ULA و Blue Origin برای توسعه موتور راکتی BE-4 اعلام همکاری کردند

[mahdavi3d 14,067]

BE-4

Jeff Bezos موسس Blue Origin در سمت راست، و Tory Bruno مدیرعامل فعلی ULA در سمت چپ.

یک مدل از موتور BE-4 در مرکز تصویر دیده می‌شود

 

دو کمپانی United Launch Alliance و Blue Origin از همکاری مشترک برای سرمایه‌گذاری توسعه موتور راکتی BE-4 به منظور استفاده هر دو کمپانی در وسایل پرتابگر مجزا خبر دادند که برای ULA پرتابگری را شامل می‌شود که دیگر به مانند اطلس-5 از موتور روسی RD-180 استفاده نخواهد کرد.

در اعلان روز چهارشنبه دو کمپانی توافقنامه‌ای برای سرمایه‌گذاری مشترک برای ساخت موتور راکتی BE-4 بر اساس تجربیات طراحی‌های موتوری قبلی بلو اوریجین اعلام کردند. بر این اساس انتظار می‌رود طی برنامه‌ای چهار ساله اولین آزمایش مقیاس کامل موتور در سال 2016 میلادی انجام شود و در سال 2019 در اولین پرواز روی یک وسیله پرتابگر کمپانی ULA به کار گرفته شود.

 

بلو اوریجین در سال 2000 توسط جف بزوس، مدیرعامل و موسس Amazon.com تاسیس شد. هدف کلی آن توسعه فن آوری‌های لازم برای فعال کردن دسترسی خصوصی انسان به فضا و در عین حال افزایش قابلیت اطمینان و کاهش هزینه ها با استفاده از یک رویکرد تدریجی توسط رویکرد هر مرحله ساخت بنا بر کار قبلی اعلام شده است، مفهومی که می توان در موتورهای این شرکت نیز دید.

بلو اوریجین در حالی که در برنامه توسعه سرنشین‌دار تجاری ناسا (CCDev) شرکت داشت در حال توسعه مفهومی یک وسیله فضایی مداری سرنشین‌دار بود. آنها برای سرعت بخشیدن به توسعه موتور BE-3 خود، تحت برنامه CCDev از ناسا بودجه دریافت کردند، در عین حال در حال همکاری با ULA برای یک سیستم پرتاب بالقوه سازگار با طراحی وسیله فضایی خود بودند. آنها پس از شرکت در دو دور اول CCDev، پروپوزالی برای برنامه CCiCap متعاقب برنامه قبلی ارائه نکردند.

 

Image: Blue Origin

 

BE-4 به عنوان یک موتور راکتی سوخت مایع از اکسیژن مایع به عنوان اکسید کننده و گاز طبیعی مایع LNG به عنوان سوخت، برای تولید رانش کل 2450 کیلونیوتون بهره خواهد برد.موتور از روش سیکل احتراق مرحله‌ای اکسیژن-غالب که در آن برای تولید گاز با فشار بالا برای نیرودهی توربین‌های توربوپمپ‌ها که سوخت را به محفظه احتراق و مولد گاز تحویل می‌دهند، مقداری از سوخت به صورت جداگانه در داخل یک مولد گاز سوزانده می‌شود، استفاده می‌کند.

موتور BE-4 به دلیل استفاده از سوخت متفاوت و اندازه مخزن مورد نیاز و دیگر ملزومات، نمی تواند به عنوان یک جایگزین موتور RD-180 در راکت اطلس-5 مطرح باشد.

در حال حاضر آزمایش اجزای تشکیل دهنده BE-4 در مرکز تاسیسات بلو اوریجین در در کنت، واشنگتن در جریان است و این شرکت یک مرکز اختصاصی آزمایش LNG در ون هورن، تگزاس تاسیس کرده است که در آنجا می توان آزمایشاتی با سطح رانش 4450 کیلونیوتون یا بالاتر برای موتورهای تماما عملیاتی ترتیب داد.
 

