تحولات شمال افریقا تحلیل و پیگیری تحولات شمال افریقا ( لیبی ، تونس ، الجزایر ، مراکش و مصر )

[100 2,715]

[quote name='fath' timestamp='1377100301' post='331754']
خیلی جالبه سنگ ها رو بستن و سگ ها رو رها کردن.
مرسی به عنوان رئیس جمهوری که دمکراتیک رئیس جمهور میشه با کودتا کنار زده میشه، البرادعی به دلیل استعفا از محاکمه میشه واقعا که، بعد از اینطرف مبارک رها میشه.
کلا این اعراب(توهین به هموطنان عربمون نشه منظور همین نوع تفکر عربی در جنوب خلیج همیشه فارس و کل اعراب هست) از نظر سیاسی چه جالب هستن و چه سطح پایینی دارن انگار اینها نمی تونن با زمان راه بیان.
[/quote]

سلام
اعراب همون اوایل اسلام هم با زمان راه نیامدند و بعدش عملا حکومت هاشون افتاد دست مشاوران رومی ، ایرانی و ترک ...

در دوران معاصر هم همین وضع هست ... در ضمن ، اعراب واقعی ، اعراب حاشیه ی جنوبی خلیج فارس و حجاز هستند و سایرین معرب شده هستند ....

[lordashrafi 823]

[quote name='100' timestamp='1377106614' post='331780']
سلام
اعراب همون اوایل اسلام هم با زمان راه نیامدند و بعدش عملا حکومت هاشون افتاد دست مشاوران رومی ، ایرانی و ترک ...

در دوران معاصر هم همین وضع هست ... در ضمن ، اعراب واقعی ، اعراب حاشیه ی جنوبی خلیج فارس و حجاز هستند و سایرین معرب شده هستند ....
[/quote]یعنی کلا تعداد عرب های اصلی دنیا به 10-20هزارنفر نمیرسه؟

[death 4,593]

به نظر من دموكراسي ربطي به نژاد و زبان نداره مقوله بيشتر فرهنگيه در مورد البرادعي در صورت محكوميت 1500 دلار بايد بپردازه ك مسئله خاصي نيست اما در مورد شرايط مصر كشور هاي عربي بيشتر از اينكه واقعا نيازمند انقلاب باشن چ از بعد فرهنگي ايده اولوزيك و يا اقتصادي بيشتر جوگير شده بودن به همين دليل كه امروز ميبينيم تو همه كشور ها بجز ليبي از انقلاب سرخورده شده اند ك البته ليبي هم بحثش جدا واقعا !!ليبي تنها كشوري بود ك بعد انقلاب سكولار ها انتخابات رو بردن و...
به خاطر همين ك مبارك رو همين امروز ازاد كردن

[Royal_falcon 1,783]

البته قضیه لیبی وقتی شروع میشه که ماجرای سوریه تموم شده باشه و اون جانوران سلفی به کشورشون برگردند!

[100 2,715]

[quote name='lordashrafi' timestamp='1377108054' post='331795']
یعنی کلا تعداد عرب های اصلی دنیا به 10-20هزارنفر نمیرسه؟
[/quote]

سلام

چیزی بین 25-45 میلیون نفر ...

البته بدون محاسبه ی یمن ( جمعیت دقیق یمن رو ندارم )

_____

[lordashrafi 823]

جالبه!این تعداد بیشتر از کدوم کشور ها هستند؟!

[Haj_Rezvan 11,197]

ساختمان پزشکان یادتونه..!
یادتونه یه قسمت نیما(شخصیت اصلی داستان ) شده بود قهرمان !؟ یادتونه رئیس ساختمون هر کاری میکرد نمیتونست جلوی خوش شانسی ها نیما رو بگیره..!
میدونید چیکار کرد..!؟
خودش رفت کنار..! گفت : اینجوری ابتکار عمل دست من میافته..! نوچه هاش رو هم فرستاد و واسه همون نیما کار کنند ، ریاست ساختمون رو هم به نیما داد..!
گذشت تا نیما یه سر اشتباه کرد و بدنام شد و دوباره رئیس ساختمون برگشت....! از اون به بعد هم بد تر ظلم میکرد و هیچ واهمه ای هم نداشت..! دکترا هم ترسشون بیشتر شده بود و بیشتر حرفشو قبول میکردن..!

