جنگنده برتری هوایی پنهانکار اف-22 رپتور جنگنده برتری هوایی پنهانکار اف-22 رپتور ( Lockheed Martin F-22 /Raptor)

[karkas 835]

Nestor جان .

سقوط یک هواپیما و یا جنگنده یک چیز کاملا طبیعی هست . مثل برخورد دو ماشین به یک دیگر . حالا یا می تونه اشتباه از راننده بوده باشه یا ترمز ها و فرمون درست کار نکرده باشند . ولی این دلیل نمی شه اگه یه سمند رفت تهه دره بگیم عجب ماشین غیر قابل اطمینانیه

ولی خوب نباید اتفاقات هوایی رو هم فراموش کرد .

در ایران اسلامی واقعا جای تشکر داره که چگونه تونستیم بعد از 40 سال از عمر اف-4 ها هنوز از اون ها استفاده بهینه ببریم و در صورتیکه قطعات به موقع تعویض بشوند و همچنین تعمیرات درست روش انجام بگیره ، مشکلی نباید داشت ولی در زمینه هواپیما های رزمی و نظامی اساسا این مسئله باید مورد توجه بیشتری قرار بگیره .

سقوط یک چیز طبیعی هست و به قول یکی از دوستان اگر هواپیمایی سقوط نکنه که اصلا هواپیما نیست

یادم هست که در یکی از وبلاگ ها آماری رو دیدم از سقوط تامکت در ایران قبل از زمان شاه . دیدیم که در زمانی که خود مستشاران آمریکایی با قطعات آمریکایی روی اف-14 ها کار می کردند و دست خلبانان ماهر ایرانی بود ، ولی سقوط کرد اما در صورتیکه در هشت سال دفاع مقدس دیدیم که چقدر زیبا اهداف هوایی رو شکار کرد و توسنت برای خودش یک رکورد عالی به جای بگذاره .

_________________________________

یک مطلب خواستم بگم که متاسفانه این جا جاش نیست ولی بی ربط هم نیست .

از رادیو شنیدم که دلیل سقوط هواپیمای ترکیش ایرلاین ( در فرودگاه هلند مال چند وقت پیش ) به خاطر این بوده که خلبان هواپیما رو با autopilot خواسته بنشونه .

[armani 2,666]

[quote]از رادیو شنیدم که دلیل سقوط هواپیمای ترکیش ایرلاین ( در فرودگاه هلند مال چند وقت پیش ) به خاطر این بوده که خلبان هواپیما رو با autopilot خواسته بنشونه .
[/quote]

تا اونجا كه اطلاع دارم فقط در يك مدل هواپيماي مسافربري سيستم اتو لندينگ تعبيه شده . (فكر كنم ايرباس باشه)

[sina12152000 59]

[quote][quote]از رادیو شنیدم که دلیل سقوط هواپیمای ترکیش ایرلاین ( در فرودگاه هلند مال چند وقت پیش ) به خاطر این بوده که خلبان هواپیما رو با autopilot خواسته بنشونه .
[/quote]

تا اونجا كه اطلاع دارم فقط در يك مدل هواپيماي مسافربري سيستم اتو لندينگ تعبيه شده . (فكر كنم ايرباس باشه)[/quote]
سیستم autopilot در فوکر هم است ولی من نشنیدم برای لندینگ یا تیک آف از این سیستم استفاده بشود البته شاید قابلیت اینکار را داشته باشد ولی فکر می کنم خلبانها اکثر ترجیح می دهند برای لندینگ یا تیک آف خودشان هواپیما را در کنترل داشته باشند.

[karkas 835]

armani جان

به گفته رادیو شماره 680 ، خلبان نتونسته به طور صحیح از آتو پایلت برای لندین استفاده کنه .

در صورت استفاده درست و بهینه از اتو پایلت برای عمل لندینگ ، احتمال اشتباه خلبان کاهش پیدا کرده و لرزش ها و انحراف ناخواسته به درجه های غرب و شرق باند کمتر خواهد شد . حتی بعضی از این سیستم ها برای لندین در مواقعی که وضعیت هوا بد و خلبان دید کافی نداره استفاده می شه البته در اون شرایط نباید کمک سیستم های آی ال اس زمینی رو هم فراموش کرد .

ولی در صورت اشتباه در زمینه استفاده از اوتوپایتل برای لندینگ ............

لندینگ یکی از حساس ترین بخش ها در زمینه کنترل یک هواپیما هست و در واقع یک بخش سرنوشت سازه . اکثرا خود خلبان ترجیح می ده که خودش برای لندین کنترل رو بدست بگیره.

راستش من هم در مورد اوتوپایلت در مورد تیک آف چیزی نشنیدم فقط در زمینه لندین و در هنگام پرواز از این سیستم استفاده می شه . اگر دوستان چیزی می دونن بگن .

[Nestor 7]

[quote]Nestor جان .

