جنگنده-بمب افکن اف-16 شاهین شکاری جنگنده-بمب افکن اف-16 شاهین شکاری ( F-16 Fighting Falcon)

[MR9 114,521]

بخش ششم و پایانی 

 

 

بر 28 مرداد 1402 در 18:11 , MR9 گفت:

بسم ا...

 

شاهین های شکاری  اوکراینی ..!

بررسی پیشینه ، روند موجود و احتمالات پیش روی تحویل جنگنده های اف-16 به نیروی هوایی اوکراین  ...!!

 

 

 

غلاف های شناسایی و جنگ الکترونیک :

در کنار تسلیحاتی که احتمالا قرار است به اوکراین تحویل شود ، ارسال غلاف های شناسایی و جنگ الکترونیک به همراه جنگنده های اف-16 یکی از گزینه های قابل توجه به نظر می رسد . این نوع سامانه های غیر مرگبار ، میتواند آگاهی محیطی خدمه اف-16 اوکراینی را افزایش دهد ولی به نظر بعید است که چنین فناوری هایی ، بزودی در اوکراین قابل مشاهده شود ولی اگر جنگ ادامه پیدا کند ، احتمالا برای اجرای ماموریتهای سرکوب دفاع هوایی ارتش روسیه  و همچنین حملات دقیق استفاده خواهد شد .

 

 

 

غلاف شناسایی گودریچ دی بی-110

 

بعنوان مثال ، غلاف هایی نظیر DB110 می تواند برای فالکن های اوکراینی مفید باشد ولی وجود تهدید متراکم پدافند هوایی روسیه می تواند کاربرد آنها را محدود نماید . سامانه های محافظت از خود که به شکل مستقل بر روی جنگنده های اف-16 قابل نصب است ، به نوعی یک لایه دفاعی اضافی برای خدمه محسوب می شود ، نظیر غلاف های AN/ALQ-131 که هم اکنون بصورت گسترده در ناتو کاربرد دارد و با توجه به اینکه ارتباطی به جنگنده های اف-35 ندارند ، حساسیت کمتری بر روی آنها وجود خواهد داشت .

 

 

غلاف اخلالگر الکترونیک AN/ALQ-131 نصب شده در جایگاه مرکزی بخش زیرین جنگنده اف-16  نیروی هوایی هلند

 

تحویل این سامانه ها به فالکن های اوکراینی اجازه می دهد تا ار ارتفاع بالاتری پرواز کنند که این برای افزایش قابلیتهای آفندی این جنگنده ها ، بسیار ضروری است . در این ارتباط ، رژیم عبری ، به نسبت ، بهترین نمونه های عملیاتی را در اختیار دارد که حتی در اسکادران های نیروی هوایی آمریکا که ماموریت ایفای نقش نیروی متجاوز را دارند ، استفاده می شود ، به همین دلیل با توجه به ماهیت دفاعی آنها ، شاید نمونه هایی از این محصولات در اوکراین مشاهده شود .

 

 

 

سود و زیان نیروی هوایی اوکراین با دریافت جنگنده های اف-16 :

با وجود تمامی موارد تشریح شده ، یک سئوال کلیدی را اکنون می توان پرسید که  نیروی هوایی اوکراین ، پس از دریافت جنگنده های نسل چهارم ، شاهد چه دستاورد قابل توجهی خواهد بود ؟!در این زمینه ، یکی از خلبانان سابق جنگنده اف-16 چنین عقیده دارد :

"وقتی صحبت از ارسال فالکن به اوکراین می شود ،نخست باید پرسید هدف از تحویل این جنگنده به اوکراین چیست ؟ تا امروز ( اوت سال 2023 ) نیروی هوایی اوکراین غالبا ماموریتهای خود را در ارتفاع پائین و زیر 1000 فوت ( 300 متر ) از سطح زمین انجام داده و با توجه به اینکه  شبکه پدافند هوایی ارتش روسیه تراکم بسیار بالایی را به نمایش می گذارد ، پرواز در این ارتفاع ، تنها تاکتیکی است که نیروی هوایی اوکراین می تواند آن را انجام دهد و این برای تمامی جنگنده ها ، چه غربی و چه شرقی یک خطر بسیار بزرگ است "

 

 

یکی از ابهامات اصلی در تحویل جنگنده اف-16 به اوکراین ، وجود احتمال تحویل کلاه های پروازی JHMCS به این نیرو است .