حالا شده قضیه ی اخوان بدخت و آمریکا...!

[iMosi 9,456]

[center][img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/X~11.jpg[/img][/center]

[center]مبارک خطاب به مرسی [size=4] [/size][/center]

[Arash 7,048]

دولت مصر بروشور‌هایی با عکس هوایی از عملیات ساخت دومین کانال سوئز بین مردم پخش کرده

کانال سوئز از نمادهای مصر است. نمادی که برای مصری‌ها هم مایه مباهات است، هم بسیار سودآور.

بنابراین عجیب نیست که عبدالفتاح سیسی، رئیس‌جمهوری مصر تصمیم گرفته برای تکان دادن اقتصاد بی‌جان این کشور، یک کانال دیگر هم بسازد.

او کلنگ ساخت دومین کانال سوئز را ماه اوت سال گذشته زد، در مراسمی که نمایش میهن‌پرستی بود، با کبکبه و دبدبه بسیار. در حالی که جنگنده‌ها بالای سرش پرواز می‌کردند، وعده داد که کانال دوم "کانال رفاه" باشد.

 

محدودیت زمانی

کانال سوئز اصلی سال ۱۸۶۹ راه افتاد، ۱۰ سال پس از آغاز پروژه

اما همان آغاز کار به مشکل خورد. آب یکی از نقاط حفاری را گرفت. از آن بدتر – یا شاید بامزه‌تر – تمبرهای یادبود با تصویر کانال پاناما چاپ شد، کانالی که حدود ۱۱۰۰۰ کیلومتر با کانال مصری‌ها فاصله دارد.

بعد از این مشکلات اولیه کار راه افتاد، بدون وقفه در طول شبانه روز.

کانال سوئز اصلی سال ۱۸۶۹ افتتاح شد، ۱۰ سال بعد از آغاز ساختش. اما سیسی اعلام کرده این یکی را در یک سال می‌سازد.

مقام‌های مصری هم می‌گویند کار در زمان مقرر تمام می‌شود، و اولین کشتی می‌تواند اوایل اوت ۲۰۱۵ از کانال رد شود.

 

گذرگاه دو طرفه

کانال سوئز دریای مدیترانه را به دریای سرخ وصل می‌کند، و سریع‌ترین مسیر کشتی‌رانی بین اروپا و آسیاست. چیزی حدود ۷ درصد کل تجارت دریایی دنیا از این کانال انجام می‌شود.

از این گذشته کانال سوئز یکی از منابع اصلی درآمد ارزی مصر است.

دریادرا مهاب ممیش اطمینان می‌دهد کشتی‌ها از گزند جهادی‌های مسلح در امان خواهند بود

زمانی که کانال دوم راه بیافتد، در حقیقت بخش‌هایی از مسیر دو طرفه می‌شود. در نتیجه زمان انتظار و عبور هم کمتر خواهد شد.

مقام‌های مصری می‌گویند کانال دوم ظرفیت آب‌راه موجود را دو برابر می‌کند، و در کمتر از ده سال درآمد کشور را تقریبا سه برابر می‌کند – از ۳.۵ میلیارد پوند در سال ۲۰۱۴ به ۱۳.۲ میلیارد پوند در سال ۲۰۲۳.

برنامه این است که علاوه بر ساخت کانال دوم، کرانه‌های این آبراه را هم به یک مرکز مهم لجستیک کشتی‌رانی بدل شود.

 

تولد دوباره

دولت مصر نام این پروژه را "رؤیای بزرگ مصر" گذاشته، نامی که ظاهرا مردم مصر هم پسندیده‌اند چون ظرف هشت روز هزینه ۸.۵ میلیارد دلاری ساخت آن را تأمین کردند.

مقام‌های مصری می‌گویند این پروژه فرای یک طرح توسعه و افزایش ظرفیت است – آن‌قدر که دریادار مهاب ممیش، رئیس بنیاد کانال سوئز آن را "تولدی دوباره" برای مصر می‌خواند.

مردم مصر با جمع کردن ۸.۵ میلیارد دلار از پروژه حمایت کرده‌اند

می‌گوید: "بعد از این سه سالی که سخت‌ترین سه سال تاریخ ما بود، داریم مصری جدید می‌سازیم. پدران ما کانال سوئز را کندند، و ما کانال سوئز جدید را نه برای خودمان که برای آیندگان می‌کنیم، برای بچه‌ها و نوه‌هامان، برای همه دنیا."

