آشنایی با خودروی تعمیر و بازیابی زرهی Atlet

[Goebbels 38,203]

[center][color=#008000][b]به نام خدا[/b][/color][/center]

[center][color=#008000][b]با سلام[/b][/color][/center]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/brem3l.jpg[/img][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/atlet_arv_l7.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/atlet_arv_l7.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/atlet_arv_l2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_atlet_arv_l2.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/breml.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_breml.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_585c8229e66d88c.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_585c8229e66d88c.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_52485a4cf08044b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_52485a4cf08044b.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/drw-brem-l.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_drw-brem-l.gif[/img][/url][/center]

[color=#000080]خودرو تعمیر و بازیابی زرهی Atlet یکی از محصولات دفتر طراحی ماشین آلات خارکف موروزوف کشور اوکراین است که بر پایه شاسی تانک Oplot ساخته شده و از نظر مشخصات حرکتی و تحرک ، سطح حفاظت مورد نیاز و انتقال پذیری با خودرو بازیابی زرهی BREM (نمونه ساخته شده برپایه شاسی تانک تی 80) قابل مقایسه است. این خودرو به منظور پاسخگویی به طیف گسترده ای از وظایف پشتیبانی فنی از واحد های تانک در همه نوع عملیات تحت شرایط آب و هوایی مختلف طراحی شده است.[/color]

[b]وظایف این خودرو عبارتند از:[/b]
[color=#000080]انجام شناسایی فنی از میدان جنگ در شب و روز
بکسل خودروهای معیوب و آسیب دیده به نزدیکترین پناهگاه و محل تجمع خودرو های آسیب دیده (DVAP)
استارت الکتریکی و بادی پیشرانه خودرو ها
کمک به خدمه برای انجام تعمیرات و نگهداری معمول
بارگذاری و بلند کردن (load-lifting works)
بازیابی خودرو های گیر کرده و یا غرق شده
عبور از آب عمیق (deep-fording)
جوش کاری و برش کاری
انجام عملیات خاکبرداری و خاکریزی (earth works) در هنگام ایجاد و آماده سازی محل تجمع خودرو های آسیب دیده ، ایجاد معابر دسترسی و خروج ، ساخت سنگر برای خود (self-entrenching) و .....................
خودروی Atlet را میتوان در ترکیب گروه تعمیر و بازیابی در انتهای کاروان های در حال حرکت تجهیزات شنی دار ، به صورت یک واحد و یا در یک آرایش ، در گروه بازیابی در عملیات عبور از آب ، در نقاط تعمیر و نگهداری ادوات و غیره مورد استفاده قرار داد. در مجموع این خودرو تعمیرات و نگهداری سیار گردان های تانک ، تیپ های مکانیزه و واحد ها و آرایش های دیگر را که مجهز به تجهیزات سنگین شنی دار هستند تقویت میکند.
بدنه Atlet به سه محفظه جداگانه تقسیم شده است که عبارتند از:
قسمت سرنشین دار که خدمه را در خود جای میدهد
فضای ماشین آلات که وینچ اصلی ، چرخ دنده های تعدیل کننده ، سیستم سوخت و مخازن هیدرولیک را در بر دارد
قسمت پیشرانه و جعبه دنده
قسمت هایی که در بر دارنده واحد قدرت کمکی به همراه تجهیزات جوش کاری و سیستم خنک کننده ، پانل های هیدرولیکی برای تجهیزات افزودنی (add-on) ، وینچ کمکی و باطری ها و همچنین بخشی از مخازن سوخت هستند نیز در خارج از بدنه و بر روی گلگیر ها قرار گرفته اند.[/color]

[b]محفظه موتور و جعبه دنده ([/b][b]ENGINE-TRANSMISSION COMPARTMENT[/b][b])[/b]
[color=#000080]محفظه موتور و جعبه دنده (ETC) همان قسمت موتور و جعبه دنده پایه ای شاسی تانک تی 80 است با این تفاوت که دسترسی برای انشعاب نیرو از موتور (PTO) برای راه اندازی تجهیزات دیگر فراهم شده است. بد نیست بدانیم که PTO یا انشعاب نیرو از موتور مکانیزمی است که تعدادی محور محرک را برای بکار انداختن تجهیزات کمکی در برخی از خودروهای خاص فراهم می سازد. این محور یا محورها می توانند نیروی محرک خود را از موتور و توسط دنده های تایمینگ سر میل لنگ بگیرند ، اما معمولاً در اکثر سیستم ها این نیرو را از قسمتی از جعبه دنده می گیرند. از این مکانیزیم برای راه اندازی پمپهای هیدرولیکی، کمپرسورها، ژنراتورها، بالابرها، جرثقیل ها، چرخ لنگرهای دوار و غیره استفاده میشود. محفظه موتور امکان نصب پکیج قدرتی مجهز به پیشرانه های دیزلی دو زمانه شش سیلندر و خنک شونده با مایع 1000 و 1200 اسب بخاری را فراهم میکند. با توجه به این موضوع امکان نصب پیشرانه های 6TD-1 و 6TD-2 بر روی خودرو وجود دارد که این پیشرانه ها از نوع پیشرانه های تخت یا باکسر بوده و از قابلیت کار در محیط هایی با دمای 55+ سانتی گراد درجه برخوردار هستند. قدرت تولیدی موتور توسط دو جعبه دنده سیاره ای به چرخ خورشیدی خودرو که شنی را به حرکت در می آورد منتقل میشود. سیستم تامین هوای موتور دارای سه مرحله است که مرحله اول آن را یک شبکه اینرسیایی (inertial grid) و مرحله دوم و سوم را دو فیلتر سانتریفیوژی (ساکلون) و فیلتر کاستی تشکیل میدهد که هوایی با درجه پاکسازی %0.998 را فراهم میکنند. سیستم خنک کننده پیشرانه خودروی Atlet برای دمیدن هوا به رادیاتور فاقد فن بوده و به جای آن از گاز های خروجی اگزوز استفاده میکند به این صورت که کانال هایی در سیستم خنک کننده تعبیه شده که در انتها متصل به اگزوز موتور است . در زمان فعالیت موتور و خروج گازها از اگزوز با ایجاد خلع در کانال های ذکر شده هوای تازه از سمت دیگر به درون سیستم خنک کننده مکیده میشود و عمل خنک سازی مایع خنک کننده موتور در رادیاتورصورت میپذیرد.[/color]

