جنگنده - بمب افکن داسو میراژ اف- یک جنگنده - بمب افکن داسو میراژ اف- یک ( Dassault Mirage F1)

[Nattan 1,327]

[color=#ff0000][b]به نام خداوند كريم[/b][/color]
lمتاسفانه اين بحث به مثابه آب در هاون كوفتن است.
من و چند تن از برادرانمان دانش كافي را براي اين بحث نداريم و فقط داريم آبروي خودمان را ميبريم.
اينكه اويونيك، آيونيك نوشته ميشود و كاكپيت، كاپيكت گفته ميبشود خود نشان دهنده همين مدعاست.
با دنبال كردني برخي اصطلاحات شعار گونه متوجه خواهيم شد. كاين آبشخور از چه رود بي سرو پايي‌ست و از كجا نشات ميگيرد.
شوربختانه بنده زياد باهوش نيستم كه متوجه اشتباهاتم شوم و همينطور دارم بر اشتباهات خودم پافشاري ميكنم.
خدا همه ما را بيامرزد.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
امام حسن عسگري (ع)
فروتني نعمتي است كه كسي به آن حسد نورزد.
----------------------------------------------------------------------------------------------
اي كاش شهامت اين را داشته باشيم كه خواهان آموختن باشيم.
براي همين است كه بنده در اين نوع مباحث شركت نميكنم. شوربختانه داستان آهنين ميخ و گران سنگ ميشود ویرایش شده در دی 92 توسط Nattan

[Arash 7,048]

دقیقا من همن نظر رو در مورد شما دارم

[Nattan 1,327]

بنده از دوست بسيار آگاه و با دانشم جناب[url="http://www.military.ir/forums/user/10744-bigdelimohamad9/"]bigdelimohamad9[/url] تشكر ميكنم. ايشان در اين تاپيك به نكات بسيار مهمي اشاره كردند و بنده در تمامي مواردي كه ايشان ذكر كردند با اين دوست ارجمند و با دانش هم راي و هم نظر هستم. خيلي چيزها از ايشان آموخهته‌ام و هميشه با دقت نوشته‌هاي ايشان را دنبال ميكنم زيرا بر خلاف بنده بسيار با دقت كامنتها را ميخوانند و با دقت بسياري هم پاسخ ميدهند. باز هم از اين دوست ارجمند و سرور گرامي و همچنين برادر گرامي جناب Kaftar و ديگر برادران سپاسگذاري ميكنم

[quote name='arash666' timestamp='1389535027' post='358856']
دقیقا من همن نظر رو در مورد شما دارم
[/quote]
من به شما فرصت دادم اما متوجه اشتباهاتتان نشديد
و البته برايم جالب است كه فاطر را مهندسي معكوس فينيكس ميدانيد. اگر اينقدر به خودتان مغرور نبوديد. اگر به دانش ديگران احترام ميگذاشتيد و اگر كمي... فقط كمي فروتني و حوصله به خرج ميداديد متوجه ميشديد كه چه اشتباهات فاحشي داريد.
به عنوان برادر كوچكتر عرض ميكنم. لطفن با دقت نقل قولهايي كه كرديد را مطالعه بفرماييد. البته بنده ديگر اين تاپيك را ادامه نميدهم. شما اظهار نظر بنده را به خود گرفتيد چرا كه به خودتان شك داريد و ته دلتان به فرمايشات خود اطمينان نداريد و فقط براي ابراز مخالفت اين چيزها را عنوان نموديد.
تا مرد سخن نگفته باشد...
خداوند همه ما را بيامرزد ویرایش شده در دی 92 توسط SHAHABESAGEB

[Nattan 1,327]

[quote name='arash666' timestamp='1389535027' post='358856']
دقیقا من همن نظر رو در مورد شما دارم
[/quote]
من به شما فرصت دادم اما متوجه اشتباهاتتان نشديد
و البته برايم جالب است كه فاطر را مهندسي معكوس فينيكس ميدانيد. اگر اينقدر به خودتان مغرور نبوديد. اگر به دانش ديگران احترام ميگذاشتيد و اگر كمي... فقط كمي فروتني و حوصله به خرج ميداديد متوجه ميشديد كه چه اشتباهات فاحشي داريد.
به عنوان برادر كوچكتر عرض ميكنم. لطفن با دقت نقل قولهايي كه كرديد را مطالعه بفرماييد. البته بنده ديگر اين تاپيك را ادامه نميدهم. شما اظهار نظر بنده را به خود گرفتيد چرا كه به خودتان شك داريد و ته دلتان به فرمايشات خود اطمينان نداريد و فقط براي ابراز مخالفت اين چيزها را عنوان نموديد.
تا مرد سخن نگفته باشد...
خداوند همه ما را بيامرزد ویرایش شده در دی 92 توسط SHAHABESAGEB

[maverick100 1,188]