برای مصری‌ها نام سوئز از سال ۱۹۵۶ مترادف غرور ملی بوده. در آن سال جمال عبدالناصر کانال را از بریتانیایی‌ها و فرانسوی‌ها گرفت. اقدامی که حمله این دو کشور – و بعد از آن‌ها اسرائیل – را در پی داشت. در جنگ‌های اعراب و اسرائیل در ۱۹۶۷ و ۱۹۷۳ هم این آب‌راه نقشی اساسی داشت.

دریادار ممیش معتقد است کانال سوئز جدید هم در جنگ این دوران نقشی اساسی خواهد داشت. نامش را می‌گذارد "جنگ توسعه".

 

دسترسی محدود

برای این‌که جبهه‌های این جنگ را ببینیم ما را با قایق در مسیر گرداندند. ماشین‌آلات عظیم خاک‌برداری و کامیون‌هایی را که در کناره مشغول بودند نشان‌مان دادند – و البته گور سربازهای بریتانیایی را.

مقام‌های مصری می‌گویند پروژه تا اوت ۲۰۱۵ تمام می‌شود

(خخخخخ چه بنزهای اشباخ همه جا هستن  :applause:  :applause:  :applause:  )

ماهی‌گیرها با قایق‌های بادبانی از کنارمان رد می‌شدند. یکی صیدش را هم بلند کرده بود ببینیم. آرام آرام وارد کانال جدید شدیم. بیست متر بیشتر جلو نرفتیم. سکوهای عظیم لایروبی مثل غول از آب بیرون زده بودند.

معمولا اجازه چنین بازدیدهایی را نمی‌دهند. کانال تحت نظارت شدید نظامی است و عملیات حفاری را واحدهای مهندسی ارتش هدایت می‌کنند.

بعد از بازدید شنیدیم که باز مشکل آب‌گرفتگی پیش آمده، این بار به‌خاطر ریختن یک پل. اما آن‌طور که مقام‌های مسئول می‌گفتند، کسی آسیب ندیده و کار هم به تأخیر نیافتاده.

 

جلوتر از برنامه زمانی

وزرای مصری معترفند که در این پروژه خیلی چیزها در خطر است، از جمله اعتبار بین‌المللی کشورشان.

اشرف سلمان، وزیر سرمایه‌گذاری مصر، می‌گوید "به نظرم این پروژه برای احیای اعتماد به نفس مصری‌ها حیاتی است. به همه دنیا نشان می‌دهد که مصر جدی است و از عهده کار برمی‌آید. کشور را به جایگاه قبلی‌اش برمی‌گرداند."

آبراه جدید که ساخته شود، ترافیک در بعضی بخش‌های کانال دو طرفه می‌شود

البته همه این‌ها در صورتی است که پروژه با موفقیت اجرا شود.

بعضی متخصصان بین‌المللی می‌گویند پنج سال طول می‌کشد. آقای سلمان اصرار داشت که در یک سال تمام می‌شود.

می‌گفت: "سخت هست، اما نشدنی نیست. مردمی که در دو سال دو بار انقلاب می‌کنند از پس این کار هم برمی‌آیند. ما هر روز پیشرفت کار را می‌سنجیم. از قضا از برنامه زمانی جلو هستیم."

 

اولویت‌های تخصیص بودجه

بعضی متخصصان به عملی بودن زمان‌بندی پروژه شک دارند، بعضی دیگر به ارقامی که به‌عنوان درآمد پیش‌بینی شده. حرف‌شان این است که معلوم نیست رشد جهانی کشتی‌رانی در سال‌های آینده به اندازه‌ای که مصری‌ها پیش‌بینی کرده‌اند باشد.

بعضی‌ها هم معتقدند بودجه‌ای که صرف ساختن این آبراه جدید می‌شود، می‌توانسته جاهایی دیگر هزینه شود.