[center][color=#ff0000]پیشرانه 6TD-1[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1113.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1113.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#ff0000]پیشرانه 6TD-2[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/6td-2_001~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_6td-2_001~0.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#ff0000]پکیج قدرت مجهز به پیشرانه 6TD-2[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/fQWHZ.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_fQWHZ.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#ff0000]جعبه دنده سیاره ای[/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Oplot_051l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Oplot_051l.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#ff0000]محور انشعاب نیرو از پیشرانه[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/ARRV_.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_ARRV_.JPG[/img][/url][/center]


[b]فضای ماشین آلات ([/b][b]MACHINERY SPACE[/b][b])[/b]
[color=#000080]در بخش میانی خودرو قرار گرفته و وینچ اصلی ، چرخ دنده های تعدیل کننده تجهیزات افزودنی و مخزن سوخت و سیستم هیدرولیک و برخی دیگر از تجهیزات را در خود جای داده است. وینچ اصلی به منظور بازیابی تانک ها و خودرو های آسیب دیده ، گیر کرده و غرق شده با نیروی کشش 25 تن مورد استفاده قرار میگرد و با کمک گرفتن از یک بلوک قرقره دو الی سه شاخه ای توان کشش آن به ترتیب تا 50 و 75 تن افزایش میابد . این وینچ در داخل بدنه قرار گرفته و از طریق چرخ دنده های تعدیل کننده همراه با مکانیزم قطع اتصال (cut-off mechanisms) به پیشرانه متصل شده است. کابل بکسل وینچ توسط واحد تحویل دوار (rotary delivery unit) به جلوی خودرو منتقل شده است . از انجایی که واحد تحویل دوار در قسمت جلویی خودرو قرار گرفته است در زمان حرکت توسط پوشش مقاومی پوشانده میشود تا از آسیب احتمالی به آن جلوگیری گردد. چرخ دنده های تعدیل کننده با پمپ های هیدرولیکی تعبیه شده بر آن ، امکان قطع اتصال محرک وینچ اصلی و حفظ عملکرد سایر تجهیزات افزودنی و کمکی (auxiliary) در هنگام کار پیشرانه را تضمین میکند.[/color]
[center]
[color=#ff0000]وینچ اصلی به همراه چرخ دنده های تعدیل کننده[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_hoke_002l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_hoke_002l.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#ff0000]واحد تحویل کابل وینچ اصلی[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_hoke_001l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_hoke_001l.jpg[/img][/url][/center]

[b]محفظه سرنشین دار ([/b][b]MANNED COMPARTMENT[/b][b])[/b]
[color=#000080]محفظه سرنشین دار در جایگاه های جلویی بدنه قرار گرفته و قسمت هایی همچون ایستگاه های کار ، کنترل محرک ها ، تجهیزات ابزار دقیق (instrumentation equipment) ، سیستم های پشتیبانی حیات و مجموعه قطعات یدکی ، ابزار و لوازم جانبی (SPTA) را در بر دارد.[/color]

