آنالیز مواد جدید ساخته شده در نیروی هوایی!

[DeathStalker 3,165]

[font=tahoma,geneva,sans-serif]سلام![/font]

[color=#0000ff][font=tahoma,geneva,sans-serif]قبلا قول داده بودم یه تاپیک درست کنم درباره ی مواد جدیدی که توی نیروی هوایی ایران درست شده و جناب worior توی یه تاپیکشون درباره شون صحبت کرده بودن، و درباره شون هم تا جایی که با ردلاین های سایت مشکل نداره، بحث کنیم، ولی همین باعث شده برخی چیزها رو نشه نوشت.[/font][/color]

[color=#0000ff][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسم خیلی از این مواد، خوب توی عکسها معلوم نبود، برای همین بعضی ها رو حدس زدم!! (توی قسمت دوم تاپیک هستن) اگه اشتباه کردم توی حدس زدن، ممنون میشم درستش رو بگید که تاپیک رو درست کنم، ممنون. اگه توی قسمت دیگه ای هم اشتباه کردم، ممنون میشم اینجا یا توی پی ام، درستش رو بگید که تاپیک خوبی بشه.[/font][/color]

[b][color=#0000FF][font=tahoma, geneva, sans-serif][size=4]خیلی چیزها رو فارسیش رو نمیدونستم و مجبور شدم انگلیسی بنویسم، اگه کسی میدونه فارسیش رو، اینجا یا توی پی ام بگه که ادیت کنم راحت تر بشه خوندنش. ممنون![/size][/font][/color][/b]

[color=#0000ff][font=tahoma,geneva,sans-serif]با توجه به سابقه ی بدی که دارم(!!) سعی میکنم توی دو قسمت تموم بشه که ناقص نمونه این تاپیک. ممنونم از وقتی که برای خوندن میگذارید![/font][/color]


[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10110/IMG_3.jpg[/img]



[color=#ff0000][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]AISI 420‎ AMS 6260‎[/font][/size][/color]

[font=tahoma,geneva,sans-serif]یه نوع استینلس استیل از خانواده ی E9310 هست که مهمترین فرقش با بقیه استیل ها، اینه که annealing زیادی روش انجام شده. برای همین میتونه elongation زیادی داشته باشه، از 8-25%! همچنین به خاطر pseudo caburized شدن توی دمای 927c، هم دارای hardenability زیادی هست و هم core hardness زیادی داره. همینطور fatigue strength اون به قدری زیاد شده که میشه راحت اون رو توی جاهایی که کار زیادی روی ماده انجام میشه استفاده کرد، بدون اینکه wear down بشه ماده ی ما. معمولا توی engine gears هواپیما و هلیکوپتر ازش استفاده میکنن به خاطر همین پراپرتیسی که گفتیم. به خاطر durability زیادی هم که داره، میتونه خیلی طولانی تر از مواد قبلی که توی این قسمت استفاده میشدن، به کار بره و عمر بیشتری داره.[/font]

[font=tahoma,geneva,sans-serif]این رو هم باید بگم که با توجه به annealing که انجام شده، میشه توی جاهای دیگه ی هواپیما هم استفاده کرد، ولی معمولا همینجا استفاده میشه. البته به خاطر قیمت زیاد و کیفیت خیلی بالایی هم که داره، بهتره جاهای دیگه استفاده نشه، مگه اینکه نیروی هوایی پول خیلی زیادی داشته باشه. [color=#0000ff]این یعنی سلام به ساخت engine gear هواپیماهای نظامی توی ایران!![/color][/font]


[color=#ff0000][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]Al Alloy AMS QQ-A-200/3[/font][/size][/color]

