آشنایی با جدیدترین پلتفرم ماهواره‌ای مخابراتی اروپا / پلتفرم توانمند آلفاباس 1-XL

[najaf47 2,512]

بسمه تعالی
باسلام


مهندسان انگليسي سرگرم ساخت محموله يك ماهواره مخابراتي تجاري هستند كه قرار است بزرگترين ماهواره‌اي باشد كه تاكنون پرتاب شده است.
شركت "اينمارست" كه در لندن مستقر است، قراردادي را براي ساخت ماهواره ماموريت آلفاست ‪ I-XL‬با صاحبان صنايع منعقد كرده است.


به گزارش ايرنا و به نقل از پايگاه اينترنتي بي‌بي‌سي، اين ماهواره شش تني خدمات پهناي باند وسيع مانند اينترنت تلفن همراه را براي اروپا، خاورميانه، آسيا و آفريقا فراهم مي‌كند.
اين ماهواره پنج برابر سكوهاي فضايي كنوني ظرفيت خواهد داشت.
اينمارست از آلفاست ‪ I-XL‬براي حمايت از ماهواره‌هاي عظيم ‪ I-4‬خود استفاده مي‌كند كه شبكه پهن باند جهاني اين شركت (‪ (BGan‬را ارائه مي‌كنند.
اين فضاپيما اين امكان را براي مردم فراهم مي‌كند كه دفاتر مجازي خود را در هر جايي در خشكي يا دريا تاسيس كنند. كاربران، ارتباطات نيم مگابيتي را از طريق پايانه‌هاي كوچك در اندازه لپ تاپ دريافت مي‌كنند.
مشتريان اين ارتباطات شامل بازرگانان مسافر، امدادرسانان، روزنامه- نگاران و افرادي مي‌شود كه در صنايع نفت شيميايي و دريايي كار مي‌كنند.
ايده ماموريت آلفاست ‪ I-XL‬از يك برنامه فناوري تحت نظارت سازمان‌هاي فضايي اروپايي و فرانسوي (‪ Esa‬و ‪ (Cnes‬نشات گرفته است.
پروژه "آلفاباس" براي توسعه نسل بعدي ماهواره است كه به صنعت اروپا اجازه مي‌دهد در صدر بازار جهاني به ويژه با محصولاتي كه از صنعت هوافضاي آمريكا وارد بازار مي‌شود، به رقابت بپردازند.
آلفاست ‪ I-XL‬نخستين فضاپيمايي خواهد بود كه با استفاده از مدل آلفاباس پرتاب مي‌شود. در واقع اينمارست نخستين مشتري تجاري آن است.
اين ماهواره دسترسي به طيف‌هاي اضافي را مقدور مي‌كند و مي‌تواند تقريبا پنج برابر ظرفيت ارتباطي يك ماهواره از چهار ماهواره اينمارست را داشته باشد.
اگر چه مراكز شهري هميشه ارتباطات سيمي برتري خواهند داشت اما خدماتي كه ماهواره‌ها ارائه مي‌دهند مي‌تواند تنها راه‌حل در مناطق دور افتاده و يا موقتي باشد.
براي پرتاب ماهواره‌اي در اندازه ‪ I-XL‬يكي از قدرتمندترين موشك‌ها نياز است. اندازه اين ماهواره با يك اتوبوس و يا يك كاميون كوچك قابل مقايسه است.

منبع:
ایرنا


--------------
عنوان، به روز رساني شد.
mahdavi3d

[mahdavi3d 14,067]

[center][size=4][color=#800000][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]آلفاست یک / اینمارست 1-XL (اینمارست یک با محموله مخابراتی L-Band)[/b][/font][/color][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]آلفاست، فضاپیمای خدمات مخابراتی متحرک در مدار ژئو شرکت اینمارست، برای برقراری ارتباط پرتابل صدا و داده در بین قاره اروپا و افریقا و خاورمیانه با استفاده از باند فرکانسی L است که به آن اینمارست وان‌ایکس‌ال گفته می شود. این فضاپیما برای در مدار قرار گرفتن نخستین نسخه نسل جدید پلتفرم ماهواره‌ای اروپایی آلفاباس که علاوه بر ماهواره تجاری اینمارست، حامل 4 محموله آزمایشی آژانس فضایی اروپا نیز هست به‌ کار گرفته می‌شود. [i](به احتمال زیاد ماهواره ای مشابه با این برای برقراری ارتباط بین هواپیماها و زیر دریایی های اسرائیل در تهاجم های برون مرزی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.م.)[/i]

پروژه آلفاباس/آلفاست در برنامه ARTES-8 (تحقیقات پیشرفته در سیستمهای مخابراتی) پوشش داده شده است. 4 محموله آلفاست یک عبارتند از:
[b]1.[/b] یک ترمینال مخابراتی لیزری پیشرفته جهت برقراری ارتباط با سخت افزارهای پروازی نظیر TerraSAR-X ، NFIRE و TanDEM-X .هدف تست ارتباط سریع (لینک نوری 1064 نانومتر، 1.8 گیگابیت بر ثانیه) بین مداری در مدارهای لئو و ژئو است که با محموله باند Ka توسعه داده شده توسط Tesat-Spacecom آلمان تکمیل شده است. پشتیبانی مالی این محموله توسط DLR انجام شده است.
[b]2.[/b] دوترانسپاندر مخابراتی باند Q و باند V که جهت بررسی امکان‌پذیر بودن استفاده از این باند مخابراتی در آینده مخابرات تجاری توسط TAS-I و شرکت مهندسی فضایی ایتالیا توسعه داده شده اند
[b]3.[/b] سیستم آزمایشی ردیاب ستاره ای پیشرفته با استفاده از آشکارساز پیکسل فعال توسعه داده شده توسط Jenoptik آلمان
[b]4.[/b] سیستم آزمایشی تجهیزات مانیتورینگ آثار محیطی جهت بررسی آثار تشعشع در مدار ژئو و خطرات ناشی از آن برای حسگرها و قطعات الکترونیک توسعه داده شده توسط Effacec پرتغال

