قاهر f-313 قاهر F-313

[Ghalam 3,284]

41 minutes قبل , MA5 گفت:

سلام 

 

دوست عزیز فالکون ۹ تن وزن داره وآیا قاهری که ما دیدیم چنین وزنی داره؟ قاهر دو موتوره هست و فالکون تک موتوره .

 

از جهتی ، فالکون و قاهر رو باهم مقایسه میکنید؟ این جنگنده ادعا شده نسل ۵ هست ، پس با نسل ۵ ها مقایسه کنید تا متوجه شید بقیه نسل ۵ ها ۳ برابر قاهر هستند .

 

در بحث پیشران هم بدون شک با ورود جنگنده روسی سمت موتور های روس میرن و  تکنولوژی های اون چون امتحان پس داده اند ، اما پیشران های داخلی هم اگر ساخته بشن میتونه باعث جهش در خلاقیت و ابتکار و علم بشه .

 

صحبت کردن در مورد سایر پروژه ها هم نه جایز هست ( به دلیل قوانین )  و نه امیدی بهشون هست ، عین هزاران طرح بی ثمره نیروی هوایی.

قاهر ۱۲ متره ...

 

قاهر رو شما اف ۵ با ظاهری جدید فرض کن و نه بیشتر

[mhstq 771]

2 hours قبل , MA5 گفت:

دوست عزیز فالکون ۹ تن وزن داره وآیا قاهری که ما دیدیم چنین وزنی داره؟ قاهر دو موتوره هست و فالکون تک موتوره .

مخلصم و ممنونم از توجه شما
.
هنوز معلوم نیست قاهر تک موتوره باشد یا دو موتور
به جهت در دست نبودن پیشران قوی تر احتمالا از دو پیشران در نسخه 08 استفاده شده
.
در صورت تک پیشران بودن سه احتمال را مد نظر می شود قرار داد که به ترتیب شامل:
.
1- توسعه بر مبنای مشتقات میگ هست و استفاده از پیشران rd93 و.. مثل پرنده هایی نظیر "تندر پاکستان"
2- توسعه بر مبنای پیشران سوخو و تا حدودی نزدیک به الگوی j-10 چین
3- استفاده از پیشران تام کت (اگر چنین برنامه ای جهت تولید این موتور و ارتقاء آن باشد که ظاهرا هست که در جای خودش توضیح خواهم داد)

بنده فرضیه های تک موتور بودن قاهر را دارم بررسی می کنم، با توجه به ابعاد قاهر که عرض کردم تقریبا از بعد طولی نزدیک به فالکن یا به قول شما تایگر هست کلا یک متر اختلاف فکری ماست که باز چنین پیشران های نیمه سنگین و سنگینی در قاهر قابل تعریف است
.
البته درباره پیشران اوج، مطالعاتی روی نسخه های توربوفن انجام شده که اگر قاهر از دو پیشران استفاده کند می توان از این مورد استفاده کند
.
فرمودید درباره سایر پروژه ها صحبت نشود بنده هم تمکین می کنم چشم اما در خود پستی که ارسال شد اگر فیلم ها ورق زده بشود، مصاحبه های امیر حاتمی و سردار باقری هست و اشاراتی داشتند، که احتمالا همان پروژه های اوج1 و اوج2 باشد ان شاءالله
.
ممنون می شوم اگر مطلبم دارای غلطی هست بفرمایید تا اصلاح کنم و یاد بگیرم
متشکرم

[mhstq 771]

1 hour قبل , Ghalam گفت:

قاهر ۱۲ متره ...

سلام
قاهر 14 متر هست

[mhstq 771]

ادامه مطلب را در پست قاهر گذاشتم
ممنونم از مدیران

ویرایش شده در اردیبهشت 99 توسط mhstq

[mhstq 771]

اشاره کنم، در کلیپ هایی که ارسال کردم بحث دور پروازی مطرح بود
طبیعتا با چنین هدف گذاری نمی شود از بحث اثر سطحی قاهر غفلت کرد
برخی دوستان به تمسخر طراحی قاهر را به طرح های هالیوودی معرفی می کنند که به نظرم خطاست
.
در شوروی چه میگ 25 فاکس بت و چه میگ 31 فاکس هاوند چنین طراحی را تجربه کرده بودند
.
تصویر میگ 31 دی
.

