استرایکرهای چینی : خانواده خودرو های زرهی چرخ دار 8×8 ارتش آزادی بخش خلق

[Goebbels 38,206]

به نام خدا

با سلام

به منظور پاسخگویی به نیاز نبردهای نوین آتی ، قدرت های نظامی جهان حرکت به سمت تحول را از طراحی و ساخت تجهیزات مکانیزه سبک وزن به عنوان نقطه شروع آغاز کرده اند. به عنوان مثال ارتش ایالات متحده آمریکا در سال های اخیر تمرکز خود را بر ایجاد تحول در قوای مسلح و تشکیل نیروی های رزمی در سطح تیپ که بتوانند در کمترین زمان به هر نقطه ای از جهان اعزام شوند ، قرار داده است. برای دستیابی به این هدف تیپ های رزمی متشکل از خانواده خودروهای استرایکر (با پیکربندی 8×8) که یکی از نیرو های رزمی سبک آمریکا محسوب میشوند ، تشکیل شده اند. در اواخر سال 1990 چین نیز تشکیل نیروی های مکانیزه سبک وزن خود را آغاز کرد. این روند در ابتدا براساس تجهیزات موجود همچون خودروی رزمی پیاده نظام ZSL92 که توسعه و تولید داخلی بود ، آغاز شد و در ادامه نظر ارتش چین به ساخت و توسعه خانواده ای از خودروهای رزمی سبک وزن چرخدار جلب شد. با وجود انتخاب پلتفرم با پیکربندی 6×6 ، بخش تجهیزات ارتش و موسسات تحقیقات دفاعی با بررسی هایی که انجام دادند به وضوح به محدودیت های پلتفرم با پیکربندی 6×6 پی بردند و به این نتیجه رسیدند که این پیکربندی قادر به پاسخگویی به نیاز های فزاینده عملیاتی مورد نظر در آینده نخواهد بود . این موضوع فرصت را برای شروع روندی جدید برای طراحی نسل جدیدی از خودرو های رزمی چرخ دار با پیکر بندی 8×8 برای ارتش چین فراهم کرد که در سال های آغازین قرن بیست و یکم با ارائه مشخصات و ویژگی های فنی مورد نظر برای خودروی رزمی پیاده نظام با پیکربندی 8×8 به موسسات فناوری دفاعی داخلی از سوی ارتش چین آغاز شد. پس از چند سال از ارائه ویژگی های مورد نظر و انتخاب طرح ها و پروژه های مختلف ، طرح گروه صنایع ماشین آلات مغولستان داخلی (IMFMGC) که وابسته به گروه صنایع شمالی چین بود در نهایت به عنوان طرح برتر انتخاب شد. خودروی رزمی پیاده نظام ساخت این صنایع که از نوع چرخ دار بوده و از پیکربندی 8×8 برخوردار بود تایپ 07 (بعد ها ZBL09 موسوم به پلنگ برفی) نام گرفت و وارد فاز تولید انبوه به منظور ورود به خدمت در ارتش چین شد. از این خودرو نمونه ای صادراتی با نام VN-1 نیز در نظر گرفته شده است.

ویژگی های فنی خانواده خودروی های زرهی چرخ دار با پیکربندی 8×8 ارتش چین
خانواده جدید خودرو های زرهی چرخ دار ارتش چین با طیف گسترده ای از تکنولوژی ها و مفاهیم جدید توسعه داده شده اند که نشان دهنده بالاترین سطح تحقیقات داخلی در زمینه خودروی های زرهی چرخ دار است. از جمله مفاهیم لحاظ شده در توسعه این خودرو ها ، طراحی مدولار است که بخش های مختلفی همچون واحد (ماژول) پیشرانه و جعبه دنده ، واحد های بدنه خودرو ، واحد بخش های حرکتی و انواع تسلیحات قابل نصب به صورت برجک را شامل میشود. با توجه به توسعه خانواده ای از این خودرو ها با قابلیت ها و کارکرد های متفاوت ، از ترکیب متفاوتی از واحد ها به منظور دستیابی به انواع مختلفی از خودرو ها استفاده شده است که در این میان می توان از خودرو های پیشرانه عقب یا پیشرانه جلو نام برد که محدودیت های ایجاد شده توسط یک شاسی با طراحی یکسان را از بین برده اند. بجز تفاوت در ساختار بدنه و تنوع در برجک های قابل نصب ، سایر اجرا و واحد های خودرو ها به طور کامل بر روی یکدیگر قابل نصب است که این مزیت علاوه بر ایجاد یک نیروی رزمی با قابلیت پشتیبانی جامع ، به تعمیرو نگهداری لجستیک نیز کمک شایانی میکند.