[font=tahoma,geneva,sans-serif]یه الومینیوم high strength هست از خانواده ی 2024 که تقریبا همه جا توی نیروی هوایی ازش استفاده میشه! به دلیل همین strength زیاد و مهمتر از اون، fatigue resistance خیلی عالی، توی بدنه ی خیلی از هواپیماهای نظامی-سیویل استفاده میشه.[/font]
[font=tahoma,geneva,sans-serif]تفاوت مهمش با بقیه این خانواده الومینیوم، اینه که میشه خیلی راحت اون رو به شکل های Extruded Rod, Bar, Shapes, tube and Wire استفاده کرد، یعنی هیچ محدودیت از لحاظ شکل و اندازه نداره و همه جای هواپیما که بخوایم (مخصوصا بدنه) میشه اون رو به هر شکلی درآورد و استفاده کرد. [color=#0000ff]این یعنی سلام به ساخت بدنه ی هواپیما توی ایران![/color][/font]


[color=#ff0000][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]AL ALLOY 6061-T6 AMS QQ-A-200/6[/font][/size][/color]
[color=#ff0000][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]AL ALLOY 6061-T6 AMS QQ-A-200/5[/font][/size][/color]

[font=tahoma,geneva,sans-serif]یه الومینیوم از خانواده ی 6061 هست که مهمترین پراپرتیسش، versatile heat treatable خیلی خیلی زیاد اون هست و میشه توی هر دمایی اون رو با توجه نیازمون، درست کنیم. این الومینیوم معمولا توی 990F گرما داده میشه و بعد با آب خنک میشه. همینطور corrosion resistance خوبی داره و میشه توی قسمتهای روی بدنه ازش استفاده کرد که بقیه قسمتها رو محافظت کنه. این هم به خاطر اینه که میشه یه لایه ی خیلی نازکی ازش درست کرد و روی بقیه بدنه ازش استفاده کرد تا هزینه ی پوشش دهی هواپیما هم کم بشه. بیشتر توی هواپیماهای سیویل از این ماده استفاده میکنن البته. تفاوت این دو تا، فقط توی میزان corrosion هست و یه مقدار هم توی شکل پذیری که البته خیلی زیاد نیست.[/font]
[font=tahoma,geneva,sans-serif]کلا این خونواده رو به خاطر مهمترین پراپرتیسش، خیلی متفاوت میشه استفاده کرد، ولی معمولا همینی که عرض شد استفاده میشه. [color=#0000ff]این یعنی به پوشش anti-corrosion ارزون توی ایران![/color][/font]


[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/Hesa-3.jpg[/img]



[size=5][color=#ff0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]AL ALLOY 2024-T3 AMS QQ-A-200/3[/font][/color][/size]

[font=tahoma,geneva,sans-serif]یه نوع الومینیوم از خانواده 2024 هست، ولی معمولا strength زیادی نداره. البته میشه strength اون رو زیاد کرد، ولی به خاطر هزینه ش، ارزشش رو نداره که اینکارو کنیم. میشه اون رو توی Bar, Rod and Wire تولید کرد. معمولا 3.8-4.9 هم مس داره توش. fatigue resistance اون به خوبی ماده ی شماره 2 نیست، ولی قیمتش خیلی ارزون تر و تولیدش راحت تره. میشه توی بدنه ی پهپادهای ارزون قیمت برای پلیس استفاده بشه، چون رادارگریزی نداره اصلا! [color=#0000ff]این یعنی سلام به قیمت کم توی ایران! (که البته خیلی هم مهم نیست!)[/color][/font]


[color=#ff0000][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]AISI 17-4PH AMS-5643[/font][/size][/color]

[font=tahoma,geneva,sans-serif]استینلس استیل بسیار مهم با 15-17.5% کروم و 3-5% نیکل. میشه توی همه شکلهای Bars (Flat, Hex, Round, Square), Wire, Forgings, Tubing and Rings اون رو درست کرد که فوق العاده س. مهمترین پراپرتیسش هم corrosion resistance خیلی زیاد اون هست که توی استیل ها، بی نظیره! میشه اون رو توی دمای خیلی پایین (در مقایسه با بقیه استیل ها البته) اون رو درست کرد و با وجود اینکه خیلی شکننده هست، سرعت تولید خیلی خوبی داره و سریعتر از بیشتر استیلها میشه تولیدش کرد. همچنین هم strength خیلی مناسبی داره و هم hardness اون خیلی خوب هست. یه ماده ی عالی برای استفاده توی همه صنایع کشور، و همینطور توی خود نیرو هوایی. مخصوصا توی جاهایی که اب و هوا و شرایط بدی داره و خطر corrosion دستگاه ها و وسایل ما رو تهدید میکنه.[/font]