 

درواقع ، جنگنده های رادارگریز نسل پنجم به نسبت آزادی عمل بیشتری برای اجرای ماموریتهای رزمی در چنین محیط های را به نمایش می گذارند ولی ولی جنگنده های نسل چهارم ، براحتی توسط پدافند هوایی متوقف شده و باعث مختل شدن ماموریتهای آنها می شوند . از این نظر، موجودی فعلی نیروی هوایی اوکراین برای پشتیبانی از نیروی زمینی کافی باید باشد . با ارسال این جنگنده ها به اوکراین ، ارتش روسیه شبکه پدافند هوایی خود را متراکم تر از وضع فعلی خواهد کرد و کلی صحنه شرق اروپا به محیط ناامن برای پرواز جنگنده های نسل چهارم تبدیل خواهد شد ( از مرز بلاروس و لهستان تا جنوب اوکراین و مرزهای رومانی و ترکیه ) و حضور بیشتر سامانه های دفاع هوایی کوتاهبرد و دوش پرتاب براین خطرات می افزاید .

 

 

 

سوخو-35 (راست ) و میگ-31 بی ام ( چپ ) 

 

نیروی هوایی روسیه نیز به مانند قبل ، با اجتناب از ورود به فضای هوایی اوکراین ، گشتهای رزمی خود را در داخل خاک روسیه ادامه می دهد و با استفاده از مهمات دوربرد ، به  عملیات رزمی خود ادامه خواهد داد . بعنوان مثال ، مخازن فکر غربی مدعی شده اند که  نیروی هوایی روسیه با استفاده از جنگنده های میگ-31 بی ام و سوخو-35 پوشش هوایی مناطق عملیاتی را ایجاد کرده ولی محدوده پرواز آنها عمدتا در فضای هوایی روسیه و بخصوص کریمه است و این بر روند عملیاتی اف-16 تاثیر گذار است . مقامات اوکراینی مستمرا درخواست موشک آمرام را دارند برای دورنگه داشتن جنگنده ها و بمب افکن های روسی ولی در حال حاضر ، جنگ بیشتر روی زمین در جریان است و باید توجه بیشتری بدان نمود . با این حال مقامات اوکراینی اصرار دارند که برای مقابله با جتهای سوخو-35 مسلح به موشکهای آر-37 ام باید موشک آمرام تحویل شود .

 

 

 

 

ترکیب بندی و آرایش استاندارد اف-16 برای حمل مخازن سوخت خارجی و برد رزمی این جنگنده

 

 

با توجه به اصرار کیف برای تحویل ترکیب اف-16 و آمرام ، درصورت تحقق ، این یک جهش برای نیروی هوایی این کشور محسوب می گردد ولی اگر کیف از این جنگنده برای ماموریتهای ارتفاع پائین ، همان طور که از سوخو-25 و سوخو-24 استفاده می کند ، بهره ببرد ، حتی آمرام نیزممکن است تاثیر بسیار محدودی را به نمایش گذارد . در همین زمینه یکی از خلبانان اف-16 چنین می گوید:

" قابلیت حمل و شلیک مهمات هوابه هوای دوربرد برای ارتش اوکراین  از نقطه نظر سیاسی ، حتی از تحویل پاتریوت نیز اهمیت بیشتری دارد ولی ترکیب این سلاح با عملکرد احتمالی خلبانان اوکراینی ، چندان با هم همخوانی ندارد . علاوه براین ، فناوری جتهای اف-16 و موشک آمرام به نسبت حساس بوده و اگر چه اوکراین از نسخه پدافند هوایی آمرام استفاده می کند ولی درصورت بروز هرگونه اتفاق غیر قابل پیش بینی ، خسارت تقریبا سنگینی به سابقه چنین تسلیحاتی وارد خواهد آمد ."

