردد و یا اینکه اگر قرار باشد تولید این دو سری همزمان صورت بگیرد ، چگونه خط تولید انها در هم ادغام خواهد شد ؟! ولی در مجموع ، تصوراولیه براین اساس قرار دارد که سفارش 76 فروندی ، قطعیت پیدا نموده و رقم 88 فروند  ( بعلاوه 12 فروند اولیه ) محقق نخواهد شد .

 

 

 

 

  

 

اما پیش بینی ها ، نشاندهنده آن است  که نمونه های تولید شده ، تفاوت های قابل توجهی را با نمونه های پروازی فعلی داشته باشند که در میان دهها تفاوت موجود ، اصلاح ورودی های هوا و تغییرات قابل توجه بر روی ساختار سکانهای عمودی این جنگنده  از سایر موارد بارزتر به نظر می رسد . علاوه براین ، شیوه کاهش سطح مقطع راداری میان نمونه های نخست و تولیدی از نکات جالب تصاویر منتشر شده است .  به همین دلیل ، تحلیلگران غربی براین اعتقاد قرار دارند  که خط تولید سوخو-57 های جدید ، از کیفیت بالاتر برخوردار بوده  و سردبیران نشریاتی نظیر آوییشن ویک با استناد به تصاویر آنالیز شده معتقدند روسها در ساخت بدنه جنگنده های جدید ، استانداردهای سخت گیرانه تری را به مورد اجرا گذاشته اند . با توجه به این که در زمان بازدید خبرنگاران از خط تولید سوخو-57 که در 12 اوت 2020 از محل کارخانه  هواپیما سازی کامسومولسک صورت پذیرفت ، سرگئی شویگو نیز آنان را همراهی می نمود ، می توان چنین تحلیل نمود که این برنامه از اهمیت زیادی برای نیروی هوایی روسیه برخوردار است ، تا جایی که برخی ناظران براین باورند که  ، علیرغم  کاهش هزینه ها با رونمایی از خط تولید انبوه  ، کیفیت سخت افزار دراستانداردهای قابل قبولی قرار دارد .

 

 

 

  

 

در این میان ، گرچه  سفارش 76 فروندی از سوخو-57 در یک دوره 8 ساله ، با میانگین تولید 5/9 هواپیما در سال چندان زیاد به نظر نمی رسد  ، اما این مساله را باید در نظر داشت که سوخو-57 یکی از 5 فروند جنگنده ای است که در کنار سوخو-30 اس ام ، سوخو-34 ، سوخو-35 و میگ-35 ( که این آخری به تعداد محدود در خط تولید قرار دارد )  برای نیروی هوایی روسیه  خریداری شده است .

این شیوه ، تضاد آشکاری را با دکترین نیروی هوایی ایالات متحده که در سال 2020 ، تنها یک جنگنده را برای رفع نیازمندی خود در دست تولید دارد ، نشان میدهد . درواقع ، برنامه ریزی لاکهید برای تولید 100 فروند جنگنده در سال که بخش مهمی از آنها برای بازار صادرات آماده میشد ، بدین معنی بود که نیروی هوایی آمریکا ، عملا با سرعت کمتری نسبت به روسها ، موفق به دریافت جنگنده جدید می شد .

با توجه به اینکه روسها دوفروند اولیه از سوخو-57 را در سال 2019 با هزینه هر کدام 35 میلیون دلار تولید کرده بودند ، هزینه نهایی این جنگنده در مقایسه با قیمت 80 میلیون دلاری اف-35 تفاوت معناداری را به نمایش می گذارد واین به نوبه خود ، ممکن است  روسها را مجاب کند تا برای تولید بیشتر سوخو-57 از سرمایه گذاری بیشتر برای خرید سوخو-34 و سوخو-30 اس ام ، خودداری نمایند . این امر نه تنها می تواند موجبات تولید بیشتر سوخو-57 را فراهم آورد ، بلکه  مزیتهای آشکار اقتصادی را برای روسها فراهم می آورد . ضمن اینکه خبرها حاکی از آن است که روسها مشغول یکپارچه سازی سوخو-57 با فناوری جنگنده های نسل ششم نظیر موشکهای فراصوت ، هوش مصنوعی قدرتمند تر وسامانه های جنگ الکترونیک پیشرفته تر هستند .

