پرواز 655 ایران ایر پرواز 655 ایران ایر، جنایت عمدی ، اشتباه انسانی یا تلفات جانبی جنگ !!!!!

[blender 1,086]

منظورتون انگلیسه دیگه؟

انگلیس ، آمریکا ، شوروی ...
البته کشتار جنگ جهانی اول زیر سر انگلیس هست که اون نسل کشی به معنای کامل کلمه بود .

[Sami1993 11,574]

[ali4kbar 19]

متاسفانه هنوز هم هستند کسانی که بخاطر موجه جلوه دادن چهره ی آمریکا حادثه ی پرواز 655 را به نفع امریکا توجیه میکنند...
این پست در جواب کسانی که میگویند این حادثه ای ناخواسته از طرف دولت آمریکا بوده
1.در جواب به اینکه خدمه ناو متوجه نشدند هواپیما مسافربری بوده:

الف)ناو وینسنس مجهز به سيستم راداري «ايجيز» (Agies) بوده كه يكي از معروفترين و پيشرفته‌ترين سيستم‌هاي راداري در تمام جهان محسوب مي‌شود. به نحوي كه برخي كارشناسان نظامي آن را متعلق به جنگ جهاني سوم مي‌دانند
هر هواپیمایی از خود علائمی به رادارها میدهد که به راحتی میتوان حتی نوع هواپیما را مشخص کرد مخصوصا وقتی که پیشرفته ترین رادار را داشته باشی
ب)حتی تازه وارد ترین کاپیتان یک ناو هم میتواند از روی صدای هواپیما و با دیدنش بوسیله دوربین و... خیلی راه های دیگر بفهمد که هواپیمایی جنگی نیست چه برسد به کاپیتان بسیار با تجربه ی ناو وینسنس
2.در جواب اینکه چرا خلبان هواپیما به اخطارهای رادیویی توجه نکرده
الف)اصلا اخطاری داده نشده بود و ناو بلافاصله شلیک کرده بود
ب)برفرض ادعای دروغینِ اخطار دادن:
واقعيت اين است اخطار آمريكايي ها روي موج فركانس هواپيماهاي نظامي پخش مي شده است نه مسافربری
پس خلبان اصلا اخطاری را نمیشنیده که بخواهد توجه کند
ضمن اینکه این هواپیما هنوز در آب های خوده ایران بوده و اصلا ناو غلط کرد وارد آب های ایران شد که بخواهد اخطار هم بدهد
و هواپیما کاملا در مسیر از قبل تعیین شده ی خویش بود
ج)ناو وینسنس میتوانست از شیوه های مرسوم دیگری برای اخطار استفاده کند
مثلا شليك منور هاي مخصوص " آلرت " كه در هر ناو ضعیفِ نظامي هم يافت مي شود و خلبان با دیدن آن فورا فرکانس را به روي فركانس 121.5 Mhz تغییر میداد تا پیام های بین المللی را دریافت کند
3.اگر این حادثه اشتباه بود(به قول آمریکایی ها و دلدادگان آمریکایی) پس شادی کردن از این حادثه، برای چه بود؟
کدام دولت از اشتباهِ نظامیان خود شاد میشود و بخاطر این اشتباه به آنها مدال میدهد؟
بعد از این حادثه دولت آمریکا بخاطر این شلیک، به کاپیتانِ این ناو مدال افتخار داد و از خدمه آن تقدیر به عمل آمد
دولتِ وقتِ آمریکا در کمال افتخار اعلام کرد که هیچگاه بخاطر این قضیه عذرخواهی نخواهد کرد و تاکنون هم هیچ یک از مقامات آمریکایی حتی یک عذرخواهی خشک و خالی نکرده اند
تعداد کشته شده ها در این حادثه:
290 سرنشین (156 مرد، 53 زن، 57 کودک 2 تا 12ساله و هشت کودک زیر دو سال
و 42 نفر با ملیت‌های یوگسلاو، پاکستانی، هندی، عرب و 16 خدمه پروازی)
لحظه ای به این فکر کنید که عزیزترین کسانتان در این پرواز بودند
شاید ذره ای بفهمید که خانواده های این افراد چه کشیدند وقتی اجساد لخت و تکه تکه شده ی عزیزانشان را تحویل میگرفتند
برخی اجساد بخاطر اینکه تا چند روز در آب مانده بود باد کرده بود و...
ضمن اینکه بعضی اجساد هیچ گاه پیدا نشد...