[quote name='Nattan' timestamp='1389361568' post='358441']
[color=#b22222][b]به نام خداوند قادر[/b][/color]
سلام برادران، خسته نباشید، انشاءالله
یک گله‌گی کوچک از برخی برادران داشتم. دیشب که این تاپیک را میخواندم خیلی دلخور شدم.
برخی اوقات چیزهایی از برخی برادرانمان می‌خوانم و یا چیزهایی مینویسند که آدم میماند چه بگوید! یکی از برادرانمان فرموده بودند که میراژهای ما هرگز مسلح دیده نشده‌اند! دیگری فرموده بودند که اصلن ما نمی‌توانیم میراژ را مسلح کنیم چونکه امکانات و تجهیزاتش را نداریم! دیگری فرموده بودند...
لعنت خدا بر شیطان
آخر برادر من، نور چشم من، قربانت بروم. چرا!؟ چرا وقتیکه در موردی اطلاعات مناسب یا کافی نداری، مفاهیم و اخبار غلط و اشتباه را اشاعه می‌دهی!؟ چرا وقتیکه نمی‌دانی میراژ ما قابلیت حمل چه تسلیحاتی دارد برای خودت نتیجه گیری هم می‌کنی و رای صادر مینمایی!؟
برادران من، عزیزان من. شماها یا واقعن اطلاعات فنی ندارید، یا خدای ناکرده، زبانم لال غرض دارید و یا انشاء الله فقط خامی می‌کنید. بنده معتقدم که کسی مغرضانه چیزی نمی‌گوید و قصد ندارد اذهان کاربران را مغشوش کرده و یا خدای ناکرده توانایی‌های نظامی کشور را زیر سوال ببرد. از این اتفاقات می‌افتد! حتا گاهی وزیر مملکت هم حرفی نسنجیده را می‌زند که موجب رنجش بخش بزرگی از جامعه می‌شود و دیگر هیچ جوری نمی‌شود جمعش کرد!
بنده به عنوان برادر کوچکتر همه شما، به عنوان یک عضو ناچیز از خانواده بزرگ ملت ایران از همه خواهش می‌کنم تا وقتیکه در یک مورد اطلاعات مستند ندارند اینطور اظهار نظر نفرمایند و اطلاعات نادرست تزریق نکنند.
شما را به خدا حلالمان کنید. آدم تند خویی نیستم اما این سخنان اصلن به نفع و صلاح مملکتمان نیست و تک تک ما وظیفه ملی میهنی و شرعی داریم که در این موارد واکنش نشان داده و برادران و عزیزانمان را متوجه اشتباهشان کنیم.
تصاویر مربوط به میراژهای نهاجا (مسلح) غیر مسلح ... تا سوخت رسانی جنگنده به جنگنده؛ همچنین بروشور میراژ اف-1 و انواع آن؛ و صد البته بخشی از تسلیحات قابل حمل میراژ که اکثر آنها در کشور وجود دارد. معروف‌ترین پرتابه میراژ کروزهای جدید ناتو است که ما نداریم ولی نمونه‌های با قدرت داخلی موجود می‌باشد. البته از نمونه‌های روس هم نباید غافل شد. در ضمن میگ-29 در تمام زمینه‌ها یک سر و گردن از میراژ بالاتر است. ابدن قابل مقایسه نیستند. من هم علاقه خاصی به میراژ و محصولات داسولت دارم و رافال هم محبوب‌ترین جنگنده اروپا نزد من است. اما دلیل نمی‌شود که بر روی قضاوتم تأثیر مستقیم بگذارد.
خاک راه ملت ایران (آرتب)
[center][img]http://upload7.ir/imgs/2014-01/69020593151131402593.jpg[/img][/center]
[center][img]http://upload7.ir/imgs/2014-01/10253814436640264641.jpg[/img][/center]
[center][img]http://upload7.ir/imgs/2014-01/63343341298600825687.jpg[/img][/center]
[center][img]http://upload7.ir/imgs/2014-01/09087482124653171178.jpg[/img][/center]
[center][img]http://upload7.ir/imgs/2014-01/22162734354848393113.jpg[/img][/center]
[center][img]http://upload7.ir/imgs/2014-01/27305526183436355314.jpg[/img][/center]
[center][img]http://upload7.ir/imgs/2014-01/35408265190260096690.jpg[/img][/center]
[center][img]http://upload7.ir/imgs/2014-01/21721249802145871723.jpg[/img][/center]
[center][img]http://upload7.ir/imgs/2014-01/86241683715905136693.png[/img][/center]


سلام برادر خسته نباشيد.
بله همينطور است. البته به خاطر همين موضوع گاهي شايعه خنده دار حضور سوپر اتاندارد در كشور را ميشنويم. به خاطر همين ترمزها است
[/quote]

من خیلی وقته تو این سایت نمیام امروز هم یه نتی دم دست بود اومدم یه سری بزنم و این تاپیکو دیدم

شما ما رو جیگر فرض کردی ؟ به غیر از عکس اولت بقیه ی عکسا متعلق به عراق و آفریقای جنوبی و فرانسه هست

دوستان سه صفحه بحث در مورد فالکروم می کنید ولی حواستون به این نیست ؟ ناسلامتی سایت مرجعه ها ویرایش شده در دی 92 توسط maverick100

[Morteza313 286]

[quote name='maverick100' timestamp='1389630835' post='359098']
من خیلی وقته تو این سایت نمیام امروز هم یه نتی دم دست بود اومدم یه سری بزنم و این تاپیکو دیدم

شما ما رو جیگر فرض کردی ؟ به غیر از عکس اولت بقیه ی عکسا متعلق به عراق و آفریقای جنوبی و کشورهای دیگه هست

دوستان سه صفحه بحث در مورد فالکروم می کنید ولی حواستون به این نیست ؟ ناسلامتی سایت مرجعه ها
[/quote]

