جنگنده برتری هوایی سوخو-35 جنگنده برتری هوایی سوخو-35 ( Su-35/Flanker-E)

[ALFARD 3,743]

یه سوال: این SAP-14زیادی حجیم و سنگین نیست؟؟؟غلاوه بر اون به نظرم میرسه به تنهایی سطح مقطع راداری سو-35 رو حد اقل یک متر افزایش میده!!!

مبحث سطح مقطع راداری فقط برای هواگردهای پنهانکار اهمیت داره نه برای سوخوی 35، در تاپیک هم ذکر شده که با نصب این پاد بر روی فلنکر قرار هست که نقش F-18 growler نیروی دریایی آمریکا رو در نبرد های ضربتی برای جنگ الکترونیک دفاعی بازی کنه
تاپپک EA-18G Growler

تصویر F-18 Growler همراه با پاد جنگ الکترونیک AN/ALQ-99

[Lord-Soldier 2,200]

توی این عکس که نوشته Standard Tactic Situation چه تسلیحاتی رو می بینید؟

من اینها رو می بینم:
دوتاموشک حرارتی
دوتا موشک راداری (برد بلند)
دوتا موشک نا معلوم ( احتمالا ضد کشتی یا ضد رادار رم جت یا بوستر دار)
دوتا بمب هدایت لیزری
پاد تصویری و نشانه گذاری لیزری
دو پاد اخلالگر سر بال

[MR9 114,483]

بلوغ دُرنای خاکستری

خروج یکصدمین فروند از جنگنده SU-35 FLANKER-E از خط تولید

شرکت هواپیمای سازی سوخو ، روز سه شنبه یازدهم دسامبر 2018 ، اتمام فرآیند تولید یکصدمین جنگنده برتری  هوایی SU-35 FLANKER-E  که در حال حاضر ، روزآمد ترین جت رزمی نیروی هوایی روسیه محسوب میشود را اعلام نمود .

نخستین فروند از این جت رزمی که به سال 2014 میلادی ، همزمان  با  جت ضربتی سوخو-34 از خط تولید شرکت سوخو ، خارج شد ، پیکربندی متفاوتی از جنگنده برتری هوایی سوخو-27 فلانکر این شرکت بشمارمی آید که  از سال 1985 وارد خدمت رزمی در نیروی هوایی این کشور شده بود .

به اعتقاد برخی از تحلیلگران ، فلسفه طراحی سوخو-35 به گونه ای است که توانایی های فراتری را برای غافلگیری جتهای رزمی نسل پنج متخاصم از خود نشان میدهد، هرچند بدلیل فقدان وجود جنبه های پنهاکارانه در ساختار این جت روسی ، آن را در قالب جتهای رزمی رزمی نسل ++4 طبقه بندی می کنند .

اگر چه شکل بدنه این هواپیما ، به گونه ای طراحی شده که حداقل سطح مقطع راداری (RCS) را برای آن به همراه دارد  ، اما قابلیت اختفاء این نمونه در مقایسه با جتهای یک نسل جلوتر ، شامل سوخو-57 یا اف-22 به تقریب در سطح پایین تری قرار می گیرد .

علیرغم این نارسایی ، سوخو-35 در ردیف یکی از جنگنده های به روز و کارآمد دنیای تسلیحات هوایی قابل طبقه بندی است و برخی از کارشناسان این حوزه معتقدند که درنای خاکستری نیروی هوایی روسیه به شکل بالقوه  می تواند یک هماورد بسیار جدی برای  تاج سلطنتی نیروی هوایی ارتش ایالات متحده (اف-22) بشمار آید ، هر چند این موضوع در سالهای اخیر بسیار بحث برانگیز شده است . به اعتقاد این دسته از تحلیلگران ، سوخو-35 گرچه از قابلیتهای جتهای نسل5 برخوردار نیست ، اما بدلیل وجود برخی خصوصیات ممتاز ، می توان از آنها بعنوان یک سری امتیازات برای جبران عدم وجود پنهانکاری ذاتی در این جنگنده  استفاده نمود  .

بعنوان مثال ، وجود گزارشهای متعدد در خصوص  قابلیتهای بسیار پیشرفته  جنگ الکترونیک این جت رزمی در سوریه ، بصورت فوق العاده ای نشاندهنده آن است که رپتور در صورت یک رویارویی جدی ، مشکلات بسیاری را برای مواجهه در پیش رو دارد . علاوه براین ، اضافه شدن قابلیتهای جدیدتر نظیر استفاده از مواد جدید در ساخت بدنه ، افزایش سرعت بواسطه نصب پیشرانه های قدرتمند تر و همچنین سامانه های بردار رانش 3 بُعدی ، موجب شده تا  سوخو-35 به پیشرفته ترین محصول هوایی روسیه تبدیل گردد ، هرچند حضور رقبای سرسختی نظیر سوخو-57 و میگ-35 ، صحنه را به یک رقابت هیجان انگیز تبدیل نموده است .

مجموع این قابلیتها ، نه تنها ورود به نبردهای هوایی نزدیک ( داگفایت ) را برای رقبای غربی سوخو-35 بسیار مشکل نموده ، بلکه کشف ، رهگیری این جت روسی در بردهای فامد ( فراتر از میدان دید ) را بتدریج به یک معضل برای آنها تبدیل خواهد شد .

در حال حاضر ، تخمین های نشان دهنده آن است که نیروی هوایی روسیه ، نزدیک به 70 فروند جنگنده سوخو-35 را  در سازمان رزم خود به شکل عملیاتی مورد استفاده قرار میدهد ، در حالی که نیروی هوایی خلق چین بعنوان  مهمترین مشتری خارجی این جت رزمی ، هم اکنون 12 فروند را بصورت فعال ، بکار گرفته  و علاوه براین ، نیروی هوایی اندونزی نیز با یک سفارش 11 فروندی در رتبه دوم قرار دارد و پس آن ، نیروی هوایی الجزایر ، امارات متحده عربی و ونزوئلا نیز علاقه مندی خود را برای خرید ابراز داشته اند .

از سویی دیگر ، پس ازساقط شدن یک فروند جت سوخو-24 توسط نیروی هوایی ترکیه  برفراز آسمان سوریه  و بحرانی شدن شرایط برای نیروی هوایی روسیه ، ارتش روسیه تصمیم گرفت تا با هدف جلوگیری از چنین پیشامدهایی ، تعدادی از این جتهای رزمی را به این منطقه اعزام نماید ، که این خود به معنای جایگاه این جنگنده در نیروی هوایی روسیه است .

براساس اطلاعات موجود ، سوخو-35 در یک آرایش تسلیحاتی استاندارد ، میتواند تا 14 تیر موشک هوا به هوا را با خود حمل کند که در مقایسه با توانایی رقبا ، بویژه جت پیشرفته اف-35  رقمی در حدود 350 درصد را نشان می دهد . بعنوان مثال ، توانایی فلانکر برای حمل موشکهای هوابه هوای دوربرد R-77 و R-27ER به ترتیب با بردی نزدیک به 110 و 130 کیلومتر ، خطری جدی برای اهداف متخاصم محسوب می گردد . مضاف براینکه پیش بینی شده این جت روسی در آینده ای مشخص به مهمات هوا به هوای K-77 با بردی برابر با 193 کیلومتر که دراصل برای سوخو-57 طراحی شده ، نیز مسلح می گردد .

بررسی وضعیت موجود نشان میدهد که علیرغم وجود علائق زیاد مشتریان برای سفارش سوخو-35 ، این جت سوخو-34 است که برای تامین نیازمندی های نیروی هوایی روسیه در صدر توجهات قرار دارد . از یک نظر ، علت این امر را میتوان از ترکیب چندعامل ازجمله  هزینه های عملیاتی بالای سوخو-35 برای ایفای نقش برتری هوایی و راهبرد نیروی هوایی روسیه  برای تقویت توانایی های تهاجمی هوا به زمین خود ( که با حضورسوخو-34 محقق می گردد . م )  و نه ایجاد برتری هوایی مطلق  ، تحلیل نمود .

در حالی که قابلیتهای تهاجم زمینی نیروی هوایی روسیه  ، به شکل منظم با  اضافه شدن سوخو-34 و همچنین توسعه مهمات هدایت دقیق بومی در حال توسعه بوده ، این نیرو نیازمند مدرنیزه سازی ناوگان برتری هوایی خود است که بتدریج با فرسوده شدن  جتهای قدیمی تر میگ-31 و سوخو-30 صورت نگران کننده ای بخود می گیرد . هر چند فرآیند ارتقاء این جنگنده ، در هر شرایطی در یک بازه بلند مدت صورت خواهد گرفت  و کاهش هزینه های این بروزرسانی موجب می شود تا بازار صادراتی مطلوبی را برای روسها فراهم نماید .

بن پایه

صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

 

[morteza69hb 495]

جنگنده سوخو 35 برای اولین بار موشک هوا به هوای برد بلند R-37M را آزمایش کرد. این موشک 300 کیلومتر برد و 5 ماخ سرعت دارد و برای هدف قراردادن آواکس ها و سوخت رسان ها ساخته شده است.

 

خبر مال مشرق نیوزه، ممکنه عکسش درست نباشه

لینک خبر : https://www.mashreghnews.ir/photo/1125738/عکس-آزمایش-موشک-جدید-برای-سوخو-35

[MR9 114,483]

بسم ا... 

 

داده نمای سوخو-35 

 

 

 

پی نوشت : 

برای اندازه بزرگتر ، کلیک کنید ...

 

[archersarash 1,376]

سلام و وقت بخیر 

استاد جسارتا تصویری از سوخو 35 یو بی که اگه اشتباه نکنم فقط یک فروند تولید شد دارین 

همینطور با عرض پوزش مجدد عکسی از سوخو 35 با mer یا ter  برای حمل تعداد بیشتری بمب سقوط ازاد fab یا ofab  یا حمل بمبهای هدایت شونده سبک سری kab  دارین 

چند سال پیش تصویری از جی 16 چینی با mer و تعداد زیادی از نوعی اس دی بی چینی دیدم میخواستم ببینم نمونه استاندارد روسی یرای سوخو 35 هم موجوده 

[MR9 114,483]

18 minutes قبل , archersarash گفت:

همینطور با عرض پوزش مجدد عکسی از سوخو 35 با mer یا ter  برای حمل تعداد بیشتری بمب سقوط ازاد fab یا ofab  یا حمل بمبهای هدایت شونده سبک سری kab  دارین 

چند سال پیش تصویری از جی 16 چینی با mer و تعداد زیادی از نوعی اس دی بی چینی دیدم میخواستم ببینم نمونه استاندارد روسی یرای سوخو 35 هم موجوده 

 

سلام علیکم . وقت بخیر - محبت بفرمایید بنده را فقط با همون نام کاربری مورد خطاب قرار بدید . این شکلی راحت تر صحبت می شود کرد . ممنون

 

 

در خصوص MER یا Multiple Ejector Rackتنها چیزی را که از آن مطلع هستم ، کاربرد MBD3-U6-68 هست برای طیف متنوعی از جتهای روسی و احتمالا نسخه های برگرفته چینی آن شامل  میگ-27 / سوخو-17/22 ، سوخو-24 ، سوخو-25 ، سوخو-27 ، سوخو-30 و سوخو34 (تصویر بالا )

وزن این ابزار چیزی درحدود 140 کیلوگرم هست ، درازای آن 3737 م.م  و با عرض 610 م.م  که اگر بطور خاص آن را بررسی کنیم :

 

 

این تصویر سوخو-30 ام کا آی نیروی هوایی هند هست که به این سامانه مجهز شده

 

 

این هم (درصورتی که تصویر را دستکاری نکرده باشند ) مربوط هست به جی-16 نیروی هوایی چین

 

 

 

[archersarash 1,376]

علیکم السلام برادر عزیز و فرزانه جسارتا غرض از بکار بردن کلمه استاد من باب احترام و ادب بود دوست عزیز ولا غیر و اگر موجب رنجشتون شدم عذر میخوام

در مورد این mer روسی واقعا ممنون اما جسارتا اگه به توضیحاتش نگاه کنین اسمی از سوخو35 نیست مگر در چند وبسایت مدل سازی که قابل استناد نیست هر چند احتمال غریب به یقین سوخو 35 هم توانایی حملش را دارد فقط سوالی که هست اینه میتونه بمب با چه وزنی رو حمل کنه(مثلا 6 عدد بمب 250 یا 500 یا فاب 100-120) یا هر هواپیما سوخو30 یا 35 یا 34 چند عدد از این mer میتونه حمل کنه یا غیر از توانایی حمل انواع هدایت ماهواره ایی توان حمل سایر بمبهای هدایت شونده رو هم داره 

بازم ببخشید 

 

[MR9 114,483]

14 minutes قبل , archersarash گفت:

علیکم السلام برادر عزیز و فرزانه جسارتا غرض از بکار بردن کلمه استاد من باب احترام و ادب بود دوست عزیز ولا غیر و اگر موجب رنجشتون شدم عذر میخوام

 

سلام مجدد - اطلاع دارم ، محبت دارید . صرفا" برای اینکه معتقدم برداشتهای ناصوابی ، یکسری دارند . برای همین اصرار دارم فقط نام کاربری را بدون پیشوند یا پسوند بفرمایید . متشکرم

 

14 minutes قبل , archersarash گفت:

در مورد این mer روسی واقعا ممنون اما جسارتا اگه به توضیحاتش نگاه کنین اسمی از سوخو35 نیست مگر در چند وبسایت مدل سازی که قابل استناد نیست هر چند احتمال غریب به یقین سوخو 35 هم توانایی حملش را دارد فقط سوالی که هست اینه میتونه بمب با چه وزنی رو حمل کنه(مثلا 6 عدد بمب 250 یا 500 یا فاب 100-120) یا هر هواپیما سوخو30 یا 35 یا 34 چند عدد از این mer میتونه حمل کنه یا

 

والا برداشت من این هست که علیرغم وجود قابلیت حملات هوا به زمین در سوخو-35 ، نقش اصلی این هواگرد رزمی در نیروی هوایی روسیه ، بیشتر جنگنده- رهگیر هست تا یک هواگرد تخصصی چند ماموریته ... برای نقشهای چند ماموریته روسها ، سوخو-30 را در اختیار دارند و کما اینکه ماموریتهای تاکتیکی (ضربتی / نفوذی ) را  بر عهده سوخو-34 ها گذاشتند . به همین دلیل کاربرد این سامانه برای سوخو-35 یک مقداری عجیب باید باشد ولی غیر معمول نیست .

 

[archersarash 1,376]

سپاس از توجهتون 

رو چشمم چشم هر جور صلاح میدونین

با صحبت شما کاملا موافقم فقط برا کشورهایی که دنبال توانایی چند منظورگی این هواپیما هم هستن میخواستم ببینم موجود هست 

[MR9 114,483]

هم اکنون, archersarash گفت:

سپاس از توجهتون 

رو چشمم چشم هر جور صلاح میدونین

با صحبت شما کاملا موافقم فقط برا کشورهایی که دنبال توانایی چند منظورگی این هواپیما هم هستن میخواستم ببینم موجود هست 

 

لطف دارید

احتمالا اگر کشور خریدار ، با خرید سوخو-35 ، قصد داشته باشد جنبه چند ماموریته (با تمرکز بر نقش رهگیری / دفاع هوایی ) را برای این نمونه در نظر بگیرد ، احتمالا ( و نه بطور یقین ) بشود این مساله را برای این هواگرد محتمل دانست .

[MR9 114,483]

پلنگ برفی (Irbis-E) راهنمای درنای خاکستری در میدان رزم هوایی

 

 

با ورود بخدمت جنگنده سنگین وزن سوخو-35 از سال 2014 ، این جت رزمی هم اکنون توانمندترین هواگرد نیروی هوایی روسیه و در یک تعریف مشخص ، تکامل یافته ترین گونه از خانواده جنگنده سوخو-27 است که در دوران اتحاد شوروی سابق طراحی و در خط تولید قرار گرفت . اگر چه این گونه بیشتر برای جبران شکاف فناوری صادراتی شوروی تکامل پیدا نمود ، اما با لغو برنامه جنگنده نسل پنجم میگ-1.42 به سال 1999 و پدید آمدن یکسری تاخیرهای پیش بینی نشده در برنامه جاه طلبانه تر سوخو-57 ، ارتش روسیه مجبورشد تا در کوتاه مدت ، بر روی حداقل 100 فروند جنگنده ++4 سوخو-35 که بخش قابل ملاحضه ای از آنها تا سال 2010 خریداری و پس از آن نیز به تعداد بیشتری سفارش داده شدند ، اتکاء داشته باشد .

 

راست : رادار هوابرد نیپ N011

چپ : رادار هوابرد نیپ N011M

 

با این حال ، سامانه راداری اولیه مورد استفاده در سوخو-35 که با شناسه  Irbis-E شناخته میشود ، تا کنون به نسبت مورد بررسی های بسیار زیادی قرار گرفته است . این رادار که یک گونه با قابلیت اسکن الکترونیکی و مکانیکی است از یک آنتن آرایه فازی غیر فعال بهره می برد و بر روی یک واحد هیدرولیکی دو مرحله ای مستقر است . این بخش به گونه ای طراحی شده  که آنتن مزبور را بصورت مکانیکی تا زاویه 60 درجه آزیموت و 120درجه  در ارتفاع بچرخاند ، در حالی که آنتن این رادار با ارسال یک پرتو کنترل شده الکترونیکی  در کنار چرخش های مکانیکی آنتن می تواند زاویه انحراف پرتوهای ارسالی با به بیشتر از 120 درجه گسترده کند . درواقع امر ، رادار فوق الذکر نه تنها قابلیت ردیابی اهداف را در یک فاصله 4 برابری نسبت به رادارN001 اصلی مورد استفاده در سوخو-27 در اختیار دارد ، بلکه  در حال حاضر این رادار امکان کشف اهداف هوایی با سطح مقطع راداری سه متر مربع در یک برد 400 کیلومتری را داراست .

 

راست : Irbis-E چپ : نمونه اولیه Irbis-E

با توجه به مقدورات فوق الذکر ، Irbis-E قابلیت نصب بر روی گونه های پیشرفته تر سوخو-27 نظیر اس ام-2 و اس ام-3 و همچنین گونه های همنام در جنگنده سوخو-30 را خواهد داشت . اما مساله ای که مجموعه نصب شده  بر روی سوخو-35 را از گونه های دیگر متمایز می کند ، این قابلیت است که  سامانه های جدیدی در بخش جلویی این جنگنده نصب شده  که میتواند روند آگاهی موقعیتی خلبان را در مقایسه با نمونه های قبلی افزایش دهد .

 

اجزاء رادار هوابرد Irbis-E

بدین ترتیب  برخلاف Irbis-E که از اسکن ترکیبی الکترونیکی – مکانیکی استفاده می کند ، حسگرهای جدید تعبیه شده در لبه های جلویی بال سوخو-35 از نوع آرایه اسکن فعال (AESA) بشمارمیروند . این رادارها  با شناسه N036B-1-01 که درباند L کار می کنند ، زاویه پوشش بسیار بهتری را برای خلبان به منظور ردیابی اهداف رادارگریز و همچنین اجرای تاکتیکهای جنگ الکترونیک فراهم می نمایند .

 

 

رادار N036B-1-01

 

این رادار در عین اینکه نسبت به رادارهای غیرفعال ، بلحاظ عملکردی ، قوی تر بشمار می آیند ، ایجاد اخلال بر روی آنها نیز به مراتب مشکل تر به نظر می رسد . در این میان ، انتخاب باند L برای این رادار که در محدوده 1.0 تا 2.0 کیگاهرتز با طول موج 15 تا 30 سانتیمتر عمل می نماید ، به مراتب از رادارهای باند ایکس با فرکانش 8-12 کیگاهرتز قدرتمندتر است . این رده از رادارها ، بدلیل موج بلند مورد استفاده در آنها ، توانایی بیشتری در شناسایی جتهای رادارگریز داشته  مضاف براین ، احتمالا پتانسیل بهتری برای کشف هواگردهای پنهانکار متخاصم مجهز به رادارهای باند ایکس خواهند داشت .

 

 

رادار زمین پایه پی-14 تال کینگ ارتش عراق که قبل از اعزام اف-117 ها به قلب بغداد ، مورد هدف قرار گرفته و منهدم شدند

 

نقل قول

این روند بطور مشخص یک پیشینه تاریخی بسیار جذاب را بخود می بیند ، بدین معنی که در جریان عملیات طوفان صحرا ، زمانی که ارتش ایالات متحده تصمیم گرفت تا از هواگردهای ضربتی اف-117 برای حمله به بغداد استفاده کند ، اولویت کلیدی خود را قبل ازارسال نایت هاوکها ، از میان بردن رادارهای دفاع هوایی موج بلند ارتش عراق که تهدید بسیار جدی بر علیه هواگردهای پنهانکار بودند را انتخاب نمود

 

بدین سان ، نصب غیرمعمول رادارهای باند ال بر روی جتهای سوخو-35 قابلیت منحصربفردی را در اختیار خلبان این جنگنده قرار می دهد که بتواند جتهای رادارگریز ناتو را زودتر دیده و بطور طبیعی زودتر شلیک کند.  علاوه براین ، سوخو-35 با مجهز شدن به سامانه جدیدتر جستجو و ردیابی مادون قرمز OLS-35 بر مبنای ادعای شرکت سازنده توانسته در آسمان سوریه ، بر روی جتهای پنهانکار آمریکایی قفل کند.

 

 

 

راست : سامانه کشف و ردیابی مادون قرمز OLS ( موقعیت برجسته روی دماغه فلانکر)

چپ : رادار Irbis-E

 

اگر این موارد ، صحت داشته باشد ، باید دید که آیا جنگنده هایی که امروز در دست طراحی قرار دارند و یا اینکه مراحل آزمایشی خود را پشت سر می گذارند ، آیا رویکرد مشابهی را اتخاذ خواهند کرد ؟! در این میان ، جتهای جی-11دی و جی-15بی که نمونه ای مشتق شده از سوخو-27 روسی هستند ، از رادار AESA در بخش دماغه خود بهره می برند که این سئوال پیش خواهد آمد که آیا این هواگردها همانند مدل روسی میتواند این روند را تجربه کند یا خیر . در میان محصولات جدید روسی نیز ، سوخو-57 از رادارهای AESA نصب شده در دماغه استفاده مینماید ،اما هنوز باند مورد استفاده در این رادار مشخص نشده است .

 

 

در مجموع ، رادارهای AESA باند L پس از نصب برروی جتهایی نظیر سوخو-35 ، به نظر آگاهی موقعیتی خلبان را نسبت به گذشته ، افزایش داده اند و این مساله جذابیت فروش جتهایی نظیر سوخو-27 اس ام-3 یا سوخو-30 اس ام 2 را در مقایسه با گذشته ، به مراتب افزایش خواهد داد.

 

پی نوشت :

1- بن پایه

2- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری )  بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند .

[majid363 3,583]

الجزائر از بررسی جنگنده سوخو 35 به دلیل تکنولوژی راداری آن صرف نظر کرد

نیروی هوایی الجزایر یکی از قدیمی ترین کاربرهای جنگنده های روسی هست و عتقاد براین بود که این نیرو برای توسعه نیروی هوایی خود جنگنده سوخو 35 را انتحاب خواهد کرد. اما الجزایر این هواپیما را برای نیروی هوایی خود رد کرده است.

در حاظر نیروی هوایی الجزایر جنگنده سنگین su30MKA جنگنده های سبک MIG-29 و Mig29M و بمب افکن su24 و هواپیمای رهگیر MIG25 استفاده می کند.

آلجزایر تصمیم دارد برای بروز رسانی سوخو 30 های خود از رادار iIrbis-E. استفاده کند اما برای جنگنده اینده به این نتیجه رسیده که مجموعه رادار و حسگرهای سوخو 35 نمی تواند نیازهای این کشور را تامین کند.

هر چند هنوز هم پکفا جز گزینه های خرید ارتش الجزایر هست .

منبع

سوخو 35 در بحث رهگیری جنگنده توانایی هست قبلا هم گفته شده بود که الجزایر دنبال سوخو 35 و سوخو 34 هست ( هر کدام 14 فروند) اما مطمئنا این سخنان به خاطر تحت فشار قرار دادن روسیه برای تحویل پکفا به این کشور هست مثل کاری که امارات برای اف 35 کرد و اعلام کرد شاید قرار داد لغو بشه  بخصوص که مراکش قراره جنگنده های جدید و سیستم های پدافندی جدید بخره 

 

ویرایش شده در دی 0 توسط majid363

[Overdose 2,142]

روسها این سوخو۳۵ هارا به الجزایری ها پیشنهاد دادن ولی گویا مورد قبولشون قرار نگرفته به نقل از رضا ماد که کانالهای تلگرامی روسهارا بررسی کردن گویا مشکل اساسی برای طرف الجزایری غیر فعال بودن رادار ارایه‌ای su35sبوده که درصد بالایی از ارایه ها بر روی حالت هوا به هوا تنظیم قطعی کارخانه هست و برای بحث ضد کشتی و هوا به زمین مقدار بسیار پایینی اختصاص پیدا کرده و این تنظیم غیر قابل تغییر هست مگر قبل از سفارش و خوب انعطاف لازم را برای ماموریت های مختلف نداره.....

(البته این موارد نقطه ضعف نیست و بیشتر به کاربر برمیگیرده که چه برنامه‌ای داره)

_مورد دوم از نظر بنده افزایش ندادن تنوع تایپ های این کشور هست که قطعا تنوع باعث افزایش چشمگیر هزینه های اموزش و نگهداری میشه

.

.

قطعا الجزایری که‌کاربر su30,su34 هست با خرید بیشتر از همین تایپ ها و ارتقاشون میتونه نیازش را تامین کنه و درصورت نیاز به ارتقا توان رزم و بخصوص بحث برتری هوایی قطعا طبق فرموده شما نگاه و برنامه‌اش پکفا هست....

[alala 28,652]

در مجموع اگر سوخو-35 های تحویلی مشخصات اعلامی را در بحث حسگرها و رادارها داشته باشه معلوم میشه چرا ما به سمت خرید سوخو-35 در این مقطع رفتیم و نه سوخو-30 (فرض اینه شرایط برای هر خریدی مهیا بوده)

در حال حاضر مهمترین تهدید علیه ما جت های پنهانکار ایالات متحده و صهیونیستهاست و هر عاملی که بتونه وارد محاسبات دشمن بشه در حمله احتمالی به ایران - خصوصا اگر مورد توانمندی مثل سوخو-35 - باشه قطعا بازدارندگی ولو در زمانی مشخص را ( تا بازطراحی عملیات های دشمن با توجه به فاکتورهای جدید دفاعی) سبب میشه.

 

اگر خبر درست باشه که قابلیت هوا به هوای این جت ها قویتر هم هست باز با توجه به نیازی که ما داریم یعنی شاید برای الجزایری که انتظار دیگه ای داره (به هر حال دشمنش مغرب هست با توانایی های محدود هوایی فعلا و بیشتر بحث حملات همه جانبه مطرح هست) مناسب نباشه ولی برای ما اتفاقا مناسب تر هم هست. ما الان نیاز به یک رهگیر تخصصی داریم فعلا برای دفع تهدیدات فوری.