شبح آتلانتیک جنوبی "شبح آتلانتیک جنوبی "

[MR9 113,954]

بسم الله الرحمن الرحیم

 

بیشتر از 2/3 کره زمین را آب فراگرفته است ، بنابراین طبیعی است که برای آن دسته از واحدهای سیاسی (کشورها) که رویای تسلط بر این کره خاکی یا به عبارت بهتر "کره آبی " را دارند ، در اختیار داشتن و توسعه همه جانبه " نیروی دریایی " یک مفهوم ضروری بشمار خواهد آمد . با این وصف ، در قرن بیستم ، آلمان ها و بویژه نیروی دریایی این کشور ، در رده واحدهای سیاسی پیشگام در توسعه نیروی دریایی دوربرد قرار داشتند .

در دنیای شناورهای نظامی ، کلاس های متفاوتی  برای استفاده در ماموریتهای رزمی بوجود آمده اند که یکی از این کلاس ها ، شناورهایی است که با شناسه " رزمناوهای سنگین " (battle cruiser) شناخته می شوند . این دسته از شناورها که در دوران جنگ جهانی دوم و ماقبل آن ، از محبوب ترین شناورهای مسلح نزد نیروی های  دریایی طرف های درگیر بشمار می آمدند ، عمدتا" بدلیل استفاده ترکیبی از تسلیحات سبک و سنگین ( بدین معنی که بطور همزمان از خصوصیات و ویژگی های رزمناوها و نبردناوهابرخوردار بودند ) در رده "نبردناوهای جیبی "(pocket battle ship) قرار می گرفتند .

با این حال شناوری که اکنون مد نظر است  ، رزمناو " آدمیرال graf spee " است که به همراه دو خواهرش یعنی رزمناوهای دوچلند (deutschland) و آدمیرال شر (admiral scheer) به درستی در کلاس شناورهای زره پوش (panzerschiffe) طبقه بندی می گردند .

این شناورها که برای نیروی دریایی آلمان (kriegsmarine) طراحی و به تولید رسیده بودند ، عمدتا" برای اجرای ماموریتهای رزمی در شعاع عملیاتی بلند در نظر گرفته شده بوده و برای این کار ، بدنه آبکاری شده  این شناورها برای دستیابی به دو مفهوم " صرفه جویی در وزن " و همچنین " دستیابی به سرعت بیشتر" با "جوش الکتریکی" به یکدیگر متصل شده بودند .

کار ساخت این شناور که در حقیقت آخرین نمونه از این کلاس شناورها بشمار می آمد در ژانویه 1936 به پایان رسید و نخستین ماموریت رزمی آن نیز ، محاصره بندرهای تحت کنترل جمهوری خواهان در جریان جنگ داخلی اسپانیا بود . با آغاز جنگ جهانی دوم ، این رزمناو سنگین ، قبل از آنکه توسط سه شناور نیروی دریایی بریتانیا ( آژاکس ، اکستر و آشیل ) در دهانه رودخانه ریورپلات محاصره شود ، موفق شد تا 9 فروند کشتی بریتانیایی را در اقیانوس آتلانتیک جنوبی ، به اعماق اقیانوس روانه نماید .

 

با این حال ، تجربه بیشتر نیروی دریایی بریتانیا ، این بار نیز به کمک آنها آمد و در جریان یک تعقیب  گریز مهیج ، توانستند تا این شناور آلمانی را مجبور به عقب نشینی به بندر مونته ویدئو نمایند . این شناور ، در 17 دسامبر 1939 به بندر فوق عقب نشینی نمود و ناخدای آن ، یعنی کاپیتان هانس لانگسدورف(Hans langsdorff )، پس ازغرق کشتی تحت فرماندهی خود، خودکشی نمود .

