جنگنده-بمب افکن اف-16 شاهین شکاری جنگنده-بمب افکن اف-16 شاهین شکاری ( F-16 Fighting Falcon)

[STORM 3]

هواپیمای اف-۱۶ فایتینگ فالکون، ساخت شرکت جنرال داینامیکز، جنگنده ای در کلاس کوچک و چند مأموریته می باشد که نخستین پرواز خود را با اولین نمونه خود در سال ۱۹۷۶ به انجام رساند. این هواپیما توانایی حمله به صورت هوا به هوا علیه هواپیماهای دشمن و هوا به زمین علیه تجهیزات زمینی برای مثال تانک ها و زره پوش های دشمن را به طور کامل و بهینه داراست. فالکون در حقیقت آمیزه ای از هزینه نگهداری اندک و به صرفه و همچنین کارائی تسلیحاتی و تهاجمی بالاست. این جنگنده هم اکنون در اختیار نیروی هوایی ایالات متحده و همچنین متحدان این کشور مانند ترکیه یا امارات متحده عربی می باشد که البته خبرهایی از تحویل یکی از پیشرفته ترین مدل های این هواپیما با کد ئی و اف به امارات توسط آمریکا نیز منتشر شده است. در طراحی این هواپیما، از سیستم های به کار رفته در هواپیماهایی چون اف-۱۵ و اف-۱۱۱ نیز بهره برداری شده که البته قبل از به کارگیری این سیستم ها، عملیات ارتقا و به روز سازی کاملی نیز بر روی آن ها صورت گرفته است. با سوخت داخلی کامل، فالکون قادر به تحمل ۹ برابر شتاب گرانشی زمین یا همان شتاب جی است که در مقابل مقدار حداکثر ۴ جی برای به طور مثال رهگیر میگ ۲۵، عددی بسیار مطلوب است. در گذشته، خلبانان به دلیل مقاوم نبودن کافی هواپیماهایشان، جرات انجام مانور های سنگین با بیش از ۴ جی را نداشتند، اما همانطوری که می بینیم، امروزه این هواپیماها هستند که خلبانان را با مقاومتشان در هم شکته و آنان را تا مرز بیهوشی می برند. لازم به ذکر است که حداکثر شتاب جی قابل تحمل توسط انسان حدود هشت و نیم جی است که البته انسان برای لحظات کوتاهی مانند لحظه پرتاب از هواپیما توسط صندلی نجات قادر به تحمل هیجده جی فشار نیز می باشد. در یک نبرد هوایی، مانورپذیری باورنکردنی فالکون و برد بسیار زیاد آن در مقایسه با هواپیماهای مشابه از همان ابتدا پیروز میدان را مشخص می سازد. رادار پیشرفته این هواپیما قادر به تشخیص اهداف در هر شرایط آب و هوایی و هر ساعت از شبانه روز بوده و حتی می تواند اهدافی را که برای جلوگیری از دید رادار در ارتفاع فوق العاده پایین پرواز می کنند، شناسایی نماید. در کاکپیت این هواپیما، در تمامی نشاندهنده ها و دستگاه ها اصل صراحت و اختصار رعایت شده و اطلاعات مختصر و مفید دسته بندی می شوند. همچنین در این هواپیما سیستم HUD نیز به کار برده شده که تمامی اطلاعات پرواز را بر روی شیشه جلوب خلبان منعکس ساخته و مانع از این می شود که خلبان هر لحظه چشم از روی هدف مورد نظر خود برداشته و برای آگاه شدن از وضعیت پرواز هواپیمای خود، مرتباً به نشان دهنده ها نگاه کند. کاناپی این هواپیما نیز از نوع حبابی