برنامه بروزرسانی اف-14 ارتقاء گربه های پارسی ، گذشته ، حال ، آینده

[aminf14 4,221]

برای اف 5 ، افید صرفا یه ترکیب ممکن و بدون دردسره ولی تاثیر خاصی در موازنه یک درگیری نداره و چه در مورد تایگر و چه تامکت آر 73 گزینه بهتری به نظر می رسه.

[MOHAMMAD 6,333]

نقل قول

گفته اند که تامکت را نمی توان به رادار باند L مجهز کرد باید بگویم که در صورت نیاز تامکت را می توان به رادار باند L دارای پرش فرکانسی که از ترانزیستور های گالیوم نیترید موجود در بازار به جای لامپ خلا استفاده می کند مجهز کرد هم به لحاظ اندازه و هم به لحاظ وزن و هم به لحاظ توان مصرفی مورد نیاز برایش جای مناسب وجود دارد.

 

استاد عزیز با سلام

 

فرمایش شما درست و متین هست، منتها بنده نگفتم نمی توان مجهز کرد، منظورم این بود که در دماغه نمی توان آن را مستقر کرد (نوشته من در صفحه قبل موجود هست).

نکته بعدی اینکه به دلیل طول موج خاص باند ال و اس، باید رادار با المان خطی (همونطور که در شکل شماتیک شما هم به درستی تصویر شده) باشه و طول بیشتر المان یا چندتایی شدن اون به به ترتیب به افزایش پهنای پوشش و افزایش دقت رادار کمک خوبی میکنه (مثل کاری که در سوخو 35 شده و رادار باند ال رو در لبه حمله مستقر کردن).

ویرایش شده در خرداد 98 توسط MOHAMMAD

[TAHA-SH 1,643]

بر 2 خرداد 1398 در 17:37 , EMP گفت:

درود به دوستان گرامی

از ابتدای تنش سایت میلیتاری واچ 15 مقاله چاپ کرده و بر طبل تنش کوبیده است.

سلام 

بهترین راهکار ممکن برای ما استفاده از  پهپاد جنگنده است    البته اینکه شما مثال زدید که میثاق روی کرار ببندیم  هم خوبه اما برد 10 -15 کیلومتری میثاق تو حالت هوایی خصوصا بدون قابلیت lock after lunch عملا برد درگیری رو کم میکنه و سرعت کم کرار هم خودش یه محدودیته و فقط تو حالت head on  ممکنه بدرد دفاع بخوره 

 

اینجا چندتا کار قشنگ میشه کرد   

یه موقع هدف گمراه کردن صرف دشمنه  که بله همونطور که گفتید حضور پرتعداد کرار میتونه کمک کنه

اما بیایید فرض کنیم که امکان تشخیص پهپاد از جنگنده براساس ابعاد و ارتفاع پروازی و سرعت و فاکتورهای دیگه وجود داشته باشه که به نظرم یک فرض واقعیه و نمیشه روی ضعفی که قبلا در 20-30 سال قبل وجود داشته زیاد حساب کرد

اما باید کاری بکنیم که این پهپادها برای دشمن خطر جدی باشه

برای اینکار ما نیاز به امکان شلیک موشک هوا به هوا با برد قابل توجه داریم

چیزی که الان با موشک نه دی محقق شده و وزن مناسبش میتونه پاسخ خوبی باشه

احتمالا با کمی تلاش بشه دو تا موشک نه دی یا یک موشک نه دی و دو تا قمر بنی هاشم  بست  که در هردوحالت ما دفاع پدافندیمون رو چند صد کیلومتر جلوتر بردیم و با توجه به پرواز نزدیک به سطح زمین پهپادمون میتونیم از مشکل شکارش تو برد زیاد جلوگیری کنیم 

پهپاد های دیگه مانند  کپی آرکیو هم مطرحه که میشه با خیال راحت به فاصله 40 کیلومتری رسید و بعد کار مقابله رو انجام داد

 

البته ساخت پهپاد با موتور جت و با قابلیت مانور پذیری بالا  و البته پنهانکار  چیزیه که بعنوان یک هدف جدی باید دنبال کنیم و این رو بعنوان خط مقدم فرض کنیم

