زیردریایی های Type XXI

[maverick100 1,188]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/04961924621945306645.jpg[/img][/center]

[center][color=#0000ff][i]U3008[/i][/color][/center]


[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/1445078uboat.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_1445078uboat.jpg[/img][/url][/center]

زیر دریایی Type XXI ، معروف به"Elektroboote” جزو اولین زیر دریایی هایی بود که به منظور غوص کردن ساخته شد به جای کشتی های سطحی که به منظور عدم شناسایی و یا حمله می توانستند غوص کنند .

بهسازی اساسی Type XXI افزایش ظرفیت باتری تا حد زیادی بود (تقریبا سه برابرType VIIC) . این امکان ، برد زیر آب زیادی نصیب آنها می کرد و به طور چشمگیری زمان روی آب یا نزدیک سطح آب ماندن را کاهش می داد . این زیر دریایی می توانست با سرعت تقریبا 5 نات برای دو تا سه روز غوص کند قبل از اینکه نیاز به شارژ مجدد باتری (که کمتر از 5 ساعت با استفاده از اسنورکل طول می کشید) پیدا کند .
Type XXI بسیار ساکت تر ازVIIC بود به طوریکه امکان شناسایی آنرا در هنگام غوص سخت تر می کرد .


Type XXI ساده و بدنه اش از نظر هیدرودینامیکی تمیز طراحی شده بود . حتی نمونه ی کوچکی و پیشرفته از چیزی که بعدها به Bulbous bows مشهور شد بر روی لبه ی سینه ی کشتی طراحی شد که به زیردریایی توان غوص با سرعت بالا را می بخشید .

توانایی پیشی جستن از بسیاری از کشتی های سطحی در حال غوص ، در ترکیب با زمان غوص بهبود یافته و طراحی تمیز بدنه ، تعقیب و نابودی آن را بسیار سخت ساخته بود .همچنین از این قابلیت میتوانست در هنگام موضع گیری هنگام حمله به دشمن حداکثر بهره برداری را کرده و با حداکثر سرعت بگریزد .زیر دریایی های قدیمی تر ، برای اینکه بتوانند با حداکثر سرعت خود بگریزند مجبور بودند به سطح آب بیایند ، که در زمان حمله نه تنها موقعیت زیر دریایی را لو می داد بلکه با مجهز شدن کاروان کشتی ها یه هواپیماهای شناسایی و ضد زیر دریایی ، در موقعیت فوق العاده خطرناکی قرار می گرفتند .

طراحی جدید بدنه ی زیردریایی ، امکان دیده شدن توسط رادارهای هوایی و دریایی را کاهش می داد . بحث بر سر اینکه این مسئله یکی از اهداف طراحی بوده و یا تصادفی می باشد هنوز ادامه دارد .

Type XXI از سیستم هیدرولیک بارگذاری اژدر استفاده می کرد که اجازه می داد شش لوله ی شلیک اژدر بسیار سریعتر از
Type VIIC بارگذاری و آماده ی شلیک شوند .
Type XXI میتوانست 18 اژدر را در کمتر از 20 دقیقه شلیک کند . این کلاس زیر دریایی یک سیستم حساس سونار غیرفعال

را نیز عرضه داشت .


[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/siteu-boottypexxi.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_siteu-boottypexxi.jpg[/img][/url][/center]


[size=6]ساخت و ساز : [/size]

بین سال های 1943 تا 1945 ، 118 زیر دریایی توسط کارخانه ی Blohm & Voss واقع در هامبورگ ، AG Weser در برمن و F. Schichau در دانتزیگ مونتاژ شد .هر بدنه از هشت قسمت از پیش ساخته تشکیل شده بود که مونتاژ نهایی آن در کارخانه ی کشتی سازی انجام می شد . این روش جدید ، زمان تولید هر زیردریایی را به زیر 6 ماه کاهش داد اما در عمل تمام زیردریایی های مونتاز شده گرفتار مشکلات شدید کیفیتی شدند که نیازمند بهسازی وسیع بعد از تولید به منظور برطرف شدن مشکلات بودند .

یکی از دلایل این ضعف ها ، ساخته شدن بدنه ی کشتی ها به دستور آلبرت اشپیر (وزیر تسلیحات آلمان نازی) توسط شرکت هایی بود که تجربه ی چندانی در ساخت بدنه ی کشتی نداشتند . در نتیجه از میان 118 زیردریایی ساخته شده ، قبل از پاین جنگ در اروپا ، تنها 4 فروند آماده به رزم بودند.