جیگر هم فرق کاه و یونجه رو می فهمه

[Arash 7,048]

[quote name='Nattan' timestamp='1389619023' post='359053']
بنده از دوست بسيار آگاه و با دانشم جناب[url="http://www.military.ir/forums/user/10744-bigdelimohamad9/"]bigdelimohamad9[/url] تشكر ميكنم. ايشان در اين تاپيك به نكات بسيار مهمي اشاره كردند و بنده در تمامي مواردي كه ايشان ذكر كردند با اين دوست ارجمند و با دانش هم راي و هم نظر هستم. خيلي چيزها از ايشان آموخهته‌ام و هميشه با دقت نوشته‌هاي ايشان را دنبال ميكنم زيرا بر خلاف بنده بسيار با دقت كامنتها را ميخوانند و با دقت بسياري هم پاسخ ميدهند. باز هم از اين دوست ارجمند و سرور گرامي و همچنين برادر گرامي جناب Kaftar و ديگر برادران سپاسگذاري ميكنم


من به شما فرصت دادم اما متوجه اشتباهاتتان نشديد
و البته برايم جالب است كه فاطر را مهندسي معكوس فينيكس ميدانيد. اگر اينقدر به خودتان مغرور نبوديد. اگر به دانش ديگران احترام ميگذاشتيد و اگر كمي... فقط كمي فروتني و حوصله به خرج ميداديد متوجه ميشديد كه چه اشتباهات فاحشي داريد.
به عنوان برادر كوچكتر عرض ميكنم. لطفن با دقت نقل قولهايي كه كرديد را مطالعه بفرماييد. البته بنده ديگر اين تاپيك را ادامه نميدهم. شما اظهار نظر بنده را به خود گرفتيد چرا كه به خودتان شك داريد و ته دلتان به فرمايشات خود اطمينان نداريد و فقط براي ابراز مخالفت اين چيزها را عنوان نموديد.
تا مرد سخن نگفته باشد...
خداوند همه ما را بيامرزد
[/quote]

بله متاسفانه یا خوشبختانه تنها جایی از این تایپیک که یم حرف حساب زدید همین پست بود
من فار ( سایدواندر ) رو با فکور ( فونیکس ) اشتباه گرفته بودام (از لحاظ اسمی با هم قاطی شده بودن ) برای همین وقتی گفتین از صاعقه شلیک بشه خیلی تعجب کردم ( فونیکس کجا اف 5 کجا ) که در این مورد ( تذکر دوباره شما که باعث شد بفهمم این دو موشک رو با هم قاطی کردم ) از شما ممنونم ، ولی فقط و فقط همین
همین طور هم که خودتون فرمودین جناب بیگدلی در برابر حرف هایی که من زداند چند مثال عملی آورداند که من هم نظرم رو گفت ام ایشون من رو قانع نکرد احتمالا من هم ایشون رو قانع نکردام ( خودشون باید جواب بدن ) ولی بلاخره بحث علمی کرداند ولی شما شرع که میکنه چند پاراگراف انشا مینویسی که نه بار علمی داره و نه چیز دیگه و در پاراگراف آخر میای یه جمله میگی که تو همون کلی بحثه
اتفاقا اگه به گفته های خودم شک داشتام حتی به خودم اجازه نمیدادم با شما بحث کنم از اونجا که مطمئن هستم دارم حرف میزنم
کاملا برعکس شما که کلی انشا مینویسی ولی یه دلیل علمی برای مخالفت با حرف های من نمیاری ( برعکس حرف های جناب بیگدلی )
حالا اگه واقعا چیزی در چنته دارید به فرمایید حرف عملی بزنید نه شعار
خدا انشالله شما را بیامرزد که خدا را هم مصادره کرده اید

[death 4,593]

[quote][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][right]بنده از دوست بسيار آگاه و با دانشم جناب[/right][/font][/color][url="http://www.military.ir/forums/user/10744-bigdelimohamad9/"]bigdelimohamad9[/url][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][right] تشكر ميكنم. ايشان در اين تاپيك به نكات بسيار مهمي اشاره كردند و بنده در تمامي مواردي كه ايشان ذكر كردند با اين دوست ارجمند و با دانش هم راي و هم نظر هستم. خيلي چيزها از ايشان آموخهته‌ام و هميشه با دقت نوشته‌هاي ايشان را دنبال ميكنم زيرا بر خلاف بنده بسيار با دقت كامنتها را ميخوانند و با دقت بسياري هم پاسخ ميدهند. باز هم از اين دوست ارجمند و سرور گرامي و همچنين برادر گرامي جناب Kaftar و ديگر برادران سپاسگذاري ميكنم[/right][/font][/color][/quote]
دوست عزیز اینجا یه فروم نظامی نه صدا و سیما شما هم یه کاربر در اینجا هستید نه مجری برنامه ها 6 حط مینویسی 5 خطس در حال تشکر از زحمات عزیزان پشت صحنه و ....D:

[Nattan 1,327]

[u][b]شما ما رو جیگر فرض کردی ؟[/b][/u]

متاسفانه با دقت مطالعه نفرموديد!
لطفن نزاكت را رعايت كنيد و از به كار بردن الفاظ نا مناسب خودداري فرماييد

بنده گفتم كه اينها بروشور ميراژهاست نگفتم ميراژهاي ايران است!!!!!!

