تاریخ را از نو بنویسید ، اسپیس اکس آمده

[naserr 7,221]

                               بسم الله الرّحمن الرّحیم

 

 

 

اسپیس اِکس تاریخ ساز شد ; پرتاب و فرود مرحله اول راکت ماهواره بر برای دومین بار

 

 

 

( به دلیل درجه بالای اهمیت این رویداد تاریخی ، به صورت تاپیک مستقل ارسال شد )

 

در نخستین ساعات بامداد امروز به وقت ایران ، کمپانی اسپیس اکس در یک حرکت متهوّرانه و تاریخی موفق شد تا یکی از راکت های فالکن 9 ساخت خود را که سال گذشته فضاپیمای دراگن را توسط آن به ایستگاه فضایی بین المللی منتقل کرده بود  ، برای بار دوم پرتاب و ماهواره SES-10 را در مدار انتقالی زمین آهنگ مستقر کند . 

 

نشان رسمی طراحی شده برای این ماموریت :

 

 

این پرتاب از مجموعه 39A پایگاه فضایی کِنِدی واقع در کیپ کاناورال ایالت فلوریدا و در ساعت 6:27 عصر به وقت محلی صورت گرفت . پرتاب در زمان پیش بینی شده و بدون هیچ گونه تاخیری انجام شد . 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 دقیقه و 43 ثانیه پس از پرتاب و در حالی که راکت فالکن 9 در ارتفاع حدود 65 کیلومتری از سطح زمین قرار داشت ، موتورهای مرحله اول راکت خاموش شده و از مرحله دوم جدا شدند . در ادامه موتور مرحله دوم آغاز به کار کرد و به مسیر تعیین شده ادامه داد . 

 

 

 

مرحله اول توسط رانشگرهای گاز سرد نیتروژن و 4 باله توری شکل آیرودینامیک خود ، توانست مسیر بازگشت به اتمسفر را به دقت طی کند . تک موتور مرکزی راکت نیز در 2 مرحله آغاز به کار و تولید نیروی رانش کرد .

 

در مرحله اول پس از گذشت 3 دقیقه و 41 ثانیه از لحظه جدایش ، موتور مرلین-دی روشن شده و به مدت 20 ثانیه نیروی بازدارنده ای تولید کرد که برای کاهش سرعت راکت در ارتفاع بالای اتمسفر مورد نیاز بود .

 

در مرحله دوم ، حدود 30 ثانیه پیش از فرود و نشستن راکت بر روی شناور ، موتور مرلین دوباره آغاز به کار کرد . در این مرحله موتور از حداکثر توان تراتِل خود استفاده میکند تا حداقل توان پیشران را تولید کند.

 

در مجموع ، 1 دقیقه و 20 ثانیه از فرایند فرود در اتمسفر غلیظ انجام گرفت و در این مدت ، 4 باله مشبّک بیشترین نقش و تاثیر را در هدایت و کنترل راکت بر عهده داشتند . 

 

نهایتاً .........  6 دقیقه و 13 ثانیه پس از لحظه جدایش ،  مرحله اول در سلامتی و ایمنی کامل بر روی شناور مستقر در اقیانوس آرام فرود آمد .

 

دقایقی پس از فرود راکت ، نیروهای مسئول بازیابی و ایمن سازی که در فاصله ای مناسب از محل فرود در اقیانوس حضور دارند ، توسط شناورهای خود به راکت ملحق میشوند و پس از ورود به بستر فرود ،راکت را  با کابل ها وبست های مخصوصی  در جای خود ثابت و مستحکم میکنند .

 

به تازگی اسپیس اکس بر روی روباتی کاملاً خودکار و هوشمند کار میکند که در گوشه ای از بستر فرود شناور مستقر میشود . این روبات پس از فرود راکت به زیر آن رفته و بخشی از مراحل ایمن سازی را انجام میدهد . تا پایان سال جاری میلادی ، این روبات مورد استفاده قرار خواهد گرفت .

 

پس از اطمینان از تخلیه سوخت ، اکسید کننده و دیگر مواد خطرناک از درون راکت ، حرکت به سوی بندرگاه آغاز شده و در جریان یک سفر کوتاه چند ساعته به مقصد رسیده و در آنجا پهلو میگیرند .

 

راکت توسط جرثقیل های فوق سنگین بلند میشود و به صورت افقی بر روی خودروی حامل گذاشته شده و با گذشتن از جاده ها و خیابان های عمومی و با سرعتی بسیار آهسته به سوله های مجتمع آماده سازی اسپیس اکس در نزدیکی محل پرتاب منتقل میگردد .

 

در آنجا تمامی 9 موتور مرلین از راکت جدا شده و به همراه بقیه اجزای مرحله اول  با دقت مورد ارزیابی و آزمایشات تصویربرداری پرتوی ایکس و امواج صوتی قرار میگیرند تا میزان سلامت و قابلیت اطمینان آنها تایید شود . 

