از دست دوم‌فروشی تا فضا / آشنایی با کمپانی فضایی اِسپیس‌اِکس

[mahdavi3d 14,067]

این نکته را عرض می‌کنم که این مقاله قَدری قدیمی است (سه سال پیش) و اگر دوستان مطالب مشابه تازه‌تری یافتند در همین تاپیک قرار بدهند.

از دست دوم‌فروشی تا فضا / آشنایی با شرکت فضایی اسپیس‌ایکس

یک میلیاردر جوان که سرمایه خود را از فروش شرکت اینترنتی خود به دست آورده است، ادعا کرد تا دو سال دیگر (2012) قدرتمندترین موشک ‌ماهواره‌بر را آماده پرواز خواهد کرد. این ادعا در حالی مطرح می‌شود که سازمان فضایی آمریکا (ناسا) نگران آینده برنامه فضایی خود است و مطمئن نیست که حتی تا پنج سال بعد بتواند نسل بعدی موشک‌های پرتاب‌گر فضایی را آماده عملیات سازد. این میلیاردر «الون ماسک» پس از فروش شرکت اینترنتی خود به نام پی‌پال به شرکت ئی‌بال، شرکت فضایی اسپیس ایکس را راه اندازی کرد.

زندگی‌نامه الون ماسک
الون ماسک متولد 28 ژوئن 1971 (39 ساله) در آفریقای جنوبی، فرزند یک مهندس اهل آفریقای جنوبی و مادری کانادایی است. الون دارای مدرک کارشناسی اقتصاد و کارشناسی فیزیک و علوم مواد از دانشگاه پنسیلوانیا بوده، از موسسان شرکت زیپ2، پی‌پال، اسپیس‌ایکس و تسلاموتورز است. سرمایه وی در سال 2005 بیش از 328 میلیون دلار بوده است. وی موسس بنیاد بشر دوستانه ماسک بوده که در زمینه آموزش علوم، سلامت کودکان و انرژی پاک فعالیت دارد. وی رئیس هیئت مدیره شرکت سولارسیتی نیز می‌باشد. ماسک یک‌بار ازدواج کرده و 5 پسر دارد؛ ولی به دلایلی از همسر خود جدا شده، در حال حاضر با شریک خود تالولا رایلی نامزد است. ماسک توسط مجله تایم، جزو 100 شخصیت تاثیر‌گذار جهان در سال 2010 انتخاب شده است. جان فورئو، کارگردان سری فیلم‌های «مرد آهنی» در مقاله خود شرح داد که چگومه ماسک الهام‌بخش میلیاردر نابغه، «تونی استارک» گردید. مجله اسکایر، او را به عنوان یکی از 75 فرد بانفوذ قرن 21 معرفی کرده است.

<

[SoheilEsy 8,828]

به نظر من ما هم باید از طرح ها و تجربیات این شرکت استفاده کنیم ...

[Bowman 114]

مدیریت خوب + پول = پیشرفت
تو ابران پول دست بد کسایی افتاده(حالا نگیم بد ولی اهل اینجور کارها هم نیستن)
مدیر خوب هم تو ایران کم پیدا میشه از هر 10 تا 1 دونه خوب در میاد.

[sorena_ir_army 924]

[quote name='SoheilEsy' timestamp='1376154752' post='328799']
به نظر من ما هم باید از طرح ها و تجربیات این شرکت استفاده کنیم ...
[/quote]
ما که بدمان نمیاید اما مشگل اینجاست چه طوری؟

[SoheilEsy 8,828]

[quote name='sorena_ir_army' timestamp='1376160509' post='328831']
ما که بدمان نمیاید اما مشگل اینجاست چه طوری؟
[/quote]

خوب برادر ... میشه از چیدمان موتور ها و ... الگو برداری کرد !

[mahdavi3d 14,067]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://pourianazemi.com/1392/05/%D8%A7%DB%8C%D9%84%D8%A7%D9%86-%D9%85%D8%A7%D8%B3%DA%A9-%D9%88-%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%BA%DB%8C%DB%8C%D8%B1-%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%AD%D9%85%D9%84-%D9%88-%D9%86%D9%82%D9%84/"][b]ایلان ماسک و رویای تغییر آینده حمل و نقل[/b][/url][/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]و[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.khabaronline.ir/detail/308435/science/technology"]http://www.khabaronl...ence/technology[/url][/font][/size]

[mahdavi3d 14,067]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ElonMusk_TalksAbout-SpaceX_01.jpg[/IMG][/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/6239329884/ElonMusk_TalksAbout-SpaceX_1001.mp4"]دانلود[/url] (حجم: 13.29 مگابایت)[/font][/size][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://trainbit.com/files/6239329884/ElonMusk_TalksAbout-SpaceX_1001.mp4[/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=1][color=violet][i]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/i][/color][/size][/font][/size]