[quote name='death' timestamp='1389655590' post='359246']
دوست عزیز اینجا یه فروم نظامی نه صدا و سیما شما هم یه کاربر در اینجا هستید نه مجری برنامه ها 6 حط مینویسی 5 خطس در حال تشکر از زحمات عزیزان پشت صحنه و ....D:
[/quote]
اتفاقن شما تنها شخصي بوديد كه متوجه موضوع نشديد. بنده داشتم دقيقن كار زشتي را كه برادرمان مرتكب شدند نشان ميدادم. من با اين رفتار يك آينه روبرويشان گذاشتم .. اما به جاي ايشان اين شما بويد كه خودت را درونش ديديد!!! متاسفانه در موردتان كاملن حق داشتم. خدا حفظتان كند
امان از شما جوانان///
جوانان داناي دانش پذير
سزد گر نشينند بر جاي پير...
برادرم اينقدر عجول نباش ویرایش شده در دی 92 توسط Nattan

[jmjmjm 4]

IRIAF



*



IRIAF

[MR9 114,037]

[quote name='Commandant' timestamp='1370513726' post='314678']
جوابش خیلی ساده هست ، تو این اوضاع که ما هواپیماهامون خیلی محدود هست ، از هر جنگنده ای که توجیه اقتصادی داشته باشه برای پر کردن ساعت پرواز خلبانامون مجبوریم استفاده کنیم

در مورد اسلحه هم کی میدونه ، شاید یه روزی از طریق واسطه ماترا و مجیک به دستمون رسید ...
اصلا کی میدونه ، شاید همین میراژهایی که اومدن ، با خودشون آورده باشن ...
[/quote]

چند سال پیش شایع شده بود که در زمان دولت خاتمی پیشنهاد فروش 1000 تیر موشک هوا به هوا و 25 فروند میراژ دست دوم نیروی هوایی فرانسه به ایران داده شد ، ولی چی شد ، نمی دونم

با سلام
اصولا" در حال حاضر راهبرد اصلی نهاجا مشخص نیست . اما آنچه که مشخص است ، وظیفه اصلی این نیرو ایجاد برتری هوایی ! بر فراز میدان نبرد است . هرچند تجهیزات و پرنده های این نیرو و حتی میزان ساعات پروازی خلبانان ( بر اساس استانداردهای نیروی هوایی ایالات متحده و ناتو) کافی به نظر نمیر سد ومیانگین سن پرنده ها نیز علیرغم تلاش این نیرو بطور نگران کننده ای بالا می باشد . این درحالی است که رقبای منطقه ای از جمله عراق بشدت در حال بروز رسانی نیروی هوایی خود می باشد .

[bigdelimohamad9 3,137]

انطباق مخازن سوخت خارجی تایگر با میراژ :

[labester 1,659]

مقدمه

تصور عمومی از نیروی هوایی عراق در سالهای جنگ، نیرویی آماتور، ترسو و بی کفایت است. نقش رسانه ها به خصوص سینمای جنگ و تمایلات ذهنی ما برای دون شمردن دشمن متجاوز در شکل گیری این برداشت بی تاثیر نبوده است، اما در حقیقت خلبانهای عراقی در شمار قابل ملاحظه ای از درگیریهای هوایی حریف دست و پا بسته ای نبودند، بارها اقدام به دور زدن شبکه دفاع هوایی کشور کردند و یا به انجام عملیات بمباران دوربرد در خاک کشورمان مبادرت ورزیدندکه بمباران نیروگاه نکا، رادار اسدآباد، پل راه آهن قطور خوی، مهمات سازی پارچین، پایانه نفتی لارک، فرودگاه شیراز، صنایع دفاع شیراز و پالایشگاه تهران از آن جمله اند.

در حقیقت در ابتدای جنگ به دلیل آموزش بهتر و هواپیماهای پیشرفته تر، نیروی هوایی ایران علی رغم زمینگیری بخش بزرگی از ناوگان رزمی کشور بزودی توانست کفه ترازو را پس از دوره کوتاه نابسامانیهای ابتدای جنگ به نفع خود تغییر دهد. در ادامه جنگ اما عراق به جنگنده های مدرن و مرغوبتر میراژ و مدلهای جدیدتر هواپیماهای روسی نظیر Su-22M4 و MiG-21bis مجهز شد. همچنین دریافت تسلیحات هوشمند، تلوزیونی، لیزری و راداری، استخدام تانکر سوخترسان، تجهیز نمونه هایی از پرنده های روسی به پراب سوختگیری هوایی، اجازه استفاده از فضای عربستان و کویت، دسترسی به عکسهای ماهواره ای و اطلاعات راداری آواکسهای آمریکایی و ... یاری رسان عراق در جنگی نابرابر بود که در آن سوی میدان، ایران به کانابالایز کردن (اسقاط کردن هواپیما برای استفاده از قطعات آن بر روی هواپیماهای دیگر)، خرید هواپیماهای مستعمل چینی و پرواز با رادارهای ناقص روی آورده بود.

اعزام دانشجو به فرانسه عراقیها را با استانداردهای بسیار مرغوبتر غربی و تاکتیکهای مدرن آشنا کرد، پادهای ECM قوی نظیر غلاف اخلالگر سایکامور و Buddy Refueling آنها را به اعماق بیشتر و بیشتری در خاک ایران در طول سالهای پایانی جنگ رساند. مهاجمان عراق بارها بدون برانگیختن شبکه دفاع هوایی ایران ماموریت خود را انجام و به بدون مزاحمت به درون مرزهای خود باز گشتند.

