سقوط های طبقه بندی شده : 6 هواگرد امریکایی که به لاشه های سوخته تنزل پیدا کردند

**7mmt** · شهریور 93

اینکه فوق سری ترین هواپیمای کشوری ساقط یا دچار سانحه شود هیچ وقت مساله ای نیست که بشود با ان کنار امد . هم از جهت روابط بین المللی و هم خطر اینکه تکنولوژی هایی که در مرز های دانش قرار دارند به دست دشمنان بیفتند . اما رخ دادن این فجایع جز اجتناب ناپذیر و از حقایق تلخ هوانوردی , جنگ و استفاده از فناوری برای دهه ها بوده همین طور کم کردن از پیچیدگی داستانی برای پوشش – و اغلب غیر محتمل - فارق از اینکه هواگرد در خاک دشمن سقوط کرده یا دوست . این ماشین های بد طالع - که تعدادی شون تا زمان مرگشان وجودشان به عنوان پروژه ی سیاه در سایه ای از ابهام قرار داشت - که به احتمال زیاد تنها شمار کوچکی از هواگرد های فوق سری امریکا هستند که در طول 60 سال گذشته دچار سانحه شده اند .

Lockheed U-2 ‘Dragon Lady’, China

U-2 محصول افسانه ای Lockheed Skunk Works Works که در 1957 با توانایی پرواز در ارتفاع بلند ( بیش از 70 هزار پا ) وارد خدمت شد یک هواپیمای شناسایی به شدت طبقه بندی شده بود . صراحی شده بود برای اینکه بتواند در ارتفاعی پرواز کند که دور از دسترس جنگنده ها و موشک های شوروی باشد . وجود این نماد جاسوس بازی ها جنگ سرد فقط برای 3 سال سری و پنهان ماند . تا زمانی که خلبان سازمان سیا Francis Gary Powers در 1960 بر فراز روسیه به زیر کشیده شد . پس از حادثه ی ننگین و شرم اور ‘U-2 Incident’ , 5 فروند دراگون لیدی دیگر نیز در خاک چین ساقط شدند . 4 فروند از این هواپیماها – که تحت کاربری " سیا " بودند از واحد پشتیبانی تایوان که Black Cat Squadron

نامیده می شد – به طور قابل ملاحظه ای دست نخورده جان سالم بدر بردند و اندکی بعد در پکن به نمایش در امدند . این وقایع به وضوح نشان می داد که این ارتفاع پروازی این هواپیما خارج از برد موشک های زمین به هوا نیست . زمان برای یک هواپیمای جاسوسی بلند پرواز تر سریع تر و در مجموع شیطانی تر فرا رسیده بود .

یکی از یو 2 های ساقط شده هم اینک در موزه ی جنگ خلق چین در پکن قابل رویت است .

Lockheed A-12 Oxcart, Utah

با شکلی منحصر به فرد هواپیمای جاسوسی آ-12 ساخت Lockheed پدر هوا پیمای معروف SR-71 Blackbird است .

این آ-12 (بالا) در سال 1963 در نزدیکی Wendover در Utah پس از انکه دچار یک چرخش تخت ( flat spin )

غیر قابل کنترل شد سقوط کرد . خوش بختانه خلبان

Ken Collins موفق به ایجکت امنی شد . او سپس موفق شد تعدادی از مردم محلی که با وانت ها ی خود برای کمک امده بودند با گفتن اینکه هواپیمای سقوط کرده یک F-105 Thunderchief بوده که سلاح اتمی حمل می کرده بترساند و متفرق سازد

در همان روز CIA روی کالینز از sodium pentothal استفاده کرد تا از بیان کردن تمام جزیات ان حادثه نوسط وی مطمئن شود . هنگامی که ماموران پس از بازجویی او را به خانه رساندند هنوز به شدت تحت تاثیر دارو بود . در حالی که همسر کالینز به شدت عصبانی بود به او قبولانده شد که او تمام روز به همراه دوستانش در حال مصرف شنگولر بوده وحال خرابش به دلیل سیاه مست بودنش اشت ( منم بودم قبول می کردم خوب کی دوست داره به مرگ طبیعی کشته بشه ؟! مترجم ) چندین دهه بعد بالاخره خلبان A-12 اجازه پیدا کرد واقعیت را بیان کند .