 

قابلیتهای کلاه پروازی JHMCS II محصول البیت سیستمز

 

https://www.aparat.com/v/TWsBa

 

 

موشک هوابه هوای فروسرخ AIM-9X

 

با این وصف ، ارتش ایالات متحده ، در زمان فروش اف-16 به برخی از کشورها ، توان حمل و شلیک این جنگنده ها را به ترکیب اسپارو- سایدویندر ، محدود نموده  ( بعنوان مثال جنگنده های تحویلی به نیروی هوایی عراق و مصر ) علاوه براین ، بحث های گسترده در خصوص تحویل مهمات هدایت دقیق مشترک جی دم نیز همچنان وجود دارد ( هر چند اکنون این مهمات روی جتهای اوکراینی نصب شده است ) ، اما پیکربندی  اف-16 به گونه است که می تواند تسلیحات متنوعی را با خود حمل کند بطوریکه حتی صحبت از تحویل مهمات با قطر کم (SDB) است که انعطاف پذیری بیشتری را به فالکن های اوکراینی خواهد داد ولی حتی این قابلیت نیز خطر پدافند هوایی متراکم روسها در محورهای درگیری را کاهش نمیدهد . با این حال می توان چنین استدلال کرد که نیروی هوایی اوکراین ، با افزایش تدریجی مهارت خلبانان خود ، از این جنگنده برای اجرای ماموریتهای ضدرادار در مناطق خاصی استفاده کند که برای این کارموشکهای هارم تحویل شده و بر روی جتهای میگ-29 و سوخو-27 نصب گردیده ولی نصب آن بر روی جنگنده های اف-16 درآینده نزدیک احتمالا ، رخ نخواهد داد . صرف نظر از تحویل مهمات هدایت دقیق ، آیا به همراه فالکن ها ، مهمات سقوط آزاد مارک-82 ، سایدویندر و آمرام نیز ارسال خواهد شد ؟ برای پاسخ به این سئوال باید منتظر ماند .

نتیجه گیری براساس واقعیت موجود :

ترکیب جتهای شرقی موجود در نیروی هوایی اوکراین و جنگنده ای غربی ، می تواند مزیتهای نسبی را برای ارتش این کشور داشته باشد ولی در زمان جنگ ، آموزش بیشتری وجود نخواهد داشت و توجه به زنجیره قطعات ، مهمات نیز اهمیت بیشتری پیدا خواهد کرد. اما حتی اگر اوکراین این جنگنده ها را تحویل نیز بگیرد ، در درازمدت ، امکان مقابله برابر با نیروی هوایی روسیه را نخواهد داشت . درواقع  ، خدمه اوکراینی با پشت سرگذاشتن یک آموزش فشرده ، می توانند این جنگنده در در صحنه رزم عملیاتی کنند ولی تاثیر گذاری این جنگنده بر روند جنگ ، نیازمند گذشت سالها و نه چند هفته است . ولی در مجموع ، باید منتظر ماند و دید که قرار داد تحویل جنگنده های اف-16 به اوکراین ، چگونه بسته خواهد شد . تحلیلی که در سطور پیشین ارائه گردید ، یک نمای کلی از آنچه که قرار است رخ بدهد ، به نظر می رسد که بسته به مدت زمانی است که جنگ ادامه پیدا کند . اگر خصومت ها متوقف شود ، کیف نیاز فوری به این سلاح ها نخواهد داشت  ولی برای دفاع از خاک خود ( یا درواقع ، چیزی  که از خاک اوکراین باقی می ماند !!! ) احتمالا در بازه زمانی نه چندان کوتاهی ، احتمالا به چنین سخت افزارهایی مجهز خواهد شد ،اما روند ثبت شده تا کنون ، نشان داده که  رویدادهای بعید ، میتواند روزی به واقعیت تبدیل شود .

 

 

نقشه راه آینده :

با درنظرگرفتن تمامی تفاسیر ممکن در سطوری که پیش ازاین ارائه گردید ، درنهایت امر ، کشورهای دانمارک و هلند در بیستم اوت سال 2023 متعهد شدند تا بخشی از موجود جنگنده های اف-16 خود را در اختیار نیروی هوایی اوکراین قرار دهند . در همین رابطه ، زلسنکی و و مارک روته نخست وزیر هلند در بیستم اوت توافق کردند تا 42 فروند جنگنده اف-16 را پس از اتمام دوره آموزشی خلبانان و پرسنل فنی به این کشور تحویل دهند . علاوه براین ، نیروی هوایی دانمارک نیز متعهد شد تا حداقل 19 فروند اضافه بر تعداد تحویلی از سوی هلند را به کیف ارسال نماید . با این حال ، نخست وزیر هلند به شکل دقیق تعداد جنگنده های ارسالی را تعیین ننمود . وی مدعی شد نیروی هوایی این کشور در حال حاضر 42 فروند اف-16 را بصورت عملیاتی در اختیار دارد و از این تعداد بخشی به اوکراین ارسال خواهد شد در حالی ازموجودی دانمارک و رومانی نیز احتمالا به این تعداد اضافه خواهد شد در نتیجه احتمالا وی ، تعداد مشخصی را هنوز متعهد نشده  ولی اعلام عدد 42 فروند را می توان بدین صورت تحلیل نمود که  23 فروند از سوی هلند ، و مابقی از سوی دانمارک و رومانی تهیه خواهد شد.