با وجود بهره گیری از تمامی این امکانات و ابزار، عراق قادر به استفاده بهینه از این خوان گسترده نشد و کارنامه مناسبی برجای نگذاشت. در این سوی مرز اما تیزپروازان آسمان کشور و دلاوران نگهداری و تعمیرات در زیر تیغ تحریمها با تلاشی ستودنی و درخشان با حضوری حماسی و ممکن کردن بسیاری از ناممکنها، برگهایی زرین به افتخارات نیروی هوایی ارتش افزودند.
از آنجا که جنگنده میراژ اف 1 یکی از نمادهای نیروی هوایی عراق در زمان جنگ با ایران به شمار می رفت، در مطلب پیش رو مروری داریم بر کارنامه این جنگنده در جریان جنگ هشت ساله. میراژ از لحاظ لغوی به معنای "سراب" است و نام این پست نیز بر این اساس انتخاب شده است : سراب بین النهرین




پیشینه ورود میراژ به نیروی هوایی عراق

نیروی هوایی عراق در دهه 1970، قرارداد خرید جنگنده‌های چندماموریته میراژ اف-1 را با فرانسویها امضا کرد و بین سالهای 1980 تا 1988، تعداد 93 فروند جنگنده شکاری بمب‌افکن میراژ اف-1 نوع EQ و 15 فروند نوع دوسرنشینه BQ را دریافت نمود که جمعا 108 فروند می‌شد. دست کم 21 جنگنده میراژ اف-1 نیز پس از حمله ارتش عراق به کویت و تحریمهای سازمان ملل بر ضد این کشور، هیچگاه تحویل نشدند.
عراقیها میراژهای اف-1 را به صورت گسترده در جنگ هشت ساله با ایران به کار گرفتند. عراق، جنگنده‌های میراژ اف1 را در پنج مرحله زمانی دریافت کرد و بدین جهت نمی‌‌توان تمام ویژگیهای آنها را عین هم دانست. دو دسته نخستین میراژها، 32 فروند بودند که غلاف سوختگیری هوایی نداشتند. پس از مدتی، 61 فروند دیگر تحویل گشتند. آخرین دسته که 38 فروند بودند، برای حمل و پرتاب موشکهای ضدکشتی اگزوسه AM39 Exocet پیکربندی شدند.
برخی منابع نیز گزارش کرده‌اند دسته 38 فروندی آخر، مجهز به رادار بهینه شده برای پرتاب موشک اگزوسه به نام Agave شده بودند (رادار جنگنده ضدکشتی سوپر اتاندارد) و برخی دیگر از منابع این ادعا را رد کرده و اظهار می‌دارند این دسته از میراژها رادار سیرانو 4 ام (Cyrano IVM) را در اختیار داشتند که برای پرتاب موشکهای اگزوسه، برخی دگرگونی‌های کوچک را پذیرا گشته بودند. از این دسته 38 فروندی، 18 فروند آخری دارای گیرنده اخطار راداری دیجیتال از نوع SHERLOC بودند. پیش از آن، گیرنده اخطار راداری نوع BF بر روی جنگنده‌های میراژ اف یک EQ نصب می‌شد.
تمامی میراژهای اف1 عراقی، اعم از تک سرنشینه و دوسرنشینه‌، یک آنتن HF در قسمت دم خود داشتند. همچنین تمامی میراژهای ضربتی و شکاری نیروی هوایی عراق، قسمت رویشان با پوشش شکلاتی روشن و زیرشان قهوه‌ای روشن رنگ‌آمیزی شده بود. میراژهای اف یک EQ نیروی هوایی عراق که توانمندی پرتاب موشکهای ضدکشتی اگزوسه را داشتند، به صورت استتار دریایی درآمده و قسمت رویشان به رنگ آبی و قسمت زیرین بدنه‌شان، خاکستری روشن بود.
میراژهای عراقی به طور معمول جنگ افزارهای ساخت فرانسه همچون موشکهای هوا به هوایMagic R-550 و Super 530، راکت‌اندازهای 68 و 100 میلی‌متری، موشکهای ضدرادار ARMAT و موشکهای لیزری هوا به زمین AS-30L به همراه غلاف لیزری ATLIS را حمل و استفاده می‌کردند. فرانسویها در سال 1988، برای مدتی از فروش موشکهای AS-30L به عراق خودداری کردند، زیرا عراقیها نوآوری به خرج داده و با استفاده از غلاف نشانه‌روی لیزری ATLIS توانسته بودند موشکهای روسی هدایت لیزری Kh-29L (نام ناتو = کج AS-14 Kedge) را برای حمل و پرتاب با جنگنده‌های میراژ اف1 سازگار کنند. عراقیها همچنین توانسته بودند غلاف سوختگیری هوایی میراژ F1C-200 را بر روی جنگنده‌های میگ-23 نصب کنند.