تصاویری که مشاهده می کنید از عملیات پاک سازی گرفته شده است . با این حال شکار چی قطعات هواپیماهای سری Peter Merlin تا به امروز به جست و جو و احتمالا جمع اوری قطعات باقیمانده از A-12 ادامه می دهد .

F-117 Nighthawk (Stealth Fighter), Kosovo

در طول سال ها تعدادی F-117 Nighthawks در حال پرواز ازمایشی دچار سانحه شدند در حالی که هواپیما هنوز یک پروژه ی سری (black project) بود و تعدادی از خلبانان نیز در این سقوط ها کشته شدند . ولی تنها یک هواپیمای استیلث در طول ماموریت رزمی به وسیله ی اتش دشمن به زیر کشیده شد . هواپیمای مورد نظر با شماره سریال 82-0806 به وسیله ی یک موشک زمین به هوا در 27 مارج 1999 در جنگ کوزوو م . خلبان Lt. Col. Dale Zelko ایجکت کرد و توسط نیروهای امریکایی نجات یافت .

Nighthawk 82-0806 با سرعت کم و در وضعیت وارونه و با کمال تاسف برای دولت امریکا نسبتا سالم به روی زمین افتاد . گفته شده به پرسنل روسیه اجازه ی بازرسی لاشه ی هواپیما داده شد که احتمالا به تولید و توسعه ی مواد کم پیدای راداری در نسل فعلی هواپیماهای روسی و چینی کمک بسیار کرده است . اگر چه بازی کردن با شایعات در مورد این سقوط و تکنولوژی استیلث بکار رقته در نایت هاوک قدمتی 20 ساله دارد .

Zelko پس از ملاقات با کلنل Zoltán Dani - نظامی یوگوسلاوی که فرمانده ی سامانه ی موشکی بود که زد تو پر نایت هاوک - با هم دیگه دوست شدند !

( become friends ) . Dani هم اکنون در روستای محل تولدش Skorenovac یک نانوا است .

بخش هایی از نایت هاوک Zelko در موزه ی هوانوردی بلگراد در نمایش عمومی قرار دارد .

B-2 Spirit (Stealth Bomber), Guam

در حالی که محصول بزرگ بال پرنده ی Northrop Grumman بی -2 اسپریت به عنوان یک پروژه ی سری تحت برنامه ی Advanced Technology Bomber (ATB) در اواخر دهه ی 70 زندگی خود را اغاز کرد هواپیما ی تولید شده در سال های اخیر سناخته شد . علاوه بر ان پیکره بندی لبه ی عقبی هواپیما در مراسم رونمایی نشان داده نشد . خبرنگاران تنها اجازه داشتند تنها از نمای جلو این هواپیما ی پنهان کار را ببینند با این وجود معدودی از ژورنالیست های رند به لطایف الحیل توانستند تعدادی عکس از زوایای دیگر بگیرند . حتی با وجود اینکه نسل بعدی بمب افکن ها ظاهرا در برنامه ی تولید قرار گرفته اند جنبه های زیادی از طراحی بی -2 به شدت پنهان نگاه داشته می شود به خصوص قسمت هایی که قیمت 2 میلیارد دلار برای هر فروند را توجیح می کند .

بنابر این هنگامی که B-2 89-0127 ملغب به Spirit of Kansas در هنگام تیک اف در پایگاه نیروی هوایی " اندرسون " در جزیره ی گوام دچار سانحه شد بلافاصله به پر خسارت ترین سقوط تاریخ نیروی هوایی امریکا تبدیل شد . علت سانحه وجود رطوبت در پورت واحد transducer اعلام شد که باعث شده اطلاعات تحریف شده ( ورودی غلط ) به سیستم پدرازش هوا ی هواپیما ارسال شود .