ویژگی های مکانیکی و حرکتی
خودرو های زرهی 8×8 چینی از پیشرانه دیزلی شش سیلندر توربوشارژ V شکل مدل Deutz BF6M1015C با حداکثر توان 330 کیلووات (442 اسب بخار) نیر و میگرند که از هزینه نگهداری پایین و عمر کاری بالایی برخوردار است. سیستم خنک کننده موتور از نوع آبی (water-cooled ) با کارایی بالا بوده و دارای رادیاتوری با طراحی فشرده (Compact) است. این سیستم امکان یکپارچه سازی با پیشرانه را دارد که این قابلیت خارج ساختن پیشرانه در زمان تعمیر یا تعویض را به دلیل عدم نیاز به جداسازی سیستم خنک کننده ، تسریع میکند. جعبه دنده نصب شده بر روی پیشرانه این خودرو ها از نوع H شکل است. طراحی ویژه این جعبه دنده و کاهش ابعاد آن به کاهش ارتفاع بدنه و افزایش ثبات شاسی و همچنین افزایش فضای داخلی خودرو منجر شده است. در نمونه های اولیه خودرو ها ، جعبه دنده های نصب شده از نوع دستی با 9 دنده به جلو و یک دنده به عقب بودند ولی در نمونه های تولید جدید از جعبه دنده های خودکار استفاده شده است که به کاهش بار کاری راننده کمک میکند. سیستم تعلیق این خودرو ها از ترکیب بازوهای نوسانی (سیستم تعلیق مک فرسون) در محور های اول و ضربه گیر های روغنی و گازی قابل تنظیم در محور های سوم و چهارم تشکیل شده است. این سیستم تعلیق علاوه بر فراهم کردن قابلیت حرکتی مناسب در ناهمواری ها ، ثبات خودرو در هنگام استفاده از تسلیحات مختلف را حفظ میکند. از جمله سیستم های نصب شده در این خودرو ها ، سیستم کنترل مرکزی باد تایر است . این سیستم با تغییر در باد تایر ها و کاهش یا افزایش تورم آن ها به حرکت خودرو در زمین های گل آلود ، شنزار ها و سایر زمین های صعب العبور کمک میکند. خودرو های زرهی 8×8 چینی از قابلیت حرکت با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در جاده و 40 کیلومتر بر ساعت در مناطق ناهموار خارج از جاده برخوردارند. این خودرو ها امکان حرکت در شیب %60 ، شیب جانبی %40 و عبور از گودال هایی با عرض 1.8 متر را دارند. روش عبور از آب این خودرو ها ، شناوری است و بدین منظور به دو پروانه با محرک های هیدرولیکی مجهز شده اند که حداکثر سرعت 8 کیلومتر بر ساعت را در عبور از آب برای آن ها فراهم میکنند.

قابلیت های فرماندهی و کنترل
خانواده خودرو های رزمی 8×8 ساخت چین به طیف گسترده ای از تجهیزات اطلاعاتی و کنترلی الکترونیکی مجهز شده اند که کامپیوتر مرکزی و صفحات نمایشگر و پنل های کنترل یکپارچه شده با آن ، رادیوی دیجیتال ، سیستم ناوبری ماهواره ای بومی Beidou و سیستم تشخیص دوست از دشمن میدان نبرد (battlefield IFF) را شامل میشوند. تمامی مدل های این خودرو ها از سیستم های ارتباطی و اطلاعاتی و شبکه فرماندهی برخوردار هستند و امکان دستیابی به ساختار فرماندهی منسجمی تحت یک شبکه داخلی را دارند که به آن ها امکان فرماندهی رزمی مستمر در عرصه نبرد را میدهد . سیستم های ارتباطی و فرماندهی تمامی مدل ها به گونه ایست که امکان پاسخگویی ، ایجاد ارتباط و شبکه سازی با سایر خودرو ها در مدل های مختلف و کاربری های مختلف نظیر خودرو های پشتیبانی آتش ، خودرو های شناسایی ، خودروی رزمی پیاده نظام را دارند تا به این صورت گروه های رزمی با مدیریتی یکپارچه شکل بگیرد. به منظور دستیابی به بالاترین میزان کارایی رزمی ، هر یک از خودرو ها می بایست از نقشه دیجیتالی ، موقعیت یابی دقیق ماهواره ای و قابلیت به اشتراک گذاری اطلاعات برخوردار باشند.

قابلیت های دفاعی
هر کدام از مدل های خانواده خودرو های زرهی 8×8 چینی با توجه به نقش هایی از قبیل خودروی رزمی ، پشتیبانی ، شناسایی و ......... نیازمند سطح متفاوتی از حفاظت زرهی هستند و این سطح متفاوت با استفاده از مفهوم مدولار ایجاد میشود. بدنه این خودرو ها از صفحات فولادی جدار نازک با استحکام بالا که به یکدیگر جوش داده شده اند ساخته شده است. تفاوت حفاظت آن ها با توجه به نیاز و با نصب صفحات زره سرامیکی و فولادی مدولار با ضخامت های مختلف ایجاد میشود. ساختار بخش تحتانی بدنه این خودرو ها به منظور مقاومت در برابر انفجار تا 6 کیلوگرم تی ان تی تقویت شده است. علاوه بر موارد حفاظتی بیان شده تمامی خودرو ها به پرتابگر های نارنجک دودزا ، سیستم های اطفاء حریق ، سه وسیله خنثی سازی انتخابی (همچون مین روب) و سایر تجهیزات و اقدامات حفاظتی کمکی که قابلیت بقای خودرو ها را در میدان نبرد افزایش میدهند قابل تجهیز هستند.