در نوامبر 2007، ESA و Inmarsat Global و همکار صنعتی اصلی آنها (EADS Astrium) قراردادی را برای توسعه فضا پیمای آلفاست امضا کردند تا خدمات اینمارست BGAN (شبکه جهانی باند پهن) را افزایش دهند. این قرارداد اولین برنامه همکاری بین بخش دولتی و خصوصی را گشود. یکی از اهداف این قرارداد با اپراتور تجاری مخابراتی، تست مداری آلفاباس به عنوان پلتفرم جدید مخابراتی پرقدرت اروپایی است.
قبل از اینکه در مارس 2006 قرارداد همکاریی بین ESA و آژانس فضایی فرانسه (CNES) برای توسعه آلفاباس به عنوان پلتفرم آینده ماهواره های مخابراتی امضاء شود، قرارداد همکاری بین ESA ، CNES ، EADS Astrium و TAS[color=#ffffff]ء[/color](Thales Alenia Space ) ( همان Alcatel Alenia Space پیشین) ، که به صورت مشترک قصد توسعه برنامه آلفاباس را داشتند، در سال 2005 به امضاء رسیده بود.
برنامه اصلی اولیه ESA/CNES برای آلفاباس توسط کشورهای عضو ESA در گردهمایی شورای وزیران سال 2001 درادینبورگ تصویب شد. متعاقب آن، در سال 2003 یک قرارداد تجاری صنعتی بین EADS Astrium و Alcatel Space (که امروزه Thales alenia Space است) برای ایجاد خط تولید مشترک آلفاباس با توان 12 تا 18 کیلو وات منعقد گردید. قرارداد جاری برای طراحی خط تولید و تولید اولین پروتوتایپ پروازی آلفاباس در سال 2005 با تیم مشترک ESA و CNES به عنوان مشتری و همکاران اولیه پروژه، EADs Astrium و Thales Alenia Space به عنوان یک مقاطعه کاری بین 4 شرکت منعقد گردید.
برنامه Alphabus/Alphasat ARTES-8 اهداف زیر را دنبال می‌کند:[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]-[/b] توسعه و تحقیق کیفیت (مشترک CNES و صنعت) خط تولید برای آلفاباس بر اساس مدل‌های مهندسی و کیفیت سنجی زمینی محصول[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]-[/b] بدست آوردن پلتفرم استاندارد (مدل پروتوتایپ پروازی) برای تسهیل پرواز برای اولین بار[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]-[/b] یکپارچه سازی و تست یک پلتفرم بزرگ قادر به حمل محموله های ESA و محموله های تجاری تحقیقاتی در مدار زمین.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto18.jpg[/img][/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]شکل 1: نمایش لینکهای مخابراتی آلفاست آی-ایکس‌ال[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#a52a2a][size=4][b]فضاپیما:[/b][/size][/color]
ماهواره آلفاست از مدل پروتایپ پروازی پلتفرم آلفاباس استفاده می کند که توسط EADS Astrium و TAS توسعه داده شده بود. آلفاباس پتانسیل صنعتی اروپا را در ماهواره های مخابراتی به طرز محسوسی ارتقا داد و از نظر وزن محموله و توان تولیدی، آنرا فراسوی توانایی های پلتفرم‌های موجود مانند Eurostar3000 و Spacebus4000 قرار داد. قرارداد آلفاباس، توسعه و کیفیت‌سنجی یک خط تولید با مشخصات زیر را پوشش داد:
عمر فضا پیما: 15 سال
توان تولید انرژی در مدار: 12 تا 18 کیلووات
وزن فضاپیما: 8100 کیلوگرم در زمان پرتاب
وزن محموله: تا 1200 کیلوگرم[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ظرفیت مخابراتی نرمال محموله: تا 200 ترانسپاندر معادل بیش از 1000 کانال تلویزیونی SDTV (رزولوشن معمولی و نه بالا) و بیش از 200000 کانال صوتی.
در خط تولید آلفاباس ارتقاهای آینده نیز دیده شد تا قادر به پذیرایی از محموله هایی با وزن 1400 کیلوگرم و توان مصرفی تا 22 کیلووات باشد.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ویژگیهای اولیه طراحی آلفاباس:
• سازه: استوانه مرکزی و پنل‌های اضافی آلومینیومی و کربنی
- رابط پرتابگر: 1666 میلی متر
- مقطع: 2800 میلیمتر در 2490 میلیمتر
• پیشران شیمیایی:
- 500 نیوتن موتور تصحیح اوج (ویژه تصحیح حرکت بیضوی ماهواره و شبیه کردن آن به کروی با تغییر به مدار دیگر) و 16 موتور 10 نیوتنی RCT (موتورهای رانشی کنترل واکنشی)
- 2 مخزن سوخت (حاوی حداکثر 4200 کیلوگرم سوخت و اکسید کننده)
- مخازن هلیوم (2 مخزن 150 لیتری)
• پیشرانه الکتریکی:
- مخازن زنون (حداکثر 350 کیلومتر)
- موتورهای رانشی یونی PPS-1350 که با استفاده از اثر هال و تولید جریان پیوسته یونهای باردار کار می کنند
• تولید و توزیع توان:
- 2 بال از آرایه سلول‌های خورشیدی با 4 تا 6 پنل
- منبع تغذیه و سیستم توزیع کننده توان هردو باس ولتاژ رگوله شده 100 ولت و 50 ولت را تامین می کند.
- باتری لیتیم-یون ماژولار[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]• [/font][/size]استفاده از یک ماژول آنتن برای نصب آسانتر آنتن و مونتاژ و تست بهینه [/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]• [/font][/size]زیرسیستم ADCS (تعیین جهت و کنترل مداری)
- ژیروسکوپها
- حسگرهای خورشید و ستاره
- Reaction Wheels { [sub][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Reaction_Wheels.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Reaction_Wheels.jpg[/img][/url][/sub] }[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]• [/font][/size]استفاده از باس 1553 برای انتقال داده ها در محموله[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در 16 ژوئن 2011 ، پلتفرم آلفاباس بطور رسمی برای اولین ماهواره (آلفاست 1-ایکس‌ال) انتخاب شد. این پلتفرم ظرفیت بی نظیری را برای محموله جهت استفاده در ماموریتهای مخابراتی و خدماتی مانند دادن دسترسی اینترنت سریع به فواصل دور، پخش تلویزیون دیجیتال رزولوشن بالا ، 3D و برقراری ارتباط بین وسایل مخابراتی متحرک فراهم می کند. افزون بر این توان بالای موجود در این پلتفرم، ESA و صنایع مخابراتی اروپا را قادر می سازد که خدمات جدید ماند مدیریت ترافیک هوایی و مخابرات امن را ارائه بدهند. نخستین ماهواره آلفاباس، آلفاست 1-ایکس‌ال که توسط همکاری با اپراتور اروپایی اینمارست توسعه داده شد از تمام پتانسیل پلتفرم آلفاباس استفاده می کند.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto17.jpg[/img][/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]شکل-2 تصویر هنری آلفاست-1 در حال اجرای ماموریت مداری[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#A52A2A][b]معماری فضاپیما:[/b][/color][/size]
معماری پلتفرم بر اساس یک معماری ماژولار مقیاس پذیر شامل 3 ماژول SM (ماژول خدمات) ، ماژول RM (تکرار کننده سیگنال) و AM (ماژول آنتن) بنا شده است. نوعی طراحی، اجازه تست و نصب موازی ماژول SM، را به خوبی ماژول سه‌طبقه تکرارکننده می دهد. ماژول SM به دور استوانه مرکزی بزرگ (1.6 متری) ساخته شده و دارای 2 مخزن بزرگ سوخت با حداکثر ظرفیت 4200 کیلوگرم است و ارتباط بین واسط مکانیکی با پرتابگر را برای جرم پرتابی تا 8800 کیلوگرم، برقرار می کند. ماژول تکرارکننده که در بالای ماژول خدمات قرار دارد، به دو بخش تقسیم شده است و نصب موازی واحدهای تکرار کننده را با ظرفیت نصبی دوبرابر آنچه امروز موجود است مهیا می کند. استفاده از یک سازه بسیار پایدار برای ماژول آنتن رو به زمین، تنظیم دقیق و کارآمدی را برای آن فراهم می سازد. پلتفرم، دارای بازوهای جانبی برای محکم کردن رفلکتورهای آنتن های بزرگ، در صورت نیاز، نیز می باشد. سازه ماژول آنتن توسط شرکت RUAG Space (سوئیس) در حال توسعه است. ساختار کلی سازه توسط TAS فرانسه توسعه داده شده و استوانه مرکزی توسط EADS Casa اسپانیا بر اساس فنآوری لبه تکنولوژی چیدمان فیبر کربن انجام شده که ضمن استحکام بالا، وزن پایینی دارد.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto16.jpg[/img][/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]شکل-3: تصویر ماژول خدمات آلفاباس (راست) و ماژول تکرار کننده [/b][/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]که پیش از انجام عمل اتصال به یکدیگر در Astrium، [/b][b]در کنار آن [/b][b]ایستاده است.[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]ماژول خدمات:[/b]
ماژول SM که موضوع فاز C/D قرارداد بین ESA و CNES است، هسته توسعه آلفاباس بود. ماژول SM نتیجه یک روش کلاسیک طراحی و سنجش صحت پیاده شده در 3 سطح کیفیت‌سنجی یعنی در سطح هر واحد، کیفیت سنجی عملکردی واحدهای متصل به هم، و سرانجام کیفیت‌سنجی سیستم کامل، بود. ویژگیهای خط تولید جهت پوشش دامنه وسیعی از شاهکارهای ساخت و ساز دیده شده بود. افزون بر این پیش‌بینی‌هایی برای گسترش‌ توانایی سیستم در آینده (مثلا افزودن تعداد زیادی رادیاتور قابل گسترش) از ایتدا در طراحی سیستم دیده شده بود. ماژول خدمات آلفاباس شامل سازه اصلی، لوله مرکزی، کفه داخلی و چندین المان سازه ای دیگر، مجهز به سخت افزار تنظیم کننده حرارت (عایقها و گرم کننده‌ها و حسگرها و منعکس کندهای نوری ...) ، سیستم پیشران شیمیایی با موتور تنظیم نقطه اوج اصلی، سیستم کنترل فشار با سه مخزن هلیوم و دو مخزن بزرگ سوخت در داخل لوله مرکزی و قسمتی از سیستم پیشران پلاسما و بویژه مخازن زنون می باشد.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto15.jpg[/img]
[b]شکل 4: چگونگی تعلق عناصر مختلف ماژول SM به شرکتهای اروپایی[/b][/font][/size][/center]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto14.jpg[/img]
[b]شکل 5: عکس ماژول خدماتی آلفاباس[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][u]پیشران الکتریکی:[/u] زیرسامانه پیشران الکتریکی بر اساس 4 رانشگر پلاسما برای ایستایی شمال / جنوب مداری ماهواره بکار رفته است. رانشگر یونی بکار رفته نمونه بهبود یافته سامانه‌ای است که قبلا در ماموریت Smart-I سازمان فضایی اروپا که در سال 2003 پرتاب شده بود، به کار رفته و دارای سخت افزار امتحان پروازی پس‌داده‌ای است. رانشگر پلاسما PPS-1350-G توسط Snecma در فرانسه توسعه داده شده است و مدار الکترونیکی کنترل و واحد پردازشگرتوان آن (PPU) کار TAS ETCA از بلژیک است. دو مکانیسم تعیین جهت رانشگر که توسط TAS در Cannes توسعه داده شدند هر کدام یک جفت رانشگر را نگاه می دارند و درجه آزادی آنها به نحوی است که می توانند در جهات عمود بر هم قرار بگیرند. سامانه شامل 2 مخزن 68 لیتری زنون موجود در بازار است. با این وجود، مخازن بزرگتر 105 لیتری زنون در TAS ایتالیا در حال توسعه است.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto13.jpg[/img]
[b]شکل 6: رانشگر PPS 1350-G ساخت شرکت Snecma[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][u]پیشران شیمیایی:[/u] سامانه پیشران شیمیایی آلفاباس یک سامانه دو سوخته (سوخت بعلاوه اکسیدایزر) است که از مونومتیل هیدرازین به عنوان سوخت و از مخلوط اکسیدهای نیتروژن به عنوان اکسیدایزر استفاده می کند و فشار داخل مخزن‌ها را نیز با هلیوم تامین می کند. این پیشران ظرفیت 4200 کیلوگرم سوخت را دارد که قابل کاهش به 3200 کیلوگرم سوخت را دارد و به 16 رانشگر کنترل واکنشی و یک موتور 400 نیوتنی تنظیم اوج مداری مجهز است. مسئولیت سامانه پیشران شیمیایی با شرکت EADS Astrium در سایت Lampoldshausen آلمان است. این شرکت موتور کنترل فاصله اوج مداری ، رانشگرها، مدارهای فرمان و اکثر زیر سیستم‌های سامانه پیشران شیمیایی را تهیه می کند و اخیرا یک موتور کنترل فاصله اوج مداری 500 نیوتنی با کارایی بالا در این شعبه شرکت توسعه داده شده است.
مخازن سوخت با پوشش مضاعف تیتانیم-فیبر کربن توسط MT Aerospace توسعه داده شده است . این مخازن با حجم بیش از 1925 لیتر و جرم کمتر از 85 کیلوگرم در بین بزرگترین و در عین حال سبکترین مخازن سوخت ماهواره که تاکنون در جهان ساخته شده اند قرار دارند.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][u]زیر سامانه کنترل و تعیین جهت(ADCS):[/u] سامانه ADCS بسیار دقیق و انعطافپذیر آلفاباس، از سامانه موفق کنترل با چهار reaction-wheel و اندازه حرکت صفر Spacebus4000 به ارث رسیده است. این سامانه با استفاده از ردیاب ستاره‌ای و یک سامانه دقیق نشان دهنده داده‌های مسیر مداری و مسیر اینرسیایی (on-board orbit propagator)، یک سامانه سنجش زمان دقیق، ژیروسکوپ و یک حسگر بزرگی خورشیدی، فرایند کنترل و تعیین جهت را در مختصات سه بعدی انجام می دهد. Reaction-Wheelها توسط RCD (شرکت راکول کالینز آلمان (با سرمایه محدود== GMBH == limited) ) در هایدلبرگ که قبلا به نام TELEDIX بود در نسخه های متفاوت (اندازه حرکتهای زاویه ای 18 ، 25 و 50 نیوتن مترثانیه) توسعه داده شده است. حسگر ستاره‌ای جدیدی که در این سامانه به کار رفته بر اساس پیکسل‌های فعال توسط Galileo Avionica ایتالیا توسعه داده شده و ژیروسکوپ رزوناتور نیم کروی که دارای نویز کم، کارایی بالا و دوام زیاد است توسط Sagem فرانسه [i](شرکتی متوسط مایل به پایین در الکترونیک به طوری که یکی از شرکتهای داخلی در ساخت محصول دیجیتال خود از آنها استفاده می کرد تا بازار اروپا را نیز در دسترس داشته باشد! .م.)[/i] و Syderal سوئیس ساخته شد و سنسور درشتی خورشید توسط کنسرسیوم هلندی TNO TPD که شامل Delft ، سازمان تحقیقات علمی کاربردی هلند و شرکت هلند (The Netherlands) توسعه داده شد.