 

 

 

یکی از نکات جالب در این فرود ، اثرات گرمایی و مکانیکی شدیدی بود که 4 باله توری هدایتی ، در جریان مرحله بازورود به اتمسفر با آن رو به رو شدند که باعث سوختن و بر افروختگی آنها شد و دوربین مستقر بر روی راکت را تیره و تار کرد . 

 

 

 

نکته تازه دیگر این پرتاب ، اقدام برای فرود کنترل شده دیواره پوششی محموله ( ماهواره ) یا همان فِیرینگ بود . این پوشش از قسمت میانی به 2 نیمه جدا میشود و در بازورود به اتمسفر نابود شده و بقایای آن در آب های اقیانوس غرق میشود .

 

 

 

ولی این بار اسپیس اکس توانست این 2 نیمه پوشش را به سلامت بازیابی کند و در پرتاب های آینده مورد استفاده قرار دهد . لازم به ذکر است که قیمت این پوشش 6 میلیون دلار میباشد . 

 

ایلان ماسک در جریان نشست رسانه ای تلویزیونی پس از پرتاب ، از قصد این کمپانی برای آغاز کار پژوهش به منظور بازیابی مرحله دوم راکت فالکن 9 پرده برداشت . او توضیح داد که مرحله دوم به هر حال در اتمسفر نابود میشود و به همین دلیل کمپانی اسپیس اکس در جریان انجام آزمایشات برای بازیابی این مرحله ، هیچ چیزی را از دست نمیدهد .

 

لازم به ذکر است که راکت فالکن 9 نخستین حامل فضایی و پرتاب محموله به مدار زمین نمیباشد که توانسته با موفقیت بازیابی و برای استفاده چندین باره مورد استفاده قرار گیرد . 

 

این افتخار پیش از این نصیب فضاپیمای شاتل شده بود . فضاپیماهای شاتل به صورت عمودی پرتاب میشدند و با روش پرواز آزاد و هواسُر فرود می آمدند . 

 

از این گذشته 2 بوستر پیشران جامد غول آسای شاتل نیز پس از هر پرتاب با چتر نجات درون اقیانوس فرود می آمدند و پس از پُر شدن و غالب گیری سوخت جامد درون خود ، 82 بار مورد استفاده دوباره قرار گرفتند . 

 

افتخار بی بدیل و منحصر به فردی که راکت فالکن 9 و کمپانی اسپیس اکس به آن دست یافته اند ، فرود پیش راننده و یا PROPULSIVE LANDING برای بار دوم میباشد . یعنی فرود راکت به کمک نیروی پیشران موتورهای خود راکت آن هم به صورت عمودی و روی پاهایی خود . 

 

با دستاوردی که امروز اسپیس اکس به آن نائل گردید ، هزینه های پرتاب با فالکن 9 به میزان چشمگیری کاهش خواهد یافت . به گفته ایلان ماسک هر پرتاب راکت فالکن 9 در حال حاضر حدود 62 میلیون دلار هزینه دارد و در سال های آینده با پیشرفت در بهینه سازی فرایند ساخت ، نگهداری و آماده سازی مجدّد راکت ، هر پرتاب میتواند با هزینه ای باورنکردنی معادل  5 تا 7 میلیون دلار انجام شود . 

 

این هزینه ناچیز ، انقلابی در عرصه سفرهای فضایی ایجاد خواهد کرد و شرکت ها و گروه های صنعتی حاضر در این عرصه در صورتی که با شرایط موجود سازگار نشوند ، قطعاً ورشکسته و از صحنه رقابت خارج خواهند شد . 

 

شرکت آریان اسپیس ، شرکت پرتاب های فضایی روسیه ، شرکت مشترک بوئینگ و لاکهیدمارتین با نام  ULA ، اُربیتال ای تی کی ، شرکت های چینی ، ژاپنی ، هندی ، اوکراینی ، برزیلی و بسیاری دیگر از بازیگران این عرصه در معرض بیشترین تهدید هستند و چاره ای جز حرکت به سوی بازیابی و به کار گیری چندین باره پرتابگرهای خود ندارند . 

 

به اذعان و اعتراف بسیاری از کارشناسان صنایع هوافضا ، سطح فناوری ای که هم اکنون اسپیس اکس به آن دست پیدا کرده بیش از 1 دهه از سازمان های فضایی و بزرگ ترین صنایع کشورهای مطرح در عرصه فضا مانند روسیه و فرانسه و حتی خود آمریکا فراتر رفته و این فاصله معنادار ، فقط و فقط با سرمایه گذاری عظیم از سوی سازمان های فضایی دولتی و تزریق سرمایه بیلیونرهای عاشق فضا به این صنعت پیچیده و راهبُردی میسّر خواهد بود .

