خاطرات من و دزدان دریایی!

[elo 7,700]

دوست خوبم سلام
چرا بخندم؟
سوالت کاملا منطقی بود
خوب قبلا که امکانات در این حد نبود میت رو در پرچم ملی میپیچوندن و یک وزنه همخ بپاش میبستن و با ثبت موقعیت و گرفتن گواهی شهود طی مراسمی خاص به دریا مینداختنش
اما الان اینطوری عمل نمیشه
متاسفانه چندین و چند مورد عینی داشتیم که در یک مورد نیز بنده متاسفانه حضور داشتم بر روی کشتی
در این مواقع درصورت نزدیک بودن به ساحل یا امکان کمک گرفتن از ساحل ( مثه بالگرد یا گشتهای ساحلی یا ...) میت رو به خشکی فرستاده تا از اونجا به کشور مطبوعش فرستاده بشه
در غیر اینصورت ( مثلا وسط دریاهای آزاد و بدون دسترسی به امکانات پشتیبانی ساحلی) جسد رو در یکی از سردخانه های دما پایین کشتی قرار داده و مسیر رو به سمت نزدیک ترین ساحل ممکنه تغییر میدن و جسد رو به ساحل تحویل میدن ( البته به محض رخ دادن این اتفاق یک پروسیجر ثبت و اطلاع و ارتباط قانونی هست که توسط کتاپتان کشتی مو به مو پیروی و اجرا میشه)
تفاوت در کشتیهای تجاری و نظامی فقط به نوع مراسم برگزاری شده رسمی برای مبت برمیگرده
که در شناورهای نظامی گسترده تر و باشکوه تر و پرتمتراق تره و با شلیک تیرهای تشریفات هوایی (و درصورت رده بالا بودن شلیک توپ) بهمراه خواهد بود
امیدوارم هیچگاه هیچکسی شاهد چنین صحنه ای نباشه

[Aariaboy 275]

elo عزیز، خسته نباشید و تشکر بابت همه چیز
ما تو ایران حوضچه خشک و اینجور چیزا برای تعمیرات کشتی ها نداریم؟؟؟
اینطوری که کلی ارز از کشور خارج میشه

[elo 7,700]

خواهش میکنم دوست خوبم
ما توی ایران دوتا حوضچه خشک متعلق به نیروی دریایی داریم که برای یگانهای تجاری کوچیک هستند
جدای از این جوابگوی تعمیرات و ساخت خود نداجا رو هم نمیدن
چند داک سرسره و فلوتین داک و سنکرو لیفت هم داریم که برای یگانهای تجاری و نظامی ازشون استفاده میشه اما هیچکدومشون جوابگو برای تناژ و اندازه نفتکشهای بزرگ و حتی میان وزن نیست ( به زور میتونن همین تانکرهای کوچیک ساخت داخل رو پشتیبانی کنند آلبته قضیه سایت و شیپیارد صدرای بوشهر بهتره)
در حال حاضر دو تا حوض خشک یکی برای تعمیرات و یکی برای ساخت شناورهای سنگین در بندرعباس در حال سخته
این پروزه مربوط به قبل از انقلاب بود که سالها مسکوت موند و الان چنیدین ساله که در حال اجراست( این همون پروزه ای هستش که بجای ایران در دبی اجرا شد و الان سالیانه میلیاردها دلار درآمد نصیب عربا میکنه)
امیدوارم بزودی( حداقل ظرف یکی دوسال آینده عملیاتی بشن)
کاملا باهاتون موافقم
هر تعمیرات دوره ای شناورهای سنگین میلیونها دلار ارز از کشور خارج میکنه
تازه این جدای از اشتغال زایی و رشد و شکوفایی صنایع پایین دستیمونه که اگر حوض خشکهامون راه بیوفته میتونه روی اونا هم تاثیر گذار باشه

[HAJJ_ABBAS 457]

فکر نمیکنم درامد حوض های خشک دبی سالی چند میلیارد دلار بشه!خیلی زیاده!

[elo 7,700]

چرا دوست خوبم از چند میلیارد هم میگذره
اونا 3 تا حوض خشک دارن ( منهای فلوتین داکهاشون و داک سرسره اشون)و چندین اسکله پذیرفتن تعمیرات ( خیلی هستن تعدادشون خاطرم نیست)
معمولا هر کشتی بین 5-6 روز در حوضچه است و مابقیشو کنار اسکله در امر تعمیر و نگهداریه
معمولا در حوضچه ها هم بنا به اندازه شناورها بین دو تا چهار کشتی میبرن
اگر میانگین سه فروند رو در نظر بگیریم و حداکثر زمان همون 6 روز رو مد نظر قرار بدیم و میانگین 2-3 میلیون دلار برای تعمیرات اساسی( بالای 4 هم دیدم من) رو هم مد نظر قرار بدیم ( منهای اونهایی که فقط کنار اسکله میان و حوض نمیرن ، منهای اونهایی رو که میسازن و میفروشن ، منهای خدماتی که به کشتیهای که میان لنگرگاهش میدن و از همه مهمتر منهای اونهمه سوخت و آذوقه ای که به کشتیهای در لنگر گاه و کنار اسکله های تعمیراتی و در حوضچه میدن )
فقط درآمد حوضچه حدودا 1.6 میلیارد میشه
تازه خیلی وقتا برای سال بعد میری برای نبوت فضای خالی نیست و بهت نوبت نمیدن!!!!!!!!!
نیروی کار ارزون قیمت هندی و پاکستانی و مدیریت اروپاییها و به نام عربا