 

 

آدمیرال گراف اشپی 1936

 

 

رزمناو آدمیرال شر

 

 

رزمناو دوچلند

 

 

 

ساختار شناورهای رزمی کلاس دوچلند

 

 

دشمنان قدیمی در کنار هم

 

رزمناور آدمیرال گراف اشپی در کنار دو دوشمن بریتانیایی ، اچ ام اس هود و اچ ام اس رزولوشن

 

 

مسیر حرکت رزمناوهای گراف اشپی و دوچلاند

 

 

 

30 سپتامبر 1939 ، شناور تجاری بریتانیایی کلمنت (CLEMENT) یکی از قربانیان گراف اشپی در آتلانتیک جنوبی

 

 

گراف اشپی در مونته ویدئو

 

 

آدمیرال گراف اشپی ، قبل از نبرد نهایی در آتلاتنیک جنوبی

 

 

آدمیرال گراف اشپی ، به دستور ناخدایش ، کاپیتان لانگسدورف ، در دهانه رودخانه ریورپلات غرق گردید .

 

 

کاپیتان هانس لانگسدورف

 

مشخصات :

 

شناسه : Admiral Graf Spee

سازنده : reichsmarinewerft ، ویلهلمزهافن

دستور ساخت : یکم اکتبر 1932

به آب اندازی : 30 ژوئن 1934

نخستین ماموریت : 3 ژانویه 1936

غرق : 17 دسامبر 1939

 

جابه جایی :   14890 تن

بصورت کاملا" بارگیری شده : 16020 تن

طول : 186 متر

پیشرانه : 8 دستگاه موتور دیزل ساخت MANبه قدرت 52050 اسب بخار

سرعت : 29.5 نات (55 کیلومتر درساعت )

برد رزمی : 8900 ناتیکال مایل (16500 کیلومتر)

تعداد پرسنل : 33 افسر

                586 ناوی

                                                                                                                    حسگرها ( مربوط به دوچلاند و آدمیرال شر):

     در سال 1940 : FMG-39

در سال  1941 : FMG-40 و FUMO-26

تسلیحات :

6 قبضه توپ 280 م.م (11 اینچی )

8 قبضه توپ 150 م.م (5.9 اینچی )

8 قبضه اژدر افکن 533 م.م

زره :

برجک های اصلی : 140 م.م

بدنه : 45 م.م

عرشه : 45 م.م

هواپیمای قابل حمل : دو فروند آرادو AR-196

سایر تجهیزات : یک دستگاه کاتاپولت ( منجنیق / فلاخن )

 

 

پی نوشت  : یکی از مهمترین موضوعاتی که در زمینه به دام افتادن گراف اشپی در مونته ویدئو وجود دارد ، مفاهیم مربوط به عملیات " فریب رادیویی " است که توسط وزارت دریاداری بریتانیا و شناورهای انگلیسی مستقر در آتلانتیک جنوبی اجرا گردید که این مساله خود جای بحث مفصلی خواهد داشت .

 

پی نوشت : یکی از مهمترین وقایعی که نقش مهمی در پیروزی بریتانیا در حوزه جنگ الکترونیک در جریان جنگ جهانی دوم بازی نمود ، بطور مستقیم با حادثه  گراف اشپی مرتبط است .  بدین معنی که سه ماه پس از غرق این شناور ، گروهی از کارشناسان نظامی بریتانیایی با حضور در موقعیت غرق این شناور ،در حالی که هنوز بقایای پل فرماندهی این رزمناو از آب بیرون بود ، موفق شدند تا بخشی از تجهیزات مربوط به مسافت یابها و حسگرهای  این رزمناوررا از آن جدا نموده و با خود به بریتانیا ببرند . فناوری موجود در این حسگرها ، بعدها توسعه یافت ودر رادارهای مشهور ورزبورگ و فریا به کار رفت . بعدها و اگر اشتباه نکنم ، بریتانیایی ها با اجرای عملیاتی یکی از رادارهای عملیاتی ورزبوگ را در شمال فرانسه  به غنیمت گرفته و با مشاهده فناوری موجود در آن و مقایسه ان با تجهیزات گراف اشپی ، پروژه "پنجره" ( استفاده از نوارهای آلومینیومی " چف" ) را کلید زدند .