 

پی نوشت :

1-بن پایه

 

2 - استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به  ذکر دقیق منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری )  بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند./ MR9 

 

    

[majid363 3,578]

16 hours قبل , MR9 گفت:

ین شیوه ، تضاد آشکاری را با دکترین نیروی هوایی ایالات متحده که در سال 2020 ، تنها یک جنگنده را برای رفع نیازمندی خود در دست تولید دارد ، نشان میدهد . درواقع ، برنامه ریزی لاکهید برای تولید 100 فروند جنگنده در سال که بخش مهمی از آنها برای بازار صادرات آماده میشد ، بدین معنی بود که نیروی هوایی آمریکا ، عملا با سرعت کمتری نسبت به روسها ، موفق به دریافت جنگنده جدید می شد .

نیروی هوایی آمریکا تا الان 199 فروند اف 35 و نیروی دریایی آمریکا 18 فروند اف 35 تا به حال تحویل گرفتن 

حدود سه برابر هواپیمای نصل پنجم که روسیه قراره تا هشت دیگه تحویل بگیره آمریکا الان داره ( تازه اف 22 ها را در نظر نمیگیریم)

 

https://s3.amazonaws.com/the-drive-staging/message-editor%2F1524527778030-su-57-fan.jpg

 

به وضوح پره های پک فا دیده می شود 

بعد هندی ها موتور پکفا را مورد بررسی قرار دادند و کیفیت ان را قبول ندارند

The IAF has also repeatedly criticized the aircraft’s in-flight performance — especially the fighter jet’s engine

لینک

در خیلی از تصاویر پکفا پره های موتور اون دیده می شن آیا پره های موتور رادار گریز هستند؟؟

ورودی های هوای رافال فرانسه 

http://data3.primeportal.net/hangar/luc_colin4/rafale_b_tlp/images/rafale_b_tlp_051_of_144.jpg

 

تفاوت بسیار مهم دیگه ای که بین رافال و پک فا هست 

وجود حاشیه های دندانه دار در ورودی هوای رافال برای منحرف کردن امواج رادار هست که در وردی هوای پک فا وجود ندارد

 

هر چند حاشیه های دندانه در اف 22 وجود ندارد شاید به دلیل این هست که ورودی هوا به شکل اس تونستن در بیارن

https://qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-ec1a8d6517254d3f2f2b36e68d86debb

 

[MR9 114,067]

8 hours قبل , majid363 گفت:

بعد هندی ها موتور پکفا را مورد بررسی قرار دادند و کیفیت ان را قبول ندارند

 

بسم ا...

ادعایی که مطرح شده ..... حالا طرف هندی از گذشته سابقه کار با جتهای روسی را دارد ، ضمن اینکه قرار داد رافال را هم بستند و از قبل هم با جتهایی مثل میراژ2000 سروکار داشتند ، حساسیت انها روی این برنامه ، بدلیل رقابت همزمان آنها با چین و پاکستان هست که :

 

بر 27 مرداد 1399 در 14:39 , MR9 گفت:

در همین اثنا ، روسیه وهند ( که  در سال 2001 قرارداد توسعه و تولید مشترک یک جنگنده نسل پنجم را امضاء کرده بودند )  پیگیری برنامه سوخو تی-50 را در دستور کار خود قرار دادند  که در نهایت در ژانویه 2010 نخستین پرواز خود را انجام داد .مابین توسعه همکاری روسیه و چین ، مسکو در یک بازه زمانی مشخص ، تلاش نمود تا طرح فوق را بصورت مشترک به چین و هند انتقال دهد ،اما  چینی ها به این دلیل که سهم مشارکت طرف روسی در این پیشنهاد ، بیشتر بود ، چندان به این قرار دادن تمایل نشان ندادند و در نهایت نیز آن را کنار زدند .