 

 

 

 

علاوه بر این ، هنوز جدول زمانی خاصی برای این تحویل معین نشده  تا جایی که برخی تحلیلگران نظامی معتقدند که  تحویل این جنگنده ها در حال حاضر ، تاثیر فوری بر میدان نبرد از خود برجای نخواهد گذاشت  . با این حال وزیر دفاع اوکراین مدعی شده که روند آموزش خلبانان اوکراینی از قبل آغاز شده  و مربیان در حال بررسی نمودارهای آموزشی هستند تا  زمان تحول جنگنده مشخص گردد . ولی یکی از افسران ارشد نیروی هوایی ایالات متحده دراروپا مدعی شده که  تبدیل خدمه اوکراینی به خلبانان رزمی کارآزموده ، مدتی طول خواهد کشید و ایجاد چند اسکادران و رسیدن به آمادگی و مهارتهای کافی نیز به زمان بیشتری نیاز دارد  که ممکن است چیزی در حدود 4 تا 5 سال بطول انجامد .

 

 

 

 

 

 

 

مضاف براین ، آموزش خدمه تنها یک جنبه از ابعاد پیچیده تحویل این جنگنده ها محسوب می شود  چرا که زیرساختهای تعمیر و نگهداری این جنگنده ها باید فراهم شده  و متقابلا تمهیداتی برای تلاش های روسیه جهت ازمیان بردن این جنگنده ها اندیشیده شود . در همین ارتباط ، فرمانده نیروی هوایی اوکراین نیز مدعی شده که نیروی تحت امر وی ، در حال ایجاد تغییرات لازم و بهبود سطح آمادگی پایگاه های هوایی این کشور برای پذیرش این جنگنده هاست و این بدان معناست که به محض اعلام ارسال این هواگردها ، نیروی هوایی اوکراین می تواند آنها را دریافت و بکارگیرد . در مجموع ، گرچه تحویل این جنگنده ها در کوتاه مدت نباید تاثیر آنچنانی بر روند جنگ داشته باشد ولی در بلند مدت ، توان ارتش اوکراین را افزایش خواهد داد .

 

پی نوشت : 

منبع 1

منبع2

منبع 3

منبع 4

منبع 5

منبع 6

منبع 7

8- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری )  بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. (این مقاله 10 هزار کلمه ای ، تحلیل به نسبت مفصلی از پیشینه و احتمالات آینده در خصوص تحویل جنگنده اف-16 به نیروی هوایی اوکراین محسوب می شود / پایان مقاله ، دوم شهریور سال 1402 خورشیدی ) 

 

 

[MR9 114,521]

شاهین های شکاری  اوکراینی ....!!!

بخش شش + یک

یکسال پس از بررسی روند تحویل جنگنده اف-16 به نیروی هوایی اوکراین

 

 

پس از حدود یکسال گمانه زنی در خصوص تحویل جنگنده های اف-16 به نیروی هوایی اوکراین ، اکنون به شکل رسمی  هواگردهای مذکور در این کشور حضور دارند . زلنسکی با تحویل این پرنده ها در مقابل دوفروند F-16AM به نشانه پیشرفت تاریخی در نیروی هوایی این کشور ایستاد و سخنرانی نمود . با این حال ، اکنون مشخص است که اوکراین در ردیف دارندگان این جنگنده قرار گرفته است . رئیس جمهور اوکراین در سخنرانی خود از متحدان این کشور بویژه دانمارک ، هلند و ایالات متحده تشکر کرد .

 

 

بدین ترتیب با وجود فراز و نشیب های فراوان برای دریافت فالکن ها ، اکنون آسمان اوکراین شاهد پرواز این هواگرد بوده و می توان چنین تحلیل نمود که  یکی از نقاط چالش برانگیز نیروی هوایی اوکراین برای دفاع از آسمان خود به تدریج در حال ترمیم بوده و فرماندهان این نیرو به تدریج استفاده از مهمات و تاکتیک های غربی را در دستور کار خود قرار می دهند . این واقعیت که نهایتاً صورت عملی بخود گرفت ، بدون شک برای ارتش اوکراین بسیار پراهمیت است  ولی باید این نکته را یادآوری نمود که به احتمال زیاد ، چند سال طول خواهد کشید تا اوکراین بتواند از تمامی قابلیتهای فالکن استفاده کند.

