همه چیز درمورد ناو هواپیمابر

[Ehsanm4 161]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#333333]آمریکا برای حضور مستمر در صحنه و اجرای سیاست های خود شدیدا یه ناوهای هواپیمابر خود نیازمند است . رئیس جمهور سابق این کشور طی بازدید خود از ناو هواپیمابر[/color]
[color=#333333]"تئودور روزولت " بیان کرد که هنگام بروز بحران در هر منطقه از جهان اولین سوالی که به ذهن افراد بلندپایه سیاسی آمریکا خطور می کند این است که نزدیکترین ناو هواپیمابر به منطقه کجاست.[/color]

[color=#333333]ناو هواپیما بر با ارتفاعی برابر با یک ساختمان بیست طبقه (از آب) و طولی برابر از آب با 333 متر در همان نگاه اول تعجب همگان را بر می انگیزند اما دلیل آن بزرگی و عظمت بی نظیر ناو نیست[/color]
[color=#333333]بلکه توانایی این فرودگاه کوچک در به پرواز در آوردن سریع هواپیما های جنگی است [/color]
[color=#333333]از بعد نظامی خود ناو اسلحه ی قابل استفاده ای محسوب نمیشود بلکه این قدرت هوایی مستقر در آن است که ناو هواپیما بر را در میدان نبرد تبدیل به کابوس می کند [/color]
[color=#333333]در آب های آزاد ناو های هواپیما بر بعنوان قلمرو ان کشور محسوب میشوند و خدمه می توانند به مانند اینکه در کشور خود هستند رفتار نمایند البته تا زمانی که به محدوده ی سواحل کشور های دیگر نزدیک نشوند[/color]
[color=#333333]ناو هواپیما بر می تواند با سرعت 64 kmبر روی آب حرکت کند و این یعنی توانایی رسیدن به منطقه ی [/color]
[color=#333333]درگیری طی حداکثر چند هفته[/color][/font]
[center]
[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#333333][color=#008000][i]ساختمان ناو هواپیمابر[/i][/color][/color][/font]
[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/image001.jpg[/IMG][/center]


[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#333333]با بیش از یک میلیارد قطعه در بین یکی از پیچیده ترین ماشین های ساخته شده توسط بشر قرار میگیرند[/color]
[color=#333333]بدنه ی کشتی از ورقه های مقاوم و محکم فولاد چند اینچی ساخته شده که مقاومت فوق العاده ای در برابر آتش سوزی و آسیب های ناشی از میدان نبرد دارد. تکیه گاه اصلی سازه ای کشتی از سه تیر افقی تشکیل شده است [/color]
[color=#333333]بخش بدنه در زیر خط آب به صورت قوس دار و تسبتا باریک است و بخش بالای خط آب به طرف بیرون گسترده میشود تا عرشه ی پروازی را تشکیل دهد[/color]
[color=#333333]بخش زیری نیز از دو لایه ی مجزا بوده که در صورت اصابت اژدر لایه دوم به عنوان محافظ عمل کرده و از غرق شدن کشتی جلوگیری می کند[/color]
[color=#333333]سیتم پیشرانه ی ناو از دو راکتور هسته ای تشکیل یافته است که در محفظه ای زره پوش در وسط ناو قرار دارند که نیروی توربین های ناو را تامین می کنند البته راکتور های هسته ای خطرات خاص خود رادارند ولی تا بیست سال نیازی به سوخت گیری ندارند و سوخت گیری مجدد آنها سه سال به طول می انجامد [/color]

[color=#333333][color=#008000]به ارقام زیر در مورد ناوهای کلاس نیمیتز توجه کنید:[/color][/color]
[color=#333333]· ارتفاع کلی برابر 74 متر[/color]
[color=#333333]· وزن فولاد سازه ای 54000 تن [/color]
[color=#333333]· مساحت عرشه ی پروازی 1.8 هکتار[/color]
[color=#333333]· وزن هر کدام از لنگر ها 30 تن [/color]
[color=#333333]· وزن هر یک از دانه های زنجیر لنگر 160 کیلو گرم [/color]
[color=#333333]· وزن هر یک از پروانه ها 30 تن [/color]
[color=#333333]· تعداد تلفن های داخلی ناو 2500 خط[/color]
[color=#333333]· تعداد تلویزیون های ناو 3000 دستگاه[/color]
[color=#333333]· ظرفیت ذخیره ی غذای یخ زده وخشک شده در ناو برابر با 6000نفر برای 70 روز[/color]
[color=#333333]تعداد پزشک 6 ، دندان پزشک 5 و یک بیمارستان 51 تخت خوابی[/color]