 

 

16 hours قبل , MR9 گفت:

به همین دلیل ، تحلیلگران غربی براین اعتقاد قرار دارند  که خط تولید سوخو-57 های جدید ، از کیفیت بالاتر برخوردار بوده  و سردبیران نشریاتی نظیر آوییشن ویک با استناد به تصاویر آنالیز شده معتقدند روسها در ساخت بدنه جنگنده های جدید ، استانداردهای سخت گیرانه تری را به مورد اجرا گذاشته اند .

 

8 hours قبل , majid363 گفت:

نیروی هوایی آمریکا تا الان 199 فروند اف 35 و نیروی دریایی آمریکا 18 فروند اف 35 تا به حال تحویل گرفتن 

حدود سه برابر هواپیمای نصل پنجم که روسیه قراره تا هشت دیگه تحویل بگیره آمریکا الان داره ( تازه اف 22 ها را در نظر نمیگیریم)

 

 

برنامه جنگنده تاکتیکی پیشرفته (ATF) از سال 1983 ، برنامه جنگنده ضربتی مشترک ( JSF) از سال 1986 و پکفا به قولی از 1979 آغاز شده ، در یک روند استاندارد ،انتظار میرفت که  پکفا از همه زودتر وارد خدمت رزمی بشود ولی از هم پاشیده شدن کشور سازنده در سال 1991 برنامه را تا 2002 عقب انداخت . ضمن اینکه فلسفه نیازمندی روسها و سرمایه گذاری همزمان روی5 مدل جنگنده برای رفع نیازداخلی و کسب سهم بازار خارجی باعث شد تا منابع برخلاف طرف آمریکایی که روی 2 مدل متمرکز شده بود، پراکندگی بیشتری داشته باشد . اختلاف ارقام تولید شده یحتمل به این دلیل هست .

 

8 hours قبل , majid363 گفت:

در خیلی از تصاویر پکفا پره های موتور اون دیده می شن آیا پره های موتور رادار گریز هستند؟؟ورودی های هوای رافال فرانسه تفاوت بسیار مهم دیگه ای که بین رافال و پک فا هست وجود حاشیه های دندانه دار در ورودی هوای رافال برای منحرف کردن امواج رادار هست که در وردی هوای پک فا وجود ندارد

 

در خصوص موارد مطرح شده ، این استناد انجام شده ...

پیکربندی سوخو-57 ، بعنوان یک بستر برای معرفی یک جنگنده میان نسلی ( نسل 5/5 ) تا معرفی هواگرد نسل ششم روسی احتمالا مورد استفاده قرار می گیرد . ان چیزی که الان مطرح هست ، اینکه روسها ترکیبی از سازه جنگنده نسل 5 را با فناوری های توسعه یافته نسل شش ترکیب میکنند تا از مسیر صادرات ان به خریداران احتمالی ، منابع مورد نیاز را برای توسعه نسل بعد هواگردهای رزمی خودشون فراهم کنند .

 

16 hours قبل , MR9 گفت:

با توجه به اینکه روسها دوفروند اولیه از سوخو-57 را در سال 2019 با هزینه هر کدام 35 میلیون دلار تولید کرده بودند ، هزینه نهایی این جنگنده در مقایسه با قیمت 80 میلیون دلاری اف-35 تفاوت معناداری را به نمایش می گذارد واین به نوبه خود ، ممکن است  روسها را مجاب کند تا برای تولید بیشتر سوخو-57 از سرمایه گذاری بیشتر برای خرید سوخو-34 و سوخو-30 اس ام ، خودداری نمایند . این امر نه تنها می تواند موجبات تولید بیشتر سوخو-57 را فراهم آورد ، بلکه  مزیتهای آشکار اقتصادی را برای روسها فراهم می آورد . ضمن اینکه خبرها حاکی از آن است که روسها مشغول یکپارچه سازی سوخو-57 با فناوری جنگنده های نسل ششم نظیر موشکهای فراصوت ، هوش مصنوعی قدرتمند تر وسامانه های جنگ الکترونیک پیشرفته تر هستند .