[b]جایگاه راننده :[/b]
[color=#000080]بخش جلویی بدنه در بر دارنده محفظه راننده و کنترل ها ، تجهیزات ابزار دقیق (instrumentation equipment) سیستم های حرکتی ، کنترل های تیغه بولدوزر و بازوی جرثقیل و صندلی راننده است. با توجه اینکه تمامی کنترل های پایه ای همراه با سیستم های جایگاه راننده خودروی Atlet مشابه شاسی تانک تی 80 است نیازی به آموزش مجدد راننده برای فراگیری کار با آن ها وجود ندارد.[/color]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_main_compartment_002l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_main_compartment_002l.jpg[/img][/url][/center]
[b]جایگاه فرمانده :[/b]
[color=#000080]این بخش تجهیزات ارتباطی ، ابزار دقیق سیستم تشخیص عوامل ش.م. ه ، مجموعه نظارتی فرمانده (Sighting-observation complex) و محرک های هدایتی آن که در داخل دریچه تعبیه شده برای فرمانده قرار داده شده و مشابه نمونه نصب شده بر روی تانک است را در بر دارد. مجموعه نظارتی فرمانده سایت فرمانده TKN-5 با کانال دید در شب ، سایت ضد هوایی PZU-7 همراه با پانل های هدایت ، سیستم نظارتی پریسکوپی با بزرگنمایی واحد مدل TNPO-160 را شامل میشود. در جایگاه فرمانده بخش هایی برای سیستم ارتباطاتی و ناوبری و همچنین واحد کنترل سیستم های Atlet و مجموعه قطعات یدکی ، ابزار و لوازم جانبی داخلی ( Iner SPTA) نیز تعبیه شده است.[/color]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_main_compartment_001l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_main_compartment_001l.jpg[/img][/url][/center]
[b]صندلی گرداننده ([/b][b]Handler’s seat[/b][b]) :[/b]
[color=#000080]در سمت چپ محفظه سرنشین دار و در نزدیکی صندلی فرمانده قرار داده شده است و تحت شرایط خاص مورد استفاده یک نیروی متخصص ، فرمانده ، خدمه ای از تانک بازیابی شده و ......... قرار میگرد. در بخش گرداننده سیستم هیدرو پنوماتیک پاک کننده تجهیزات نظارتی (HPC) ، سیستم گرمایشی و تعداد دیگری از تجهیزات نصب شده اند.[/color]

[b]سیستم ها و تجهیزات خودرو تعمیر و بازیابی زرهی Atlet عبارتند از :[/b]

[b]ادوات حرکتی ([/b][b]RUNNING GEAR[/b][b])[/b]
[color=#000080]خودرو تعمیر و بازیابی زرهی Atlet از نظر تعداد محور کاملا مشابه تانک تی 80 است. این خودرو دارای هفت چرخ جاده با روکش لاستیکی و سه غلطک پشتیبان شنی با روکش لاستیکی در هر طرف است. سیستم تعلیق آن شامل فنرهای میله پیچشی به همراه کمک فنر های هیدرولیکی است که در محور های اول ، سوم و ششم نصب گردیده اند. به منظور فراهم آوردن امکان نصب و به کارگیری محرک های تعلیق (suspension actuators) در حین به کارگیری جرثقیل و تیغه بولدوزر خودرو ، محور های آن تغییر داده شده اند. محرک های تعلیق در هنگام حرکت و جا به جایی خودرو بر روی گلگیر سمت راست آن قرار میگرند. خودروی Atlet مجهز به دو نوع شنی کاترپیلار است که در نوع اول شنی دارای کفی های فلزی و نوع دوم دارای کفی های لاستیکی (rubber pads) است. در مجموع سیستم تعلیق این خودرو امکان حرکت با سریع در جاده (با حداکثر سرعت 70 کیلومتر) و در خارج از جاده (با حداکثر سرعت 45 کیلومتر) را برای آن تضمین میکند.[/color]

[b]واحد قدرت کمکی ([/b][b]AUXILIARY POWER UNIT[/b][b])[/b]
[color=#000080]با هدف حفظ عمر موتور و اطمینان از عملکرد تجهیزات افزودنی در هنگامی که پیشرانه خودرو فعال نیست ، یک واحد قدرت کمکی (APU) بر روی خودرو نصب شده است. واحد قدرت کمکی امکان استفاده از جرثقیل ، تجهیزات جوشکاری ، تیغه بولدوزر ، وینچ کمکی و به کارگیری تجهیزات برقی خودروی Atlet را در زمان توقف خودرو و خاموش بودن پیشرانه آن امکان پذیر میکند. این واحد پیشرانه 30 اسب بخاری مدل D-120 را شامل میشود که به ژنراتور جوشکاری وصل شده است. واحد قدرت کمکی در محفظه ای ایزوله که بر روی گلگیر سمت چپ قرار گرفته نصب شده و دسترسی به آن از طریق دو درب تعبیه شده بر روی محفظه امکان پذیر است. برای واحد قدرت کمکی مخزن سوختی با ظرفیت 40 لیتر در نظر گرفته شده است. سیستم خنک کننده این واحد نیز ترکیبی از نوع الکتریکی – هیدرولیکی با هدایت جریان توسط پروانه (fan-driven) است که در عقب آن قرار گرفته و با استفاده از یک دیواره از آن جدا شده است.[/color]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_EAl~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_EAl~0.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_57dbe2ed8b64da5.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_57dbe2ed8b64da5.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_4f2f2bc58ff8d33.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_4f2f2bc58ff8d33.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_e2609d7756b8472.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_e2609d7756b8472.jpg[/img][/url][/center]

[b]وینچ کمکی ([/b][b]AUXILIARY WINCH[/b][b])[/b]
[color=#000080]به منظور رها سازی کابل وینچ اصلی ، کشش بلوک قرقره و بارکشی های سبک یک وینچ کمکی با توان کشش 900 کیلوگرم بر روی خودروی Atlet نصب شده است که به صورت هیدرولیکی از جایگاه راننده در داخل خودرو هدایت میشود. این وینچ بر روی بخش جلویی گلگیر سمت چپ خودرو و در داخل یک محفظه ایزوله قرار گرفته و از طریق یک درب که در کناره محفظه تعبیه شده دسترسی به آن برای تعمیر و نگهداری ، نصب و جداسازی فراهم شده است. علاوه بر این یک منفذ در بخش جلویی محفظه وینچ تعبیه شده که از طریق آن کابل وینچ خارج شده و در واحد تحویل وینچ (وظیفه هدایت کابل را بر عهده دارد) قرار میگرد.[/color]