میراژ وارد می شود

در بین سالهای 1982 تا 1988، (سالهای پس از آزادسازی خرمشهر) جنگنده‌های میراژ F1-EQ عراقی به شدت درگیر نبرد شدند. ادعا شده که این جنگنده‌ها توانستند 35 جنگنده اف-4 و اف-5 و یک فروند اف-14 تامکت را در تاریخ 22 نوامبر 1982 سرنگون سازند. تعداد 7 میراژ F1-EQ در جریان این نبردها سرنگون شدند و تعداد زیادی از میراژهای آسیب دیده نیز درون هواپیماهای باربری Il-76 به فرانسه برده شدند تا تعمیر گردند. افزون بر اینها، میراژهای عراقی، به طور مرتب ماموریتهای هوا به زمین را بر ضد نیروهای ایرانی به انجام می‌رساندند و شمار زیادی موشک ضدکشتی اگزوسه را به سمت تانکرهای نفتکش در خلیج فارس که حامل نفت ایران بودند، شلیک کردند. هرچند اگزوسه بسیار دقیق بود، اما در مواردی عملکرد ناامیدکننده ای داشت. اگزوسه برای یافتن هدف، نیازمند شناورهای بزرگ بود اما گاهی اوقات نیاز بود تا به شناورهای کوچک نیز حمله شود.
ترکیب موشک ضدکشتی اگزوسه و میراژ اف1 برای نیروی دریایی نابود شده عراق، حکم جایگزین را داشتند. در سالهای 1983 و 1984 پیش از ورود میراژهای جدید اف1 که توانایی حمل و پرتاب موشک اگزوسه را داشتند، عراقیها موشک اگزوسه را بر روی هلیکوپترهای فرانسوی سوپر فرلون و پنج فروند هواپیمای سوپر اتاندارد نصب کرده بودند. اما به دلیل تعداد اندک و برد کم هواگردهای پرتاب کننده اگزوسه، آنها نتوانستند در دوره زمانی یاد شده، تأثیر چندانی بر روند صادرات نفت جمهوری اسلامی ایفا کنند.



میراژ عراقی در حال شلیک موشک اگزوسه

با ورود نخستین سری از میراژهای ضدکشتی سری EQ5، روند جنگ نفتکشها به سرعت دگرگون گردید. میراژهای اف یک EQ5 و EQ6 از آخرین گونه رادار سیرانو 4 به نام سیرانو چهار ام (Cyrano IV-M) بهره می بردند. در این رادار جدید، یک حالت هوا به سطح ویژه شکار کشتی پیش بینی شده بود. سامانه پیشرفته ناوبری اینرسیایی ساخت SAGEM که امکان پرواز خودکار به سمت هدف را بر اساس داده‏های وارد شده در حافظه کامپیوتر سیستم می‏بخشید، نمایشگر سربالای ساخت Thomson-CSF و فاصله‏یاب لیزری از جمله تجهیزات میراژ اف یک EQ5 بودند.
عراقیها ابتدا میراژ اف یک EQ5 را با یک موشک ضدکشتی اگزوسه در جایگاه میانی بدنه، و دو مخزن سوخت 1200 لیتری RP-15 در زیر هر بال به میدان می فرستادند. خلبان میراژ نیز به دلیل سنگینی هواپیما و نداشتن موشکهای هوا به هوا، می‏بایست به دور از چشم تامکتهای ایران پرواز کند. از سال 1985، عراقیها میراژهای خود را علاوه بر موشک اگزوسه و دو تانک سوخت، به دو موشک هوا به هوای مجیک دو R-550 (که از زوایای بسیار بازتری به سمت هدف پرتاب می‏شد و در برابر جنگ الکترونیک مصونیت بهتری نسبت به مجیک یک داشت)، غلافهای اخلاگر ECM و پرتاب کننده‏های Chaff/Flare مجهز ساختند. میراژها در سکوت کامل رادیویی و ارتفاع پست به نفتکشهای ایران نزدیک شده و پس از پرتاب موشک اگزوسه به سرعت از منطقه خارج می شدند. میراژها سعی می‏کردند پیش از پرتاب موشک اگزوسه، وارد نبرد هوایی با تامکتهای ایران نشوند و اگر هم به ناچار وارد درگیری می‏شدند، ابتدا تانکهای سوخت خود را رها می‏کردند تا سبک شوند، سپس با بهره‏گیری از موشکهای گرمایاب جدید R-550، وارد نبرد نزدیک هوایی با تامکتهای ایران می‏شدند.
با برگزیده شدن ژنرال حمید شعبان به سمت فرماندهی نیروی هوایی عراق در سال 1984، این نیرو به جای پرسه زدن و نبرد در خطوط درگیری جبهه‏ها، به انجام ماموریت در عمق خاک ایران و عملیاتهای استراتژیک بمباران هوایی تغییر جهت داد. بدین ترتیب دگرگونی اساسی در زمینه تئوری‏های بهره‎گیری از نیروی هوایی عراق که مشابه اندیشه‏های ژنرال عدنان خیرالله (وزیر دفاع عراق، برادر زن و پسردایی صدام) بود به وجود آمد.