برنامه ریزی شده بود که سرانجام مونتاز نهایی در Valentin submarine factory انجام شود . بانکر بتونی عظیمی در بندر کوچک Frage در نزدیکی برمن ساخته شد . کار ساختن بین سال های 1943- 1945 صورت گرفت و تقریبا 10,000 اسیر جنگی و زندانیان سایر اردوگاه ها ، استفاده شدند . مجموعه 90 درصد کامل شده بود تا اینکه در مارس 1945 با بمبارن سنگین متفقین توسط Grand Slam آسیب بسیار بدی دید و متروک شد .چند هفته بعد ، این منطقه توسط ارتش بریتانیا تصرف شد .


[center]
[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/01454100.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_01454100.jpg[/IMG][/url][/center]
[center][color=#0000ff][i]Valentin submarine factory در سال 2012 [/i][/color][/center]



[size=6]سنسورها : [/size]

Radar Detector : آنتن FuMB Ant 3 Bali بالای لوله ی اشنورکل قرار گرفته بود .

Radar Transmitter : این زیر دریایی به FuMO 65 Hohentwiel U1 با رادار Type F432 D2 مجهز بود .







[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/90421756354264048436.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_90421756354264048436.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#0000ff][i]FuMO-61 Hohentwiel U Radar Transmitter Type F 432 D2[/i][/color][/center]





[size=6]جنگ و پس از جنگ[/size] :

[size=5]آلمان[/size] :

U-2511 و U-3008 تنها زیردریایی های Type XXI بودند که به گشت رزمی رفتند و هیچ کشتی را غرق نکردند . در روز 4 ماه می ، که قوای آلمان فرمان آتش بس را دریافت کردند ، U-2511 یک کروزر انگلیسی را در sight خود داشت . این زیردریایی یک حمله ی تمرینی را قبل از اینکه شناسایی شود انجام داد .

در 1957 ، U-2540 که در پایان جنگ عقب نشینی کرده و تسلیم شده بود ، آماده و تعمیر شده و به عنوان کشتی تحقیقانی Wilhelm Bauer به نیروی دریایی آلمان غربی پیوست .این زیر دریایی توسط خدمه ی نظامی و غیر نظامی تا سال 1982 برای تحقیقات استفاده می شد . در 1984 درب های این زیر دریایی در موزه ی دریایی آلمان واقع در Bremerhaven ، به روی عموم باز شد

[size=5]فرانسه[/size] :

U-2518 در نیروی دریایی فرانسه با نام Roland Morillot خدمت کرد . این زیردریایی در طی بحران کانال سوئز در سال 1956 عملیاتی بود و تا سال 1967 در خدمت باقی ماند و در سال 1969 اوراق شد .

[size=5]اتحاد جماهیر شوروی[/size] :

طبق معاهده ی پوتسدام ، چهار زیردریایی Type XXI به نیروی دریایی شوروی پیوست . آنها U-3515 ، U-2529 ، U-3035 و U-3041 بودند که به خدمت نیروی دریایی شوروی با نام های به ترتیب B-27 ، B-28 ، B-29 و B-30 (بعدها B-100) در آمدند . به هر حال منابع اطلاعاتی غربی معتقدند شوروی تعداد بیشتری Type XXI بدست آورده است . در ژانویه ی 1948مقاله ای توسط کمیته ی مشترک اطلاعات ستاد مشترک ارتش ایالات متحده برشته ی تحریر درآمد و تخمین می زند نیروی دریایی شوروی 15 بدنه ی پیش ساخته ی Type XXIs در اختیار دارد نظر به اینکه تعداد مختلفی از کارخانه های تولید Type XXI و کارخانه ی مونتاژ در دانتزیگ به دست ارتش شوروی در پایان جنگ تصرف شد . U 3538 و U 3557 (به ترتیب TS-5– TS-19 و TS-32 – TS-38) به طور ناقص در دانتزیگ ماندند و در 1947 یا اوراق شده و یا غرق شدند .