[center][color=#ff0000]محفظه و وینچ کمکی داخل آن[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_lebedka_001l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_lebedka_001l.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#ff0000]واحد تحویل کابل وینچ کمکی[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_lebedka_002l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_lebedka_002l.jpg[/img][/url][/center]
[b]تجهیزات جرثقیل ([/b][b]CRANE EQUIPMENT[/b][b])[/b]
[color=#000080]خودروی تعمیر و بازیابی زرهی Atlet به یک جرثقیل برای انجام عملیات بلند کردن – جا به جایی در زمان تعمیرات ، بازیابی و تا نیمه بلند کردن (semi-lifting) تانک در زمان تعمیر بخش های حرکتی آن (همچون چرخ جاده) مجهز است. بازوی جرثقیل بر روی یک بخش دوار نصب شده تا از حداکثر میزان حرکت و گردش آن اطمینان حاصل شود. حداکثر وزن قابل بارگذاری بر روی قلاب جرثقیل 25 تن و حداکثر زاویه مانور بازوی آن تا 750 درجه است. جرثقیل از پیشرانه اصلی یا واحد قدرت کمکی نیرو میگیرد که این ویژگی و دریافت نیرو از دو منبع در هنگام تعویض پیشرانه اصلی و یا سایر تجهیزات خودرو بازیابی ، امکان به کارگیری آن را فراهم میکند. کنترل جرثقیل هم از جایگاه راننده و هم به صورت کنترل از راه دور در حداکثر فاصله 5 متری از خودرو امکان پذیر است. به کمک جرثقیل میتوان عملیات نصب و جداسازی برجک ، پیشرانه ، جعبه دنده ، بخش های حرکتی و سایر عناصر و تجهیزات را انجام داد. برای انجام عملیات توسط جرثقیل تراز سازی زمین ، غیر فعال کردن سیستم تعلیق و استفاده از تیغه بولدوزر به عنوان یک پایه تثبیت کننده ضروری است. در مواقعی که از جرثقیل استفاده نمیشود ، بازوی آن بر روی گلگیر سمت راست خودرو جمع شده و بر روی بلوک قرقره آن یک پوشش محافظ از جنس کرباس (Canvas) کشیده میشود.[/color]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/brem2l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_brem2l.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_cran_001l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_cran_001l.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/atlet_arv_l3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_atlet_arv_l3.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_acb4f2f7afaf13a.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_acb4f2f7afaf13a.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_dbf26496451933e.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_dbf26496451933e.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_fcc11bdc2769b17.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_fcc11bdc2769b17.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_411291958224a48.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_411291958224a48.jpg[/img][/url][/center]

[Goebbels 38,203]

[b]تجهیزات بولدوزر ([/b][b]DOZER EQUIPMENT[/b][b])[/b]
[color=#000080]به منظور انجام عملیات خاکبرداری و خاکریزی ، حفر کانال ، ایجاد محل تجمع خودرو های آسیب دیده ، ساخت سنگر و ایجاد معابر دسترسی و خروج خودروی تعمیر و بازیابی زرهی Atlet به یک تیغه بولدوزر مجهز شده است . این تیغه در هنگام کار جرثقیل به عنوان یک پایه تثبیت کننده و در زمان به کارگیری وینچ اصلی به عنوان یک لنگر برای خودرو عمل میکند. تیغه بولدوزر برای خاک های رسی توان جا به جای 120 متر مکعب در ساعت را دارد، این تیغه عرضی برابر با 2380 میلیمتر داشته و از سیستم هیدرولیکی یا پیشرانه اصلی و یا واحد قدرت کمکی نیروی میگرد و از جایگاه راننده کنترل میشود. این تیغه در هنگام حرکت خودرو در جایگاه خود قفل می گردد.[/color]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_2ec95fcf8c268b2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_2ec95fcf8c268b2.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_5b77b9a42000823.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_5b77b9a42000823.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_groundbreaker_001l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_groundbreaker_001l.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_c8d7c25a513e26c.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_c8d7c25a513e26c.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_7d40946ff5b8ef2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_7d40946ff5b8ef2.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_387578565a81324.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_387578565a81324.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_e94ccc545c41873.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_e94ccc545c41873.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_b858a1f88ba7016.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_b858a1f88ba7016.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_fc7d584b3e5a7b3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_fc7d584b3e5a7b3.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/brem8401l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_brem8401l.jpg[/img][/url][/center]