[color=#ff0000][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]AISI 15-5PH AMS-5659[/font][/size][/color]

[font=tahoma,geneva,sans-serif]تقریبا شبیه به ماده ی قبلی هست، با این تفاوت مهم که corrosion resistance خیلی کمتری از قبلی داره، ولی strength و hardness اون، خیلی فرقی با قبلی نداره. و Elongation اون هم یه کم بیشتره و 10% هست. یه دلیلش، اینه که 2-3% کروم کمتری توی تولیدش استفاده شده و به جاش، 2-3% مس اضافه شده که علاوه بر Elongation، تا حدودی به toughness اون هم کمک کرده. مهمترین پراپرتیسش، اینه که transverse strength خیلی خیلی عالی داره!! تا حدی که یه ماده ی بسیار خوب برای تولید موتور هواپیماها هست و حتی میشه توی تولید بعضی قسمتهای راکتورهای اتمی هم ازش استفاده کرد!! [color=#0000ff]این یعنی سلام به موتور هواپیمای ایرانی![/color][/font]


[color=#ff0000][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]AISI 4130 AMS-6758[/font][/size][/color]

[font=tahoma,geneva,sans-serif]یک ماده ی عجیب توی ایران! نوعی استیل که توی اون به جز کروم، از molybdenum هم استفاده شده که به جز weldability (جوش پذیری؟) خوب، خیلی راحت تولید میشه و hardenability مناسبی هم داره، تا جایی که اون رو با خونواده ی بسیار گرونتر 8630 میشه مقایسه کرد. البته معمولا فقط به صورت Plate تولید میشه، ولی تولیدش سخت نیست. همچنین میشه اون رو توی قسمتهایی که میدان مغناطیسی قدرتمندی داره به راحتی استفاده کرد، بدون اینکه مشکلی براش درست بشه.[/font]
[font=tahoma,geneva,sans-serif]معمولا توی قسمتهایی از بدنه ی هواپیماهای سیویل استفاده میشه ازش تا در برابر میدانهای مغناطیسی (مثل رعد و برق مثلا) مشکلی برای هواپیما درست نشه.[color=#0000ff] این یعنی سلام به بدنه ی خوب هواپیمای سیویل![/color][/font]


[font=tahoma,geneva,sans-serif]متاسفانه خیلی چیزها رو نمیشه توی تاپیک نوشت، ولی همین تاپیک فکر کنم نشون میده که یه عکس، میتونه چقدر پیشرفت یه کشور توی یه چیزی مثل هواپیماسازی رو نشون بده، بدون اینکه لازم باشه حرفی درباره ش بزنن![/font]

[size=5][color=#ff0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]قسمت دوم و آخر، به زودی![/font][/color][/size]


[size=5][font=tahoma, geneva, sans-serif]با تشکر خیلی زیاد از جناب [/font][font=tahoma,geneva,sans-serif]ssadeghs[/font][font=tahoma, geneva, sans-serif] برای فارسی کردن کلمه ها![/font][/size]