<

[bandeh 118]

سلام و خداقوت
بسیار جالب بود خیلی خیلی ممنون . با این توضیحاتی که درمورد این خودرو دادید معلوم میشه که خیلی توی صحنه نبرد می تونه تأثیرگذار باشه.
چند سؤال:
1-این 8*8 یعنی چی یه کم میشه بیشترتوضیح بدید ممنون؟!
2-به نظرتون از نظر زره و استحکامات یه خورده ضعیف نیست ؟

[rpg7 5,945]

یک سوال...
این طرح استتار استریکرها خیلی زیبا و جالب!
قبلا همین طرح رو تانکهاشون هم دیده بوده فک کنم
اسم طرحش چیه؟

[Goebbels 38,206]

[quote]سلام و خداقوت
بسیار جالب بود خیلی خیلی ممنون . با این توضیحاتی که درمورد این خودرو دادید معلوم میشه که خیلی توی صحنه نبرد می تونه تأثیرگذار باشه.
چند سؤال:
1-این 8*8 یعنی چی یه کم میشه بیشترتوضیح بدید ممنون؟!
2-به نظرتون از نظر زره و استحکامات یه خورده ضعیف نیست ؟[/quote]


سلام

خواهش میکنم

1- 8×8 به خودرو هایی اطلاق میشود که دارای چهار محور و هشت چرخ هستند و قدرت پیشرانه به تمامی هشت چرخ آن ها منتقل میشود! در پیکربندی ها X × X اصل انتقال قدرت به تمامی چرخ ها ثابت است اما تعداد محور و تعداد چرخ ها متفاوت خواهد بود!

2- نکته ای که باید مورد توجه قرار داد این است که حفاظت خانواده خودرو های ZBL09 ثابت نیست!حفاظت این خودرو ها همانطور که در متن هم موجود است با استفاده از صفحات زرهی سرامیکی و فولادی مدولار قابل افزایش است و نمونه هایی که زره آن ها با این صفحات تقویت شده است سطح حفاظت مناسبی دارند از جمله نمونه خودروی رزمی پیاده نظام که به زودی بدان اشاره خواهم کرد!

[quote]

یک سوال...
این طرح استتار استریکرها خیلی زیبا و جالب!
قبلا همین طرح رو تانکهاشون هم دیده بوده فک کنم
اسم طرحش چیه؟
[/quote]

طرح استتار دیجیتال چهار رنگ است

[Goebbels 38,206]

پیشتر زمینه های طراحی و ساخت و همچنین ویژگی های کلی خانواده خودرو های چرخ دار با پیکربندی 8×8 چینی عنوان شد حال در ادامه آن مبحث به معرفی مدل های مختلف این خانواده میپردازیم :



زره پوش پیاده نظام یا خودروی رزمی پیاده نظام (IFV) نمونه پایه ای در خانواده خودرو های زرهی چرخ دار با پیکربندی 8×8 چینی است. واحد تولید نیرو یا پیشرانه این خودرو در سمت راست بخش جلویی و محفظه راننده و خدمه نیز در سمت چپ بخش جلویی واقع شده اند. برجک دو نفر (بر حسب ظرفیت کاربری ، برجک ها به یک یا دو نفره نامگذاری میشوند که نشان دهنده تعداد کاربر آن هاست) متمایل به بخش عقبی خودرو نصب گردیده و از یک قبضه توپ 30 میلیمتری با قابلیت شلیک انواع مهمات از جمله ضد زره برخوردار است. از این توپ برای مقابله موثر با اهداف مختلف در بردهای تعریف شده متفاوتی استفاده میشود که اهداف زمینی در برد 2000 متر و اهداف هوایی در حداکثر برد 4000 متر از آن جمله اند. نمونه بهبود یافته ای از این خودرو نیز ارائه شده است که به پرتابگر های موشک ضد تانک هدایت شونده 73C AFT موسوم به پیکان سرخ در دو طرف برجک مجهز است. در زمینه نظارت این زره پوش به تجهیزات و اجزاء مختلفی مجهز شده است از جمله : محفظه شیشه ای راننده در کنار دو آینه برجک در جلوی خودرو ، سیستم نظارتی توپچی موسوم به Sanko با سه کانال دید در شب/روز و کانال فاصله یابی لیزری و تعدادی پریسکوپ. از جمله تدابیر اندیشیده شده برای راحتی و حفاظت از خدمه صندلی هایی است که به گونه ای تعبیه شده اند تا از وارد آمدن آسیب ناشی از موج انفجار مین به خدمه جلوگیری کنند و از خستگی مفرط خدمه حاصل از رانندگی طولانی مدت بکاهند. مدل زره پوش پیاده نظام دارای حفاظت زرهی ماژولار (قابل نصب و جداسازی) بوده و در میان خودرو های این خانواده از بالاترین سطح حفاظت برخوردار است و با تغییر نوع صفحات زره و افزودن صفحات بیشتر میتوان بر حفاظت آن افزود. بخش جلویی آن در برابر اصابت گلوله های ضد زره (AP) در کالیبر 25 میلیمتری و بخش های جانبی آن در برابر اصابت گلوله های شکافنده کالیبر 12.7 میلیمتری مقاوم هستند. حفاظت بخش فوقانی بدنه نیز در برابر اصابت گلوله های کالیبر 7.62 میلیمتری تامین گردیده است.