کامپیوتر کنترل پرواز بی -2 سرعت باد و زاویه ی حمله را اشتباه محاسبه کرد که با عث انحراف 30 درحه ای دماغه شد و هواپیما را دچار استال قیر قابل کنترل کرد . خوشبختانه خلبانان بدون مشکل ایجکت کردند گر چه هواپیما به معدل 1.4 میلیارد شمع روشن در حال سوختن تنزل پیدا کرد .

Stealth Helicopter (Likely a Modified MH-60 Black Hawk), Pakistan

مطالعات زیادی در طول سال های متمادی صورت گرفته برای حل این مساله که چطور می توان بالگردی کم پیدا ( استیلث ) ساخت . از بال گرد هایی با طراحی به طور کامل تکامل یافته به جهت پنهان کاری مانند کمانچی RAH-6 Comanche

(تصویر زیر ) تا طراحی های موجود دیگری که به دنبال علاجی برای کم پیدایی بیشتر و تلاش برای کاهش صدای تیغه های روتر هستند . اما همانند بسیاری طرح های استیلث دیگر توسعه ی بالگرد استیلث دچار چالش های جدی شد و پروژه ی کمانچی به دلیل هزینه های فزاینده کنسل شد و وارد فاز عملیاتی

نشد (از تولید چند نمونه فراتر نرفت)

اما در هنگامی که عموم مردم انتظار بیشتری نداشتند عملیات Operation Neptune Spear جهت نابودی بن لادن در ابوت اباد پاکستان توسط Navy’s SEAL Team Six US اجرا شد (منابع موثق فرماندهی کل عملیات را به نیروهای تا ان زمان سری JSOC - Joint Special Operations Command نسبت می دهند- مترجم - ) . با استفاده از انچه تصور می شود یک MH-60 Black Hawk به شدت تغییر یافته باشد که به واحد عملیات ویژه که تحت عنوان Night Stalkers شناخته می شوند ارائه شده است که گروه سیل ها را قادر ساخت تا بدون شناسایی به عمق خاک پاکستان نفوظ کنند . اما تغییراتی که این ماشین پرنده را کم سر و صدا تر و کم پیدا تر برای رادار ها کرد با دمای فرا تر از حد انتظار گرم مواجه شد که باعث از دست دادن شدید قدرت لیفت که تحت عنوان وضعیت گرداب حلقوی Vortex Ring State شناخته می شود گردید . هنگامی که دم با صدای مهیبی به دیوار برخورد کرد خلبان مجبور شد برای جلوگیری از انحراف بیشتر دماغه ی بالگرد را به زمین بفشارد . در این سانحه به کسی جراحت خطر ناک وارد نشد اما تلاش برای نابود کردن بال گرد فقط تا حدی موفقیت امیز بود . دم بال گرد با شمایل اشکارا استیلث به همراه تیه های روتر ی که حداقل نویز را ایجاد می کردند دست نخورده باقی ماند .

بچه های محلی در حال فروش تکه های لاشه به عنوان سوغاتی دیده شدند اگر چه در نهایت قسمت دم به امریکا باز گردانده شد . گزارشات تایید نشده حاکی از ان است که مقامات چینی علاقه مند به پوشش های جاذب رادار

( احتمال زیاد وابستگان نظامی چین در پاکستان – مترجم - ) از بقایای بال گرد بازرسی کرده اند . پس از گذشت 3 سال (تاریخ نگارش متن اصلی)

این بال گرد پنهان کار همچنان در پرده ای از رمز و راز باقی مانده هر چند شماره سریال یافت شده در صحنه با یک MH-60 Black Hawk ساخته شده در 2009 تطابق دارد .