بوده که دیدی بسیار عالی را از محیط اطراف برای خلبان فراهم می سازد که از این لحاظ بسیاری از خلبانان آن را به هلیکوپتر مانند می سازند. هواپیمای فالکون برای تامین نیروی خود از یک موتور پرات اند ویتنی یا جنرال الکتریک سود می جوید که این مورد بسته به نوع آن متغیر است و البته، موتور نوع جنرال الکتریک که در هواپیمای اف-۱۵ و مدل سی و دی این هواپیما نیز به کار رفته است، قدرتمند تر بوده و قادر به تولید نیروی کشش استاتیکی معادل ۲۷/۰۰۰ پوند می باشد. ورودی هوای موتور این هواپیما در زیر بدنه قرار گرفته که ترکیب آیرودینامیکی خوبی را با بدنه به وجود آورده است. با اتکا به نیروی این موتور قدرتمند، این جنگنده قادر به پرواز با حداکثر سرعتی معادل دو ماخ در ارتفاعات بوده و سقف پروازی آن حداکثر پانزده کیلومتر است. طول این هواپیما حدود پانزده متر و طول دو سر بال های آن نیز حدود ده متر است که از این جهت در کلاس هواپیماهای اندازه کوچک قرار می گیرد. حداکثر وزنی که این هواپیما قادر به حمل آن به آسمان است حدود هفده تن می باشد. این هواپیما می تواند با حداکثر شش موشک هوا به هوا اعم از موشک های سایدوایندر، آمرام و اسپارو تجهیز شده و برای حمله به اهداف زمینی نیز قادر است که به انواع موشک های هوا به زمین ماوریک و هارپون و بمب های مارک، جی دی ای ام و جی بی یو مسلح شود. همچنین برای نبرد های نزدیک، توپ یا مسلسل هنوز هم یک سلاح موثر به شمار می آید و به همین دلیل، این هواپیما از یک توپ بیست میلیمتری با حداکثر خشاب پانصد گلوله ای بهره می برد. در هدایت این هواپیما، از سیستم پرواز با سیم بهره جسته شده است، بدین گونه که خلبان با سوطح کنترلی مانند شهپر ها هیچ گونه ارتباط مکانیکی نداشته و سطوح کنترلی از طریق کامپیوتر هواپیما کنترل می شوند. این شیوه هدایتی در هواپیماهای بزرگ مانند هواپیماهای مسافربری بسیار متداول است، چرا که حرکت دادن به طور مثال شهپر های سی متری هواپیمای جامبوجت در آسمان تحت فشار شدید هوا کاری است که نه تنها از دست خلبان بر نمی آید، بلکه از عهده حضرت فیل هم خارج است. در این هواپیما فرمان حرکت به کامپیوتر داده شده و پس از پردازش میزان حرکت و جهت مناسب، فرمان حرکت به جک های هیدرولیکی داده شده و شهر ها یا دیگر سطوح کنترلی حرکت می نمایند. در هواپیمای فالکون، برخلاف بیشتر جنگنده دسته فرمان در وسط و میان پاهای خلبان قرار نگرفته بلکه برای راحتی بیشتر و جلوگیری از خم شدن دست خلبان و ناراحتی او، دسته استیک در سمت راست او با وضعیتی بهینه قرار گرفته است. حداکثر برد این هواپیما، با حداکثر سوخت در تانک ها و مخازن سوخت خارجی اضافی، حدود سه هزار و دویست کیلومتر یا هزار و پانصد مایل می باشد که مسافتی بسیار زیاد و البته عالی و بهینه برای هواپیمایی نظامی به شمار می آید.

