لیزر هوابرد بوئینگ yal-1 لیزر هوابرد بوئینگ YAL-1

[MOHAMMAD 6,333]

[quote]حالا اگه بدنه موشک از مواد براق باشه چی ؟![/quote]

احتمال موفقیت باز هم پایینتر مباد.

[mohammaddanger 1,044]

به نظر من به درد بخور نيست
البته امريكا تو اين دهه جديد از طرح های عجيب و غريب و در عين حال بدون كاربرد چندان زياد (البته با مشخصات معرفی شده به ما )، حمايت مالی وسيعی كرده كه خود جای بحث دارد و نشان از استراتژی نامعلومی می كند .

[F14AA 5,205]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/017~11.jpg[/img][/center]


[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/800px-YAL-1A_Airborne_Laser_unstowed_crop.jpg[/img][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/abl_logo2.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_abl_logo2.gif[/img][/url][/center]


[font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]بوئینگ YAL-1 نمونه ی آزمایشی سیستم تسلیحاتی لیزر هوابرد که پیشتر لیزر هوابرد نام داشت،یک لیزر گاز اکسیژن ید دار شیمیایی از کلاس مگاوات می باشد که بر روی بدنه ی نسخه ویرایش شده بوئینگ [/font][/size][/size][/font][font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif] F400-747[/font][/size][/size][/font][/font][/size][/size][/font][font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif] نصب گردیده است.این سیستم در اصل برای دفاع در مقابل موشک های بالستیک تاکتیکی در فاز اوج گیری باستر طراحی گردیده و انتخاب YAL-1A برای این هواپیما با تصمیم وزارت دفاع ایالات متحده در سال 2004 صورت گرفت.[/font][/size][/size][/font][font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]تست شلیک در سال 2007 با یک لیزر کم قدرت به یک هدف موجود در هوا صورت گرفت.تست با لیزر توان بالا برای رهگیری یک هدف آزمایشی نیز سال 2010 انجام شد و ماه بعد توانست دو موشک آزمایشی را منهدم کند.اما بودجه آن در همان سال قطع و به دنبال آن پروژه نیز منحل گشت[/font][/size][/size][/font][font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif] . آخرین پرواز این هواپیما در سال 2012 به مقصد پایگاه نیروی هوایی دیویس–مونتهن واقع در شهر توسان ایالت آریزونا می باشد.[/font][/size][/size][/font]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/article-1250734-08469DD9000005DC-733_468x286_popup.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_article-1250734-08469DD9000005DC-733_468x286_popup.jpg[/img][/url]

[font=arial][size=1][color=#000080][b][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]اساس پروژه[/font][/size][/b][/color][/size][/font]

[font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]آزمایشگاه لیزر هوابرد در دهه 80 میلادی توانست با نصب یک نمونه ی اولیه لیزر کم توان بر روی یک فروند بوئینگ NKC-135A موفق به منهدم کردن چندین موشک شود و برنامه لیزر هوابرد در سال 1996 با قرارداد نیروی هوایی و شرکت بوئینگ کلید خورد.سال 2001 نیز پروژه به آژانس دفاع موشکی ایالات متحده منتقل و رسما به یک برنامه تحقیقاتی تبدیل شد. کار تحقیقاتی بر روی پروژه لیزر هوابرد با همکاری چند پیمانکار از جمله بوئینگ مسئول مدیریت کار و ارائه یکپارچه سازی سیستم، نورث روپ گرومن قسمت کویل و لاکهید مارتین بخش برجک لیزر و کنترل آتش ، انجام گرفت.[/font][/size][/size][/font][font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]سال 2001 یک فروند بوئینگ 747-200 از رده خارج خطوط هوایی هند پس از خریداری توسط این پروژه به فرودگاه ادواردز منتقل و پس از آن بدنه با تجهیزات سیستم های آزمایشگاهی مورد نظر یکپارچه شد.این تجهیزات در درجه اول به قسمت کویل توجه داشته و حدود 50 بار لیزر در شرایطی نزدیک به درگیری عملیاتی مورد آزمایش قرار گرفت.این آزمایشات مهندسان طرح را مطمئن ساخت که تجهیزات به کار رفته صلاحیت یکپارچه سازی در بدنه هواپیمای اصلی را دارند.[/font][/size][/size][/font][font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]بوئینگ پس از جدا سازی قطعات از 747 مدل 200 این بار اقدام به آماده سازی و اطلاح تجهیزات برای نصب بر روی مدل از رده خارج شده ی400F این هواپیما نمود.در کنار این اقدامات سال 2004 طی یک آزمایش در زمین، کویل توانست نتایج شلیک موفقیت آمیزی را داشته باشد.[/font][/size][/size][/font]


