جنگنده ضربتی هاوکر تمپست جنگنده ضربتی هاوکر تمپست /طوفان ( BAE Systems Tempest)

[MR9 114,521]

گردبادی از شمال اروپا

برنامه ریزی بریتانیا برای توسعه یک جت رزمی جدید تا سال 2030

لندن : گاوین ویلیامسون ، وزیر دفاع بریتانیا در هفته جاری ( 16 ژوییه 2018) از یک مدل مفهومی مربوط به  یک جت رزمی نسل جدید که به شکل اختصاصی  در بریتانیا توسعه پیدا نموده است ، پرده برداری نمود . تمپست (Tempest / طوفان ) در قالب برنامه جت رزمی آینده نیروی هوایی بریتانیا ، طبق برنامه ریزی های صورت گرفته میتواند ظرف 2 دهه آینده  جایگزین گونه های اولیه جنگنده تایفون شود که هم اکنون در سازمان رزم این نیرو مشغول خدمت است .

گاوین ویلیامسون

رونمایی از این جت رزمی که نخستین برنامه نظامی بومی بریتانیا پس از خروج این کشور از اتحادیه اروپا (Brexit ) محسوب میشود ، بدنبال توقف همکاری راهبردی مشترک میان این کشور و فرانسه ( شرکت داسو ) برای توسعه یک  جت رزمی بدون سرنشین صورت پذیرفت .  مارشال هوایی ، ال. اس . تایلور ، جانشین رییس ستاد در حوزه  بررسی و تحلیل قابلیتهای رزمی ارتش، معتقد است که  این برنامه پیش از موعد مقرر به پایان رسید ، چراکه دو طرف به این نتیجه رسیده بودند که فناوری موجود برای تولید یک جنگنده بدون سرنشین هنوز به دوران بلوغ خود نرسیده است .

با توجه به اینکه دو کشور ، مسیر مطلوب خود را در این حوزه دنبال می کنند ، اما هردو مجدد طراحی جتهای رزمی سرنشین دار را مجددا در دستور کار خود قرار دادند ، کما اینکه فرانسه ، برنامه مشابهی را بصورت مشترک با ایرباس دنبال می کند .

با این حال ، تصمیم لندن برای توسعه یک جنگنده بومی ، الزاما" به معنای دنبال نمودن این برنامه به شکل انفرادی نخواهد بود . وزات دفاع  ایالات متحده نیز ، بطور همزمان با ایجاد یک کارگروه اختصاصی  در حوزه  به اشتراک گذاری تجربیات رزم هوایی ، قصد تا دارد پایان سال جاری  به یک شریک بین المللی برای بریتانیا تبدیل گردد. از سوی دیگر  شرکت سوئدی " ساب" نیز میزتواند یک نامزد جدی برای ورود به این پروژه باشد .

 

بخشی از توجیه سرمایه گذاری بر روی این پروژه ، ناشی از حفظ برتری فناورانه بریتانیا در حوزه رزم هوایی است که گردش مالی سالیانه بیش از 6 میلیارد پوند را شامل میشود و بیش از 80 درصد صادرات دفاعی این کشور را طی 10 سال گذشته  در برمی گیرد و بیش از 180000 شغل را که شامل پرسنل ماهر و متخصص میشود را تضمین نموده است .

در حال حاضر ، تنها شرکتهای بریتانیایی نظیر لئوناردو ، BAE سیستمز ، MBDA و رولز رویس در این برنامه مشارکت داشته اند که در قالب مجموعه " قابلیتهای سریع" نیروی هوایی سلطنتی ، همکاری خواهند نمود .

این مجموعه توانایی های پیشرفته ای را در چهار حوزه  از فناوری های کلیدی شامل سامانه های رزم هوایی پیشرفته ( از شرکت BAE سیستمز ) ، سامانه های قدرت و پیشرانه  ( رولز رویس ) ، سامانه های الکترونیک و اویونیک و حسگرهای پیشرفته (  لئوناردو )  و در نهایت سامانه های پیشرفته تسلیحاتی (MBDA ) با یکدیگر ترکیب خواهد نمود .

بدین ترتیب ، تصمیم اولیه در خصوص چگونگی طراحی نهایی و تولید جت تمپست تا پایان سال مالی 2020 اتخاذ شده و تصمیم مربوط به سرمایه گذاری قطعی نیز تا 2025 گرفته خواهد شد ، پس از آن ، پیکربندی نهایی این جت رزمی برای دستیابی به قابلیتهای عملیاتی تا سال 2035 مشخص خواهد شد .