RQ-170 Sentinel (The Beast of Kandahar), Iran

محصول مرموز دیگری از بخش اسکانک ورکز لایکهیلد مارتین RQ-170 Sentinel که لقب "جانور قندهار " توسط Bill Sweetman رویت گر Aviation Week هنگامی که این پرنده ی بی سرنشین را بر فراز افغانستان دید در حالی که وجودش توسط دولت امریکا اعلام عمومی نشده بود به ان اعطا شد . این پرنده از طرف سازمان سیا توسط نیروی هوایی امریکا کاربری می شد . با طراحی استیلث , این پرنده ی تک موتوره به شدت طبقه بندی شده باقی مانده بود . رسما بر اساس اطلاعات منتشر شده از فرودگاه تست های پروازی shadowy Tonopah در نوادا , پهپادهای شناسایی که بر فراز ابوت اباد پاکستان در جریان عملیات شبیخون به بن لادن استفاده شدند فیلم ریل تایم حمله را برای رییس جمهور اوباما و مشاورانش در اتاق عملیات کاخ سفید پخش می کردند .

اما در اواخر 2011 بود که در جریان یک ماموریت جاسوسی بر فراز ایران RQ-170 تبدیل به جریان اصلی تیترهای خبری شد . خبرگزاری های ایران ادعا کردند که واحد های جنگ الکترونیک کشورشان پهپادی را که به حریم هوایشان تجاوز کرده با اندکی خسارت شکار کردند . امریکا از دست دادن یکی از پهپاد های اعلام نشده (سری) خود را در نزدیکی حریم هوایی ایران قبول کرد و اندکی بعد اذعان کرد که این پرنده مربوط به CIA بوده است . اما شبهاتی بر سنتینلی که در در تلوزیون ایران در وضعیت تقریبا سالم به نمایش درامد ایجاد شد تعدادی از مقامات رسمی امریکا ان را نمونه ی اصلی و واقعی بیان کردند و برخی دیگر در ان شک ابراز کردند . در حال حاضر (14 April 2014) ایران ادعا کرده که در حال مهندسی معکوس تکنولوژی های بکار رفته در این پرنده و ساخت نمونه ی بومی از ان است , چیزی که مجددا جای تردید دارد ( موضع مترجم نیست )

منبع

ترجمه از 7mmt

کلیه ی حقوق برای نویسنده محفوظ است

با تشکر از زحمات مدیران گرامی

Military.ir

mearaji · شهریور 93

ضمن تشکر بابت مطلب :applause:

تصویری تقریبی از MH-X Stealth Black Hawk استفاده شده در عملیات نیزه نپتون

http://www.axgig.com/images/47831323454414659658.jpg

warjo · شهریور 93

Stealth Helicopter (Likely a Modified MH-60 Black Hawk), Pakistan

این بال گرد پنهان کار همچنان در پرده ای از رمز و راز باقی مانده هر چند شماره سریال یافت شده در صحنه با یک MH-60 Black Hawk ساخته شده در 2009 تطابق دارد .

در عمليات ناموفق نجات گروگانهاي آمريكا در سوريه از Black Howck هاي تغيير يافته صحبت شد.

bidar · شهریور 93

با سلام و تشکر
فقط یه جا شو کامل نفهمیدم

تغییراتی که این ماشین پرنده را کم سر و صدا تر و کم پیدا تر برای رادار ها کرد با دمای فرا تر از حد انتظار گرم مواجه شد که باعث از دست دادن شدید قدرت لیفت که تحت عنوان وضعیت گرداب حلقوی Vortex Ring State شناخته می شود گردید . هنگامی که دم با صدای مهیبی به دیوار برخورد کرد .

elnino87 · شهریور 93

یه ویرایشی یه چپ چینی یه راست چینی یه فونت مناسب لازمه همه ی تایپیک هاست یه کم بیشتر وقت بزاری بهتر میشه

**7mmt** · شهریور 93

با سلام و تشکر
فقط یه جا شو کامل نفهمیدم

تغییراتی که این ماشین پرنده را کم سر و صدا تر و کم پیدا تر برای رادار ها کرد با دمای فرا تر از حد انتظار گرم مواجه شد که باعث از دست دادن شدید قدرت لیفت که تحت عنوان وضعیت گرداب حلقوی Vortex Ring State شناخته می شود گردید . هنگامی که دم با صدای مهیبی به دیوار برخورد کرد .

