هانا رایتش

[seyedmohammad 10,523]

[size=5][b]بسمه تعالی شانه [/b][/size]

هانا رایتش ؛ بانوی خلبان آلمان نازی ، زاده ی 1912 در هیرسنبرگ واقع در شرق آلمان است . گفته شده پدر او یک چشم پزشک بوده و خود وی نیز مشغول تحصیل در رشته داروسازی بود تا اینکه در1932 این رشته را به خاطر علاقه به پرواز، برای همیشه ترک کرد. در طول ده سال آینده با انواع مختلف هواگرد ها پرواز کرد و رکوردهای مختلفی را در زمینه های پروازهای نمایشی به جای گذاشت . اولین رکورد وی عبور از عرض کشور به عنوان بیست و پنجمین خلبان آلمانی و اولین زن خلبان بود که برایش نشان عقاب نقره ای را به ارمغان آورد .اما مهم ترین دلیل معروفیت وی افسانه ایست که در ادامه خواهد آمد . وی همچنین اولین زنی بود که از فراز کوهای آلپ با اشتوکا گذشت و این رکورد را دوبار تکرار کرد .

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/S8N2.jpg[/img]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/ahr2.jpg[/img]

در 1939 در لیبی .


به سال 1937 رایتش توسط وزیر وقت صنایع هوایی آلمان ، ارنست اودت به مرکز آزمایش هواپیماهای جدید در رچلین (rechlin)[size=4] دعوت شد و به زودی تبدیل به خلبان آزمایشی اصلی پروژه های تولید هواپیماهای اشتوکا ([/size][size=4]G-87[/size][size=4]) و دورنیه ([/size][size=4]D-17[/size][size=4]) گردید وی همچنین ازاولین کسانی بود که با اولین بالگرد قابل کنترل جهان ([/size][size=4]FA-61[/size][size=4]) پرواز کرد . [/size][size=4]هانا رایتش در هنگام پنجمین پرواز با هواپیمای مستراشمیت-163 دچار حادثه گردید و به شدت مجروح شد، گفته شده وی قبل از اینکه بیهوش شود اصرار در نوشتن گزارش پرواز خود داشت و پس از این مجروحیت برای پنج ماه در بیمارستان بستری گردید.[/size]

[size=4][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/MesserschmittMe.jpg[/img][/size]
مسر اشمیت 163


[size=4][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/ahr1.jpg[/img][/size]

[size=4][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/me163.jpg[/img][/size]

[size=4]کابین مسر اشمیت 163[/size]




رفته رفته وی به یک ستاره در دستگاه تبلیغاتی حزب نازی بدل گشت ؛ به گونه ای که به سال 1938 با (FA-61) به مدت سه هفته هرشب در استادیوم دویچه لند در زمان برگزاری نمایشگاه اتومبیل برلین پرواز میکرد.

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/hr101.jpg[/img]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/fw-61_1.jpg[/img]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/27.jpg[/img]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/Focke-Wulf_Fw_61.jpg[/img]




با شروع و ادامه جنگ جهانی دوم هانا رایتش جهت پرواز آزمایشی با بسیاری از آخرین هواپیماهای طراحی شده مانند: مستراشمیت 163 (ME-163) با موتور موشکی و همچنین طرح آزمایشی بریدن کابل های بالونهای ثابت متفقین که جهت مقابله با موج اول حملات هوایی آلمان استفاده میشد و روی بمب افکن های سنگین هاینکل 111 نصب گردیده بود، دعوت به همکاری با لوفت وافه شد. در این طرح از نوعی تیغه که جلوی هواپیما نصب شده بود استفاده میشد و برای برخورد با کابلهای نگهدارنده ی بالونها نیاز به دقت بسیار بالایی بود .

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/Casa_2_111B_-Pedro-_Spanish_Air_Force_B_21-77_281056345521529.jpg[/img]
نمونه ی هاینکل 111 در موزه ی برلین

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/Bundesarchiv_Bild_101I-343-0694-212C_Belgien-Frankreich2C_Flugzeug_Heinkel_He_111.jpg[/img]

Heinkel 111


[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/Bundesarchiv_Bild_101I-641-4548-242C_Russland2C_He_111.jpg[/img]

اسکادران He - 111


[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/Bundesarchiv_Bild_183-S524352C_Polen2C_Blick_aus_Bugkanzel_einer_He_111.jpg[/img]

نمایی از دید تیربار چی هواپیما


[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/images~0.jpg[/img]

طرحی از پروژه ی قطع کابل بالونها

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/post-11658508-0-10738300-1404885689.jpg[/img]

نمونه ی اصلی .به تیغه ی نصب شده دقت بفرمایید .