[b]تجهیزات بکسل ([/b][b]TOWING EQUIPMENT[/b][b])[/b]
[color=#000080]Atlet برای بکسل خودرو های آسیب دیده ، معیوب و خارج از کنترل تا مراکز تعمیر به یک گیره بکسل محکم تجهیز شده که آن را قادر میسازد تا خودرو ها یا تانک های مشابه کلاس خود را بدون هیچ گونه محدودیتی از نظر مسافت با سرعت 25 کیلومتر بر ساعت یا با الزامات بکسل خودرو های خاص یدک بکشد. برای بکسل خودروی Atlet و یا خودرو های کنترل شده نیز قلاب های بکسلی به جلو و عقب بدنه آن جوش داده شده و کابل های بکسلی نیز در نظر گرفته شده است .[/color]
[center]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_BUKSIR_001l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_BUKSIR_001l.jpg[/img][/url][/center]

[b]دستگاه جوشکاری ([/b][b]WELDING PLANT[/b][b])[/b]
[color=#000080]دستگاه جوشکاری به منظور انجام کارهای جوشکاری و همچنین برشکاری در زمان تعمیر تجهیزات آسیب دیده مورد استفاده قرار میگیرد. قطر الکترود مورد استفاده در این دستگاه حداکثر تا 5 میلیمتر و جریان جوشکای آن نیز حداکثر تا 300 آمپر است. دستگاه جوشکاری از واحد قدرت کمکی و ژنراتور SG-10 نیرو میگیرد. در صورتی که برای جوشکاری الکتریکی یا گازی از کابل و شیلنگ موجود در مجموعه قطعات یدکی ، ابزار و لوازم جانبی (SPTA) استفاده شود ، میتوان این عمل را در فاصله ای حداکثر 20 متری از خودروی Atlet انجام داد. لازم به ذکر است که جوشکاری باید توسط یکی از خدمه که به صورت حرفه ای آموزش دیده است انجام شود.[/color]
[center]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_welding_001l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_welding_001l.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_2a836e05b1da574.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_2a836e05b1da574.jpg[/img][/url][/center]

[b]تجهیزات عبور از آب ([/b][b]FORDING EQUIPMENT[/b][b])[/b]
[color=#000080]Atlet از قابلیت عبور از موانع آبی با حداکثر عمق 5 متر برخوردار است. بدین منظور یک لوله فرار (escape-pipe) بر روی خودرو نصب میشود تا در شرایط اضطراری خدمه با استفاده از آن خود را به سطح آب برسانند. علاوه بر این یکی از موارد استفاده از لوله فرار ورود هوای تازه به محفظه خدمه و مورد دیگر هدایت حرکت خودرو است به این صورت که یکی از خدمه در بالای لوله و خارج از آب قرار گفته و حرکت خودرو را هدایت میکند. به منظور حصول اطمینان از عملکرد پیشرانه در موقعیتی که خودرو در آب غرق شده است ، دو لوله برای ورود هوا به موتور و خروج گاز های اگزوز در نظر گرفته شده که این دو لوله پس از استفاده جمع شده و بر روی محفظه واحد قدرت کمکی قرار میگیرند. خودروی Atlet از قابلیت عبور از موانع آبی به عمق 1.8 متر بدون آماده سازی نیز برخوردار است.[/color]
[center]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_fording_001l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_fording_001l.jpg[/img][/url][/center]

[b]تجهیزات برای تعمیر میدانی ([/b][b]EQUIPMENT FOR FIELD REPAIR[/b][b])[/b]
[color=#000080]برای تعمیر و بازیابی خودرو های رزمی آسیب دیده و خارج شده از خدمت ، Atlet به مجموعه ای از ابزار ها برای تعمیر میدانی بخش های حرکتی ، جعبه دنده ، پیشرانه و اجزای آن مجهز شده است. تمامی ابزارهای مورد نیاز در دو جعبه مقاوم به ورود آب و گرد و خاک قرار داده شده اند که این جعبه ها در بالای بدنه و بالاتر از وینچ اصلی قرار میگیرند. در صورت لزوم میتوان هر یک از جعبه ها را از خودرو جدا کرده و در کنار تانک و یا سایر ادوات آسیب دیده قرار داد تا به این صورت امکان انجام تعمیرات بر روی خودروی آسیب دیده با استفاده از ابزار موجود در جعبه ها و همچنین به کارگیری Atlet برای بازیابی و انجام سایرعملیات ها به صورت همزمان فراهم باشد. کابل های بالابر و همچنین سایر تجهیزات قابل حمل نیز در جعبه های ابزار قرار داده شده اند.[/color]
[center][color=#ff0000]جعبه های ابزار[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_repair_001l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_repair_001l.jpg[/img][/url][/center]
[b]پلتفرم باری ([/b][b]CARGO PLATFORM[/b][b])[/b]
[color=#000080]برای تضمین حمل و نقل قطعات یدکی ، واحد ها و سایر تجهیزات تا حداکثر وزن 1.5 تن ، خودروی Atlet به یک پلتفرم باری مجهز شده است که چنانچه پلتفرم باری با مجموعه ای از براکت های ویژه بسته شود از قابلیت حمل پیشرانه ، جعبه دنده ، تا پنج بشکه سوخت و همچنین محموله های حجیم و سایر اقلام برخوردار است. پلتفرم با استفاده از تعدادی براکت در بالای محفظه پیشرانه و بر روی صفحه بالایی بدنه نصب شده و از قابلیت باز شدن به سمت عقب برخوردار است تا بدین صورت امکان دسترسی به سیستم های قرار گرفته در تحت آن فراهم شود.[/color]
[center]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_load_001l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_load_001l.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#ff0000]پلتفرم باری حامل دو جعبه دنده سیاره ای[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_load_002l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_load_002l.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#ff0000]حامل پیشرانه ای از خانواده 6TD[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/ARRV_BREM-Oplot.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_ARRV_BREM-Oplot.JPG[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_1b7cada817e85db.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_1b7cada817e85db.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_61d6870e72c15c0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_61d6870e72c15c0.jpg[/img][/url][/center]

