VZ-9 Avrocar : بشقاب پرنده ی فوق سری

[7mmt 12,645]

 

 

با سلام

متن اصلی این تاپیک پستی بود که در  " از همه جا همه رنگ میلیتاریستی " مرحوم ارسال شده بود  . از انجایی که این پست تنها مطلب مرتبط با این موضوع در انجمن بود و هست و حجم اطلاعات ارائه شده در ان نسباتا مناسب هست و از طرفی همون طور که می دونید مدت هاست این تاپیک بایگانی شده و دسترسی مستقیم به اون وجود نداره ضمن اینکه این پست در انبوه صفحات اون تاپیک گم شده بود تصمیم گرفتم علاوه بر اننتقال تصاویر ان پست به گالری انجمن در کنار قرار دادن فیلم تست و پرواز این پرنده که از معروف ترین و خاص ترین پروژه های تاریخ هوانوردی هست تاپیک مستقلی جهت امکان دسترسی و وجود تاپیکی دراین باره در انجمن ایجاد کنم .

این متن تقریبا جزو کارهای اولیه من هست و کیفیت ترجمه ی زیاد مناسبی نداره که پوزش می طلبم 

 

 

 

 

واژه ی " بشقاب پرنده " به عنوام مترادفی برای "یوفو " و  بحث های مرتبط با بیگانه های فضایی

به عنوان جریان اصلی کمیک های دوران جنگ سرد  در طی دهه ی 50 میلادی به واسطه ی رسانه ها مورد توجه عموم قرار گرفت ( ماجرای نمایش رادیویی اورسون ولز رو که همه شنیدیم -مترجم )  

اما این بدین معنی نیست که کمپانی های فعال در صنعت هواضا هیچ تجربه ای در زمینه ی چنین طرح هایی نداشتند .

یکی از چنین مثال هایی VZ-9 Avrocar  می باشد ساخته شده توسط Avro Canada  در 1958 به دنبال توسعه ی جنگنده بمب افکنی  با سرعت مافوق صوت و قابلیت نشست و برخاست عمودی . اما در عمل این طرح شکست تحقیر امیزی بود که هیچ گاه ارتفاعی بیش از 3 پا و سرعتی بیش از 35 مایل بر ساعت به خود ندید .

 

 

 

اگرچه در 1952 شروع این کار به وسیله ی دولت کانادا بود اما اختصاص بودجه به دلیل اینکه پروژه بیش از حد پر خرج گشته بود متوقف شد . نتیجتا Avro Canada به سمت ارتش امریکا و نیروی هوایی که از 1958 به دنبال توسعه ی هواگردی  در قلب یک پروژه ی سری بود   متمایل شد .

پرنده ی طراحی شده  خروجی 3 موتور توربو جت که در یک توربو روتر مدور قرار داشتند را مهار می کرد , هنگامی که به سمت پایین هدایت می شدند ,  توربو روتر بالشتکی از هوا ( که به عنوان اثر سطح شناخته می شود ) در زیر پرنده ایجاد می کرد و پرنده را قادر می ساخت تا در ارتفاع کم شناور شود . برای پرواز رو به جلوی اوروکار نیروی رانش گر را به سمت عقب سوق می داد . 

 

 

هر کدام از شاخه های ارتش نیاز مندی های متفاوتی داشتند  . نیروی زمینی یک پرنده ی زیر صوت با توان جابجایی نفرات و ادوات در کنار یک پرنده ی شناسایی می خواست و در همین حال نیروی هوایی هواگردی عمود پرواز با توان حرکت در ارتفایی که رادار های دشمن نتوانند ان را رهگیری کنند و با توان رسیدن به سرعت ما فوق صوت . 

 

 

با اعتقاد به اینکه این پلت فرم مدور می تواند پاسخگوی هر دوی این نیاز مندی های متفاوت باشد اورو کانادا 2 نمونه ی  اثبات گر تکنولوژی جهت محک زدن کانسپت ها ساخت . اما تست ها ثابت کرد که اوروکار قادر به پرواز در سرعت های مافوق صوت نیست و بالشتک هوایی که در زیر پرنده ایجاد می شود پس از چند پا ارتفاع گرفتن از سطح زمین  ناپایدار می شود . 

 

 

 

تست های پروازی به طور موثر نتایج تست های تونل باد را - که بیان می کرد اوروکار به لحاظ ایرودینامیکی ناپایدار است و اوج گیری ان با حرکت های پیچشی غیرقابل کنترل که مهندسان ان را hubcapping  نا میدند همراه است - تایید کردند .

 

 

 

پس از ناتوانی در حل این مشکلات پروژه در 1961 کنسل شد . با این حال بعضی تکنولوژی های نواورانه ی ان مانند فن های کانال دار ( ducted fans) در برنامه های ازمایشی دیگر به کار رفتند . 

 

Avrocar Today

 

 

دو نمونه ی اثبات گر تکنولوژی از اوروکار ساخته شده بود . یکی در حال باز سازی برای برای موزه ی حمل و نقل ارتش در ویرجینیا است و دومی که به موزه ی ملی هوا فضا اهدا شده بود 40 سال را  زیر گرد و غبار در انبار وسایل در سویت لند گذراند  هم اکنون در موزه ی نیروی هوایی در دایتون اوهایو قرار دارد  . همچنین یک ماکت در ابعاد واقعی از ان در در موزه ی Western Canada Aviation در واینیپگ مونیتابا قرار دارد 

 

 

با تشکر از bigbang   گرامی

منبع

ترجمه از 7mmt

Military.ir

 

کلیه ی حقوق برای نویسنده محفوظ است

 

 

 

[aparat]kfNK0[/aparat]

 

http://www.aparat.com/v/kfNK0

 