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/sdfdsfadfgv.jpg[/img][/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]شکل 7: ژیروسکوپ رزوناتور نیم کروی[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][u]سامانه ردیابی آنتن:[/u] این سامانه برای تنظیم دقیق آنتن بکار می رود و بر مبنای حس کردن فرکانس رادیویی کار می کند و دقتی در حد 0.05 درجه بر روی نیم مخروط هدف دارد. حداکثر 8 آنتن توسط این سامانه قابل کنترل است و قادر به تنظیم تک تک آنتن‌ها به صورت جداگانه می باشد تا با توجه به کارکرد سیستم ADCS و خطای آن در کوتاهترین زمان قادر به جبرانسازی خطای مسیر پرتو تک تک فرکانس‌های دریافتی با پهنای باند کنترلی بیشتر باشد. حلقه بسته کنترلی در این سیستم به صورت نرم افزاری پیاده شده است.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][u]پنلهای خورشیدی:[/u] مولد خورشیدی که از Eurostar E3000 به ارث رسیده است، از 4 پنل در هر بال به 6 پنل در هر بال بهبود داده شد. بر روی پنلهای 10 متری سلول‌های خورشیدی سه اتصاله ساخت Azur Space آلمان نصب شده که این سلول‌ها از تکنولوژی گالیوم آرسناید استفاده می‌کنند که به مرور استفاده مرتبا کارایی آن افزایش می یابد. هنگام نیاز، پنل پنجم و ششم هم باز شده و قابل استفاده خواهند بود اما در طول عمل پرتاب و عملیات اولیه بعد از در مدار قرار گرفتن تنها یک پنل در هر بال فعال است و انرژی اولیه مورد نیاز ماهواره را تامین می کند.آرایه سلول‌های خورشیدی توسط شعبه آلمانی واقع در ottobrunn شرکت EADS Astrium توسعه داده شده بود و سامانه باز کننده پنل‌ها با حداقل تکانه هم توسط همین شرکت توسعه داده شده بود اما توسط شرکت معروف RUAG Space تولید گردید. موتور استپر چرخاننده پنلها نیز توسط شرکت EDAS Astrium Stevenage در انگلیس توسعه داده شد.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][u]زیر سامانه توان الکتریکی:[/u] این سامانه وظیفه تامین انرژی مورد نیاز واحدهای محمول آلفاباس را دارد. باس اولیه قدرت حامل ولتاژ 100 ولت رگوله شده با استفاده از فلز سازه به عنوان مسیر برگشت در بین واحدهای محموله با باس بارهای آلومینیومی که توسط جعبه فیوزهای پراکنده حفاظت می شوند، توزیع شده است. رگولاتور 100 ولت و باطری ماژولار لیتیم-یون رگولاسیون موثری برای توان تولیدی ایجاد می کند. این رگولاتور توسط شعبه فرانسوی واقع در SAS شرکت EDAS Astrium ساخته شد. ماژول‌های باطری و آخرین نسل آنها (G5) توسط Saft در فرانسه برای آلفاباس ساخته شد. جعبه فیوز هم توسط شرکت EDAS Astrium Crisa در اسپانیا ساخته شد. رگولاتور منبع تغذیه توان بالا 100 ولتی توسط Astrium طراحی شد. باس 100 ولت رگوله برای آلفاباس به این جهت انتخاب شده بود که برای یک ماهواره با ماموریت مخابراتی با مصرف انرژی بسیار زیاد، مناسبتر بود. این واحد، ماموریت دارد که انرژی فضاپیما را از پنل‌های خورشیدی و در صورت بروز کسوف از 1 یا دو باطری تامین نماید. ساختار این واحد (PSR100V) که به آن PCU یا واحد کنترل و تنظیم توان نیز می‌گویند، بر اساس یک روش ماژولار و مدار قبلی بکار گرفته شده در Eurostar ساخت Astrium، می باشد. معماری درونی این واحد به نحوی طراحی شده که اهداف طراحی امن تامین گردد زیرا تنها یک منبع تغذیه درون فضا پیما وجود دارد. مجموعه ای از ماژول‌های قدرت به نحوی موازی شده‌اند که رگولاتور را قادر به تامین انرژی باس 100ولت رگوله می کند. برای تامین این هدف 2 کارکرد در ماژول قدرت دیده شده است:[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]• ASR یا آرایه سوئیچ رگولاتور که انرژی پنل‌های خورشیدی را در هنگامی که خورشید در دسترس است تبدیل به برق مورد نیاز می کند.
• BDR یا رگولاتور تبدیل انرژی از باطری که هنگام کسوف انرژی مورد نیاز را تامین می کند.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto12.jpg[/img]
[b]شکل 8: واحد PSR100V با 10 ماژول پاور و 2 ماژول SBVR[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ماژول مرکزی (CM) که موارد زیر را در خود دارد:
• TM/TC (سنجش از دور و فرمان از دور) واسط‌ها و لینک مخابراتی با فضاپیما از طریق پروتکل 1553B
• توابع کنترلی برای راه اندازی، رگولاسیون ولتاژ و مدیریت شارژ باطری
• بانک خازن مرکزی برای باس 100 ولت
• PSR100V می تواند یک یا دو SBVR (رگولاتور باس دوم (50 ولت)) را درون خود داشته باشد که هرکدام قادر به تامین مطمئن 50 ولت با توان 700 وات (یعنی 50 ولت با 14 آمپر توان خروجی) است. این منبع تغذیه‌های اختیاری، سامانه را در همساز شدن با سیستم‌ها و پلتفرم‌های موجود یاری می دهد.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto11.jpg[/img]
[b]شکل 9: بلوک دیاگرام عملکردی PSR100V[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]رگولاتور باس ولتاژ دوم (SBVR) دربرنامه آلفاباس ESA برای تغذیه پلتفرمهای موجود 50 ولتی ساخته و کنترل کیفیت شده است. بنابراین مطابق همان کیفیت و محدودیت‌های ایمنی که در PSR100V دیده شده، طراحی گردیده است. رگولاتور SBVR به صورت خودکار عمل می کند و اتصال درونی آن به باس 100ولت به مانند مفهوم ماژولار استفاده شده در PM (ماژول قدرت) است. یک یا دو SBVR قابل افزایش به سیستم بوده ‌تا هزینه های دوباره کاری مهندسی را در تطبیق با باس بار داخلی کاهش دهند. انتخاب توپولوژی تولید ولتاژ تا 28 ولت، حداقل اعمال تغییرات در سیستم، برای مونتاژ کننده را ممکن می کند. رگولاتور SBVR یک منبع تغذیه با قابلیت تحمل خرابی است که بر اساس 2 کاهش دهنده مجزا DCبهDC عمل می کند. مبدلهای DCبهDC این منبع تغذیه در ماژول‌های متفاوت پیاده‌سازی شده اند تا در صورت بروز خطا در آنها، خطا از یک کانال به کانال دیگر سرایت نکند. بانک خازنی قابل اعتماد خروجی، ضمن استفاده از خود بازیابی کننده، خروجی با نویز کم و امپدانس پایین در اختیار می گذارد.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TAsat_01.jpg[/img][/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]جدول 1: مشخصات کارایی PSR100V یا PCU[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]طراحی EPS به نحوی است که بتواند بازه وسیعی از توان را برای مصارف آینده محموله ها تامین بکند. به عنوان یک گزینه اختیاری یک یا دو باس 50 ولت برای نگهداری همسازی با سیستم‌های قدیمی و موجود قابل افزایش است.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto10.jpg[/img]
[b]شکل 10: بلوک دیاگرام سیستم [/b][/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]TM.TC[/b][/font][/size][/center]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto9.jpg[/img]
[b]شکل 10: عکس آلفاست بعد از تست مکانیکی در اگوست 2011[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]کمپین آزمون مکانیکی ماهواره که در سال 2011 تکمیل گردد، پلتفرم آلفاباس را برای پرتاب با آریان 5 تایید صلاحیت کرد.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TAsat_02.jpg[/img][/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]جدول 2: پارامترهای کلیدی کارایی آلفاست1-ایکس‌ال [/b][/font][/size][/center]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto8.jpg[/img]
[b]شکل 11: فضاپیمای آلفاست در حال ورود به محفظه خلاء حرارتی در تولوز در اواخر نوامبر 2012 [/b][/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][i](حالا آنهایی که PCB مدارهاشون را در این شرایط مدل نکرده اند چه پاسخی برای رد شدن در این چنین آزمونهای گران قیمتی را می توانند داشته باشند؟م.)[/i][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]پرتاب:[/b] مطابق قراردادی که اینمارست با Arianespace در سال 2009 منعقد کرد پرتاب آلفاست/اینمارست1-ایکس ال برای جولای 2013 با استفاده از پرتابگر آریان-5 از مرکز فضایی Kourou زمان بندی شده است.
مدار: GEO ، ارتفاع تقریبا 35756 کیلومتر و طول جغرافیایی 25 درجه شرقی[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]altitude ~35,756 km, longitude = 25º E.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]محموله ثانویه: GSAT-7 یک ماهواره مخابراتی چند بانده متعلق به ISRO (سازمان تحقیقات فضایی هندوستان.م.) با وزن 2330 کیلوگرم، این ماهواره [b]اینست-4اف[/b] نیز نامیده می شود.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr]
[color=#a52a2a][size=4][b]محموله های آلفاست 1- ایکس ال:[/b][/size][/color]
آلفاست 1-ایکس‌ال حامل یک محموله تجاری برای اینمارست (نسل جدید محموله مخابراتی جئو متحرک برای افزایش پوشش سرویس BGAN اینمارست (شبکه جهانی باند پهن) و فعال کردن مخابرات بین اروپا و آسیا و آفریقا و خاور میانه با ظرفیت بیشتر) است. آلفاست 1-ایکس‌ال از نسل جدید پردازنده‌های سیگنال دیجیتال برای محموله و آنتن بازتابنده با قطر 12 متر بهره می برد. این ماهواره با ظرفیت بیشتری (750 کانال و 400 الی 500 پرتو نقطه ای پر توان برای برقراری ارتباط خاص با مناطق خاص و یا پخش محدود در یک منطقه محدود) طراحی شده و افزون بر این دارای محموله های آزمایشی برای ESA است.
نکته: تنها معدودی از ویژگی های محموله های تجاری قابل ارائه است (به دلیل نبودن اطلاعات قابل پخش برای عموم درباره آنها) بنابراین هدف دادن یک دورنما از محموله های میزبانی شونده توسط ماهواره ESA است.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#A52A2A][b]رفلکتور AstroMesh قابل باز شدن محموله تجاری ساخت Astro:[/b][/color][/size]
شرکت هوافضای Astro واقع در کارپنتاریا کالیفرنیا یکی از واحدهای تجاری شرکت نورتروپ-گرومن است که چهارمین رفلکتور قابل گسترش خود را در تلوز فرانسه به Astrium تحویل داد. این رفلکتور قرار است در آلفاست 1-ایکس‌ال نصب شده و خدمات مخابراتی باند پهن تجاری را (در باند L) برای اروپا و خاورمیانه و آفریقا و قسمتی از آسیا فراهم بکند. این رفلکتور با قطر دهانه 12 متر آخرین سری از AstroMesh قابل گسترش تولیدی در شرکت هوافضایی Astro است. رفلکتور عنصری کلیدی در آنتن سیستم است که جهت برقراری ارتباط اینترنت توسط فضاپیما است و به کمک این آنتن بزرگ است که حساسیت آنتن سیستم اجازه می دهد که کاربران متحرک در نقاط مختلف جهان بتوانند با استفاده از یک آنتن به اندازه لپ تاپ به این ماهواره متصل شوند. به محض اینکه ماهواره آلفاست به مدارش برسد، کنترل کننده های زمینی فرامینی صادر می کنند که سه موتور لولا، یک بوم 6 متری نگهدارنده رفلکتور را باز کرده تا رفلکتور را در بالای ماهواره قرار بدهند. چند دستور زمینی اضافی به دو موتور دیگر ارسال می شود تا رفلکتور را در فاصله نهایی خود نسبت به دایپل محکم بکنند.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]• 112 کیلوگرم جرم زیر سامانه (شامل بوم و سخت افزار اتصال)
• جرم رفلکتور41 کیلوگرم[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]آلفاست 1- ایکس ال از نسل جدیدی از پردازنده های دیجیتال سیگنال برای محموله تجاری خود استفاده می کند.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto7.jpg[/img]
[b]شکل 12: عکس رفلکتور AstroMesh باز شده[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr]
[color=#a52a2a][size=4][b]محموله های آزمایش AEEF ، ردیاب ستاره ای، ترانسپاندر باند Q/V و LCT:[/b][/size][/color]
به عنوان یک راه حل برای ارائه خدمات جدید، ارزیابی فن آوری‌های جدید و ایجاد سابقه پروازی برای آنها در فضا و معرفی این فنآوری‌ها به بازار تجاری، مفهوم محموله های آزمایشی یک راه حل برد برد برد برای صنعت و مراکز تحقیقاتی و بهره برداران است. محموله‌های آزمایشی اضافی از امکانات موجود در پلتفرم ماهواره بهره می برند تا ترانسپاندرهای اضافی، ابزارها یا موارد دیگری را که در ماموریت فضایی خود به آن نیاز دارند، تامین گردد. [i](شبیه آزماینده‌های میان‌مداری که برای تست تراشه هایی که برای کارکرد خود به تراشه‌های دیگر جنبی نیازدارند، ساخته شده‌اند این تراشه ها به صورت میان‌مداری تست می شوند تا تراشه های جنبی مورد نیازشان نیز در دسترس باشند بدون ابنکه این تراشه ها را در تستر داشته باشیم.م.)[/i] این روش باعث کاهش هزینه‌های تولیدات جدید می‌گردد و بهره‌وری را افزایش داده، باعث پیشرفت سریعتر تکنولوژی فضایی می گردد. به این روش، کولی دادن، سواری مفت یا محموله ثانویه نیز گفته می شود.
در طی پروژه ARTES، سازمان فضایی اروپا از تعدادی از این محموله‌های ثانویه پشتیبانی کرده است از جمله محموله پردازنده Skyplex در ماهواره هاتبرد-4 شرکت یوتلست (که در 27 فوریه سال 1998 به مدار ژئو ارسال گردید)، و بعد از آن AmerHis بر روی Amazonas-1 (AmerHis اولین سیستم سوئیچینگ ماهواره‌ای با قابلیت پردازش سیگنال داخلی (OBP) و استفاده مجدد است که در 5 آگوست 2004 پرتاب شد. ماهواره AmerHis شرکت Hispasat (شرکت خدمات دهنده ماهواره‌ای اسپانیا) را قادر به ارائه خدمات دوطرفه چند رسانه‌ای بر روی 4 منطقه تحت پوشش باند Ku خود (شمال آمریکا، جنوب آمریکا، برزیل و اروپا) می‌کند. سیستم Amerhis یک راه حل مبتکرانه برای شبکه مخابراتی باند پهن ماهواره‌ای بر اساس دریافت و پخش فرکانس‌های مخابراتی با استانداردهای DVB-S و DVB-RCS است. این ماهواره از OBP استفاده کرده و قادر است اتصال بین شبکه‌هایی که از استاندارد DVB-S و DVB-RCS استفاده می‌کنند را با پردازش سیگنال و تبدیل بسته‌های داده‌ها به فرمت مناسب، برقرار بکند. به عبارت دیگر سیستم OBP قادر است که استاندارد DVB-RCS را بر روی uplink دریافت کرده و به صورت realtime [i](زمان واقعی == با مکس قابل محاسبه و از پیش معلوم.م.)[/i] و بر روی Downlink باز پخش بکند.