در سال 2015 ، فرانسه و بریتانیا برنامه ای را به ارزش 1.5 میلیارد یورو برای توسعه یک ناوگان رزمی از جتهای بدون سرنشین آغاز نمودند و هدف بلند مدت آنها ، این بود که تا سال 2030 این توانایی قابل توجه را به منصه ظهور برسانند . دوطرف ، در مجموع توافق کرده بودند تا ریسک توسعه فناوریهای لازم و حمایت از آن را نیز به شکل مساوی  میان خود تقسیم نمایند .به همین دلیل  در بخش بریتانیایی این برنامه ، پروژه ای تحت عنوان  "ابتکار فناورانه سامانه های رزم هوایی آینده " (FCAS-TI) شکل گرفت .

با این حال ، با آغاز برنامه "تمپست " ، کل مبلغ سرمایه گذاری شده در این برنامه ، فراتر از میزانی است که در پروژه مشترک  انگلیسی – فرانسوی تصویب شده بود . وزیر دفاع بریتانیا تاکید می کند که طبق آنچه که انگلستان متعهد شده ، تا سال 2025 سرمایه ای در حدود 2.5 میلیارد پوند به پروژه FCAS-TI می بایست اختصاص داده میشد که پس از لغو این برنامه ، همه منابع بسمت توسعه  پروژه "تمپست" روانه می گردد .

پی نوشت :

1- این متن را با دقت بیشتری مطالعه بفرمایید (بخصوص موارد رنگی شده )

2- به سن وزیر دفاع بریتانیا دقت کنید ، یک نیروی جوان تا چه اندازه میتواند در پیشبرد امور دفاعی کمک کند ؟؟!!!!

3- انصافا"و بدون پیش زمینه قبلی ، این رونمایی را با رونمایی قاهر مقایسه کنید !!!!!

4- ظاهرا این دومین جنگنده ای در بریتانیا هست که به شناسه تمپست (طوفان / گرباد ) شناخته می شود . نمونه نخست در جنگ دوم وارد خدمت شده بود

هاوکر تمپست

 

صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

[RezaKiani 1,949]

تمپست یک جنگنده مفهومی پیشنهادی است که برای نیروی هوایی سلطنتی انگلیس و نیروی هوایی ایتالیا در انگلستان در دست توسعه است. این جنگنده توسط کنسرسیومی متشکل از وزارت دفاع انگلیس،کمپانی بی.آ.ئی. سیتسمز، شرکت رولز رویس، شرکت لئوناردو اس.پی.ای و شرکت ام.بی.دی.ای طراحی می شود. این کنسرسیوم تیم تمپست نام دارد. بنا است که تمپست از سال 2035 جایگزین هواپیماهای جنگنده ی یوروتایفون بشود و در نیروی هوایی دو کشور خدمت کند. دو دولت انگلیس برای توسعه ی این تا سال 2025 طرح مبلغ دو میلیارد پوند  بودجه کنار گذاشته است.

در 19 ژوئیه سال 2019، دولتهای سوئد و انگلستان تفاهم نامه ای را برای  توسعه ی یک جنگنده ی برتری هوایی نسل ششم را امضا کردند و در  10 سپتامبر 2019 ایتالیا هم به این طرح پیوست.

 

در تاریخ 16 ژوئیه 2018،  طرح تمپست توسط وزیر دفاع انگلیس، گاوین ویلیامسون، در نمایشگاه هوایی فارنبرو اعلام شد.  تمپست قادر به پرواز بدون سرنشین نیز خواهد بود و می تواند از حملات گله زنبوری برای کنترل هواپیماهای بدون سرنشین استفاده می کند. این روش شامل روشهای یادگیری عمیقِ هوش مصنوعی و تسلیحات با انرژی مستقیم خواهد بود. یکی دیگر از فناوری های موجود در تمپست قابلیت درگیری شراکتی است تا با به اشتراک گذاردن داده های رادار و حسگرها و پیامها در میدان نبرد در حمله و دفاع هماهنگی حاصل شود. تمپست از یک موتور جت دوره متغیر (VCE) و یک کابین مجازی در نمایشگر  نصب شده بر روی کلاه  خلبان استفاده می کند.

مترجم

رضا کیانی موحد

ترجمه ی آزاد از

https://en.wikipedia.org/wiki/BAE_Systems_Tempest

[MR9 114,521]

250 میلیون پوند دیگر برای توسعه طرح مفهومی هاوکر تمپست

 

 

وزارت دفاع بریتانیا پس از مدتها بررسی نزدیک به 250 میلیون پوند ( 348 میلیون دلار) دیگر را برای سریع تر کردن طراحی و توسعه جنگنده هاوکر تمپست که در قالب سیستم هوایی رزمی آینده بریتانیا (FCAS) تعریف نموده بود ، اختصاص داد . به اعتقاد وزیر دفاع بریتانیا ، اختصاص این پول گام بسیار مهمی در حرکت بسوی مرحله بعدی تقویت نیروی هوایی بریتانیاست . به گفته وی  ، با تقویت صنعت هوایی ضمن ایجاد هزاران شغل جدید در سراسر انگلستان ، پیشگامی این کشور در قرن جدید برای در دست گرفتن برتری هوایی تضمین خواهد شد .