سلام

منظورش اینه که با وجود تغییراتی که در بالگرد و ارتغای اون داده شده برای پرواز در هوای گرم مشکل داشته و در اون عملیات درجه دما از انچه قبلا پیش بینی می شده بالا تر رفته و زرتش قمصور شده .

اساسا در مورد بالگرد ها ارتفاع و دما جز پارامتر های بسیار مهم پرواز است به همین دلیل در کشور ما که هم مرتفع است و هم گرم هر بال گردی جواب نمی دهد به همین دلیل فبل از انقلاب بالگرد اصفهان به سفارش ایران ساخته شد و در حال حاضر نیز در مورد بال گرد های ساخته شده توسط پنها گفته شده که این پارامتر ها کاملا در نظر گرفته شده و این بال گرد ها راندمان مناسبی در این شرایط خاص دارند .

در مورد ویرایش تا همین حدش هم یه ریاضتی بود واسه خودش مخصوصا مواقعی که از عبارات انگلیسی در متن فارسی استفاده می شود . در مورد روان و سلیس نبودن و ایرادات احتمالی ترجمه هم به بزرگی خودتون ببخشید

Marine101 · شهریور 93

به نام خدا

سلام...

..........................................................

اگر در لیست فوق دقیق شوید ، به وضوح می توان دریافت که قریب به 30% طبقه بندی اطلاعاتی هواپیماهای خاص در ایالات متحده آمریکا به دلیل فناوری پنهانکاری آنها می باشد.

در لیست فوق ، RQ-170 Wraith پنهانکارترین هواپیمای شناخته شده آمریکا می باشد. (این موضوع هم از بعد نظری و هم از بعد عملی قابل اندازه گیری است)

این بنده ی حقیر 170 را چه از حیث عملیاتی و چه از حیث تکنولوژی در بین هواپیماهای این لیست ، با ارزش ترین می دونم.

..........................................................

RQ-170 Sentinel :

اهمیت این هواپیما؛

با بررسی شش مورد زیر می توان ارزش گذاری نسبتاً دقیقی از نگهبان به دست آورد...

1-فناوری پنهانکاری

2-اویونیک و سیستم های ISR

3-محموله اطلاعاتی منحصر به فرد

4-سیستم پیشرانش

5-نوع طراحی این سامانه

6-قابلیت های عملیاتی

با اجازه عزیزان به صورت مختصر این موارد را بررسی کنیم...

فناوری پنهانکاری؛

در RQ-170 با توجه به شش ضلع اختفای راداری، اختفای رادیویی، اختفای رسانه ای، اختفای حرارتی، اختفای بصری و اختفای صوتی که در طراحی و ساخت آن لحاض شده است ، می توان ادعا کرد که 170 پنهانکارترین هواپیمای عملیاتی (شناخته شده) در سال 2011 بود است. (قبلاً در این پست کمی سر گشاده تر این موضوع رو بررسی کرده ایم)

اویونیک و سیستم های ISR؛

RQ-170 پرنده ای بدون سکان عمودی می باشد و این خودش نوعی ناپایداری رو در هدایت و کنترل این هواپیما پدید می آورد ، به طبع این قضیه نیاز به پردازش اطلاعات بیشتری در سامانه مدیریت پرواز به وجود می آید، این 1 ... با توجه به اینکه 170 یک پهپاد ذاتاً اطلاعاتی می باشد و نیز قرار بر این بوده است که جایگزین U-2 شود ، ما میتونیم ادعا کنیم که نسبت به هواپیماهای هم سطح خودش نیاز به توان پردازش اطلاعات به مراتب بیشتری دارد، این هم 2 ... با توجه به این دو موضوعی که گفتم و حجم و اندازه ای که از کامپیوتر مرکزی این سامانه (بعنوان کامپیوتر پرواز و مدیریت سامانه) شاهد بودیم ، می توان ادعا کرد که تکنولوژی Computing و به طبعش Avionics این هواپیما در سطح بالایی قرار دارد ... البته این موضوع قابل اثبات هستش که الکترونیک و دانش کامپیوتر پیاده شده در RQ-170 از دیگر هواپیماهای شناخته شده آمریکا (اطلاعاتی و حتی جنگنده های نسل جدید) پیشرفته تر و پیچیده تر می باشد، اما به دلیل پرهیز از طولانی شدن متن فعلاً بی خیالش می شویم.