و شاید براتون جالب باشه اگر بگم درآمدشون از پشتیبانی و تدراک و سوخت رسانی به کشتیها چندین برابر این مقداره
متاسفانه این مبالغ از ایران هجرت کرده به دبی
امیدوارم با راه افتادن حوضچه های خودمون جدای از جلوگیری از برون رفت ارز از کشور ارز آوری خوبی هم نصیب کشور بشه

[farid_mov2006 190]

چرا مسولین زودتر به فکر نیافتادن......بعد به نظرتون با این تحریمی که ما هستیم و دید بدی که نسبت به ما درست کردن کشتیا بجای دبی میان اینور؟

[Electro_officer 13,797]

[quote name='farid_mov2006' timestamp='1367166390' post='309658']
چرا مسولین زودتر به فکر نیافتادن......بعد به نظرتون با این تحریمی که ما هستیم و دید بدی که نسبت به ما درست کردن کشتیا بجای دبی میان اینور؟
[/quote]
مجبور بشن میان!

[elo 7,700]

والا یه زمانایی شرایطش نبود
یک زمانی که میدونین جنگ بود و بعدش هم دوران سازندگی و کمتر فرصت اینگونه کارها شد
درضمن صنایع دریایی چند سالی بشتر نیست که بهش توجه میشه اما شکر خدا حرکات خوبی درحال پیگیری و درجریانه
اگر خدا بخواد و حوض خشک ما هم راه بیوفته اولش اینه که ناوگان تجاری خودمون دیگه بیرون نمیره و این ارزها برمیگرده داخل کشور
بعد هم ما دوستانی داریم که انا هم کشتیهاشونو بیارن ایران و همچنین میتونیم با ارایه کارهای با کیفیت بهتر ، زمان کمتر یا هزینه پایین تر جلب مشتری کنیم
در وحله اول مهم قطع وابستگی و جلوگیری از خروج ارز از کشوره بعد از اون به امید خدا ارزآوری و ساخت کشتیهای بزگ هم برای خودمون هم برای کشورهای دیگه
همونطور که گفتم در بندرعباس دو داک در حال ساخته که یکیش برای تعمیرات و دیگری برای ساخت استفاده خواهد شد
دیر شروع کردیم اما بالاخره شروع کردیم ، محکم هم شروع کردیم و مهم هم محکم شروع کردنه
ان شا الله خدا هم کمکمون میکنه ویرایش شده در اردیبهشت 92 توسط elo

[Aariaboy 275]

یعنی ساخت حوضچه انقدر طول میکشه؟؟
چندساله دارن میسازن؟؟؟
الان دیگه نباید عرب و ایرانی و... اینا کرد،زمانه،زمانه عمله، اگه این دلال بازی و رشوه گیری تو این مورد پیش نیاد میتونیم کلی ارز آوری کنیم

[farid_mov2006 190]

[quote name='Electro_officer' timestamp='1367167159' post='309660']
[quote name='farid_mov2006' timestamp='1367166390' post='309658']
چرا مسولین زودتر به فکر نیافتادن......بعد به نظرتون با این تحریمی که ما هستیم و دید بدی که نسبت به ما درست کردن کشتیا بجای دبی میان اینور؟
[/quote]
مجبور بشن میان!
[/quote]
یعنی چی مجبور بشن میان؟!!!

[Electro_officer 13,797]

[quote name='farid_mov2006' timestamp='1367227776' post='309759']
[quote name='Electro_officer' timestamp='1367167159' post='309660']
[quote name='farid_mov2006' timestamp='1367166390' post='309658']
چرا مسولین زودتر به فکر نیافتادن......بعد به نظرتون با این تحریمی که ما هستیم و دید بدی که نسبت به ما درست کردن کشتیا بجای دبی میان اینور؟
[/quote]
مجبور بشن میان!
[/quote]
یعنی چی مجبور بشن میان؟!!!
[/quote]
قیمت رو بیار پایین مجبور میشن بیان. اصولا سرویس‌های خدماتی ایرانی ارزون‌تر در میاد کارگر ارزانتره. رو دریا هم دریانوردهای ایرانی‌ کمتر از بقیه میگیرن البته کمتر بهشون میدن!