خودروی های زرهی تهاجمی یا به تعریفی خودرو های پشتیبانی آتش (FSV) مدلی دیگر از خانواده خودروهای زرهی 8 چرخ چینی هستند که نقش اصلی آن ها حمایت از واحد های رزمی پیاده با ایجاد آتش مستقیم پشتیبانی به منظور تضمین موفقیت حملات زمینی است. پیشرانه این خودرو در بخش عقبی ، محفظه خدمه در بخش جلویی و برجک یا واحد رزمی خودرو در میانه بدنه ان تعبیه شده اند. در بخش مرکزی بدنه برجکی چند وجهی (polyhedron) تعبیه شده که برگرفته از برجک خودروی تهاجمی آبی/خاکی ZTD05 با برخی تغییرات (بازطراحی نرم افزار کنترل آتش ، حذف برخی از اجزای تصویربرداری و .........) است. سلاح اصلی این خودروی زرهی یک قبضه توپ 105 میلیمتری تانک با خطوط گردش خان بلند تر که قابلیت شلیک مهمات ضد زره کفشک دار (APDS) را دارد که این مهمات امکان نفوذ در 550 الی 600 میلیمتر زره همجنس (homogeneous) از فاصله 2000 متری را دارند. این میزان نفوذ برای ایجاد آسیب جدی و انهدام تانک های نسل دوم و ایضا تانک های نسل دوم بهبود یافته کافی است. از جمله مهماتی که توسط توپ 105 میلیمتری این خودرو قابل استفاده است مهمات ضد سنگر(بتنی) ، ضد نفر و موشک های هدایت شونده توپ پرتاب است. این زره پوش به تجهیزات نظارتی مختلفی مجهز است که سیستم نظارتی دید در روز/شب فرمانده و سایت تثبیت شده توپچی با کانال تصویربرداری حرارتی و ...... را شامل میشوند. سیستم کنترل آتش آن نیز از قابلیت رهگیری خودکار اهداف برخوردار است. سطح حفاظتی این مدل نیز در میان خانواده خودروی های زرهی 8×8 چین از بالاترین هاست.



]یکی از اعضای خانواده خودروهای زرهی 8×8 چینی ، نفربرهای زرهی (APC) هستند که در صورت لزوم برای انتقال نفرات پر شمار ، مهمات ، آذوقه و یا تجهیزات مهندسی در عقبه سایر زره پوش ها و خودروهای رزمی بکار گرفته می شوند.طراحی بدنه این خودرو به طرح مدل رزمی پیاده نظام (IFV) شباهت بسیاری دارد با این تفاوت که ارتفاع سقف بخش عقبی بدنه و در نتیجه فضای بخش حمل نیرو به میزان قابل توجهی افزایش یافته و صندلی های خدمه در هر دو طرف بدنه به صورت ردیفی قرار گرفته اند. با توجه به افزایش فضای داخلی به جهت افزایش قابلیت حمل نیرو ، امکان نصب برجک مجهز به تسلیحات سنگین در این خودرو از بین رفته است و تنها به یک برجک کوچک نیمه حفاظت شده با دید 360 درجه ای اکتفا شده است که نفرات با استفاده از تیربار کالیبر 12.7 و تسلیحات سبک مشابه از داخل آن امکان مقابله با اهداف و تهدیدات در بیرون خودرو را دارند. علاوه بر این در هر دو سمت بخش عقبی بدنه تعدادی درگاه نظارت/آتش نیز تعبیه شده است که خدمه با سلاح های دستی خود از طریق آن ها امکان اجرای آتش به سمت اهداف در بیرون خودرو را دارند و به این طریق امکان حداقلی برای حفاظت از خودرو فراهم میشود.

 

هویتزر های خودکششی 122 میلیمتری با پیکربندی 8×8 بالاترین توان پشتیبانی اتش در میان خانواده خودروهای رزمی 8 چرخ چینی را دارند و نقش آن ها پشتیبانی آتش زره پوش ها و سایر خودروهای تهاجمی جهت تضمین نتیجه عملیات آفندی ، نابودی کامل یا تخریب مواضع دشمن و حمایت ماموریت های محوله و درصورت لزوم اجرای آتش مستقیم در حملات است. پیشرانه این خودرو در بخش جلویی بدنه و بخش رزمی آن شامل برجکی با زره فولادی در بخش عقبی قرار گرفته اند. سلاح اصلی این خودرو یک قبضه توپ 122 میلیمتری برگرفته از توپ های کششی 122 میلیمتری PL96 است با این تفاوت که به منظور برآورده ساختن نیازهای عملیاتی ، طراحی لوله آن بدون تاثیر بر دقت و کارایی در شلیک پرتابه بهبود یافته و وزن به مراتب کمتری دارد. این هویتزر از سامانه های ناوبری اینرسیایی و مکان یابی ماهواره ای ، شبکه یکپارچه اجرای آتش توپخانه و هدف گیری خودکار ، واکنش سریع تر و دقت اصابت بالاتر برخوردار است. حداکثر بر این توپ نیز بست هبه نعو مهمات از 18 الی 27 کیلومتر است.