چهار زیردریایی معاهده ی پوتسدام برای آزمایش و تست ها تا 1955 استفاده می شدند ، سپس یا غرق شده و یا برای تست سلاح از 1958 تا 1973 استفاده شدند.

طراحی Type XXI پایه ای برای طراحی تعدادی از زیردریایی های شوروی (پروژه های 611, 613, 614, 633 و 644) بود و این زیردریایی ها توسط ناتو با نام کلاس های Zulu , Whiskey و Romeo شناخته می شوند .

[size=5]بریتانیا [/size]:

U-3017 به خدمت نیروی دریایی سلطنتی با نام HMS-N41 در آمد و برای تست استفاده می شد تا اینکه در نوامبر 1949 اوراق شد .

[size=5]ایالات متحده[/size] :

نیروی دریایی ایالات متحده ، U-2513 و U-3008 را بدست آورد و هر جفتشان را در آتلانتیک عملیاتی کرد .در نوامبر1946 رئیس جمهور هری ترومن که هنگام بازدید از U-2513 ، اولین رئیس جمهور ایالات متحده بود که با زیر دریایی به دریا رفت . زیر دریایی به همراه رئیس جمهور تا عمق 440 پایی (حدودا 130 متری) غوص کرد.

U-2513 در19511 به عنوان هدف غرق شد . U-3008 در سال 1956 ارواق شد .





[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/type-xxi_3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_type-xxi_3.jpg[/img][/url][/center]


[size=6]بازمانده ها : [/size]


تنها زیردریایی که به طور کامل سالم مانده بود ، Wilhelm Bauer یا U-2540 سابق بود .

U-2513 در 213 پایی (65 متری) آب در 70 مایلی (130 کیلومتری) غرب Key West فلوریدا آرمیده است . زیردریایی توسط غواصان بازدید می شد ، اما عمق زیاد این مسئله را بسیار سخت می کرد و فقط برای غواصان حرفه ای این عمق مناسب به نظر می رسد .

چهار زیردریایی دیگر در ساحل شمال ایرلند آرمیده اند ، جایی که در سال 1946 ، در طی عملیات Deadlight غرق شدند . هر دوی U-2511 و U-2506 توسط باستان شناس دریایی Innes McCartney ، در بین سال های 2001 و 2003 پیدا شدند . هر دوی این زیردریایی ها از وضعیت قبل ملاحظه خوبی برخوردار بودند .






[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/10517362_694135997300204_7883610167778835939_o.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_10517362_694135997300204_7883610167778835939_o.jpg[/img][/url][/center]


[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/71301828099629461013.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_71301828099629461013.jpg[/img][/url][/center]


[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/800px-u_boat_wilhelm_bauer.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_800px-u_boat_wilhelm_bauer.jpg[/img][/url][/center]


[center][i][color=#0000ff]Wilhelm Bauer در موزه ی نیروی دریایی آلمان [/color][/i][/center]



[size=6]تاثیرات[/size] :

طراحی Type XXI به طور مستقیم بر روی زیردریایی های پس از جنگ تاثیر گذاشت .

بهسازی [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Greater_Underwater_Propulsion_Power_Program"]GUPPY[/url] زیردریایی های کلاس Gato ، Balao و Tench ایالات متحده و زیردریایی های نیروی دریایی شوروی با نام ناتوی Zulu , Whiskey و Romeo از نمونه ی این تاثیرات است . زیر دریایی های چینی کلاس Romeo تحت حمایت های شوروی ، ساخته شدند . زیر دریایی های بعدی کلاس Ming ، هنوز تا سال 2013 عملیاتی بودند ، به نوبه ی خود ، بر مبنای کلاس Romeo بودند .






[center][color=#ff0000]ALL RIGHT RESERVED[/color][/center]
[center][color=#ff0000]COPYRIGHT FOR MAVERICK100[/color][/center]
[center][color=#ff0000]هرگونه کپی از این مطلب تنها با اجازه ی نویسنده و لینک به این مطلب مجاز است [/color][/center]

[maverick100 1,188]

[size=6]عملیات های رزمی[/size] :

همانطور که در بالا اشاره شد Type XXI فقط دو گشت رزمی انجام داد .