 

 

 

برگردیم روی بحث ارتقاء اف 14 

ما لازمه دو پهپاد مخصوص با  قابلیت نصب و رها شدن زیر دو آویز بیرونی برای اف 14 داشته باشیم

همون کاری که بالاتر گفتم یعنی بردن موشک نه دی و قمر  به برد زیاد و نزدیک به اسکادران مهاجم رو اینطوری انجام میدهیم و کار هدایت این پهپادها و انجام شکار هدف توسط افسر دوم خلبان انجام میشه 

اینطوری با یک فاصله امن   میشه با دشمن درگیر شد و نگرانی شکار شدن رو نداشت 

درنهایت اگر هم مثلا جنگنده دشمن مشغول تقابل با این پهپاد بشه اونوقت میشه موشک فکور رو هم سراغش فرستاد ( البته تو برد مناسب)

 

به نظر من از نظر فنی این پیشنهاد عملیه و اگه پهپاد مورد نظر جت باشه به سرعت میشه به منطقه هدف برسه

 

یه کار خیلی پیچیده تر اینه که پهپادی با بال جمع شده طراحی کنیم که  روی بوستر مناسب نصب بشه و اینطوری با سرعت مافوق صوت بفرستیمش تو منطقه هدف و اونجا بعد از آزاد شدن از بوستر کار تعقیب و شکار رو انجام بده 

این کار پیچیده است ولی مثل خیلی از طرحهایی که از ابتدا مشکلات تکنولوژیکی داشته و اونها رو حل کردن  این هم ممکنه 

 

[scorpion57 4,246]

خیلی جالب به نظر میاد.حالا مدیریت یکپارچه این صحنه با کیه با خلبان اف۱۴ یا مرکز کنترل زمینی؟

ویرایش شده در خرداد 98 توسط arjemandi

[MR9 114,485]

هم اکنون, arjemandi گفت:

خیلی جالب به نظر میاد.حالا مدیریت یکپارچه این صحنه با کیه با خلبان اف۱۴ یا مرکز کنترل زمینی؟

 

 

 

 

 

 

 

[scorpion57 4,246]

2 hours قبل , TAHA-SH گفت:

 

 

 

برگردیم روی بحث ارتقاء اف 14 

ما لازمه دو پهپاد مخصوص با  قابلیت نصب و رها شدن زیر دو آویز بیرونی برای اف 14 داشته باشیم

همون کاری که بالاتر گفتم یعنی بردن موشک نه دی و قمر  به برد زیاد و نزدیک به اسکادران مهاجم رو اینطوری انجام میدهیم و کار هدایت این پهپادها و انجام شکار هدف توسط افسر دوم خلبان انجام میشه 

اینطوری با یک فاصله امن   میشه با دشمن درگیر شد و نگرانی شکار شدن رو نداشت 

درنهایت اگر هم مثلا جنگنده دشمن مشغول تقابل با این پهپاد بشه اونوقت میشه موشک فکور رو هم سراغش فرستاد ( البته تو برد مناسب)

 

به نظر من از نظر فنی این پیشنهاد عملیه و اگه پهپاد مورد نظر جت باشه به سرعت میشه به منطقه هدف برسه

 

یه کار خیلی پیچیده تر اینه که پهپادی با بال جمع شده طراحی کنیم که  روی بوستر مناسب نصب بشه و اینطوری با سرعت مافوق صوت بفرستیمش تو منطقه هدف و اونجا بعد از آزاد شدن از بوستر کار تعقیب و شکار رو انجام بده 

این کار پیچیده است ولی مثل خیلی از طرحهایی که از ابتدا مشکلات تکنولوژیکی داشته و اونها رو حل کردن  این هم ممکنه 

 

یعنی  بعد از اینکه هدف رو تو رادار اف 14 دید پهپاد رو شلیک کنه؟یا از طریق رادار زمینی فقط اف14 به سمت هدف بره و پهپاد رو پرتاب کنه بعد توسط کنترلر زمینی بره به سمت هدف؟ در این صورت با تایگر هم اینکار عملیه اگه افسر دوم اف 14 قراره پهپاد رو کنترل کنه یا باید بعد پرتاب پهپاد فرامین هواپیما رو بزاره کنار و جوی استیک پهپاد رو بگیره دستش و گرنه اگه قراره با رادار اف 14 هدایت بشه خوب همون فکور که شلیکش خیلی بی خطر تره