 

پی نوشت :

 

خواهشا" تصاویر مورد استفاده را یا بصورت لینک بگذارید یا در گالری آپلود بفرمایید ، شاید 10 سال دیگر ، یک بنده خدایی به این تصاویر نیاز پیدا کرد ...

[majid363 3,578]

3 hours قبل , MR9 گفت:

ادعایی که مطرح شده .....

این ادعا را کشوری مطرح کرده که یکی از بهترین روابط نظامی را با روسیه داره 

پس جای تامل داره

The AL-41 series are derived from the AL-31F, which powers India’s Su-30MKI Flankers. Those turbofans have a very short average time between overhaul (TBO) of around 1,000 hours, at which time they need to go back to a depot, possibly in Russia. The new engines have greatly increased TBO according to their manufacturer, but how accurate such a claim is unknown.

خود هندی ها اعلام کردند طول همر تعمییرات موتورهای سوخوی 30 هزار ساعت هست 

هند و روسیه دوشریک پروژه پکفا بودند برای همین صد در صد هند به الاعاتی درسترسی داره که شاید کسی نداشته باشه 

باز در باره موتور پکفا خود هند اعلام کرده 

The Su-57’s present design also lacks a “modular engine concept” that could make routine maintenance more time consuming and costly.

طرح موتور پکفا چون ماژولار نیست هزینه تعمیر زیادی دارد

لینک

3 hours قبل , MR9 گفت:

پیکربندی سوخو-57 ، بعنوان یک بستر برای معرفی یک جنگنده میان نسلی ( نسل 5/5 ) تا معرفی هواگرد نسل ششم روسی احتمالا مورد استفاده قرار می گیرد . ان چیزی که الان مطرح هست ، اینکه روسها ترکیبی از سازه جنگنده نسل 5 را با فناوری های توسعه یافته نسل شش ترکیب میکنند تا از مسیر صادرات ان به خریداران احتمالی ، منابع مورد نیاز را برای توسعه نسل بعد هواگردهای رزمی خودشون فراهم کنند .

قبول دارید برای یک جنگنده نسل پنج دیده شدن پره های موتور ضعف هست ؟؟

بعدش هم فرضا جنگی بشه بین آمریکا و روسیه یا یک کشور دارنده اف 35 با کشور دارنده پکفا 

ایا عملکرد الان جنگنده مهم هست یا طرح هایی که قراره اینده اجرا بشه 

فرضا در اینده قابلیت رادار گریزی پکفا بیشتر بشه خوب خریدار صبر میکنه طرح های بهتر و بهینه شده پکفا که تولید شدند بره بخره 

3 hours قبل , MR9 گفت:

با توجه به اینکه روسها دوفروند اولیه از سوخو-57 را در سال 2019 با هزینه هر کدام 35 میلیون دلار تولید کرده بودند ، هزینه نهایی این جنگنده در مقایسه با قیمت 80 میلیون دلاری اف-35 تفاوت معناداری را به نمایش می گذارد واین به نوبه خود ، ممکن است  روسها را مجاب کند تا برای تولید بیشتر سوخو-57 از سرمایه گذاری بیشتر برای خرید سوخو-34 و سوخو-30 اس ام ، خودداری نمایند . این امر نه تنها می تواند موجبات تولید بیشتر سوخو-57 را فراهم آورد ، بلکه  مزیتهای آشکار اقتصادی را برای روسها فراهم می آورد . ضمن اینکه خبرها حاکی از آن است که روسها مشغول یکپارچه سازی سوخو-57 با فناوری جنگنده های نسل ششم نظیر موشکهای فراصوت ، هوش مصنوعی قدرتمند تر وسامانه های جنگ الکترونیک پیشرفته تر هستند .