سقوط یک هواپیما و یا جنگنده یک چیز کاملا طبیعی هست . مثل برخورد دو ماشین به یک دیگر . حالا یا می تونه اشتباه از راننده بوده باشه یا ترمز ها و فرمون درست کار نکرده باشند . ولی این دلیل نمی شه اگه یه سمند رفت تهه دره بگیم عجب ماشین غیر قابل اطمینانیه

ولی خوب نباید اتفاقات هوایی رو هم فراموش کرد .

در ایران اسلامی واقعا جای تشکر داره که چگونه تونستیم بعد از 40 سال از عمر اف-4 ها هنوز از اون ها استفاده بهینه ببریم و در صورتیکه قطعات به موقع تعویض بشوند و همچنین تعمیرات درست روش انجام بگیره ، مشکلی نباید داشت ولی در زمینه هواپیما های رزمی و نظامی اساسا این مسئله باید مورد توجه بیشتری قرار بگیره .

سقوط یک چیز طبیعی هست و به قول یکی از دوستان اگر هواپیمایی سقوط نکنه که اصلا هواپیما نیست

یادم هست که در یکی از وبلاگ ها آماری رو دیدم از سقوط تامکت در ایران قبل از زمان شاه . دیدیم که در زمانی که خود مستشاران آمریکایی با قطعات آمریکایی روی اف-14 ها کار می کردند و دست خلبانان ماهر ایرانی بود ، ولی سقوط کرد اما در صورتیکه در هشت سال دفاع مقدس دیدیم که چقدر زیبا اهداف هوایی رو شکار کرد و توسنت برای خودش یک رکورد عالی به جای بگذاره .

_________________________________

یک مطلب خواستم بگم که متاسفانه این جا جاش نیست ولی بی ربط هم نیست .

از رادیو شنیدم که دلیل سقوط هواپیمای ترکیش ایرلاین ( در فرودگاه هلند مال چند وقت پیش ) به خاطر این بوده که خلبان هواپیما رو با autopilot خواسته بنشونه .[/quote]



آرش جان خوب من هم دقیقا می خواستم همین رو بگن که شما بهش اشاره کردی ...

ازت متشکرم که کمکم کردی

[armani 2,666]

[quote]لندینگ یکی از حساس ترین بخش ها در زمینه کنترل یک هواپیما هست و در واقع یک بخش سرنوشت سازه . اکثرا خود خلبان ترجیح می ده که خودش برای لندین کنترل رو بدست بگیره.

راستش من هم در مورد اوتوپایلت در مورد تیک آف چیزی نشنیدم فقط در زمینه لندین و در هنگام پرواز از این سیستم استفاده می شه . اگر دوستان چیزی می دونن بگن .[/quote]

كركس جان

كاش در مورد اتوپايلت يك مطلب رو تهيه كني كه بر اساس چه فاكتورهايي عمل ميكنه. اينطوري ميشه بهتر بحث كرد كه چه عواملي ميتونه اين سيستم رو مختل كنه.

[karkas 835]

فکر بدی هم نیست آرمانی جان . الان بعد از چند وقت بد نیست یک مطلب رو درست و حسابی مثل نفربر ها ترجمه کنیم . ولی اوتوپایلت واقعا جای بحث تخصصی می خواد و یه خرده نیاز به وقت برای ترجمه و پیدا کردن تصاویر و کلا یک تاپیک خوب نیاز دارم . یه خرده دانشگاه هم خیلی بدجور رومون داره فشار می یاره .

Nestor جان البته یک مطلب کوچک هم هست که باید بهش اشاره کنم . به نظر شما آیا اف-14 ها و اف-4 های ما همون قدرت و توانایی های 40 سال قبل رو دارند ؟ در صورتیه مدرنیزه کردن و نصب قطعات جدید و نو چنین چیزی امکان داره . مخصوصا در عمر آویونیک .

[Nestor 7]

نه آرش جان .. من کی یه همچین فکری کردم .. ولی نسبت به هواپیمایی که 40 ساله توی قحطی گرفتار شده نسبتا سر پا هستند ...

همیشه نیمه پر لیوان رو باید دید

[armani 2,666]

[quote]فکر بدی هم نیست آرمانی جان . الان بعد از چند وقت بد نیست یک مطلب رو درست و حسابی مثل نفربر ها ترجمه کنیم . ولی اوتوپایلت واقعا جای بحث تخصصی می خواد و یه خرده نیاز به وقت برای ترجمه و پیدا کردن تصاویر و کلا یک تاپیک خوب نیاز دارم . یه خرده دانشگاه هم خیلی بدجور رومون داره فشار می یاره .

Nestor جان البته یک مطلب کوچک هم هست که باید بهش اشاره کنم . به نظر شما آیا اف-14 ها و اف-4 های ما همون قدرت و توانایی های 40 سال قبل رو دارند ؟ در صورتیه مدرنیزه کردن و نصب قطعات جدید و نو چنین چیزی امکان داره . مخصوصا در عمر آویونیک .[/quote]

دست درد نكنه. هر چقدر هم زمان بخواد در عوض يك مطلب بكري خواهد شد. ممنون از زحماتي كه كشيدي.
در مورد بخش فرمايشت بايد بگم بله. سن بالا باعث افت بدنه اصلي هواپيما در سرعت و ارتفاع زياد ميشه و ارتقا اون به صرفه نيست. به همين خاطر سعي بر اين هست كه به تحقيق و طراحي و نهايتا توليد يك جنگنده ملي برسيم. كه اون زمان انشاالله دير نيست.