[behnamsniper 1,903]

 

 

 

 

لا حول و لا قوه الا بالله العلی العضیم 

 

 

کشتی وینسنس هواپیمای مسافری ایران 655 را هدف قرار داد

 

 

 

بعد از گذشت زمان طولانی از حادثه سقوط پرواز 17 خطوط هوایی مالزی، هنوز عصبانیت و  ناراحتی  بر سر این موضوع  در حال افزایش است. اما قبل از انکه رئیس جمهور روسیه-ولادمیر پوتین- را به جنایت جنگی متهم  و تمامی این رویداد را اتفاقی  وحشتان و غم انگیز بنامیم، بهتر است به عقب بازگردیم و  نگاهی به پروازی مشابه که چنین سرنوشت فجیعی داشت-پرواز 655خطوط هوایی ایران-بیندازیم که در تاریخ 3 جولای 1988 نه توسط گروه شورشی در یک منطقه مورد مناقشه و شلوغ  بلکه به دستور کاپیتان  کشتی کلاس اجیس نیروی دریایی امریکا با نام   Vincennes مورد هدف قرار گرفت.

 

یک ربع قرن بعد از وقوع این واقعه، وینسنس تقریبا به کلی فراموش شده ، اما هنوز این رویداد به عنوان هفتمین فاجعه مرگبار هوایی دنیا (پرواز 17 خطوط هوایی مالزی به عنوان ششمین مورد) و یکی از  رسوایی های ناموجه و نابخشودنی پنتاگون شناخته می شود.

 

از چند جهت، این دو رویداد شباهت هایی با یکدیگر دارند. هواپیمای بوینگ 777 مالزیایی وارد منطقه ی شلوغ  جنگ داخلی در اوکراین شرقی نزدیک مرزهای روسیه شد، ایرباس A300 ایرانی نیز وارد منطقه درگیری دریایی در تنگه هرمز  شد. نیروهای شورشی طرفدار روسیه گمان کردند که به یک هواپیمای نظامی باری اوکراین شلیک می کنند، Will Rogers کاپیتان نیروی دریایی امریکا و فرمانده وینسنس نیز هواپیمای مسافری ایران را با یم جنگنده F14 اشتباه گرفت. موشک سطح به هوای SA-11 روسی که هواپیمای مالزیایی را سرنگون کرد تمامی 298 مسافر ان و از جمله 80 کودک را به قتل رساند، موشک سطح به هوای SM-2 امریکایی که هواپیمایی ایرانی را ساقط کرد نیز تمامی 290 مسافر ان و از جمله 66 کودک مسافر ان را منهدم کرد. بعد از سقوط هواپیمای مالزیایی، مقامات روسی دروغ های متعددی گفته تا قصور خود را موجه جلوه دهند و بر ان سرپوش بگذارند و مقامات دولت اوکراین را مقصر جلوه دادند، بعد از واقعه سال 1988، مقامات امریکایی نیز دروغ های متعددی گفته و سعی کردند تا تقصیر را بر گردن خلبان ایرانی بیندازند. تا 8 سال بعد از وقوع حادثه، امریکا غرامتی به خانواده قربانیان پرداخت نکرد و تنها تاسف عمیق خود از این حادثه را ابراز کرد و حت  معذرت خواهی نکرد.

 

در زمان وقوع حادثه، من به عنوان خبرنگار بخش  دفاعی Boston Globe کار می کردم و این واقعه را گزارش کردم، پس دوباره  به سراغ  کلیپ های این واقعه رفتم و  دروغ ها و  اظهارات نادرست رسمی را به ترتیب زمانیشان مرور کردم.  در 19 اگوست 1988، تقریبا هفت هفته بعد از وقوع حادثه، پنتاگون گزارشی 53 صفحه ای در مورد این رویداد منتشر کرد. اگر چه این گزارش به صراحت این مسئله را بیان نکرد، اما  تمامی جزئیات مقدماتی که قرار بود تقصیر را بر گردن خلبان ایرانی بیندازد ، نادرست بود. با این حال گزارش ماه اکتبر چنین نتیجه گیری کرد که کاپیتان و خدمه وینسنس کار خود را درست انجام دادند.

 

به عنوان نمونه، در 3 جولای، در اولین کنفرانس خبری پنتاگون در مورد این رویداد، دریاسالار   William Crowe رئیس ستاد مشترک ارتش امریکا، اعلام کرد که هواپیمای ایرانی در ارتفاع 9.000 فوتی پرواز می کرد و سرعت 450 ناتی داشت و مستقیما به سمت وینسنس پرواز می کرد، در حقیقت در گزارش 19 اگوست، دریاسالار  William Fogarty از فرماندهی مرکزی ایلات متحده، از نوارهای کامپیوتر  بخش اطلاعات رزمی کشتی وینسنس چنین نتیجه گرفت که هواپیما در  ارتفاع 12.000 فوتی و با سرعت 380 ناتی در حال پرواز بوده است. گزارش تاکید کرد که حتی در برای یک لحظه هم هواپیما از این ارتفاع پایین تر نیامده بود.