درباره هزینه ساخت پکفا

Firstly, the Kremlin must have convinced Sukhoi to reduce its profit margin by 20% (the discount negotiated by Putin, see above).

Secondly, the original price of 42 mln per unit doesn’t obviously include development costs of 10–12 bln which would probably be carried by foreign sales once the aircraft has proven its worth with Russian Air Force.

Hence, if we do the math, we divide 10 bln development costs by 76 aircraft which gives us 131 mln per aircraft which need to be added to the 35 mln discounted production unit cost making a final total of 166 mln per aircraft.

Evidently, a foreign buyer wishing to procure the SU-57 shall pay the full price of 176 mln per unit (without the discount) for a bare aircraft, without bespoke infrastructure, spares, simulators, munitions and without the cost of training flight and ground crews. Brazil, Turkey and China being obvious potential customers.

لینک

در ضمن ممنون میشم اکانت گالری به من بدید

ویرایش شده در مرداد 99 توسط majid363

[MR9 114,067]

11 hours قبل , majid363 گفت:

این ادعا را کشوری مطرح کرده که یکی از بهترین روابط نظامی را با روسیه داره ،پس جای تامل داره

 

 بسم ا...

 

پس به نظر شما ،چر از 2001 هندی ها رفتند سراغ پکفا در حالی فرضا قابلیت سفارش بیشتری رافال را داشتند ؟؟  شاید پاسخ این باشد که برای نیروی هوایی هند ، پکفا گزینه جذاب تر و کم هزینه تری نسبت به رافال بود ، ضمن اینکه قادر بود تا بعد از دریافت نمونه تولیدی که یقینا از نمونه های اولیه کیفیت ساخت بیشتری دارند ( براساس متن ) ، انها را بر حسب نیاز داخلی ( مثل جگوار یا میگ-21 )با فناورهای غربی یا بومی ارتقاء بدهد .

11 hours قبل , majid363 گفت:

قبول دارید برای یک جنگنده نسل پنج دیده شدن پره های موتور ضعف هست ؟؟

 

 

معمولا برای پنهانکاری روشهای مختلفی را برحسب نیاز دنبال می کنند 

 

بر 9 اسفند 1398 در 10:31 , MR9 گفت:

برای پنهانکار کردن یک جنگنده  تا الان 3 مسیر  شناسایی شده :

1- کاهش تشعشعات نور مرئی  ( شامل پایش دود خروجی حاصل از سوختن سوخت هواپیما ، انتخاب پوشش استتار مناسب برای همرنگ شدن با  محیط و ... )

2- کاهش سطح مقطع راداری ( مثل طراحی ورودی هوای موتور به منظور ایجاد پوشش برای کمپرسور ، استفاده از مواد جاذب تشعشات "RAM" ، حمل مهمات داخل بدنه و .... )

3- خنک کردن خروجی پیشرانه برای کاهش بازتابهای مادون قرمز 

 

شاید روسها در طراحی بدنه پکفا با همسو کردن نقاط بازتاب دهنده امواج رادار یا کاربرد مواد جاذب امواج در موقعیتهایی مثل لبه حمله ، لبه فرار ، دریچه های بازرسی ، دهانه ورودی هوای موتور و... دنبال این بودند که اثر نقصی که نام بردید را به حداقل برسونند 

 

 

به شکل مسیر جریان هوا از ورودی تا بخش ابتدایی موتور دقت کنید 

 

 

 

نکته جالب این جاست که یکسری از کارشناس های نظامی معتقدند که  شیوه ای که روسها برای پنهانکاری در این هواگرد استفاده کردند در برابر رادارهای فرکانس بالا  ( 3 تا 30 گیگاهرتز )  قابلیت اجرایی شدن دارد ، در حالی که برعکس رادارهای فرکانس پایین ، شانس بیشتری برای کشف این جنگنده دارند ولی دقتی که ارائه میکنند ، کمتر هست 