[AG_EB64 1]

تا اونجا که من تو مجله خوندم قیمت اف 22
250میلون دلاره و بی 2
2.2 میلیارد دلار
اگه اشتباه میگم تذکر بدین

[jackturbo 19]

[quote]تا اونجا که من تو مجله خوندم قیمت اف 22
250میلون دلاره و بی 2
2.2 میلیارد دلار
اگه اشتباه میگم تذکر بدین[/quote]
من هم همین قیمت ها رو شنیدم راستش الان بدلیل بحران جهانی وضع مالی ایم چندان خوب نیست اگه وضعیت بهتر شد شاید یک اسکادران اف-22 خریدیم

[shahm 2]

با سلام به دوستان و تبريك سال نو مهم نيست كه يك اف 22 چقدر ارزش داره يا چقدر پيشرفته هست مهم اين كه در زمان يك جنگ واقعي ممكن اين اتفاق دوباره تكرار بشه يعني قبل از يك جنگ واقعي از كنترل خارج و سقوط كنه ! با اينكه من شخصا از اين هواپيما خوشم مياد و معتقدم كه يك جنگنده بسيار كارآمدي هست ولي اگه علت سقوط نتونند مشخص كنند تهديدي براي توليد انبوه اون خواهد بود كه ممكن تاثير گذار باشه ضمنا براي آمريكا خيلي مشكل كه با اين موضوع كنار بياند كه يكي از چند جنگنده جديدي كه قرار جايگزين جنگنده هاي قديمي بشه همچين مشكل اساسي براش رخ بده اصلا قابل مقايسه با سقوط يك جنگنده فرسوده نيروي هوايي ما نيست براي اونا اين مشكل يعني يك فاجعه !

[MOHAMMAD 6,333]

زیرمجموعه دفاعی کمیته تجهیز مجلس سنای آمریکا امکان تولید نمونه صادراتی جنگنده های چند منظوره F-22 Raptor را بررسی می کند که فروش آنها به خاطر خطر افشای فناوری، ممنوع اعلام شده است.

ژاپن خواستار خرید این گونه هواپیماهاست و دلیل آن را هم لزوم دفاع از منافع ملی خود اعلام کرده است. توکیو قصد دارد که از این جنگنده ها برای رهگیری موشک ها، هواپیماها و همچنین انهدام اهداف دشمن بر روی زمین استفاده کند.

به اعتقاد "لورن تامسون" یکی از تحلیلگردان نظامی افزایش فعالیت نظامی این اواخر کره شمالی موضوع فروش "اف-22" به ژاپن را مبرم کرده است. این مسئله از جمله مقامات نیروی هوایی آمریکا را وادار نموده تا در مواضع همواره منفی خود در این زمینه تجدید نظر کنند.

تامسون همچنین اطلاع داد که مقامات زیر مجموعه دفاعی کمیته تجهیز مجلس سنا از ایده فروش جنگنده های نظامی جدید به ژاپن حمایت می کنند. آنها همچنین خواستار لغو ممنوعیت صادرات اینگونه هواپیماها هستند.

منابع دیگر به دورنمای چنین معاملاتی خوشبین نیستند چرا که برای لغو ممنوعیت، طرفداران این طرح باید مراحل زیادی را طی کنند که بیش از یکسال زمان نیاز دارد. آنها همچنین باید حمایت جدی مسئولین نظامی آمریکا و تولید کنندگان هواپیماها را نیز جلب کنند.

در همین حال بر اساس گزارش نشریه ژاپنی "The Mainichi Daily News"، "یاسوکازو هامادا" وزیر دفاع ژاپن در اوائل ماه مه سال جاری با "رابرت گیتس" وزیر دفاع آمریکا دیدار کرده است. گیتس به توکیو پیشنهاد نمود بعنوان گزینه آتی به جای "اف-22" جنگنده F-35 Lightening II را بر گزینند چرا که بعید به نظر می رسد اجازه صدور "اف-22" صادر شود.


http://pe.rian.ru/science/spice/20090603/121852385.html

اگه دوباره آقا سعيد خان نگن كه از ريانووستي خبر نذارين(ما كه نميدونيم چرا؟!)

[nasirirani 4,493]

بحران اقتصادی چه ها نمی کنه!

[arshya4171 42]

[quote]اگه دوباره آقا سعيد خان نگن كه از ريانووستي خبر نذارين(ما كه نميدونيم چرا؟!)[/quote]

[color=blue]امير جان نقل خبر از خبرگزاري هاي خارجي ممنوع هست

لطفا لينك اخبار خود را از خبرگزاريهاي مستقل داخلي انتخاب كنيد[/color]