[mahdavi3d 14,067]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/tankland2_281500x100029.jpg[/IMG][/font][/size][/center]

[Aspahbod 2,776]

[quote name='SoheilEsy' timestamp='1376245709' post='329075']
خوب برادر ... میشه از چیدمان موتور ها و ... الگو برداری کرد !
[/quote]

سهیل جان، مشکل جای دیگه ایه. وقتی دانش مواد تو کشور اگه نگیم وجود نداره، به شدت ضعیفه، وقتی دستگاه های دقیق صنعتی روز دنیا رو نداریم، اصولا توان کار بر روی همچین چیزایی رو به این شکل نداریم. ایده برداری که سهله، اگه بلوپرینت های اینا رو هم داشتیم کاری نمیتونستیم از پیش ببریم.

یادمون نره که این شرکت پشتوانه ی صنعتی آمریکا رو داره. یعنی مثلا وقتی که موتور رو طراحی کردن، صرفا سفارش خرید آلیاژ ها رو به شرکت های مربوطه دادن. مثل ما نیستن که اول میریم تحریما رو دور بزنیم از خارج بخریم، بعدش میبینیم نمیشه میایم یه چیزی سمبل می کنیم بره (و نتایجش هم درخشان میشه).

اصولا برنامه ی فضایی ما جدای بخش تبلیغاتیش به این خاطر تشکیل شد چون دیدیم که آمریکا چقدر رو کشور های دیگه فشار میاره که ماهواره برای ما نسازن یا پرتاب نکنن. وگرنه این برنامه هیچ گونه صرفه ی اقتصادی نداره و تا زمانی که از نظر پشتوانه ی صنعتی به پای کشور های پیشرو برسیم هم همین وضع ادامه خواهد داشت.

[mahdavi3d 14,067]

یک به‌روزرسانی راجع به وضعیت اسپیس‌اِکس تا اوت 2014 میلادی

 

 

 

 

http://spirit.as.utexas.edu/~fiso/telecon/Reisman_8-27-14/Reisman_8-27-14.pdf

 

[hr]

4000 پانل خورشیدی نصب شده بر پشت‌بام مقر اسپیس‌اکس در هاوتورن کالیفرنیا، توسط solarcity

 

تصاویر جالب دیگری در ارتباط با اسپیس‌اکس:

 

 

[mahdavi3d 14,067]

 

همانطور که احتمالا می‌دانید اسپیس‌اکس در حال حاضر دو پایگاه پرتاب فعال دارد. یکی مجتمع شماره 40 در کیپ کاناورال فلوریدا در جنوب شرق ایالات متحده و دیگری مجتمع شماره چهار در پایگاه هوایی وندنبرگ در غرب.

البته شرکت، یک سایت فعال برای آزمایشات وسیله گراسهوفر در تگزاس نیز در اختیار دارد که قرار است آزمایشات ارتفاع زیاد وسیله به فرودگاه فضایی اسپیس‌پورت در نیومکزیکو منتقل شود.

اما برنامه‌ها و اهداف بلندپروازانه اسپیس‌اکس زیرساخت‌های وسیعتری را طلب می‌کند. در این راستا شرکت به دنبال پایگاه‌های پرتاب دیگری علاوه بر قبلی‌ها است. بدین منظور آنها دو طرح مهم در دست اقدام دارند، اولی برنامه تغییر و بهره‌برداری از سکوی 39-اِی کیپ کاناورال فلوریدا (که تا پیش از این به همراه سکوی 39-بی برای پرتاب شاتل‌ها استفاده می‌شد و با بازنشستگی شاتل‌ها، ناسا دیگر به یکی از آن‌دو نیاز ندارد) برای پرتاب‌های راکت فالکون سنگین و همچنین برنامه پرتاب‌های سرنشین‌دار. و دیگری ساخت یک پایگاه پرتاب تجاری اختصاصی در تگزاس.

 

در همین راستا اسپیس‌اِکس مراسمی در محل آینده پایگاه پرتاب تجاری اختصاصی‌ خود در تگزاس برگزار کرد.

 

 

ایلان ماسک مالک کمپانی اسپیس‌اکس، فرماندار تگزاس و جمعی از مقامات محلی در این مراسم بیل‌زنی (کلنگ‌زنی؟ ) حضور داشتند. محل این پایگاه جدید پرتاب مداری، در بخشی از ساحل Boca Chica درغرب خلیج مکزیک و منتهی‌الیه جنوب ایالت تگزاس، براونزویل، در همسایگی کشور مکزیک واقع شده است. این سایت میزبان هر دو نوع راکت فالکون-9 و فالکون سنگین خواهد بود و اولویت اصلی آن در درجه اول حمل ماهواره های تجاری به مدار ژئو عنوان شده است.