 

وقتی من  در کنفرانس خبری که این گزارش در ان پخش شد به این اختلافات و تناقضات اشاره کردم، وزیر دفاع Frank Carlucci مرا کنار کشید و گفت: "واقعا سوال برانگیز است که برداشت های مختلف منجر به قضاوت های مختلف می شود.(و من هنوز از جمله وی متعجبم)

 

اختلافات دیگری بین کنفرانس خبری 3 جولای کراو  و گزارش 19 اگوست فوگارتی وجود دارد. کراو اعلام کرد که هواپیما "خارج از خطوط هوایی تجاری مشخص شده" پرواز می کرد: اما گزارش می گوید که هواپیما در حال پرواز در "خط هوایی معین شده استاندارد" بوده است. کاور گفت که فرستنده خودکار هواپیما کدی را در وضعیت 2 کانال نظامی اعلام می کرده است: اما گزارش می گوید که در وضعیت 3 کانال غیرنظامی فعال بوده است. کراو گفت که ناو ویسنس چندین هشدار به هواپیما داده است: گزارش ، این مطلب را تایید کرد اما اشاره کرد که "به علت حجم کاری بالای خلبان حین تیک اف و  climb-out ، و نیاز به برقرای ارتباط با دو مرکز کنترل ترافیک هوایی، احتمالا خلبان کانال air-distress بین المللی را رصد نمی کرده است.

 

دریاسالار George B. Crist رئیس فرماندهی مرکزی ارتش امریکا، نامه ای بازخواست امیز  به افسر تسلیحاتی ضد هوایی کشتی نوشت اما وزیر دفاع وقت Carlucci نامه را پس گرفت. تنها دو سال بعد از این رویداد، کاپیتان راجرز به خاطر  خدمات قابل توجه در سمت فرماندهی ناو ویسنس از اپریل 1987 تا می 1989، مدال لژین لیاقت (LOM) دریافت کرد.

 

قسمت تکان دهنده دیگری که تا به امروز از ان اطلاع نداشتم این است که در سال 1992، چهار سال بعد از وقوع این رویداد (و  بعد از انکه من به پست دیگری انتقال یافتم) دریاسالار کراو  در برنامه اخر شب خبری ABC اقرار کرد که زمانی که وینسنس به  هواپیمای ایرانی شلیک کرد در اب های ایران حضور داشته است. این در حالی است که در سال 1988 وی و دیگر مقامات اعلام کردند که کشتی در اب های بین المللی حضور داشته است. بعد ها مشخص شد که برخی افسران دریایی راجرز را  "ستیزه جو" می دانستند و  اقدام وی مبنی بر اعزام رزم نام ایجیس به داخل اب های ایران برای تعقیب قایق های گشتی  ایران را عجیب و غیر عادی می دانستند چرا که در هر صورت  می توانست باعث دردسر شود. احتمالا  گرفتاری تعقیب قایق ها و این واقعیت که سیستم راداری هدایت موشک های ایجیس در ان زمان جدید بوده و تازه وارد خدمت شده بودند، باعث بروز این تشخیص غلط شده است.

 

کمی بعد از وقوع این رویداد، ایران از شورای امنیت سازمان ملل خواست تا امریکا را به خاطر این "اقدام خصمانه" بر علیه پرواز  ایران 655  محکوم کند. جورج بوش پدر که می رفت که  مسابقه انتخاباتی با رونالد ریگان را ببرد، در سفرهای  انتخاباتی خود گفت: " اهمیت نمی دهم که واقعیت چیست، هرگز برای (این اقدام) ایالات متحده عذرخواهی نمی کنم."

 

در نهایت در سال 1996، دولت بیل کلینتون "تاسف عمیق" خود نسبت به این حادثه را ابراض کرد و  131.8 میلیون دلار به دولت ایران غرامت پرداخت کرد که 61.8 میلیون دلار ان به خانواده های قربانیان تعلق داشت. در مقابل تهران پذیرفت تا این مورد را دیگر در دادگاه بین المللی دنبال نکند.

 

برای چندین سال بسیاری از ایرانیان باور داشتند که سرنگونی این هواپیما عمدی بوده است. قبول اینکه نیروی دریایی امریکا با مهارت و  ظرافت خودش چنین عمل هولناکی را اشتباها انجام داده است سخت بود. انها اماده باور این بودند که به هر حال امریکا-شیطان بزرگ- امادگی انجام چنین شرارتی را داشت.

 

هیچ کدام از این مسائل بیان نشد تا پوتین را از  گرفتاری که برای جدایی طلبان در شرق اوکراین ایجاد کرده ، تحویل تسلیحات پیشرفته به انها و اموزش چگونگی استفاده از انها مبرا کند. منظور من این نیز نبود تا بین روسیه در اوکراین امروز و امریکا در خلیج فارس یک ربع قرن پبش برابری غلطی قائل شوم. سرگذشت طولانی کشتی وینسنس بیش از بخش از یک تاریخی تکان دهنده فراموش شده است. در این دو موضوع تشابهات و نکاتی  هست که باید از انها درس گرفت.

 

اول از همه اینکه حوادث این چنینی در بخش هایی که مناطق جنگی و غیر نظامی تداخل می یابند اتفاق می افتند. بهترین راه این است که نگذاریم این دو با یکدیگر قاطی شوند و اگر شد باید کنترل و نظارت سختی صورت گیرد زیرا این چنین رویداد ها به راحتی از کنترل خارج می شوند.