این نکته را هم تا از قلم نیانداخته ام بگم که RQ چون به عنوان جایگزین هواپیمای اطلاعاتی U-2 توسعه یافته است ، ما می توانیم تمامی توانمندی های اطلاعتی U-2 را برایش متصور باشیم.

محموله اطلاعاتی منحصر به فرد؛

با توجه به سطح پنهانکاری Sentinel و بقاپذیری قابل قبولی که در مواجه با شبکه های پدافندی پیشرفته و ناشناخته (از بعد تحرکات و تکنولوژی ها) دارد ، محموله ای منحصر به فرد برای این هواپیما طراحی و جمع بندی شده است...ما می دانیم که بخشی از این محموله سنسورهای فراطیفی هستند اما به نظر میاد که بخش هایی غیر قابل بیان دیگری هم داشته باشد...این بخش از جانور قندهار در ایران با نام محموله ی ویژه شناخته می شود...احتمال اینکه ارزش تکنولوژیک این محموله از خود هواپیمای بدون سرنشین RQ-170 بیشتر باشد! بسیار زیاد است.

سیستم پیشرانش؛

بنا بر برخی نقل قول های مبهم به نظر میاد که موتور هواپیمای بدون سرنشین سنتیل تا حداقل یک دهه از دانش روزمره ی کشورهای مختلف در بخش پیشرانش های جت جلوتر می باشد.

بیان این نکته هم خالی از لطف نیست...طی بازدیدی که رهبر عزیزمون از نمایشگاه دستاوردهای نیروی هوا و فضای سپاه داشته اند ، متخصصان مربوطه توضیحاتی رو در باب موتور RQ-170 خدمت حضرت آقا ارائه فرموده اند که رسانه ای نشده است...این خودش میتونه دلیلی بر اهمیت تکنولوژیک این موتور باشد.

نوع طراحی و معماری این سامانه؛

طراحی پهپاد سنتینل و دیگر پهپادهای نسل جدید به گونه ایست که جمع بندی نهایی سامانه در ساده ترین شکل ممکن باشد...این نوع طراحی برکاتی رو در بر دارد ، به عنوان مثال تعمیرات ساده تر می شود و زمان کمتری رو به خودش اختصاص میده ، آپگریدها و ارتقاهای نرم افزاری و سخت افزاری نیز با صرف هزینه های کمتر انجام میشود ووووو.

قابلیت های عملیاتی؛

حداقل ده ساعت مداومت پروازی در متوسط سرعت کروزش برای این هواپیما قابل تصور است...بقاپذیری بالا در برابر سیستم های پدافندی پیشرفته...توانمندی های اطلاعاتی در حد و قواره U-2...برخورداری از محموله ی اطلاعاتی منحصر به فرد...بدون سرنشین بودن این هواپیما...سر جمع این موارد می تونه ما رو قانع کنه که RQ-170 در موضوع کار اطلاعاتی سرآمد دیگر پرنده های اطلاعاتی موجود در این کره ی خاکی می باشد.

..........................................................

RQ-170 Roham :

زِ ترکان یکی بود بازور نام به افسون به هرجای گسترده کام

...بجنبید رهام زان رزمگاه برون تاخت اسپ از میان سپاه

...چو رهام نزدیک جادو رسید سبک تیغ تیز از میان برکشید

بیفگند دستش بشمشیر تیز یکی باد برخاست چون رستخیز

زِ روی هوا ابر تیره بِبُرد فرود آمد از کوه رهام گرد

همون آر کیو-170 ایرانی خودمونه که این بنده ی حقیر رُهام صداش میزنم. :mrgreen:

رُهام به معنای پرنده ای که شکار نشود و یا پرنده ی شکست ناپذیر می باشد. نام یکی از پهلووون های باستانی هم هست.