 

اما در گوشه دیگری از آمریکا ، شرکت نوپای بلو اُریجین به سرپرستی و مالکیت " جِف بزوس "  مالک شرکت آمازون ، هم اکنون در راه بازیابی و استفاده دوباره از پرتابگرهای فضایی گام های بلندی برداشته و راکت نیوشِپارد نخستین ثمره این رویکرد میباشد .

 

بلو اُریجین همچنین با معرفی راکت ماهواره بر  " نیو گلِن "  و توسعه موتور BE-4 با سوخت متان ( گاز طبیعی مایع ) آینده بسیار درخشانی در صنعت پرتاب های فضایی ، کاهش چشمگیر هزینه دستیابی به مدار زمین و فراتر از آن و حتی گسترش سکونت به نقاط دیگر منظومه خورشیدی خواهد داشت . 

 

 

 

انجام کارهای بازرسی و سلامت سنجی و آزمایشات فشرده و سنگین بر روی مرحله اول راکت فالکن 9 در خصوص این ماموریت ، حدود 1 سال به طول انجامید . این امر کاملا طبیعی میباشد زیرا این نخستین باریست که راکت بازیافتی را برای دومین پرتاب آماده میکردند .

 

برنامه دراز مدت اسپیس اکس این است که مدت زمان عملیات آماده سازی برای پرتاب دوباره ، با گذشت زمان کاهش یابد تا در نهایت به کمتر از 24 ساعت برسد . 

 

این همان مدت زمانیست که برای آماده سازی پرتابگر میان سیاره ای عظیم الجثه مفهومی اسپیس اکس مورد نیاز است . چند ماه پیش اسپیس اکس ویدیوی این طرح مفهومی را منتشر کرد .

 

این پرتابگر ابتدا فضاپیمای حامل سرنشینان را در مدار زمین قرار میدهد و سپس درست در نقطه پرتاب فرود آمده و در ظرف چند ساعت دوباره سوختگیری میشود و فضاپیمای حامل سوخت مورد نیاز فضاپیمای سرنشین دار را به مدار بُرده و به آن متصل میکند . در نهایت این فضاپیما برای انتقال ساکنان سیاره مریخ در مقیاس انبوه به کار خواهد رفت . 

 

اسپیس اکس در هفته های آینده ، یک نخستین دیگر را نیز تجربه خواهد کرد . پرتاب فضاپیمای تدارکاتی ( کارگو ) دراگن به مقصد ایستگاه فضایی بین المللی برای دومین بار . 

 

کپسول فضایی دراگن از اساس به گونه ای طراحی شده که برای چندین پرتاب فضایی قابل استفاده باشد . همان هدفی که در فضاپیمای اُریون ناسا و استارلاینِر بوئینگ نیز دنبال میشود . 

 

کپسول های فضایی مورد استفاده توسط کشورهای مختلف جهان ، در حال حاضر همگی 1 بار مصرف هستند . مانند سایوز ، پروگرس ، شنزو ، H-II ، ATV ، سیگنس . 

 

البته فضاپیمای هواپیما شکلِ  " دریم چِیسِر "  محصول کمپانی سییِرا نِوادا نیز دومین فضاپیمای تجاری هواسُر قابل استفاده چندین باره پس از بازنشسته شدن شاتل فضایی خواهد بود . ( فضاپیمای X-37 در مالکیت نیروی هوایی میباشد و در طبقه بندی توانایی های تجاری و خصوصی قرار نمیگیرد )

 

 

 

ویدیوی پرتاب راکت فالکن 9 از لحظه پرتاب تا لحظه فرود مرحله اول بر روی شناور :

 

[aparat]QlYKL[/aparat]

 

 

 

 

https://www.nasaspaceflight.com/2017/03/spacex-historic-falcon-9-re-flight-ses-10/

http://www.space.com/36291-spacex-used-rocket-launch-landing-success.html

http://spaceflight101.com/falcon-9-re-flight-success-with-ses-10/

https://spaceflightnow.com/2017/03/30/falcon-9-launch-timeline-with-ses-10/

http://www.spaceflightinsider.com/organizations/space-exploration-technologies/the-game-has-changed-ses-10-mission-redefines-space-flight/

http://spacenews.com/spacex-demonstrates-rocket-reusability-with-ses-10-launch-and-booster-landing/

 

 

 

 

کلیه حقوق این مطلب متعلق به انجمن میلیتاری میباشد ولی برداشت و استفاده از آن به شرط نام بردن منبع برای همگان آزاد میباشد .

 

برای سلامتی و موفقیت زحمت کشان صنعت فضایی کشور عزیزمان ایران دعا بفرمایید .