[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff]alloy annealing : فرآیند بازپخت کامل آلیاژ
elongation : کشیدگی
pseudo caburized : گمانم منظور هلیا خانم این باشه ، pseudo carburized که به معنی فرآیند شبه کربندار کردن هست
hardenability : سختی
core hardness : سختی مرکزی { هسته }
fatigue strength : حد حستگی فلز
engine gears : چرخ دنده های موتور
durability : دوام
Extruded Rod : میله های قالب سازی شده
Bar : شمش
Shapes : اشکال گوناگون
tube and Wire : لوله و سیم
versatile heat treatable : قطعه تطبیق پذیر با حرارت
corrosion resistance : مقاومت در برابر خوردگی
Forging : کوره کاری ، آهن گری
Flat : پهن
Hex : گمان کنم منظورتون اشکال 16 وجهی باشد ؟!
Square : مربع
round : گرد
toughness : سفتی
transverse strength : استحکام عرضی
molybdenum : عنصر مولیبدن که 46 عنصر جدول تناوبی است
weldability : بله ! جوش پذیری
Plate : صفحه[/color][/font]

[center][b][color=#0000ff][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]همه حقوق متعلق به سایت میلیتاری است![/font][/size][/color][/b][/center] ویرایش شده در مهر 92 توسط heliaa

[BattleMaster 3,797]

جا داره تشکر کنم از زحمتیکه برای افزایش اطلاعات علمی سایت کشیدین ..

[Marine101 2,788]

سلام.
توی فیلم نوشدارو یه چند جایی ، جمله ی آلیاژ نسل سوم به کار برده میشه ... این ماجرای نسل بندی آلیاژها چیه؟
بعد من همیشه برام سوال بوده که آلیاژها چه طوری طبقه بندی میشن؟ اصلاً چطوری نیاز بهشون پیش بینی میشه؟ اصلاً فرایندهایی که منجر به ، به دست اومدن یه نوع آلیاژ میشند، چطوری تعریف میشن؟

یادم رفت تشکر کنم ...
این تاپیک برای من که مفید بود ، حالا بقیه رو نمی دونم ، دستتون هم درد نکنه ؛؛؛ فقط حیف که سخت میتونم به 170 ربطش بدم...[img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/big%20grin.gif[/img]

[DeathStalker 3,165]

[quote name='013579' timestamp='1381196073' post='343437']
سلام.
توی فیلم نوشدارو یه چند جایی ، جمله ی آلیاژ نسل سوم به کار برده میشه ... این ماجرای نسل بندی آلیاژها چیه؟
بعد من همیشه برام سوال بوده که آلیاژها چه طوری طبقه بندی میشن؟ اصلاً چطوری نیاز بهشون پیش بینی میشه؟ اصلاً فرایندهایی که منجر به ، به دست اومدن یه نوع آلیاژ میشند، چطوری تعریف میشن؟

یادم رفت تشکر کنم ...
این تاپیک برای من که مفید بود ، حالا بقیه رو نمی دونم ، دستتون هم درد نکنه ؛؛؛ فقط حیف که سخت میتونم به 170 ربطش بدم...[img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/big%20grin.gif[/img]
[/quote]

این که خودش میشه یه تاپیک!

ببینید اینطوری نیست که بشه کلی گفت چند نسل الیاژ داریم. ممکنه 5 نسل الیاژ الومینیوم داشته باشیم و فقط 2 نسل مثلا مس. اینطوری هم هست که یه دفعه یه jump توی پراپرتیس اون الیاژ درست میشه. مثلا tensile strength اون از 20 به 60 میرسه. معمولا پیش بینی نمیشه، نیاز بهش درست میشه. انقدر هزینه ی تولید یه الیاژ جدید زیاده که کسی سراغ پیش بینیش نمیره، مگر اینکه خیلی جای خاصی باشه و پول اضافی هم داشته باشه! درست کردن الیاژ خیلی بیشتر از یه تاپیک هست!! اجازه بدید چیزی نگم که اون موقع این تاپیک رو باید تعطیل کنم به خاطرش!

[Marine101 2,788]

[quote name='heliaa' timestamp='1381196506' post='343438']
این که خودش میشه یه تاپیک!

