شوالیه سیاه ، جنگجویی برای هزاره سوم

[mehran55 20,863]

بنام خداوند بخشنده مهربان

 

Black Knight

شوالیه سیاه ، جنگجویی برای هزاره سوم

 

 

 

گفتار نخست:

دوستان عزیز میلیتاریست ، حتما با هواگرد های بدون سرنشین یا همان پهپادها ، آشنایی کامل دارند. در این تاپیک قصد پرداختن به یک بی سرنشین دیگر را داریم.

اما این بار این بی سرنشین ، در حوزه هواگردها تعریف نمی شود. خودرو زرهی بلک نایت یا همان شوالیه سیاه ، نسل دیگری از سلاح های بی سرنشین را برای ما به نمایش خواهد گذاشت.

 

 

Black Knight

خودرو رزمی بدون سرنشین

 

 

 

 

شوالیه سیاه یک نمونه اولیه (پروتایپ) از خودروهای رزمی – تهاجمی بدون سرنشین است که توسط کمپانی معظم BAE Systems انگلستان طراحی و تولید شده است.

 

وزن این خودرو در حدود 12 تن می باشد (قابل حمل توسط C-130) ، بنابراین این خودرو رو می توان با هواپیماهای ترابری نظامی منتقل و جابجا نمود. همچنین این مزیت (جابجایی توسط هواپیما) ، به آن این امکان را می دهد تا در عملیات های هوابرد مورد استفاده قرار بگیرد و نیروهای استفاده کننده بتوانند این خودرو را بوسیله چتر ، در پشت خطوط دشمن پیاده نمایند.

مشابه سایر تانکهای سبک ، این تانک هم بعنوان سلاح اصلی ، به یک توپ 30 میلی متری در برجک خود مسلح می باشد. همچنین از یک تیربار 7.62 میلی متری کواکسیال (هم محور با توپ اصلی) هم بعنوان سلاح دوم بهره می گیرد.

نیرومحرکه این زرهپوش ، توسط یک موتور 300 اسب بخاری تامین می شود که توسط شرکت کاترپیلار تولید شده و بر روی این زرهپوش نصب شده است.

گفتنی است که علاوه بر بریتانیا ، این خودرو توسط ارتش ایالات متحده هم مورد ارزیابی قرار گرفته است.

 

این طرح ابتدائا بطور ویژه بعنوان یک اثباتگر تکنولوژیکی برای خودروهای رزمی بدون سرنشین در میدان جنگ طراحی و تولید گردیده بود.

 

 

پس زمینه ها

 

 

موسسه تکنولوژیکی " BAE سیستمز" :

این شرکت ، یکی از نامدارترین شرکتهای جهان است که بطور تخصصی در زمینه اویونیک و مهندسی فعالیت می کند.

BAE در وهله اول بعنوان یک شرکت ملی در آوریل 1977  تشکیل گردید .

در سال 1981 ، دولت بریتانیا 51.57 %  از سهام آنرا به بخش خصوصی واگذار نمود. در واقع دولت باقیمانده سهام را حفظ کرده بود تا مطمئن شود که این کمپانی در قالب یک موسسه خصوصی و مستقل از دولت می تواند به حیات خود ادامه دهد.

پس از حصول این اطمینان ، دولت مابقی سهام خود را نیز در سال 1985   به فروش رسانید.

 

 

تاریخچه :

این پروژه در آغاز به عنوان ARD آغاز گردید. ( Armed Robotic Demonstrator = اثباتگر ربات مسلح )

هدف از این طراحی ( در سالهای 2005 و 2006 )  رسیدن به سطح ارزیابی بهتری از کارآمدی و کارایی وسایل نقلیه بدون سرنشین پیشین بود.

در اواسط سال 2006  ، این ARD ساخته شده ، با حضور در آکادمی ارتش ایالات متحده آمریکا ، برای اولین بار ، به طور رسمی به نمایش عموم درآمد. این رو نمایی در سال بعد ، بیشتر بخاطر علاقمندی ارتش آمریکا به اجرای عملیاتهای کنترل از راه دور ، اتفاق افتاد.

آنها در طی آزمایشهای سالانه ، ویژگی های جدیدی را از شوالیه سیاه  به نمایش گذاشتند.

پس از این رونمایی ، ارتش ایالات متحده تصمیم گرفت که شوالیه سیاه را به مزرعه آزمایشی حملات هوایی اعزام نماید. 