تاسیسات آزمایش موتور BE-4 بلو اوریجین در تگزاس

 

آزمایشات برخی قطعات در حال حاضر در جریان است که شامل توسعه پیش‌سوزاننده اکسیژن-غالب مقیاس کوچک، و آزمایش احتراق مرحله‌ای پیش‌سوزاننده و انژکتور موتور می‌شود. تلاش های توسعه‌ای آینده شامل آزمایشات توربوپمپ‌ها و سوپاپ‌های موتور است تا تست موتور در مقیاس کامل در سال 2016 آغاز شود.

http://www.spaceflight101.com/ula-and-blue-origin-announce-partnership-for-be-4-engine-development.html

 

 

شاید بشه گفت این اعلام همکاری درواقع به نوعی یک اعلان جنگ از طرف بزوس به ایلان ماسک هم باشه! :D جایی که اسپیس‌اکس به دنبال به دست آوردن قرارداد EELV نیروی نیروی هوایی از چنگ ULA است و اینک بلواوریجین برای ULA موتور توسعه می‌دهد.

 

وقتی عرصه رقابت دو میلیاردر که از طریق کسب و کار فناوری اطلاعات پولدار شدند به عرصه رقابت فضایی کشیده می‌شود:

icon_arrowd

http://images.bwbx.io/cms/2014-09-17/space.gif
:mrgreen:

 

Spacefight: Jeff Bezos Declares War on Elon Musk

 

 

تاپیک‌ها مرتبط:

روسیه صادرات موتورهای موشکی خود را به ایالات متحده متوقف کرد

Blue Origin اولین آزمایش موتور BE-3 را به انجام رساند

[nepton 703]

جریان این چیه؟

 

http://www.asriran.com/fa/news/356043/ناسا-راه-اندازی-تاکسی-فضایی-در-سال-2017

[mahdavi3d 14,067]

 

برنامه بلو اوریجین برای رشد جهشی در سال جاری
 
بلو اوریجین به دنبال یک رشد قابل توجه همزمان با سرعت بخشیدن به توسعه موتور BE-4 و یک وسیله پرتابگر مداری در حین ادامه آزمون‌های پروازی وسیله زیرمداری نیوشپارد است. در بازدید خبری از مقر کمپانی واقع در کنت واشنگتن که در تاریخ 8 مارس و با حضور بنیان‌گذار بلواوریجین یعنی جف بزوس (تاسیس در سال 2000)، در نوع خود برای اولین‌بار انجام می‌شد، گفته شد که محورهای چندگانه فعالیت شرکت به استخدام چند صد نیرو در سال جاری منجر خواهد شد. به گفته بزوس آنها هم‌اکنون با 600 نفر فعال هستند و قصد دارند در سال آتی به بالای 1000 نفر برسند که بخش بزرگی ازآنها در ارتباط با بی‌.ئی-4 و وسیله پرتاب مداری استخدام می‌شوند. همچنین وی افزود با در نظر گرفتن توسعه تاسیسات تولید و سایت پرتاب مداری فلوریدا، تعداد کل کارکنان به 1200 تن می‌رسد. برای به کارگیری این تعداد نیروی جدید، اصلاحاتی در مقر 28 هزار مترمربعی کمپانی در دست انجام است. اقدام دیگر، تجدید نظر در نحوه چیدمان کارخانه برای انطباق با توسعه و تولید اولیه بی‌.ئی-4 است. این تغییر شامل یک "BE-4 highway" است که هر موتور در طول آن مونتاژ شده و جهت سرهم‌بندی نهایی به یک پلتفرم دو طبقه با 6 متر ارتفاع ختم می‌شود.
 