 

 

 

 

درواقع ، سال ها طول خواهد کشید تا یک خلبان اف-16 بتواند به یک افسر هوایی توانا برای اجرای ماموریتهای محوله تبدیل گردد و این تنها درصورتی میسراست که دالان آموزش خلبانان همچنان بازمانده و این مساله اکنون به درستی ، دغدغه اصلی اوکراین خواهد بود. از سویی دیگر ، برای عملیاتی نگاه داشتن این جنگنده ها به شکل مستقل ، زمان طولانی نیاز است  و قاطعانه می توان تحلیل کرد که هیچ مسیر میان بُری در این حوزه قابل طرح ریزی نیست . بنابراین ، تجربه ، کلید تحقق ظرفیتهای رزمی اف-16 بوده و این بدان معناست که فالکن ها هرگز یک گلوله نقره ای نبوده و نیستند ، هر چند برای نیروی هوایی اوکراین ، اف-16 یک ارتقاء و جهش در توان رزم هوایی است  که بصورت فزاینده ای ، تسلیحات و تاکتیک های بهتری را به ارمغان می آورد.

 

 

 

 

 

اما این بدان معنا نیست که  تحویل اف-16 در زمان حاضر بی فایده است ، چرا که با عملیاتی شدن این جنگنده ها ، اوکراینی ها می توانند پهپادها و کروزهای مهاجم را در هر نقطه از مرزهای مشترک اوکراین با روسیه کشف و رهگیری نماید . این واقعیت که  جنگنده های F-16AM مسلح به ایم-9 ام  و ایم-120 در رونمایی اولیه به نمایش گذاشته شدند نشان می دهد که نیروی هوایی ارتش اوکراین اکنون از این پرنده ها برای ایفای نقش دفاع هوایی استفاده خواهد کرد ولی با توجه به اینکه فالکن های مذکور به رادارهای آرایه فازی مجهز نیستند ، مقداری از قابیلتهای آنها خواهد کاست ولی تجربه استفاده از جنگنده های میگ-29  که اویونیکی با سطح فناوری پائین تر نسبت به F-16AM دارند ، تا حدودی موثر عمل کرده و حتی موفق به شکار پهپادها نیز شدند. ( البته میگ های اوکراینی برای اولین بار توسط پهپادهای شاهد سرنگون شدند که نویسنده ظاهرا خیلی دوست نداشته آن را یادآوری کند .م )

 

 

 

تحویل نخستین دوفروند جنگنده F-16AM به نیروی هوایی اوکراین - اوت 2024

 

https://aparat.com/v/qtx2bd7

 

 

علاوه براین ، عملیات شدن اف-16 ها امکان استفاده از مهمات با ماهیت تهاجمی بیشتر را نیز به همراه خود وارد صحنه نبرد اوکراین خواهد کرد . در واقع ، فالکن های اوکراینی اکنون می توانند از طیف متنوعی از تسلیحات استاندارد ناتو نظیر JDAM-ER ، مهمات با قطرکم   GBU-39/B، فریب دهنده های  ADM-160 و یا حتی مهمات هدایت شونده فرانسوی استفاده کنند که پیش از این با جنگنده های روسی نیز منطبق شده بود . این بدان معناست که درآینده نیروی هوایی اوکراین به احتمال بسیار زیاد دست به حملات عمیق به داخل خاک روسیه خواهد زد .درتصاویر منتشر شده از رونمایی نیروی هوایی اوکراین ، می توان به وضوح خلبانان اوکراینی را مشاهده کرد که از کلاه های JHMCS استفاده می کنند که نه تنها امکان نصب و استفاده از موشکهای ایم-9 ایکس را بدانها می دهد ، بلکه آگاهی موقعیتی مناسبی را برای آنها ایجاد می نماید .با توجه به اینکه اوکراین به انبارهای سلاح کشورهای عضو ناتو دسترسی دارد ، می توان پیش بینی که کرد سطح اتکاء کیف به مهمات باقی مانده روسی تا حدودی کاهش یابد .