[color=#333333][color=#008000]برخواستن هواپیما از ناو taking off[/color][/color]
[color=#333333]عرشه ی پروازی ناو از پر هیجان ترین و خطرناک ترین محل ها برای کار است [/color][color=#333333]در مقایسه با خدمه ی زمینی عرشه ی پروازی برای خلبان ها چندان خطرناک نبوده[/color][color=#333333] ولی دشواری مخصوص به خود را دارد چون طول باند کوچکتر از طول باند ها معمولی است .[/color][color=#333333] بنابراین هواپیما نیازمند سیستم های خاصی برای پرواز و فرود است.[/color]

[color=#333333]برای اینکه به پرواز در آوردن هاپیماها آسانتر انجام گیرد ناو در خلاف جهت باد وبا سرعت زیاد حرکت می کند این عمل باعث بیشتر شدن نیروی لیفت بال می شود اما این کار ناکافی است بنابراین از وسیله ای برا شتاب دادن به هواپیما استفاده میشود که کاتاپولت نام دارد [/color]

[color=#333333]قبل از پرتاب خلبان از تمام قدرت موتور استفاده میکند و افسر کاتاپولت با اشاره ی خلبان میله ی[/color]

[color=#333333]نگهدارنده ی را رها می کند[/color]
[color=#333333]سیتم کاتاپولت می تواند یک جنگنده ی 20 تنی را در عرض 2ثانیه از صفر به 270 کیلومتر برساند [/color]

[color=#333333]هر ناو قادر است در هر 20 ثانیه یک هواپیما را به پرواز در بیاورد[/color]

[color=#333333][color=#008000]فرود هواپیما بر عرشه ی ناو [/color][/color]

[color=#333333]فرود یا نشستن روی ناو یکی از سخت ترین کارهایی است که یک خلبان با آن مواجه میشود. عرشه ی ناو فقط 150 متر برای فرود هواپیما دارد و این ناکافی است.[/color]

[color=#333333]برای فرود بر روی عرشه ی ناو ،هرهواپیما باید دارای قلاب دم tail hookباشد .[/color]

[color=#333333]خلبان هنگام فرود خلبان با تقرب صحیح سعی میکند یک از چهار کابل نگهدارنده ی روی عرشه ی ناو را بگیرد این کابل های فولادی به سیلندرهای هیدرولیکی زیر عرشه متصل هستند که وقتی قلاب دم هواپیما[/color]

[color=#333333]با یکی از این کابل ها درگیر شد کابل بیرون آمده در نتیجه سیلندر انرژی هواپیما را جذب میکند چنین سیستمی میتواند هواپیمایی با 24تن وزن و با سرعت 241 کیلومتر بر ساعت را در 96 متر متوقف کند[/color]
[color=#333333]برای کمک به خلبان در فرودی دقیق فردی که به افسر علائم معروف است از طریق رادیو و همچنین چراغ های روی عرشه ی ناو او را راهنمایی میکند.[/color]
[color=#333333]علاوه بر راهنمایی های افسر فرود، خلبان تقرب را با کمک یک سیستم نوری به نام لنزهای اپتیکی فرنسل نیز انجام میدهد این لنزها از یک سری چراغ ها لیزری تشکیل شده که توسط ژیروسکوپ پایدار شده اند[/color]

[color=#008000]فرماندهی یا جزیره [/color]
[color=#333333]مرکز فرماندهی ناو و عرشه ی پروازی ساختمانی به نام جزیره است .این ساختمان حدود 46متر ارتفاع ولی فقط با 6متر پهنا در پایه جای زیادی را اشغال نمیکند [/color]

[color=#333333]روی سقف ساختمان فرماندهی ناو رادارها و آنتن های مخابراتی ناو قرار دارد که قابلیت شناسایی کشتی ها [/color]
[color=#333333]و هواپیماهای خودی و دشمن را دارد [/color]
[color=#333333]در بالاترین طبقه ی این ساختمان ، مرکز کنترل پرواز اصلی قرار دارد که بر فعالیت های ناو و پروازها تا شعاع 8 کیلومتری نظارت دارد [/color]
[color=#333333]در طبقه ی پایین مرکز کنترل پرواز ،مرکز فرماندهی کشتی قرار دارد در این طبقه کاپیتان ، [/color]
[color=#333333]افسر سکاندار ناو ،افسر موتور قرار دارد [/color]
[color=#333333]طبقه ی زیرین مرکز فرماندهی کشتی، اتاق ادمیرال(فرمانده کل گروه رزمی شامل ناو هواپیما بر ،دو ناوچه شلیک موشک ها هدایت شونده ، یک ناوشکن ،یک زیر دریایی ،یک ناو محافظ ضد حملات زیر دریایی و در نهایت یک کشتی لجیستیکی) وجود دارد [/color]

[color=#008000]آشیانه هواپیماها[/color]
[color=#333333]روی عرشه تعداد کمی هواپیما را میتوان پارک کرد با توجه به اینکه که فضای کافی برای پارک 80 تا 100 فروند هواپیما نیاز است وقتی هواپیما مورد استفاده قرارنمی گیرد به آشیانه فرستاده میشود [/color]

