برترین گان فایترهای تاریخ هوانوردی برترین گان فایترهای تاریخ هوانوردی

[karmania20152015 3,181]

به نام خداوند بخشنده ومهربان

 

نگاهی به 17 تا از  مسلح ترین پرنده های تاریخ هوانوردی 

در نقش پشتیبانی هوایی نزدیک 

 

 

تا قبل از انکه ویروس هایی چون کرونا جان مردم را در سرتاسر جهان به خطر بیاندازند ساکنان کره خاکی از تسلیحات مختلف مانند تیربارها وتوپهایی با کالیبر سنگین وسبک  برای محروم کردن یکدیگر از ادامه زندگی استفاده میکردند این  تسلیحات هرچند در ابتدا وحشتناک به نظر میرسند اما قطعا برای علاقه مندان به دنیا تسلیحات به شدت هیجان انگیز هستند خصوصا انکه وقتی این دسته از  تسلیحات همزمان با هواپیماهای مختلف ترکیب شوندو ماشینی بی رحم در اسمان پدید اورند در این مطلب میخواهیم باتعدادی از خاص ترین پرنده های کشتار و ویران گر اشنا بشویم پرنده هایی که پرواز انها ترس و دلهره فراوانی به دل دشمنان وخصوصا نیروهای پیاده روی زمین  در دوره های مختلف از تاریخ انداخته است.

 

 

17. Naval Aircraft Factory N-1

عموما نیروی دریایی کشورهای پیشرو صنعتی خصوصا نیروی دریایی امریکا  در گذشته از بزرگترین علاقه مندان به توپ ها و تیربارهای سنگین در جهان بودند هنگامیکه عصر پرواز فرا رسید این دسته از نیروهای مسلح  به سرعت به فکر ترکیب این تسلیحات با هواپیماهای ساخت ان زمان افتادند هر چند پرنده های ان زمان در ابتدا ناتوان تر از ان به نظر میرسیدند که قابلیت حمل تسلیحات سنگین را داشته باشند اما این نقطه ضعف به هیچ عنوان سدی در برابر تفکر گسترش نیروی هوایی هجومی در سال 1917  قرار نگرفت.اولین ترکیب مورد نظر ما از پیوند تیربار سنگین خنک شوندهDavis Gun و هواپیما سبک بال ثابت N1 تولد یافت این دو قسمت از ماشین کشتار جدید از بهترین های زمان خود بودند و  4 فروند از این پرنده هجومی نیز تحت عنوان N1S نیز ساخته شد هرچند این طرح هیچگاه عملیاتی نشد اما اغاز گر راهی برای توسعه ماشین های پرنده ویران گر بود.

 

 

16. Pemberton-Billing P.B.29E/Supermarine Nighthawk

ساخت یک هواپیما رهگیر با قابلیت 18 ساعت پرواز  حتی برای زمان ما  نیز هیجان انگیز به نظر میرسد حال وجود چنین طرحی در سال 1917 قطعا خارج از تصور به نظر میرسید.یک هواپیما با کابین بسته و قادر به حمل 4 خدمه و مجهز به تیربار دیویس و نورافکن جستجو با ژنراتور مجرا ترکیبی فراتر از عصر خود به وجود اورده بود اما مانند بسیاری از طرح های دنیا هوانوردی وجود یک نقطه ضعف عمده ان را به میان صفحات تاریخ فرستاد این پرنده از قدرت خروجی موتور مناسبی بهره نمیبرد قدرتی که فقط میتوانست سرعت 60 مایل در ساعت به ان را بدهد سرعتی کمتر از زپلین های ان زمان در نتیجه این رهگیر حتی قادر به تعقیب و رهگیری خطرهایی چون زپلین ها نیز نبود در نتیجه طرح ان مورد پذیرش قرار نگرفت.

 

 

15. Robey-Peters Gun Carrier

حملات زپلین های المانی برعلیه بریتانیا هرچند تلفات و خسارت مادی کمی به بریتانیا وارد کرد اما انعکاس رسانه ان باعث ایجاد موجی وحشتناک از خشم و نفرت در میان مردم این کشور شده بود به همین دلیل طراحان وتولیدکنندگان بریتانیایی به شدت به دنبال توسعه رهگیری جدید رفتند یکی از موفق ترین از این طرح ها Robey-Peters نام داشت رهگیری با دو تیربار دیویس در زیر دوبال و با سرعتی مناسب برای تعقیب زیپلین های المانی .این طرح تا پایان سال 1918 تعداد زیادی از زپلین های المانی را مورد اصابت قرار داده بود.