برنامه فعلی بلو اوریجین برای تولید اولیه نرخ پایین موتورهای بی‌.ئی-4ءحداکثر 12 موتور در سال برای استفاده در وسیله مداری خودشان و نیز احتمالا پرتابگر Vulcan کمپانی ULA، (جایی که برای بلو پولساز است) در مقر کمپانی و نیز توسعه تاسیسات جداگانه جدید بی‌.ئی-4 در آینده برای نرخ‌های بالاتر تولید است. به گفته بزوس و دیگر مقامات شرکت، برنامه آنها برای آغاز آزمون‌های مقیاس کامل موتور در پایان سال جاری به قوت خود باقی است. وی به جزئیات فنی وسیله پرتابگر مداری اشاره‌ای نکرد اما وعده داد که تا اواخر سال جزئیاتی شامل ظرفیت حمل محموله ارائه خواهد شد. او همچنین درهمین رابطه افزود: آن (اشاره به وسیله پرتابگر مداری) وسیله کوچکی نخواهد بود، اما کوچکترین وسیله مداری خواهد بود که خواهیم ساخت.

اینک حداقل سه سال زمان از آغاز کار بر روی این وسیله که با نام مستعار "برادر خیلی بزرگ" شناخته می‌شود، می‌گذرد. و قرار است اولین پرواز خود را تا پایان سال 2019 میلادی به انجام رساند.

 

آزمون‌های پروازی دیگری از وسیله زیرمداری نیوشپارد نیز به زودی انجام خواهد شد. چندین نپوشپارد جدید در مقر کمپانی در حال ساخت هستند. برنامه اولیه برای 6 وسیله است که ساختشان بین 9 تا 12 ماه طول می‌کشد. انتظار است اولین آزمون‌های سرنشین‌دار در سال 2017 آغاز شود. هدف بسیار بلندپروازانه آنها رسیدن به نرخ 100 پرواز زیرمداری در سال است.

 

بزوس که به گفته خودش از پنج سالگی در رویای فضا بوده علت برگزاری تور خبری در این زمان خاص را خروجی قابل مشاهده سخت‌افزاری آنها دانست: من همیشه گفته‌ام که در (مقوله) فضا اوورهایپ شدن (ادعاها مبالغه‌آمیز کردن) آسان است. ما در رابطه با بلو، فقط وقتی حرف می‌زنیم که چیزی برای ارائه داشته باشیم.

 

 

 

http://spacenews.com/blue-origin-plans-growth-spurt-this-year/

https://www.theguardian.com/science/2016/mar/08/jeff-bezos-blue-origin-humans-in-space

http://am970theanswer.com/news/articles/blue-origin-planning-human-test-flights-to-space-by-2017

[Mosip 3,604]

بلو اوریجین از طرح راکت بزرگ «نیوگلن» رونمایی کرد

 

 

 

جف بیزوس، مدیرعامل میلیاردر شرکت بلو اوریجین دیروز ۱۲ سپتامبر (۲۲ شهریور) اعلام کرد که یک خانواده جدید راکت‌های قابل بازیافت بزرگ بنام «نیوگلن» در دست توسعه است. این راکت برای پرتاب ماهواره‌ها و فضانوردان به مدار زمین مورداستفاده قرار خواهد گرفت. در یک نامه خبری از بلو اوریجین، بیزوس طرح مفهومی مدل‌های دومرحله‌ای و سه‌مرحله‌ای راکت نیوگلن را رونمایی کرد.

 

هردو مدل این راکت، ارتفاعی بلندتر از فالکن سنگین اسپیس اکس و دلتا ۴ سنگین شرکت ULA خواهند داشت. مدل سه‌مرحله‌ای این راکت نیز تقریباً هم قد با راکت غول‌پیکر ساترن ۵ می‌شود که فضانوردان مأموریت آپولو را به ماه رساند.