انگس بلر، کارشناس سرمایه‌گذاری ساکن قاهره و رئیس مؤسسه سیگ‌نت، می‌گوید "کانال سوئز بیش از هرچیز یک پروژه میهن‌پرستانه است. و این چیزی نیست که بشود به عدد درآورد. اما از نظر اقتصادی می‌شود گفت – و از نظر من بسیار معقول است – که این ۸ میلیارد دلار می‌توانست صرف بهبود زیرساخت‌های مصر بشود، صرف نیروگاه‌های برق، حمل‌ونقل عمومی در شهرها، قطارهای جدید و خانه‌های نو."

 

پروژه شاخص

از دیگر نگرانی‌های موجود در مورد این پروژه، حضور پیکارجوهای جهادی در بخش‌هایی از صحرای سیناست، که مجاور کانال است و می‌تواند امنیت این آبراه استراتژیک را به خطر بیاندازد – آبراهی که از قضا مسیر نیروی دریایی آمریکا هم هست.

یک بار در سال ۲۰۱۳، پیکارجوها موفق شدند یک کشتی باری را با آر.پی.جی بزنند، که البته خسارت قابل توجهی نداشت.

اما دریادار ممیش معتقد است آن حمله یک بار بوده و دیگر تکرار نمی‌شود. می‌گوید: "همان روز حمله خودم با اولین کشتی که بعد از آن کشتی باری از کانال می‌گذشت، رفتم. برای این‌که نشان بدهم که کانال کاملا امن است. از ۲۵ ژانویه ۲۰۱۱ [روزی که انقلاب منتهی به سقوط حسنی مبارک آغاز شد] کشتی‌رانی در کانال سوئز یک لحظه هم متوقف نشده. این یعنی که ما به خوبی امنیت کانال را تأمین می‌کنیم."

اما بزرگ‌ترین خطر شاید متوجه رهبر مصر باشد. سیسی به پروژه‌های شاخصی مثل این برای درآمدزایی، ایجاد اشتغال و سرمایه‌گذاری نیاز دارد. بدون این‌ها ممکن است تلاطم زیر آب دوباره سر بربیاورد.

گویی سرنوشت مصر همچنان به این کانال بسته است.

منبع

http://www.bbc.co.uk/persian/business/2015/01/150131_an_egypt_suez

 

[rezatizi 11,709]

با سلام خدمت همه کاربران محترم

 

بنا بردرخواست کاربران و بالاگرفتن تنش ها در شمال افریقا تصمیم گرفته شد این  تاپیک ایجاد شود

از این پس اخبار مربوط به مصر ، لیبی و بقیه کشورهای افریقایی در این تاپیک قرار میگرند و از فرستادن اخبار مربوط به کشورها در سایر تاپیک ها خودداری بفرمایید

 

با تشکر

[armagdon 3,964]

بریتیش برودکستینگ کورپوریشن:

عبدالفتاح سیسی، رئیس جمهور مصر از سازمان ملل خواسته برای دخالت نظامی بین‌المللی علیه گروه موسوم به دولت اسلامی (داعش) در لیبی مجوز صادر کند.

ئیس جمهور مصر خواهان تجهیز نظامی دولت شناخته‌شده لیبی در جامعه جهانی شده که بعد از اشغال پایتخت توسط شبه‌نظامیان رقیب به شهر طبرق گریخته است.

قای سیسی در پاسخ به این سوال که آیا مصر بار دیگر لیبی را بمباران خواهد کرد گفت: "ما مجبوریم دوباره این کار را بکینم، همه ما با هم."

[Moghaddam 1,985]

فروش جنگنده های رافائل به مصر

 

قراراست فرانسه 24 فروند از جنگنده های چند منظوره رافال را به قیمت پنج میلیارد و 200 میلیون یورو به مصر بفروشد. فروش این شمار فروند از جنگنده های رافال از آنجا برای فرانسه مهم است که این کشور تاکنون نتوانسته بود مشتری خارجی برای خرید این نوع هواپیماها پیدا کند.

 

مذاکره برای انعقاد این قرارداد سنگین نظامی بسیار سریع انجام شد به گونه ای دیدارها میان دوطرف از دسامبر گذشته فشرده شد. این هواپیما دارای سامانه نبرد الکترونیک، الکترومغناطیسی و ردیاب حرارتی برای رهگیری اهداف است که قدرت مانور بالایی را به همراه دارد.