ژنرال حمید شعبان به خوبی از توانمندی‏های میراژ اف یک EQ6 جهت عملی کردن تئوری خود سود برد. تحت فرماندهی این ژنرال عراقی، میراژهای اف-1 حملات ضربتی بسیار موفقی را در دوردست‏ترین نقاط ایران انجام دادند که انجام آنها پیشتر برای عراقیها در خواب و رویا امکانپذیر بود. به نظر می‏رسد بمباران پالایشگاه اصفهان در سال 1365، نخستین مورد از چنین حملاتی بوده است. روشهای نوین بکار رفته در این عملیات، مقامهای اطلاعاتی آمریکا را در حیرت فرود برد و آنها از عراق خواستند تا جزئیات این حمله را در اختیارشان بگذارد. اما صدام، پاسخ این درخواست را وابسته به دریافت اطلاعاتی از جزئیات حمله هوایی آمریکا به مقر معمر القذافی (دیکتاتور لیبی) دانست.
در ساعت 13:58 روز 14 فروردین 1367، دو فروند جنگنده میراژ اف1 عراقی جهت بمباران پالایشگاه و نیروگاه برق اصفهان، وارد رینگ پدافند 23 م م و اسکای گارد پالایشگاه می‏شوند. میراژ لیدر هدف قرار گرفته و در محل سرنگون می‏شود و میراژ دوم که آسیب دیده بود، هنگام بازگشت به زمین برخورد می‏کند. در طی سال ماقبل (1366) نیروی هوایی عراق حملات ضربتی بسیاری از این دست انجام داده بود. حمله به تأسیسات مخابرات ماهواره ای اسدآباد همدان که در دو نوبت باعث خسارات بسیار سنگین و از کار افتادن آنتن‏های آن و تخریب کامل دستگاههای مخابراتی و قطع ارتباط ماهواره‏ای ایران گردید از آن جمله است. همچنین بمباران پالایشگاه تهران در بهمن 1366 که باعث شد دست کم یک هفته پالایشگاه در آتش بسوزد و تهران را ابری خاکستری فرا بگیرد و همچنین می‏توان به دو مرتبه بمباران نیروگاه برق نکا و بمباران نیروگاه برق رامین اهواز نیز اشاره کرد.



خلبان اسیر میراژ اف1 عراقی که هواپیمایش در جریان بمباران پالایشگاه اصفهان هدف قرار گرفت و سرنگون شد.

آخرین حمله هوایی میراژهای عراق به ایران، گمان می رود عملیات نابودسازی سایت رادار سوباشی در نزدیکی همدان باشد که در 4 امرداد 1367 هنگام جابه جایی بین دو شیفت انجام گرفت و بیشتر پرسنل هر دو شیفت، جان خود را از دست دادند.
جنگ نفتکشها در ماههای پایانی سال 1366 و ابتدای سال 1367 به اوج خود رسید و هر روز عراقیها اعلام می‏کردند که به یک یا چند هدف بزرگ دریایی در خلیج فارس حمله کرده‏اند. سازمان بین المللی اینترکو تانکر در گزارش سال 1366 خود هشدار داد که میزان کشتیهای از دست رفته در جنگ نفتکشها به 10 میلیون و 186 هزار تن رسیده است. این در حالی بود که میزان کشتیهای غرق شده در جریان جنگ جهانی دوم، 24 میلیون تن بود. شرکت سرشناس بیمه لویدز در لندن که کشتیهای تجاری را در سراسر جهان بیمه حوادث می‏کند، نرخ بیمه خود را برای کشتیهای ورودی به تنگه هرمز تا 50 درصد افزایش داد. بر اساس برآورد کارشناسان این شرکت، درصد سالم ماندن ورود و خروج یک کشتی به خلیج فارس، به حدود 50 درصد رسیده بود. نیروی هوایی عراق از 29 آگوست تا یکم سپتامبر 1987، به مدت چهار شبانه روز پی در پی، به نفتکشها و تاسیسات نفتی ایران در خلیج فارس حمله برد و بدین ترتیب قیمت اجاره نفتکش در خلیج فارس به یکباره 3 برابر گردید.
در جریان بمباران تأسیسات نفتی سیری که مهمترین ترمینال نفتی ایران پس از خارک بود، میراژهای عراقی 900 کیلومتر در عمق فضای ایران پرواز کردند که در مجموع رفت و برگشت، دست کم 1800 کیلومتر را در آسمان طی نمودند. در این حمله به بزرگترین نفتکش جهان با نام سی وایز جاینت (Sea Wise Giant) با 564739 تن نفت خام که در اجاره ایران بود و همچنین یک سکوی ثابت تلمبه نفت، خسارات بسیار سنگینی وارد شد. تأسیسات به شدت آتش گرفتند و شدت آتش‏سوزی به حدی بود که کارکنان شرکت نفت مجبور شدند همه نفتکشها را برای انجام عملیات امداد و خاموش کردن آتش از هم جدا کنند و همین مسئله، باعث اختلال جدی در کار صادرات نفت جمهوری اسلامی به خارج گردید.
جنگنده‏های میراژ عراق، پس از پایان حمله به تاسیسات جزیره سیری، آنقدر سوخت داشتند که حمله‏ای نیز به تاسیسات زمینی جزیره سیری انجام دهند و آنها را با مسلسل به گلوله ببندند. پس از این حمله، جمهوری اسلامی نفتکشهای خود را بازهم دورتر برد و آنها را به آخرین نقطه خلیج فارس در تنگه هرمز و جزیره لارک منتقل کرد. به تاریخ 13 مهر 1365 (برابر 5 اکتبر 1987) میراژهای عراقی به تاسیسات جزیره لارک که در فاصله 1150 کیلومتری ساحل عراق (2300 کیلومتر رفت و برگشت) از خلیج فارس بود، حمله کردند و خسارات بسیار سنگینی به بار آوردند. در جریان حملات دوربرد میراژها عراقی به نیروگاه برق نکا در غرب مازندران که در سالهای 1986 و 1987 انجام گرفت، بخش بسیار بزرگی از تاسیسات این نیروگاه از بین رفت و خسارتهای فراوانی به سوئیچینگهای 230 کیلوولت آن وارد آمد.
خلیج فارس منطقه‏ای بسیار گسترده و بدون هیچگونه نشانی مشخص ناوبری همچون کوه، جنگل و دره است. بدین جهت خلبانان عراقی برای پروازهای بسیار طولانی، نمی‏توانستند همانند پروازهای روی خشکی، از نشانی‏های مشخصی برای ناوبری درست بهره ببرند. برد رادارهای جستجو و مراقبت عراق نیز تا مرز کویت می‏رسید و پس از آن خلبانان میراژ بودند و صدها کیلومتر پرواز پیوسته بر روی آب که آنها با تکیه بر سامانه‏های پیشرفته ناوبری میراژ اف1 و آموزشهای بهتری که در فرانسه می‏دیدند، قادر به انجام آن می‏شدند.