[color=#333333]آشنایه هواپیما دو طبقه پایین تر از عرشه ی پروازی قرار دارد که 209 متر طول 34 متر عرض و 8متر ارتفاع دارد [/color]
[color=#333333]تیپ هوایی مستقر در ناو از 9 اسکادران تشکیل شده که جمعا 70 تا 80 فروند را تشکیل میدهد نا گفته نماند در زرادخانه ناو بیش از 4000 از انواع بمب ها و موشک ها وجود دارد[/color][/font]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#333333][color=#008000]خدمه و زندگی در ناو [/color][/color]
[color=#333333]ناو ها معمولا به شهر های روی آب معروف اند و معمولا بین 5000 تا 6000 خدمه در ناو کار میکنند که حدود 2500 نفر ازآنها مربوط به تیپ هوایی و بقیه خدمه ی کشتی هستند [/color]

[color=#333333]ناگفته نماند بیشتر این افراد تا مدت ها پا به عرشه نمی گذارند [/color]
[color=#333333]زیرا مکان بسیار خطرناکی برای افراد نااشناست[/color]
[color=#333333]افرادی هم که در عرشه هستند تابع مقررات و نظم خاصی هستند بطوریکه عدم دقت یکی از خدمه ممکن است فاجعه ای به دنبال داشته باشد [/color]
[color=#333333]تما افراد مسئول روی عرشه لباس های رنگی مربوط به شغل خود را میپوشند که شامل موارد زیر است [/color]
[color=#333333]ارغوانی: مسئول سوخت هواپیما [/color]
[color=#333333]آبی : جابجا کننندهای هواپیما مسئولان بالابر، رانندهای یدک کش و مسئولان ارتباطات[/color]
[color=#333333]سبز: مسئولان کاتاپولت ،کابل های نگهدارنده و افسران راهنمای هواپبیما[/color]
[color=#333333]قرمز : افسران مهمات، مسئولان عملیات نجات [/color]

[color=#333333]قهوه ای : افسران تیپ هوایی[/color]

[color=#333333]سفید: بازرسان ،افسران ناظر و تیم پزشکی[/color]

[color=#333333][color=#008000]تسلیحات تدافعی ناو :[/color][/color]
[color=#333333]با اینکه خود ناو سلاح جنگی ای محسوب نمیشود ولی جهت بالا بردن قدرت دفاعی آن هر ناو هواپیمابر مجهز به موشک های زمین به هوای seasparrow و موشک های ضد موشک RAM و چهار توپ چرخان 20 میلیمتری با برد 1.5 کیلومتر میباشد [/color]

[color=#333333]همچنین دارای سیستم ها ی CHAFF و flare و طعمه های یدک کش شونده نیز هست [/color][/font]
[center]
[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/Aircraft2852911416931.jpg[/IMG][/center]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#333333][color=#FF0000]تعداد ونوع ناو های هواپیمابر در کل جهان[/color][/color]



[color=#333333]امروزه در كل جهان، 21 ناو هواپیمابر فعال در اختیار 9 کشور قرار دارد، ضمن اینکه 10 کشور دارای ناوهواپیمابر هستند:

1- ایالات متحده آمریكا: [color=red]15 ناو هواپیمابر[/color] (در حال خدمت یا استراحت یا ساخت)

2- بریتانیا: ([color=red]6 ناو هواپیمابر، [/color]4 در خدمت و 2 در حال ساخت)

3- فرانسه: [color=red]یك ناو[/color] (شارل دوگل)

4- ایتالیا: (كاوور) (در حال ساخت)

5- روسیه: [color=red]یك ناو فعال[/color] (آدمیرال كوزنتسف)

6- هند: [color=red]یك ناو[/color] (آدمیرال كورشكوف) (خریداری شده از روسیه)

7- چین: (Varyag) (غیرفعال، خریداری شده از اوكراین)

8- اسپانیا: ([color=red]دو ناو هواپیمابر، [/color]یكی در حال خدمت و یكی در حال ساخت)

9- برزیل: ([color=red]São Paulo[/color]) (خریداری شده از فرانسه)

10- تایلند: (HTMS Chakri Nareubet) ([color=red]یك ناو[/color] خریداری شده از اسپانیا)[/color]
[color=#333333]همچنین كشورهای كره جنوبی، بریتانیا، كانادا، چین، هند، ژاپن، استرالیا، شیلی، سنگاپور و فرانسه از جمله كاربران ناوهای هلیكوپتربر به شمار می‏روند.[/color][/font]