سرانجام هانا رایتش به یکی از خلبانان مورد توجه هیتلر مبدل شد و یکی از دو زنی بود که در طول جنگ جهانی دوم مدال صلیب آهنین درجه یک به او اعطا شد و مدال شجاعت (همراه با نشان الماس) لوفت وافه دریافت کرد. او از بسیاری از سوانح هوایی با وجود اینکه چندین بار به شدت مجروح شد جان سالم به در برد.

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/hr122.jpg[/img]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/ahr3.jpg[/img]


[size=4]همچنین گفنه شده ، مشکلات مربوط به هدایت اولین موشک کروزتاریخ یعنی [/size][size=4]V-1[/size][size=4] به وسیله پروازهای متهورانه هانا رایتش با یک نمونه ویژه ازاین موشک ، که سرنشین دار و قابل هدایت توسط خلبان بود، حل شد. . وی در کتاب بیوگرافی خود : " آسمان قلمرو من است " جزییات اولین پروازهای خود را در اواخر جنگ، بر روی نمونه سرنشین دار [/size][size=4]V-1[/size][size=4]معروف به پروژه " رایخنبرگ " شرح میدهد .از او برای پی بردن به دلایل عدم موفقیت در هنگام فرود و کشته شدن یا به شدت آسب دیدن خلبانان آزمایشگر پروژه رایخنبرگ، دعوت به همکاری شد.مهمترین دلیل، دچار وا ماندگی شدن موتور در سرعت بالای فرود بود و خلبانان آزمایشگر پیشین دارای تجربه کافی در هنگام فرود با سرعتهای بالا نبودند. ولی او با داشتن تجارب پیشین در پرواز با هواپیمای سریع مستراشمیت-163 و چندین هواپیمای مشابه ، مهارت کافی برای فرود موفقیت آمیز پروژه رایخنبرگ با سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت را داشت . فرودی که گفته شده تنها فرود موفقیت آمیز این پروژه بوده است .[/size]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/fi103r.jpg[/img]

طرحی از نمونه ی سرنشین دار v- 1 معروف به بمب پرنده .


او بعد از جنگ با فرمانده ای به نام ژنرال گریم ازدواج کرد.آنها در یک مصاحبه با خبرنگارهای آمریکایی در پاسخ به این سوال که، بعد از دستور ترک برلین که توسط هیتلر به آنها ابلاغ شد، چه احساسی داشتند؟ هردو پاسخی یکسان دادند: آن روز سیاهترین روز برای ما بود به خاطر آنکه نتوانستیم در کنار هیتلر بمانیم.رایتش با اندوه فراوان افزود: ما باید برای ادای احترام مقابل محراب سرزمین پدری زانو می زدیم. مصاحبه کنندگان با تعجب پرسیدند منظور از محراب سرزمین پدری چیست؟ او جواب داد مقر پیشوا در برلین.
پس از پایان جنگ افسانه ای وجود داشت مبنی بر این که وی هیتلر را به همراه اسناد و متون تحقیقات سری دانشمندان نازی و از میان آتش سنگین روس ها به جای دیگری از جهان منتقل کرده است .
رایتش پس از جنگ به مدت 18 ماه توسط نیروهای نظامی آمریکایی تحت بازداشت بود و پس از بازجویی آزاد گردید. والدین او در هنگام اخراج از شهر هیرسنبرگ توسط سربازان لهستانی در آخرین روزهای جنگ کشته شدند. وی پس از آزادی، در یک خانه جدید در شهر فرانکفورت ساکن شد.
تا سالها بعد از جنگ، شهروندان آلمانی اجازه پرواز با هر گونه هواگردی را نداشتند. به سال 1952 اجازه پرواز به شهروندان آلمانی توسط نیروهای متفقین داده شد و رایتش در مسابقات جهانی اسپانیا که همان سال برگزار شد شرکت کرد و مقام سوم را بدست آورد. او به شکستن رکوردهای دیگری چون بیشترین ارتفاع پروازبا 6848 متر ادامه داد و قهرمان پرواز آلمان در سال 1955 گردید.
مدتی بعد از این موفقیت بود که در یک مصاحبه تلویزیونی ظاهر گردید و در مورد خاطرات پروازهای آزمایشی خود در دوران جنگ صحبت کرد. چند بخش از این مصاحبه توسط شبکه های مختلف پخش شده اند که مهمترین منبع در خصوص بالگرد (FA-61) و هواپیماهای مستراشمیت 163 و مستراشمیت 262 می باشد.

