نسل آینده شناورهای سطحی قسمت سوم (U S S FEERIDOM )

[SUPERASSAULT 14]

یو اس اس فریدام ( U S S FEERIDOM ) یو اس اس فریدام ( U.S.S FRIDAM ) اولین نمونه از شناورهای رزمی ساحلی ایالات متحده است . این شناور اولین فروند از دو شناور ال سی اس(L C S ) آزمایشی نیروی دریایی ایالات متحده است .شناور دیگر یو اس اس ایندیپندس نام دارد که در مقاله بعدی به شرح آن نیز خواهیم پرداخت . هدف اصلی از طراحی شناورهای رزمی ساحلی مقابله با تهدیداتی است که از جانب آبهای کم عمق ساحل متوجه ناوگان رزمی می شوند . مینهای ساحلی زیر دریایی های کوچک و بی صدای دیزل – الکتریک قایقهای سریع السیر مسلح از جمله این تهدیدات هستند ال سی اس ها شناورهای کلیدی نیروی دریایی آمریکا برای مبارزه با جنگهای نامتقارن دریایی هستند . در ماه می سال 2004 نیروی دریایی ایالات متحده دو مقاطه کار جداگانه را برای طراحی دو شناور رزمی ساحلی آزمایشی انتخاب کرد . این دو طرح از نظر شکل ظاهری کاملا متفاوت هستند هر چند که هدفی یگانه را دنبال می کنند . شناور های رزمی ساحلی باید بتوانند با سرعتی بیش از 40 گره دریایی مسافتهای طولانی را بپیماید . در ضمن ال سی اس ها باید بتوانند به راحتی در آبهای کم عمق حرکت و مانور کنند . خدمه ال سی اس ها باید اندک باشد . برای اینکه قابلیت بقای آنها در میدان نبرد کمتر شود این شناورها به صورتی طراحی می شوند که سطح مقطع دارادی کوچکی داشته باسند . حرکت نهان یکی از ویژگی های اصلی شناورهای آینده است . از دیگر خصوصیات ال سی اس ها توانایی یه آب انداختن قایقهای سریع السیر یا به پرواز در آوردن هلیکوپتر در دریای متلاطم و سرعتهای بالاست . تیم طراحی ال سی اس شرکت لاکهید مارتین برنده مناقصه ساخت بدنه فریدام شد . تامین کننده مالی این پروژه خانم بریجیت اسمیت می باشد . فریدام در 23 سپتامبر 2006 نامگذاری شد انتظار می رود که تا سال 2007 آماده تحویل شود . در ژوئن 2006 ساخت شناوری دیگر از این گونه به نام یو اس اس کوگار (ال سی اس 3) به شرکت لاکهید واگذار شد اما در ژانویه 2007 نیروی دریایی دستور توقف این پروژه را را صادر کرد . 3 ماه بعد پروژه کوگار به دلیل بالا رفتن هزینه فریدام کاملا متوقف شد . قرار است یک شرکت اسرائیلی به صورت مشترک بر روی پروژه فریدام کار کند تا در آینده شناورهایی از این گونه بر اساس نیازهای نیروی دریایی اسرائیل نیز تولید شوند . احتمالا قرار است 9 فروند ال سی اس ساخته شود و تا سال 2012 به خدمت نیروی دریایی آمریکا در آید . هنوز تعداد نهایی ال سی اس هایی که قرار است سفارش داده شوند مفلوم نیست اما احتمالا نیروی دریایی آمریکا در حدود 350 فروند از آنها را تحویل خواهد گرفت . در روز 25 آوریل 2007 فریدام در اثر یک آتش سوزی در حوضچه خشک به شدت آسیب دید . در آن زمان 80 در صد ساختمان فریدام به پایان رسیده بود . بدنه فریدام به گونه ای طراحی شده است با افزایش سرعت شناور کمی بالا می آید . این طرح باعث می شود که مقاومت شناور در برابر آب کمتر شود تا بتواند به سرعتهای بالاتری دست یابد . اصل این طرح از یک شرکت ایتالیایی وام گرفته شده است که به ساخت کشتی های تجاری می پردازد . اسکلت فریدام از آلومینیم و بدنه آن از فولاد ساخته شده است . این شناور برای دستیابی به سرعتهای بالا همراه باقدرت مانور بالا طراحی شده است . فریدام می تواند با سرعتی بیش از 40 گره دریایی حرکت کند . هسته اصلی خدمه فریدام در حدود 40 نفر هستند ولی با توجه به ماجول عملیاتی که بر روی آن سوار می شود خدمه آن افزایش پیدا می کند . با توجه به خدمه مورد نیاز برای ماجولها