 

علاوه بر این، بهتر است تا به اشتباهات خود اغرار کرده و انها را به گردن بگیریم. اگر رئیس جمهوران، رونالد ریگان و بوش پدر به سرعت انچه را که در بین مقامات ارشد روشن  بود را تصدیق می کردند، تقصیر را به گردن می گرفتند و غرامت قربانیان را پرداخت می کردند، امریکا می توانست در  میانه یک بحران حیاتی در شرق، تصویر بهتری از خود بسازد. اگر  پوتین نیز چنین کاری می کرد تصویر بهتری برای روسیه ایجاد می شد. تصویر (مردم از یک کشور) همه چیز نیست: هنوز مناقشات سیاسی دیگری پیش رو داریم. اما درگیر شدن در چنین فریب کاری اشکاری تنها تصور و برداشت دروغگویی یا شیطنت را ایجاد کرده و یا ان را تایید می کند.

 

پوتین یا هر کس دیگری که موشک ها را شلیک کرد باید پاسخگوی ان باشد، همان طور که ریگان و خدمه وینسنس باید پاسخو می بودند (اما پاسخگو نبودند) حتی اگر مسئول وقوع  ان نیز نبوده باشند. اما مسئول بودن انها، و به کار بردن مجازات مناسب به معنی تروریست بودن و انجام جنایت جنگی نیست.  اول از همه، بین اشتباه فاحش جنگی و عمل تروریستی هولناک تفاوت است. دوم، منافع عمده غرب در اوکراین کمک به ایجاد یک اوکراین  ارام و پر رونق است.  تب جدایی طلبی که پوتین ایجاد کرد، وضعیت را تغییر داد و  مرز جنگ  و زندگی عادی را تغییر داد و موجب ایجا وضعیتی شد تا تراژدی پرواز 17 مالزی ممکن شود. شاید زمان خوبی باشد تا این وضعیت را تغییر دهیم. اما این امر نیازمند واقع بینی طرفین و نه سیاه بازی و فراموشی تاریخ است.

 

مترجم: محمد رجبعلی

 

منبع:http://www.slate.com/articles/news_and_politics/war_stories/2014/07/the_vincennes_downing_of_iran_air_flight_655_the_united_states_tried_to.html

 

استفاده با ذکر منبع بلامانع است 

 

 

این مطلب و جزییات درج شده در ان  به هیچ عنوان، به هیچ عنوان، به هیچ عنوان مورد تایید حقیر، هیچ کدام از مدیران و مسئولان (و یا کاربران میلیتاری) در مورد این واقعه غم بار برای ملت ایران نبوده ، نیست و نخواهد بود.

 

برخی از نکاتی که در این مطلب به ان اشاره شده، جالب توجه است، خصوصا ربط دادن مسائل مختلف، گذشته و اینده با هم و  بهره برداری  سیاسی خاص از  ان جای بحث و کار بیشتری دارد.

مطالعه این قبیل نوشتارها کمک می کند تا با فضای موجود بین رسانه های ان ور ابی، طرز تفکر نویسندگان و نخبگان و برنامه های پیش رو بیشتر اشنا شویم.

 

 

در نهایت 290 نفر  غیرنظامی هم وطنمان بی گناه و مظلومانه به شهادت رسیدند. خداوند مسببان ان را تا ابد لعنت کرده و سخت ترین عذاب های  دنیوی و اخروی را برای انها محقق گرداند.

 

 

امین به حق محمد و ال محمد

 

شادی ارواح طیبه اما و شهدا (شهدای اتش نشان)

 

سلامتی و پیروزی رزمندگان جبه مقامت 

 

سلامتی و تعجیل در فرج اقا،  مولا و صاحب اختیارمون  ، مهدی قائم (عج) 

 

و سلامتی نائب بر حق ایشان 

 

امام خامنه ای (مد ظله العالی) 

 

 

 

و این عزیزان سه صلوات محمدی عنایت کنید.

[151crows 356]

 

 

سرگذشت طولانی کشتی وینسنس بیش از بخش از یک تاریخی تکان دهنده فراموش شده است. در این دو موضوع تشابهات و نکاتی  هست که باید از انها درس گرفت.

برای این بابا ، اره فراموش  شده ولی برای خانواده اونایی که مردن هیچ وقت تموم نمیشه ..  منم موافقم باید درس گرفت :

اگر طالب صلحی آماده جنگ باش . ( حضرت علی (علیه السلام)) . اگر ما قوی بودیم کشتی آمریکایی تو آب ما نمی اومد که بخواد همچین اتفاقی بیافته .