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/Messerschmit262.jpg[/img]

مسر اشمیت 262 اولین هواگرد با موتور جت که در یک نبرد واقعی شرکت داشت .



در سال 1959 رایتش توسط نخست وزیر وقت هند، " جواهر لعل نهرو " جهت برپا کردن مرکز آموزش و پرواز هند دعوت گردید و دو سال بعد او در کاخ سفید با رییس جمهورایالات متحده ، جان اف کندی ملاقات کرد.

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/4404a30c6b3c30325e75b885a6a1fd28.jpg[/img]

نفر سمت چپ کندی هانا رایتش است .



وی بنا به درخواست "قوام نکرومه" از سال 1962 تا سال 1966 در کشور آفریقایی "غنا" زندگی کرد جایی که او اولین مدرسه ملی آفریقایی پرواز را به دستور فرمانده وقت نیروی هوایی غنا پایه گذاری نمود
درسال 1965 در انگلیس فیلمی به نام عملیات کمان ( Operation Crossbow) درمورد عملیات جاسوسی انگلیس در باره ی V-1 ساخته شد و درآن به هانا رایتش هم اشاره شد .

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/Operation_Crossbow.jpg[/img]

پوستر فیلم عملیات کمان .


در دهه 70 میلادی او به اروپا بازگشت و چندین رکورد جدید در زمینه های مختلف را شکست که شامل: رکورد جهانی پرواز رفت و برگشت زنان جهان به مقدار 715 کیلومتر در سال 1975 میلادی و بهبود رکورد خود به میزان 802 کیلومتر که با پرواز بر روی کوه های آپالاچین کشور آمریکا در سال 1979 به دست آمد.
رایتش در اوایل دهه 70 میلادی چندین بار با خبرنگارمشهور آمریکایی "ران لی ترنر" مصاحبه کرد. وی در آخرین مصاحبه که شاید احساس می کرد به آخرین روزهای عمرش نزدیک می شود به لی ترنر گفت: الان ما در آلمان چه چیزهایی داریم؟ سرزمین بانکدارها و تولید کنندگان اتومبیل، یک ارتش که بسیار سست و شکننده است. سربازانی که بی انضباط هستند و از دستورات افسران و فرمانده هان مافوق خود اطاعت نمی کنند.
من شرمنده نیستم از اینکه به ناسیونال سوسیالیسم اعتقاد دارم، من هنوز مدال صلیب آهنین همراه با الماس را که هیتلر به من اعطا کرد به سینه می زنم. امروز در آلمان شما نمی توانید یک نفر را پیدا کنید که دوباره برای رسیدن هیتلر به قدرت به او رای دهد.
بسیاری از آلمانها خود را درباره جنگ جهانی دوم، گناهکار احساس می کنند، اما گناه واقعی که همه ما در آن شریک هستیم بیان نمی کنند. تنها گناه ما این بود که جنگ را باختیم.

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/great-hanna-reitsch.jpg[/img]



وی به سال 1979درگذشت ، ولی بعضی از رکوردهای او تا به امروز پابرجا مانده است.

[MR9 113,699]

[size=5][color=#FF0000] با تشکر از مطلب جالب شما [/color][/size]

[color=#0000cd][size=5]یکی از مهمترین پروازهای آزمایشی ایشان در اوایل جنگ جهانی دوم ، پرواز آزمایشی با هواسرهای (گلایدرهای ) نظامی [/size][/color][color=#ff0000][size=5]DFS-230[/size][/color][color=#0000cd][size=5] است برای رفع مشکلات مربوط به یدک کشیده شدن این گلایدرها توسط پرنده های ترابری تاکتیکی [/size][/color][color=#ff0000][size=5]JU-52[/size][/color][color=#0000cd][size=5]. مهمترین کاربرد این ترکیب ( [/size][/color][color=#ff0000][size=5]یعنی هواپیمای یونکرس -52 و گلایدرهای فوق[/size][/color][color=#0000cd][size=5] ) در جریان عملیات تصرف استحکامات ابن امائل در بلژیک در تاریخ 9 می 1940 بشمار می رفت .[/size][/color]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10284/60.jpg[/img][/center]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10284/61.JPG[/img][/center]

[patriot1979 1,836]

مأخذ تاپیک برادر ارجمندم جناب sedmammad ممکن است صفحه Hana Reitsch در دانشنامه Wikipedia باشد :

http://en.wikipedia.org/wiki/Hanna_Reitsch

لینک های دانلودهای ذیل مربوط به سه بخش آخرین مصاحبه Hana Reitsch (در سال 1976) مجموعا به مدت تقریبی 20 دقیقه است :