این مراسم، یک ماه و نیم پس از آن صورت گرفت که اسپیس‌اکس از تمایلش برای ایجاد تاسیسات پرتاب تجاری در تگزاس، پس از بررسی مکان‌های دیگر در فلوریدا، جورجیا و پورتوریکو خبر داد. و این به نوبه خود، یک ماه پس از اعلان بررسی محیطی دفتر حمل‌ونقل فضایی تجاری، اداره هوانوردی فدرال (FAA) مبنی بر مجاز بودن توسعه سایت پیشنهادی صورت گرفت.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/File:SpaceX_private-launch_facility_location--TexasProposal--201304.jpg

 

http://en.wikipedia.org/wiki/File:SpaceX_private_launch_facility--VerticalLaunchArea--TexasProposal--201304.png

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Map_of_proposed_SpaceX_Brownsville,_Texas_launch_site.png

 

به گفته ماسک آنها برای ساخت این سایت در طول سه یا چهار سال آینده حدود 100 میلیون دلار در نظر گرفته‌اند. ایالت تگزاس نیز وعده کمک 15 میلیون دلاری برای پشتیبانی ساخت پایگاه فضایی اعلام کرده است. ماسک در یک کنفرانس مطبوعاتی پس از این رویداد اعلام کرد فرایند ساخت و ساز تا قبل از سال آینده، احتمالا یک‌چهارم سوم، آغاز نخواهد شد. وی افزود پس از توافق نهایی با KSC فعالیت شرکت بر فرایند تازه‌سازی مجتمع پرتاب 39-اِی در مرکز فضایی کندی در فلوریدا متمرکز است. و زمانی که ارتقاء سکوی 39-اِی به پایان برسد، تیم توسعه به Boca Chica منتقل می‌شود و کار در تگزاس آغاز خواهد شد.

 

انتظار است در اواخر 2016 میلادی اولین پرتاب از سایت تگزاس واقع شود تا بدین ترتیب ترافیک سایر مراکز فضایی کاهش یابد.

به گفته ماسک آنها قصد ترک فلوریدا را ندارند و پرتاب‌های دولتی و پرتاب‌های تحت قرارداد خدمه تجاری ناسا در اولویت اول از همانجا انجام خواهد شد. پرتاب‌های تجاری مدار ژئو با در نظر گرفتن مزیت نسبی سایت تگزاس به دلیل عرض جغرافیایی مطلوبتر، به Boca Chica منتقل می‌شوند.

البته وی احتمال استفاده از پایگاه تگزاس برای ماموریت‌های سرنشین‌دار را رد نکرد.

http://www.spacenews.com/article/launch-report/41957spacex-breaks-ground-on-texas-spaceport?utm_content=buffer0d25f&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer

 

رندرهایی هنری از شکل سایت در آینده:

[SoheilEsy 8,828]

نحوه ی نگهداشتن بنر توسط اون کیسه ها منو نسبت به خودمون امیدوار کرد! :straight:

http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/ByJYS-UCIAAI3ZB_large.jpg

[MissileMan 92]

خوب برادر ... میشه از چیدمان موتور ها و ... الگو برداری کرد !

به نظرم باید ایران، یک شرکت خصوصی پرتاب ماهواره ای ایجاد کند. اینطوری، خیلی بهتر پیشرفت خواهیم داشت و حتی شرکتهای خارجی نیز با آن همکاری میکنند.

[mahdavi3d 14,067]

 

اسپیس‌اِکس 100-اُمین موتور مرلین-1دی را تکمیل کرد.

 

پس از دو سال از آغاز ساخت پیشران‌های مرلین-1دی برای راکت‌های فالکون-9، اینک اسپیس‌اِکس 100-اُمین موتور را تکمیل کرد. این کمپانی در حال حاضر بزرگترین کمپانی خصوصی ساخت موتورهای راکتی در جهان محسوب می‌شود.

Merlin-1D موتور کاملا آمریکایی است که توسط اسپیس‌-اکس طراحی شده و در مقر این شرکت در Hawthorne کالیفرنیا ساخته می‌شود. نرخ تولید آنها در حال حاضر 4 موتور در هفته است که برنامه دارند آن را به پنج در هفته، تا آخر سال 2014 برسانند.

فرایند تجمیع موتور ابتدا با یکپارچه سازی قطعات اصلی - انژکتور، توربوپمپ، ژنراتور گاز، محفظه رانش، سوپاپ ها و سیلندر - با لوله‌ها، حسگرها، و سپس دیگر قطعات کوچک برای شکل‌دهی زیر مجموعه اصلی موتور آغاز می شود.