[b]تجهیزات استتار با دود ([/b][b]SMOKE LAYING EQUIPMENT[/b][b]) [/b]
[color=#000080]Atlet به سیستم استتار با دود آئروسل (aerosol) که هشت پرتابگر نارنجک های دودزا را شامل میشود که امکان فراهم کردن پوشش استتاری در حداکثر فاصله 50 متری از خودرو را دارند. علاوه بر این یک سیستم تولید دود حرارتی مشابه تانک اصلی نیز بر روی خودرو نصب شده است که با استفاده از تزریق مستقیم سوخت دیزل در اگزوز آن دود تولید میکند.[/color]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_87222ab0024d2ec.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_87222ab0024d2ec.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_screan_002l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_screan_002l.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_screan_001l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_screan_001l.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_screan_003l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_screan_003l.jpg[/img][/url][/center]

[b]تسلیحات ([/b][b]ARMAMENT[/b][b])[/b]
[color=#000080]یک قبضه تیربار کالیبر 12.7 میلیمتری ضد هوایی کنترل از راه دور بر روی دریچه سمت راست فرمانده نصب شده که برای مقابله با تجهیزات غیر زرهی یا سبک زرهی و همچنین نفرات دشمن و هواگرد های در حال پرواز در ارتفاع پایین و سرعت کم در حداکثر برد 2000 متر طراحی شده است. اجرای آتش بر روی اهداف زمینی توسط فرمانده و از طریق سایت TKN-5 و اجرای آتش بر روی اهداف پروازی و مرتفع با استفاده از سایت ضد هوایی PZU-7 صورت میگیرد. تیربار کالیبر 12.7 در مجموع دارای 450 گلوله در سه خشاب است که یکی از آن ها بر روی تیربار نصب شده است. علاوه بر این سه مسلسل دستی AK-47 با 450 گلوله در 15 خشاب ، یک تپانچه 26 میلیمتری شلیک منور و 10 نارنجک دستی نوع F-1 نیز برای خدمه در نظر گرفته شده است. لازم به ذکر است که با توجه به نیاز مشتری ، افزودن یا تغییر تسلیحات خودروی Atletنیز امکان پذیر است.[/color]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_weapon_001l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_weapon_001l.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_weapon_002l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_weapon_002l.jpg[/img][/url][/center]

[b]حفاظت و سیستم های پشتیبانی حیات ([/b][b]PROTECTION AND LIFE SUPPORT SYSTEMS[/b][b])[/b]
[color=#000080]به منظور دستیابی به بالاترین سطح بقا در شرایط رزمی ، بدنه خودروی Atlet حفاظت از خدمه ، واحد ها و سیستم های اصلی خودرو را در برابر تهدید گلوله های کالیبر بزرگ سلاح های سبک و ترکش گلوله توپ و خمپاره (در تمام بخش های بدنه) و گلوله های کالیبر کوچک سیستم های توپخانه ای ( صرفا در بخش جلویی بدنه) را فراهم میکند. به منظور مقابله با آتش تجهیزات اطفاء حریق واکنش سریع دو واحدی به همراه سنسور های حرارتی در محفظه پیشرانه و جعبه دنده و همچنین فضای ماشین آلات و سنسور های اپتیکی در محفظه سرنشین دار خودرو نصب شده است. علاوه بر این دو کپسول آتشنشانی نیز در خودرو تعبیه شده است. سیستم های گرمایش و تهویه مطبوع نصب شده بر روی خودرو امکان فعالیت آن در شرایط مختلف آب و هوایی را فراهم میکند. خودروی Atlet از فیلتر واحد تهویه (FVU) و سیستم آشکارگر اشعه و عوامل شیمیایی PRHR برخوردار است که امکان انجام عملیات آن در محیط های الوده را فراهم میسازند. به منظور پاکسازی تجهیزات نظارتی خودرو ، سیستم پاکسازی هیدرولیک- پنوماتیک در آن تعبیه شده که در صورت لزوم ، خدمه با استفاده از آن میتوانند از داخل خودرو نسبت به پاکسازی تجهیزات نظارتی خود اقدام کنند. این سیستم مشابه نمونه ای است که بر روی تانک پایه نیز نصب شده است.[/color]

[center][color=#ff0000]افشانه دو واحدی سیستم اطفاء حریق خودکار[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_FFE_002l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_FFE_002l.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#ff0000]مخازن سیستم اطفاء حریق خودکار در کنار کپسول آتش نشانی تعبیه شده برای خدمه[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_628a37f80f61c97.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_628a37f80f61c97.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#ff0000]فیلتر واحد تهویه[/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_FFE_003l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_FFE_003l.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#ff0000]سیستم PRHR [/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_FFE_004l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_FFE_004l.jpg[/img][/url][/center]