 

نقش اصلی سامانه پدافندی خودکششی 35 میلیمتری ایجاد پوشش پدافند هوایی برای یگان های زرهی سبک ارتش آزادی بخش خلق چین و پشتیبانی قوای زمینی در مناطق تجمع ، اعزام و درگیری است. سامانه پدافندی خودکششی با پیکربندی 8×8 برنامه های انتخابی متعددی را پشت سر گذاشته است از جمله نصب نمونه تک لوله از توپ پدافندی 35 میلیمرتی یا تغییرات سازه و نصب سیستم تعلیق پنوماتیکی قابل تنظیم در محور های عقب جهت افزایش ثبات خودرو در زمان شلیک توپ. برجک بدون سرنشین که شامل توپ 35 میلیمتری خودکار است در مرکز بدنه خودرو نصب گردیده و سیستم یکپارچه جستجو ، رهگیری و مقابله با اهداف شامل رادار آرایه فازی (جمع شونده) و سامانه الکترو نوری (الکترو اپتیکال) نیز در بالای برجک نصب گردیده اند. توپ 35 میلمیتری با نرخ اتش 550 گلوله در دقیقه از مهمات ضد هوایی 35 میلیمتری معمول و ایضا نمونه های جدیدتر شامل مهمات AHEAD استفاده میکند. لازم به ذکر است که این سامانه پدافندی به نسبت سامانه های پدافندی خودکششی شنی دار مجهز به توپ های دوگانه 35 میلیمتری از محدوده جستجو و کشف هدف کوچکتری برخوردار است و از قابلیت مقابله با اهداف در زمان حرکت نیز بی بهره است.


ادامه دارد ...........

با تشکر از جناب patriot1979

فقط برای میلیتاری

[Goebbels 38,206]

خودروی مدیریت و فرماندهی با پیکربندی 8×8 در چندین مدل مختلف به منظور فرماندهی و مدیریت در سطح هنگ ، گردان و واحد های توپخانه است که تفاوت این مدل ها در تجهیزات کامپیوتری و ارتباطی است. طرح کلی تمامی خودروهای فرماندهی تقریبا یکسان بوده و ساختار آن ها تفاوت های اندکی با یکدیگر دارد. به منظور ایجاد کابین فرماندهی و نصب تجهیزات مرتبط با آن ، ارتفاع بخش عقبی سازه خودرو افزایش یافته و در نتیجه فضای داخلی آن به میزان قابل توجهی بزرگتر شده و امکان نصب تجهیزات فرماندهی فراهم گردیده است. تجهیزات نصب شده در کابین فرماندهی شامل کامپیوتر فرمانده ، تجهیزات رادیویی ، تجهیرات ارسال و دریافت عکس و اطلاعات به صورت رمزگذاری شده ، سیستم ناوبری اینرسیایی و ماهواره ای Beidou ، سایت پانورامیک دید در روز/شب و آنتن تلسکوپی است.

خودروی مخابراتی یکی از اجزای مهم در ایجاد شبکه ارتباطی مابین مدل های مختلف خانواده خودروهای زرهی 8 چرخ چینی است که از نظر طراحی بدنه مشابه خودروی فرماندهی است که ارتفاع بخش عقبی آن به منظور ایجاد یک کابین با فضای داخلی مناسب افرایش یافته است. این خودرو با توجه به نیاز ها و الزامات به تجهیزات مختلفی از قبیل تجهیزات رادیویی و رله مایکروویو ، سیستم ناوبری ماهواره ای Beidou ، سیستم تغییر کانال ارتباطی ، ترمینال داده های صوتی و بسیاری از تجهیزات و سیستم های الکترونیکی ارتباطی دیگر مجهز شده است. یکی از مشخصه های این خودرو آنتن رله ماهواره ای مایکروویو است که در بالای سقف خودرو نصب گردیده. به منظور تامین برق تجهیزات نصب شده بر روی این خودرو ، یک واحد برق کمکی بر روی آن نصب شده که در زمان خاموش بودن پیشرانه ، برق لازم جهت ادامه کار تجهیزات را فراهم میکند.

خودروی شناسایی الکترواپتیکال برخلاف آنچه که در ظاهر دیده میشود در بخش عقبی فاقد کابین خدمه بوده و در این بخش از خودرو سیستم نظارتی الکترونوری به همراه سیستم تثبیتگر تصویر (image stabilization system) نصب گردیده است و در عقب آن و بر روی یک بازوی جمع شونده یک گوی شناساگر قرار گرفته است که این گوی حاوی یک مجموعه یکپارچه از سیستم تصویربرداری حرارتی ، سیستم تصویر برداری تلویزیونی و مسافت یاب لیزری است که در کنار هم امکان نظارت گسترده همراه با قابلیت بهبود یافته کشف اهداف تحت پوشش و استتار را فراهم میکنند. سیستم ثبیت کننده تجهیزات نظارتی الکترو نوری این خودرو نیز امکان نظارت و تصویربرداری در مناطقی با زمین های ناهموار را به وجود می آورند. لازم به ذکر است که خودروی شناسایی زرهی فاقد پوشش زرهی اضافی و ایضا تسلیحات دفاعی مناسب بوده و الزامات حفاظتی و دفاعی برای حضور در خط مقدم را فراهم نمیکند و انجام عملیات شناسایی توسط آن باید تحت پوشش مناسب صورت گیرد.

 

 

 

خودروی نظارت و شناسایی راداری بخشی از مجموعه شناسای میدان نبرد در میان خانواده خودروهای زرهی 8 چرخ چینی است . طراحی این خودرو به مدل رزمی پیاده نظام شباهت دارد و از برجکی مجهز به توپ 30 میلیمرتی برخوردار است با این تفاوت که در انتهای برجک ، سازه جمع شونده رادار باند J و در زیر آن دوربین دید در روز و فاصله یاب لیزری نصب گردیده اند. رادار باند J این خودرو از قابلیت کشف نفرات و ادوات دشمن در برد بلند برخوردار بوده و در برابر اخلال نیز مقاوم است. خودروی شناسایی راداری در مقایسه با نمونه شناسایی اپتیکی از قابلیت حفاظتی و دفاعی بالاتری برخوردار است که همین مسئله امکان به کارگیری آن در خط مقدم را نیز فراهم میکند.