ویرایش شده در فروردین 96 توسط naserr

[mohemnist 29]

تلاش و همت! سربلندی ملت! شعارهای زیبای ما و عمل کردن دشمنان ما به چیزهایی که ما فقط حرفش رو می‌زنیم!
بعد از 4 بار سقوط و انفجار و هزینه‌هایی که در مخیله خیلی از دست اندر کارهای ما نمیگنجه موفقیت حاصل میشه.

 

[masood 124]

دقیقا زمان فرود روی شناور همه چیز تیره و تار میشه و بعد ما قسمت فرود آمده رو می بینیم. اگه ایران بود تا حالا هزار تا ان قلت توش در اومده بود.

[naserr 7,221]

دقیقا زمان فرود روی شناور همه چیز تیره و تار میشه و بعد ما قسمت فرود آمده رو می بینیم. اگه ایران بود تا حالا هزار تا ان قلت توش در اومده بود.

 

بله درسته . این مساله کاملاً عادی و طبیعیه . در جریان فرودهایی که راکت فالکن9 در 2 سال گذشته داشته ، یکی دو بار دیگه هم چنین اتفاقی افتاده بوده . دلیلش هم اینه که پایدار نگه داشتن ارتباط تصویری زنده از وسط اقیانوس کار دشواریه و قطع ارتباط ماهواره ای به صورت لحظه ای یک امر معمول به حساب میاد .

 

تمامیه ویدیوهای فرود فالکن9 بر روی شناور در ماموریت های قبلی رو در تاپیک های مرتبط قرار داده ام . اگر اون ها رو ملاحظه بفرمایید میبیند که این مورد سابقه داشته . 

 

ولی فرود هایی که بر روی زمین و پایگاه فضایی انجام شده ، همگی به صورت پیوسته و کامل و بدون قطعی تصویربرداری شده . 

 

مساله ان قُلت هم که اشاره فرمودین یک امر جهان شمول هست و ارتباطی به ایران نداره . بیشتر برمیگرده به ذهن بیمار آدم ها .

 

از چند سال گذشته که اسپیس اکس عملیات فرود مرحله اول راکت هاشو آغاز کرده ، کارشناسان و متخصصان علوم هوافضا در روسیه همواره به دیده شک و تردید و در عین حال همراه با تحقیر و تمسخر و کینه توزی به این پدیده نگاه میکردن . مردم عادیشون که دیگه بماند .

 

به قول ایلان ماسک اونایی که دارن در آتش حسادت میسوزن باید آروم باشن ، دست از تخریب دیگران بردارن و  به دنبال کار علمی و عملی برن .

 

 

http://www.military.ir/forums/topic/24101-%D8%B7%D8%B1%D8%AD-%D8%A7%D8%B3%D9%BE%DB%8C%D8%B3-%D8%A7%D9%90%DA%A9%D8%B3-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D9%BE%D8%B1%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D9%88-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF-%D8%B9%D9%85%D9%88%D8%AF%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D9%82%D8%A7/

[masood 124]

امیدوارم تصاویر ویدیویی از نماهای دیگر سریعتر منتشر بشه که دیگه حرف و حدیثی توش نباشه. 

ویرایش شده در فروردین 96 توسط masood

[pyaghoubi 531]

بله درسته . این مساله کاملاً عادی و طبیعیه . در جریان فرودهایی که راکت فالکن9 در 2 سال گذشته داشته ، یکی دو بار دیگه هم چنین اتفاقی افتاده بوده . دلیلش هم اینه که پایدار نگه داشتن ارتباط تصویری زنده از وسط اقیانوس کار دشواریه و قطع ارتباط ماهواره ای به صورت لحظه ای یک امر معمول به حساب میاد .

 

تمامیه ویدیوهای فرود فالکن9 بر روی شناور در ماموریت های قبلی رو در تاپیک های مرتبط قرار داده ام . اگر اون ها رو ملاحظه بفرمایید میبیند که این مورد سابقه داشته . 

 

ولی فرود هایی که بر روی زمین و پایگاه فضایی انجام شده ، همگی به صورت پیوسته و کامل و بدون قطعی تصویربرداری شده . 

 

مساله ان قُلت هم که اشاره فرمودین یک امر جهان شمول هست و ارتباطی به ایران نداره . بیشتر برمیگرده به ذهن بیمار آدم ها .

 

از چند سال گذشته که اسپیس اکس عملیات فرود مرحله اول راکت هاشو آغاز کرده ، کارشناسان و متخصصان علوم هوافضا در روسیه همواره به دیده شک و تردید و در عین حال همراه با تحقیر و تمسخر و کینه توزی به این پدیده نگاه میکردن . مردم عادیشون که دیگه بماند .

 

به قول ایلان ماسک اونایی که دارن در آتش حسادت میسوزن باید آروم باشن ، دست از تخریب دیگران بردارن و  به دنبال کار علمی و عملی برن .