.
فیلم پرواز فاکس بت
.
https://www.instagram.com/p/B-BVZOVnnQ4/

 

[Ghalam 3,284]

اگه قاهر  با موتور توربو فن بر اساس جی 85 ( ملقب به جی 90 در فضای وب فارسی ) تا قبل از شهریور ماه  پرواز کنه و 4 تا کلیپ Full HD از پروازش پخش بشه ، به احتمال زیاد  تحریم های تسلیحاتی  تمدید نمی شوند و مکانیزم ماشه فعال نمی شه ، بالطبع ارزش ریال حداقل برای چند ماه ( تا دست گل جدید ج.ا ) حفظ می شه و  امکان اینکه روس ها حاضر به فروش سوخو 35 با انتقال تکنولوژی بشوند هم وجود داره ، از اون سمت احتمالا چینی ها حاضر بشوند حتی جی 31 رو هم به ما پیشنهاد بدهند . من حتی احتمال می دهم یک قاهر پرواز کرده با موتور توربوفن بومی ( هر چند عمر پروازیش زیر 200 ساعت باشه ) باعث بشه فرانسوی ها هم رافال رو پیشنهاد بدهند ...

 

 

این قاهر اگه توی این 4 ماه باقی مونده با همه ی کاستی هایی که داره ، فقط و فقط پرواز کنه ، شما مطمئن باشید که از نظر سیاسی و اقتصادی و اجتماعی ارزشی بیش از میزان پول خرج شده برای پروزه داره و معجزه می کنه ...

 

 

ویرایش شده در اردیبهشت 99 توسط Ghalam

[Ghalam 3,284]

49 minutes قبل , mhstq گفت:

اشاره کنم، در کلیپ هایی که ارسال کردم بحث دور پروازی مطرح بود
طبیعتا با چنین هدف گذاری نمی شود از بحث اثر سطحی قاهر غفلت کرد
برخی دوستان به تمسخر طراحی قاهر را به طرح های هالیوودی معرفی می کنند که به نظرم خطاست
.
در شوروی چه میگ 25 فاکس بت و چه میگ 31 فاکس هاوند چنین طراحی را تجربه کرده بودند
.
https://www.instagram.com/p/B-BVZOVnnQ4/

 

برادر بنده ، ایراد اصلی که از بالهای قاهر گرفته می شد ، ضخامت بسیار زیاد آنهاست نه شکل آنها . به وضوح ضخامت بال های قاهر به نسبت بدنه از تمامی جنگنده های عملیاتی دنیا ، بیشتر هست .

[mhstq 771]

6 minutes قبل , Ghalam گفت:

برادر بنده ، ایراد اصلی که از بالهای قاهر گرفته می شد ، ضخامت بسیار زیاد آنهاست نه شکل آنها . به وضوح ضخامت بال های قاهر به نسبت بدنه از تمامی جنگنده های عملیاتی دنیا ، بیشتر هست .

بله ضخامت بال را درست می فرمایید اما باز دو تا مطلب جای تامل دارد
اگر پرنده مادون صوت باشد که خوب بحثی نیست
اگر مافوق صوت باشد هم کانارد می تواند جریان هوا را تقلیل کند
به ویژه اینکه طول کانارد و نوع طراحیش این هدف را نیز مد نظر داشته
هرچند ممکنه عرایض بنده غلط باشد، اگر اشتباه می گویم بفرمایید تا یاد بگیرم
مخلصم

[MA5 1,403]

1 hour قبل , mhstq گفت:

مخلصم و ممنونم از توجه شما
.
هنوز معلوم نیست قاهر تک موتوره باشد یا دو موتور
به جهت در دست نبودن پیشران قوی تر احتمالا از دو پیشران در نسخه 08 استفاده شده
 

 

خدمت شما عرض کنم که نمونه ی اولیه قاهر تک موتوره بود و نمونه دوم و عملیاتی ترش دو موتوره شد ، خب وقتی نمونه کامل تر رو دو موتوره کردند یعنی اینکه به این جمع بندی رسیدند که قاهر نمیتونه تک موتور باشه . 