[font=arial][size=1][color=#000080][b][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]آزمایشات[/font][/size][/b][/color][/size][/font]

[font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]علاوه بر کویل ، این سیستم دو لامپ هدفیابی کلاس کیلووات برای ترکینگ هدف را شامل می شود.روز آزمایش فرا رسید و YAL-1 با موفقیت در 15 مارس 2007 توانست یک هدف مشخص شده بر روی بدنه ی هواپیمای آزمایشی NC-135 را مورد اصابت قرار دهد. مرحله بعدی آزمایش مربوط به جایگزینی با لیزر توان بالا صورت گرفت و آژانس دفاع موشکی ایالات متحده در 18 اوت 2009 توانست نخستین پرواز YAL-1 از مبدا فرودگاه ادوادرز به همراه لیزر توان بالا بر فراز صحرای آریزونا شلیک موفقیت آمیز به سمت یک حرارت سنج داشته باشد.در ژانویه 2010 این بار هواپیما برای قطع نمودن یک موشک در فاز تقویت به پرواز در آمد اما نتوانست موشک را نابود کند.آزمایش بار دیگر در سواحل کالیفرنیا واقع در مرکز تسلیحاتی نیروی دریایی تکرار شد و اینبار موفق به نابود ساختن سوخت مایه موشک بالستیک گردید.[/font][/size][/size][/font]


[center][color=#008080][font=tahoma,geneva,sans-serif]تصاویری از آزمایش موفقیت آمیز [/font][/color][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/altb1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_altb1.jpg[/img][/url][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/altb2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_altb2.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/altb3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_altb3.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/altb4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_altb4.jpg[/img][/url][/center]

[center][url="https://www.dropbox.com/s/5ircmoirejkgw5y/marti_jan10.wmv"][color=#800080][size=5][b]دریافت فیلم[/b][/size][/color][/url][/center]

[font=arial][size=1][color=#000080][b][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]توسعه های اخیر[/font][/size][/b][/color][/size][/font]

[font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]رابرت گیتس وزیر دفاع پیشین در آن زمان با اشاره به صحبت های درون وزارت دفاع در پاسخ گفت؛ من نمی دانم چه کسی این حرف را زده که این برنامه به نتیجه خواهد رسید، واقعیت امر این است که ما برای انجام چنین کاری به لیزر هایی با توان 20 یا 30 برابر قوی تر از چیزی که در لیزر شیمیایی موجود در هواپیما به کار رفت احتیاج داریم.حتی اگر شما موفق شوید موشک های ایران را در خاک آن کشور و در فاز تقویت منهدم کنید این کار به 10 تا 20 فروند بوئیگ 747 احتیاج دارد که هزینه ی آنها در سال 1.5 میلیارد دلار خواهد بود.هیچ کس در این لباس قبول نخواهد کرد این برنامه ی مفهومی کاربردی داشته باشد.سال 2011 نیز فرمانده ی نیروی هوایی عنوان کرد که این برنامه چیزی که قابل عملکرد باشد را منعکس نمی کند.به دنبال آن در سال 2012 پروژه بعد از 16 سال تحقیق و توسعه با هزینه ای بیش از 5 میلیارد دلار منحل و به تاریخ پیوست.[/font][/size][/size][/font]






[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/748px-USAF_Airborne_laser.jpg[/img][/center]
[center][color=#008080][font=tahoma,geneva,sans-serif]تصویر گرافیکی از پروژه[/font][/color][/center]



[font=arial][size=1][color=#000080][b][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]طراحی[/font][/size][/b][/color][/size][/font]
[center]