[size=4][color=#A52A2A][b]ترمینال مخابراتی LCT به عنوان محموله آزمایشی 1[/b][/color][/size]
این ترمینال که توسط Tesat Spacecom آلمان و Ruag Space سوئیس با سرمایه گذاری DLR (سازمان فضایی آلمان)، و اداره فضایی سوئیس با مدیریت سازمان فضایی اروپا توسعه داده شده است. این محموله آزمایشی فن‌آوری ماموریت رله کردن داده ها از ماهواره‌های مدار لئو به ایستگاه‌های زمینی را از طریق ماهواره ثابت مدار ژئوی آلفاست به عهده دارد. این قابلیت برقراری داده بین ماهواره های مدار لئو و ژئو می تواند برای مثال به سیستم‌های هشدار دهنده در دست کارگران [i](بخوانید نظامیان .م.)[/i] اطلاعاتی را که ماهواره های مدار لئو از اطراف آنها بدست می آورند را بطور مستقیم ارسال کند. این ترمینال مخابراتی سابقه انجام ماموریت در TerraSAR-XT، NFIRE وزارت دفاع آمریکا و TanDEM-X را دارد.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto6.jpg[/img]
[b]شکل -14 :سمت فضایی واحد ابزار نشانه گر نیمکروی درشت LCT نسل دوم Tesat[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]LCT ارتباط داده دوطرفه دو گیگابیت در ثانیه را بین ماهواره لئو و ماهواره مدار ژئو آلفاست 1 با استفاده از دیود لیزری Nd:Yag[color=#FFFFFF]ء[/color](Nd:Y3Al5O12) (لیزر حالت جامد که قادر به ارسال نور مادون قرمز با یک طول موج بسیار پایدار 1.064 میکرومتر می باشد) برقرار می کند. LCT شامل دو عملکرد اصلی است: رله کردن داده های مشاهده زمینی از ماهواره های لئو (برای مثال ، سنتینل-1) و تست کردن لینک دو طرفه اپتیکی (نتایج تجربی، مانند تعداد وقوع خطا، داده‌های حسگر، و غیره، از طریق سیستم تله‌متری آلفاست برای ارزیابی به زمین ارسال می‌شوند)
مزیت اصلی ترمینالهای مخابراتی لیزری نسبت به محموله های RF نرخ انتقال داده بسیار بالا است و این اولین بار است که چنین لینک نوری لئو-ژئو در مدار ارزیابی خواهد شد. این محموله آموزشی یک سیستم مخابراتی نوری آماده به کار و پیشرو است که برای سیستم رله داده اروپایی سازمان فضایی اروپا (EDRS) بکار خواهد رفت.
ترمینال لیزری ماهواره نیازمند یک بیم نوری بسیار ضعیف در ورودی خود است که ممکن است از فاصله 50000 کیلومتری آمده باشد. به محض رسیدن چنین سیگنالی انتقال داده بین دو ترمینال لیزری در مدارهای لئو-ژئو برقرار می‌شود. فرض کنید که ماهواره‌های لئو با سرعت 8 کیلومتر بر ثانیه (28000 کیلومتر در ساعت) در حال حرکت هستند و ماهواره ژئو با سرعت 3 کیلومتر در ثانیه (11000 کیلومتر در ساعت) و در جهت مخالف، بنابراین برقراری چنین ارتباطی به یقین یک مبارزه بزرگ است. داده‌های دریافتی از طریق فرستنده باند Ka به ایستگاه زمینی سازمان فضایی آلمان DLR ارسال می شوند. برقراری بیش از 10 لینک لئو-ژئو در روز برای اولین سال بهره برداری مورد انتظار است.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TAsat_03.jpg[/img][/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]جدول 3: ویژگیهای اصلی طراحی برای رله لئو-ژئو LCT[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در سوم ماه می سال 2012، ترمینال لیزری از Backnang آلمان به تولوز فرانسه رسید و اکنون بر روی سمت رو به زمین آلفاست پرچ شده است. بلوک دیاگرام LCT در شکل 15 نشان داده شده است. تغییرات اصلی عبارتند از:
برای نسل دوم LCT یک تلسکوپ خارج از محور انتخاب شده، تقویت کننده قدرت نوری به یک دستگاه 5 وات تغییر کرده است، گیرنده برای کاربری با نرخ انتقال داده 1.8 گیگابیت در ثانیه بهینه شده است. برای کاربردهای مدار ژئو مدارهای الکترونیکی آن جهت تحمل میزان شدید تشعشع در این مدار به مدت 15 سال خدمت پیوسته مقاوم شده اند.سامانه تحمل حرارت بهبود یافته و مکانیک آن برای نصب بر روی سازه بزرگتر به مقیاس مناسب بزرگتر شده است.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]روش کلی طراحی / کنترل کیفیت LCT
ترمینال های LCT به نحوی طراحی شده اند که LCTهای مدار لئو و ژئو از نظر واحدهای طراحی و کنترل کیفیت آنها مشابه باشند. ترمینالهای LCT لئو و ژئو دارای واسطهای فضایی اپتیکی مشابه با کارایی یکسان هستند. برای تطبیق طراحی کلی LCTهای نسل دوم در کاربردهای فضایی/تجاری، تنها واسط‌های موردنیاز برای فضاپیما مانند باس تغذیه، واسط TM/TC و واسط حرارتی تغییر کرده‌اند. در شکل 16، LCT آلفاست به همراه واسط حرارتی ویژه سازی شده برای فضاپیمای آلفاست دیده می‌شود.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto5.jpg[/img]
[b]شکل 15: بلوک دیاگرام ابزار LCT[/b][/font][/size][/center]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto4.jpg[/img]
[b]شکل 16: LCT شرکت آلفاست ، مجهز به عایق های چند لایه، [/b][/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]به همراه واسط حرارتی ویژه آلفاست (سمت چپ)، نصب شده در قاب نقل و انتقال آن[/b][/font][/size][/center]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto3.jpg[/img]
[b]شکل 17: محموله رله داده آلفاست[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#a52a2a][size=4][b]محموله آزمایشی ترانسپاندر باند Q/V[/b][/size][/color]
محموله باند Q/V که توسط TAS-I (شعبه ایتالیا شرکت Thales Alenia Space) و شرکت Space Engineering با هدف تسهیل در کاربرد این باند موج میلیمتری برای آینده کاربردهای تجاری و جا افتادن این تکنولوژی توسعه داده شده است. سیستم انتشار امواج آن امکان اندازه گیری beacon دریافت شده از اروپا در باند Ka[color=#FFFFFF]ء[/color](19.704گیگاهرتز) و باند Q[color=#FFFFFF]ء[/color](39.402 گیگاهرتز) را دارد. سرمایه گذاری این محموله توسط ASI[color=#FFFFFF]ء[/color](Agnezia Spaziale Italiana) انجام شده است.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]مزایا و [color=#800080]محدودیتهای امروزی[/color] باند های Q/V:
• پهنای باند بیشتر
• آنتن کوچکتر برای بهره ثابت
• بهره بالاتر برای آنتن ثابت
• افزایش توانایی در پخش نقطه ای سیگنال
[color=#800080]• افزایش تاثیر پذیری از اختلالات جوی
• نیازمندی به انجام فعالیتهای تحقیقاتی
• روشهای پیاده سازی متفاوت و نبود استاندارد معین در حال حاضر: استفاده از تکنیک‌های کاهش تضعیف FMTء(Fade Mitigation Technique)./ استفاده از کیفیت سرویس (QOS) پایین تر[/color][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]با توجه به تضعیف بسیار قوی اتمسفر بر روی فرکانسهای باند Q/V ، آزمایش‌های مخابراتی با محور بررسی ظرفیت تکنیک کاهش اثر تضعیف و تداخل IFMT وتغییر موقعیت در افزایش کیفیت یک لینک واقعی ماهواره ای Q/V انجام می شوند.
در سال 2009 ، ASI (سازمان فضایی ایتالیا) از اتریش برای الحاق به این پروژه دعوت کرد. پشتیبانی سازمان فضایی و هوانوردی اتریش باعث شد که ایستگاه زمینی باند Q/V در Graz ساخته شود تا بتوانند آزمایشات مشترک مخابراتی را با شرکای ایتالیایی (ASI، Space Engineering، دانشگاه پلی تکنیک میلان و دانشگاه Tor Vergata روم ) انجام بدهند. متعاقب این توافقنامه قرار شد که پرتوی سوم باند Q/V ارسالی از محموله بر روی اتریش هدف گیری بشود. شرکای اتریشی پروژه در آماده سازی آزمایشات انتشار و مخابرات، Joanneum Research و دانشگاه تکنولوژی Graz هستند. هدف اصلی آزمون‌های مخابراتی، تحقیق در مورد فن آوری‌های کدگذاری و مدولاسیون تطبیقی یا [b]ACM[/b][color=#FFFFFF]ء[/color](Adaptive Modulation and Coding) است. در امواج با طول موج میلیمتری عوامل انتشار می‌توانند بسیار مهم باشند. طراحی یک سیستم عادی با حاشیه امنیت بزرگ برای تضعیف سیگنال عملی نیست زیرا منجر به افزایش EIRP و بدتر شدن فاکتور G/T برای ایستگاه‌های زمینی و افزایش هزینه به میزان غیر قابل قبول می شود. [i]در اصطلاح، EIRP توان ظاهری منتشر شده از آنتن به سمت گیرنده با فرض یکنواختی انتشار در تمام جهت‌ها است (Effective Isotropic Radiated Power) و G/T فاکتور کیفیت آنتن و نسبت بهره آنتن گیرنده به توان حرارتی نویزسیستم .م.[/i][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]فنآوری کاهش تضعیف سیگنال با استفاده از کد گذاری و مدولاسیون تطبیقی یک راه حل مقرون به صرفه برای این مسئله ارائه می کند. در قالب چندین پروژه ESA ، سیستم جا افتاده VSAT که از رویه دسترسی تخصیص تقاضای MF-TDMA پیشرفته و مودم تطبیقی و Turbo codec استفاده می کند توسعه داده شده است. الگوریتمهای سنکرون‌سازی برای مودم به نحوی بهینه شده‌اند که مودم قادر به کار در نرخ‌های بسیار پایین نسبت سیگنال به نویز است. این پلتفرم است که برای آزمایش‌های مربوط به ACM ایده‌آل است. مطالعات و اندازه گیری‌های انتشار امواج داده هایی را برای fade depths ، Fade slope و آثار جرقه به دست می‌دهند. بر اساس نتایج اندازه گیری‌ها ، الگوریتم‌های ACM در آزمایش‌های مخابراتی بهینه و ارزیابی خواهند شد.
بلوک دیاگرام ترانسپاندر باند Q/V در شکل 19 نمایش داده شده است. ترکیب بندی محموله می تواند در شکل 20 دیده شود.2 آنتن با ابعاد 35 سانتیمتر در 42 سانتیمتر. قدرت خروجی نامی ترانسپاندر در باند Q[color=#FFFFFF]ء[/color]5 وات است.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto2.jpg[/img]
[b]شکل 18: عکس تکرار کننده مخابراتی باند Q/V که به QVCA نیز معروف است[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منطقه خدمت‌رسانی QVCA (آنتن مخابراتی باند Q/V) از سه ایستگاه زمینی تشکیل شده است. مراکزی که برای ارسال پرتو مخابراتی با سه ایستگاه زمینی تعریف شده اند، در مکانهای زیر واقع هستند:
1. IT1: مختصات (40º35’55” N, 15º43’23“ E) در جنوب ایتالیا
2. IT2: مختصات (45º24’ N, 9º29‘E) در شمال ایتالیا
3. EU1: مختصات (47º05‘07” N, 15º27’54“ E) اتریش
ترانسپاندرهایی که می توانند در ترکیب بندی‌های مختلف بکار بروند: cross-strapped یا loop-back شکل 20. در مود cross-strap، هر دو بیم می‌توانند با بیکار رها کردن بیم سوم، ارتباط تنگاتنگی با یکدیگر داشته باشند. فرکانسهای مرکزی ارتباط فضا به زمین 37.9 و 38.1 گیگاهرتز است.