[TAHA-SH 1,643]

بر 5 خرداد 1398 در 20:24 , arjemandi گفت:

یعنی  بعد از اینکه هدف رو تو رادار اف 14 دید پهپاد رو شلیک کنه؟یا از طریق رادار زمینی فقط اف14 به سمت هدف بره و پهپاد رو پرتاب کنه بعد توسط کنترلر زمینی بره به سمت هدف؟ در این صورت با تایگر هم اینکار عملیه اگه افسر دوم اف 14 قراره پهپاد رو کنترل کنه یا باید بعد پرتاب پهپاد فرامین هواپیما رو بزاره کنار و جوی استیک پهپاد رو بگیره دستش و گرنه اگه قراره با رادار اف 14 هدایت بشه خوب همون فکور که شلیکش خیلی بی خطر تره

ببینید ما داریم درباره یک ابتکار برای بقاپذیری و کارائی اف  14 صحبت میکنیم

وقتی درشرایطی قرار داریم که ممکنه نه تو رادار خود تام کت اهداف رو دید یا خیلی دیر دید یا  موشک های ما حتی دربرد مناسب نتونه (بدلیل ecm ) هدف رو بزنه   و ازطرفی تهدید روی خود ما هم بالا باشه 

یک راهکار داشتن پهپاد پیشرو تو منطقه درگیریه    

طبعا اگر برد زیاد و اهداف ما هم پنهانکار یا نیمه پنهانکار باشند بهترین گزینه قرار دادن رادار تام کت روی حالت پسیو و کمک گرفتن از رادار زمینیه 

اگر چنین پهپادی طراحی و نصب بشه و بتونه همونطور که گفتم یا با بوستر یا با موتور خودش به سمت هدف بره  اونوقت اگر اهداف مانورپذیر هم باشند باز هم  شانس درگیری موفق با دو پهپاد و موشکهای سبکتر نسبت به فکور خیلی بیشتره    

اهداف بصورت تصویری از طریق دوربین پهپاد دیده می شوند و امکان هیچ گونه اخلال نخواهد بود و خود پهپاد هم بدون انتشار امواج راداری  و با جنس بدنه مناسب و سطح مقطع کم  بسیار دیر شناسایی میشه و حتی شکارش هم سخته 

اینطوری ما یک سد دفاعی / تهاجمی بسیار قوی درمقابل اسکادران مهاجم ایجاد میکنیم و لااقل هر پهپاد با حمل دو موشک نه دی یا چهار موشک قمر (سایندویندر) میتونه چند هدف رو بزنه

نهایتا اینه که خودش طعمه میشه  و کار رو برای ما ساده تر میکنه و با آسودگی خیال بیشتر ما میتونیم موشک  فکور رو بفرستیم 

درباره اینکه این استراتژی برای سایر هواپیما های ما هم جواب میده  باید گفت بله  این یک روش جنراله ولی اگر امکان کنترل از خود هواپیما سلب بشه دیگه امکان کنترل عملیات سخت میشه بنابراین این روش باید توسط افسر تسلیحات انجام بشه و دروهله اول به هدایت این پهپاد بپردازه  که پیشفرض امکان کنترل یکی رو داره و دومی رو با فاصله زمانی مشخصی میفرسته تا وقتی اولی درگیر شد و موفق نشد یا هدف رو ازدست داددومی با فاصله زمانی مناسبی  دوباره  اقدام کنه 

ویرایش شده در خرداد 98 توسط TAHA-SH

[sasasasa 3,147]

من خیلی سال پیش یک مقاله خوندم در مجله رنگی دانستنیها در مورد پیشنهادات شرکت گرومن به نیروی دریایی امریکا برای ساخت مدل های نسل 5 اف 14. این شرکت چندین طرح مختلف برای ساخت اف 14 رادارگریز پیشنهاد داده که همه رد شده است. جالبه مقاله رو هیچ جای دیگه حتی تو نت پیدا نکردم. کسی این مقاله رو دیده؟

