واماندگي موتورهاي تامكت

[F14AA 5,205]

[quote name='saeed86' timestamp='1345462827' post='265960']
یک ضعف بسیار بزرگ تامکت نسبت به دیگر جنگنده ها اینه که با یک موتور نمیتونه به پرواز خودش ادامه بده، بنابراین وقتی که حتی یکی از موتور ها دچار نقص بشه، دیگه باید ایجکت کرد
[/quote]

سلام

این طور هم که می فرمایید نیست .

تامکت قادر است با یک موتور هم پرواز کند ولی این کار دارای شرایطی خاص هست .

همونطور که قبلا گفتم در این کلیپی که قرار دادم اگه خلبان در این مورد ( اغتشاشات هوایی ) تجربه داشت می تونست مانع از سقوط هواپیما بشه .

[F14AA 5,205]

[quote name='bandeh' timestamp='1345462399' post='265956']
[right]جناب F14AA[/right]
[right]این تکه ویدئو برگرفته از کدام فیلم بود ؟[/right]
[/quote]

صحنه هایی از فیلم TOP GUN

[F14AA 5,205]

[quote name='ops' timestamp='1345370939' post='265800']
[quote]اگه فیلم کاملش رو خواستین می تونم لینک دانلود فیلم رو هم براتون قرار بدم .[/quote]

لطفا اگر ممکنه این کارو بکنید
[/quote]

دوستانی که لینک فیلم رو می خوان یه پی ام بدن تا لینک رو بهشون بدم .



[size=3][color=#000080]ببخشید که پست های متوالی دادم[/color][/size]

[speed 65]

با توجه به صحبت هایی که در مورد تامکت شده لازم دونستم یه نکاتی رو مورد توجه دوستان قرار دهم

تامکت به راحتی می تواند با در نظر گرفتن شرایطی با یک موتور هم به پرواز ادامه بدهد وگرنه نیروی دریایی امریکا هیچگاه از تامکت استفاده نمی کرد چون هواپیمای نیروی دریایی باید بفا پذیری بالا داشته باشد

همچنین از دست دادن موتور یک موتور انطور که دوستان ذکر کردند در هدایت اختلال ایجاد نمی کند
اگر فاصله دو موتور مد نظر است لازم به ذکر است آیا فاصله دو موتورش از موتورهای ایرباس 300 هم بیشتره با یک موتور هم ادامه مسیر می دهد!!!!!1

دوستانی هم که نظرشون اینه که جایگذاری موتور جدید برای نیروی دریایی امریکا روی تامکت به دلیل عدم توانایی حل مشکل موتور تامکت است باید عرض کنم موتور جدید تراست بالاتری هم تولید می کرد که به تامکت در حالت فول لود برای نشست و برخواست روی ناوها کمک می کرد و در داگ فایت ها هم موثر بود و البته طراحی موتر قویتر و در دست بودن آن برای نیروی دریایی امریکا دلیلی برای اونها ایجاد نمی کرد که موتور را اصلاح کنند
اما خبر خوش اینه که موتور تامکت هامون مشکلی دیگه ندارند..........

[saeed86 67]

[right]من این مساله رو از یکی از خلبانان تامکت در پایگاه اصفهان شنیدم، ایشون مدعی بودند که در طراحی تامکت، به خاطر افزایش قدرت مانور دهی، فاصله دو موتور رو افزایش داده اند، و در واقع بقای بیشتر رو فدای مانور پذیری بیشتر کرده اند، اما همونطور که دوستان گفتند، احتمالا راه هایی برای پیشگیری از این وضعیت هست[/right]