 هدف از این اعزام ، این بود که قابلیت های شوالیه سیاه ، بعنوان یک تانک واقعی در صحنه نبرد ، مورد بررسی و آزمایش قرار بگیرد.

 

این آزمایشات در پائیز سال 2007 صورت پذیرفت و پس از 200 ساعت آزمایش سخت ، شوالیه سیاه ؛ قادر به انجام موفقیت آمیز وظایف محوله تشخیص داده شد.

 

 

ویژگی ها

شوالیه سیاه در واقع یک خودرو بیابان نورد (آفرود) هست. به این معنی که نه تنها در جاده آسفالته ، بلکه در زمینهای سنگلاخ و یا گل آلود هم به راحتی قابل استفاده می باشد.

در تست های نظامی اثبات گردید که این تانک ، قادر است که به شکل عمده ای ، وظایف خود را در پشتیباتی از سربازان در صحنه جنگ های مدرن به انجام برساند.

 

از آنجائی که این زرهپوش ، بصورتهای مستقل (خود کنترل در مواجه با موانع) و نیمه مستقل (هدایت توسط اپراتور) قابل هدایت می باشد ، به استفاده کنندگان خود این امکان را می دهد که ضمن برنامه ریزی یک طرح کارآمد هجومی ، در حال حرکت از نقطه A به نقطه B از موانع موجود در مسیر هم اجتناب نمایند.

 

هدایت رباتیک این وسیله ، از سه بخش اپراتور یا مامور هدایت ، افسر فرمانده و افسر ایمنی تشکیل شده است.

در واقع هدایت شوالیه سیاه از طریق یک ایستگاه کنترل و هدایت رباتیک صورت می پذیرد. به این معنا که در اتاق کنترل عملیات از راه دور ؛ فرمانده ماموریت ، وظیفه  خواندن داده های اولیه  و سپس اجازه انتقال آن به کل سیستم را دارا می باشد تا پس از امکان دسترسی ، افسر کنترل و هدایت (اپراتور) به بهترین نحوه ممکن بتواند از این داده های اولیه استفاده نماید.

افسر ایمنی کنترل از راه دور ، وظیفه خارج کردن هدایت خودکار و تبدیل شدن به وضعیت هدایت دستی را بر عهده دارد. این اقدام فقط در صورتی محقق می شود که یک وضعیت خطرناک پیش آمده باشد و یا نیاز به دستور توقف اضطراری وسیله نقلیه پیش آمده باشد.

 

نقش دیگر این افسر این است که مطمئن شود که ایمنی تمامی کسانی که در حین و پس از ماموریت در کنار وسیله نقلیه قرار دارند ، حفظ می گردد.

پس از پایان ماموریت هم ، خودرو در یک گاراژ یا یک مکان خاص از پیش تعیین شده ، با غیر فعال کردن سیستم های هدایتی و خود هدایتی ، پارک می گردد .

 

کنترل از راه دور

مزایا :

وسائل نقلیه رزم زمینی بدون سرنشین را می توان مانند وسائل نقلیه سرنشین دار ، در هر زمان از شبانه روز برای انجام ماموریتهای متنوعی نظیر حمله در پیشانی نیروها و خودروهای سرنشین دار ، عملیات شناسایی و همچنین انجام عملیات در مناطقی که غیر ایمن و بسیار آلوده ( ش.م.ر) تلقی می شوند ، استفاده نمود.

 

بزرگترین مزیت یک وسیله نقلیه بدون سرنشین این است که می تواند مناطقی را که برای جوخه سربازان ، بیش از حد خطرناک است ؛ با کمک یک دستگاه کنترل از راه دور ، ابتدائا بررسی نموده و در صورت تشخیص امن بودن محل ، سربازان هم به خودرو ملحق شوند. (خصوصا در حوزه جنگ شهری)

 

این مزیت به اپراتورهای این امکان را می دهد که ضمن دریافت اطلاعات از مواضع ناشناس که توسط این زرهپوش بی سرنشین ، گردآوری و مخابره می گردد ، طرح های حمله مختلف را با مشورت فرماندهان میدانی و ستادی ، بررسی نموده و همچنین پس از تطبیق این اطلاعات با نقشه های مناطق ، نسبت به رفع موانع یا از یبن بردن شرایط نا امن اقدام نمایند.