[sasasasa 3,147]

22 hours قبل , sasasasa گفت:

من خیلی سال پیش یک مقاله خوندم در مجله رنگی دانستنیها در مورد پیشنهادات شرکت گرومن به نیروی دریایی امریکا برای ساخت مدل های نسل 5 اف 14. این شرکت چندین طرح مختلف برای ساخت اف 14 رادارگریز پیشنهاد داده که همه رد شده است. جالبه مقاله رو هیچ جای دیگه حتی تو نت پیدا نکردم. کسی این مقاله رو دیده؟

 

https://foxtrotalpha.jalopnik.com/top-gun-day-special-the-super-tomcat-that-was-never-bu-1575814142

[LegendaryAegis 503]

کانسپت های جالب از تامکت پنهانکار ، نکته جالبش اینه که کانفیگ کلی طرح تامکت هم حفظ شده

منبع:
https://www.artstation.com/artwork/xx5XR

[HAJJ_ABBAS 457]

44 minutes قبل , LegendaryAegis گفت:

کانسپت های جالب از تامکت پنهانکار ، نکته جالبش اینه که کانفیگ کلی طرح تامکت هم حفظ شده
https://www.artstation.com/artwork/xx5XR

 

ورودی هوای موتور هم باید تغییر میداد

[aminf14 4,221]

برای تبدیل به یک جنگنده پنهانهکار اگه پیشرانه تامکت اصلاح و مدل قدرتمندی جایگزین اون باشه با توجه به خصوصیاتش پتانسیل بالاتری نسبت به اف 5 به تبدیل به یک جنگنده پنهانکار چند منظوره داره بخصوص اینکه ارتقاهای که بر روی جنگنده اف 5 شده باعث چندان چشمگیر و رو به جلویی نشده و همین امر تامکت رو گزینه ی بهتری میکنه که ارزش سرمایه گذاری داره. حتی اگه 100-200 میلیون برای هر فروندش هزینه کنیم.

[MR9 114,485]

تامکت های پارسی ..... بدون توقف  .... بسوی آینده !!!

 

 

تهران : نیروی هوایی ایران ( IIAF و IRIAF) در کنار نیروی دریایی ارتش ایالات متحده ، تنها کاربر جنگنده سنگین وزن اف-14 تامکت بشمار می رود که در اوایل دهه هفتاد میلادی ، نزدیک به 80 فروند ( 79 فروند تحویلی )  از این ابر رهگیر افسانه ای را به  سازمان رزم خود اضافه نمود تا براساس روایتی  که حداقل در میان عموم رایج است ، پدافند هوایی مستحکمی را در برابر جتهای بلند پرواز و سریع السیر میگ-25 فاکس بت فراهم آورد .

ازیک نظر ، تامکت در میان جتهای رهگیرغربی ، یک استثناء محسوب میشود ، چرا که در مقایسه با همتایان خود در دهه هفتاد ، سنگین ترین جنگنده ای بود که به بازار صادرات تسلیحات رزم هوایی معرفی گردید ، در حالی که بطور همزمان ،نیروی هوایی ارتش ایالات متحده جتهای ارزان تر و سبک تر اف-15  را بخدمت گرفت و بصورت نسبتا" گسترده ای به  سایر ارتشها از جمله نیروی هوایی سعودی و اسراییل نیزصادر شد.

 

 

تامکت در زمان خود ،بدلیل مسلح شدن به مجموعه ای از حسگرهای قدرتمند و دسترسی به مهمات برد بلند ، یک رهگیر متمایز بحساب می آمد و اگر چه بر اساس ادعای یکسری منابع ، تامکت ها و فینیکس های تحویلی به ایران ، نسبت به  همتایان خود در نیروی دریایی ایالات متحده ، در جایگاه پایین تری قرار می گرفتند  ( تفاوت ها شامل سرعت پایین تر پردازش کننده رایانه تامکت و همچنین مجموعه صندلی پران . م ) اما نیروی هوایی ایران ، هنوز هم رکورد طولانی ترین شکار تاریخ هوانوردی را در اختیار دارد ( و ظاهرا هم  قصدی برای شکستن آن وجود ندارد . م )  