[font=arial][size=1][b][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]کویل[/font][/size][/b][/size][/font]
[/center]
[font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]در قلب کویل از شش ماژول به هم پیوسته تشکیل شده که هر کدام کاربرد یک شاسی را دارند و وزن هر یک برابر 3 هزار کیلوگرم می باشد.زمانی که لیزر شلیک می شود،قسمت مربوطه قادر است ظرف 5 ثانیه قدرتی معادل انرژی مصرفی 1 ساعت در خانه ای معمولی را تولید کند.در سیستم لیزر هوابرد از یک سنسور مادون قرمز برای شناسایی اولیه اهداف استفاده کرده و پس از آن یه لیزر کم توان با ترکینگ هدف جهت، سرعت، نقطه هدف و تلاطم هوا را محاسبه می کنند.دلیل محاسبه ی میزان تلاطم هوا تاثیر مستقیم و منحرف کردن مسیر لیزر توسط این عامل است.اپتیک تطبیقی لیزر هوابرد نیز از میزان تلاطم سنجیده شده برای جبران خطاهای اتمسفر استفاده می کند.همانگونه که قبلا ذکر شد لیزر اصلی در نوک دماغه قرار گرفته و 3 تا 5 ثانیه زمان برای شلیک نیاز دارد.به این صورت هواپیما باید در فاصله ای نزدیک صد کیلومتری از پرتابگر قرار داشته باشد و به محض قرار گرفتن موشک بالستیک در فاز ترمینال آن را نابود کند.[/font][/size][/size][/font]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/0212_AIRBORNE_LASER_full_600.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_0212_AIRBORNE_LASER_full_600.jpg[/img][/url]

[color=#808080][font=tahoma,geneva,sans-serif]تصویری از نمای داخلی کویل [/font][/color]

[font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]این عمل در واقع پوسته ی موشک را با حرارت لیزر ضعیف کرده و در نتیجه اثر استرس پرواز موشک موجب در هم شکستگی آن می شود.[/font][/size][/size][/font]
[font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]لیزر اصلی برای تولید این سطح از انرژی از سوخت شیمیایی مشابه راکت موشک برای تولید لیزر توان بالا استفاده می کند.این سوخت به هر بوئینگ 747 امکان 20 شلیک را فراهم می سازد.این مقدار سوخت برای موشک های بالستیک ضعیف تا 40 شلیک کم توان را نیز پشتیبانی می کند.به منظور سوختگیری مجدد لیزر هواپیما باید به پایگاه خود بازگردد.[/font][/size][/size][/font]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/486px-Lasertests.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_486px-Lasertests.jpg[/img][/url]
[color=#808080][font=tahoma,geneva,sans-serif]تکنسین فنی طرح در حال بررسی عملکرد لیزر شیمیایی[/font][/color]

[font=arial][size=1][color=#000080][b][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]استفاده علیه اهداف دیگر[/font][/size][/b][/color][/size][/font]

[font=arial][size=1][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]در تئوری؛ لیزر هوابرد می تواند بر علیه هواگردهای دشمن،موشک های کروز و حتی ماهواره های کم ارتفاع به کار گرفته شود.با این حال سیستم هدفیابی مادون قرمز لیزرهوابرد صرفا برای شناسایی گازهای گرم خروجی موتور موشک های بالستیک در فاز تقویت طراحی شده،هواپیماها و ماهواره های مذکور حرارتی بسیار کمتری را دارا هستند.علاوه بر آن بدنه ی هواپیماها و جنگ افزارهای زرهی زمینی به اندازه ای که لیزر کلاس مگاوات بر روی آن تاثیر بگذارد ضعیف نیست.[/font][/size][/size][/font]


[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/Boeing_Image-400x212.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_Boeing_Image-400x212.jpg[/img][/url]
[color=#008080][font=tahoma,geneva,sans-serif]​نمای برش خورده از هواپیمای YAL-1[/font][/color]