 

 

http://www.military.ir/forums/topic/24101-%D8%B7%D8%B1%D8%AD-%D8%A7%D8%B3%D9%BE%DB%8C%D8%B3-%D8%A7%D9%90%DA%A9%D8%B3-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D9%BE%D8%B1%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D9%88-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF-%D8%B9%D9%85%D9%88%D8%AF%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D9%82%D8%A7/

البته مسئله ان قلت فقط بذهن بیمار آدمها بر نمیگرده!

بحث سر مثال چوپان دروغگو هست! و دروغ های سیستماتیک!

منم نمیگم اینها دروغ نمیگن (البته بیشتر سعی میکنن! بیان همون حقیقت رو وارونه کنند! تا صاف و پوس کنده دروغ و جعلی) ولی شاید 7 تا 8 تا 9 تا راست میگن! حالا یه دروغ خیلی گنده هم بگن! و فیلم بسازن کسی نیس چندان شکی کنه! (که تازه اونم سر مسائل حیاتی باشه!) و مثل عراق بعدا تقش در بیاد! دیگه کسی نمیتونه اعتماد کنه بهشون!

 

مقایسه بشود! زمانی که مسئول میاد روی خط برنامه زنده! و جلوی میلیونها تماشاگر! روز روشن دروغ میگه! شما چه فکری میکنید؟؟

بخصوص وقتی شواهدی علیه مسئله پیدا میشه؟

 

این بازیافت خوبه! اما نه اونقدری که تاریخ رو بشه دوباره باهاش نوشت! برای شخص من چیزی تاریخی و عجیبی بنظر نمیاد!

 

جایی که تاریخ باید نوشت! که در ترجمه دیگرتون، صحبت از آشکارسازی یک مکعب 1.5 متر، در فاصله 380000 کیلومتری! با کلاتر پس زمینه ماه! با تنها یک آنتن 70 متری هست! این تکنلوژی! برتری دهنده هست و تاریخ نویس!

بازگشت این بزمین! فوقش صرفه جویی هزینه هست،  و شاید مقداری برتری جویی تبلیغاتی تا عملی!

ویرایش شده در فروردین 96 توسط pyaghoubi

[senaps 12,003]

دقیقا زمان فرود روی شناور همه چیز تیره و تار میشه و بعد ما قسمت فرود آمده رو می بینیم. اگه ایران بود تا حالا هزار تا ان قلت توش در اومده بود.

وقتی برای ایران اعتراض میشه،‌ دلیلش این هست که تصویر میمونی که فرستاده میشه بدون خال هست و میمونی که در برگشت نشون داده میشه، با خال...

رسانه‌های به اصطلاح خبرپراکن وقتی اینجوری خبردراری میکنن و به خودشون زحمت نمی‌دن که بنویسن تصویر ارشیوی هست، باعث ایجاد چنین مشکلاتی میشن...

[naserr 7,221]

این بازیافت خوبه! اما نه اونقدری که تاریخ رو بشه دوباره باهاش نوشت! برای شخص من چیزی تاریخی و عجیبی بنظر نمیاد!

 

بازگشت این بزمین! فوقش صرفه جویی هزینه هست،  و شاید مقداری برتری جویی تبلیغاتی تا عملی!

 

سلام . 

 

درباره منطق ذهنیِ شما برای ارتباط دادن مسائلی مانند عراق و ...... به پرتاب یک راکت ماهواره بر توسط یک شرکت خصوصی ، نظری نمیدم و قضاوت رو به مخاطبان واگذار میکنم .

 

نظر شخصیِ شخصِ شما قابل احترامه ولی متاسفانه کارشناسان صنعت پرتاب های فضایی با شما هم نظر نیستند . 

 

بنده درباره میزان اطلاعات شما پیرامون سِیر تحولات و پیشرفت های صنعت پرتاب های مداری آگاهی ندارم ولی فقط این نکته رو خدمت شما عرض میکنم که سرسخت ترین و بدبین ترین منتقدان فناوری بازیابی و استفاده مجدّد راکت های فضایی ، این رویداد رو  " بزرگترین تحوّل فناورانه از زمان آغاز پرتاب های فضایی بشر "  نامیده اند . 

 

شما میفرمایید این رویداد برای شما تاریخی و عجیب به نظر نمیرسه ، در حالی که تقریباً تمامی منابع علمی و خبری غیر آمریکایی جهان ، از این رویداد با عنوان  " تاریخ ساز "  و سرآغاز فصل نوینی در صنعت پرتاب های فضایی یاد کرده اند . 

ویرایش شده در فروردین 96 توسط naserr

[pyaghoubi 531]

سلام . 

 

درباره منطق ذهنیِ شما برای ارتباط دادن مسائلی مانند عراق و ...... به پرتاب یک راکت ماهواره بر توسط یک شرکت خصوصی ، نظری نمیدم و قضاوت رو به مخاطبان واگذار میکنم .