 

 

نویسنده و مترجم : کارشناس ارشد جغرافیای سیاسی - MR9

Military.ir Copyright

تمامی حقوق برای انجمن میلیتاری محفوظ است

 

 

 

منابع :

 

1- WARSHIP PROFILE , KMS GRAF SPEE

2- Ships"The History and Specification"

3- GERMAN HEAVY CRUSIER

4- WIKIPEDIA

5- روز شمار قرن 2000-1900 ( روزنامه همشهری )

6- مطالعات شخصی اینجانب

[gader 3,083]

خدا رو شکر تاپیک نویسی را شروع کردید

[MR9 113,954]

خدا رو شکر تاپیک نویسی را شروع کردید

 

با سلام

 

ضمن تشکر از شما :rose: :rose:

 

البته بالشخصه با این شکل تاپیک ها موافق نیستم ، به اعتقاد بنده ، یک تاپیک باید همه جانبه نگر و مفصل باشد.مثل تاپیک نبرد هوا- زمینی :mrgreen:

[gader 3,083]

با سلام

 

ضمن تشکر از شما :rose: :rose:

 

البته بالشخصه با این شکل تاپیک ها موافق نیستم ، به اعتقاد بنده ، یک تاپیک باید همه جانبه نگر و مفصل باشد.

با سلام 

خب اگر همه جانبه نگر می خواهید به نظر من المان یا انگلیس را در جنگ جهانی دوم بررسی کنید .این به علاقمندان مطالب شما کمک می کند سلسله مند مطالب را دنبال و سوالاتشان را بیان کنند

[Arash 7,048]

 

البته بالشخصه با این شکل تاپیک ها موافق نیستم ، به اعتقاد بنده ، یک تاپیک باید همه جانبه نگر و مفصل باشد.مثل تاپیک نبرد هوا- زمینی :mrgreen:

 

البته میشه اسم تایپیک رو تغییر بدین به شناور های جنگ جهانی و مطالبی از این دست رو درونش قرار بدین

و یک تایپیک زرهی در ج ج 2 ایجاد کنید و مطالب زیادی رو که در این مورد در از همه جا و از همه رنگ قرار دادین توی اون قرار بدی و ...

کلا یک موضوع کلی انتخاب کنید و مطالب زیباتون رو قرار بدین

 

امیدوارم ادامه داشته باشه :rose: :rose: :rose:

[MR9 113,954]

البته میشه اسم تایپیک رو تغییر بدین به شناور های جنگ جهانی و مطالبی از این دست رو درونش قرار بدین

و یک تایپیک زرهی در ج ج 2 ایجاد کنید و مطالب زیادی رو که در این مورد در از همه جا و از همه رنگ قرار دادین توی اون قرار بدی و ...

کلا یک موضوع کلی انتخاب کنید و مطالب زیباتون رو قرار بدین

 

امیدوارم ادامه داشته باشه :rose: :rose: :rose:

 

 

با سلام

 ضمن تشکر از شما بابت توجه تان -

البته در این زمینه دوستان عزیزی هستند در حوزه  نیروی دریایی که  نسبت به بنده از تجربه و اطلاعات بیشتری برخودار بوده و بنده هم از تجربه بسیار کمی در این حوزه برخودار هستم و سعی می کنم تا در تاپیک های بعدی با صرف دقت بیشتری مطالب را تقدیم کنم . البته این تاپیک دومین کار بنده در حوزه دریایی است . تاپیک نخست در مورد زیرسطحی های باری نیروی دریایی آلمان با عنوان " گاوهای شیرده آلمانی " بود که دوستان محبت بسیاری در این تاپیک نسبت به بنده داشتند .

 

http://www.military.ir/forums/topic/28216-%DA%AF%D8%A7%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B4%DB%8C%D8%B1%D8%AF%D9%87-%D8%A2%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86%DB%8C/

[MR9 113,954]

 با سلام

 

نکته جالبی که درمورد گراف اشپی وجود دارد ، این مساله است که شناور همراه  این رزمناو سنگین ، یعنی شناور پشتیبانی آلتمارک (ALTMARK) به همراه بازماندگان کشتی های غرق شده ،از این محاصره جان سالم به در برد ، اما پس از مدتی در یکی از آبدره های نروژ به دام نیروی دریایی بریتانیا افتاد.