بخش اول :

[url="http://www.mediafire.com/download/ng5odr9ciqv2o5e/Hanna-Reitsch---The-Last-Interview-%28Part-1-of-3%29.webm"]http://www.mediafire.com/download/ng5odr9ciqv2o5e/Hanna-Reitsch---The-Last-Interview-%28Part-1-of-3%29.webm[/url]

تصاویری از بخش اول مصاحبه :

[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/Hanna-Reitsch---The-Last-Interview-28Part-1-of-329.png[/IMG]

بخش دوم :

[url="http://www.mediafire.com/download/9m9avw6xnrbfqnm/Hanna-Reitsch---The-Last-Interview-%28Part-2-of-3%29.webm"]http://www.mediafire.com/download/9m9avw6xnrbfqnm/Hanna-Reitsch---The-Last-Interview-%28Part-2-of-3%29.webm[/url]

تصاویری از بخش دوم مصاحبه :

[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/Hanna-Reitsch---The-Last-Interview-28Part-2-of-329.png[/IMG]

بخش سوم :

[url="http://www.mediafire.com/download/8s94s2n7zctasn1/Hanna-Reitsch---The-Last-Interview-%28Part-3-of-3%29.webm"]http://www.mediafire.com/download/8s94s2n7zctasn1/Hanna-Reitsch---The-Last-Interview-%28Part-3-of-3%29.webm[/url]

تصاویری از بخش سوم مصاحبه :

[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/Hanna-Reitsch---The-Last-Interview-28Part-3-of-329.png[/IMG]

[hamedof 5,183]

ركوردهاش بيشتر به درد همون كارهاي نمايشي ميخوره ! ركوردها بايد اينطوري باشه تا ركورد حساب بشه !
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/190px-Hans_Ulrich_Rudel.jpg[/img]

تانک : 519 !
وسيله نقليه : 800
رزمناو : 1
ناوشکن : 2
هواپيما روي زمين : 70
توپ : 150
قطار زرهي : 4
سرباز روسي : به تعداد کافي !

[MR9 113,699]

[quote name='hamedof' timestamp='1405584577' post='393642']
ركوردهاش بيشتر به درد همون كارهاي نمايشي ميخوره ! ركوردها بايد اينطوري باشه تا ركورد حساب بشه !
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/190px-Hans_Ulrich_Rudel.jpg[/img]

تانک : 519 !
وسيله نقليه : 800
رزمناو : 1
ناوشکن : 2
هواپيما روي زمين : 70
توپ : 150
قطار زرهي : 4
سرباز روسي : به تعداد کافي !
[/quote]

این بنده خدا کی هست ؟؟

ورنر مولدرز؟؟؟

هانس اولریش رودل ؟؟؟

به احتمال زیاد رودل باید باشه

[hamedof 5,183]

خوب ايشون اسمشون Hans-Ulrich Rudel هست .در تمام نبرهاي آلمان از لهستان تا فرانسه و انگليس و تا قلب روسيه حضور داشته.

[MR9 113,699]

[quote name='hamedof' timestamp='1405587038' post='393658']
خوب ايشون اسمشون Hans-Ulrich Rudel هست .در تمام نبرهاي آلمان از لهستان تا فرانسه و انگليس و تا قلب روسيه حضور داشته.
[/quote]


خاطرات ایشان هم در قالب کتاب با عنوان " خلبان اشتوکا " به چاپ رسیده که اگر اشتباه نکنم به فارسی هم ترجمه شده است . توسط مرحوم ذبیح ا... منصوری

البته فقط بخش خاطرات جنگی ایشون و بخش دوم خاطرات که مربوط به مهاجرت به بیرون از اروپا بود ، هنوز به پارسی ترجمه نشده است

[maverick100 1,188]

[quote]ركوردهاش بيشتر به درد همون كارهاي نمايشي ميخوره ! ركوردها بايد اينطوري باشه تا ركورد حساب بشه[/quote]

این بنده خدا که خلبان نظامی نبوده که بخواد رکوردهای هانس اولریخ رودل رو بزنه اصلا رودل اینقدر افسانه ای بوده که بقیه هم فکر رقابت و رسیدن بهش رو نمی کردن

هانا رایتش بیشتر خلبان آژمایشگر بوده

[TRANSYLVANIA 1,146]

من که فقط کانتاکوزینو رو میشناسم .

شرط میبندم که تاحالا اسمش هم نشنیدید ...

حق هم دارید .