[sasasasa 3,147]

من یک دفعه در یک کلاس بودم مدرس که ادم مطلعی بود گفت که زدن هواپیمای مسافربری ایران یک پیام تهدید برای ایران بود که ما یعنی امریکایی ها هر کاری که بخواهیم و لازم ببینیم میکنیم و کسی هم از شما حمایت نمی کند. واقعا هم حرکت به این شنیعی انجام دادن و هیچ کس حتی سازمان های جهانی هوایی هم امریکا را محکوم نکردند. همین یکی از دلایل پذیرش قطعنامه 598 از سوی ایران بود.
الان هم زدن دستبند به یک کودک 5 ساله ایرانی پیام داره البته به ایرانیان مقیم امریکا که هر کاری که لازم بدونیم بهتون میکنیم رحم و انسانیت هم نداریم ویرایش شده در بهمن 95 توسط sasasasa

[tahayori 576]

من یک دفعه در یک کلاس بودم مدرس که ادم مطلعی بود گفت که زدن هواپیمای مسافربری ایران یک پیام تهدید برای ایران بود که ما یعنی امریکایی ها هر کاری که بخواهیم و لازم ببینیم میکنیم و کسی هم از شما حمایت نمی کند. واقعا هم حرکت به این شنیعی انجام دادن و هیچ کس حتی سازمان های جهانی هوایی هم امریکا را محکوم نکردند. همین یکی از دلایل پذیرش قطعنامه 598 از سوی ایران بود.
الان هم زدن دستبند به یک کودک 5 ساله ایرانی پیام داره البته به ایرانیان مقیم امریکا که هر کاری که لازم بدونیم بهتون میکنیم رحم و انسانیت هم نداریم

با سلام:

کاملا درست است من حرف استاد شما را تائید می کنم. در سال 67 زمانی که صدام حسین و هم پیمانن منطقه ای آن و کشور های غربی نتوانستند، اراده ملت ایران را در هشت سال دفاع مقدس بشکنند، آمریکا عملا ایران را تهدید کرد که هر طور شده باید این جنگ باید موقف شود. آمریکا برای این تهدید اول دو سکوی نفتی سلمان و ابوذر ایران را که اصلا هدف نظامی نبود، کم تر از چند ساعت نابود کرد. سپس هواپیمای مسافربری ایران ایر را با 290 نفر سرنشین ساقط کرد و به دروغ اعلام کرد که یک هواپیمای نظامی F14 ایران داشت به سمت ناو های ما نزدیک می شد.همه کارشناسان نظامی مطلع در امور هوانوردی می دادنند، جون سرعت جنگنده های نظامی بیشتر ازهواپیما های  مسافر بری است در صفحه رادار نقطه هدف باید کوچک تر و سرعت عبوری نقطه هدف باید با سرعت بیش تری عبور کند، اما هواپیما های مشافر بری با نقطه هدف بزرگ تر و سرعت نقطه ای کم تر حرکت می کنند. اگر آمریکا به اشتباه این کار را انجام داد، چرا بعد از شهید کردن 290 نفر انسان بیگناه چرا به ساقط کنندگان هواپیمای مسافربری مدال شجاعت داد.!!! سپس 5 عدد بمب اتمی در اختیار صدام یزید کافر قرار داد تا اگر ایران دست از جنگ بر ندارد، 5 شهر بزرگ ایران را بمباران اتمی کند.!!!. ( تهران، اصفهان ، شیراز، تبریز، مشهد). در آن زمان فرماندهان نظامی وقت ارتش پیش امام خمینی رفتند و موضوع را به اطلاع ایشان رساندند. امام فرمودند، فرما ندهان ارتش به من دروغ نمی گویند و من این جام زهر را می نوشم و پایان این جنگ را اعلام می کنم. ( قطع نامه 598 سازمان ملل). چند روزی از این قطع نامه نگذشته بود که سازمان جهنمی منافقین مستقر در عراق عملیات بزرگی را از سمت غرب کشور با نام عملیات فروغ جاویدان آغاز کردند و قصد تصرف تهران را داشتند. این عملیان با تلفات سنگین منافقین در تنگه 4 زبر با نام عملیات مرصاد با موفقیت انجام شد.

[951 13,888]

با سلام:

 سپس 5 عدد بمب اتمی در اختیار صدام یزید کافر قرار داد تا اگر ایران دست از جنگ بر ندارد، 5 شهر بزرگ ایران را بمباران اتمی کند.!!!. ( تهران، اصفهان ، شیراز، تبریز

سلام ،

بمب اتم ؟!

[sasasasa 3,147]