[amin_sahande 8]

این مقاله را بخوانید

هواپیمای اف-16 مدل های ئی و اف یا همان بلاک 60، جدیدترین، به روز ترین و مدرن ترین جنگنده های صادراتی حال حاضر جهان هستند که فعلاً، تنها توسط امارات متحده عربی و به تعداد 80 فروند، 55فروند تک سر نشینه مدل ئی و 25 فروند دو سرنشینه مدل اف، سفارش داده شده اند.

این هواپیماها، که با نام دزرت هاوک یا شاهین صحرا نیز شناخته می شوند، جزء پیچیده ترین هواپیماهای روز جهان به شمار آمده و به راستی هم اکنون، می توان آن را سلاح برتر نامید. پس از ادامه نیافتن تولید هواپیمای اف-16 ، امارات متحده عربی نیاز خود را به یک جنگنده همه منظوره دوربرد تسلیم شرکت های هواپیمایی نمود. در همین راستا، هواپیماهایی چون یوروفایتر و رافال نیز به امارات پیشنهاد گردید، اما نهایتاً، هواپیمای اف-16 بلاک 60 شاهین صحرا، به عنوان برنده این خرید شناخته شد. برای افزایش برد این هواپیما، در این جنگنده از مخازن سوخت تطبیقی که در بالای ریشه بال ها قرار گرفته اند، استفاده می شود. استفاده از این مخازن، بردی معادل 1.500 کیلومتر بدون سوخت گیری هوا به هوا به این هواپیمای نسبتاً کوچک می دهد که بردی بسیار عالی محسوب می شود.
سیستم هدف گیری و مسیریابی شبانه که در مدل های قدیمی تر اف-16، مانند تسلیحات در زیر بدنه نصب می شد، هم اکنون در دماغه هواپیما جاسازی شده است. هم چنین استفاده از سیستم فوق العاده پیشرفته مغشوش کننده الکترونیکی، دیگر این هواپیما هدف موشک های زمین به هوای روسی SA-10 و SA-12قرار نخواهد گرفت. این هواپیما، مجهز به صفحه نمایش های پنج در پنج اینچی رنگی است که برای آگاهی از موقعیت فعلی خلبان به بهترین نحو در نظر گرفته شده است. به دلیل افزایش وزن این نمونه جدید هواپیما به علت به کارگیری سیستم های جدیدتر و پیچیده تر، این هواپیما برای پیشرانش خود، از آخرین، جدیدترین و پر قدرت ترین موتورهای نسل F-110 جنرال الکتریک با کد F-110-GE-132استفاده می نماید که با تولید 32.000 پوند نیروی تراست، موتورهای واقعاً نیرومندی بوده و اف-16شاهین صحرا را قادر می سازند که به سرعت های تا دو ماخ نیز دست پیدا کند.

این جنگنده جدید، قابلیت استفاده از تمامی موشک های نسل جدید مانند آسرام و موشک های قدیمی تر سایدوایندر و آمرام را داشته و قادر است که با استفاده از موشک های هوا به زمین پیشرفته AGM-154 و AGM-84E درس خوبی نیز به اهداف زمینی بدهد! این هواپیما در حقیقت برای جایگزینی هواپیمای موفق ضد تانک A-10 تاندربولت توسعه یافت و هم اکنون نیز به خوبی آشکار شده است که این هواپیمای جنگنده، در ماموریت های ضد تانک، می باشد. هر چند این هواپیما از ابتدا با بال های دلتا شکل طراحی شده بود، اما ضعف بال های دلتایی در پرواز و عملیات در ارتفاع کم و ماموریت های ضد تانک که دقیقاً مسئله مد نظر شاهین صحراست، این برنامه را لغو نموده و اف-16 بلاک 60، با همان بال های معمولی طراحی شد. این هواپیما، قادر است از عهده ایفای نقشهای برتری هوایی، دفاع منطقه ای و گشت دریایی به شایستگی بر آید.

منبع سایت تبیان



حالا به نظر شما خرید S300 درست است؟




صلوات بر محمد و آل محمد

[FLANKER 171]

این مطلب چه ربطی به S-300 داشت ؟ سیستمهای sa-10 و sa-12 مدل بسیار قدیمی تر s-300 مدل p و v هستند و مدلهای جدید تر رو می شه جزو بهترینها دونست .

[Electro_officer 13,797]

ای بابا از s300 که حرفی به میون نیومده ترسیدم........ icon_cheesygrin

[borna 17]

ًُفقط اس 300 ببین همین اس 300 همرو ترسونده دیگه بی این می گن صلاح باز دارندگی بیچاره اون اف 16 سوارایی که از 200 کیلومتری شکار می شن روحشونم از قدرت اس 300 بی خبره

[SAEID 2,833]

این مطلب را آرمان از وبلاگ ایر چند سال قبل نوشته.