تا هنگامی که ترانسپاندر در مود خطی است بیشینه EIRP آن 39 dBW است و پلاریزه آن عمودی و خطی است تا از مزیت نسبی پلاریزه عمودی نسبت به پلاریزه افقی که در باران کمتر تضعیف می شود بهره مند شود. فرکانسهای ارتباطی از زمین به فضا ، 47.9 گیگاهرتز و 48.1 گیگاهرتز است.اندازه گیری G/T ترانسپاندر 4.4dB/K (با احتساب حرکت فضاپیما) را بدست می دهد. پهنای باند 10 مگاهرتز برای کانال ترانسپاندر در دسترس است. از آنجاییکه محموله باند Q/V یک محموله ثانویه و آزمایشی است، EIRP و G/T آن در مقایسه با سیستمهای عملیاتی کم است و نیازمند ایستگاه‌های زمینی نسبتا قدرتمندی است.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto1.jpg[/img]
[b]شکل 19: بلوک دیاگرام محموله های باند Q/V آلفاست شامل بخش انتشار[/b][/font][/size][/center]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto0.jpg[/img]
[b]شکل 20: مودهای کاری: مود Cross-strap (چپ)، مود Loop back (راست)[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بلوک دیاگرام ایستگاه زمینی در شکل 21 نمایش داده شده است. فرکانسهای باند VHF (فرکانسهای 70/140 مگاهرتز) مانند واسط‌های باند L برای حداکثر انعطاف پذیری در سیستم دیده شده اند.سیگنالهای 70/140 مگاهرتز توسط یک واحد مبدل به فرکانس بالای باند L تبدیل خواهند شد. در مرحله دوم، سیگنال به فرکانس فرستنده (47.9 یا 48.1 گیگاهرتز) تبدیل شده و به واحد تقویت کننده داده می شود و خروجی آن ورودی تقویت کننده قدرت بالا را تامین می کند. در خروجی تقویت کننده قدرت یک کلید موج بر کنترل از راه دور قرار دارد که سیگنال تقویت شده را به آنتن یا به بار ساختگی [i](جهت جلوگیری از بازگشت سیگنال به داخل فرستنده وتخریب آن.م.)[/i] متصل می کند. قبل از بار ساختگی یک سیگنال تست از طریق یک کوپلر 40dB که می تواند به اسپکتروم آنالایزر متصل باشد و یک شمارنده یا مبدل آزمایشی که سیگنال باند V را به باند Q تبدیل می کند، در دسترس است.
از آنجایی که سیگنال دارای یک پلاریزه و آن هم عمودی است، به مبدل به حالت عمودی نیازی نیست. با این وجود، یک مالتی پلکسر دو ورودی پسیو با کارایی بالا (Diplexer اگر 3 ورودی بود می شد Triplexer) مورد نیاز است. در پورت باند V تقویت کننده قدرت بالا متصل است در حالی که LNA (تقویت کننده نویز پایین برای سیگنال ضعیف ) بدون واسطه به پورت باند Q متصل است. در خروجی Diplexer یک کوپلر یا کلید هنگامی که ایستگاه در حالت تست است به سیگنال خروجی مبدل آزمایشی اجازه ورود می دهد. این ترکیب بندی از کاهش کیفیت و افزایش نویز سیستم ناشی از استفاده از کوپلر یا کلید موج بر در ورودی LNA می کاهد. سیگنال تقویت شده باند Q به باند L کاهش فرکانس داده می شود تا مستقیما برای سیستمهای مخابراتی باند L در دسترس باشد. اگر ترمینالهایی با واسطهای VHF[color=#FFFFFF]ء[/color](70/140MHz) مورد نیاز است، کاهش دهنده فرکانس دومی از باند L به VHF مورد استفاده قرار خواهد گرفت.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto99.jpg[/img]
[b]شکل 21: بلوک دیاگرام ترمینال زمینی آلفاست[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سیستم ردیابی بسته به سایز آنتن که در نهایت انتخاب خواهد شد، هم تکپالس و هم step-track خواهد بود. در اصل ردیابی با استفاده از برنامه نیز قابل استفاده است اما پیشنیاز آن کیفیت عالی و عناصر کپلر به روز است.
گیرنده امواج که باید بیکن cross-polar باند Q و بیکن پلاریزه عمودی باند Ka را اندازه بگیرد به یک آنتن جداگانه چسبیده به آن متصل خواهد شد. این عمل از هزینه و پیچیدگی بیش از حد سیستم خواهد کاست. پشتوانه این تصمیم پروژه قبلی گیرنده بیکن پیشرفته و موفقی بود که آنتن خود را با ردیابی از ESA دریافت می کرد.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto98.jpg[/img]
[b]شکل 22: دورنما ایستگاههای زمینی باند Q/V در محموله آزمایشی 5 (TDP5)[/b][/font][/size][/center]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto97.jpg[/img]
[b]شکل 23:چشم انداز جانشین سیستم زمین TDP5[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#A52A2A][b]محموله ردیاب ستاره ای (TDP6):[/b][/color][/size]
ردیاب ستاره ای توسعه داده شده توسط شرکت با سرمایه گذاری محدود Jena Optronik آلمان و Astro APS (حسگر پیکسل فعال) در داخل آلفاست جای داده شده است تا این محصول سابقه پروازی پیدا بکند. این ردیاب قادر به استخراج خودکار و بسیار دقیق سمت پروازی است. این حسگر در مقابل تشعشع تجربه شده در مدار ژئو بسیار مقاوم است.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto96.jpg[/img]
[b]شکل 24: تصویر ردیاب ستاره ای Astro APS[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ردیابهای ستاره‌ای برای کنترل سمت حرکت ماهواره‌های مخابراتی نسل فعلی بکار می روند. با استفاده از ستاره‌ها به عنوان نقاط مرجع، ردیاب‌های ستاره‌ای کمک می‌کنند تا ماهواره در مسیر خود باقی بماند و به جهت درستی نشانه روی بکند. هر چه میزان دقت سیستم کنترل سمت دقیقتر باشد، ماهواره بهتر می تواند عمل بکند و سوخت کمتری را مصرف کرده و مدت زمان بیشتری در مدار خواهد ماند و سود بیشتری را عاید صاحب آن خواهد کرد. اثر تشعشع و نور خورشید بر روی ردیاب ستاره ای می تواند بسیار زیاد باشد. نسل جدید ردیاب ستاره ای Jena Optronik دقت بالاتری را به دست می دهد. شرکت Astro APS از مقاومترین حسگر پیکسل فعال CMOS نسبت به تشعشع در بازار یعنی STAR1000 استفاده می‌کند. هر پیکسل دارای مدار بازخوانی مخصوص به خود است و بنابراین از ایجاد پدیده Blooming (درخشش در تصویر ناشی از اشباع شدن یک یا تعدادی پیکسل CCD و نشت بار به پیکسل‌های مجاور) و ریزش بار بر روی پیکسلهای مجاور چلوگیری می کند. این روش کارایی را در تصویر برداری از اشیاء درخشان در میدان دید مثلا ماه در فضا، افزایش می دهد. انجام بیشتر محاسبات در همان تراشه حسگر باعث افزایش نرخ ردیابی شده (برای مثال 10 هرتز) که بسیار سریعتر از ردیاب‌های ستاره ای موجود بر مبنای CCD است. الگوریتم‌های نرم افزاری داخلی این تراشه بطور خودکار ناهنجاری‌هایی همچون بروز نقاط سفید را در تراشه تشخیص داده و جبران سازی می کند. یک خنک کننده بر مبنای استفاده از اثر پلتیر نیز در این سیستم دیده شده است. حسگر ستاره‌ای یک واحد مستقل مجهز به سر دوربین، مدارهای الکترونیک و انتقال دهنده حرارتی کوتاه‌تر نسبت به ردیاب‌های ستاره ای بر مبنای CCD است.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TAsat_04.jpg[/img][/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]جدول 4: کارایی ASTRO APS[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][b][color=#A52A2A]محموله امکانات تست آثار محیطی AEEFء(Alphasat Environment Effects Facility)[/color][color=#ffffff]ء[/color][color=#A52A2A](TDP8)[/color][/b][/size]
سامانه AEEF توسط گروه EFACEC در پرتفال با همکاری دانشگاه Aveiro پرتقال و DAS Photonics در والنسیای اسپانیا طراحی و ساخته شده است. هدف از AEEF آزمون قطعات الکترونیک و مواد نیمه‌هادی در تشعشع محیطی مدار ژئو است. یک طیف نگار ذرات منتخب بر اساس انرژی آنها [i](مجهز به فیلتر انرژی.م.)[/i]، سطوح این تشعشع را بطور موازی اندازه گیری می کند.
سامانه AEEF شامل تعدادی از عناصر مختلف که محیطهای خاص و آثار آنها را اندازه گیری کرده و دارای سخت افزار ویژه ای برای ذخیره داده و برقراری ارتباط با فضاپیما هستند. موارد نظارت شده شامل موارد زیر هستند:
• تشعشعهای پر انرژی (ساتع شده از کمربند تشعشع، زبانه‌های خورشیدی و امواج کیهانی)
• الکترونهای کم انرژی
• براده ها و خورده سنگهای با ابعاد ریز (Micrometeoroids)[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]افزون بر این، سامانه AEEF دارای بستر آزمون قطعات (تراشه های با فن آوری جدید) است برای تحقیق آثار تشعشع روی آنها است ( به ویژه قطعات آلفاست). آثار زیر در این سامانه نظارت می شوند:
• آثار پدیده های منفرد مانند SEU وSET که در SEU محتوی یک بیت حافظه تغییر می کند و در SET یک عمل سوئیچ ناخواسته رخ می دهد.
• کاهش کیفیت ناشی از TID[color=#FFFFFF]ء[/color](Total Ionizing Dose) به ویژه برای محیط پر الکترون آلفاست
• خسارت بارش یونی DD[color=#FFFFFF]ء[/color](Displacement Damage) به تجهیزات اپتوالکترونیک و آشکارسازها و تشعشع زمینه حسگرها[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]هدف این سامانه ارزیابی کامل روشهای مقاوم سازی در مقابل تشعشع بکار رفته در طراحی، ارزیابی و تست و تحلیل روشها و نمایش فنآوری های قطعات الکترونیکی، الکتریکی و الکترومکانیکی جدید است. افزون بر آن ارزیابی آزمون‌های انجام شده زمینی در مقابل نتایج بدست آمده در حین پرواز و محیط واقعی توسط این سیستم مطالعه خواهند شد.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto95.jpg[/img]
[b]شکل 24: تصویر AEEF مونتاژ شده[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سامانه AEEF شامل 2 برد تستی با فنآوری جدید است که یکی برد آزمون لینک نوری SIOS[color=#FFFFFF]ء[/color](Sistema de Interconexiones Ópticas para Satélites) است و دیگری یک برد با تراشه‌های گالیوم نیترید. برد آزمون لینک نوری دارای 4 لینک کند با سرعت یک مگابیت بر ثانیه و 4 لینک با سرعت متوسط 100 مگابیت بر ثانیه است که در مدت 3 تا 5 سال بر روی توان مصرفی آنها و نرخ خطای آنها و مصرف آنها در شرایط واقعی پرواز آزمونهایی انجام خواهد شد.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/AlphaSat_Auto94.jpg[/img]
[b]شکل 25: مدل ارزیابی مهندسی EQM آزمایش SIOS برای AEEF[/b][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]گالیوم نیترید GaN[/b]
گالیوم نیترید در حال حاضر در کاربرد های سطح زمین مانند LEDها و مدارهای مخابرایتی تا 60 گیگاهرتز کاربرد دارد. این تکنولوژی نسبت به تکنولوژی نیمه هادی‌های بر پایه سیلیکون و گالیون آرسناید برتری‌هایی دارد. مهمترین ویژگی آن ولتاژ شکست قابل توجه آن که 10 برابر بیشتر از تکنولوژی سیلیکونی است، می باشد که تراشه های جمع و جور و پر سرعت با قدرت خروجی بالاتری را در دسترس قرار می دهد. حساسیت کاهش یافته محسوس این تکنولوژی در مقابل تشعشع های کیهانی از اهمیت ویژه ای برخوردار است و برتری قاطعی نسبت به تراشه های سیلیکونی دارد. [i](البته تکنولوژی Silicon on Isolator هم وجود دارد که در مقابل تشعشع مقاوم است ولی به دلیل تولید کم قیمت نجومی دارد و این تکنولوژی گالیوم نیترید از آن هم گرانتر است.م.)[/i]