 

 

 

14. Tupolev I-12

توپولف I-12 (همچنین با نام ANT-23) نمونه اولیه هواپیمای جنگنده شوروی بود که هرگز به تولید نرسید. I-12 از نظر طراحی غیرمتعارف و عجیب به نظر میرسید این پرنده مجهز به دوتیربار خنک شونده با اب بود همچنین دو موتور نیز در جلو وپشت کابین خلبان قرار گرفته بود. این هواپیما برای اولین بار در سال 1931 پرواز کرد اما به دلیل عملکرد ناامیدکننده و مشکلات عملیاتی مانند عدم توانایی خلبان برای فرار از هواپیما بدون برخورد با پروانه پشت سر ، وارد تولید نشد.این طرح ناموفق را باید اولین جرقه تولید هواپیماهای تهاجمی سبک در شوروی دانست.

 

 

13. Grigorovich I-Z

I-Z که مانند I-12 برای حمل یک جفت تیربار خنک شونده 76.2 میلیمتری طراحی شده بود ، دومین تلاش شوروی برای جنگنده مسلح به توپ بود. این یکی اما ، با بدنه تقویت شده برای محافظت در برابر آسیبهای ناشی از تسلیحات ضد هوایی طراحی شده بود، همین امر باعث شد این طرح با موفقیت متوسطی روبرو شود(حداقل طبق استاندارد های کاملاً مختلط این دسته از هواپیماهای جنگی).این هواپیما با داشتن ویژگی های مثبت و جدیداما نقاط ضعف عمده ای داشت به میزان دید کافی خلبان ان توجه نشده بود همچنین خروجی دود موتورها نیز مشکلاتی برای خلبان به وجود می اورد هر چند 100 فروند از این هواپیما ساخته شد اما وجود مشکلاتی علاوه بر مشکلات ذکر شده باعث شد از این پرنده استقبال چندانی نشود هر چند نگرش تازه طراحان ان تاثیر زیادی بر تولیدات اینده نیروی هوایی شوروی گذاشت.

 

 

12. Spad S.XII

Spad S.VII های بهبود یافته با توپ جدید 37 میلیمتری برای تکمیل اسکادرانهای مجهز به Spad S.XIII  پیش بینی شده بود. در حالی که از موتورهای قدرتمندتر نیز بهره میبردند در ابتدا امر و در ازمایش های اولیه این پرنده بسیار موفق ظاهر شد اما با پرواز های بیشتر ایجاد  مشکلاتی  برای خلبان ناشی از محل قرارگیری توپ های جدید نمایان شد همین امر باعث شد فقط 20 فروند از این هواپیما افسانه ای جنگ جهانی اول  ارتقا یابد و این طرح پس از ایجاد امید فراوان در نیروی هوایی فرانسه متوقف شود.

 

 

11. Salmson-Moineau S.M. 1 A3

از اوایل سال 1915 به بعد آشکار شد که خلبانان جنگ جهانی اول قادر  به استفاده از تسلیحات و تیربارهای سنگین تر هستند.این هواپیما با تسلیح به دو توپ 37 ملم توان اتش بسیاری از خود نشان داد متأسفانه ، دو رویکرد طراحی نامتعارف مانع از آن می شد که این هواپیما بهترین کارایی خود را نشان دهد اولین  ان انتخاب جعبه دنده و سیستم شافت برای اتصال یک موتور 240 اسب بخاری بود که این هواپیما را سنگین  ومستعد خرابی هنگام پرواز کرده بود همچنین چرخ فرود دماغه هم هنگام فرود مشکلات زیادی به وجود می اورد با وجود مشکلات ذکر شده از این هواپیما 155 فروند ساخته شد و به دلیل قدرت اتش خوب تا پایان جنگ نیز مورد استفاده قرار گرفتند.

 

 

10. Blackburn R.B.3A Perth

این هواپیما دریا نشین  سه موتوره انگلیسی را باید از طرح های پیشگام نیروی هوایی بریتانیا دانست هواپیمایی که با توپ 37 ملم و یا حمل تسلیحات سنگین تر میتوانست شکارچی بزرگی برای کشتی های دشمن باشد از این هواپیما تا سال 1934 چهار فروند تولید شد و احتمالا به دلیل کاهش هزینه ها وبه نفع طرح های دیگر تولید ان متوقف شد.