[b]قابلیت حمل ([/b][b]TRANSPORTABILITY[/b][b])[/b]
[color=#000080]Atlet را میتوان از طریق زمین ، رودخانه ، دریا و هوا بدون محدودیت مسافت حمل کرد. این خودرو در حمل و نقل معمول جاده ای میتواند با استفاده از نیروی محرکه خود و نصب شنی های کف لاستیکی حرکت کند و یا توسط تریلر های با حداکثر ظرفیت 50 تن حمل شود. در هوا حمل و نقل آن توسط هواپیما های ترابری با ظرفیت بارگذاری مشابه هواپیمای آنتونوف 124 صورت میگرد. در رودخانه و دریا میتوان Atlet را با استفاده از لندینگ کرافت ها و کشتی های باری حمل و توسط جرثقیل از آن ها تخلیه و یا به آن ها بارگیری کرد. در حمل و نقل ریلی نیز این خودرو را میتوان با استفاده از پلتفرم های باری با حداقل طول 10 متر و عرض 2870 میلیمتر حمل کرد.[/color]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_carry_001l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_carry_001l.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26_102825_62fbb0918690260.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26_102825_62fbb0918690260.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_carry_002l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_carry_002l.jpg[/img][/url][/center]

[b]مشخصات کلی :[/b]
[color=#000080]وزن : 46 تن
خدمه : سه نفر
طول : 8.89 متر
عرض :3.56 متر
ارتفاع : 2.74 متر
پیشرانه : قابل انتخاب از بین سه پیشرانه دیزلی 882 ، 1000 و 1200 اسب بخاری
نسبت قدرت به وزن : بسته به قدرت پیشرانه به ترتیب 19.2 ، 21.7 و 26.1
فشار بر زمین : 0.93 کیلوگرم بر سانتی متر مربع
حداکثر سرعت : 65 کیلومتر بر ساعت
قابلیت های حرکتی :
گام عمودی : در حدود 1 متر
عبور از گودال : در حدود 2.8 متر
شیب:%60
شیب جانبی : %40
برد عبوری :
در جاده : 450
خارج از جاده : 360
عبور از آب :
در حالت آماده : 5 متر
بدون آمادگی : 1.8متر
وینچ اصلی :
حداکثر قدرت کشش : 250 کیلو نیوتن
طول قابل استفاده کابل : 130 متر
سرعت باز و جمع کردن کابل : با کشش 250 کیلونیوتن 10 متر بر دقیقه
وینچ کمکی :
حداکثر قدرت کشش : 9 کیلو نیوتن
طول قابل استفاده کابل : 260 متر
تیغه بولدوزر :
عرض : 3.38 متر
عملکرد : 120 متر مربع بر ساعت
جرثقیل :
حداکثر ظرفیت : 25 تن
حداکثر شعاع گردش : 6.8 متر
سرعت پایین و بالابردن قلاب : 0.2 الی 6 متر بر دقیقه
پلتفرم باری :
فضای بارگذاری : 1900×1200 میلیمتر
ظرفیت حمل : 1.5 تن[/color]


[center][url="http://www.morozov.com.ua/eng/body/brem.php"][color=#ff0000]منبع [/color][/url][/center]

[center][color=#ff0000]مترجم : سینا نوریخانی[/color][/center]

[center][color=#ff0000]هر گونه برداشت از این مطلب صرفا با ذکر نام نویسنده و سایت میلیتاری به عنوان منبع امکان پذیر است![/color][/center]

[ALI 5,626]

سینا جان دستت درد نکنه ، خیلی زیبا و جامع و کامل بود.

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_fording_001l.jpg"]http://gallery.milit...ording_001l.jpg[/url]

اسنورکل عجیب و غریبی داره.

------------

قابلیت های چشمگیری داره. نکته ای که خیلی عجیب به نظر می رسد این است که اوکراین کشوری بازمانده از شوروی سابق است. اما با این حال در زمینه زرهی به صورت همه جانبه با روسیه رقابت می کند.

همین الان ARV ارتش روسیه را خودروهای BREM_1 تشکیل می دهند. اما این خودروی اوکراینی در بیشتر ویژگی های خود برتر از آن است.

BREM-1

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10084/BREM-1_ARV.jpg[/img]


هرچند روسیه هم فعلا نیازی به ARV جدید ندارد.

[arminheidari 24,405]

خوشبختانه امروز مثبت ها هنوز همراهم بود
ولی حیفم آمد تشکر و قدردانی نکنم
ممنون واقعا ممنون

[amirtajik 6]

خیلی جالب بود ایا ایران هم نمونه یا مابه ابن هیولا را داره

[TALASH 8,964]

با تشکر از شما سینا جان مثل همیشه فراتر از انتظار بود و جای هیچ سوالی رو باقی نگذاشت

فقط یک نکته انحرافی:
ایکاش این بسته قدرت در کشور ما هم موجود بود واقعا بسته قدرت قابلی هست( البته برای کشورهایی مثل ما)

سینا جان گیربکس این بسته قدرت اتومات هست؟

[Goebbels 38,203]

خواهش میکنم دوست عزیز

[quote]سینا جان گیربکس این بسته قدرت اتومات هست؟[/quote]

هم اتوماتیک و هم غیر اتوماتیک آن موجود است!

