جنگنده برتری هوایی چنگدو- شنیانگ جی-14 جنگنده برتری هوایی چنگدو- شنیانگ جی-14 (Chengdu J-14)

[MR9 114,521]

زنبور قاتل چینی !!!

 

گام به گام با پروژه چنگدو- شنیانگ جی-14

بخش دوم :

 



 

 

در واقع ، پیشنهاد اصلی سرطراح شرکت شنیانگ ، سازه هوایی تک سرنشین با  پیشرانه دو تایی ( دوقلو ) ، در قالب جنگنده ای سنگین با وزنی درحدود 15 تن  و شباهت بسیار زیاد به رپتور ، اما مجهز به پیشبال ( کانارد )  بود ، با این حال ، طراحان این شرکت چینی ، قبل از رسیدن به طرح نهایی موسوم به NEW93 حداقل 4 نمونه آزمایشی را مورد بررسی قرارداده بودند . نکته جالبی که دراین میان قابل بررسی است ، فناوری پنهانکاری مورد استفاده در این جنگنده بود که سطح مقطع راداری آن را به ادعای سازندگانش به 0/5 مترمربع رسانده است . علاوه براین ، کاربرد فناوری خروجی های بردار رانش به موجب اطلاعات منتشر شده از سوی چینی ها موجب شده تا مانورپذیری جی-14 با قدرت پیشرانش 8000 کیلوگرم ، از سوخو-27 پیشی گیرد .

 

علیرغم تمامی خوش بینی ها در خصوص روند طراحی  وتولید احتمالی جی-14 ، نگاهی به سابقه شرکتهای چینی در حوزه تولید هواگردهای رزمی ، موجب میشود که این تحلیل پدید آید که جی-14 احتمالا یک چالش جدی برای نیروی هوایی چین خواهد بود . این چالشها شامل وجود پیشرفته ترین فناوریها در حوزه مواد ،پیشرانه با کارایی بالا ، الکترونیک ،نرم افزارهای کنترل پرواز و درنهایت فناوری های مربوط به پنهانکاری است . مضاف براین ، پروژه ای در این مقیاس ، نیازمند سرمایه گذاری هنگفت و دانش قابل توجه در زمینه های مدیریت برنامه های پیچیده  خواهد بود . بااین وصف ، برخی اطلاعات منتشر شده موجود نشان می دهد  که چین از برخی فناوریهای در دسترس تجاری  با کاربرد دوگانه  و همچنین منابع سنتی تامین فناوری نظیر روسیه و اسراییل نیز بخوبی بهره برداری می کند ، هر چند  دو منبع فوق الذکر ، تجربه تولید نمونه عملیاتی در چنین کلاسی از جتهای رزمی را در کارنامه خود ندارند .

 

 

 

سه سال بعد ، سرتیپ گودین .ام . نایر در مقاله ای تایید نمود که جنگنده پنهانکاری که با شناسه XXJ شناخته میشود و به تقریب آن را می توان معادل اف-22 دانست ، در سال 2015 وارد خدمت خواهد شد ، در حالی که جانشین ستاد مشترک ارتش چین ، معتقد بود که اولین جنگنده نسل پنجم برای نیروی هوایی این کشور در بازه زمانی  2019-2017 خدمت عملیاتی را تجربه می کند .

به تقریب یک سال بعد ازاین دو تحلیل ( 2006 ) ، مقاله ای دریک بولتن فناوری نظامی  چینی ، به سه طرح شنیانگ جی-12 و جی-14 که توسط موسسه شماره 601 و طرح جی-13 که توسط موسسه چنگدو دنبال می شد ، اشاره ای نمود که در این میان ، تصاویر متفاوتی نسبت به طراحی جنگنده پنهانکار چینی درآن چاپ شده بود و نویسنده ادعا می نمود  که  جی-14 بعنوان پیشنهاد اصلی شنیانگ ، در حال رقابت برای تامین نیازمندی نیروی هوایی چین با نمونه های جی-13 و جی-12 است . در واقع ، شنیانگ پیش از این مسئولیت توسعه  جنگنده سنگین جی-8  و همچنین تولید تحت امتیاز سوخو-27 اس کا تحت شناسه جی-11 را بر عهده داشت و چنگدوبعنوان  شرکت رقیب ( موسسه شماره 611 )  نیز پیشبرد برنامه  JF-17 را در دستور کار خو داشت.

 

 

پس از دوسال از انتشار تصاویر فوق ، یعنی در ژانویه 2007 ، دوشرکت فوق الذکر ، بنا بر یکسری توافقات داخلی ،برآن شدند تا بصورت مشترک و با ترکیب تجارب بدست آمده خود در تولید جنگنده های رزمی ، برنامه تولید هواگرد پنهانکار جدیدی را برای نیروی هوایی ارتش این کشور دنبال کنند تا در سال 2015 به نیروی فوق تحویل گردد . اما ، چنگدو که  سابقه   طراحی جی-10 را در اختیار داشت ، با استفاده از همین تجربیات مشغول توسعه نسخه نسل چهارم دوموتوره آن با شناسه جی-13 شد  و هم زمان  شنیانگ  نیز بر روی جنگنده ای پنهانکار در کلاس نسل 5 با شناسه جی-12و  با تمرکزروی طراحی اف-22 بود ،  کار می نمود ، در حالی که این اعتقاد وجود داشت که ژن اصلی هر دو برنامه ، فناوری روسی را در خود دارد .