با سلام:
کاملا درست است من حرف استاد شما را تائید می کنم. در سال 67 زمانی که صدام حسین و هم پیمانن منطقه ای آن و کشور های غربی نتوانستند، اراده ملت ایران را در هشت سال دفاع مقدس بشکنند، آمریکا عملا ایران را تهدید کرد که هر طور شده باید این جنگ باید موقف شود. آمریکا برای این تهدید اول دو سکوی نفتی سلمان و ابوذر ایران را که اصلا هدف نظامی نبود، کم تر از چند ساعت نابود کرد. سپس هواپیمای مسافربری ایران ایر را با 290 نفر سرنشین ساقط کرد و به دروغ اعلام کرد که یک هواپیمای نظامی F14 ایران داشت به سمت ناو های ما نزدیک می شد.همه کارشناسان نظامی مطلع در امور هوانوردی می دادنند، جون سرعت جنگنده های نظامی بیشتر ازهواپیما های  مسافر بری است در صفحه رادار نقطه هدف باید کوچک تر و سرعت عبوری نقطه هدف باید با سرعت بیش تری عبور کند، اما هواپیما های مشافر بری با نقطه هدف بزرگ تر و سرعت نقطه ای کم تر حرکت می کنند. اگر آمریکا به اشتباه این کار را انجام داد، چرا بعد از شهید کردن 290 نفر انسان بیگناه چرا به ساقط کنندگان هواپیمای مسافربری مدال شجاعت داد.!!! سپس 5 عدد بمب اتمی در اختیار صدام یزید کافر قرار داد تا اگر ایران دست از جنگ بر ندارد، 5 شهر بزرگ ایران را بمباران اتمی کند.!!!. ( تهران، اصفهان ، شیراز، تبریز، مشهد). در آن زمان فرماندهان نظامی وقت ارتش پیش امام خمینی رفتند و موضوع را به اطلاع ایشان رساندند. امام فرمودند، فرما ندهان ارتش به من دروغ نمی گویند و من این جام زهر را می نوشم و پایان این جنگ را اعلام می کنم. ( قطع نامه 598 سازمان ملل). چند روزی از این قطع نامه نگذشته بود که سازمان جهنمی منافقین مستقر در عراق عملیات بزرگی را از سمت غرب کشور با نام عملیات فروغ جاویدان آغاز کردند و قصد تصرف تهران را داشتند. این عملیان با تلفات سنگین منافقین در تنگه 4 زبر با نام عملیات مرصاد با موفقیت انجام شد.

من هم حرف های شما رو قبول دارم ولی بمب اتم رو بعید میدانم به صدام داده باشند.

[tahayori 576]

من هم حرف های شما رو قبول دارم ولی بمب اتم رو بعید میدانم به صدام داده باشند.

با سلام:

صدام پس از پذیرش قطع نامه 598 و تحمیل 8 سال جنگ به ایران وآزاد سازی تمام شهرهای ایران بدست رزمندگان ایرانی، برای حفظ آبروی از دست رفته خود، به کشور کویت حمله کرد و کم تر از یک ساعت کل کشور کویت تسخیر و ولیعد کویت کشته شد و امیر کویت به عربستان گریخت. وقتی آمریکا می خواست این نوکر تاریخ مصرف گذشته خود را با همکاری کشور های عربی منطقه سرنگون و به کشور عراق حمله کند وجود سلاح کشتار جمعی در عراق را مطرح می کند ( بمب اتمی). چون عراق قبلا بمب اتمی نداشت. صدام تلاش های زیادی را برای ساخت بمب اتمی انجام داده بود و محل تحقیقات اتمی عراق بنام اوسیروک بود که این محل یک بار توسط جنگنده های فانتوم ایرانی و برای بار دوم توسط جنگنده های F16 رژیم صهیونیستی نابود شده بود. و عملا صدام نتوانست به این آرزویش دست یابد. آمریکا در اواخر اسفند ماه سال 1381برای یافتن سلاح کشتار جمعی ( بمب اتمی) به کشور عراق حمله کرد و پس از اشغال این کشور هرگز آن ها را نیافت.!!!

[951 13,888]

با سلام:
صدام پس از پذیرش قطع نامه 598 و تحمیل 8 سال جنگ به ایران وآزاد سازی تمام شهرهای ایران بدست رزمندگان ایرانی، برای حفظ آبروی از دست رفته خود، به کشور کویت حمله کرد و کم تر از یک ساعت کل کشور کویت تسخیر و ولیعد کویت کشته شد و امیر کویت به عربستان گریخت. وقتی آمریکا می خواست این نوکر تاریخ مصرف گذشته خود را با همکاری کشور های عربی منطقه سرنگون و به کشور عراق حمله کند وجود سلاح کشتار جمعی در عراق را مطرح می کند ( بمب اتمی). چون عراق قبلا بمب اتمی نداشت. صدام تلاش های زیادی را برای ساخت بمب اتمی انجام داده بود و محل تحقیقات اتمی عراق بنام اوسیروک بود که این محل یک بار توسط جنگنده های فانتوم ایرانی و برای بار دوم توسط جنگنده های F16 رژیم صهیونیستی نابود شده بود. و عملا صدام نتوانست به این آرزویش دست یابد. آمریکا در اواخر اسفند ماه سال 1381برای یافتن سلاح کشتار جمعی ( بمب اتمی) به کشور عراق حمله کرد و پس از اشغال این کشور هرگز آن ها را نیافت.!!!

