Gjadër Air Base مقبره ی بزرگ پنهان زیر زمینی جنگنده های مرده

[7mmt 12,645]

 

 بر اساس نقشه های گوگل و با استفاده از سامانه های مسیر یابی به سمت پایگاه هوایی  ژادر (اگر تلفظ اش همین باشد) در البانی حرکت می کنیم . در انجا با یک نمونه ی نسباتا معمولی از پایگاه های هوایی رها شده ی بلوک شرق مواجه می شویم . یک باند نسباتا گشترده و چند ساختمان مختصر و مفید . هرچند پرواز از این پایگاه ممکن است اما در سال 2000 تعطیل شد . پایگاه هوایی ژادر   مملو از جنگنده ها پنهان شده است  این یک فرودگاه متروکه ی معمولی نیست . 

 

 

دو جاده یکی در منتها علیه جنوبی باند . 2سوم از بقیه ی مسیر در امتداد باریکه ی بتنی قرار دارد  سر جنوبی ان از میان روستای ژادر می گذرد . اما بر خلاف خطوط کشوری معمولی اینها مسیر های تاکسی هواپیماها هستند . ساخته شده اند تا اغلب جنگنده های پیشرفته ی ان روزگار دفاع هوایی البانی از اشیانه های سری مخفی و مدفون در عمق محدوده ی کوهستان در غرب پایگاه از ان ها پرواز کنند . پایگاهی که همچنین به نام لیژی – زادریما  نیز شناخته می شود .

 

 

در حقیقت هواپیما ها برای تاکسی کردن تا باند فرودگاه باید از خیابان های روستا بگذرند . از این طریق برای رفتن به دل اسمان اماده می شدند برای رهگیری و مقابله  با پرنده های متجاوز یوگوسلاوی . 

 

 

علاوه بر تونل های غار مانند اشیانه های زیر زمینی پایگاه هوایی ژادر دارای تاریخچه ی جذابی نیز هست . از فوریه تا اپریل 1994 این سایت توسط " سیا " برای هدایت ( البته نه کاملا موفقیت امیز )  2 پهپاد جاسوسیGnat-750 بر فراز بوسنی و هرزگوین  و جمهوری فدرال یوگوسلاوی استفاده شد .

 

 

از پایگاه ژادر برای اهداف مشابهی در سال های بعد استفاده شد که شامل مانیتورینگ درگیری های فزاینده در منطقه توسط پهپاد های پریدیتور امریکایی می شد . پرواز های جاسوسی با اسم رمز " عملیات کوچ شبانه " 120 روز ادامه یافت که با از دست دادن 2 فروند پریدیتور همراه بود .

 

 

 

عملیات در 12 مارچ 1997 خاتمه یافت هنگامی که پایگاه مورد هجوم مردم محلی که علیه دولت البانی شورش کرده بودند قرار گرفت .  برج کنترل نابود شد و نیروهای نظامی 4 روز بعد فرار کردند . با توجه به کمبود بودجه برای تعمیر فرودگاه پرواز ها کاملا متوقف شد  اما مجموعه ی اشیانه های زیر زمینی گران قیمت  به عنوان تاسیسات ذخیره سازی حدود 50 جنگنده ی بازنشست شده در خدمت باقی ماندند .

 

.................................

 

منبع

7mmt   ترجمه از

 Military.ir

 

کلیه ی حقوق برای نویسنده محفوظ است

[951 13,884]

بسیار جالب بود . دستتون درد نکنه :)

[maverick100 1,188]

تلفظش یادر هست اگر اشتباه نکنم :)

[greenliving 411]

از این ابگرمکن ها هنوز هم ما داریم استفاده میکنیم

 

آبگرمکن: کنایه از میگ های خسته در بین کادر پروازی"

[greenliving 411]

ای دوستان و همراهان

شما را چه میشود که به حقیر فیدبک منفی میدهید

به خدا عین واقعیت است

از هرکدام از رفقای اینجا که از بزرگواران نیروی هوایی است بپرسید

میگویند که لقب میگ میگ

آبگرمکن است

اینکه دیگر فیدبک منفی دادن ندارد raised_eyebrow

[7mmt 12,645]

ای دوستان و همراهان

شما را چه میشود که به حقیر فیدبک منفی میدهید

به خدا عین واقعیت است

از هرکدام از رفقای اینجا که از بزرگواران نیروی هوایی است بپرسید

میگویند که لقب میگ میگ

آبگرمکن است

اینکه دیگر فیدبک منفی دادن ندارد raised_eyebrow

 

عزیز جان ابگرم کن رو به اف-7 ها که نسخه ی چینی میگ-21 هستند می گویند که هرچند قدیمی و ناکارامد هستند ولی با این میگ های مال دوران ژوراستیک خیلی فاصله دارند . این هواپیماهایی که در این تاپیک می بینید میگ 17 یا 19 هستند که حتی رادار هم ندارند 

[greenliving 411]

دوست عزیز حرف شما متین و صحیح است

و منافاتی با سخن بنده نداشت

فقط  منظورم را درست نتوانستم برسانم

البته حقیر چند سالی افتخار داشته ام که از دور در حین کارکردن

و تمیز کردن سرویسهای بهداشتی و نظافت و کارهای خدماتی

انواع هواپماهای شرقی و غربی را از نزدیک ببینم

البته این پیرمردهایی که شما میفرمایید رادار داشتند

و فکر کنم یکجایی در انباری لامپ خلا یکی از رادارهای قدیمی شوروی سابق را دارم

پیدا کردم حتما خدمتتان عکس میفرستم"

خلاصه اینکه ببخشید من پیرمرد سواد درست و درمان ندارم

نمی توانم در مقابل شما بزرگواران

عرض اندامی کنم.

با احترام کوچک شما از زنجان"