علیرغم توافق نامه اولیه هم افزایی این دوشرکت و اعلام رسمی برنامه از سوی ارتش جمهوری خلق چین  برای تدوین مفهوم اولیه و سپس طراحی  جنگنده نسل پنجم خود را برای نیروی هوایی و سپس تصاحب بازارصادرات نظامی ، گروه صنایع هوایی چنگدو ( با نمونه جی-20) وشرکت هواپیماسازی شنیانگ ( با نمونه جی -31) در تلاش بودند تا ابر جنگنده ای را با خاصیت پنهانکاری توسعه داده و تولید کنند .

 

بدین ترتیب ، پس از 10 سال تلاش،  طرح شرکت چنگدو ( جی-20) به ثمر رسید و پیش بینی ها درآن زمان نشان می داد که این نمونه در سال 2018 به قابلیت عملیاتی اولیه نزدیک شود ، ولی اکنون در سال 2020 ، هر دونمونه طراحی شده ، بدلیل اینکه هنوز در مراحل اولیه آزمایش قرار دارند ، چندان قابل قضاوت نیستند . با این وجود ، گمانه زنی ها نشان می دهد که جی-20 یک سیستم تسلیحاتی برد بلند با توانایی پوشش تمامی گستره حوزه اقیانوس آرام غربی (براساس ادعای چینی ها ) است و وظیفه خواهد داشت تا  تاثیر سامانه های کشف طرف متخاصم را به حداقل رسانده و جی-31 نیز بعنوان یک هواگرد رزمی مکمل، تاکتیکهای ضد دسترسی و منع منطقه ای (A2AD) را به اجرا گذارد .

 

پی نوشت :

1- ادامه دارد .....

2 - استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به  ذکر دقیق منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری )  بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند./ MR9 

3- انتخاب لقب زنبور قاتل ( killer bee ) برای مطلب ، اشاره ای است به یکی از القاب پیشنهادی برای اف-22 ( علی الحساب این هواگرد چینی معادل اف-22 شرقی محاسبه شده )

[Ghalam 3,284]

جالبه ....

تقریبا اولین تجربه مهم طراحی شرکت چنگدو ، جی ۱۷ هست ، بعد جی ۱۰ و بعدش جی ۲۰ ....

 

ما قبل از اینها شروع کردیم .... از خودرو سازی بگیر تا ساخت وسایل خانگی و صنایع الکترونیک .... 

 

[aminf14 4,237]

تا صرفه اقتصادی در سایه فراهم بودن پیش نیاز و زیر ساخت ها و متعاقب آن تولید انبوه و زمینه برای صادرات وجود نداشته باشد نمی شود در این وادی تلاش رو به جلویی داشت. باید برای قدم های آغازین سرمایه گذاری قابل قبولی کرد و زمان بندی را بدرستی چاشنی سرمایه گذاری کرد تا سرعت پیشرفت بالاتر رود. چین از اف 7 و حتی قبلترش شروعی خوبی نداشت ولی با حرکتی رو به جلو در هر حال حاضر از نظر کمیت و حتی کیفیت در تامین جنگنده و تسلیحات و قطعات به استقلال رسیده و در آینده می تواند در بازار فروش تسلیحات تهدیدی جدی برای کشورهای صاحب دانش در این زمینه از جمله ایالات متحده و روسیه باشد.

[Ghalam 3,284]

23 minutes قبل , aminf14 گفت:

تا صرفه اقتصادی در سایه فراهم بودن پیش نیاز و زیر ساخت ها و متعاقب آن تولید انبوه و زمینه برای صادرات وجود نداشته باشد نمی شود در این وادی تلاش رو به جلویی داشت. باید برای قدم های آغازین سرمایه گذاری قابل قبولی کرد و زمان بندی را بدرستی چاشنی سرمایه گذاری کرد تا سرعت پیشرفت بالاتر رود. چین از اف 7 و حتی قبلترش شروعی خوبی نداشت ولی با حرکتی رو به جلو در هر حال حاضر از نظر کمیت و حتی کیفیت در تامین جنگنده و تسلیحات و قطعات به استقلال رسیده و در آینده می تواند در بازار فروش تسلیحات تهدیدی جدی برای کشورهای صاحب دانش در این زمینه از جمله ایالات متحده و روسیه باشد.

 

زمانی که قشری که در عمرش کار نکرده و با داستان گویی پول در آورده بر سر کار میاد ، معلومه یک جامعه رو به نابودی می ره ...

 

سقراط می گه :« اگر سایه ی کردان کوچک بزرگ شد ، بدانید که  آفتاب ان سرزمین در حال غروب کردنه »

 

 

گیریم نیروی هوایی صرفه اقتصادی نداشت ، صنایع الکترونیک ، صنایع خانگی ، صنایع خودروسازی چی !!؟

 

.