ادامه دارد.......

فقط برای میلیتاری

[Goebbels 38,206]

 

 

خودروی زرهی جنگ الکترونیک از طراحی کلی مشابه سایر اعضای خانواده خودرو های زرهی 8 چرخ چینی برخوردار است. این خودرو به تجهیزات شناسایی رادیویی و اخلال رادیویی مجهز شده است. آنتن جمع شونده سیستم شناسایی رادیویی در بخش عقبی خودرو نصب گردیده و به منظور جستجو ، رهگیری ، شناسایی و تعیین محل سیگنال های رادیویی مختلف دشمن مورد استفاده قرار میگیرد. علاوه بر این در کناران یک آنتن تداخلی فرکانس چندگانه نیز به منظور اخلال در ارتباطات رادیویی دشمن تعبیه شده است. این اخلالگر پس از دریافت و تجزیه و تحلیل سیگنال دریافتی از سیستم های ارتباطی دشمن به منظور اخلال در فرکانس یا فرکانس های مشخص شده مورد استفاده قرار میگیرد.

 

یکی دیگر از اعضای خانواده خودرو های زرهی با پیکربندی 8×8 چین ، خودروی پل گذار است. این خودرو به منظور پل گذاری برای عبور ادوات از کانال ها ، خندق ها و موانعی از این دست مورد استفاده قرار میگیرد. پیشرانه این خودرو در عقب قرار گرفته و کابین خدمه آن در بخش جلویی واقع شده است. بر روی این خودرو یک پل 20 متری به صورت دو تکه قرار گرفته است که در زمان پل گذاری با استفاده از چند بازوی هیدرولیکی به سمت جلوی خودرو باز شده و در نهایت به یکدیگر متصل میشوند و یک پل یکپارچه را که قابلیت عبور ادواتی تا وزن 30 تن را دارد تشکیل میدهند. مدت زمان پل گذاری این خودرو 10 دقیقه است.

خودروی مین روب زرهی از نظر طراحی بنده مشابه مدل رزمی پیاده نظام است اما به منظور پاکسازی میادین مین و ایجاد معبر در قسمت جلویی آن یک مجموعه خیش مین روب با محرک هیدرولیکی تعبیه شده است که این مجموعه مین روب به سیستم القای الکترومغناطیسی برای مقابله با مین های دارای فیوز مغناطیسی نیز مجهز است. در بخش عقبی خودرو و کابین آن دو پرتابگر راکت تعبیه شده است که در زمان مین روبی در ابتدا این دو راکت پرتاب شده و دو رشته انفجاری را به صورت موازی بر روی میدان مین قرار میدهند که در اثر انفجار این رشته های انفجاری معبری در میدان مین ایجاد میشود. در ادامه خودرو با استفاده از خیش مین روب خود به پاکسازی مین های باقی مانده در میانه معبر ایجاد شده میپردازد. از جمله تجهیزات مرتبط با مین روبی که بر روی این خودرو نصب گردیده سیستم نشان گذاری است که در طرفین خودرو تعبیه شده و با حرکت خودرو عمل نشان گذاری و ایجاد یک معبر نشان گذاری شده را انجام میدهد.

 

خودروی مهندسی زرهی با پیکربندی 8×8 به منظور انجام عملیات مهندسی عوارض زمینی به یک بازوی چند منظوره (خاکبردار ، بلند کننده و ........) با کنترل هیدرولیکی و توان گردش 360 درجه در سمت راست بخش فوقانی بدنه و یک تیغه دو وجهی مهندسی در جلوی بدنه مجهز شده است. از جمله تغییراتی که در بدنه این خودرو ایجاد شده افزایش ارتفاع کابین کاربر بازوی هیدرولیکی به منظور افزایش تسلط کاربر در کنترل بازو است. به منظور کنترل بازوی هدیرولیکی از داخل خودرو و تحت حفاظت زرهی نیز یک دوربین CCD و یک نمایشگر برای کاربر تعبیه شده است.


ادامه دارد.........

فقط برای میلیتاری

[kaftar 570]

دمشون گرم!یه چاقوی همه کاره واقعیه!

[Goebbels 38,206]

یکی از اعضای خانواده خودروهای زرهی 8×8 چین ، خودروی مسیرساز است. طرح بدنه این خودرو از الگوی استانداردی پیروی میکند که در نمونه های اصلی خودروهای زرهی 8×8 چین به کار گرفته شده. بر روی بدنه دو بازو با نقاط اتصال مستحکم تعبیه شده و در انتهای بدنه نیز غلطکی مجهز به صفحه ای انعطاف پذیر قرار داده شده است. با استفاده از دوبازو ، غلطک حاوی صفحه به جلوی خودرو منتقل شده و با گردش غلطک صفحه ای انعطاف پذیر که از مقاومت خوبی نیز برخوردار است بر روی زمین پهن میشود. این صفحه در حقیقت برای ایجاد مسیر عبور در میان زمین های گل آلود یا شن زار ها در نظر گرفته شده و وظیفه اصلی خودرو نیز ایجاد معبر در این گونه زمینه هاست . بدین ترتیب این خودرو در دسته خودروهای مهندسی رزمی جای میگیرد.