 

در مورد طول ثاهر درسته اختلاف یک متره اما در مورد جثه ی قاهر و فالکون و وزنشون هم آیا اختلاف کمه؟ 

 

درثانی عرض کردم قاهر رو با نسل سوخو۵۷ ،جی ۲۰ ،اف۲۲ و ۳۵ مقایسه کنید ، چون ادعا شده نسل ۵ هست نه جنگنده های نسل ۴ 

[MA5 1,403]

4 minutes قبل , mhstq گفت:

بله ضخامت بال را درست می فرمایید اما باز دو تا مطلب جای تامل دارد
اگر پرنده مادون صوت باشد که خوب بحثی نیست
اگر مافوق صوت باشد هم کانارد می تواند جریان هوا را تقلیل کند
به ویژه اینکه طول کانارد و نوع طراحیش این هدف را نیز مد نظر داشته
هرچند ممکنه عرایض بنده غلط باشد، اگر اشتباه می گویم بفرمایید تا یاد بگیرم
مخلصم

دوست خوبم اگر رو راست بگم قاهر یک چشم انداز هست ، یک رویا ، یک امید .

 

حالا این رویا زمانی عملی میشه که از بالا به قضیه نگاه نکنیم و خودمونو در حد ابرقدرت ها نشون ندیم ، واقعیت اینه ما زیر ساخت لازم برای تحقق این رویا نداریم ، جنگنده که فقط یه تیکه آهن نیست که دوتا موتور داشته باشه با یه رادار جلوش ، اگر به این سادگی بود مصر الان ساخته بود ، باید بدونید ما بهتر بود اولین جنگنده عملیاتیمون رو بر اساس تامکت میساختیم تا هم جوابگوی نیاز باشه ،هم اینکه شالها باهاش کار کردیم و میتونیم بر اساسش دست به ساخت بزنیم

[AMIR-T 159]

1 ساعت پیش, Ghalam گفت:

اگه قاهر  با موتور توربو فن بر اساس جی 85 ( ملقب به جی 90 در فضای وب فارسی ) تا قبل از شهریور ماه  پرواز کنه و 4 تا کلیپ Full HD از پروازش پخش بشه ، به احتمال زیاد  تحریم های تسلیحاتی  تمدید نمی شوند و مکانیزم ماشه فعال نمی شه ، بالطبع ارزش ریال حداقل برای چند ماه ( تا دست گل جدید ج.ا ) حفظ می شه و  امکان اینکه روس ها حاضر به فروش سوخو 35 با انتقال تکنولوژی بشوند هم وجود داره ، از اون سمت احتمالا چینی ها حاضر بشوند حتی جی 31 رو هم به ما پیشنهاد بدهند . من حتی احتمال می دهم یک قاهر پرواز کرده با موتور توربوفن بومی ( هر چند عمر پروازیش زیر 200 ساعت باشه ) باعث بشه فرانسوی ها هم رافال رو پیشنهاد بدهند ...

 

 

این قاهر اگه توی این 4 ماه باقی مونده با همه ی کاستی هایی که داره ، فقط و فقط پرواز کنه ، شما مطمئن باشید که از نظر سیاسی و اقتصادی و اجتماعی ارزشی بیش از میزان پول خرج شده برای پروزه داره و معجزه می کنه ...

 

 

با این وضعیت کسری بودجه و عدم تخصیص بودجه به این دست پروژه ها من فک میکنم حتی احتمال اینکه پروژه قاهر مدت هاست متوقف شده باشه کم نیست. بخصوص که قاهر اصلا از همون اول یه پروژه بلند پروازانه بود. 

[ldmdff 6,274]

8 minutes قبل , AMIR-T گفت:

با این وضعیت کسری بودجه و عدم تخصیص بودجه به این دست پروژه ها من فک میکنم حتی احتمال اینکه پروژه قاهر مدت هاست متوقف شده باشه کم نیست. بخصوص که قاهر اصلا از همون اول یه پروژه بلند پروازانه بود. 

با این سیاست های دولت در پر کردن جیبش با خالی کردن جیب مردم نگران کسری بودجه نباشید 

[baktari 406]

حداقل میشه یا جرئت گفت رادار قاهر حداقل رویا نیست ،یعنی ما توانایی ساخت رادار رو خداروشکر داریم حالا بدنه رو خیلی برام سوال بود که ما تیتانیوم داریم منظورم معدنش هست چون وقتی میگیم ماهواره بر بومی ما باید تیتانیوم داشته باشیم معدن تیتانیوم داریم ما ؟؟؟؟ چون یکی از مهم ترین و اولیه ترین مواد موشک های بالستیک و حامل های ماهواره و جنگنده های به اصطلاح نسل پنجم که از نظر من به معنای پنهانکار بودن نیست شاید الزاما برای پنهان کاری نباشه شاید تو سری جنگنده های بعدی هم شامل پرواز در خارج از جو زمین باشیم که در نوع خودش جالب میتونه باشه . بلند پروازانه است البته برای امریکا و روسیه و بسیار جذاب .