نام راکت‌های نیوگلن برگرفته از نام جان گلن، اولین فضانورد آمریکایی در مدار زمین است. طراحی این راکت بر مبنای تجارب بلو اوریجین در بوستر قابل بازیافت نیوشپارد است. راکت نیوشپارد از نوامبر ۲۰۱۵ چهار بار از تگزاس غربی به فضای زیرمداری پرتاب شده و با موفقیت به زمین نشانده شده است. مأموریت آزمایشی بعدی نیوشپارد، که روز ۸ سپتامبر (۱۸ شهریور) اعلام شد، تست فرار اضطراری حین پرواز است و قرار است طی آن کپسول خدمه نیوشپارد از راکت جدا شده و به فاصله ایمن رسانده شود. نام راکت نیوشپارد نیز برگرفته از نام آلن شپارد است که اولین فضانورد آمریکایی بود که (در پرواز زیرمداری) به فضا رفت.

یک اینفوگرافی در مورد نیوشپارد:

 

 

 

 

 

به گفته جف بیزوس، نیوگلن یک گام روبه‌جلو در اندازه و برد است و مدل سه‌مرحله‌ای آن قادر به پرواز به مقاصد فراتر از مدار ارتفاع پایین زمین خواهد بود.

بیزوس در یک بیانیه نوشته:

  قطر بدنه نیوگلن ۷ متر است و با ۱/۷ میلیون کیلوگرم (۱۷۰۰ تن) نیروی پیشران تولیدشده توسط هفت موتور BE-4 که با سوخت متان مایع و اکسیژن مایع کار می‌کند، از زمین بلند می‌شود. این موتورها، همان موتورهایی هستند که راکت جدید والکان شرکت ULA را بلند خواهند کرد.

 

همچنین، در ادامه نوشته:

  راکت دومرحله‌ای جدید نیوگلن ۸۲ متر ارتفاع دارد و مرحله دوم آن مجهز به یک موتور BE-4 بهینه‌سازی شده برای شرایط خلأ است. راکت سه‌مرحله‌ای نیوگلن ۹۵ متر ارتفاع دارد و یک موتور BE-3 بهینه‌سازی شده برای خلأ با سوخت هیدروژن مایع و اکسیژن مایع به مرحله سوم آن نیرو می‌دهد. در هر دو مدل، بوستر و مرحله دوم یکسان هستند.

 

درحالی‌که نیوشپارد از تگزاس پرتاب می‌شود، نیوگلن از مجموعه پرتاب شماره ۳۶ در پایگاه کیپ کاناورال نیروی هوایی آمریکا در فلوریدا پرتاب خواهد شد. این سکوی پرتاب از سال ۱۹۶۲ تا ۲۰۰۵ میزبان پرتاب راکت‌های اطلس بوده است. بلو اوریجین به‌تازگی کلنگ تأسیس یک مجتمع ۷ هکتاری ساخت راکت را برای ساخت نیوگلن زمین زد. بیزوس اعلام کرد که این راکت جدید اولین پرتابش را در همین دهه تجربه خواهد کرد.

 

بیزوس همچنین گفته:

  هدف نهایی ما، کار و زندگی میلیون‌ها نفر در فضا است و نیوگلن یک گام بسیار مهم است.

بیزوس در اشاره به نام نیل آرمسترانگ، اولین انسانی که روی ماه قدم گذاشت، گفت:

  طرح بعدی روی تابلوی طراحی ما: نیو آرمسترانگ. اما این طرحی برای آینده است.

 

 

http://www.space.com/34034-blue-origin-new-glenn-rocket-for-satellites-people.html

https://toranji.ir/%d8%a8%d9%84%d9%88-%d8%a7%d9%88%d8%b1%db%8c%d8%ac%db%8c%d9%86-%d8%a7%d8%b2-%d8%b7%d8%b1%d8%ad-%d8%b1%d8%a7%da%a9%d8%aa-%d8%a8%d8%b2%d8%b1%da%af-%d9%86%db%8c%d9%88%da%af%d9%84%d9%86-%d8%b1/

ویرایش شده در مهر 95 توسط Mosip