در این مطلب به اشتباه F-16E/F را پیشرفته ترین جنگنده جهان معرفی کرده و با یک جمله کوتاه سعی در برتر جلوه دادن آن هست!

این جنگنده فقط یک محصول صادراتی به امارات - کشور درجه چندم عربی بعد از عربستان - بوده و هیچ توانایی خاصی نسبت به اف16های نیروی هوایی آمریکا ندارد.

تنها از نظر ظاهری دچار تغییراتی شده و با نصب مخازن سوخت تطبیقی که باعث کاهش قدرت مانور آن میشود و قرار دادن چند نمایشگر رنگی و ... سعی شده نظر طرف اماراتی جلب شود.

از نظر راداری و اقدامات الکترونیکی نیز در حد استانداردهای ناتو نمیباشد.

اما مغلطه آمیزترین بخش این مطلب درباره پدافندهای سام10 و سام12 است.
 

هم چنین استفاده از سیستم فوق العاده پیشرفته مغشوش کننده الکترونیکی، دیگر این هواپیما هدف موشک های زمین به هوای روسی SA-10 و SA-12قرار نخواهد گرفت.

آمریکا تنها از مشخصات SA-10A یا با کد روسی S-300P از طریق آلمان شرقی مطلع شده و با اطلاعات جاسوسی تا حدودی به اسرار مدل PMU نیز دست یافته است. از نظر سام12 نیز این کشور یک واحد قدیمی S-300V برای کمک گرفتن در ساخت سیستم پاتریوت خریداری کرده است.

پس جمله فوق تنها درباره مدلهای اولیه اس300 صادق بوده و با توجه به تغییرات کلی در الکترونیک مدلهای جدیدتر در زمان حاضر صحیح نمیباشد.

اس300 سیستمی است که همزمان از چند روش هدایتی برای گمراه نشدن و افزایش دقت استفاده کرده و اقدامات ECM تاثیر چندانی حتی در مدلهای اولیه بر روی موشک رهگیر نخواهد گذاشت.

به نظر من مطلب فوق درست نبوده و اشتباه است.

[karkas 835]

فکر کنم احتمالا این جنگند هاف-16 با جنگنده اف-18 گرولر اشتباه گرفته شده . چون اف-16 فکر نکنم اصلا به یک همچین سیستم هایی دارا باشه . اساسا مشکل اصلی و جنگنده ای که به سیتسم های اخلال کننده قدرتمند مجهز هست نمونه جدید اف-18 هست که هنوز به صورت کامل و انبوه وارد نیروی دریایی یا هوایی امریکا نشده .

[SAEID 2,833]

آرش جان بحث بر سر مدل آپگرید (بخوانید داونگرید) شده اف16 یعنی E/F است که به امارات فروخته شد.

[amin_sahande 8]

دوستان شرمنده من نمی دونستم sa10 مدل قدیمی s300 برای همین اسم تاپیک رو عوض کردم به هر حال جنگنده ی خطرناکی

[sniper2 1]