[center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/300px-Fleet_5_nations.jpg[/IMG][/center]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#333333]اكنون كه در اوائل قرن 21 ام قرار داریم، ناوهای هواپیمابر فعال، در حدود 1250 فروند هواپیما را حمل می‏كنند. از این تعداد، 1000 فروند به ایالات متحده تعلق دارد. پس از آمریكا، بریتانیا و فرانسه از كاربران عمدهء این ناوها به شمار می‏روند، هرچند كه ایالات متحده با فاصلهء بسیار زیادی در صدر آنها قرار دارد.[/color]
[color=#333333][color=red]كشورهای كاربر ناوهای هواپیمابر[/color]



[color=red]1- ایالات متحدهء آمریكا: 11 ناو[/color]

ناوهای هواپیمابر ایالات متحده سابقه‏ای بسیار طولانی دارند. از جنگ جهانی دوّم تا جنگ ویتنام و بعد از آن در جنگ سال 1991 خلیج‏فارس و امروز نیز در جنگ با ترور شركت داشته و دارند. در كنار هر ناو هواپیمابر، شناورهای گوناگونی استقرار می‏‎یابند كه تشكیل یك ناوگروه ضربتی (carrier strike group) را می‏دهند.



كشتی‏های پشتیبانی كنندهء هر ناو هواپیمابر، به طور معمول شامل سه یا چهار شناور بدین شرح هستند: رزمناو مجهز به سامانهء دفاعی Aegis، ناوشكن، یك ناوچه و دو زیردریایی تهاجی. وظیفهء این گروه، محافظت ناو هواپیمابر در برابر حملات هوایی، موشكهای ضدكشتی، تهدیدات زیرآبی و هر خطری كه ناو هواپیمابر و بقیهء گروه را مورد تهدید قرار دهد، می‏باشد. پشتیبانی لجستیكی این گروه، با تركیبات گوناگونی از سلاح‏ها و مهمات، روغن‏های مورد نیاز موتورها، و كشتی‏های آذوقه‏بر فراهم می‏گردد.


ناوهای هواپیمابر فعلی آمریكا، با نام رئیس جمهور فقید ایالات متحده، USS John F. Kennedy، به شمارهء ثبتی CV-67 آغاز می‏‎شوند. پیش از آن، ناوهای هواپیمابر بر اساس نام نبردها و جنگهای مشهوری كه اتفاق افتاده بودند، نام‏گذاری می‎شدند.


امروزه در نیروی دریایی ایالات متحده، چهار گروه مختلف از ناوهای هواپیمابر در خدمت قرار دارند:

ناوهای هواپیمابر كلاس كیتی‏هاوك یا Kitty Hawk class (1 فروند در حال انجام ماموریت، 2 فروند در استراحت)

ناوهای هواپیمابر كلاس اینترپرایز یا Enterprise class (1 فروند در حال انجام ماموریت)

ناوهای هواپیمابر كلاس نیمیتز یا Nimitz class (9 فروند در حال انجام ماموریت، 1 فروند در حال ساخت)

ناوهای هواپیمابر كلاس جرالد فورد یا Gerald R. Ford-class (1 فروند در حال ساخت، 2 فروند تحت برنامه‏ریزی)


جمع: 11 فروند فعال، 2 فروند در حال ساخت و 2 فروند نیز حال برنامه‏ریزی برای ساخت[/color][/font]

[center]
[font=tahoma,geneva,sans-serif]برای دیدن اندازه واقعی عکس کلیک کنید . سایز واقعی 970x1266px.[/font]

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/cvn-70-ship-1.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/normal_cvn-70-ship-1.jpg[/IMG][/url][/center]


[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#333333][color=#FF0000]هواپیماهای مورد استفاده[/color]

نیروی دریایی ایالات متحده، تحقیق و بررسی جهت استفاده از هواپیما را از سال 1910 آغاز نمود و اولین ناو هواپیمابر خود را به نام USS Langley به سال 1922 به ماموریت اعزام كرد. در جریان جنگ جهانی دوّم و پس از حملهء هوایی نیروی هوایی ژاپن به پایگاه نیروی دریایی آمریكا در پرل هاربر (Pearl Harbor)، جنگنده‏های آمریكایی با شركت در عملیاتهای نبرد دریای كورال (Battle of the Coral Sea) و نبرد میدوی (Battle of Midway)، جایگزین كشتی‏های جنگی موجود در منطقه شده و به طور كامل وارد جنگ شدند.


در جریان جنگ سرد، ناوهای هواپیمابر، نقش بسیار مهمی را در جریان سالهای اصطكاك با خرس شوروی ایفا كردند. در این ناوها، جنگنده‏های بسیار موفقی چون اف-4 فانتوم (F-4B Phantom II) و اف-14 تامكت (F-14 Tomcat) نمایانگر قدرت نظامی ایالات متحده در عرصهء آبها بودند.