یا علی 

[mhstq 771]

1 ساعت پیش, MA5 گفت:

درثانی عرض کردم قاهر رو با نسل سوخو۵۷ ،جی ۲۰ ،اف۲۲ و ۳۵ مقایسه کنید ، چون ادعا شده نسل ۵ هست نه جنگنده های نسل ۴ 

به نظرم قیاس قاهر کار با جنگنده های دیگر کار اشتباهی است
باید قاهر را با نیازهامون قیاس کنیم
در چه شرایطی، چقدر توانایی داریم، چه نیازهایی داریم و چه چیزی می توانیم بسازیم
 

 

1 ساعت پیش, MA5 گفت:

دوست خوبم اگر رو راست بگم قاهر یک چشم انداز هست ، یک رویا ، یک امید .

 

حالا این رویا زمانی عملی میشه که از بالا به قضیه نگاه نکنیم و خودمونو در حد ابرقدرت ها نشون ندیم ، واقعیت اینه ما زیر ساخت لازم برای تحقق این رویا نداریم ، جنگنده که فقط یه تیکه آهن نیست که دوتا موتور داشته باشه با یه رادار جلوش

این بخش به نظرم علمی نبود
طبیعتا ما شعاری بحث نمی کنیم، وقتی صحبت از زیرساخت می کنیم از نهضت قطعه سازی تا تامین بسیاری از زیرساخت های تولید جنگنده در کشور را باید مرور کنیم
پرنده های کوثر و کوثر88 با کدام زیرساخت ها تولید شدند؟
از زیرساخت های علمی پژوهشی تا زیرساخت های صنعتی(کوره های قوصی و علم ریخته گری قطعات و دستگاه های پرس و انواع جوش و.. تا همچنان نیز در حال آپدیت است)
چه بسا اگر تحریم ها نبود با توجه به زمان شروع فعالیت هامون می توانستیم در حد امروز چین باشیم
الان هم زیر ساخت های مناسبی برای تولید جنگنده آماده است
قاهر یک شبه ساخته نشده، ادامه طراحی صاعقه و شفق است
من فکر می کنم با قدری تعامل با کشورهای دیگر و همچنین سرمایه گذاری، پرنده ای سر تر از تندر پاکستان را تولید خواهیم کرد
پرنده ای که برخی قابلیت های نسل 5 مثل مقطع راداری کم را دارد

 

1 ساعت پیش, MA5 گفت:

ما بهتر بود اولین جنگنده عملیاتیمون رو بر اساس تامکت میساختیم تا هم جوابگوی نیاز باشه ،هم اینکه شالها باهاش کار کردیم و میتونیم بر اساسش دست به ساخت بزنیم

ما بر اساس نیازمون باید جنگنده تعریف کنیم
تام کت پرنده خوبی بود اما همه نیازهای امروز ما را برآورده نمی کند
سازمان رزمی ما به چندین مدل پرنده احتیاج دارد که مبنا را به جهت داشته ها و هزینه ها روی تایگر گذاشتند
چند پست قبل تر عرض کردم، حتی ممکنه پیشران تام کت برای قاهر نیز لحاظ بشود (فرضیه است)
اما تام کت در کشور مادر خودش جای خود را به هورنت داد
قبول کنیم تامی خیلی پر خرج هست و تعمیر نگهداریش هزینه بر!!
اما استفاده از داشته ها و دانش تام کت روی طرح های دیگر مثل اوج1 و2 می تواند مفید باشد
توجه داشته باشید خود تام کت نیز نیاز به ارتقاء دارد
.
قاهر پرنده کم خرج، سبک، با قابلیت پنهانکاری و دیتا لینک و... می تواند تعریف بشود و در کمترین حالت جایگزین تایگر ها باشد
اما طبیعتا ما به پرنده های دیگری نیز احتیاج خواهیم داشت

[OMID313 727]

5 hours قبل , Ghalam گفت:

قاهر ۱۲ متره ...

 

قاهر رو شما اف ۵ با ظاهری جدید فرض کن و نه بیشتر

 

 

حالا اگر اف ٤ را با همين ظاهر جديد ساختيم چطور؟؟؟

 

 

با تغييراتي در بالها و دماغه ،، انتقال ورودي هوا به زير بدنه و ...

ميتوان كارهاي بزرگي با قاهر كرد

ویرایش شده در اردیبهشت 99 توسط OMID313