11 hours قبل , majid363 گفت:

 

ایا عملکرد الان جنگنده مهم هست یا طرح هایی که قراره اینده اجرا بشه 

 

قطعا عملکرد فعلی ( همون چیزی که در مورد محصولات هوایی داخلی هم  عرض می شود ) ولی مشخصا ارتشها در زمان صلح هست که دنبال بهینه کردن و ارتقاء تجهیزات خودشون هستند و نیروی هوایی هم در اولویت نخست چنین روندی قرار دارد . فرضا" برنامه ارتقاء مدل A فالکروم به نمونه های پیشرفته تر برنامه ریزی و انجام شده و اگر کشور مورد نظر درگیر جنگ بشود ، تنها سرعت این روند کمی بیشتر خواهد شد . توضیح اینکه فرآیند ارتقاء و بروزرسانی تا ثانیه ورود به درگیری بطور مستمر ادامه دارد و متوقف نمیشود 

 

11 hours قبل , majid363 گفت:

 

در ضمن ممنون میشم اکانت گالری به من بدید

 

 در مورد اکانت گالری ، یک پی ام به جناب واریور بدید ، ایشون قطعا اکانت را ارائه می کنند 

[majid363 3,578]

1 hour قبل , MR9 گفت:

 بسم ا...

قطعا عملکرد فعلی ( همون چیزی که در مورد محصولات هوایی داخلی هم  عرض می شود ) ولی مشخصا ارتشها در زمان صلح هست که دنبال بهینه کردن و ارتقاء تجهیزات خودشون هستند و نیروی هوایی هم در اولویت نخست چنین روندی قرار دارد . فرضا" برنامه ارتقاء مدل A فالکروم به نمونه های پیشرفته تر برنامه ریزی و انجام شده و اگر کشور مورد نظر درگیر جنگ بشود ، تنها سرعت این روند کمی بیشتر خواهد شد . توضیح اینکه فرآیند ارتقاء و بروزرسانی تا ثانیه ورود به درگیری بطور مستمر ادامه دارد و متوقف نمیشود 

 

 

 در مورد اکانت گالری ، یک پی ام به جناب واریور بدید ، ایشون قطعا اکانت را ارائه می کنند 

 

با تمام ضعف هایی که پکفا داره به نظر من یک برتری نسبت به اف 22 و اف 35 داره 

به نظر من پکفا کاربردی تر از اف 22 و اف 35 هست

جنگنده هایی مثل اف 22 و اف 35 با توجه به تکنولوژی ها پیشرفته که در اونها بکار رفته و ترس از در اختیارگرفتن این تکنولوژی ها توسط دشمن شاید در خیلی از مناطق با احتیاط ازشون استفاده بشه ( به دلیل ترس از سقو یا سزنگونی )

اما پکفا چون پیچیدگی های کمتری داره راحت تر میشه ازش استفاده کرد

البته پکفا برا تهدیدات روسیه ساخته شده 

پکفا اگر پشتیبانی آواکس های روسیه و سامانه ای مثل اس 400 را داشته باشه بتونه به خوبی با هر هواپیمای غربی بجنگنه

[MR9 114,067]

ورود خرس نسل پنجم روسی بخدمت رزمی

 

 

مسکو: به تقریب ، یازده سال پس از نخستین پرواز جنگنده سوخو-57 درژانویه 2010 ، جت سنگین وزن نسل جدید روسی  وارد سازمان رزمی نیروی هوایی روسیه شد . به معنای دیگر ، هواگرد رزمی جدید نیروی هوایی روسیه ، چهارمین جنگنده از نسل پنجم هواگردهای نظامی است که بصورت عملیاتی ، برفراز آسمان منطقه نبرد در کنار جتهای رزمی اف-22 و اف-35 نیروی هوایی ایالات متحده و همچنین جی-20 نیروی هوایی ارتش چین که به ترتیب درسالهای 2005 ، 2014 و 2017 وارد خدمت شدند به پرواز در می آید . برحسب روند تاریخی ، ورود بخدمت سوخو-57 ، پس از گذشت  15 سال از عملیاتی شدن جنگنده اف-22 نیروی هوایی آمریکا ( 15 دسامبر 2005)  صورت پذیرفت .