شادی روح شهدای گمنام صلوات

[hightech 1,597]

تشکر

آیا جدیدا هم برای چنین طرحهایی سرمایه گذاری شده یا اینکه کلا کنار گذاشته شدند؟ بجز ایالات متحده، کشورهای دیگر مشابه این برنامه را دنبال کردند؟

[7mmt 12,645]

در طی بیش از نیم قرنی که از زمان این پروژه گذشته قطعا بی کار نبودن

در مورد کارهایی از این قبیل شایعاتی در مورد روسیه و بیشتر امریکا وجود داره مثل TR3B . در بعضی موارد خیلی خیلی بیشتر از شایعه هست مثل گزارشات نظامی مربوط به برخورد نزدیک از نوع دوم  که جنجالی ترین مورد اخیرش که به طور گسترده تو سراسر دنیا پخش شد تو شیلی بود اگر درست یادم باشه گزارشات خیلی خیلی معتبری هم در مورد ایران وجود داره بیشتر از چند برگ کاغذ تو دستمون داریم :winking:  یه نصفه نیمه تو برخی جراید و سایت های خبری رسانه ای هم شد ولی نه خیلی .

هر چند به طور رسمی در اثبات وجود چنین هواگرد هایی " یوفو ها "   چیزی در هیچ جای دنیا منتشر نشده و به این زودی ها هم احتمالا منتشر نمیشه 

[copout 465]

تو ایران  ؟! میشه بیشتر توضیح بدید ؟

[7mmt 12,645]

تو ایران  ؟! میشه بیشتر توضیح بدید ؟

 

اون موقع خبر گذاری های زیادی عنوان کرده بودند ولی الان  از تو ارشیو اکثرشون پاک شده . تو  تعدادی از روزنامه ها و جراید از جمله صبح صادق هم منتشر شده بود

 

http://old.ebtekarnews.com/Ebtekar/News.aspx?NID=56006

 

http://www.magiran.com/npview.asp?ID=1951684

[ldmdff 6,274]

 

البته سابقه اولین برخورد با بشقاب پرنده به سال1947 برمیگرده در عملیات پرش بلند تو قطب جنوب

در سال  1947 آدميرال ريچارد برد 4000 نظامي را از  کشورهاي آمريکا انگليس و استراليا جهت هجوم به قطب جنوب فرماندهي کرد و اين واقعيتي غير قابل انکار است ولي قسمتي از اين هجوم که ناگفته باقي مانده حد اقل در محافل رسمي اين است که برد و نيروهايش با مقاومت شديدي از جانب اجرام پرنده (بشقاب پرنده)  در قطب جنوب مواجه ميشوند
در عمليات پرش بلند 3 گروه کشتي جنگي وجود داشت که در تاريخ 2 دسامبر 1946 بندر نورفالک را ترک کردند . کاپيتان برد در کشتي فرماندهي عملياترا رهبري ميکرد کشتي يخ شکن( نورفويند ) نبرد ناو( براون سن) ناو هواپيمابره (فيليپين سي ) زير دريايي (سنت) 2 کشتي پشتيباني (يانکي و مريک ) 2  تانکر سوخت و نبردناو (هندرسون ) و هواپيماي دريايي کريتاک که تعدادي از هواپيماها با تجهيزات TERIMETRICON (دوربينهاي جاسوسي ) و مغناطيسي
در اين عمليات انگليسها روسها و به احتمال زياد نيروهاي استراليا و کانادا حضور داشتن هدف از اين عمليات يافتن منابع اورانيوم ذکر شده بود (این همه نیرو برای اکتشاف اورانیوم icon_eek icon_eek icon_eek )

این عملیات به شدت محرمانه بوده حتی الان هم جزعیات از آن به صورت فوق سری میباشد و عمومی نشده

[Marine101 2,788]

اگه عکس های با کیفیت تر وجود داره، بی زحمت اونا رو قرار بدید...با تشکر... :rose:

[ldmdff 6,274]

 

همونطور که گفتم عکسه و اطلاعا کمی از این عملیات وجود داره و نکته دیگه هم که باید اظافه کنم این عملیات برای مقاببله با باقی مونده نازیها بوده

[copout 465]

پس باید یه جورایی بگیم این بشقاب پرنده ها از اختراعات نازیها بوده؟ البته مطلب زیاد خوندم که  نازیها رو این چیزا کار میکردن ولی با توجه به تکنولوژی اون موقع بعیده که همچین چیزی بسازن

[ldmdff 6,274]

نازیها در علم پیشرو بودن بسیاری از تکنولوژیهای پیشرفته سلاح های امروزی از ابتکارات نازیها بوده که به دست آمریکا و شوروی توسعه داده شدن ( ak47-b2 ....) پس نباید تعجب کرد . در مورد بشقاب پرنده هم یه جا مطلبی میخوندم که از روی ترکیبی کار میکردن از دو ماده که به شدت رادیو اکتیویته بودن و به دلیل عدم آگاهی از این موضوع تعدادی از متخصصینشون کشته میشن و تنها پروژه ای هم بوده که به هنگام عقب نشینی کلیه کسایی که با هاش در ارتباط بودن اعدام شدن

[amirsepah 96]

^{سلام، این یه طرح آزمایشه و هرگز یوفو حساب نمیشه ، فناوری این پرنده 100درصد متعارف است و اگه پروژه فوق سری بود در مکان باز آزمایشش نمی کردن ، همین آزمایش های ساده رو توی یه سیلو هم می تونستن انجام بدن...این یه سازه متعارف و نمونه آزمایشی است...}

 

^{استفاده از فونت بزرگ تر از 14 مگر برای برخی عنوان ها ممنوع هست}

ویرایش شده در خرداد 94 توسط 7mmt