با سلام ،
اینکار آمریکا فقط یک بهانه برای توجیه عملیات بر ضد عراق بود که خودشون بعدها به اون اعتراف کردند .
در مورد بمب اتمی عراق فقط یکبار صدام در یک جلسه که با فرماندهانش داشت به یک کیف چمدانی اشاره کرد و در مورد اون اظهار داشت که کلید فعال سازی بمب اتمی عراق در اون قرار داره و در اختیار خودشه ! که البته مشخص شد یک ادعا برای پروپاگاندای داخلی بوده . طبق مستندات عراق هرگز حتی در آستانه ی دستیابی به بمب اتمی هم قرار نداشته چه برسه به اینکه بخواد پنج بمب اتمی در اختیار داشته باشه !
در اینباره بزرگترین ضربه رو به عراق سازمان موساد اسراییل وارد کرد و آن انفجار محموله سوخت هسته ای و راکتور ساخته شده در فرانسه در محل کارخانه سازنده درست قبل از انتقال از فرانسه به عراق بود ، در دو حمله هوایی انجام شده توسط ایران و اسراییل به نیروگاه اوسیراک هم در واقع نیروگاهی بمباران شد که هیچگونه مواد هسته ای در اون وجود نداشت و خیال حمله کنندگان از بابت عدم انتشار موارد رادیو اکتیو راحت بود .

[MR9 113,825]

 

 

 

ادغام سه تاپیک مشابه ، دهم اردیبهشت سال 1398 خورشیدی

 

 

تاپیک سامانه ایجس

[lordashrafi 823]

 

قهرمان شدن جنایتکار

مدتی بعد از فاجعه هواپیمای ایرباس مسافربری ایرانی رزم ناو یو اس اس وینسنس به بندرگاه خانگی خود در ساندیگو مراجعت نمودو ﺗﻤﺎﻡ ﺳﺮﺑﺎﺯﺍﻥ ﻧﺎﻭ ﺟﻨﮕﯽ ﻭﯾﻨﺴﻨﺲ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﯾﻦ ﺣﺎﺩﺛﻪ ، ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ ﺗﮑﻤﯿﻞ ﺳﻔﺮ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﯾﮏ ﻣﻨﻄﻘﻪٔ ﺟﻨﮕﯽ ﻣﺪﺍﻝ ﻣﺒﺎﺭﺯﻩ ﺩﺭﯾﺎﻓﺖ ﮐﺮﺩﻧﺪ
ﻣﺪﺍﻝ ﻧﯿﺮﻭﯼ ﺩﺭﯾﺎﯾﯽ ﺁﻣﺮﯾﮑﺎ ﺍﻏﻠﺐ ﺑﻪ ﮐﺎﺭﻫﺎﯼ ﻗﻬﺮﻣﺎﻧﯽ ﻭ ﯾﺎ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺷﺎﯾﺴﺘﻪ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﯽﺷﻮﺩ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﮔﻔﺘﻪﻫﺎﯼ ﺷﺒﮑﻪٔ ﻫﯿﺴﺘﻮﺭﯼ ، ﻣﺪﺍﻝ ﻣﺒﺎﺭﺯﻩ ﺑﻪ ﮐﺴﺎﻧﯽ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﯽﺷﺪ ﮐﻪ ﻣﯽﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻨﺪ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﻭ ﺩﻗﺖ ﺁﺗﺶ ﺑﮕﺸﺎﯾﻨﺪ ﺑﺎ ﺍﯾﻦ ﻭﺟﻮﺩ ، ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪٔ ﻭﺍﺷﯿﻨﮕﺘﻦ ﭘﺴﺖ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻟﻪﺍﯼ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ۱۹۹۰ ﻧﻮﺷﺖ ﮐﻪ ﻣﺪﺍﻟﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺧﺪﻣﻪٔ ﻧﺎﻭ ﻭﯾﻨﺴﻨﺲ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪ ﺑﻪ ﺧﺎﻃﺮ ﺳﻔﺮﻫﺎﯾﺸﺎﻥ ﺍﺯ ﺳﺎﻝﻫﺎﯼ ۱۹۸۴ ﺗﺎ ۱۹۸۸ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﻫﺎﯼ ﺁﻥﻫﺎ ﺑﺎ ﻗﺎﯾﻖﻫﺎﯼ ﺗﻨﺪﺭﻭﯼ ﺟﻨﮕﯽ ﺍﯾﺮﺍﻧﯽ ﺑﻮﺩ
ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ۱۹۹۰ ﻭﯾﻞ ﺭﺍﺟﺮﺯ کاپیتان جنایتکار رزم ناو ﻣﺪﺍﻝ ﻟﮋﯾﻮﻥ ﻟﯿﺎﻗﺖ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳﺘﺎﻥ ﺟﻮﺭﺝ ﻫﺮﺑﺮﺕ ﻭﺍﮐﺮ ﺑﻮﺵ ، ﺭﺋﯿﺲ ﺟﻤﻬﻮﺭ ﻭﻗﺖ ﺁﻣﺮﯾﮑﺎ ، ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ ‏ﺭﻓﺘﺎﺭ ﺑﺴﯿﺎﺭ ﺷﺎﯾﺴﺘﻪ ﻭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺑﺮﺟﺴﺘﻪ ﺑﯿﻦ ﺗﺎﺭﯾﺦ ﺁﻭﺭﯾﻞ ۱۹۸۷ ﺗﺎ ﻣﻪ ۱۹۸۹ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺍﻓﺴﺮ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩٔ ﻧﺎﻭ ﻭﯾﻨﺴﻨﺲ ﺩﺭﯾﺎﻓﺖ ﻣﯽﮐﻨﺪ ﺭﺍﺟﺮﺯ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﯽ ﻣﺪﺍﻝ ﻟﯿﺎﻗﺖ ﺭﺍ ﺩﺭﯾﺎﻓﺖ ﻣﯽﮐﺮﺩ ﮐﻪ ﺩﺭ ﻣﺮﺍﺳﻢ ﺗﺠﻠﯿﻠﺶ ﻫﯿﭻ ﺍﺷﺎﺭﻩﺍﯼ ﺑﻪ ﺳﺮﻧﮕﻮﻥ ﮐﺮﺩﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯ ۶۵۵ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺍﯾﺮ ﻧﺸﺪ ﻣﺪﺍﻝ ﻟﮋﯾﻮﻥ ﻟﯿﺎﻗﺖ ﺍﻏﻠﺐ ﺑﻪ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ﻋﺎﻟﯽﺭﺗﺒﻪﺍﯼ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﯽﺷﻮﺩ ﮐﻪ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﻣﺄﻣﻮﺭﯾﺖﻫﺎﯾﺸﺎﻥ ﺑﻪ ﻭﯾﮋﻩ ﻣﺄﻣﻮﺭﯾﺖﻫﺎﯼ ﺩﺷﻮﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻣﻮﻓﻘﯿﺖ ﺑﮕﺬﺭﺍﻧﻨد
ایالات متحده در حالی به کاپیتان راجر مدال شجاعت داد که در حادثه مشابه ای و درسال ۱۹۸۲ و سرنگون شدن هواپیمای مسافربری کره ای در اسمان شوروی توسط جنگنده سوخو ۱۵ این کشور دولت ورسانه های امریکایی تمام تلاش خود را برای ارائه تصویری جانگداز و تراژیک از حادثه و جنایتکار نشاندادن شوروی نشان دادن در حالیکه در ان حادثه هواپیمای کره در عمق خاک شوروی و خلبان نیز اعتنایی به اخطار جنگنده های شوروی نکرد ولی در این حادثه هواپیما در اسمان کشور و توسط ناوی که با تجاوز اشکار در موقع شلیک موشک در ابهای ایران بود ساقط شد و به فرمانده مدال شجاعت اعطا شد
حتی اگر بپذیریم که حادثه غیر عمد بوده و بر اثر اشتباه انسانی صورت گرفته ایا تجلیل و اعطای مدال به فرماندهی که اشتباه و خطای او باعث کشته شدن نزدیک به ۳۰۰ غیر نظامی بیگناه که اغلب زن و کودک بودن پذیرفتنی و معقول میباشد؟؟؟؟؟؟
ادامه دارد