خودروی امداد و نجات یکی دیگر از نمونه های خودروهای زرهی چرخ دار سبک وزن چینی است. طراحی و قالب بدنه این خودرو مشابه مدل های پیشن و برپایه نمونه اصلی است با این تفاوت که تجهیزات خاصی بر روی ان نصب گردیده. این تجهیزات عبارتند از : جرثقیل هیدرولیک ، وینچ (کشنده) هیدرولیک. جرثقیل در سمت راست بخش بالایی بدنه نصب شده حال آنکه محل نصب وینچ در داخل بدنه نصب شده و یک درگاه تحویل کابل برای آن ایجاد گردیده. جهت حفط ثبات خودرو در هنگام استفاده از جرثیل یا وینچ ، دو بازوی جمع شونده تثبیت گر در دو سمت بخش عقبی آن در نظر گرفته شده است. جهت کشش خودروهای اسیب دیده تجهیزات خاصی بر روی این خودرو نصب شده که شامل میله های متصل کننده و گیره های مستحکم بکسل است.

طرح کلی بدنه خودروی بازیابی مشابه طرح پایه ای خودروهای زرهی 8×8 چینی است با این تفاوت که همچون برخی از مدل ها ارتفاع بخش عقبی بدنه جهت ایجاد کابینی با فضای کافی افزایش یافته است. علاوه بر این یک جرثقیل کوچو نیز در سمت چپ بخش عقبی خودرو نصب شده که به منظور جداسازی و خارج ساختن قطعاتی از قبیل جعبه دنده ، رادیاتور و ........ از دیگر خودروها به کار میرود. البته ظرفیت این جرثقیل محدود است و توان حمل قطعات بزرگ را ندارد. در بخش جلویی کابین خودرو تجهیزات تعمیر و نگهداری کاربردی و حرفه ای مانند دستگاه جوش با توان بالا ، ژنراتور ، دستگاه های برش هیدرولیکی ، تجهیزات تست سیار و ............ نصب شده است. در میدان نبرد جهت بازیابی و تعمیر یک خودرو ، اطلاعات حاصل از سیستم عیب یابی الکترونیکی آن به نزدیک ترین خودروی بازیابی ارسال شده و مطابق با اطلاعات ارسالی تجهیزات و قطعات به خودروی بازیابی بارگذاری شده و به سرعت به محل خودروی معیوب اعزام میشود.

 

آمبولانس زرهی از نظر طرح کلی مشابه خودروی بازیابی است و ارتفاع بدنه آن در بخش عقبی جهت ایجاد کابینی حجیم افزایش یافته ، البته در کنار آن یک رمپ نیز در عقب خودرو جهت سهولت در ورود و خروج مجروحین تعبیه شده است. در داخل کابین عقبی تمامی تجهیزا پزشکی و پشتیبانی حیات جهت مداوای جراحت سطحی و تثبیت وضعیت مجروحین با جراحت های شدید و انتقال آن ها به بیمارستان های صحرایی (میدانی) در نظر گرفته شده است.

خودروی پدافندی برد کوتاه از جمله جدیدترین اعضای خانواده خودروهای زرهی 8×8 چینی است. این خودرو دارای برجکی مجهز به یک قبضه توپ گتلینگ و چهار پرتابگر موشک برد کوتاه هدایت حرارتی است. سیستم کنترل آتش این خودرو نیز شامل رادار صفحه تخت جستجو و رهگیری هدف و مجموعه حرارتی/تلویزیونی الکترواپتیکال است.

-------------------------
خودروی پشتیبانی زرهی نه تنها از نظر طرح بلکه از نظر برخی تجهیزات همچون جرثقیل مشابه خودروی بازیابی زرهی است با این تفاوت که در محفظه عقبی تجهیزات متفاوتی حمل میکند. این خودرو در بخش عقبی 6 محفظه دارد که جهت حمل مهمات و سوخت مورد استفاده قرار میگیرد. حمل تجهیزات دیگر نیز به محفظه های متفاوتی نیاز دارد که بسته به کاربرد در خودرو قرار داده میشوند.

-------------------------

علاوه بر مدل های معرفی شده ، مدل هایی وجود دارند که در حال حاضر در دست توسعه و آزمایش قرار دارند و بعضا هیچ اطلاعات دقیقی از آن ها منتشر نشده است. با توجه به برآورد های اولیه ، خانواده خودروهای زرهی چرخ دار با پیکربندی 8×8 چینی شامل 25 الی 26 نوع است که تعدادی تاکنون به تولید انبوه و تحویل به یگان ها رسیده اند. با توجه به این سطح از گستردگی و توسعه میتوان گفت که خانواده خودروهای 8×8 چینی ، استرایکرهای امریکایی را نیز پشت سر گذاشته و به بهترین مجموعه خودروهای 8×8 جهان تبدیل شده اند.