ببینید اینطوری نیست که بشه کلی گفت چند نسل الیاژ داریم. ممکنه 5 نسل الیاژ الومینیوم داشته باشیم و فقط 2 نسل مثلا مس. اینطوری هم هست که یه دفعه یه jump توی پراپرتیس اون الیاژ درست میشه. مثلا tensile strength اون از 20 به 60 میرسه. معمولا پیش بینی نمیشه، نیاز بهش درست میشه. انقدر هزینه ی تولید یه الیاژ جدید زیاده که کسی سراغ پیش بینیش نمیره، مگر اینکه خیلی جای خاصی باشه و پول اضافی هم داشته باشه! درست کردن الیاژ خیلی بیشتر از یه تاپیک هست!! اجازه بدید چیزی نگم که اون موقع این تاپیک رو باید تعطیل کنم به خاطرش!
[/quote]
راستش من به این فکر میکنم که اگر ما واقعاً بخواهیم ، توی آلیاژ حرفی برای گفتن داشته باشیم و کاملاً در هر شرایطی بتونیم روی پای خودمون وایسیم ، نیاز به تعریف سلسله مراتبی داریم، برای مسلط شدن به دانش آلیاژ و نیازهای امروز و فردامون ؛ خیلی هم سخت و پیچیده نیست، فقط مدیریت قدرتمند لازم داره ، تا بشه به نوعی اتحادی بین مراکز مختلف (نظامی و غیر نظامی) ، دانشی و فنی ایجاد کرد، تا بشه فن و دانششون رو در مفید ترین مجراها و مکان ها به کار برد ؛؛؛ سوالهام هم از این واقعیت سرچشمه گرفته اند ؛ فقط میخوام بدونم اینی که من روش فکر میکنم در واقعیت قابل تحقق هست یا نه؟ ؛ ما میتونیم خودمون رو به جایی پرتاب کنیم، که مثلاً، اگر فلان کشور آلیاژ نوینی رو به دست آورد ، در کمترین زمان و بدون دست دراز کردن پیش اون کشور و یا شرکت چند ملیتی ؛ اون آلیاژ رو ، با دانش خودمون فراهم کنیم یا نه؟... هدفم هم اینه ؛ که با زبون بی زبونی بگم ؛ ما اگر بخواهیم میتونیم ، فقط متاسفانه یه کوچولو میترسیم... ویرایش شده در مهر 92 توسط 013579

[MERCEDES 26]

سلام
با تشکر فراوان از مباحثی که ایجاد میکنید و اطلاعات فنی رو افزایش میدید

اما راستش برای یکی مثل من که کمتر آشنایی با مباحث علم مواد دارم درکش یه کم سخته
این اصطلاحات فنی رو هم ترجم کنید عالی میشه

[senaps 12,003]

سلام....
واقعا ممنون.... همون موقع زیر اون تاپیک جناب ابراهیم نوشتم که یه نفر مثل خانم هلیا باید بیان این عکسه رو ترجمه کنن به چیزی که من به شخصه بفهمم چی به چیه توش! )))))))
بر این اساس، میشه گفت که پیشرفت های مناسبی در نیروی هوایی ما( سویل البته و نیمه جنگی!) به دست اومده که فکر میکنم این عالی باشه...

در حقیقت، به این معناست که ما در حال درجا زدن نیستیم و پیشرفت میکنیم...

منتظر قسمت دوم تاپیک هستیم...

[mrb 207]

با تشکر
مطالب بسیار خوب و امید بخشی بود. البته اگر کمی هم در مورد برخی خواص بیشتر توضیح بدید خیلی عالی میشه.
در ضمن اگر اطلاعاتی از آلیاژهایی که در ساخت پره های توربین گازی استفاده میشن هم دارین (بخصوص اونهایی که احیانا در داخل داریم) لطفا دریغ نکنید

[scavenger 130]