 

 

علاوه بر پشت جبهه ، شوالیه سیاه را می توان با خیال راحت از درون یک خودرو رزمی سرنشین دار نظیر برادلی در داخل میدان نبرد هم هدایت نمود.

 

شایان ذکر است که سیستم های کامپیوتری شوالیه سیاه به این وسیله این امکان را می دهد که خود ، راسا ، حرکاتی مانند حرکت برجک ، ناوبری و برنامه ریزی مسیر را نیز انجام دهد.

 

 

چالش ها :

تکنولوژی و فن آوری هدایت شوالیه سیاه ، همچنان یک اقدام ناقص ولی در حال پیشرفت می باشد که این کمبودها بیشتر بخاطر محدودیت هایی است که حوزه GPS  ، سنسورها و ارتباطات بی سیم وجود دارد.

با این حال ، فعلا بیشترین محدودیت پیش روی شوالیه سیاه ، ارتباطات بدون سیم (وایرلس) می باشد.

 

و البته بزرگترین چالش پیش روی طراحان این خودرو ، تمرکز بر روی طراحی وسیله ای است که بدون کمترین تاثیر از عوامل محیطی و ... توانایی انجام ماموریت ها و وظایف خاص یک تانک سبک و یا نفربر زرهپوش را به کارآمدترین شکل و ایمن ترین روش داشته باشد.

 

 

 

شوالیه سیاه در یک نگاه :

تولید کننده : BAE Systems

 

طول : 5 متر ( 16 فوت و 5 اینچ )

عرض : 2.4 متر ( 7 فوت و 10 اینچ )

ارتفاع : 2 متر ( 6 فوت و 7 اینچ )

 

جنگ افزار اصلی : توپ 30 میلی متری

جنگ افزار ثانویه : تیربار 7.62 میلی متری هم محور با توپ

 

سرعت : 77 کیلومتر بر ساعت ( 48 مایل در ساعت )

 

 

 

 

 

 

پایان

 

 

 

پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند ، مثبت را فراموش نکنند.

پ.ن 2 : ان شاء الله و اگر عمری باقی بود ، و اگر این تاپیک مقبول دوستان واقع شد ، بزودی دو تاپیک دیگر در خصوص دو خودرو رزمی بدون سرنشین دیگر را نیز تقدیم دوستان عزیزتر از جان ، خواهم نمود.

 

------------------------------------------------------

کپی رایت : با توجه به تهیه این مطلب برای این انجمن ، ذکر مطالب این تاپیک فقط با بکار بردن military.ir به عنوان منبع مجاز می باشد.

 

مترجم : مهران (mehran55)

 

منبع این پست : Black_Knight

[jj66 388]

یک سوال داشتم چون این یک پروتایپ اولیه هستش از خودروهای رزمی فعلی برای اون استفاده شده یا نه چون در صورت بی سرنشین بودن میشه کاملا ارتفاع کاهش داد چون نیاز زیادی برای خدمه نیست جز یک فضا برای حضور تکنیسن اونم در مواقع حضور و نیازخودرو درپشت جبهه برای بررسی خودرو یا نسخه تولیدی به همین منوال خواهد بود اگه اطلاعاتی دارین ممنون میشم کمی توضیح بدین

[kaftar 570]

مثل اینکه روس ها هم یه همچین طرحی داشتن یا دارن.درسته؟
اگه اشتباه نکنم بر مبنای بی ام پی ۳ بود

[Crash 18,581]

مثل اینکه روس ها هم یه همچین طرحی داشتن یا دارن.درسته؟
اگه اشتباه نکنم بر مبنای بی ام پی ۳ بود

بله اسم طرح روسها که به تازگی هم ساخته شده Udar نام داره

همونطور که خودتون اشاره کردید این خودرو بی سرنشین از شاسی خودر رزمی پیاده نظام BMP-3 بهره میگیره .  ماژول رزمی برای این خودرو زرهی ، برجک جدید Epoch می باشد که در آرماتا تی -15 و کورگانتس هم قرار دارد.