 

 

برنامه سیستم رزمی هوایی آینده بریتانیا براساس برنامه ریزی ها قرار است تا سالانه 20000 شغل را در بازه زمانی 2026 تا 2050 ایجاد کند که این مساله رقمی در حدود 25 میلیارد پوند به اقتصاد بریتانیا کمک خواهد کرد . این قرارداد که توسط شرکت BAEسیستمز به امضاء رسیده در حال حاضر مرحله توسعه مفهومی و ارزیابی برنامه را طی می کند.

 

 

 

 

تیم طراحی این هواگرد جدید ترکیبی از مهندسین طراحی BAE سیستمز ، وزارت دفاع ، شرکت لئوناردو و رولزرویس است که برخی شرکای بین الملی را نیز بخود می بیند . این نیم مشغول ارزیابی وضعیت  برای تولید یک جنگنده جدید به رهبری بریتانیاست . به گفته ناظران نظامی ، این قرارداد جدید طیف وسیعی از مفاهیم دیجیتالیزه شده رزم هوایی ، ابزارها و  روشهای جدید برای طراحی ، ارزیابی و شکل گیری الزامات نهایی جنگنده تمپست را در بر می گیرد .

 

پی نوشت :

1- بن پایه

2- تجمیع پستهای مرتبط با طرح تمپست ...یازدهم مرداد سال هزار و چهارصد خورشیدی

 

[archersarash 1,376]

سلام و وقت بخیر 

طرح داخل کابینی که قرار دادید مربوط به همین طرح است 

[MR9 114,521]

38 minutes قبل , archersarash گفت:

سلام و وقت بخیر 

طرح داخل کابینی که قرار دادید مربوط به همین طرح است 

 

سلام علیکم

 

با توجه به اینکه  هنوز در مرحله طراحی مفهومی قرار دارد ، طرح های مختلفی را در BAE سیستمز پیشنهاد دادند که در نوع خودش جالب هست

 

 

[archersarash 1,376]

4 minutes قبل , MR9 گفت:

 

سلام علیکم

 

با توجه به اینکه  هنوز در مرحله طراحی مفهومی قرار دارد ، طرح های مختلفی را در BAE سیستمز پیشنهاد دادند که در نوع خودش جالب هست

 

 

سلام و وقت بخیر 

سپاس از شما 

در مورد مفهومی بودن کاری ندارم اما کابین که عکس ان نمایش داده شد بشدت تنگ و خطرناک است وبسیار غیر کاربردی ماحتی در جنگنده های شوروی که برای دهه شست و هفتاد بودند چنین کابین تنگ و خطرناک وغیر ارگونومیکی را نمیبینیم

مثلا کنترل استیک را مشاهده کنید علاوه ار گرفتن دید بر روی کنسول جلو بشدت باعث خستگی دست میشود و کار با ان سخت است یا زاوییه قرار گیری خلبان انصافا برای چند لحظه هم در ان زاویه بودن باعث قلنج کمر میشود چه برسد به شرایط پرواز یا محل و فضای قرارگیری پاها ..جدا از تافرم بودنش این اگر اجکت کند که کلا پاهاش قلم میشود یا اون کنسول لا پای خلبان دقیقا اونجا چکار میکنه ...

این بیشتر شبیه نقاشی یک علاقمند به هواپیماست نه کمپانیهای عظیم هواپیماسازی غربی 

[MR9 114,521]

1 minute قبل , archersarash گفت:

سلام و وقت بخیر 

سپاس از شما ..این بیشتر شبیه نقاشی یک علاقمند به هواپیماست نه کمپانیهای عظیم هواپیماسازی غربی 

 

خوب ، بله عموما طرح های مفهومی که در دست توسعه قرار دارند در ابتدای امر همیشه همین مسائل را به ذهن متبادر می کنند . یک نمونه اش حوزه طرح های مربوط به پروژه RFI هست که بعدها منجر به تولد ATF  و در نهایت اف-22 شد . همون طور که می بینید طرح هایی که از طرف نورثروپ ، راکول و مکدانل ارائه شد هیچ شباهتی به نسخه نهایی ندارد ولی ارائه چنین طرح هایی عموما مسیر را برای ایده های جدید باز می کند ( بعنوان مثال در همین طرح مفهومی ، مونیتورینگ شرایط جسمی خلبان با اتصال کلاه پروازی به سر ، خودش یک ایده جدید برای هدایت نسل های آینده جتهای رزمی سرنشین دار بدون دخالت فیزیکی خدمه در کابین میتواند باشد )