[color=#800000][font=arial][size=1][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]مشخصات فنی[/size][/font][/b][/size][/font][/color][list]
[*][color=#000000][font=tahoma, geneva, sans-serif][size=4]تعداد خدمه؛ 6 نفر[/size][/font][/color]
[*][color=#000000][font=tahoma, geneva, sans-serif][size=4]طول؛ 70 متر[/size][/font][/color]
[*][color=#000000][font=tahoma, geneva, sans-serif][size=4]پهنای بال؛ 64 متر[/size][/font][/color]
[*][color=#000000][font=tahoma, geneva, sans-serif][size=4]ا[/size][/font][/color][font=tahoma, geneva, sans-serif]رتفاع؛ 20 متر[/font]
[*][font=tahoma, geneva, sans-serif]حداکثر وزن برخواست؛ [/font][color=#252525][font=sans-serif][size=4]396,890 kg[/size][/font][/color]
[*][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#252525][size=4]پیشران؛ 4 دستگاه موتور جنرال الکتریک توربو فن [/size][/color]CF6-80C2B5F (قدرت 62 هزار پوند)[/font]
[/list]
[color=#800000][size=4][font=arial][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]​[/font][/b][/font][/size][/color]
[color=#800000][size=4][font=arial][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]کارائی[/font][/b][/font][/size][/color][list]
[*][font=tahoma,geneva,sans-serif]حداکثر سرعت؛ 630 مایل در ساعت[/font]
[*][font=tahoma,geneva,sans-serif]حداکثر ارتفاع؛ 35 هزار فوت[/font]
[*][font=tahoma,geneva,sans-serif]سرعت کروز؛ 575 مایل در ساعت[/font]
[/list]
[center][color=#696969][font=tahoma,geneva,sans-serif]هواپیمای YAL-1 اکنون در قبرستان هوانوردی boneyard[/font][/color][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/yal-1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_yal-1.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/DSC_0174_Boeing_YAL-1_.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_DSC_0174_Boeing_YAL-1_.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/the-boneyard-is-basically-a-2600-acre-parking-lot-and-storage-facility-for-about-5000-retired-military-aircraft.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_the-boneyard-is-basically-a-2600-acre-parking-lot-and-storage-facility-for-about-5000-retired-military-aircraft.jpg[/img][/url][/center]


[center]********************************************************[/center]
[center][b]مترجم : ALFARD[/b][/center]

[center][b][color=#b22222]هرگونه برداشت از این مطلب منوط به ذکر نام مترجم و[/color][color=#008000] [/color][url="http://www.military.ir/forums/"][color=#008000]Military.ir[/color][/url][color=#b22222] به عنوان منبع می باشد .[/color][/b][/center]
[b] [/b]

[crazy-doctor 7,023]

سلام

ابتدا تشکر میکنم از مقاله خوبتون ... یکی دو نکته را بد ندیدم عرض کنم

بهتر هست برای فاز بوست از همون معادل اوج گیری به جای فاز تقویت استفاده بشه که بار معنایی مطلب را بیشتر منتقل میکنهدر پاراگراف پنجم هم به اشتباه نقل شده [font=sans-serif][color=#252525]" به [/color][/font]
[right][background=rgb(248, 248, 255)]محض قرار گرفتن موشک بالستیک در فاز ترمینال آن را نابود کند " که همون فاز بوست باید مد نظر باشه[/background][/right]






=============
نکته جالب درباره لیزر شیمیایی یون اکسیژن( یا همون COIL) به کار گرفته شده در این طرح اینفرارد بودن این لیزر هست ... همون طور که خود امریکایی ها هم بلاخره فهمیدند این طرح به طور کلی قابلیت کاربردی پیدا نخواهد کرد نکته این که سوار کردن یک لیزر شیمیایی که قدرت مناسب را ارائه بده روی یک هواگرد خودش مشکلی هست و دوم برد کم و ناچارا نیاز به پرواز در اسمان دشمن و ایضا فرصت کم برای درگیر شدن با هدف و...غیره

اگر به صورت ساده فازهای مختلف پرواز یک موشک بالستیک را نشون بدیم این هواگرد طراحی شده بود تا در فاز بوست ( رنگ ابی !) با موشک درگیر بشه حالا اگر از مشکلات پیش گفته بگذریم می بینید مدت زمان کمی برای درگیر شدن با موشک وجود دارد این مساله بیشتر میشه وقتی به تفاوت شتاب گیری بین موشک های سوخت مایع و جامد و نیز تفاوت بین موشک های بالستیک تاکتیکی ( رنج کوتاه ) با موشک های برد بلند تر ( تا ICBM ها !..) و مدت زمانی که هر کدوم از این دسته نیاز دارند تا از فاز بوست و برد این سامانه خارج بشوند توجه کنیم .....

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10169/Ballistic_missile-phase.jpg[/img]