 

 

9. Hawker Hurricane IID

یک جفت توپ40 میلیمتری ویکرز اس این پرنده را به قاتل بی رحم نیروهای ایتالیایی و المانی در شمال افریقا تبدیل کرده بود این پرنده شناخته شده دنیا هوانوردی در بسیاری از نبردها در نقاط مختلف جهان خوش درخشید.

 

8. Messerschmitt Me-262A-1a/U5 Schwalbe

یک شوالبه مسلح مسرشمیت ام‌ئی ۲۶۲ به طور معمول با چهار توپ 30 میلیمتری خود ممکن است به هر حال یک مدال افتخار را در سالن شهرت توپخانه های پرنده برای خود قرار دهد اما یک اسلحه ضد تانک 50 میلیمتری در دماغه قطعا ان مکان را تضمین می کند.در ابتدا طرح 262 شامل دو نسخه بود اما به دلیل ایجاد  مشکلات فنی نسخه دوم هیچ گاه ساخته نشد نسخه ای که در صورت پرواز میتوانست با شلیک چند گلوله 50 ملم یک بمب افکن بی 17 یا بی 24 را به زیر بکشد.

 

 

7. Douglas AC-47 Spooky

وقتی خلبانان AC-47 اسلحه های خود را فعال میکردند ، رودخانه ای وحشتناک از سرب و برنج با اهنگ6000 گلوله در دقیقه از هواپیما سرازیر میشد. C-47 در استتار سبز و قهوه ای به عنوان یک هواپیمای پشتیبانی آتش در جنگ ویتنام ظاهر شد. Spooky که به عنوان یک جایگزین مقرون به صرفه برای تعداد بیشتری از هواپیماهای حمله زمینی موجود در نظر گرفته شده بود، در کل این هواپیما یک رویکرد ابتکاری بود که بسیار خود راکارآمد نشان داد. پس از انجام تغییرات میدانی با استفاده از مسلسل های کالیبر 30 در غلافها و برخی آزمایشات شلیک گتلینگ در ایالات متحده ، تصمیم گرفته شد که سه اسلحه گتلینگ با موتور الکتریکی 7.62 میلیمتری که از طریق پنجره  هواپیما شلیک می کنند ، برای ان درنظر گرفته شود .Spooky در ویتنام جنوبی به خوبی درخشید.

 

 

6. North American B-25G/H Mitchell

استفاده از بمب افکن ها و حمل تعدادی توپ سنگین برای حملات بر علیه اهداف زمینی به نیروی هوایی سه کشور  شوروی بریتانیا وامریکا پیشنهاد داده شد اما این طرح فقط در امریکا مورد پذیرش قرار گرفت به همین منظور بمب افکن بی 29 به ذلیل دماغه کوتاه ان وطراحی چهارگوشه بدنه انتخاب شد ماشین جدید را باید شرمن پرنده نامید پرنده ای که میتوانست حداقل 14 توپ 50 ملم حمل نماید این پرنده برعلیه کشتی های باری کوچک و تانکرهای سوخت موثر وکارامد بود وحتی با هدف قرار دادن نقطه مناسب توان غرق ناوشکن ها را نیز داشت.

 

 

5. de Havilland Mosquito FB Mk. XVIII ‘Tsetse’

باهدف ایجاد یک نابودگر متخصص انهدام تانک پرنده Tsetse توسعه یافت در اصل این پرنده ترکیبی از توپ 57 ملم خودکار مولینز ویک بمب افکن استاندارد بریتانیایی Mosquito Mk  بود این توپ مهیب میتوانست55 گلوله در دقیقه اتش کند در اصل این توپ جایگزین 4 توپ 20 ملم اولیه این Mosquito Mk شده بودند با گذشت زمان مشخص شد این توپ 57 ملم دیگر برعلیه تانکهای المانی جدید وبا زره تقویت شده کارایی لازم را ندارد در نتیجه تصمیم گرفته شد نوع ماموریت تغییر یابد در ماموریت جدید تعریف شده برای ان اهداف شناورهای سبک  وزیردریایی های دشمن بودند گفته شده است در طی 14ماه فقط 8 فروند U-boats توسط این پرنده شکار شده است.