_کانال سپهبد سورا_

[MR9 113,825]

8 minutes قبل , lordashrafi گفت:

حتی اگر بپذیریم که حادثه غیر عمد بوده و بر اثر اشتباه انسانی صورت گرفته ایا تجلیل و اعطای مدال به فرماندهی که اشتباه و خطای او باعث کشته شدن نزدیک به ۳۰۰ غیر نظامی بیگناه که اغلب زن و کودک بودن پذیرفتنی و معقول میباشد؟؟؟؟؟؟

 

البته نکته ای که ظاهرا گفته نشد ، حمله به خودروی همسر کاپیتان راجرز ، هشت ماه بعد از ساقط شدن ایرباس ایرانی و انفجار آن هست که نزدیک به 300 پرسنل fbi دنبال قضیه را گرفتند و به نتیجه ای هم نرسیدند ..

 

پی نوشت :

 

با توجه به اینکه میلیتاری ، کاربران تحلیلگر سطح بالایی دارد و ناظر به قوانین انجمن مبنی بر عدم کپی مطلب از سایر رسانه های پارسی زبان ، این را در ارسالهای بعدی حتما در نظر داشته باشید . متشکرم

[arminheidari 24,407]

نکته ای که همیشه همراه این حمله تلخ گفته میشه و جدا ازبعد فنی و راداری هست

تاثیر این حمله بر پایان جنگ است 

 

گفته میشه ایران این حمله را به عنوان پیامی از آمریکا مبنی بر شقاوت عمل در عدم پیروز شدن ایران در جنگ تفسیر می کند 

و به سمت پذیرش صلح می رود 

این پرواز در تاریخ 12 تیر 67 صورت می گیرد و بعد دو هفته در تاریخ 27 تیر 67 ایران قطعنامه را می پذیرد 

 

مسلما همه صحبت های ما بیشتر بر حدس و گمان هست ولی این قضیه صد در صد در پذیرش قطعنامه بی تاثیر نبوده است