ناوهای هواپیمابر ایالات متحده، امروزه با جنگنده‏های ضربتی و شكاری چندماموریتهء اف-18 هورنت (F/A-18C/D Hornet) و مدل جدیدتر و بزرگتر آنها یعنی اف-18 سوپر هورنت (F/A-18E/F Super Hornet) مجهز شده‏اند. جنگندهء رادارگریز اف-35 (F-35 Lightning II) كه امروزه در حال طراحی و شكل‏گیری می‏باشد، مطابق برنامهء زمان‏بندی شده، قرار است تا سال 2012 جایگزین انواع C و D هواپیماهای اف18 گردد. [/color]

[color=#333333]__________________[color=red]- بریتانیا: 4 ناو[/color]

HMS Invincible / HMS Ark Royal / HMS Illustrious / HMS Ocean



كلاس Invincible یا Invincible-class گونه‏ای از ناوهای هواپیمابر در حال خدمت در نیروی دریایی بریتانیاست كه شامل دو ناو هواپیمابر HMS Illustrious و HMS Ark Royal می‏باشد.



* ناو هواپیمابر HMS Invincible به شمارهء ثبتی R05 كه اكنون رزرو می‏باشد، سردستهء سه ناو هم‏كلاس خود محسوب می‎شود و قرار است تا سال 2010 در خدمت باقی بماند. این ناو از تاریخ سوّم آگوست 2005 تاكنون، به صورت ذخیره نگه داشته شده و فاقد ماموریت است. Invincible به تاریخ 3 می 1973 به آب انداخته شد. اولین ماموریت این ناو به تاریخ 11 جولای 1980 ابلاغ شد و به دو هواپیمابر قدیمی Hermes و Bulwark ملحق گردید. به تاریخ 25 فوریه 1982، دولت استرالیا پس از چند ماه مذاكره اعلام كرد كه مایل است این ناو را به قیمت 175 میلیون پوند خریداری نماید. مجوز فروش این ناو توسط وزارت دفاع بریتانیا صادر شد. این هواپیمابر قرار بود جایگزین ناو قدیمی HMAS Melbourne متعلق به نیروی دریایی سلطنتی استرالیا شود.



به تاریخ دوّم آوریل 1982، آرژانتین به جزائر فالكلند حمله كرد. 5 آوریل 1982، یك روز تاریخی بود. در این روز به دو ناو هواپیمابر Invincible و Hermes ماموریت جنگی ویژه ابلاغ گردید. به تاریخ 20 آوریل 1982، كابینهء جنگی در بریتانیا تشكیل شد و دستور به بازپس‏‎گیری جزائر داده شد. جزائر فالكلند در نهایت با شكست سختی كه آرژانتینی‏ها خوردند، بازپس گرفته شد. به تاریخ جولای 1982، وزارت دفاع بریتانیا اعلام كه از فروش ناوهواپیمابر Invincible منصرف شده است و این ناو به همراه سه هواپیمابر دیگر، در خدمت باقی خواهند ماند. ناو Invincible در جریان جنگ فالكلند، توسط جنگنده‏های Dagger آرژانتینی بمباران شد و آسیب‏های جدی دید، هرچند كه این موضوع را بریتانیایی‏ها انكار می‏كنند.[/color][/font]
[center]
[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/NSAP499_LARGE.jpg[/IMG][/center]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#333333][color=red]سامانهء دفاعی Phalanx[/color]


این ناو در ابتدا به دو مسلسل دفاعی 20 م م موسوم به Phalanx ساخت Raytheon مجهز بود، اما با نصب سه مسلسل پرقدرت 30 م م Goalkeeper CIWS ساخت Thales ارتقاء یافت، ضمن اینكه از دو مسلسل ضدهوایی 20 م م اورلیكن نیز بهره می‏برد. سیستم‏های اقدام متقابل الكترونیكی این ناو، به وسیلهء شركت تالس ساخته شده‏اند. پرتابگرهای موسوم به Seagnat، وظیفهء رهاسازی فریبنده‏های chaff و decoys را برعهده دارند. این ناو ابتدا به موشكهای ضدهوایی سی‏دارت (Sea Dart) مجهز بود، اما به منظور افزایش طول عرشهء فرود كشتی، این سیستم‏‎ها حذف شدند تا نگهداری هواپیماهای عمودپرواز Harrier GR7 بر روی عرشه امكان‏پذیر گردد. Invincible، حاوی 9 فروند هواپیمای شكاری بمب‏افكن هریر و 12 فروند هلیكوپتر ضدزیردریایی و پیش‏اخطار (اغلب از نوع سی‏كینگ) است. [/color]
[color=#333333][color=red]ناو HMS Ark Royal [/color]