 

 

بر این اساس، شرکت هواپیمای فرانسوی توانست نخستین قرارداد صادراتی را نصیب خود کند چرا که مصر تصمیم به نوسازی تجهیزات نظامی خود و تسریع در به دست آوردن آن گرفته است. خرید 24 هواپیمای جنگی، یک ناوچه و موشک های هوا به هوا و هوا به سطح، مصر را به نخستن وارد کننده این جنگنده فرانسوی پس از 20 سال تلاش پاریس به منظور یافتن خریدار برای جنگنده هایش تبدیل می کند.

 

 

تولید صنعتی هواپیمای جنگی رافال در سال 1983 آغاز شد اما تلاش برای فروش آن در بازارهای بین المللی شکست خورد و بسیاری از قراردادهای فروش آن، به ویژه با مغرب، برزیل، لیبی و سوئیس به نتیجه نرسید. تا آن که مذاکرات میان پاریس و قاهره به نتیجه رسید و دیروز طرفین از انعقاد قراردادی به ارزش 5 میلیارد  و 200 میلیون یورو خبردادند. هواپیمای جنگی رافال قادر به رهگیری(ردیابی) 40 فروند هواپیما در آن واحد و درگیر شدن همزمان با 8 هواپیمای جنگی است. این یک هواپیمای جنگی چندمنظوره است که شرکت فرانسو داسو آن را تولید کرده است. این هواپیما دارای سامانه نبرد الکترونیک، الکترومغناطیسی و ردیاب حرارتی برای رهگیری اهداف است. این سامانه ها باعث شده است این هواپیما به یکی از معروف ترین هواپیماهای با قدرت مانور بالا و قدرت آتش و قادر به نبرد و درگیری هوایی و دقت در اصابت اهداف خود تبدیل شود.

 

 

رافال به معنی طوفان قوی، غافلگیرکننده و سریع است. این هواپیما دارای توانمندیهای جنگی پیشرفته از نظر سرعت، فریب دادن و غافلگیر کردن دشمن است. این هواپیما می تواند با استفاده از 6 راداری که دارد هواپیماهایی را نیز که در زیر آن در حال پرواز هستند، شناسایی کند.

 

 

طرف فرانسوی تسهیلات زیادی برای همتای مصری خود قائل شده است زیرا موافقت کرده است که آنها تنها نیم میلیارد یورو به عنوان پیش پرداخت این قرارداد بپردازند این درحالی است که دولت فرانسه این قرارداد را تا 50 درصد کل ارزش آن تضمین کرده است. افشای جزئیات این قرارداد سئوالاتی را درباره فایده آن به ویژه در این مرحله دشوار و حساس مصر به وجود آورده است و علامت سئوال های زیادی را درخصوص امکان ورود ارتش مصر در درگیریهای خارجی  به ویژه در لیبی به منظور برقراری امنیت در کشوری که با تروریسم می جنگد، مطرح کرده است

 

http://www.irinn.ir/news/82179/%D9%86%DA%AF%D8%A7%D9%87%DB%8C-%D8%A8%D9%87-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%A7%D9%81%D8%A7%D8%A6%D9%84-%D9%82%D8%AF%D8%B1%D8%AA-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%85%D8%B5%D8%B1-%DB%8C%D8%A7-%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%B1-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DB%8C%D8%9F

[7mmt 12,645]

 

این کشور تاکنون نتوانسته بود مشتری خارجی برای خرید این نوع هواپیماها پیدا کند.

 

 

برای 100 فروندش با هند قرارداد بسته بودند !

[Moghaddam 1,985]

برای 100 فروندش با هند قرارداد بسته بودند !

 

خب چه عرض کنم... شبکه خبره دیگه... ضمنا اون جمله در متن خبر نیست... در سایت واحد مرکزی خبر بود... http://www.iribnews.ir/NewsText.aspx?ID=397727

 

ولی در کل وضعیتش با هند این بود: http://www.irna.ir/fa/News/81411285/

 

این شد: http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13931127001194

[armagdon 3,964]

اسلام گرایان القاعده ای فجر اللیبی با یک هواپیمای جنگنده میگ 23 به فرودگاه الزنتان در لیبی حمله کردن این اولین باره که یک گروه القاعده ای به جنگنده مجهز شده

روسیه و مصر گفتن یک محموله سلاح بزرگ برای خلیفه حفتر ارسال خواهند کرد

ویرایش شده در بهمن 93 توسط armagdon