اين هواپيما نخستين بار در هشتمين نمايشگاه هوافضاي دبي در سال 2003 نمايش داده شد امارات ر سال 2000 ميلادي قرارداد 6.4 ميليارديجهت تكميل و توليد 80 فروندجنگنده f-16E/F بلاك60 با لاكهيد مارتين امضا كرد بلاك60 در مقايسه با نمونه استاندارد نيروي هوايي آمريكا 70% تغيير سازه اي دارد و هسته ي الكترونيك پروازي آن با رادار آرايه كاوش الكترونيكي فعال(AESA) سامانه جلونگر فروسرخ يكپارچه (IFTS) سامانه جنگ الكترونيك و كابين و سامانه كنترل پرواز با سيم بهسازي شده روزآمد گرديده وزن برخواست بيشينه اين نمونه در مقايسه با F-16A/B پنجاه درصد افزايش داشته و به 22700كيلوگرم و رانش موتور با با 35 درصد افزايش به 32500 پاوند رسيده موتور جنرال الكتريك ب110-132 و مخازن سوخت تطبيقي مورد استفاده در بالك 60 در بلاك 50 نيز مورد استفاده قرار ميگيرند اما الكترونيك پروازي جديد و كنترل پروازهاي جديد براي اولين بار دراين نمونه مورد استفاده رار گرفتند امارات 55 نمونه تك سر نشينه و 25 نمونه دو سرنشيه F-16F سفارش داده كه تا اواخر سال 2007 تحويل شد سه فروند نخست تحويلي از نمونه ي دو سرنشينه و با تجهيزات كامل بودند در حالي كه تجهيزات پروازي ازمايشي بر روي آنها باقي بود مجوعه توپ هواپيما كه مجموعه تجهيزات به جاي آن نصب شده بود نيز به طور جداگانه تحويل شد تا در صورت لزوم هواپيما تركيب تاكتيكي خود را باز يابد توانمنديهاي بلاك60 در مراحل گوناگون تكميل و استاندارد شدبراي نمونه در مرحله 0 امارات آموزش را در آمريكا آغاز كرد و در مرحله ي استاندارد 3 براي سال 2008 تمامي مراحل مورد توافق در حاصل خواهد شد استاندارد شماره ي 1 براي دستيابي به توانمندي همطراز بلاك50 شماره ي2 براي ارتقاي نرم افزار مدنظر است كه مراحل 2و3 در امارات انجام ميشود.قيمت هر فروند 50 تا 55 ميليون دلار است كه در مقايسه با نمونه هاي بلاك 50 پانزده تا ده ميليون اختلاف قيمت دارد مشخصات بلاك52 ياF-16/I اسرائيل : اسرائيل نيز در سال 2003 نخستين گروه از سفارش 102 فروندي بلاك 52 خود را تحويل گرفت تا اين كشور در سال 2008 با 363 فروند به بزرگترين كاربر اين جنگنده بعد از ايالات متحده تبديل شود نمونهاي تحويلي داراي آخرين ارتقاي كابين خلبان (صحفه نمايش نقشه ي متحرك و رنگي) مخازن سوخت تطبيقي و رادار روزنه ساختگي چند حالته AGP-68.V خواهد بود و از موتورهاي پرات اند ويتي F100IPE بهره ميبرد طوري كه وزن برخواست آن 52000 پاوند خواهد بود. بلاك 60 از نظر الكترونيك پروازي بسيار خوب و عاليست اما همين تجهيزات باعث ميشود تا توپ هواپيما ديگر بكار نيايد و از توانمندي تاكتيكي آن كاسته ميشود و در صورت بكارگيري توپ از توانمندي الكترونيك آن كاسته شده پس هواپيماي كاملي نيست ولي بد هم نيست از طرفي با توجه به مطالب فوق ميتوان دريافت كه ايالات متحده از كشورهاي خريدار بعنوان بعنوان پروسه ي آزمايشي استفاده كرده و نمونهاي بهينه تر را به متحدان و اصلي خود ارئه ميكند با يك برسي ساده براحتي ميتون دريافت كه قدرت موتور 6600 پاوند از نمونه اماراتي بيشتر و ساير امكانات نمونه اسرائيلي بهتر و تركيب سامانه ها و سلاح آن از نمونه ي اماراتي برتر است .

[maalek 18]

آخه كشوري دورتا دورش آبه و شندر غاز هم وسعت داره هواپيماي دور برد ضد تانك ميخوان ترشي بندازن آخ كه چقدر اين رجال كشور امارات ... تشريف دارند icon_cheesygrin icon_cheesygrin icon_cheesygrin

[farzin 1]