[elo 7,700]

بله ساخت حوض بسیار سخت و دشواره و تکنولوژی بالای هم میطلبه اونم اگر تحریم سفت و سخت باشی و مجبور باشی بدون داشتن تجربه ساخت چنین تاسیسات عظیمی به تنهایی مبادرت به ساختش بکنی
درباره اومدن کشتی های دیگه هم دنیا رو بازارشه که میچرخه
خدمات بهتر و با کیفیت تر درزمان کوتاه تر و ارزونتر بده برات سر و دست هم میشکنن
حقوق دریافتی دریانوردان ایرانی که برای شرکتهای ایرانی کار میکنند متاسفانه در حد یک سوم تا یک چهارم پرسنل خارجی با جایگاه مشابه در همون شرکت ایرانیه
این امر پایینتر بودن دستمزد پرسنل ملی خود شرکت فقط در مورد ایرانیهاست که صدق میکنه و الا در همه جای دنیا پرسنل نشنالیتی خود کپانی از همه بیشتر میگیرن
بچه های ایرانی که در کمپانیهای خارجی کار میکنن حقوق بین المللی میگیرن

[Electro_officer 13,797]

یارو پاکستانی شیش تا هشت هزار دلار میگیره ایرانی بیچاره سه هزار دلار. این سیاست عذر میخوام مزخرف شرکت نفت‌کش و کشتیرانی نمیدونم از کجا سرچشمه میگیره! اونم دریا با اون همه مشقت‌هایی که داره اینجوری ایرانی جذب کار رو دریا نمیشه فقط پاکستانی و هندی رو خوب تغذیه میکنند! جناب elo این قضیه نقض قوانین IMO نیست؟ اینا که رو همه چی نظارت دارند چطور به این جور چیزا گیر نمیدن؟ شنیدم که قراره حقوق‌ها طبق ضوابط بین‌المللی پرداخت بشه هنوز این کار انجام نشده؟

[elo 7,700]

خدا خیرت بده هر قانونی یک راه گریز هم داره
یک راه در رویی
الان یک سرمهندس داشنشگاه ندیده پاکستانی که حتی خیلیهاشون با مدارک جعلی ووای مدرک مثلا برادرشون میان دریا ماهی حدود 12000 دلار از شرکتهای ایرانی میگره اونوقت مهندسای اکادمیک و داشنگاهی ایرانی 3 هزار و خورده ای
قوانین آی تی اف و آی بی اف رو هم خدا رحمتش کنه
همین چندرقاز الانی رو هم نمیدن
الان چندین ماهه که بچه های کشتیرانی حقوق نگرفتن
من سال قبل رفتم دریا بهمن پیاده شدم
هنوز یک دلار حقوق نگرفتم
اونم در چه وظعیتی؟
حیف نمیتونم و اجازه ندارم بگم سفر قبل چیکارا کردیم و چیها شد
هیچ خارجی با ده برابر اون حقوق هم حاضر به اون کارا نیست
سرسوزنی عرقی هم به ما ندارن و واسشون مهم نیست این مهندسا و دریانوردای ایرانین که از جون و جونی و زندگیشون میزنن تا این شرکت رو پا بمونه اونوقت دست و پا نشسته های هندی و پاکستانی بیان با ماهی 12000 دلار بزنن تو سر فوق لیسانسهای مهندسی مکانیک و کشتی سازی ایرانی و چرت و پرت هم بارشون کنن
به والله یکیشون حدود دوسال قبل نمیتونست برایند دوتا نیروی با زاویه 60 درجه رو حساب کنه
بخدا قسم مخم سوت کشید تا تونستم حالیش کنم
دبیرستانو هم تموم نکرده بوده ولی الان بهش میگن " سرمهنس"
ماهی هم 12000 دلار ناقابل آمریکایی به جیب مبارک میزنه ، از زمین و زمان هم شاکی و طلبکاره
درد اینجاست


این چند روزه عجیب سایت سوت و کور شده
فقط باید حادثه ای خدای ناکرده مثه دیروز رخ بده تا بیایم چند کلام حرف رد و بدل کینم
عجیب سایت دچار رکود شده زده رو دست رکود امریکا
یه انقلاب سایبری نیازه که سایت رو برگردونه به حالت اکتیو قبلیش
نمیدونم چرا اینجوری شده
راستی کسی از مصطفی خبری نداره؟
ان شا الله که سالم و سلامت باشه
اما خبری ازش نیست این چند وقته ویرایش شده در اردیبهشت 92 توسط elo

[gava 262]

قضیه ساخت اون حوضچه سر دراز دارد....

ELO جان

تا جایی که بنده در جریان ساخت اون حوضچه ها در کشتی سازی بندر عباس بودم و چند سالی از بهترین روز های عمر نازنینم رو اون جا گذروندم... باید عرض کنم که البته بحث ساخت حوضچه و به درازا کشیدن ساخت اون به مسایل داخلی بر میگرده و ارتباط چندانی با بحث تحریم و انتقال دانش فنی از خارج نداره...

مهمترین دلیل این تاخیر در سال های پس از انقلاب عدم تخصیص بوده لازم و کافی از سوی کارفرما بوده که باعث شده هر چند ماه یکبار پروژه یکی دو سال تعطیل بشه...