[MR9 113,699]

[quote name='ObergeneralDitriekKraiss' timestamp='1405600346' post='393728']
من که فقط کانتاکوزینو رو میشناسم .

شرط میبندم که تاحالا اسمش هم نشنیدید ...

حق هم دارید .
[/quote]

عزیز جان - مطالعه بفرمایید - ما درعصر اینترنت (WWW) زندگی می کنیم .
[url="https://www.rasekhoon.net/article/print/759165/%D9%81%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D8%B3%D9%85-%D9%88-%D8%AC%D9%86%D8%B3%DB%8C%D8%AA/"]https://www.rasekhoo...فاشیسم-و-جنسیت/[/url]

[TRANSYLVANIA 1,146]

[quote name='MR9' timestamp='1405602678' post='393745']
عزیز جان - مطالعه بفرمایید - ما درعصر اینترنت (WWW) زندگی می کنیم .
[url="https://www.rasekhoon.net/article/print/759165/%D9%81%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D8%B3%D9%85-%D9%88-%D8%AC%D9%86%D8%B3%DB%8C%D8%AA/"]https://www.rasekhoo...فاشیسم-و-جنسیت/[/url]
[/quote]

دوست گرامی .

منظور بنده :

کنستانتین کانتاکوزینو ، خلبان تکخال ارتش رومانی در زمان جنگ جهانی دوم هست .

http://en.wikipedia.org/wiki/Constantin_Cantacuzino_(aviator)

و

http://ro.wikipedia.org/wiki/Constantin_Cantacuzino_(aviator)

هست .

[MR9 113,699]

[quote name='ObergeneralDitriekKraiss' timestamp='1405603074' post='393747']
دوست گرامی .

منظور بنده :

کنستانتین کانتاکوزینو ، خلبان تکخال ارتش رومانی در زمان جنگ جهانی دوم هست .

[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Constantin_Cantacuzino_(aviator"]http://en.wikipedia....cuzino_(aviator[/url])

و

[url="http://ro.wikipedia.org/wiki/Constantin_Cantacuzino_(aviator"]http://ro.wikipedia....cuzino_(aviator[/url])

هست .
[/quote]

برادر عزیز از اول می فرمودید تا دچار سوء تفاهم نشویم -

[senaps 12,003]

[quote]
شرط میبندم که تاحالا اسمش هم نشنیدید ...
[/quote]

جناب سروان، بنده اگر یه هفته رومانی زندگی میکردم، ۸۰ درصد سرگرد به بالاهای جنگ جهانی دوم رو شناسایی میکردم! ))لااقل از رسته‌ای که مورد علاقه‌ام بود....
مخصوصا که بیرون از ایران ازادی اطلاعات هست و میشه خوند و دید که چه کسانی چیکار کردن در زمان جنگ!!!

[TRANSYLVANIA 1,146]

[quote name='senaps' timestamp='1405605544' post='393764']
جناب سروان، بنده اگر یه هفته رومانی زندگی میکردم، ۸۰ درصد سرگرد به بالاهای جنگ جهانی دوم رو شناسایی میکردم! ))لااقل از رسته‌ای که مورد علاقه‌ام بود....
مخصوصا که بیرون از ایران ازادی اطلاعات هست و میشه خوند و دید که چه کسانی چیکار کردن در زمان جنگ!!!
[/quote]

سلام سیناپس جان .

آخه مسئله این نیست .

مسئله اینه که تو ارتشی ، دوتا تاپیک دربارش زدم .

همین الان اسمشو به فارسی سرچ کن .

[quote name='MR9' timestamp='1405603333' post='393750']
برادر عزیز از اول می فرمودید تا دچار سوء تفاهم نشویم -
[/quote]

قبول دارم .

یکم اسمش به ایتال ها شبیه هست .

ولی اصلاً این دوتا کشور رو با هم مقایسه نکنید .

رده بندی از نظر تجهیزات و آمادگی برای نبرد :

1. آلمان .

2. چک اسلوواکی .

3. فنلاند .

4. رومانی .

5. مجار .

6. لهستان .

7. ایتالیا .

8. مابقی متحدین .

[seyedmohammad 10,523]

[quote name='ObergeneralDitriekKraiss' timestamp='1405600346' post='393728']
من که فقط کانتاکوزینو رو میشناسم .

شرط میبندم که تاحالا اسمش هم نشنیدید ...

حق هم دارید .
[/quote]
بزرگوار سعی بفرمایید به جای ادبیات تحقیر آمیز و شرط بندی بر سر ندانسته های دوستان ، متواضعانه دانسته هاتون رو به اشتراک بذارین تا همه ازهم بیاموزیم .