 

براساس اطلاعات مندرج در منابع هوانوردی غربی ، تامکت های نیروی هوایی ایران ، علیرغم محدود بودن دسترسی به قطعات حیاتی و مهمات کافی ، یک تنه ، نزدیک به 150 فروند از هواگردهای بال ثابت ، بالگرد وحتی موشکهای کروز ضد کشتی (شامل نمونه های ساخت اتحاد شوروی سابق و فرانسه ) را پایین کشیده  و مزیت پراهمیت و قاطع وجود پتانسیل درگیری فامد ( فراتر از میدان دید ) را بخوبی به نمایش گذاشتند ، در حالی که بطور همزمان ، نیروی هوایی اتحاد شوروی نیز با الگوگیری از این قابلیت ، مشغول توسعه نسل جدیدی از رهگیرهای فراصوت خود بود که بعدها با  شناسه  MIG-31  فاکس هاوند معرفی گردید . در واقع ، تامکت، نخستین جنگنده  نسل چهارمی بشمار می رفت که به  یک درگیری تمام عیار  وارد گردید وهنوز نیز در خدمت قرار دارد .

 

 

در حالی که پیش بینی ها ، حاکی از آن است که نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران (IRIAF) احتمالا"  از اکتبر 2020 بتدریج هواگردهای رزمی چینی یا روسی را وارد خدمت فعال خود خواهد کرد ، تحلیلگران معتقدند که تامکتهای ایرانی همچنان ، در کنار جتهای جدید ، بخدمت خود ادامه دهند .

این دسته از ناظران نظامی براین اعتقاد هستند که کمیت ناوگان تامکت های ایرانی در سالهای اخیر گسترش قابل توجهی داشته  ، چرا که نیروی هوایی ایران ، در کنار شرکتهای خصوصی همکار با مجموعه وزارت دفاع این کشور ، با استفاده از فناوریهای جدید در دسترس ،با سهولت بیشتری قطعات مورد نیاز خود را برای عملیاتی نگاه داشتن ناوگان  تولید کرده و این مساله به اسکادرانهای ایرانی اجازه داده تا تعداد بیشتری از جنگنده های موجود را از انبارها  بیرون کشیده و بخدمت فعال وارد کنند .

 

یک افسر سابق نیروی هوایی ایران  ( ظاهرا با اسم مستعار " فرهاد " )  در مصاحبه ای با نشریات غربی اذعان داشته  که نگاهی دقیق به پتانسیل رزمی اف-14 های نیروی هوایی ایران نشان میدهد که فرماندهان این نیرو توجه خاصی به توسعه توانایی های تامکت ، بخصوص در تسلیح آن به مهمات دوربرد و کوتاهبرد دارند .

به  گفته این افسر سابق نیروی هوایی ، خدمه تامکتهای ایرانی اکنون پتانسیل کاملی برای کشف اهداف متخاصم از فاصله 100 مایلی و انهدام آن برخوردارند و این به معنای آن است که سامانه رادار و کنترل آتش ( AWG-9) همچنان قابلیتهای خود را حفظ نموده  ( با تشکر فراوان از پرسنل جهاد خودکفایی نیروی هوایی  ارتش و وزارت دفاع  . م ) ، در حالی که شایعاتی ( در خصوص بهبود توانایی کشف این رادار برضد اهداف پنهانکار .م ) در سالهای اخیر منتشر شده است .  این خلبان سابق معتقد  است که کیفیت آموزش در اسکادران های اف-14 به اندازه ای است که یک ستوان تازه کار تنها پس از 100 ساعت پرواز ، قابلیت ورود به یک داگفایت نفسگیر را داشته ، بطوریکه با بالا دادن دماغه تامکت با زاویه 75 درجه  ، بنک زده ( چرخش حول محور طولی  )  و حریف را با مهمات کوتاه برد سایدویندر منهدم کند .