 

نظر شخصیِ شخصِ شما قابل احترامه ولی متاسفانه کارشناسان صنعت پرتاب های فضایی با شما هم نظر نیستند . 

 

بنده درباره میزان اطلاعات شما پیرامون سِیر تحولات و پیشرفت های صنعت پرتاب های مداری آگاهی ندارم ولی فقط این نکته رو خدمت شما عرض میکنم که سرسخت ترین و بدبین ترین منتقدان فناوری بازیابی و استفاده مجدّد راکت های فضایی ، این رویداد رو  " بزرگترین تحوّل فناورانه از زمان آغاز پرتاب های فضایی بشر "  نامیده اند . 

 

شما میفرمایید این رویداد برای شما تاریخی و عجیب به نظر نمیرسه ، در حالی که تقریباً تمامی منابع علمی و خبری غیر آمریکایی جهان ، از این رویداد با عنوان  " تاریخ ساز "  و سرآغاز فصل نوینی در صنعت پرتاب های فضایی یاد کرده اند . 

خوب ببخشید من نمیتونم! تاریخی بدونم! وقت 40 سال 50 سال، 60 سال پیش روی ماه نشستن و برگشتن! و خیلی چیزهای دیگه! برگشت این چندان چیزی عجیب غریبی برای من نیست!

برای شخص بنده! نسبت معادله رادار و متناسب بودن با فاصله بتوان 4 در ایده آل ترین حالت! یعنی 686.4 دسی بل! تلفات! با سطح نویز منفی 174 تازه اگر فرض بگیریم پهنای باند سیگنال یک هرتز هست که نیست! خیلی تاریخی تر هست! چون اگرچه سابقه داشتن در اینکار از 40 سال 50 سال پیش! اما باین اندازه! و اهمیت نبوده! عملا با تمام علوم فعلی همچین کاری غیر ممکن بنظر میرسه! اونم یک جسم با ابعاد 1.5 متر در پس زمینه کلاتر ماه! چون سابق بر این سیارات و غیره رو مطالعه میکردن! که این ابعاد غول آسا، مسئله تلفات رو پوشش میداد! و رزولوشن هم قرار نبود به ابعاد متر باشه!

در نوع خودش انقلاب تکنولوژی محسوب میشه! همون زمان ماه گفتن! مهمترین مزیت ماه رفتن ما این بود! که مخابرات فضایی رو بخاطرش توسعه دادیم!

اونایی که همچین چیزی رو انقلاب فضایی تاریخی میدونن! احتمالا خیلی چیزها رو فراموش کردن!

صحبت مثل این هست شما پهباد رو یه انقلاب تاریخی در صنعت هوانوردی بدونین که بدو بیا تاریخ رو از نو نوشت! یا نمیدونم ماشین خودران! self driving car. مدتهاست مسئله هوش در سیستما وارد شده! از سال 1964 که این مسئله جدی مطرح شد، اصلی ترین استفاده از اون در دهه 80! برای کاربرد در F22 بکار گرفته شد!

با عراق مقایسه کردم! چرا که همین چندی پیش روسها بحث ماه رفتن آمریکایی ها رو زیر سوال بردن! از قدیم گفتن دروغ هرچه بزرگتر قابل باورتر! منم نمیگم! این ممکنه دروغ باشه! ولی میگم اینام Free fake نیستن! ثانیا این چیز خاصی محسوب نمیشه برای اونا که بخوان روش فیک بزنن! بهرحال همچین پروژه هایی از طرف دولت آمریکا حمایت میشه! حتی اگر بظاهر شرکت هایی خصوصی باشند: مثال IBM، Tesla  و غیره! یعنی بودجه دریافت میکنند! پس نمیشه از سیاست سیاستمداران جداشون دونست!

مطالب شما خیلی بروز و خوب هست! استفاده میکنیم! اما گاها اسیر پیاز داغای تبلیغاتی هم میشه! 

ویرایش شده در فروردین 96 توسط pyaghoubi

[masood 124]

امیدوارم تصاویر ویدیویی از نماهای دیگر سریعتر منتشر بشه که دیگه حرف و حدیثی توش نباشه. 

صرف نظر از این که خوشحال می شم دوستان دلیل منفی دادن با این پست رو بفرمایند. هنوز هم مصرم که تصاویر از زوایای دیگر هم ارایه بشه تا بتوان تحلیل مناسب تری داشت. 

[naserr 7,221]

وقت 40 سال 50 سال، 60 سال پیش روی ماه نشستن و برگشتن! 

 

همین چندی پیش روسها بحث ماه رفتن آمریکایی ها رو زیر سوال بردن!

 

سلام .