به شمارهء ثبتی R07 آخرین شناور كلاس Invincible محسوب می‎شود و جهت پرواز هواپیماهای برخاست كوتاه موسوم به STOVL نظیر Harrier ساخته شده است. این ناو به تاریخ 20 ژوئن 1981 به آب انداخته شد و اولین ماموریتش به تاریخ 1 نوامبر 1985 آغاز گردید. بین سالهای 1999 تا 2001 تحت تعمیر قرار گرفت و موشكهای Sea Dart از عرشهء آن حذف شدند تا قسمت جلوی كشتی، فضای بیشتری برای پارك هواپیماها داشته باشد. پس از تعمیر، به سال 2001 مجددن به ماموریت فرستاده شد. بین سالهای 2004 تا 2006، این ناو جهت ایجاد هم‏خوانی با پرنده‏های جدید به بندرگاه فرستاده شد تا قابلیت حمل گونه‎‏های مختلف هواپیما و هلیكوپتر توسط آن فراهم گردد. به تاریخ 22 مارس 2007، پس از دو سال، به ناوگان نیروی دریایی سلطنتی پیوست و بابت اجرای پروژهء هم‏خوانی (Refit) مبلغ 18 میلیون پوند صرف گردید. فرماندهی ناو بر عهدهء كاپیتان Alan Massey قرار دارد. بر عرشهء این ناو از سال 2003 كه در عملیات آزادسازی عراق شركت نمود، تنها از هلیكوپتر استفاده می‎شود و از دیگر از هواپیماهای عمودپرواز هریر، خبری نیست. در جریان عملیات آزادسازی عراق، دو هلیكوپتر وستلند سی‏كینگ (Westland Sea King) متعلق به اسكادران هوایی 849 از بین رفتند. این دو هلیكوپتر در آسمان با یكدیگر تصادف كرده، یك آمریكایی و شش انگلیسی در جریان این حادثه كشته شدند.[/color][/font]
[center]
[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/arkroyal.jpg[/IMG][/center]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#333333]مقرر شده است ناو هواپیمابر HMS Arc Royal تا سال 2015 در خدمت باقی بماند و پس از آن با دومین ناو هواپیمابر آیندهء بریتانیا جایگزین گردد. ناوهای جدید هواپیمابر بریتانیا، از نظر تناژ، سه برابر كلاس Invincible هستند و باعث جهش فوق‏العاده‏ای در قابلیتهای عملیاتی نیروی دریایی سلطنتی خواهند شد.[/color]


[url="http://forum.niksalehi.com/forum745/thread88733.html"]http://forum.niksale...ead88733.html��[/url] [/font]

[color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]تصاویر به گالری منتقل شد. Electro_officer[/font][/color]

[Electro_officer 13,797]

متشکر.
[size=1]اما یک انتقاد: دوست عزیز لطفا زحمت ویرایش متن رو خودتون متقبل شوید! بعد از ویرایش منتقل خواهد شد.[/size]

[hamid509 59]

خیلی خوبه که این ناوهای پیشرفته در برابر موشک خلیج فارس بی دفاع هستند و میشه نابودشون کرد!

[PersianKing 1,129]

اسپانیا؟؟!! ایتالیا؟؟! یعنی اسپانیا حتّی ناو اضافی داشته و فروخته به بقیه؟!! با توجّه به بافت منطقه و سوابق تاریخی، گمان کنم ناو هلی کوپتربر شیلی هم اسپانیایی بوده باشه که فروخته شده باشه بهشون؟ آخه شیلی رو چه به ناو هلی کوپتربر؟! ایتالیا این وسط دیگه چی میگه؟؟! سنگاپور رو کجای دلمون بذاریم اونوقت؟؟!
دوست عزیز سیستم های عمومی ناو هواپیمابر در سایت معرفی شده بود و مطلبش موجوده، اگر روی ناوهای گم نام سایر کشورها و سابقه عملیاتی و نکات بارز و تفاوت هاشون مطلب جمع آوری کنید، فکر کنم با استقبال بیشتری مواجه بشید

[Skyhawk 16,545]

این چیز های بشکه مانند چی هستن؟
منو یاد بمب های ضد زیر دریایی میندازن!
[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/n00009571-b.jpg[/IMG]

[rpg7 5,944]

[quote name='SHAHABESAGEB' timestamp='1376430981' post='329708']
این چیز های بشکه مانند چی هستن؟
منو یاد بمب های ضد زیر دریایی میندازن!
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/n00009571-b.jpg[/img]
[/quote]


قایق های نجات هستن برادر رضای عزیز گل من!!

[mearaji 733]

[quote name='SHAHABESAGEB' timestamp='1376430981' post='329708']
این چیز های بشکه مانند چی هستن؟
منو یاد بمب های ضد زیر دریایی میندازن!
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/n00009571-b.jpg[/img]
[/quote]
فکر کنم اسمشون پکلایف یا یه همچین چیزی هست! توش همه چی پیدا میشه! غذا، آب، دارو، سلاح، البسه، تفریاحت سالم (گاهی اوقات غیر سالم)، منور، جی پی اس و... وقتی میندازیش تو آب باد میشه و میشه یه قایق با روکش که مانع ورود باران و هوای بد هم به داخل قایق میشه!