با توجه به مواردی که جسته و گریخته و ناقص در بالا شمرده شد ، می توان ادعا کرد که این هواپیما پیشرفته ترین هواپیمای نظامی تولید شده در جمهوری اسلامی ایران و به طبعش با ارزش ترین دارایی اطلاعاتی هوابرد کشور عزیزمان می باشد.

یک ناوگان بیست فروندی عملیاتی از این هواپیما تاثیر چشمگیری در توان اطلاعات گیری هوابرد ما از کشورهای همسایه ، دشمنان کمی دور دست ( :winking: ) و نیروهای فرامنطقه ای حاضر در منطقه ، خواهد داشت که امیدواریم در پروسه ای ویژه موضوع عملیاتی کردن این پهپاد (بیشتر در موضوعات اطلاعاتی) در نیروی هوا و فضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران پیگیری شود.

..........................................................

مهم؛

ما اگر در کشور بتونیم درست و کامل از اون چیزهایی که از RQ-170 یاد گرفته ایم استفاده ی صنعتی و علمی بکنیم ، مطمئناً میتونیم سریع تر عقب ماندگی های تکنولوژیک خودمون رو (به صورت ویژه در جنگنده سازی) جبران کنیم!

بگذارید با یک سوال و فرضیه جلو برم تا دوستان بهتر منظورم رو درک کنند...اگر این پهپاد در اختیار کشوری مثل روسیه قرار گرفته بود، چه بهره برداری هایی از آن میکرد؟ 1-با تحلیل اویونیک پیشرفته این پهپاد و نوعی الگوگیری ، الکترونیک جدیدترین محصول استراتژیک خودش را (یعنی پک فا) به سطح فناوری استحصال شده از 170 ارتقا می داد. 2-با تجارب به دست آمده از تحلیل پنهانکاری 170 با جدیت بیشتر مبادرت به پیگیری طرح های خودش در زمینه ی بمب افکن های استیلز می کرد. 3-با تجارب به دست آمده از الکترونیک و سنسورها و امکانات اطلاعاتی RQ چندین پروژه ی ماهواره ای جدید را آغاز میکرد تا عقب ماندگی های تکنولوژیک خودش رو با همتای آمریکایی جبران کند. 4-سیستم های پدافندی خودش رو بر پایه نقاط ضعف امثال 170 سازماندهی می کرد. 5-مبادرت به تولید موتور این سامانه در اندازه های بزرگ می کرد. 6-وغیره.

..........................................................

در پناه حق... :rose:

ویرایش شده در شهریور 93 توسط Marine101

**7mmt** · شهریور 93

سلام

چند تا عکس جدید از آ-12 و حادثه ی سقوطش پیدا کردم که خدمتتون قرار می دم .

با تشکر ویژه از mohammad-area51 ی گرامی

ویرایش شده در شهریور 93 توسط 7mmt

Marine101 · شهریور 93

به نام خدا

سلام...

در باب عنوان تاپیک .. RQ-170 می فرماید .. سوختم، خاکسترم را باد برد! rolling_eyes

مرد حسابی! یه بلانسبتی! یه دور از جونی! یه بلا به دوری! یه چیزی! ^-^

**MOHAMMAD** · شهریور 93

آیا کسی اینجا هست که به من بگه در سالهای اخیر اون بی 2 موسوم به روح میسوری کجاست؟

**seyedmohammad** · شهریور 93

آیا کسی اینجا هست که به من بگه در سالهای اخیر اون بی 2 موسوم به روح میسوری کجاست؟

گذشته ازون که دریوگوسلاوی ساقط شد . یکی از مدیران ارشد انجمن خودمون می گفت که یکی دیگه هم در زمان جنگ عراق فرود اضطراری داشته و الان هم در ایران هست ...

http://www.military.ir/forums/topic/287-%D8%AC%D9%86%DA%AF-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%DB%8C%D9%88%DA%AF%D8%B3%D9%84%D8%A7%D9%88%DB%8C/page-4