 

 

بااین وصف ، تامکتهایی که در دهه هفتاد به ایران تحویل شده اند ، از گونه A بوده  وقابل مقایسه با تامکتهای سری D که درسال 1991 در عملیات طوفان صحرا وارد عمل شدند ، نیستند . تامکتهای سری D را برخی ناظران حوزه هوانوردی ، حتی از جدیدترین جنگنده هایی که هم اکنون در خدمت قرار دارند ، توانمندتر ارزیابی می کنند ،اما هزینه بالای نگهداری و قابلیتهای به نسبت محدود هوا به زمین ( و ایضا"  دستهای پشت پرده کارتل های اسلحه سازی .م ) با عث شد تا این پرنده در سال 2006 از خدمت نیروی دریایی خارج گردد . در این میان ، برخی از افسران ارتش ایالات متحده معتقدند که بازنشستگی اف-14 ها ، قابلیت ناوگروه های هواپیما بر را در دفاع از خود ، بطور کامل بخطر انداخته است .

 

اما در این سوی جبهه ، نیروی هوایی ایران بدلیل ارزان بودن نیروی کار و هزینه پایین تولید قطعات ، بخوبی بر مشکلات ناشی از پیچیده گی خارج از تصور عملیاتی نگاه داشتن ناوگان تامکت ، برآمده ، هر چند این تحلیل نیز وجود دارد که تامکتهای ایرانی ، به اندازه همتایان سری D خود توانمند نیستند ، اما نیروی هوایی ایران ، بنا برنیازهای روز افزون خود برای پاسداری از مرزهای هوایی اش ، تمامی جتهای موجود خود را ارتقاء داده و این توانایی های قابل  توجهی را به باقی مانده جنگنده های موجود اعطاء نموده است . ناظران نظامی معتقدند که باقی مانده موشکهای فینیکس موجود ، بتدرج از خدمت خارج شده  و به جای آن ، مهمات فکور-90 با برد ادعایی 300 کیلومتر به مهمات استاندارد تامکت تبدیل شده است . این مساله در کنار تجهیزاین هواگردها به حسگرهای جدید و سامانه های جنگ الکترونیک بومی ، نیروی هوایی ایران را قادر می سازد تا با اطمینان خاطر بیشتری از آسمان ایران دفاع کند .

 

پی نوشت :

بن پایه

 

صرفا" برای میلیتاری / مترجم MR9

 

[MR9 114,485]

بسم ا...

https://www.aparat.com/v/musA1

 

نمایش اعجاب آوری از قابلیت مانورپذیری تامکت ( نمایشگاه هوایی ملی ، کلیولند ، 1996 ، سروان دیل اسنودگراس )

https://www.aparat.com/v/oGFwz

[7mmt 12,645]

9 hours قبل , MR9 گفت:

مهمات فکور-90 با برد ادعایی 300 کیلومتر

 

این ادعا قطعا کذب هست

فکور درواقع همون ادامه پروژه سجیل هست. نسخه های وطنی و به روز شده موشک هاوک تحت نام شلمچه در این پروژه استفاده شده. البته مشکلی که در پروژه سجیل وجود داشت این بود که وینگ اسپن هاوک این اجازه رو نمی داد که در جایگاه های میانی حمل بشه، لذا حمل اون تنها به 2 پایلون ریشه بال محدود میشد. برای رفع این مشکل اومدن طراحی بالک های کنترلی و استابلایزر ها رو عوض کردن و مشابه فینیکس کردن. در واقع به غیر از همین شباعت بالک ها فکور هیچ ربطی با فینیکس نداره. حتی ابعاد و وزنش هم مطابقت کامل نداره 

مشابه همین کار با تفاوت هایی در نسل جدید سامانه مرصاد صورت گرفت. بالک های موشک با بالک های مشابه موشک استاندارد تعویض شد تا امکان حمل در کنیستر پیدا بکنه. البته این تغییرات نیازمند تطبیق کامپیوتر کنترل پرواز موشک هم بوده. 

موشک بر خلاف فینیکس نیمه فعال هست و گرچه بردش نسبت به نسخه های اولیه هاوک و سجیل بیشتره ولی کماکان از فینکس کمتره. بردی تو محدوده 80 تا نهایتا 100 کیلومتر برای این موشک براورد میشه. 

برخی ادعاهای مطرح شده در نسخه اصلی متن که زحمت ترجمه اش کشیده شده هم ارزشی بیشتر از پروپاگاندا نداره متاسفانه