[lordashrafi 823]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/Aircraft2852911416931.jpg[/img]ن
آقا این شناور های کنارش در چه کلاسی انذ:ناوچه یا ناوشکن؟ ویرایش شده در مرداد 92 توسط lordashrafi

[SHAHABE3 301]

[quote name='lordashrafi' timestamp='1376547366' post='330071']
آقا این شناور های کنارش در چه کلاسی اند:ناو؟؟؟ناو شکن؟؟؟ناوچه؟؟؟
[/quote]
فیری گیت هستم و در کلاس ناوچه

[Electro_officer 13,797]

جلویی ناوشکن کلاس بروک هست پشت سرش از چپ سه تای اول کروزرهای کلاس تیکوندروگا اون عقبی‌ها رو درست نمیتونم تشخیص بدم تصویر واضح نیست و اون انتهایی هم یه شناور پشتیبانی کلاس Supply هست احتمالا.

[rpg7 5,944]

[quote name='lordashrafi' timestamp='1376547366' post='330071']
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/Aircraft2852911416931.jpg[/img]ن
آقا این شناور های کنارش در چه کلاسی انذ:ناوچه یا ناوشکن؟
[/quote]

شناورهای دوطرف همونطور که آقا مهدی فرمودن کروزر هستن
اسمشون هم کلاس تیکوندروگا است!

[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Ticonderoga_class_cruiser"]http://en.wikipedia....a_class_cruiser[/url]

رزمناو بزرگی هست و اون ایرباس ایران هم به وسیله یکی از همین کلاسها ( البته اسم تون وینسنس ) مورد اصابت قرار گرفته

[lordashrafi 823]

به همراه هرکدوم از ناو های هوا پیما بر چنتا از اینا هست؟

[Electro_officer 13,797]

با توجه به ماموریت های متفاوت ممکنه تغییر کنه اما همین تعداد که میبینید حالا ممکنه یه ناو هلیکوپتر بر هم اضافه بشه + یه زیردریایی هسته‌ای یا قبلا رزم ناو هم ممکن بود بهشون اضافه بشه. این ناوگروه ها رو تو ادبیات نیروی دریایی آمریکا و ناتو Task force بهش میگن.

[Ehsanm4 161]

از برادران نیروی دریایی معزرت میخوام
و اما اصل موضوع :





[size=5][color=#000062]از اوایل جنگ جهانی دوم ناوهای هواپیمابر در نبردها بعنوان فرودگاه های متحرک نقش یافتند که بر هر ناو یا زیر دریایی برتر بودند. ناوهای هواپپمابر همواره با تعدادی از شناورهای جنگی به منظور پشتیبانی رزمی و محافظت همراهی می‏شوند که به این گروه کشتی‏ها، به طور معمول "گروه نبرد" یا "گروه همراه" می‏گویند که در اصطلاح نام carrier battle group (گروه ضربتی ناوهواپیمابر) را می‏دهند. کشتی‏های پشتیبانی کننده هر ناو هواپیمابر، به طور معمول شامل سه یا چهار شناور بدین شرح هستند: رزمناو مجهز به سامانه دفاعی (نظیر Aegis)، ناوشکن، یک یا دو ناوچه و دو یا سه زیردریایی تهاجمی. وظیفه این گروه، محافظت از ناو هواپیمابر در برابر حملات هوایی، موشکهای ضدکشتی، تهدیدات زیرآبی و هر خطری باشد که ناو هواپیمابر و بقیه گروه را مورد تهدید قرار دهد.

تا سال 1960 از موتور های دیزلی در این ناو ها استفاده می شد تا اینکه در 1960 امریکا اولین ناو هواپیمابر اتمی به نام اینترپرایز را که بزرگترین ناو زمان خود بود به آب انداخت. این ناو گنجایش 100 جنگنده را داشت و سرعتی بیش از ۳۰ گره ی دریایی داشت. عرشه ی آن 335 متر بود و 5000 خدمه داشت و از 8 راکتور هسته ای استفاده می کرد. این ناو میتوانست 3 سال در سفر باشد بدون آنکه نیاز به سوخت گیری مجدد پیدا کند یا لنگر بگیرد. البته این ناو ها، ناوهای هواپیمابر سنگین محسوب میشوند. بطور مثال انگلستان از ناو های هواپیمابر سبک استفاده میکند که برای هواپیما های عمود پرواز مناسب هستند و بسیار کوچک تر از ناو های آمریکایی هستند البته بیشتر آنها بجای سوخت هسته ای از موتور های گازی استفاده میکنند.