صدام در حال اعطای نشان به ژنرال حمید شعبان

پس از درگیری فوریه 1988 (برابر 20 بهمن 1366) که در جریان آن سه فروند Mirage F1EQ5 توسط یک تامکت ایرانی سرنگون شدند، عراقیها تاکتیک حملات خود در خلیج فارس را تغییر دادند و میراژهای مسلح به اگزوسه را در پناه شکاریهای میگ-23، میگ-25 و در برخی موارد بمب افکن‏های سنگین Tu-22B به جنگ نفتکشها فرستادند.
موشک اگزوسه با وجود دقت خوب و برد مناسب، برای شکار نفتکشها چندان مناسب نبود. این موشک اساسا فاقد توانایی لازم برای غرق کردن شناورهایی با وزن بیش از 8000 تن بود و تنها به آنها آسیب می‏زد و این در حالی بود که وزن بیشتر نفتکشها بیش از این مقدار بود. همچنین نفتکشها دارای جداره فولادی بسیار مقاوم و چندلایه بودند که این نیز خود به مانند یک زره ضخیم و نفوذناپذیر در برابر برخورد موشک اگزوسه عمل می‏کرد. به جز این باید رفتار عجیب نفت خام موجود در مخازن نفتکشها را نیز یادآور شد که شعله ناشی از انفجار سرجنگی موشک اگزوسه را خاموش می‏کرد.
ژنرال حمید شعبان در پیشبرد اهداف خود و اجرای تئوری‏های جنگیش ناچار بود نظر موافق صدام را نیز داشته باشد. صدام که اساسا در امور نظامی صاحب نظر محسوب نمی شد، پافشاری زیادی داشت که پیش از انجام هر حمله هوایی، با وی مشورت شود؛ زیرا بیشتر دوست داشت اهداف سیاسی بمباران شوند. حمید شعبان در سال 1985 اندک مدتی پس از فرماندهی نیروی هوایی عراق، با کمک عدنان خیرالله صدام را متقاعد کرد که از اعمال نظر شخصی بر عملیاتهای نیروی هوایی عراق و گزینش اهداف دست بردارد و این کار را به شخص حمید شعبان واگذار کند. با باز گذاشتن دست فرماندهان نیروی هوایی عراق، کارایی این نیرو تا حد زیادی افزایش پیدا کرد. همین امر نیز به محبوبیت حمید شعبان بسیار افزود و بدین جهت نیز پس از پایان جنگ هشت ساله، حمید شعبان یکی از نخستین ژنرالهای عراقی بود که به دستور صدام از ارتش عراق تصفیه گردید.


منبع

[hammed 361]

خیلی عالی بود
میراژهایی که ایران داره از کدوم نوعش هستند ؟

[bigdelimohamad9 3,137]

مقدمه

تصور عمومی از نیروی هوایی عراق در سالهای جنگ، نیرویی آماتور، ترسو و بی کفایت است. نقش رسانه ها به خصوص سینمای جنگ و تمایلات ذهنی ما برای دون شمردن دشمن متجاوز در شکل گیری این برداشت بی تاثیر نبوده است، اما در حقیقت خلبانهای عراقی در شمار قابل ملاحظه ای از درگیریهای هوایی حریف دست و پا بسته ای نبودند، بارها اقدام به دور زدن شبکه دفاع هوایی کشور کردند و یا به انجام عملیات بمباران دوربرد در خاک کشورمان مبادرت ورزیدند

خدا رو شکر حسرت به دل نمردیم و چند خط حرف منطقی درباره جنگ هوایی ایران و عراق تو فضای نت فارسی دیدیم
حدود دو سال قبل تو صحبت های خصوصی سوال چالش برانگیزی از برادر مصطفی پرسیدم که با تایید ایشون همراه شد :
به نظر شما خلبانی که با تامکت به شکار فیشبد و فلاگر میره شجاع تره یا خلبانی که با فیشبد و فلاگر به مصاف تامکت میاد ؟!!!
البته غلبه تبلیغات یک طرفه و پروپاگاند در فضای جنگی قابل درکه ولی 26 سال پس از اتمام جنگ دیگه باید از این فضای فانتزی خارج بشیم و واقعیات جنگ رو با نگاه عقل و منطق و واقع بینی به نظاره بنشینیم !
باور کنید اینجوری هنر و ارزش کار رزمندگان و قهرمانانمون هم بیشتر جلوه گر خواهد شد.