کم کم داریم رو متالوژی سرمایه گذاری میکنیم پس!
یه سوال دیگه، توربین هایی که توی سد ها استفاده میشن یا توربین های بادی بسیار بزرگ هم آلیاژ هاشون یا مهمتر از همه طراحیشون توی ایران انجام میشه یا طبق معمول دست به دامن آلمان و ایتالیا میبریم؟ ویرایش شده در مهر 92 توسط scavenger

[DeathStalker 3,165]

[quote name='BattleMaster' timestamp='1381187937' post='343436']
جا داره تشکر کنم از زحمتیکه برای افزایش اطلاعات علمی سایت کشیدین ..
[/quote]

ممنونم! لطف دارید


[quote name='013579' timestamp='1381197958' post='343440']
راستش من به این فکر میکنم که اگر ما واقعاً بخواهیم ، توی آلیاژ حرفی برای گفتن داشته باشیم و کاملاً در هر شرایطی بتونیم روی پای خودمون وایسیم ، نیاز به تعریف سلسله مراتبی داریم، برای مسلط شدن به دانش آلیاژ و نیازهای امروز و فردامون ؛ خیلی هم سخت و پیچیده نیست، فقط مدیریت قدرتمند لازم داره ، تا بشه به نوعی اتحادی بین مراکز مختلف (نظامی و غیر نظامی) ، دانشی و فنی ایجاد کرد، تا بشه فن و دانششون رو در مفید ترین مجراها و مکان ها به کار برد ؛؛؛ سوالهام هم از این واقعیت سرچشمه گرفته اند ؛ فقط میخوام بدونم اینی که من روش فکر میکنم در واقعیت قابل تحقق هست یا نه؟ ؛ ما میتونیم خودمون رو به جایی پرتاب کنیم، که مثلاً، اگر فلان کشور آلیاژ نوینی رو به دست آورد ، در کمترین زمان و بدون دست دراز کردن پیش اون کشور و یا شرکت چند ملیتی ؛ اون آلیاژ رو ، با دانش خودمون فراهم کنیم یا نه؟... هدفم هم اینه ؛ که با زبون بی زبونی بگم ؛ ما اگر بخواهیم میتونیم ، فقط متاسفانه یه کوچولو میترسیم...
[/quote]

هزینه ی خیلی خیلی زیادش هم هست + دانش خیلی خیلی زیاد!

[quote name='MERCEDES' timestamp='1381211764' post='343450']
سلام
با تشکر فراوان از مباحثی که ایجاد میکنید و اطلاعات فنی رو افزایش میدید

اما راستش برای یکی مثل من که کمتر آشنایی با مباحث علم مواد دارم درکش یه کم سخته
این اصطلاحات فنی رو هم ترجم کنید عالی میشه
[/quote]

ممنون! راستش خودم فقط انگلیسیشون رو میدونم، اگه کسی از دوستان تا فردا فارسیش رو نفرستاد، همه رو توضیح میدم (ولی به جای 1-2 کلمه، 2-3 خط مجبورم بگم!)

[quote name='senaps' timestamp='1381213542' post='343451']
سلام....
واقعا ممنون.... همون موقع زیر اون تاپیک جناب ابراهیم نوشتم که یه نفر مثل خانم هلیا باید بیان این عکسه رو ترجمه کنن به چیزی که من به شخصه بفهمم چی به چیه توش! )))))))
بر این اساس، میشه گفت که پیشرفت های مناسبی در نیروی هوایی ما( سویل البته و نیمه جنگی!) به دست اومده که فکر میکنم این عالی باشه...

در حقیقت، به این معناست که ما در حال درجا زدن نیستیم و پیشرفت میکنیم...