ناوهای هواپیمابر امروزی گاهاُ تا 270 فروند جنگنده را با خود حمل میکنند. این ناو ها از دو عرشه استفاده مینمایند یکی عرشه ی پارکینگ و پروازی و دیگر عرشه ی زیرین که پارکینگ تعمیراتی و انبارهای جنگنده ها محسوب می شود. جنگنده ها توسط آسانسورهای مخصوص به عرشه برده می شوند. توجه داشته باشید جنگنده ها از ابزار های کمک برای پرواز یا فرود از این ناو ها استفاده میکنند بطور مثال برای فرود از یک قلاب نگهدارنده که بعد از فرود جنگنده باید هواپیما به آن گیر کند تا سرعت آن کاهش یابد.

دوران ناو های کنونی نیز در حال بسر رسیدن است. ناو های کنونی نیز بزودی با ورود ناو های قرن 21 از رده خارج خواهند شد. ناوهای جدید که بیشتر از کلاس CVNX خواهند بود. اولین ناو کلاس CVNX در سال 2013 جانشین اولین و سالخورده ترین ناو هواپیمابر اتمی جهان میشود (اینترپرایز) این ناو ها از ویژگی های پنهانکاری شگرفی برخوردارند، نگهداری و تعمیر آسانتری دارند و مدت دوام بیشتری در دریا دارند همچنین از یک مجموعه زره جدید برای بقا در صحنه ی نبرد نیز بهره میبرند این ناوها می توانند80 هواپیمای بزرگ 60 فروند متوسط و 40 فروند کوچک را با خود حمل کنند. ضمن اینکه نگهداری یک ناو هواپیمابر برای دولت های مجهز به این تجهیزات در یک سال یک میلیارد دلار هزینه دارد.

از نظر سیستم دفاعی، بجز گروه قوی محافظ آن همیشه دو فروند جنگنده، آماده ی واکنش سریع به هر تحدیدی هستند چه هوایی و دریایی. سیستم جنگ الکترونیک این ناوها بقدری سنگین است که هر راداری را مختل میکنند. این ناوها تا فاصله ی 500 کیلومتری اطراف خود را همواره با رادارهای خود و هواپیماهای شناسایی زیر نظر دارند و به سیستم های کامل پرتاب تاماهاوک مجهز هستند که هر هدفی را در زمین هدف قرار میدهند. آخرین ناو هواپیمابری که غرق شد مربوط به جنگ جهانی دوم و مربوط به ژاپن بود و در کل می توان به این مهم اشاره کرد که تاکنون دو فروند ناو هواپیمابر در طول تارخ غرق شده است.

با نگاهی به ناوهای هواپیمابر آمریکا؛ این مسئله متصور است که این ناوهای هواپیمابر با ارتفاعی برابر با یک ساختمان بیست طبقه بیرون از آب و طولی برابر با ۳۳۳ متر در همان نگاه اول تعجب همگان را بر می انگیزند؛ اما دلیل آن بزرگی و عظمت بی نظیر ناو نیست بلکه توانایی این فرودگاه کوچک شناور در به پرواز در آوردن هواپیماهای جنگی بوده که چنین حسی را بوجود می آورد. در آب های آزاد، ناو های هواپیمابر بعنوان خاک یا قلمرو خود مختار محسوب می شوند و خدمه می توانند به مانند اینکه در کشور خود هستند رفتار کنند البته تا زمانی که به سواحل کشورهای دیگر نزدیک نشده اند. بنابراین نظامیان ایالات متحده بدون نیاز با توافق با کشوری، گروه رزمی ناو هواپیمابر خود که شامل یک ناو هواپیمابر و شش تا هشت کشتی اسکورت دیگر است را به منطقه ارسال می دارند. جنگنده ها، بمب افکن ها و سایر هواپیما های نظامی می توانند با پرواز به سمت اهداف دشمن دوباره به پایگاه تقریبا امن خود که همان گروه رزمی ناو هواپیمابر بوده باز گردند.[/color][/size]



http://persian-star.org/1388/8/02/aircraft/aircraft01.jpg


http://persian-star.org/1388/8/02/aircraft/aircraft02.jpg


http://persian-star.org/1388/8/02/aircraft/aircraft03.jpg


http://persian-star.org/1388/8/02/aircraft/aircraft04.jpg


http://persian-star.org/1388/8/02/aircraft/aircraft05.jpg


http://persian-star.org/1388/8/02/aircraft/aircraft06.jpg


http://persian-star.org/1388/8/02/aircraft/aircraft07.jpg


http://persian-star.org/1388/8/02/aircraft/aircraft08.jpg


http://persian-star.org/1388/8/02/aircraft/aircraft09.jpg

http://persian-star.org/1388/8/02/aircraft/aircraft10.jpg


[url="http://www.iriaa.blogfa.com/post-76.aspx"]http://www.iriaa.blo...om/post-76.aspx[/url]

[lordashrafi 823]

آقا کسی اطلاعی از اون 6-8 کشتی اسکورت نداره؟!