آدم ياد شعر فردوسي مي افته ز شير شتر خوردن و سوسمار ...... تفو بر تو اي چرخ گردون تفو.... يه زماني از شاه تقليد مي كردن الآن هم كه از ترس ايران چه پولهايي كه خرج نمي كنن ولي من مطمن هستم كه بهترين تسليحات رو هم اگه در اختيار داشته باشن هيچ چي نيستن - آدم جنگ نيستن صد رحمت به غيرت عراقيا ـ باز اونا يه چيزايي از شجاعت شنيده بودن!!!!! حيف كه به خودم قول دادم به مليت ها توهين نكنم! :| در ضمن اس 300 همين الان داره از مسكو دفاع ميكنه ( و ساير نقاط مهم روسيه) فكر مي كنيد اونا ....تشريف دارن ضمن اينكه پدافند روسيه از زمان جنگ جهاني دوم قويترين بوده اگه باورتون نميشه از خلبان هاي عزيز زمان جنگ بپرسيد آموزش هاي استانداردشون در مورد سام شش ( اگه اشتباه نكنم)ميگه اگه لاك شد ايجكت كنيد!!!! ( البته در مورد جنگنده هاي هم سن و سال اف 4) بگذريم كه خلبانان شجاع ما چي كار مي كردن ولي سيستم هاي پدافند روسيه بي نظيره.( من اينو از يه سرهنگ خلبان آر اف 4 شنيدم طفلك سه بار ( يا دو بار ) مجبور شده بود ايجكت كنه و در نهايت مهره هاي كمرش به خاطر همين آسيب مي بينه و ديگه نمي تونه با جنگنده پرواز كنه ولي گراند نشده بود و با ساير همواپيما ها مي پريد چه مرد با صلابتي بود وقتي از خاطراتش با اون لهجه شيرين آذريش حرف ميزد آدم واقعا متعجب مي شد (هر چند كه اونقدر خاكي و بي ادعا بود كه آدم شرمنده ميشد) خدا رو شكر كه كشورمون چنين شير مردهايي رو داره حتما ميدونيد شعار خلبانهاي شناسايي چيه (تنها - غير مسلح و بي باك) براي اينكه تحريك به در گيري نشن( با توجه به روحيه خلبانهاي جنگنده ) غير مسلح پرواز مي كنن كه فقط به فكر بازگشت و آوردن اطلاعات ارزشمندشون باشن)

[RezaKiani 1,930]

فرزین جان از کجا می دونی که اینها رو برای مقابله با ایران خریدند. بعدش هم همین ارتش اردن در جنگ 6 روزه که اسرائیل دمار از جمال عبدالناصر درآورد بهترین عملکرد رو در بین ارتشهای عربی داشت. شما از کجا فهمیدید که اینها آدم جنگ نیستند؟ کتاب تاریخ جدیدی دستت رسیده بده ما هم بخونیم صواب داره. :|

[SAEID 2,833]

اعراب در طول تاریخ ثابت کرده اند که اگر از رهبران شایسته ای برخوردار باشند در جنگ پیروز خواهند شد. علت اصلی شکست اعراب از اسرائیل بدلیل بی کفایتی مسئولین و وابستگی شدید به شوروی و حمایت اطلاعاتی آمریکا از اسرائیل بود. نقشه جنگ شش روزه از چندین سال قبل طرح ریزی شده بود و در روز حمله اسرائیل از ریز و درشت ارتش مصر و سوریه و اردن باخبر بود و دقیقا از نقاط ضعف آنها بهشان ضربه زدند که باعث نابودی 300 جنگنده و آسیب دیدن 200 جنگنده دیگر و باقی ماندن 300 جنگنده سالم اما بدون باند شد! تنها در جنگهای 1956 کانال سوئز و 1982 لبنان بود که ارتشهای عربی بخاطر ضعف کلی واقعا شکست خوردند. حال اعراب دوست ما باشند یا دشمن ، دست کم گرفتن آنها و دادن القاب زشت و نژاد پرستانه در نهایت باعث نابودی خود ما خواهد شد همچنان که در طول تاریخ 1400 سال اخیر چندین بار با چنین مشکلی روبرو بوده ایم.

[hans 162]

رضا جان کتابش در نیومده ولی حرفش اومده. حرف صدام رو وقتی که کویت اشغال شد و با لباس رسمی رفت اونجا رو شنیدی؟ icon_cool :|