به عنوان مثال از بسته قدرت با جعبه دنده اتوماتیک میتوانم به بسته قدرت تانک Al-khalid اشاره کنم که بسته قدرتی شامل پیشرانه اوکراینی 6TD-2 به همراه جعبه دنده تمام اتوماتیک ESM500 ساخت صنایع فرانسوی SESM (عضو فرانسوی گروه صنایع RENK) است!

جعبه دنده ESM500

[img]http://www.renk-france.fr/images/products/ESM500_VHD2.jpg[/img]

[url="http://www.renk-france.fr/esm500-%E2%80%93-high-end-power-pack-for-50-tons-class-vehicles"]http://www.renk-fran...-class-vehicles[/url]

[url="http://www.army-guide.com/eng/product3914.html"]http://www.army-guid...roduct3914.html[/url]

[quote]خیلی جالب بود ایا ایران هم نمونه یا مشابه ابن هیولا را داره[/quote]

در این مورد شما رو به پاسخ جناب Talash در تاپیک دیگری ارجاع میدم :

[quote]

بله در کشور ما نیز نمونه هایی از این زره پوش های ریکاوری موجود است نمونه ای که قبل از انقلاب وارد کشور شد و برپایه تانک سنگین چیفتن که در کشور ما ملقب به چیفتن ریکاوری است و نمونه دیگر که بر پایه ی شاسی تانک تی 55 روسی است و از دوران دفاع مقدس به خدمت ما درآمد (غنیمتی)

در ادامه تصاویرشان را خدمتتون ارئه میدم:

چیفتن ریکاوری:

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/_DSC0018.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb__DSC0018.jpg[/img][/url]

تی 55 ریکاوری:

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/IMG_0902.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_IMG_0902.JPG[/img][/url]

البته احتمالا نمونه هایی هم در هنگام مونتاژ تی 72 ها برای حمایت از آنها به کشور وارد شده که اطلاع یا عکسی در دسترس نیست.
[/quote]

[TALASH 8,964]

با تشکر از شما سینا جان

راستش با توجه به تصویر زیر و شکل دنده این خودرو احساس نمودم اتوماتیک باشه گیربکسش ولی مثل اینکه نیست!

http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_main_compartment_002l.jpg

[Goebbels 38,203]

پس منظور شما از این سوال :

[quote]

سینا جان گیربکس این بسته قدرت اتومات هست؟
[/quote]

صرفا بسته قدرت مجهز به پیشرانه 6TD-2 نبوده و از بسته قدرت نصب شده بر روی Atlet هم پرسیدید!

در مورد Atlet خیر جعبه دنده اتوماتیک به صورت پایه ای ندارد! اگر داشته باشد دسته دنده آن (برای تعویض دنده به صورت دستی در مواقع نیاز) به این دو صورت خواهد بود :

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/suat_1l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_suat_1l.jpg[/img][/url]

http://www.morozov.com.ua/eng/body/suat.php

[TALASH 8,964]

[quote name='Goebbels' timestamp='1356619258' post='290680']
پس منظور شما از این سوال :

[quote]

سینا جان گیربکس این بسته قدرت اتومات هست؟
[/quote]

صرفا بسته قدرت مجهز به پیشرانه 6TD-2 نبوده و از بسته قدرت نصب شده بر روی Atlet هم پرسیدید!

در مورد Atlet خیر جعبه دنده اتوماتیک به صورت پایه ای ندارد! اگر داشته باشد دسته دنده آن (برای تعویض دنده به صورت دستی در مواقع نیاز) به این دو صورت خواهد بود :

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/suat_1l.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_suat_1l.jpg[/img][/url]

http://www.morozov.com.ua/eng/body/suat.php

[/quote]

سینا جان زدی تو خال دقیقا منظورم همین بود

البته ناگفته نماند سوء تفاهم شما باعث شد یکسری اطلاعات مفید دیگه هم دستگیرمون بشه که اونم تو این روزای میلیتاری جای شکر داره


با اجازه سینا جان یکم بزنم جاده خاکی

روزی در برنامه حماسه به بررسی چیفتن ریکاوری میپرداخت راستش اطلاعات دقیقشو یادم رفته متاسفانه اما تا جایی که بنده در ذهنم هست استارتر فابریکشو به علت در دسترس نبودن با استارتر تراکتور جایگزین کرده بودن که اتفاقا خیلی هم از عملکردش نسبت به نمونه فابریک راضی تر بودن و میخواستن این طرحو به تمام چیفتن ها گسترش بودن
بانی این کار هم یه جوون مکانیک ساده بود.

در اون برنامه به وضوح ضعف حرکتی وکند بودن چیفتن دیده میشد. نکته جالب دیگر هم این بود که واحد کمکی چیفتن که یک موتور دیزلی کوچکتر بود هم در کنار موتور قرار داشت و به رنگ فیروزه ای بود.

ودر آخر نوع سیستم دنده ریکاوری چیفتن هم دنده دستی بدون کلاچ بود وراننده بدون کلاچ دندشو جا میزد.


موفق باشید