 

 

با این وصف ، برخی ناظران براین باورند که علت تاخیر در ورود بخدمت سوخو-57 بدلیل اعمال تغییرات جدید به منظور برآورده ساختن نیازمندی های بلند پروازانه نیروی هوایی روسیه  و پیش بینی تهدیدات در چند دهه آتی بوده است . با این حال ، در حالی که منابع نظامی روسی به شکل مداوم ابرازاطمینان می کنند که جتهای نسل ++4 ای کشور نظیر سوخو-35 برای مقابله با تهدیداتی نظیر اف-22 کافی است ، سوخو-57 نه بعنوان همتایی برای جتهای غربی ، بلکه رقیبی برای جنگنده های نسل شش غربی که در حال حاضر توسعه می یابند ، درنظرگرفته شده است .

 

در گذشته ، روسیه در قالب یک برنامه جاه طلبانه ، جنگنده نسل پنجمی با پارامترهای پروازی و رزمی نزدیک به اف-22 را با شناسه میگ-44/1 ساخته بود ، اما درنهایت به نفع طرح پیشرفته تر سوخو-57 لغو گردید .

 

 

در حالی که ورود سوخو-57 بخدمت چیزی در حدود 15 سال عقب تر از اف-22 است ، برخی تحلیلگران غربی به این نتیجه رسیده اند که این نشانه ای از  عقب ماندگی بخش دفاعی روسیه خواهد بود ، اما شواهد دیگری وجود دارد که نشان میدهد پیچیدگی فناوری مورد استفاده در این جنگنده جدید ، فراتر از تصورات فعلی است . بعنوان مثال در نمونه های اولیه تولید شده از این هواگرد ، بخش قابل توجهی از فناوری های مشابه پیشرفته نصب شده بر روی اف-22 نظیر سایت کلاه پروازی خدمه ، پیشرانه های مجهز به خروجی های سه بُعدی بُردار رانش ، جستجوگر مادون قرمز ، سامانه های راداری AESA در جلو و عقب ، و همچنین وجود تسلیحات پیشرفته ای نظیر موشکهای فراصوت R-37M قابل مشاهده است که در این حوزه ایالات متحده تا حال حاضر سلاح مشابهی را عملیاتی ننموده است . با این وجود ، آنچه که قابل پیش بینی است ، نیروی هوایی روسیه کمتر از 12 فروند نمونه اولیه سوخو-57 را قبل از نصب تمامی سیستم های رزمی پیشرفته نسل 5یا 6 دریافت خواهد کرد . این نمونه ها ، به پیشرانه ساتورن مجهز هستند که در مقایسه ، 30درصد قدرت رانش بیشتری نسبت به پیشرانه های اف-22 تولید می کنند . در نهایت برخی براین باورند که  سوخو-57 براساس برنامه ریزی های صورت گرفته می بایست شکل جدیدی از نبرد هوایی شامل قابلیت حمل موشکهای هوا به زمین سنگین و گزینه پرواز بدون خلبان ( کاربرد هوش مصنوعی ) را بخود ببیند .

 

پی نوشت :

بن پایه

 

1- یاد آوری : روسیه یکی از قدرتهای پیش رو در حوزه موشکهای بالستیک متعارف و غیر متعارف است .

2- چهره جنگها همواره در حال تغییر است ، ولی قوانین آن هرگز تغییر نمی کنند .

 

مترجم : MR9 /صرفاً برای میلیتاری