پایان

[majid363 3,586]

ممنون از شما
تا اونجا که من فهمیدم موتور و شاسی این خودروها مثل هم هست فقط برای کاربردهای مختلف روشون تغییرات می دهند
[quote name='Goebbels' timestamp='1400279040' post='378851']
[font=tahoma,geneva,sans-serif]علاوه بر مدل های معرفی شده ، مدل هایی وجود دارند که در حال حاضر در دست توسعه و آزمایش قرار دارند و بعضا هیچ اطلاعات دقیقی از آن ها منتشر نشده است. با توجه به برآورد های اولیه ، خانواده خودروهای زرهی چرخ دار با پیکربندی 8×8 چینی شامل 25 الی 26 نوع است که تعدادی تاکنون به تولید انبوه و تحویل به یگان ها رسیده اند. با توجه به این سطح از گستردگی و توسعه میتوان گفت که خانواده خودروهای 8×8 چینی ، استرایکرهای امریکایی را نیز پشت سر گذاشته و به بهترین مجموعه خودروهای 8×8 جهان تبدیل شده اند.[/font]




[/quote]


اما به نطر من M1126 Stryker ICV بهتر از این استرایکر چینی هست بخصوص اینکه ساخت شرکت جنرال داینامیک هست
شاید چینی ها تنوغ زیادی به محصول خودشون داده باشند اما کیفیت ساخته جنرال داینامیک را نخواهد داشت

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/800px-Buried_IED_blast_in_2007_in_Iraq.jpg[/img]
فکر نکنم استرایکرهای چینی این مقاومت را در برابر بمب های کنار جاده داشته باشند !!

به نظر من برای ایران و با توجه به تهدید های که الان باهاش مواجه هست این وسیله از تانک مهم تر و کاربردی تر باشه ویرایش شده در اردیبهشت 93 توسط majid363

[Goebbels 38,206]

[quote]اما به نطر من M1126 Stryker ICV بهتر از این استرایکر چینی هست بخصوص اینکه ساخت شرکت جنرال داینامیک هست
شاید چینی ها تنوغ زیادی به محصول خودشون داده باشند اما کیفیت ساخته جنرال داینامیک را نخواهد داشت[/quote]

متن رو با دقت نخوانده اید مشخصا

گفته شده :
[quote]

با توجه به برآورد های اولیه ، خانواده خودروهای زرهی چرخ دار با پیکربندی 8×8 چینی شامل 25 الی 26 نوع است که تعدادی تاکنون به تولید انبوه و تحویل به یگان ها رسیده اند. [b]با توجه به این سطح از گستردگی و توسعه[/b] میتوان گفت که خانواده خودروهای 8×8 چینی ، استرایکرهای امریکایی را نیز پشت سر گذاشته و به بهترین مجموعه خودروهای 8×8 جهان تبدیل شده اند.

[/quote]

یعنی بر حسب گستردگی و توسعه بهترین است نه کیفیت ساخت و واقعا هم هست و استرایکر امریکا به این حد توسعه پیدا نکرده و مدل هاش به مراتب محدود تر هستند.

[Goebbels 38,206]

موردی که باید توضیح بدم در انتهای مطلب این است که بر روی برخی از مدل های معرفی شده در نوشتار فوق ، تاکنون نامگذاری های رسمی صورت گرفته اما در مطلب فوق اکثرا براساس نقش خودروها مورد اشاره قرار گرفته اند.

مثلا خودروی رزمی پیاده نظام : ZBL-09

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/zbl_09_l4.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_zbl_09_l4.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/zbl_09_l6.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_zbl_09_l6.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/zbl_09_l1.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_zbl_09_l1.jpg[/IMG][/url]

یا هویتزر خودکششی چرخ دار : PLL-09

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10246/pll_09_l3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10246/thumb_pll_09_l3.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10246/pll_09_l2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10246/thumb_pll_09_l2.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10246/pll_09_l1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10246/thumb_pll_09_l1.jpg[/img][/url]

و....................

به طور کلی پسوند 09 در نامگذاری لحاظ میشه برای این خانواده

[scavenger 130]

دست مریزاد آقا سینا. بی نظیر بود. یه سوال دارم. تمام این توسعه ها بر مبنای حرکت روی 8 تایرهست و هیچ زنجیر وشنی داری نساختن ازش. به خاطر شرایط جغرافیاییشون هست این موضوع؟ چون فکر نمیکنم چین با اون وسعت هیچ بیابونی یا بیراهه ای نداشته باشه. مخصوصن در جنوب که طوایف مسلمان اویغور یعنی بزرگترین دشمنشون هم حظور پررنگ دارن!

[Goebbels 38,206]

[quote]دست مریزاد آقا سینا. بی نظیر بود. یه سوال دارم. تمام این توسعه ها بر مبنای حرکت روی 8 تایرهست و هیچ زنجیر وشنی داری نساختن ازش. به خاطر شرایط جغرافیاییشون هست این موضوع؟ چون فکر نمیکنم چین با اون وسعت هیچ بیابونی یا بیراهه ای نداشته باشه. مخصوصن در جنوب که طوایف مسلمان اویغور یعنی بزرگترین دشمنشون هم حظور پررنگ دارن[/quote]

چینی ها پلتفرم های شنی دار هم طراحی کرده و ساختن منتهی برای کاربری های گسترده این پلتفرم ها تحرک لازم رو فراهم نمیکند برای همین لازم بود از شنی به چرخ تبدیل بشه.

[mina68 78]

دست شما درد نکنه بسیار روان جامع معرفی شد وبقول خودتون ایضا مشخصه زحمت کشیدین و وقت گذاشتین که اینجانب تشکر وقدردانی میکنم