 

 

در نهایت ، همانطور که انتظارمی رفت ، فالکن های تحویلی به اوکراین ، به سامانه توزیع یکپارچه (PIDS+) دانمارکی مجهز شده اند که می توانند غلاف خاصی را با خود حمل کنند. این غلاف ها عمدتاً شامل حسگرهای هشدار دهنده موشک ( MAWS) می شوند که می توانند پوشش کروی را برای موشکهای مهاجم و همچنین پخش کننده های اضافی شراره و چف را فراهم آورند.  علاوه براین ، پتانسیل حمل هشداردهنده های راداری نیز اکنون برای فالکن های اوکراینی فراهم است  که این در کنار کلاه JHMCS به نظر آگاهی مناسبی را در اختیار خلبان قرار می دهد . با این حال  اف-16 های اوکراینی فاقد پخش کننده های ECIPS+ هستند ولی سامانه جنگ الکترونیک محصول گرومن را به همراه دارند که با سایر سامانه های اقدام متقابل ، هم افزایی مناسبی را بوجود می آورند. هر آویزگاه PIDS+ اکنون می تواند حداکثر دو پخش کننده شراره / چف را بپذیرد و نوعی سامانه مشابه   AN/AAR-60  را بخود می بینند که به حسگرهای هشدار دهنده جداگانه ای مجهز شده است.

 

 

 

از سویی دیگر ، آویزگاه های ECIPS با وجود اینکه سه حسگر AN/AAR-60 را با خود حمل کنند ولی فاقد پخش کننده های شراره و چف بوده ولی درعوض ، یک سامانه مقابله با طول موج های رادیویی  باند بالا به نام  AN/ALQ-162(V)6  محصول گرومن را روی خود دارند که درصورت مسلط بودن خلبان ، ظرفیت دفاعی قابل توجهی را به جنگنده می بخشد.

 

 

 

به شکل متعارف ، اف-16 ها می توانند یک آویزگاه PIDS+ و یک آویزگاه ECIPS+ را برای ارائه مجموعه از سامانه های اقدام متقابل با خود حمل کنند . یک فروند فالکن با هرکدام از آویزگاه های فوق ، در مجموع شش حسگر AN/AAR-60 و یک اخلالگر AN/ALQ-162(V)6  و سه پخش کننده شراره/چف را با خود حمل کند .

 

 

AN/ALQ-213

 

هر دو نوع آویزگاه مربوطه ، با سامانه مدیریت جنگ الکترونیک  AN/ALQ-213 مرتبط هستند که روی نمونه های مختلف اف-16 نصب شده و علاوه برآن ، سامانه های هشداردهنده بصری از طریق نمایشگرهای کابین یا هشدار صوتی تعبیه شده روی کلاه به خلبان اخطارناشی از وجود تهدید را به وی می رساند.

 

 

در مجموع ، آویزگاه های تقویت شده تحویلی به اوکراین می توانند میزان آگاهی موقعیتی و بقای رزمی فالکن های نیروی هوایی این کشور را تا حدودی بهبود دهند . این آویزگاه ها به اندازه ای هوشمندانه طراحی شده اند که حتی نیروی هوایی آمریکا در حال برنامه ریزی جهت تهیه نمونه های مشابه آنهاست و چندان عجیب نیست که آنها را اکنون در اوکراین بصورت عملیاتی مشاهده می کنیم.

 

 

آویزگاه و زیرسامانه های PIDS+ 

 

 

 

با توجه به مواردی که ذکرآن رفت ، باید دید که فالکن های اوکراینی اکنون با چه غلافهای جنگ الکترونیک خاصی وارد صحنه نبرد می شوند . جنگنده های اف-16 نیروی هوایی هلند ، پیش از این برای حمل غلاف های  AN/ALQ-131 ارتقاء پیدا کرده بود که اگر این نمونه تحویل شده باشد تا حدودی می توان تاکتیک های ابداعی اوکراینی ها را حدس زد .

 

 

در حال حاضر تنها دوفروند جنگنده  F-16AM با سریال  UA 80-3596 و  UA 80-3599 به اوکراین تحویل داده شده اند ولی چالش بسیار بزرگ نیروی هوایی اوکراین ،سالم نگه داشتن این جنگنده ها روی زمین است چرا که روسها بطور قطع مسیر پروازهای این جنگنده را برای پیدا کردن محل استقرار آنها دنبال خواهد کرد .

 

پی نوشت : 

منبع1

منبع 2

3- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری )  بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند.