آشنایی با انواع رادارها

[Electro_officer 13,797]

دسته‌بندی انواع رادارها را می‌توان بر اساس به سخت‌افزار، نرم‌افزار، تکنیک‌های پردازش سیگنال، نوع کارکرد، فرکانس کاری و... انجام داد. در اینجا ما دسته‌بندی صورت گرفته در فصول مقدماتی کتاب Radar Essentials نوشته‌ی ریچارد کوری را به عنوان منبع اصلی در نظر گرفته و هر یک را به اختصار توضیح می‌دهیم علاوه بر این بعضی تکنیک‌های راداری قیدنشده در کتاب را نیز قید خواهیم کرد. ممکن است برخی موارد تکراری به نظر برسد لکن برای هرچه جامع‌تر شدن تاپیک آنها را نیز قید خواهیم کرد.

1- رادارهای مونواستاتیک Monostatic
رادارهایی که فرستنده و گیرنده‌ی آنها در یک نقطه واقع است را مونواستاتیک می‌نامیم. در واقع فاصله‌ی بین گیرنده و فرستنده در ای رادارها بسیار کوچکتر از فاصله نقطه‌ی استقرار رادار نسبت به هدف است لذا فرستنده و گیرنده یک فضای یکسان را پوشش می‌دهند. در اغلب موارد فرستنده و گیرنده‌ی رادار مونواستاتیک در یک سامانه تعبیه شده و از یک آنتن استفاده می‌کنند. جداسازی دو مود کاری گیرندگی و فرستندگی در این رادارهایی که از یک آنتن گیرنده فرستنده استفاده می کنند توسط واحدی به نام سلول گیرنده/فرستنده یا T/R cellیا داپلکسر Duplexer صورت می‌گیرد. این سلول وظیفه دارد در حالت فرستندگی ورودی گیرنده را بلوکه کند. (چرا؟) در این رادارها به کمک اندازه‌گیری زمان رفت و برگشت سیگنال و ضرب آن در سرعت حرکت موج (سرعت نور) فاصله هدف استخراج می‌شود. همچنین سرعت هدف را می‌توان به کمک خاصیت شیفت داپلر فرکانس اکو هدف محرک تشخیص داد.

در شکل زیر یک سلول تی‌آر را مشاهده می‌کنید.

سوییچ بین دو حالت گیرندگی و فرستندگی

2- رادارهای بای‌استاتیک Bistatic
در این نوع رادارها آنتن گیرنده و فرستنده در فاصله‌ای بسیار دور از یکدیگر قرار دارند.

این امر سبب جلوگیری از تداخل مد فرستندگی/گیرندگی می‌شود و علاوه بر این سبب کاهش آسیب‌پذیری سامانه در برابر حملات هوایی می‌شود چرا که می‌توان چندین آنتن گیرنده‌ی پسیو را با یک فرستنده بکار گرفت. از این نوع رادار جهت رهگیری هواگردهایی که با فرم‌دهی خاص بدنه از دید رادار پنهان می‌شوند کاربرد دارد. در این نوع رادارها سیگنال پس از طی فاصله‌ی RT به هدف رسیده و بازتاب آن با طی فاصله‌ی RR به گیرنده می‌رسد. لذا مجموع این فاصله را می‌توانیم به کمک فرمول زیر بیابیم:

مقدار شیفت داپلر از طریق فرمول زیر استخراج می شود:

رادار NNIIRT 52E6MU Struna-1MU یک رادار بای‌استاتیک است که در باند 390 الی 430 مگاهرتز کار می کند. این رادار برای اولین بار در نمایشگاه مکس 2007 به نمایش در آمد.
 

3- رادارهای پالسی Pulsed
رادار پالسی راداری است که ابتدا یک پالس ارسال می‌کند و سپس منتظر رسیدن اکو اهداف می‌ماند. این امر مانع از تداخل بین گیرندگی و فرستندگی می‌شود و امکان استفاده از یک آنتن واحد به عنوان گیرنده و فرستنده را فراهم می‌آورد. با اندازه‌گیری زمان بین ارسال و دریافت می‌توان برد هدف را بدست آورد (در رادارهای مونواستاتیک)
از آنجا که رادارهای مونواستاتیک نمی‌توانند همزمان به ارسال و دریافت امواج مبادرت ورزند دارای برد کور هستند که از طریق فرمول زیر قابل محاسبه است:

به عبارت دیگر رادار زمانی در مد گیرندگی قرار دارد که انتهای پالس ارسالی از آنتن خارج شده باشد. شایان ذکر است ممکن است پس از ارسال دو پالس اکوی پالس اول به رادار برسد که در این حالت دچار ابهام در برد خواهیم شد.

حال اگر یک رادار پالسی از خاصیت شیفت داپلر جهت استخراج سرعت هدف استفاده کند به آن رادار پالس داپلری می‌گوییم. روش دیگر استخراج سرعت هدف چیست؟

4-رادارهای موج پیوسته Continuous-wave CW
این نوع رادار دائما به ارسال و دریافت امواج مبادرت می ورزند. سرعت هدف در این نوع رادارها از طریق سنجش شیفت داپلر استخراج می‌شود. در صورت اعمال تغییر در فرکانس موج ارسالی (مدولاسیون اف‌ام) رادار را رادار موج پیوسته مدوله فرکانسی یا FMCW می‌نامیم این نوع رادار موج پیوسته با توجه به اعمال تغییر در فرکانس موج ارسالی می‌تواند با توجه به فرکانس اکو دریافتی برد هدف را نیز محاسبه کند. تداخل بین گیرنده و فرستنده در این نوع رادارها توان مورد استفاده‌ی آنها را محدود می کند و ایزولاسیون بین گیرنده و فرستنده مساله‌ای حیاتی است. یک مثال ساده از این نوع رادارهای رادارهای سنجش سرعت مورد استفاده توسط پلیس است.

رادار سامانه هاوک یک نمونه رادار موج پیوسته‌ی نظامی است.

5- رادار کوهرنت Coherent
رادار کوهرنت راداری است که از یک منبع مولد موج جهت ارسال سیگنال و پردازش سیگنال دریافتی استفاده می‌کند. در این نوع رادارها می‌توان سیگنال دریافتی را با سیگنال ارسالی مقایسه کرد فلذا در رادارهای کوهرنت امکاناتی چون سنجش شیفت داپلر، بکارگیری تکنیک MTI جهت تفکیک هدف از کلاتر و برخی تکنیک‌های دیگر فراهم خواهد بود این در حالی است که در رادارهای غیرکوهرنت این امکان فراهم نیست.

6- رادارهای فراافق نگر OTH Over-the-horizon
در این نوع رادارها از خاصیت بازتاب یونوسفریک امواج الکترومغناطیسی جهت دستیابی به دید فرا افق استفاده می‌شود. این نوع رادارها معمولا در باند اچ‌اف (3 الی 30 مگاهرتز) بکار گرفته می‌شوند چرا که در اموج با این فرکانس دارای خاصیت بازتاب یونوسفریک هستند و پس از برخورد با لایه یونوسفر به سمت زمین برمی‌گردند. این رادارها دارای آنتن‌هایی بزرگ، توان راه‌اندازی بالا و زمان پردازشی طولانی هستند. هرچند دقت زاویه و برد در این رادارها پایین است اما به می‌توانند به عنوان یک رادار پیش‌اخطار مناسب بکار گرفته شوند.

7- رادار مراقبت ثانویه SSR Secondary surveillance radar
این نوع رادار دارای آنتنی چرخان است که دائما به ارسال پالسهایی با قدرت کافی جهت رسیدن به هواگردها می‌پردازد. هواگردهای مجهز به فرستنده مناسب پس از دریافت سیگنال رادار SSR اقدام به ارسال سیگنال پاسخ مناسب در باند فرکانسی مجزا به رادار می‌نمایند. این سیگنال حاوی اطلاعاتی کد شده از قبیل مقصد و برخی اطلاعات پروازی است. به کمک این تکنیک برد رادار تا اندازه‌ی زیادی افزایش می‌یابد چرا که سیگنال درخواست اطلاعات رادار و سیگنال پاسخ هواپیما تنها یک مسیر رفت را طی می کنند و در مقایسه با سایر روش‌ها تلفات و تضعیف کمتری را متحمل می شوند. گونه‌ی نظامی این ساختار به IFF یا سامانه تشخیص دوست از دشمن مشهور است.

8- رادارهای SAR
برای تهیه‌ی یک نقشه دقیق از زمین و عوارض موجود در آن لازم است از یک آنتن طویل استفاده کنیم اما امکان ساخت و بکارگیری راداری با آنتن بزرگ جهت دستیابی به رزولوشن بالا از عوارض زمینی امکان‌پذیر نیست. برای رفع این مشکل از تکنیک ردار دریچه مصنوعی یا SAR استفاده می‌شود. در این تکنیک هواگرد در حال حرکت اقدام به ارسال دریافت امواج کرده و بدین ترتیب یک آنتن طویل شبیه سازی می‌شود.

9- رادارهای آرایه فازی
به طور خلاصه در رادارهای آرایه فازی تعدادی آنتن، سیگنال‌های با فاز متفاوت از یکدیگر تولید می‌کنند که این امر سبب تقویت سیگنال در جهت دلخواه و تضعیف آن در جهت‌های نامناسب می‌شود. لذا به کمک این رادارها می‌توان بدون نیاز به حرکت دادن مکانیکی جهت لوب اصلی آنتن را تغییر داد. علاوه بر این با توجه به تعدد آرایه‌های ارسال، دریافت می‌توان هر تعداد از آرایه‌های یک آنتن را برای کار خاصی اختصاص داد.
دو گونه‌ی اصلی رادارهای آرایه فازی عبارت‌اند از:
1- غیرفعال: در این نوع رادارها تغذیه‌ی کلیه‌ی آنتن‌ها توسط یک منبع مولد واحد صورت می‌گیرد و به کمک شیفت‌دهند‌های فاز می‌توان فاز خروجی هر آرایه را تغییر داد. در این نوع آنتن تنها یک پرتو اصلی می‌توان تولید کرد.
2- فعال: در این نوع رادارها هر آرایه مولد مستقلی دارد لذا کنترل بیشتری بر روی آرایه‌ها وجود داشته و امکان تولید چندین پرتو اصلی وجود دارد. لازم به ذکر است قیمت تمام شده‌ی این نوع آنتن به علت پیچیدگی‌های فراوان بیش از نوع غیرفعال است.
همانطور که در شکل زیر مشاهده می‌کنید در ساختار آنتن آرایه فازی امواج تولیدی مولد ابتدا وارد شیفت دهنده شده سپس به تعدادی آرایه ارسال دریافت وارد می‌شود. با کنترل شیفت دهند‌ی فاز می‌توان پرتو دلخواه را تولید کرد.

10- رادار منوپالس Monopulse
نام گذاری این نوع رادارها از آنجایی است که این رادار به کمک چند المان دریافت کننده (به طور معمول چهار المان) و تاباندن تنها یک پالس اطلاعات مورد نیاز از هدف را استخراج می‌کنند. از طریق مقایسه فاز و دامنه امواج ورودی به هر المان و انجام برخی محاسبات اطلاعات مورد هدف نیاز استخراج خواهد شد.

منبع:Radar Essentials
A Concise Handbook for Radar Design
and Performance Analysis

استفاده از این مطلب بدون درج لینک این صفحه به عنوان منبع خلاف شرع، قانون و اخلاق پژوهشی است.

گرداوری و ترجمه از: محمدمهدی محمدی

شادی روح جمیع شهدای اسلام به ویژه شهدای سوریه صلوات.

[amina 78]

مرسی عالی بود .کاش یه مبحث هم درباره انواع رادارهای موجود در ایران هم درست کنید مرسی

[MR9 113,527]

من آخر هرچی گشتم دنبال یک عکس از رادار ads-4 ، نتومستم پیدا کنم .

[Electro_officer 13,797]

[quote name='MR9' timestamp='1398275673' post='373932']
من آخر هرچی گشتم دنبال یک عکس از رادار ads-4 ، نتومستم پیدا کنم .
[/quote]
چه نوع راداری است؟

[kaftar 570]

بسیار ساده,صریح ومفید!عالی بود

[mohammaddanger 1,044]

[quote name='MR9' timestamp='1398275673' post='373932']
من آخر هرچی گشتم دنبال یک عکس از رادار ads-4 ، نتومستم پیدا کنم .
[/quote]
[url="http://www.mobileradar.org/Documents/DAR.pdf"]http://www.mobilerad...cuments/DAR.pdf[/url]
صفحه 7 ، کلا خود من به جز یک تصویر رنگی که سابقا از این پروژه دیده بودم تصویر دیگری در اینترنت مشاهده نکردم . اون تصویر رو هم پیدا نکردم.




[quote name='Electro_officer' timestamp='1398276174' post='373935']
چه نوع راداری است؟
[/quote]


[quote]
Imperial Iranian Air Force (IIAF)

1974-1978

The ADS-4 contract was signed in 1974. Following contracts in 1972 for Westinghouse TPS-43 Tactical Radars and after Jack Geikler and Bob Froude had moved to Iran to open a WIDAPSCO office, Westinghouse convinced the IIAF of a need for fixed radars for Air Defense. The original ADS-4 contract was for a site to be located at Karadj Mountain, to the west of Tehran. This initial contract was then expanded to include additional equipment.



Ultimately, the program expanded to include eight Long Range Radars (LRR), eight Height Finder Radars (HFR), sixteen 50 foot radar towers and radomes, Control and Reporting Centers (CRC) Display Consoles (UPA-62), HF, UHF, and VHF Ground/Air Radio Systems, intercommunications/communications interface, PABX and Telephone Switch for one site, one LOS Microwave Link for communications with Doshan Tappeh Airbase in Tehran, a Power Plant (containing four 650KW generators) for one site, Civil Engineering Services and a complete Integrated Logistics Support package. Equipment was manufactured in the mid 1970’s and the first site, Karadj Mountain, became psuedo-operational about mid-1977







The ADS-4 L Band LRR is a forerunner of the FAA ARSR-3 Enroute Radar System also designed and manufactured by Westinghouse. However, in-house prototype work for the ARSR-3 already in progress, helped Westinghouse land the ADS-4 contract. The ADS-4 program then enabled development of the technology in turn helping Westinghouse secure the ARSR-3 program. ADS-4 technology exceeded ARSR-3 requirements and capabilities in some areas. Notably, for example, the ADS-4 MTI was a 4 pulse (I&Q) DMTI with CPACS (coded pulse anti-clutter system), the most capable MTI yet developed by anyone. The ARSR-3 uses a 3 pulse canceller without CPACS. The LRR also provided coarse target height data achieved using a dual beam on receive monopulse technique. Precision height was provided to the ADS-4 system by the S Band HFR which used a Plessey nodding beam antenna. Both radars employed the latest solid state technology boasting of only two types of vacuum tubes in the whole system - the radar transmitting Klystron and the UPA-62 Cathode Ray Tubes.



The Control and Reporting Center (CRC) design was based on the typical USAF Tactical Air Force Air Defense operational concept - with dark room, 50 operator positions, a large plotting board display that required plotters/tellers, and extensive intercom and communications interface capabilities. The Karadj site included the CRC, housing and mess facilities, power plant, telephone, etc, for an Air Defense Operations and Maintenance Squadron. Westinghouse supplied site architectural drawings and nominal site supervision for site construction. The IIAF let the construction contracts with local contractors.



Westinghouse FE&S Engineer Larry Maley was the civil engineer on site during construction and related problems typical of programs in developing countries. Many letters were written to the IIAF to document failures by the contractor to use proper construction materials and techniques. A good part of the early construction had to be redone due to the common practice of mixing concrete by hand on a dirt surface, and of using the wrong proportions of sand, cement, and stone, and also of not keeping the concrete moist during the curing process and/or allowing the concrete to freeze before it was cured.



Karadj Mountain is the only site implemented according to the original air defense system plan. The site was high and rugged and barren. Installation and checkout started about Thanksgiving of 1976 and continued through tests in about May, 1977. Much of the installation was done during the winter - one that became known as the winter from hell - the worst time of the year to work on a mountain top in Iran.

Winds could be very strong and snow very deep. During the installation of the height finder radar tower radome, violent winds on Christmas Eve bent part of the radome structure back on itself (right).













On one occasion, the field teams left the mountain due to a snowstorm. John Faulkner and Gary Ryan became trapped in their car on the steep and as yet not very well improved mountain road. Jim Fortner, Frank Frankian, Jack Tymann, Dick Voelkel and Ken Hollingsworth, having been notified by radio of their plight, pooled together $3000 to hire a bulldozer to plow them out from below. In the meantime, a bulldozer from the site (left) came to the rescue. This bulldozer destroyed one vehicle that had been completely covered with snow in the very short time that the storm lasted. The lucky bulldozer owner pocketed the $3000 and didn’t have to do the job. Ken Hollingsworth had left the site with others in a car just ahead of John and Gary and credits the cool heads and survival methods of John and Gary with averting a potentially tragic outcome of this event.



In order to allow for equipment installation work to begin during the winter and before the HVAC was fully installed, Jim Nedzbala, facilities engineer from Baltimore, was sent to Iran to get some kind of heating system operational. Jim contracted with a local tentmaker in the bazaar to sew a canvas duct system to distribute heat to the rooms where it was needed. This "homemade" system kept everyone warm until the permanent metal ductwork was finally installed in the spring.







For the systems installation, the Engineer in Charge(EIC) was FE&S engineer, Tom Scott. Lead Radar Programs Engineer was John Litch. John Faulkner (left shown with Fred Popodi) was the lead FE&S engineer for installation of the communications subsystems. At the IWPC, the field teams were supported by Jim Fortner (right in blue), Ground Radar Programs Manager and Dick Voelkel, FE&S Supervisor. Also, by Vince Malozzi who made frequent trips to Tehran as ILS Manager and John Lewis, FE&S Facilities and Logistics Engineer who replaced Larry Maley when the construction phase was completed.



After installation of the system in the 1976 - early 1977 time frame, the USAF Radar Evaluation Team ran evaluation tests and stated that the radar met specifications, whereupon Westinghouse declared the site operational (This is mentioned because the interpretation of the contract in this manner became a point of contention with the IIAF in the succeeding years even though the IIAF moved their people onto the site almost immediately.) Westinghouse then kept a team of seven Field Engineers on the program to maintain the equipment. This is about the time that the writer was assigned to the project as Ground Radar Programs Manager, replacing Jim Fortner..



During the period of 1977 and 1978, Westinghouse worked to improve the site while working with the IIAF to resolve contractual and payment issues. The latter was complicated by the several equipment and installation problems that continued to exist on site.



John Faulkner was the lead Field Engineer for the team that also included Dick Philbrook, John Webb for a time, Harry Culpan, Nick Fiorino, Dick Beach, Dick Berry, Stan Brown and others (see above). The team was supported from time to time by various engineers from Baltimore helping out on specific problems.



Editor's Note: The following is a recollection from Jack Geikler: "The summer we were erecting the Karadj site the U.S. community was having some problems with teenagers and drugs. So to keep our kids off the streets and hopefully out of trouble, I hired all of our Westinghouse teenagers for the summer. Some worked in the office, however a group of boys worked at Karadj along with our field service engineers erecting the equipment."



One problem area was the Intercom System - the original version of a digital intercom switch of Westinghouse design that was used thereafter in many different Westinghouse air defense programs and known as VOCOM. Problems with this initial system that became apparent included one of crosstalk between channels and one of poor reliability of the control panels. Ken Puckett (left) was program manager for this subsystem. These problems were solved by Ken and Design Engineer Fred Popody who spent several weeks in Iran addressing these and other problems. (Ken achieved some local ‘fame’ by running his rental car into a donkey on the way down from Karadj mountain one evening.)







The HFR was struck by lightning shortly after the evaluation tests. Considerable electronic damage occurred and the radar was never made to work again as of December, 1978.



The power plant (right) was finally formally accepted by the IIAF shortly before the team was pulled out of Iran and shortly before some of the generators were due for major overhaul.



Unfortunately, the site began to deteriorate before all of the issues were resolved and before the IIAF would agree to fully commission the site - which was key to resolving several payment issues. The IIAF had employed American Bell International as Quality Assurance Inspectors and Westinghouse was working to clear a "punch list" of deficiencies - progressing toward the much hoped for final acceptance agreement. During this period, the LRR was kept operational and the IIAF was conducting day to day operations, though never large scale or with a fully manned CRC. This was the status as we left Iran on December 8, 1978.



Ken Hennigan,

October 30, 2000











ADS-4 Radar Program
[b][color=#000040]1977-1978[/color][/b]

Kuh-e-Genow Site[/quote] ویرایش شده در اردیبهشت 93 توسط mohammaddanger

[MR9 113,527]

از دوستانی که محبت می کنند و منابع خودشان را در اختیار همه می گذارند بسیار ممنون هستم.

[Arash 7,048]

[quote]این سلول وظیفه دارد در حالت فرستندگی ورودی گیرنده را بلوکه کند. ([u]چرا؟[/u])[/quote]

مثل T/R ها تو مخابرات دیگه هم فرستنده و هم گیرنده که نمیشه برای ارسال coder میخوای و multiplexer برای دریافت هم decoder میخوای و demultiplexer ( فکر کنم غلط املایی داره ) اینجا هم همینطوری هست و این سوئیچ همینکار رو میکنه امواج دریافتی رو میفرسته به بخش گیرنده ، امواج ارسالی هم که برا خودش

این سوئیچ ها یه اسم خیلی خوشکلی داشت که الان هر چی فکر میکنم ابدا یادم نمیاد [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/straight%20face.gif[/img] ( این هم حافظه نشد )

سوال دوم رو هم نمیدونم

[Electro_officer 13,797]

[quote name='arash666' timestamp='1398326684' post='373989']
مثل T/R ها تو مخابرات دیگه هم فرستنده و هم گیرنده که نمیشه برای ارسال coder میخوای و multiplexer برای دریافت هم decoder میخوای و demultiplexer ( فکر کنم غلط املایی داره ) اینجا هم همینطوری هست و این سوئیچ همینکار رو میکنه امواج دریافتی رو میفرسته به بخش گیرنده ، امواج ارسالی هم که برا خودش

این سوئیچ ها یه اسم خیلی خوشکلی داشت که الان هر چی فکر میکنم ابدا یادم نمیاد [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/straight%20face.gif[/img] ( این هم حافظه نشد )

سوال دوم رو هم نمیدونم
[/quote]
علاوه بر این اگر گیرنده حین ارسال بلوکه نشه توان بالای فرستنده گیرنده رو به فنا میده...

[quote]
[u]روش دیگر استخراج سرعت هدف چیست؟[/u]
[/quote]
برای استخراج سرعت هدف دو روش کلی داریم:
1- اندازه‌گیری شیفت داپلر فرکانس اکو هدف
2- خیلی ساده‌تر اندازه گیری تغییرات برد هدف یا همان Range rate

[sokuteasemuni 1,250]

امکانش هست کمی توضیح بدید یک رادار پسیو چطوری آرایه فازی میتونه باشه؟(بر اساس صحبت های ف. پداجا که گفته بودن رادار پسیو آرایه فازی ساختیم)

[Electro_officer 13,797]

[quote name='sokuteasemuni' timestamp='1398350260' post='374022']
امکانش هست کمی توضیح بدید یک رادار پسیو چطوری آرایه فازی میتونه باشه؟(بر اساس صحبت های ف. پداجا که گفته بودن رادار پسیو آرایه فازی ساختیم)
[/quote]
مفهوم پسیو و اکتیو تو رادارهای آرایه فازی با بقیه رادارها فرق داره رادار اکتیو راداریه که تغذیه هر المان تشعشع کننده توسط واحد تغذیه مختص اون المان تامین میشه رادار پسیو راداری است که منبع تغذیه‌ی کلیه المان‌ها توسط یک واحد تغذیه تامین میشه.

[miniair 64]

من یه سوال دارم.
در اکثر هواپیماهای جنگی چیزی به عنوان اخلالگر نصب میشه تا موشک ها و رادارهای دشمن رو مختل کنه.
آیا میشه موشکی ساخت و روی هواپیما نصب کرد که مستقیما به سمت امواج این اخلالگر بره.البته منظور من جدا از موشکهایی مرسومی هستن که به سمت امواج راداری جذب میشن.
آیا همچین موشکی استفاده میشه ؟ یعنی روشن کردن اخلالگر مساوی با نابودی طرف !

[Electro_officer 13,797]

[quote name='miniair' timestamp='1398364755' post='374060']
من یه سوال دارم.
در اکثر هواپیماهای جنگی چیزی به عنوان اخلالگر نصب میشه تا موشک ها و رادارهای دشمن رو مختل کنه.
آیا میشه موشکی ساخت و روی هواپیما نصب کرد که مستقیما به سمت امواج این اخلالگر بره.البته منظور من جدا از موشکهایی مرسومی هستن که به سمت امواج راداری جذب میشن.
آیا همچین موشکی استفاده میشه ؟ یعنی روشن کردن اخلالگر مساوی با نابودی طرف !
[/quote]
بله در حال حاضر تکنیک‌های مکان‌یابی جمر Jammer locating ارائه شده و عملیاتی هستند. یه جزوه‌ی آموزشی جنگ الکترونیک در دست تالیف و ترجمه است این مباحث رو اونجا توضیح میدم اگر عمری باقی بود.

تو این مقاله رو یه روش کار شده:
[url="http://ieeexplore.ieee.org/xpl/articleDetails.jsp?tp=&arnumber=167782&queryText%3Djammer+locating"]http://ieeexplore.ie...jammer locating[/url]

[Electro_officer 13,797]

[b]نکته در مورد رادارهای کوهرنت یا همدوس:[/b] در رادارهای کوهرنت از یک اسیلاتور محلی LO بسیار پایدار استفاده میشه و سیگنال دقیقی ارسال میشه مثلا دقیقا از فاز صفر ارسال میشه با 10 دوره و در فاز 180 دوره دهم سیگنال قطع میشه دربرگشت این سیگنال دقیق پردازش میشه به همین علت بهشون کوهرنت یا همدوس گفته میشه. در حالی که در رادارهای غیر همدوس این کار رو انجام نمیدیم همینجوری پِرخی یه پالس با پهنای مشخص رو ارسال میکنیم و منتظر اکو هدف می‌مونیم.

[center]ارسال سیگنال‌ در رادار همدوس[/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/coherence.png[/img][/center]

[center]ارسال سیگنال در رادار غیرهمدوس[/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/noncoherence.png[/img][/center]

[scavenger 130]

[quote name='miniair' timestamp='1398364755' post='374060']
من یه سوال دارم.
در اکثر هواپیماهای جنگی چیزی به عنوان اخلالگر نصب میشه تا موشک ها و رادارهای دشمن رو مختل کنه.
آیا میشه موشکی ساخت و روی هواپیما نصب کرد که مستقیما به سمت امواج این اخلالگر بره.البته منظور من جدا از موشکهایی مرسومی هستن که به سمت امواج راداری جذب میشن.
آیا همچین موشکی استفاده میشه ؟ یعنی روشن کردن اخلالگر مساوی با نابودی طرف !
[/quote]

[quote name='MILAD110' timestamp='1398656718' post='374510']
موشک محراب هم از نوع ARM‏ هست.
[/quote]

نه دقیقا". محراب سطح به سطح/هواست و با ARM و HAARM فرق های اساسی داره.
محراب فقط قابلیتی به نام Home on Jamming به معنای "تغییر مسیر به مبدا اخلال" رو داره که این روش مزایا و معایب خاص خودش رو داره. مزایا را که مستحظر هستین مثلا" میتونه رزمناو ها یا هواگرد هایی که دارن جنگال سنگین انجام میدن رو جدای از هدف اصلیش بزنه.
معایب و چالش ها بسیار مهم پیش روی این سیستم ها هواگردهای جنگال پشتیبان مثل آواکس و گراز هستن. احتمالن میدونید که یک جنگنده تا جای ممکن تجهیزات مخابراتی و الکترونیکیش رو خاموش نگه میداره و یه سری اطلاعات کلی رو از ماهواره بصورت یکطرفه یا نقطه به نقطه دریافت میکنه که در تئوری امکان شناسایش رو نزدیک صفر میکنه.
حالا این جنگنده هنگامی که به نزدیکی هدفش مثلا" یه ناوچه جماران برسه ممکنه برای کسری از دقیقه رادارش رو روشن کنه تا امکان شلیک موشکش رل با داده های اولیه فراهم کنه. در این لحظات ناو جماران با توجه به مجهز بودن به سنسور ها و رادارهایی مثل عصر موقعیت دقیق هواگرد رو پیدا میکنه و سریعا" اقدام میکنه و مثلا 2 تا محراب به سمتش شلیک میکنه.
موشک هایی مثل محراب و صیاد از چند روش آشیانه یابی مثلا فعال و نیمه فعال استفاده میکنن که حتی اگه جنگنده پنهان کار یا نیمه پنهان کار دوباره به وضعیت سکوت رادیویی برگرده یا حتی جنگال سنگین هم در جریان باشه باز هم در خطر قرار داره. اینجاست که یک گراز وحشی یا آواکس یا گرالر یا یک رزمناو اخلالگر میان و در وحله اول ارتباط محراب رو با سامانه کنترل آتشش قطع میکنن. یعنی هدایت فعال رفت قاطی باقالیا. در مرحله دوم که احتمالا موشک به سمت جمر تغییر جهت داده و اطمینان حاصل شده که هوا پیما از برد رادار نیمه فعال هم خارج شده جمینگ متوقف میشه یا به عهده یک اخلال گر دیگه مثل گرالر و ... گذاشته میشه و این عمل تا زمانی تکرار میشه که موشک عملا گم شده باشه و رفته باشه قاطی باقالی پخته ها! تازه این یک سناریوی ممکن هست!
در جنگ دوم خلیج فارس نیروی هوایی امریکا با این تاکتیک ها نیروی ضد هوایی و هوایی و ... عراق رو رسما به فنا داد در حالی که تعداد جنگنده های ساقط شده اش از تعداد انگشته های یک دست هم فراتر نرفت! عراقی که بهترین سامانه های ضد هوایی و اخلال روسی رو داشت که الحق حقش بود تلفات بیشتری بگیره!
از سایر اساتید هم میخوام بیان و یک brainstorm راه بندازیم و ببینیم چقدر میشه روی تبلیغات کیلویی تجهیزات داخلی یا همچنین قدرت و امکانات بزرگ شده شیطان بزرگ حساب کرد!