Mi-24K : تندباد در سرزمین زمستان

[7mmt 12,645]

 

 

 

 

کمپانی بالگرد سازی روسی میل به تازگی کار تست های پروازی نسخه ی ازمایشی بالگرد Mi-24K را شروع کرده است که در ان از فناوری های جدیدی استفاده شده که منجر به افزایش سرعت کروز این پرنده به میزان 30 درصد می شود . این بالگرد آبی رنگ اولین پروازش را در تاسیسات تست مجموعه ی میل واقع در Tomilino در تاریخ 25 دسامبر 2015 به انجام رساند .

این پرنده که به عنوان بستر ازمایشی مورد استفاده قرار می گیرد از روتری با طراحی جدید تیغه ها بهره می برد که نوک این تیغه ها به فرم منحنی درامده است ، این طراحی جدید پرواز سریع تر و پایداری بیشتر در سرعت بالا را به ارمغان می اورد .

این بالگرد همچنین یک سامانه ی اویونیک پیشرفته ی یکپارچه و ماجولار جدید که توسط کمپانی KERT توسعه یافته را نیز مورد ازمایش قرار می دهد.

طراحان میل انتظار دارند این بالگرد بتواند سقف سرعت 216 نات را کسب کند، حال انکه سقف سرعت فعلی بالگرد های میل 24 و 35 معادل 180 نات می باشد . همچنین مورد انتظار است سرعت پیمایش به میزان 183 تا 194 نات ارتقا یابد ، در مقایسه با 143 نات فعلی . در این بالگرد نرخ سعود تا میزان 60 فیت بر ثانیه بهبود پیدا خواهد کرد که این میزان در بالگرد های همکلاس روسی قبلی برابر 41 فوت بر ثانیه می باشد .

نیروی پیشران این بالگرد توسط یک جفت موتور توربوشفت  VK-2500-01 کیلیموف تامین می شود که در بالگرد های کاموف 50/52 و نیز میل 28 نیز قبلا استفاده شده است. هر کدام از این موتور ها قادر است به هنگام تیک اف 2400 اسب بخار و 1900 اسب بخار به هنگام تامین نیروی پیوسته نیرو تولید کند . موتور VK-2500 نسخه ی مخصوص شرایط جغرافیایی ارتفاع بلند و هوای گرم از موتور کیلیموف TV3-117 می باشد ، که موتور اصلی بالگرد های میل 24/35 می باشد .

 

 

 

این بالگرد تک سرنشینه ی ازمایشی که " Demonstrator PSV " لقب گرفته است دارای حداکثر وزن برخاست 11.5 تن می باشد.

در شرایطی که بالگرد های میل35 به این روتر های جدید مجهز شوند پیشبینی می شود سرعت پیمایش انها تا میزان 30 درصد افزایش یابد. در صورتی که نتایج حاصل از این پروژه مثبت باشد ، این پره های جدید خواهند توانست حداکثر سرعت و سرعت پیمایش بالگرد Mi-28MH را به ترتیب به میزان 10 و 13 درصد افزایش دهند. اگر ازمایشات روند موفقیت امیزی را طی کند کار تجهیز پرنده ها به این روتر های جدید می تواند از 2018 شروع شود .

2 کمپانی بزرگ کاموف و میل که سازنده ی بالگرد های روسی هستند همچنین طرح های بلند پروازانه ی دیگری را نیز برای کل ناوگان موجود در سر می پرورانند که عمدتا در کنار تغییرات دیگر در استفاده از نسل جدیدی از موتور ها استوار است. برنامه ی کمپانی کاموف برای بالگرد های روسی دست یابی به سرعت های بالاتر تا 270 نات است ، که به احتمال خیلی زیاد یک سازه ی به کلی جدید را نیز طلب می کند. این پروژه برای دهه ی 20 میلادی برنامه ریزی شده است.

 

 

...................................

شادی ارواح طیبه ی شهدای گمنام صلوات

 

منبع

کلیه ی حقوق محفوظ است

Military.ir

[AGM65 289]

باتشكرازشما
ببخشيد اين مدل از هايند تك خلبان.

[7mmt 12,645]

باتشكرازشما
ببخشيد اين مدل از هايند تك خلبان.

بله ، تک سرنشین هست

[alonboy 3]

ممنون خیلی مطلبه جالبی بود ،ولی تک سرنشین بودنه این پرنده چه فایده ای داره؟نقشه این بالگرد چه خواهد بود؟آیا یک بالگرده تهاجمی می شه یا جهت نقل و انتقال و جابه جایی نفرات و ادوات قرار ازش استفاده شه؟

[7mmt 12,645]

ممنون خیلی مطلبه جالبی بود ،ولی تک سرنشین بودنه این پرنده چه فایده ای داره؟نقشه این بالگرد چه خواهد بود؟آیا یک بالگرده تهاجمی می شه یا جهت نقل و انتقال و جابه جایی نفرات و ادوات قرار ازش استفاده شه؟

 

نقش این بالگرد همان طور که در متن تاپیک قید شده بود ، اثبات گر تکنولوژی هست . در مورد تک سرنشین بودن این پرنده هم ضمن در نظر گرفتن اهداف و نیاز مندی های این پروژه باز هم همان طور که مجددا در متن تاپیک ذکر شده بود اویونیک مدرن و جدیدی برای این بالگرد توسعه پیدا کرده و در حال تست می باشد که نیاز به کمک خلبان را رفع کرده است