در 30 آپریل 1945 وضعیت دریا برای اکثر فرماندهان زیردریایی تقریبا نومیدانه بود . اما برای دریابان Adalbert Schnee وضعیت متفاوت بود . وی فرماندهی یکی از دو فروند زیردریایی Type XXI عملیاتی جدید را بر عهده داشت . Schnee دستور داشت تا از برگن در نروژ حرکت کرده و خود را به کارائیب برساند . او دستور داشت در طول ماموریت دور و دراز خود با هیچ کشتی درگیر نشود ، اما زیردریایی وی توسط یک گروه گشتی ضد زیردریایی کشف شد . وی با سرعت بالایی در زیر آب حرکت کرده و به سرعت از گروه اسکورتی که ممکن بود در سطح آب باشد پیشی جست . وی فرمانده ی زیردریایی جدیدی بود که شکار دشمن را نسبت به سلف های خودش بسیار راحت می کرد .


[center][img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/47327138816928732251.jpg[/img][/center]

[center][color=#0000ff][i]Adalbert Schnee[/i][/color][/center]


سرانجام در 3 ماه می 1945 اتفاق دور از ذهن و اجتناب ناپذیر رخ داد .پیامی دریافت کرد :[color=#0000ff] [i]" آلمان تسلیم شده است ، تمامی زیردریایی ها دستور دارند که عملیات خصمانه را پایان داده و با پرچم سیاه ، خود را به نزدیک ترین پایگاه دریایی متفقین برسانند . " [/i][/color]با این وجود ، U-2511 و کروزر بریتانیایی ، HMS Suffolk را در دید خود داشت . Schnee با دقت از گروه سنگین اسکورت گریخت و به 600 متری کروزر رسید ، و پریسکوپ را بالا برد . اژدرها آماده شلیک بودند و وی دستور باز کردن تیوب ها را صادر کرد . هنگامی که کروزر انگلیسی ، در میان پریسکوپ و خطوط نشانه گیری قرار گرفت ، بجای اینکه دستور آتش را صادر کند ، به سادگی دشنامی داد و پریسکوپ را پایین داد ، به زیر هدف غوص کرد و راهی نروژ شد .


[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/56047705168027726194.jpg[/img][/center]


[center][img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/29348535908653957020.jpeg[/img][/center]

[center][color=#0000ff][i]Adalbert Schnee[/i][/color][/center]

در 3 ماه می 1945 ، زیردریایی دیگر به فرماندهی Helmut Manseck (U-3008) ، از Wilhelmshaven عازم دریا شد . مدت کوتاهی پس از ترک بندر ، پیام تسلیم آلمان به دست فرماندهی رسید . Manseck یک کاروان انگلیسی را مشاهده کرد و یک حمله ی ساختگی انجام داد . وی به طور ناشناخته دور شد و به بندر بازگشت .


[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/31271976323443949770.jpg[/img][/center]

[center][color=#0000ff][i]Helmut Manseck[/i][/color][/center]

[color=#ff0000][size=2]ادامه دارد ...[/size][/color] ویرایش شده در تیر 93 توسط IRINavy

[Electro_officer 13,797]

پیشرفت صنایع زیردریایی در کشورهایی چون انگلیس، آمریکا و روسیه ماحصل غارت صنایع زیرسطحی آلمان بعد از جنگ جهانی بود ..

[quote]
مشهور شد بر روی لبه ی سینه ی کشتی طراحی شد که به زیردریایی توان غوص با سرعت بالا را می بخشید .
[/quote]
این بخش برخی مزایا داره من جمله، جلوگیری از آسیب وارد شدن به بدنه در صورت تصادم ایجاد فضای اضافی برای نگهداری برخی تجهیزات یا مواد مثلا سونار یا روغن و احیانا بهبود خصیصه هیدرودینامیکی سازه.

[MR9 113,717]

[size=5][color=#FF0000]با سلام به دوستان عزیز - یکی از علایق بنده ، فناوری نظامی آلمان در جنگ جهانی دوم ، بویژه حوزه زیر سطحی هاست - تقدیم به دوستان :[/color][/size]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10284/07-10-2014_09-36-11_b.jpg[/img][/center]

[center][size=5][color=#FF0000]موتور دیزلی ساخت کارخانه MAN مارک M6V 40/46 KBB[/color][/size] تولید کننده نیروی محرکه این زیردریایی در سطح آب[/center]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10284/07-10-2014_09-37-24_b.jpg[/img][/center] ویرایش شده در تیر 93 توسط MR9