[hr][/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][b][color=#A52A2A]آلفاست 1-ایکس ال بخش زمینی[/color][/b][/size]
ماهواره آلفاست 1-ایکس ال از طریق همکاری بین بخش خصوصی و دولتی (PPP) بین اینمارست و ESA توسعه داده شده است. آلفاست به ناوگان ماهواره ای اینمارست ملحق خواهد شد تا سرویسهای مخابراتی ماهواره ای را برای کاربران متحرک در دریا، زمین و هوا برقرار بکند.این ماهواره بر روی اروپا، آسیا، آفریقا و خاورمیانه پوشش برقرار می کند. خدمات آلفاست و توسعه های بخش زمینی با همکاری ESA به عنوان قسمتی از قرار داد همکاری بین بخش خصوصی و بخش دولتی با همکاری شرکت خصوصی اینمارست توسعه داده شده اند. این فعالیت ها شامل طراحی و توسعه خدمات جدید، توسعه زیر ساخت های بخش زمینی، توسعه فن آوری تجهیزات کاربر نهایی و کاربردهایی با هدف بیرون کشیدن حداکثری ظرفیت آلفاست است.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]منبع اصلی:[/b][/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="https://directory.eoportal.org/web/eoportal/satellite-missions/a/alphasat"]https://directory.eo...ions/a/alphasat[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]مترجم: [/b][/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]كاربر [b][url="http://www.military.ir/forums/user/12446-emp/"]EMP[/url][/b] از military.ir[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]پیشنهاد سوژه:[/b][/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]كاربر[/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][url="http://www.military.ir/forums/user/5027-mahdavi3d/"]mahdavi3d[/url][/b] از military.ir[/font][/size]