 

 

[Goebbels 38,204]

با تشکر

 

تاپیکی که حقیر در مورد این وسیله ایجاد کردم (چهار سال پیش تقریبا)

 

http://www.military.ir/forums/topic/21886-%D8%B4%D9%88%D8%A7%D9%84%DB%8C%D9%87-%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D9%87-%D9%85%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%B2%D9%87-%D8%A8%D8%A7-%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87/

[Juicer 1,034]

ایده ی خودروهای رزمی بی سرنشین هنوز خیلی خامه .... حتی توی آسمون هم که محیط ساده تر هست این ایده به صورت کامل عملیاتی نشده و محدود به عکس برداری و دریافت اطلاعات از محیط های از پیش تعیین شده و در مسیرهای مشخص شده هست ...

 

ولی نمونه های رزمی این خودروها یا نمونه های نیمه مکانیزه ی این خودروها با فقط یک سرنشین می تونه محیط نبرد رو عوض کنه ...

ویرایش شده در آذر 94 توسط Juicer

[bidar 343]

ایده ی خودروهای رزمی بی سرنشین هنوز خیلی خامه .... حتی توی آسمون هم که محیط ساده تر هست این ایده به صورت کامل عملیاتی نشده و محدود به عکس برداری و دریافت اطلاعات از محیط های از پیش تعیین شده و در مسیرهای مشخص شده هست ...

 

ولی نمونه های رزمی این خودروها یا نمونه های نیمه مکانیزه ی این خودروها با فقط یک سرنشین می تونه محیط نبرد رو عوض کنه ...

به نظرم نیازی به سرنشین دار کردنش نیست  با ابزار های کنترلی جدید  هدست های واقعیت مجازی افزوده یا امثال پروژه گوگل گلس و البته لباس های خاصی که ژیروسکوپ دارن و میشه با حرکات دست یا بدن مسیر و جهت بی سرنشین ها رو کنترل کرد یا  تکنولوژی که  از مغز (EEG) فرمان میگیره میشه با استفاده از سربازان تو همون محل درگیری این بی سرنشین های نیمه خودکار رو هدایت کرد

 

 

با نیمه خودکار کردنشون بار کاری سربازان هم کم میشه

میشه انواع سناریو ها رو نوشت تا بهترین شکل ممکن با ترکیب عناصر مختلف از مراکز کنترل مرکزی تا افرادی که درون نفربر ها هستن تا افرادی که در محل حضور دارن با استفاده از این بی سرنشین ها (از هواگرد ها تا زرهی ها) هدایت و ناوبری کرد.

 

بلاخره پروژه سربازان اینده فقط  قرار نیست که واسه فرماندهی نبرد باشه میشه با شبکه کردن سربازان و بی سرنشین ها و بقیه جنگ افزار ها نبرد های اینده رو شکل داد

[Juicer 1,034]

به نظرم نیازی به سرنشین دار کردنش نیست  با ابزار های کنترلی جدید  هدست های واقعیت مجازی افزوده یا امثال پروژه گوگل گلس و البته لباس های خاصی که ژیروسکوپ دارن و میشه با حرکات دست یا بدن مسیر و جهت بی سرنشین ها رو کنترل کرد یا  تکنولوژی که  از مغز (EEG) فرمان میگیره میشه با استفاده از سربازان تو همون محل درگیری این بی سرنشین های نیمه خودکار رو هدایت کرد

 

 

با نیمه خودکار کردنشون بار کاری سربازان هم کم میشه

میشه انواع سناریو ها رو نوشت تا بهترین شکل ممکن با ترکیب عناصر مختلف از مراکز کنترل مرکزی تا افرادی که درون نفربر ها هستن تا افرادی که در محل حضور دارن با استفاده از این بی سرنشین ها (از هواگرد ها تا زرهی ها) هدایت و ناوبری کرد.

 

بلاخره پروژه سربازان اینده فقط  قرار نیست که واسه فرماندهی نبرد باشه میشه با شبکه کردن سربازان و بی سرنشین ها و بقیه جنگ افزار ها نبرد های اینده رو شکل داد

 

نه ، این ها نیاز به سیستم های ارتباطی صد در صدی دارند ، این تجهیزات هم زرهی هستند یعنی به صورت پیش فرض باید هدف قرار گرفتنشون رو از سلاح های کالیبر سبک تا موشک های ضد زره رو در نظر گرفت ... در ضمن ، قرار نیست به صورت تکی کنترل بشوند ، بلکه مثلا در آن واحد باید 10 تا 15 تا از این دستگاه ها همزمان عملیات انجام بدهند ... اونجوری مشکل ساز می شه ... علاوه بر این این تجهیزات باید در محیط های شهری مورد استفاده قرار بگیرند که یک ارتباط امن با پهنای باند بالا با کمترین تاخیر و کمترین نویز و اخلال واقعا سخته ... شما فقط به حجم سیستم های اپتیکی این سامانه توجه کنید تا متوجه بشید باید همزمان چه مقدار داده ای منتقل بشه ...