و هواگردها تعداد کل خدمه فریدام به 75 نفر می رسد . بسته به ماجولهایی که فریدام حمل خواهد نمود ماموریتهای گوناگونی بر عهده آن خواهد گذاشته شد . ماموریتهای شبکه محور مانند جنگ ضد ریز دریایی جنگ سطحی جمع آوری مین از جمله ماموریتهای محول شده به فریدام میباشند . به علاوه فریدام را میتوان برای عملیات نجات غیر نظامیان و یا کمکهای بشر دوستانه در موارد اضطراری نیز بکار گرفت . احتمالا این ماجولها را در اندازه کانتینر های استاندارد میسازند که بارگیری آنها در شناور به راحتی و با استفاده از روشهای متعارف بارگیری صورت گیرد . این ماجولها به شبکه کامپیوتری داخلی شناور متصل می شوند و اطلاعات مورد نیاز را با آن رد و بدل می کنند . به علاوه این ماجولها از طریق همین شبکه میتوانند به کامپیوتر دیگر شناورها و هواپیماهای موجود در میدان نبرد متصل شوند . این امر قابلیت محاسباتی ماجول ها را به گونه ای فزاینده بالا میبرد و سبب می شود که تمام شناورهایی که در منطقه عملیاتی هستند به صورتی موثرتر با تهدیدات مقابله کنند . فریدام از یک رادار باندسی برای جستجوی سطحی و هوایی استفاده می کند . اطلاعات این رادار برای تغذیه سیستم سلاح سافت کیل بکار میروند. یک شرکت دانمارکی نیز وظیفه ساخت پرتاب کننده فریبیده های مورد نیاز فریدام را بر عهده دارد . سکوی پرواز فریدام نسبت به شناورهای سنتی 5/1 برابر بزرگتر است . یک سیستم انتقال سه گوش بر روی سکو پرواز نصب شده است که میتواند هلی کوپتر ها را به داخل آشیانه برده و با از آن خارج سازد . فریدام از دو روش برای به آب انداختن قایق رباتهای شناور و دیگر شناورهای کوچک استفاده می کند . در روش اول از یک سطح شیبدار که در پاشنه شناور نصب شده است استفاده میشود . در روش دوم از دری که در سمت راست و نزدیک آبخور شناور قرار دارد و کمک جرثقیل برای به آب انداختن قایقها استفاده می شود . یک سطح شیبدار غلطکدار نیز برای نیز برای ورود و خروج ماجولهای عملیاتی وجود دارد که به یک جرثقیل 3 محوره مجهز است . روباتهای شناوری برای ال سی اس ها طراحی شده اند که به سونار عمق یاب سونار فعال و دیگر وسایل کشف زیر دریایی های دشمن در منطقه عملیاتی بپردازد . این روباتهای شناور 11متر طول و 7/7 تن وزن دارند . در عرشه جلوی شناور یک محوطه سلاح ماجولار وجود دارد که میتوان انواع گوناگون سلا چون توپ 57 میلیمتری و یا موشک انداز را بر روی آن سوار کرد . بر روی آشیانه نیز یک موشک انداز نصب شده است که می توان آن را بر علیه هواپیما ها و موشکهای کروز که در ارتفاع کم پرواز میکنند بکار برد . به همه این سلاح ها 2 قبضه مسلسل کالیبر 50 نیز اضافه می شوند . مشخصات یو اس اس فریدام ( ال سی اس 1) تاریخ سفارش می 2004 تاریخ شروع پروژه 2 ژوئن 2005 تاریخ به آب انداختن 23 سپتامبر 2006 تاریخ به خدمت گرفته شدن برنامه ریزی شده برای 2007 وزن 2500تن طول 5/115 متر عرض 1/13 متر آبخور 7/3 متر پیشرانه 2 عدد موتور جت – 2 عدد موتور دیزل – 4عدد جت آبی سرعت 45 گره دریایی در وضعیت دریای 3 برد 1500 مایل دریایی با سرعت 50 گره (2800 کیلومتر) 4300 مایل دریایی با سرعت 20 گره (8000 کیلومتر) زمان پایداری 21 روز خدمه 15 تا 50 نفر خدمه اصلی–25 نفر خدمه ماجول های عملیاتی تسلیحات توپ 57 میلیمتری مارک 110 اژدر افکن هانی ول مارک 50 موشک انداز 21 لوله آر آی ام 116 2 قبضه مسلسل کالیبر 50 قایق قایق های سریع به طول 12 متر هلی کوپتر 2 فروند هلیکوپتر ام اچ 60 شاهین دریا قابلیت حمل روبات پرنده شعار سریع نترس متمرکز http://www.defense-update.com/images/lcs_freedom.jpg