[b][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]استفاده از اين مقاله[color=#0000cd] صرفا با ذكر نام مترجم[/color] و ذكر [color=#ff0000]military.ir[/color] به عنوان منبع، مجاز است.[/font][/size][/b]




[hr]
[hr]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سلام خدمت برادر نجف گرامي.

دوم لينك منبع خبر:
[color=olive]6آذر ماه 1386[/color]
روزنامه قدس
[url="http://www.qudsdaily.com/archive/1386/html/9/1386-09-06/page59.html#3"]http://www.qudsdaily...6/page59.html#3[/url]

سوم: برادر نجف، آيا حدود 4 سال پيش كه اين تاپيك را ايجاد كرديد اصلا فكرش را مي كرديد كه 4 سال ديگر يك نفر پيدا بشود و اين خبر را پيگيري كند؟ (خوب الان پيدا شده )

چهارم: پرتاب اين ماهواره (Alphasat I-XL (Inmarsat XL براي اواخر امسال (سال 2012) و يا اوايل سال 2013 ميلادي برنامه ريزي شده است.
جرم اين ماهواره در حدود 6 تُن است، (البته سنگينترين ماهواره‌اي كه در اين ماه‌ها پرتاب شده، ماهواره [url="http://www.military.ir/forums/topic/19090-%DA%86%D9%87%D8%A7%D8%B1%D9%85%D9%8A%D9%86-%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D8%B1%D9%8A-%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%87%D8%A7%D9%8A-%D9%86%D8%B8%D8%A7%D9%85%D9%8A-%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%A7%D8%B7/"]WGS 4[/url] با جرم 6.5 تُن بوده است.)
اين ماهواره به يك آنتن بازتاب دهنده 12 متري مجهز است، توان الكتريكي آن 12 كيلووات و طول عمر ماهواره، 15 سال پيش‌بيني شده است.
همچنين اين ماهواره، به ردگير ستاره‌اي با فن‌آوري پيكس فعال و سيستم ارتباط ليزري با ماهواره‌هاي مدار پايين و همچنين محموله ارتباطي باند Q-V براي تحقيقات راديويي در بهره‌گيري از اين باند فركانسي، مجهز است.
و توسط راكت پرتابگر آريان-5 به مدار زمين پرتاب خواهد شد.[/font][/size]

[center]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/ESA_Alphasat_large%2C0.jpg[/img]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/ESA_Alphasat.jpg"]اندازه اصلي[/url][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/ESA_AlphasatTDP%2C0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ESA_AlphasatTDP%2C0.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/ESA_AlphasatTDP%2C0.jpg"]لينك عكس[/url]


سيستم ارتباط ليزري با نرخ دون‌لينك 2 گيگابيت بر ثانيه:
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/Startracle.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Startracle.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/Startracle.jpg"]لينك عكس[/url]


محموله ارتباطي باند Q-V :
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/TDP5QVCA.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_TDP5QVCA.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/TDP5QVCA.jpg"]لينك عكس[/url]


محدوده تحت پوشش ماهواره:
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/aixl.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_aixl.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/aixl.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://space.skyrocket.de/doc_sdat/alphasat.htm"]http://space.skyrock...at/alphasat.htm[/url]
[url="http://www.arianespace.com/news-press-release/2009/05-20-09-Alphasat-launch-contract.asp"]http://www.arianespa...ch-contract.asp[/url]
[url="http://www.esa.int/esaTE/SEMSIGKTYRF_index_0.html"]http://www.esa.int/e...RF_index_0.html[/url]
[url="http://www.esa.int/esaTE/SEMWXV0T1PG_index_1.html"]http://www.esa.int/e...PG_index_1.html[/url]

اطلاعات بيشتر راجع به پلتفرم آلفاباس:
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Alphabus"]http://en.wikipedia.org/wiki/Alphabus[/url]

[size=1][color=violet][i]لطفا به اخبار علمي منتقل شود/ متشكرم.[/i][/color][/size][/font][/size] ویرایش شده در تیر 92 توسط mahdavi3d

[hamedof 5,183]

1 سوال توی این عکس:
http://gallery.military.ir/albums/userpics/ESA_Alphasat_large%2C0.jpg

اون تیکه سفیده چیه؟ 1 مستندی دیدم که داخلش همچین چیزی بود که این صفحه به وسیله انرژی خورشید به حرکت در میومد ، مثل اینکه خورشید هلش بده با فوتون ، این همونه یا چیزه دیگه ایه؟!

[mahdavi3d 14,067]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][quote]1 سوال توی این عکس:
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/ESA_Alphasat_large%2C0.jpg"]http://gallery.milit...sat_large,0.jpg[/url]
اون تیکه سفیده چیه؟[/quote]آنتن بازتابي (ديش) ماهواره است.

[quote] 1 مستندی دیدم که داخلش همچین چیزی بود که این صفحه به وسیله انرژی خورشید به حرکت در میومد ، مثل اینکه خورشید هلش بده با فوتون، این همونه یا چیزه دیگه ایه؟![/quote]خير، متفاوت است.
مورد مد نظر شما "بادبان‌هاي خورشيدي" است كه همانطور كه اشاره كرديد فضاپيماهايي كه نيروي لازم را مستقيما از طريق دريافت انرژي تابشي تامين مي كنند.

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1280px-Solarsail_msfc.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1280px-Solarsail_msfc.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1280px-Solarsail_msfc.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/SolarSail-DLR-ESA.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_SolarSail-DLR-ESA.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/SolarSail-DLR-ESA.jpg"]لينك عكس[/url]

براي اطلاعات بيشتر نگاهي به لينك‌هاي زير بياندازيد.

[url="http://www.iran-eng.com/showthread.php/18128-%D8%A8%D8%A7%D8%AF%D8%A8%D8%A7%D9%86-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%B1%D8%B4%DB%8C%D8%AF%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA"]http://www.iran-eng....ای-خورشیدی-چیست[/url]
[url="http://www.tebyan.net/index.aspx?pid=934&articleID=417761"]http://www.tebyan.ne...rticleID=417761[/url]
[url="http://www.hamshahrionline.ir/news-126863.aspx"]http://www.hamshahri...ews-126863.aspx[/url]
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Solar_sail"]http://en.wikipedia....wiki/Solar_sail[/url][/font][/size] ویرایش شده در شهریور 91 توسط mahdavi3d

[najaf47 2,512]

[quote]سلام خدمت برادر نجف گرامي.
سوم: برادر نجف، آيا حدود 4 سال پيش كه اين تاپيك را ايجاد كرديد اصلا فكرش را مي كرديد كه 4 سال ديگر يك نفر پيدا بشود و اين خبر را پيگيري كند؟ (خوب الان پيدا شده )
[/quote]

بسمه تعالی

با سلام

ضمن عذر خواهی جهت دیر جواب دادنم که بعلت کسالتیه که ده پونزده روزی میشه که عارضم شده و کلی کم حوصله کرده منو.(که ملتمس دعای دوستانم که پیش اهل بیت(ع) و خدای سبحان مخصوصا آقامون امام رضا ارواحنا فداه سفارش و دعام کنن) باید تشکری ویژه از جناب مهدوی عزیز داشته باشم و آفرین به این توجه و دقت شون بگم.
در جواب سوال هم باید بگم بعد چهارسال واقعا فکر نمیکردم. دستت درد نکنه.

موفق و سربلند باشی. یا علی مدد.

--------

[i][size=2][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=orange][b]جهت نمايش بهتر، يك ويرايش كوچكي در متن نقل‌قول‌شده انجام شد.
با آرزوي توفيق براي برادر نجف گرامي.
mahdavi3d[/b][/color][/font][/size][/i]

[crazy-doctor 7,023]

[quote]1 سوال توی این عکس:
http://gallery.military.ir/albums/userpics/ESA_Alphasat_large%2C0.jpg

اون تیکه سفیده چیه؟ 1 مستندی دیدم که داخلش همچین چیزی بود که این صفحه به وسیله انرژی خورشید به حرکت در میومد ، مثل اینکه خورشید هلش بده با فوتون ، این همونه یا چیزه دیگه ایه؟![/quote]
سلام
این احتمالا همون انتن بازتاب دهنده است چیزی که مد نظر شماست بادبان خورشیدی است که البته در حد تئوری هست نه بیشتر ....