 

دوست عزیز .......... شما ظاهراً به هیچ عنوان تفاوتی میان فرود یک فضاپیمای کوچک و سبک بر روی کره ماه با نیروی گرانشی 6 برابر کمتر از سطح زمین و بدون اتمسفر و فرود یک راکت با ارتفاع 45 متر با وزن نزدیک به 60 تُن ( وزن راکت به همراه وزن سوخت و اکسید کننده باقی مانده ) ، با سرعت حرکت 2.5 کیلومتر بر ثانیه  ، با دقت بسیار بالا بر روی یک سطح فرود کوچکِ شناور در وسط اقیانوس و آن هم در اتمسفر غلیظ  کره زمین قائل نیستید ؟؟؟؟

 

اگر تفاوتی میان ماهیت و کیفیت فرود این دو قائل نیستید ، متاسفانه بنده هم نمیتونم کمک بیشتری برای درک موضوع به شما بکنم .

 

------------------------

 

مطرح کردن موضوع سفر به ماه در این تاپیک خودش به اندازه کافی جهت گیری تفکرات شما رو نشون میده .

 

ولی به هر حال اگر تمایل داشتید این تاپیک رو مطالعه بفرمایید :

 

http://www.military.ir/forums/topic/20634-%D8%A2%DB%8C%D8%A7-%D8%A7%D9%86%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D9%88%D8%A7%D9%82%D8%B9%D8%A7-%D8%A8%D8%B1-%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D9%85%D8%A7%D9%87-%D9%82%D8%AF%D9%85-%D9%86%D9%87%D8%A7%D8%AF%D8%9F-%D9%81%DB%8C%D9%84%D9%85-%D9%88-%D8%B9%DA%A9%D8%B3/

 

 

_______________________________________

 

 

هنوز هم مصرم که تصاویر از زوایای دیگر هم ارایه بشه تا بتوان تحلیل مناسب تری داشت. 

 

اگر تصاویر دوربین مستقر بر روی راکت و یا پلتفورم های دیگر حاضر در محل منتشر بشه اون ها رو حتما در همین تاپیک قرار میدم . 

 

ولی فعلاً برای این که متوجه بشید فرود به چه شکلی انجام میشه ، ویدیوی فرود در ماموریت قبلی رو برای شما میگذارم :

 

 

[aparat]4YLjz[/aparat]

 

 

http://www.military.ir/forums/topic/24101-طرح-اسپیس-اِکس-برای-سیستم-پرتاب-و-فرود-عمودی-با-قا/?p=506222

ویرایش شده در فروردین 96 توسط naserr

[pyaghoubi 531]

سلام .

 

دوست عزیز .......... شما ظاهراً به هیچ عنوان تفاوتی میان فرود یک فضاپیمای کوچک و سبک بر روی کره ماه با نیروی گرانشی 6 برابر کمتر از سطح زمین و بدون اتمسفر و فرود یک راکت با ارتفاع 45 متر با وزن نزدیک به 60 تُن ( وزن راکت به همراه وزن سوخت و اکسید کننده باقی مانده ) ، با سرعت حرکت 2.5 کیلومتر بر ثانیه  ، با دقت بسیار بالا بر روی یک سطح فرود کوچکِ شناور در وسط اقیانوس و آن هم در اتمسفر غلیظ  کره زمین قائل نیستید ؟؟؟؟

 

اگر تفاوتی میان ماهیت و کیفیت فرود این دو قائل نیستید ، متاسفانه بنده هم نمیتونم کمک بیشتری برای درک موضوع به شما بکنم .

 

حرف شما رو میپذیرم، چون اولین قدم ها برای سفر و سکونت مطمئن در دیگر کرات محسوب میشه، و حق باشماست.

چون مسئله فرود در دیگر کرات برای قدمهای فضایی از مشکلات هست، و در نقاط معین.

اگرچه منظورم از ماه اون مسائل نبود.

با اینکه معتقدم به ماه رفتن!

اما همون زمانی هم که خیلی سال قبل مطرحش کرده بودن تشکیک ها رو هیچ کدوم نظرم رو جلب نکرد! جز یکی، با وجود سعی در پیدا کردن انواع توجیحات براش!

 

اونم این سوال بود! با فناوری اونهمه سال قبل نزدیک 12 بار (حالا شاید کمی بیشتر یا کمتر) مدعی شدن به ماه رفتن! چرا دیگه سفری به ماه یا ایجاد ایستگاه و غیره انجام نشد؟؟

(این سوال هیچ پاسخ مطمئنی براش نیافتم!)

باقی صحبتها بیشتر حالت علمی داشت.

 

در باب این فرود، اگر فتح بابی باشه، در سفر به دیگر کرات بخصوص نیاز به فرود در نقاط معین و از پیش تعیین شده با دقت بالا (مشکلی که کاوشگرهای مریخی هم داشتند!) از این دید برگ جدیدی در صفحه تاریخ هست، چرا که یکی از مشکلات عدیده بر سر سکونت و سفر دوطرفه بفضا برداشته شده.