 

در ضمن ، در روی زمین نیاز به زمان واکنش کمتری نسبت به هوا و یا دریا وجود داره ...

 

ببخشید ، چند وقتیه که ذهنم مشغوله و نوشته هام انسجام لازم رو نداره .

ویرایش شده در آذر 94 توسط Juicer

[bidar 343]

نه ، این ها نیاز به سیستم های ارتباطی صد در صدی دارند ، این تجهیزات هم زرهی هستند یعنی به صورت پیش فرض باید هدف قرار گرفتنشون رو از سلاح های کالیبر سبک تا موشک های ضد زره رو در نظر گرفت ... در ضمن ، قرار نیست به صورت تکی کنترل بشوند ، بلکه مثلا در آن واحد باید 10 تا 15 تا از این دستگاه ها همزمان عملیات انجام بدهند ... اونجوری مشکل ساز می شه ... علاوه بر این این تجهیزات باید در محیط های شهری مورد استفاده قرار بگیرند که یک ارتباط امن با پهنای باند بالا با کمترین تاخیر و کمترین نویز و اخلال واقعا سخته ... شما فقط به حجم سیستم های اپتیکی این سامانه توجه کنید تا متوجه بشید باید همزمان چه مقدار داده ای منتقل بشه ...

 

در ضمن ، در روی زمین نیاز به زمان واکنش کمتری نسبت به هوا و یا دریا وجود داره ...

 

ببخشید ، چند وقتیه که ذهنم مشغوله و نوشته هام انسجام لازم رو نداره .

یه بخشی از صحبت هاتون در حوزه تکنیک مسئله هستش که با گذشت زمان و رفع نواقص براحتی حل میشه

مشکلاتی مثل پهنای باند و تعداد زیاد سلاح ها و سنسور های روی بی سر نشین ها میشه با راه های مختلفی حل کرد قرار هم نیست به صورت کاملا انلاین کنترل بشن اگه از سیستم های سایبرنیتک و تعامل انسان با ماشین اطلاع داشته باشین متوجه میشین که قرار نیست به صورت صد در صد کنترل بشن تا نیاز به حجم کاری بالا برای اپراتور یا نیاز به پهنای باند زیاد باشه  علاوه بر اون امروز رو فقط در نظر نگیرید در اینده قرار نیست پهنای باند ثابت بمونه

 

اما اگه به صورت تاکتیکی به نگاه کنیم این رو در نظر بگیرید که حوزه مدیریت تکنیک ها همون تاکتیک هستش

 

میشه با انواع مدل ها برای نبرد ها استفاده کرد نسبت که به ماموریت و امکانات متغییر هستش

این که شما بحث طریقه عملیات و تعداد مورد استفاده رو پیش کشیدید به نظرم بستگی به همون نظر فرمانده داره برای مثال معلوم نیست که ایا قراره این بی سرنشین ها عملیات کننده های اصلی باشن یا این که قراره برای پشتیبانی از سربازان استفاده میشن.

 

اگه بخوام جمع بندی کنم در بحث تکنیک حالت های کنترل و کیفیت کار به سرعت در حال تغییر و تحول هستش

 

اما نکته مهم تاکتیکی که قراره این ابزار به کار گرفته بشه هستش

موفق باشید

ویرایش شده در آذر 94 توسط bidar

[Juicer 1,034]

شما درست می فرمائید و شاید تا 20 تا 25 سال دیگه چنین چیزهایی به صورت عملی و کاربردی ممکن بشه ولی آیا هیچ ارتشی از پس چنین هزینه هایی بر میاد !؟

 

در حوزه ی هوا و دریا به خاطر عدم دسترسی ، این چنین هزینه کردنی فایده داره ولی در حوزه ی زمینی ، چنین چیزهایی کارایی چندانی نخواهد داشت و کماکان همان سربازهای اصلی ترین نیروها هستند ...