[aminf14 4,237]

کاری به بقیه جنبه ها ندارم ولی در زمینه نیروی هوایی تا با برنامه و سرمایه گذاری پیش نریم از نظر تولید داخلی نتیجه ای نمی گیریم

[MR9 114,521]

زنبور قاتل چینی !!!

 

گام به گام با پروژه چنگدو- شنیانگ جی-14

 

 

بخش سوم و پایانی

 

بدین ترتیب ، در حالی که جی-20 با مقداری تفاوت ، سریعتر (سرعت 2.5 ماخ ) در مقایسه با 2 ماخ برای جی-31 است ، جنگنده چینی قابلیت رسیدن به برد رزمی 2000 کیلومتر (1242 مایل ) را در اختیار کاربران احتمالی خود قرار می دهند. درواقع ، برخی گزارش های موجود نشان می دهد که تحلیلگران ، قابلیتهای فعلی جی-31 را معادل جتهای نسل چهارمی نظیر F-15 و F/A-18 قرار میدهند و در برخی از موارد نیز پتانسیل رزمی گونه چینی را در رتبه ای بالاتر محسوب می نمایند که در این خصوص ، اف-22 یا اف-35 می تواند به یک هماورد جدی برای این محصول شرقی تبدیل گردد . 

 

   

 

اما در خصوص جی-14 ، گمانه  زنی ها تا حال حاضر (2020 ) براین باور قرار دارد که این جنگنده با طول تقریبی 19.8 متر و ارتفاع 3.6 متر و دهانه بال 15.2 متر با وزن برخاستی در حدود 31000 کیلوگرم ، در ردیف یکی از جتهای رزمی با ابعاد قابل توجه قرار خواهد گرفت . مضاف براین ، تسلیحات قابل حمل طبق برآوردهای موجود ، شامل 2 تا 8 موشک هوابه هوا ، 4 تا 6 مهمات هوا به زمین ، یک قضه توپ 30 م.م  و درنهایت طیف متنوعی از تسلیحات هواپرتاب سقوط آزاد یا هدایت شونده است . با توجه به ان مساله ، جی-14 را می توان در رده هواگردهای چند ماموریته طبقه بندی نمود .

 

 

 

ضمن اینکه  دقت در نوع طراحی این هواگرد رزمی ، تحلیلگران را به این نتیجه رسانده  که شرکت سازنده از ابتدای روند طراحی ، علاقه مندی قابل توجهی به  قرار دادن مهمات قابل حمل در درون دهلیز بدنه  داشته و این نیز به نوبه خود ، هدف گذاری طراحی و تولید مهمات با حجم کم را نشان میدهد ، علاوه براینکه قرار گیری مهمات در درون بدنه ، موجبات افزایش مانورپذیری و سرعت را برای این نمونه چینی فراهم می آورد . ترکیب بندی دهلیزهای حمل سلاح در جی-14 نیز جالب به نظر می رسد . براساس تصاویر منتشر شده ، جی-14 حداقل از 3 دهلیز داخلی  ، شامل  دو دهلیز جانبی با فضای محدودتر و قابلیت حمل یک تیر موشک هوا به هوای کوتاه برد و دهلیز میانی با قابلیت حمل 4 تیر موشک هوابه هوای میانبرد برای حمل سلاح بهره می برد و زمانی که نیازی به استفاده از قابلیت پنهانکاری نیست ، جی-14 می تواند تسلیحات اضافی و مخازن سوخت خارجی را در بخش بیرونی بدنه حمل نماید .

 

 

 

 

ازآنجایی که بدنه جی -14 به احتمال بسیار زیاد با مواد ترکیبی ، شامل 36 درصد فیبر کربن ، و بخش محدودی از آلیاژ فولاد و آلومینیوم ، تیتانیوم استفاده می کند ، حدس زده می شودکه در مقایسه با نمونه های مشابه از عملکرد پنهانکاری بهتری برخوردار بوده  و در برابر حرارت مقاومت بیشتری داشته  و درنهایت سبکتر و مقاوم تر است . در نهایت اینکه بدلیل روابط نزدیک چین و روسیه در حوزه فناوری و کسب  امتیاز تعداد قابل توجهی از فناورهای توسعه یافته توسط صنعت هوا- فضای روسیه ، می توان پیش بینی نمود که  جی-14 نمونه جالبی از یک هواگرد تولید شده از فناورهای ترکیبی روسی- چینی باشد .

 

پی نوشت :

1- بن پایه

2 - استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به  ذکر دقیق منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری )  بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند./ MR9 

 

[sasasasa 3,147]

به نظر من این جنگنده کاملا از اف 14 الهام گرفته شده. تجربه نشان داده که چینی ها در شماره گزاری جنگنده هاشون از شماره جنگنده ای که الهام گرفته اند استفاده می کنند. مثل j31  که شبیهf35  یا j20 که شبیه f22  است. این هم شبیه f14  است. فقط این بال ثابت است. با توجه به علاقه و ارادت ما ایرانی ها به f14 شاید زمانی شاهد حضور این جنگنده در ایران باشیم

ویرایش شده در شهریور 99 توسط sasasasa