 

 

 

4. Junkers Ju 87 Stuka Kanonenvogel

Hs 129 در ابتدا معرفی و تحویل به ارتش المان و به دلایلی چون عدم طراحی توپ مناسب وموتور پرعیب  چنان در نابودی اهداف زمینی خصوصا تانک ها ناموفق بود که فرماندهان لوفت وافه المان نازی  تصمیم گرفتند از Stuka به عنوان شکارچی موفق تانک استفاده کنند Stuka مجهز به دو  توپ 57 ملم فلاک ومهمات هسته تنگستنی به طور دیوانه واری در نابودی تانک های دشمن خود را موفق نشان داد خلبانان المانی با پرواز در ارتفاع و سرعت کم خط اتشی پرحجم بر  سر تانک های دشمن خصوصا تانک های ارتش شوروی می ریختند .به نظر باید به دلیل شباهت های زیاد این طرح را پدر  هواپیما پشتیبانی نزدیک ای-10 تاندربولت امریکایی دانست.

 

 

 

3. Henschel Hs 129B-3 Panzerknacker

Hs 129 یک اقدام اضطراری برای ایجاد یک هواپیمای پشتیبانی نزدیک برای نابودی نیروهای زرهی پرحجم دشمنان رایش سوم بود.هرچند ایده کلی طراحی ان بسیار ممتاز و پیشرو در زمان بود اما کیفیت ساخت اجزا ان متناسب با اهداف ساخت  وطراحی ان نبود . توپ 76 ملم این پرنده فقط با توپ بی 52 قابل قیاس است .این توپ با تولید 870 عددی از  توپ های سنگین پرتولید المان میباشد.در هرصورت حتی با وجود این توپ قدرتمند این هواپیما کارایی لازم در توقف ماشین زرهی دشمن را از خود نشان نداد وبا وجود نابودی تعداد زیادی از تانک های دشمن خود نیز تلفات بسیاری در صحنه نبرد داد.

 

 

 A-10 THUNDERBOLT II

این هواپیما به نظر میرسد هیچگاه در ارتش امریکا بازنشسته نشود هواپیمایی که با  موتور توربوفن قابل اعتمادش و توپ افسانه ای GAU-8A Avenger تبدیل به ماشین کشتار ارتش عراق در جنگ خلیج فارس شد.علاوه بر توپ و طراحی ممتاز ان و کسب دقت لازم در اصابت اهداف روی زمین باید به طراحی خود هواپیما نیز به چشم تحسین نگاه انداخت.خصوصا انکه جنگنده ای چون میگ 27 نیز مجهز به توپ 30 ملم چرخان بود اما هیچگاه نتوانست نامی هم رده همتای امریکایی خود پیدا کند.

 

 

 

1. Lockheed AC-130 

یک نمونه از یک هواپیما غول پیکر تا دندان مسلح شده! ترکیبی از C-130  و توپ های چرخان 20 ملم و40 ملم وحتی هویتزرهای 105 ملم وخمپاره اندازهای 120 ملم ان را به قدرتمندرین هواپیما مسلح شده هجومی تاریخ تبدیل کرده است AC-130 از 1967 تا جدیدترین نسخه معرفی شده ان در سال 2017 ارتقا و تغییرات فراوانی به خود دیده است.

از گذشته تا زمان حال  هواپیماهای AC-130 به مدت 50 سال پشتیبانی هوایی را برای اپراتورهای ویژه ارائه می دهند. اگرچه این هواپیما از طریق به روزرسانی مداوم تسلیحات ،  حسگر ها و سیستم های دفاعی واقدام متقابل   قابلیت های امروزی پیدا کرده اند اما به دلیل اثر رادرای و حرارتی زیاد و توسعه سامانه های پدافند هوایی گوناگون به نظر نمیرسد در یک نبرد گسترده قابلیت بقا مناسبی داشته باشد به همین دلیل در سالهای اخیر کارشناسان سرمایه گذاری بر روی پهبادها و  قابلیت های رادراگریزی را به عنوان جایگزین پیشنهاد داده اند.

 

 

 

 

 

 

منابع :https://en.wikipedia.org/wiki/Henschel_Hs_129

https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_I-12

https://www.historyhit.com/important-aircraft-from-world-war-one/

https://hushkit.net/2020/08/15/17-heaviest-armed-gunfighters-gunniest-warplanes/

https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_AC-47_Spooky