پس از اینکه که مجموعه‌های بالایی و پایینی موتور روی هم چیده شده و جفت شدند، یک سری بازبینی‌های کنترل کیفی قبل از انجام آزمون موتور انجام می‌شود. موتورها در تاسیسات چهار هزار هکتاری توسعه راکتی اسپیس‌اِکس RDF در مک‌گرگور تگزاس تست می‌شوند. هنگامی که موتور الزامات طراحی و عملکرد قابل اطمینان برای شرایط پرواز از خود نشان داد، آنرا مجددا به کالیفرنیا منتقل می‌کنند تا در پیکربندی پرتاب روی فالکون-9 نصب شود.

زمانی که طبقه تکمیل شد آنرا دوباره به تگزاس حمل می‌کنند تا همه 9 موتور به صورت همزمان تحت آزمایش قرار گیرند. پس از آن و پیش از پرتاب، راکت یک آزمون تست نهایی در سایت پرتاب می‌گذراند.

 

بالاترین نسبت رانش به وزن هر موتور پیشران 155 به 1 است، هر مرلین-1دی می تواند معادل وزن حدود 40 خودرو متوسط ​​را از جا بلند کند. نُه موتور طبقه اول قادرند با هم 1.3 میلیون پوند رانش در سطح دریا ایجاد کنند، و این میزان با صعود راکت و خروج از جو زمین به 1.5 میلیون پوند می‌رسد. نُه موتور طبقه اصلی در هر ثانیه حدود 540 گالن سوخت مصرف می‌کنند که برای تخلیه یک استخر شنای خانگی نوعی، در کمتر از یک دقیقه کفایت می‌کند.

 

تاکنون  بیش از 80 موتور مرلین‌-1دی در پرتاب‌ها استفاده شده است. در مقایسه، میراث پیشرانش در موتورهای RS-68/68A استفاده شده در راکت‌های دلتا، 41 پرواز و RD-180های خانواده اطلس، 55 پرواز برای کمپانی ULA داشته‌اند.

100-اُمین موتور مرلین-1دی قرار است در راکت فالکون-9 که برای اوایل سال 2015 در برنامه است، پرواز کند.

 

 

http://spacefellowship.com/news/art41630/spacex-completes-100th-merlin-1d-engine.html

[naserr 7,221]

اسپیس اکس مجوز نیروی هوایی برای شرکت در مناقصه های پرتاب محموله های امنیت ملی و نظامی را دریافت کرد. از سال 2011 این پروسه آغاز شده بود و با سرعتی کن و آهسته پیش میرفت و دلایل آن مسیر پر پیچ و خم تایید صلاحیت از سوی ارگان های امنیتی به حساب می آمد.

 

این تاییدیه برای پرتابگ راکت فالکون 9 صادر شده و فالکون هوی هنوز در مسیر توسعه قرار دارد. اولین فرصت شرکت در مناقصه هم پرتاب یک ماهواره جی پی اس است که در ماه جون برگزار خواهد شد.

تا پیش از این ، تنها کمپانی ULA که از ادغام دو شرکت بوئینگ و لاکهید مارتین بنا نهاده شده ، صلاحیت پرتاب محموله های نظامی را داشت. ولی در ماه های گذشته ، اسپیس اکس با تاکید بر ضعف های لاکهیدمارتین در استفاده از موتورهای روسی در پرتابگر اطلس-5 خود ، دولتمردان و قانون گذاران را در آمریکا تحریک کرد تا هر چه زودتر جلوی این روند گرفته شود و همچنین مسیر ورود به این بازار بزرگ و پرسود 80 میلیارد دلاری ، هموار گردد.

 

همچنین اسپیس اکس ، بر روی فناوری خود که تماما آمریکایی است ، تاکید زیادی میکند و با ارائه برنامه های بلند پروازانه برای رسیدن به مریخ و ایجاد تحولات انقلابی در حوزه رقابتی فضایی ، هر چه بیشتر در میان مشتریان پرتاب های فضایی ، محبوبیت به دست میاورد.

 

اسپیس اکس قول داده پرتاب محموله ها به مدار زمین آهنگ توسط راکت فالکون9 ، با قیمتی کمتر از 100 میلیون دلار انجام گیرد . در حالی که همین نوع پرتاب ها با وزن مساوی ، توسط راکت اطلس-5 با قیمتی حدود 170 میلیون و با راکت دلتا-4 حدود 300 تا 400 میلیون دلار انجام میگیرد.

 

http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/589724/air-forces-space-and-missile-systems-center-certifies-spacex-for-national-secur.aspx

http://spacenews.com/u-s-air-force-certifies-falcon-9-for-military-launches-2/