[mahdavi3d 14,067]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]عكس‌هاي بيشتري از پلتفرم آلفاباس و ماهواره آلفاست[/font][/size]
[center]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/alphasat_1.jpg[/img]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/alphasat_1.jpg"]لينك عكس[/url][/font][/size][/center]


[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/tdpsalphabus950.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_tdpsalphabus950.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/tdpsalphabus950.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/matingalmostcomplete950.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_matingalmostcomplete950.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/matingalmostcomplete950.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/alphabusbeforemating950.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_alphabusbeforemating950.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/alphabusbeforemating950.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/alphabusmatinginprogress950.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_alphabusmatinginprogress950.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/alphabusmatinginprogress950.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/JCBalphasat950.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_JCBalphasat950.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/JCBalphasat950.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/alphabus_alphasatIXL_Thalesaleniaspace.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_alphabus_alphasatIXL_Thalesaleniaspace.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/alphabus_alphasatIXL_Thalesaleniaspace.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/SM_container_preparation_6.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_SM_container_preparation_6.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/SM_container_preparation_6.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/alphabus_alphasatIXL_moduledeservice_reservoir-ergol_Thalesaleniaspace.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_alphabus_alphasatIXL_moduledeservice_reservoir-ergol_Thalesaleniaspace.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/alphabus_alphasatIXL_moduledeservice_reservoir-ergol_Thalesaleniaspace.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/astromesh-reflector-for-alphasat-ixl-spacecraft-lg.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_astromesh-reflector-for-alphasat-ixl-spacecraft-lg.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/astromesh-reflector-for-alphasat-ixl-spacecraft-lg.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/AlphaSAT01.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_AlphaSAT01.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/AlphaSAT01.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/AlphaSAT03.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_AlphaSAT03.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/AlphaSAT03.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/AlphaSAT04.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_AlphaSAT04.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/AlphaSAT04.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/AlphaSAT05.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_AlphaSAT05.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/AlphaSAT05.jpg"]لينك عكس[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/AlphaSAT06.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_AlphaSAT06.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/AlphaSAT06.jpg"]لينك عكس[/url]

منبع بيشتر عكس‌ها: اسا[/font][/size] ویرایش شده در شهریور 91 توسط mahdavi3d

[mahdavi3d 14,067]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/alphasat_01.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_alphasat_01.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/alphasat_02.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_alphasat_02.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/alphasat_03.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_alphasat_03.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/alphasat_04.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_alphasat_04.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/alphasat_05.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_alphasat_05.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/alphasat_06.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_alphasat_06.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/alphasat_07.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_alphasat_07.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/alphasat_08.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_alphasat_08.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع:[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ESA Preview 2013[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://bit.ly/XrCTJK[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]حجم: 57.61 مگابایت[/font][/size]

[color=#ee82ee][i][size=1][font=tahoma,geneva,sans-serif]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/font][/size][/i][/color]

[mahdavi3d 14,067]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/urlxzcxvdcxds.jpg[/img][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphabus_sadscffc.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Alphabus_sadscffc.jpg[/img][/url]

[hr]
آزمایشات ماهواره در محفظه خلاء در Intespace در تولوز، فرانسه.
شرایط سختی که ماهواره با آن مواجه خواهد بود، در این آزمایشات شبیه سازی می شود. از جمله این شرایط، سرمای بسیار شدید در وضعیت مدار انتقالی ماهواره که بخشی از مراحل اولیه استقرار ماهواره است.
برای ثبت اطلاعات آزمایش، حدود 600 سنسور حرارتی در نقاط مختلف نصب شد. ماهواره ای در ایعاد آلفاباس، خود می تواند 400 سنسور حرارتی نیز داشته باشد.
جمع آوری و پردازش اطلاعات بدست آمده در شرایط دمایی بسیار پایدار، نشان داد که مدل مهندسان برای پیشبینی دمای ماهواره در مدار، به خوبی مطابقت دارد.
برای آزمایشات محفظه خلاء زمانی چند ماهه صرف شده است.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/In_preparation.jpg[/img][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Inside_the_chamber_node_full_image.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Inside_the_chamber_node_full_image.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/One_final_look.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_One_final_look.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Goodnight_Alphasat.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Goodnight_Alphasat.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Now_the_work_begins.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Now_the_work_begins.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8498473196_239e9e4f92_z.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8498473196_239e9e4f92_z.jpg[/img][/url]

[url="http://www.esa.int/Our_Activities/Telecommunications_Integrated_Applications/Alphasat_experiences_heaven_on_Earth"]http://www.esa.int/O...heaven_on_Earth[/url]

[hr][/font][/size]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_satellite_3646.jpg[/img][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_satellite_364586.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Alphasat_satellite_364586.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_satellite_6847646.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Alphasat_satellite_6847646.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_satellite_354684.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Alphasat_satellite_354684.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_satellite_3546.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Alphasat_satellite_3546.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_satellite_65846.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Alphasat_satellite_65846.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_satellite_48646.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Alphasat_satellite_48646.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_satellite.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Alphasat_satellite.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_satellite_fullwidth2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Alphasat_satellite_fullwidth2.jpg[/img][/url][/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_satellite_34684.jpg[/img][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr]
پنل های خورشیدی

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_solar_array_installation.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Alphasat_solar_array_installation.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_solar_array_installation_2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Alphasat_solar_array_installation_2.jpg[/img][/url][/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_solar_array_installation_3.jpg[/img][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Alphasat_solar_array_installation_4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Alphasat_solar_array_installation_4.jpg[/img][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع عکس ها:[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://spaceinimages.esa.int/Images"]http://spaceinimages.esa.int/Images[/url][/font][/size]

[color=#ee82ee][i][size=1][font=tahoma,geneva,sans-serif]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/font][/size][/i][/color]

[mahdavi3d 14,067]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]جناب [b][url="http://www.military.ir/forums/user/12446-emp/"]EMP[/url][/b] قبول زحمت فرمودند و مقاله جامعی را راجع به این ماهواره و پلتفرم جدید، به پیشنهاد بنده ترجمه نمودند.[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بنده حاصل زحمات ایشان را در دومین ارسال این تاپیک گنجاندم. امید است که دوستان بهره ببرند.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]و باز هم کمال قدردانی و تشکر را از ایشان دارم. امیدوارم در تمام عرصه‌ها موفق باشند. [/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]----------------------[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]برنامه پرتاب این ماهواره، فعلا برای 25 جولای 2013 میلادی (3 مرداد 1391 هجری شمسی)، اعلام شده است.[/font][/size]

[sorena_ir_army 924]

[quote name='mahdavi3d' timestamp='1373901775' post='321735']
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]جناب [b][url="http://www.military.ir/forums/user/12446-emp/"]EMP[/url][/b] قبول زحمت فرمودند و مقاله جامعی را راجع به این ماهواره و پلتفرم جدید، به پیشنهاد بنده ترجمه نمودند.[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بنده حاصل زحمات ایشان را در دومین ارسال این تاپیک گنجاندم. امید است که دوستان بهره ببرند.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]و باز هم کمال قدردانی و تشکر را از ایشان دارم. امیدوارم در تمام عرصه‌ها موفق باشند. [/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]----------------------[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]برنامه پرتاب این ماهواره، فعلا برای 25 جولای 2013 میلادی (3 مرداد 1391 هجری شمسی)، اعلام شده است.[/font][/size]
[/quote]
از جناب mahdavi3d و به خصوص استاد بزرگوار EMP به خاطر چنین مقاله ی زیبا و کاملی بسیار سپاسگذارم،حیفم امد فقط به مثبت بسنده کنم

[GAGNUS 578]

یک سوال چنین ماهواره را میشه با موشک ماهواره بر متوسط پرتاب کرد یا تنها موشکهای ماهواره بر سنگین از عهد بر میان

[mahdavi3d 14,067]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]به جز آریان-5، به نظرم فقط گونه‌هایی از اطلس-5، دلتا-4، و اچ-2بی قادر به پرتاب چنین محموله‌ای باشند. [/font][/size]

[Electro_officer 13,797]

از جناب EMP و همچنین مهدوی بابت زحمتی که کشیده‌اند تشکر میکنم.

[mahdavi3d 14,067]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#a52a2a][b]INSAT-3D[/b][/color][/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/1410913_orig.jpg[/IMG][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در این ماموریت پرتاب، علاوه بر ماهواره 6650 کیلوگرمی آلفاست، ماهواره هواشناسی 2120 کیلوگرمی هندی INSAT-3D نیز حضور دارد. این ماهواره که توسط سازمان تحقیقات فضایی هند (ایسرو) و برای عملیات توسط Insat ساخته شده به یک محموله تصویرساز 6 کاناله و محموله Sounder[color=#FFFFFF]ء[/color]19 کاناله مجهز است و برخلاف ماهواره‌های قبلی از این دست، محموله جانبی ارتباطی مجزا با خود حمل نمی‌کند. ابعاد این ماهواره 1.5 در 1.6 در 2.4 متر است و به یک پیشران سوخت مایع نقطه اوج 440 نیوتنی مجهز است. محموله ارتباطی آن از نوع باند-C است. و در 82 درجه شرقی در مدار ژئو به پوشش هند خواهد پرداخت. [/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ماموریت INSAT-3D ارائه اطلاعات محیط‌زیستی، اخطار طوفان‌ها، نظارت بر سطح زمین و انجام مشاهدات اقیانوسی اعلام شده است.[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://space.skyrocket.de/doc_sdat/insat-3d.htm[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://en.wikipedia.org/wiki/INSAT-3D[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/4222101_orig.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_4222101_orig.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/9573479_orig.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_9573479_orig.jpg[/IMG][/url][/font][/size]


[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]پرتابگر آریان و ماهواره‌های Alphasat و INSAT-3D برای پرتاب در ساعت 19:53 به وقت گرینویچ 25 جولای (00:23 به وقت‌تهران 4 مرداد) و از گویان فرانسه، به طور کامل یکپارچه‌سازی شده‌اند.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/3784993_orig.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_3784993_orig.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/5811713_orig.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_5811713_orig.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/insat3d-arianespace-945.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_insat3d-arianespace-945.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/7669393_orig.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_7669393_orig.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/6104102_orig.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_6104102_orig.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/5396490_orig.jpg[/IMG][/font][/size][/center]