منتظر قسمت دوم تاپیک هستیم...
[/quote]

ممنون! درسته، خیلی از این مواد سال 1984-1987 برای اولین بار توی دنیا درست شدن، این نشون میده که فاصله ایران با دنیا داره کم میشه

[quote name='mrb' timestamp='1381238049' post='343510']
با تشکر
مطالب بسیار خوب و امید بخشی بود. البته اگر کمی هم در مورد برخی خواص بیشتر توضیح بدید خیلی عالی میشه.
در ضمن اگر اطلاعاتی از آلیاژهایی که در ساخت پره های توربین گازی استفاده میشن هم دارین (بخصوص اونهایی که احیانا در داخل داریم) لطفا دریغ نکنید
[/quote]

ممنون. راستش self censor-ism بود این بخش! نمیخواستم چیز اضافه ای بگم، چون شاید خلاف قانون سایت بود، برای همین اینطوری شد که کامل نیست اصلا

اونها رو سعی میکنم توی یه بخش آخر بنویسم، ولی چون میدونم اگه برم دنبالشون، این تاپیک ناقص میمونه، بگذارید اول این تموم بشه، بعد چشم

[quote name='scavenger' timestamp='1381240537' post='343515']
کم کم داریم رو متالوژی سرمایه گذاری میکنیم پس!
یه سوال دیگه، توربین هایی که توی سد ها استفاده میشن یا توربین های بادی بسیار بزرگ هم آلیاژ هاشون یا مهمتر از همه طراحیشون توی ایران انجام میشه یا طبق معمول دست به دامن آلمان و ایتالیا میبریم؟
[/quote]

راستش اصلا نمیدونم توی ایران چطوری انجام دادنش :/ ویرایش شده در مهر 92 توسط heliaa

[SSADEGHS 3,041]

سلام ،

با اجازه خانم هلیا { اگر اشتباهی بنا به مضمون مورد نظرتون در این برگردانها می بینید بفرمایید تا تصحیح کنم }


alloy annealing : فرآیند بازپخت کامل آلیاژ
elongation : کشیدگی
pseudo caburized : گمانم منظور هلیا خانم این باشه ، pseudo carburized که به معنی فرآیند شبه کربندار کردن هست
hardenability : سختی
core hardness : سختی مرکزی { هسته }
fatigue strength : حد حستگی فلز
engine gears : چرخ دنده های موتور
durability : دوام
Extruded Rod : میله های قالب سازی شده
Bar : شمش
Shapes : اشکال گوناگون
tube and Wire : لوله و سیم
versatile heat treatable : قطعه تطبیق پذیر با حرارت
corrosion resistance : مقاومت در برابر خوردگی
Forging : کوره کاری ، آهن گری
Flat : پهن
Hex : گمان کنم منظورتون اشکال 16 وجهی باشد ؟!
Square : مربع
round : گرد
toughness : سفتی
transverse strength : استحکام عرضی
molybdenum : عنصر مولیبدن که 46 عنصر جدول تناوبی است
weldability : بله ! جوش پذیری
Plate : صفحه

دو سه تا واژه ساده هم بود که بی خیالش !!

[DeathStalker 3,165]

ممنون جناب ssadeghs! الان توی متن اضافه ش میکنم

[mohmohammadi20 653]

با برنده شدن دانشمندان نوبل فیزیک , من یکم امروز اینور اونور درباره ی سرن گشتم یکی از نکاتش این بود که یکی از اجزای اشکار کننده ی HLC ساخت اراکه .

[death 4,593]

[quote name='scavenger' timestamp='1381240537' post='343515']
کم کم داریم رو متالوژی سرمایه گذاری میکنیم پس!
یه سوال دیگه، توربین هایی که توی سد ها استفاده میشن یا توربین های بادی بسیار بزرگ هم آلیاژ هاشون یا مهمتر از همه طراحیشون توی ایران انجام میشه یا طبق معمول دست به دامن آلمان و ایتالیا میبریم؟
[/quote]
قبلا ها که دست به دامن اروپا شرقی میشدیم الان نمیدونمم (البته یک سد رو اطلاع دارم از اروپا شرقی وارد کرده بودند)

[hosm 5,923]

با تشکر فراوان از خواهر هلیا

با توجه به قراین و شواهد، برخی از این مواد، مدت زیادیه که تولید و استفاده میشن.