در نهایت متشکر از ترجمه مطالب بروز شما.

ویرایش شده در فروردین 96 توسط pyaghoubi

[masood 124]

وقتی برای ایران اعتراض میشه،‌ دلیلش این هست که تصویر میمونی که فرستاده میشه بدون خال هست و میمونی که در برگشت نشون داده میشه، با خال...

رسانه‌های به اصطلاح خبرپراکن وقتی اینجوری خبردراری میکنن و به خودشون زحمت نمی‌دن که بنویسن تصویر ارشیوی هست، باعث ایجاد چنین مشکلاتی میشن...

در مورد میمون که فرمودید واقعیتش من چنین چیزی رو ازش اطلاع ندارم. اگه شما می دونید بیشتر توضیح دهید.وضعیت اونجا هم حداقل تا الان شبیه خودمون بوده. یک نمای نصفه و نیمه از دوربین روی موشک و یه نمای گنگ و تیره و تار از روی شناور. دوستان لطف کردن از مراحل قبلی آزمایشات هم فیلم فرودو قرار دادن. ولی اونم از روی موشکه. واقعیت اینه که در چنین آزمایشاتی حتما چند تا بالگرد و پهپاد با دقیق ترین دوربین های فیلم برداری دور محوطه فرود در حال تصویر نگاری اند. من نه در این آزمایش و نه در قبلی تا به حال تصویر نمای باز فرودو ندیدم. وقتی می گم تصاویر از نماهای مختلف اینارو می گم. و الا تصاویر موجود رو میشه توش حرف در آورد. حرفای استنلی کوبریک رو در آخرین مصاحبه قبل  مرگش بخونید. بحث کینه و حسادت نیست. کیه که ندونه ناسا چه سرمایه گذاری بزرگی روی فناوری فضایی داره. اما چشم بسته هم نباید هر ادعایی رو قبول کرد. در هر حال در صورت صحت این موضوع بی اغراق انقلابیه در برنامه های پرتاب

[Lord-Soldier 2,200]

فقط قضیه فرود دقیق نیست.

قضیه اقتصادی چیزیه که بیش از حد سبک گرفته میشه. 

یکی از مهمترین موانع سفر به کرات دیگر بعد اقتصادی این قضیه است.

[Blanco 1,452]

همین الان هم اسپیس ایکس از نظر هزینه پرتاب فکر میکنم کمترین در دنیا هست و اگه بتونن این چرخه بازیافت و پرتاب مجدد رو کامل کنن دیگه دست نیافتنی میشن . جدی ترین رقیب هم شرکت اریان اسپیس هست و بیشترین نگرانی رو باید داشته باشه .

 

 

این هزینه ناچیز ، انقلابی در عرصه سفرهای فضایی ایجاد خواهد کرد و شرکت ها و گروه های صنعتی حاضر در این عرصه در صورتی که با شرایط موجود سازگار نشوند ، قطعاً ورشکسته و از صحنه رقابت خارج خواهند شد . 

 

شرکت آریان اسپیس ، شرکت پرتاب های فضایی روسیه ، شرکت مشترک بوئینگ و لاکهیدمارتین با نام  ULA ، اُربیتال ای تی کی ، شرکت های چینی ، ژاپنی ، هندی ، اوکراینی ، برزیلی و بسیاری دیگر از بازیگران این عرصه در معرض بیشترین تهدید هستند و چاره ای جز حرکت به سوی بازیابی و به کار گیری چندین باره پرتابگرهای خود ندارند .

 

 

 

به نظرم شرکت هایی که دولتی هستن و پرتاب های دولتی (ماهواره های نظامی و وسیله های فضایی) رو انجام میدن نباید زیاد نگران این قضیه باشن از جمله شرکت های روسی و چینی و حتی هندی و ... برای اینکه دولت ها ترجیح میدن همچین پرتاب هایی رو خودشون انجام بدن حالا هزینه هرچقدر که میخواد باشه ولی شرکت هایی مثل اریان اسپیس که در پرتاب های غیرنظامی هم فعال هستن باید نگران باشن . الان هم بیشترین پرتاب ماهواره های غیرنظامی توسط اریان اسپیس و اسپیس ایکس انجام میشه . ظاهرا اریان اسپیس قصد داره برای مقابله با اسپس ایکس موشک اریان 6 رو بسازه ولی به نظر میرسه اگه بازیافت و استفاده مجدد رو در دستور کار قرار ندن نمیتونن با قیمت های اسپیس ایکس رقابت کنن . ULA هم که پرتاب های نظامی امریکا رو در قبضه خودش داره و با قیمت های بالا پرتاب ها رو انجام میده باید نگران باشه .