خودروهای ترابری/لجستیکی نیروهای مسلح ایران خودروهای ترابری/لجستیکی نیروهای مسلح ایران

[Crash 18,580]

پیرمرد بارکش ارتش ایران

یکی از کامیون های ارتش شاهنشاهی ایران در زمان پهلوی دوم کامیون های6x6 سری M809 بود که از آمریکا خریداری شده بود. این کامیون های قابلیت حرکتی مناسبی برای عبور در زمین های ناهموار دارند. کامیون های سری M809  می توانند بارهای به وزن 5 تن را در خارج از جاده جا به جا کنند. در حالت حرکت در داخل جاده این کامیون ها می توانند تا وزن 10 تن را نیز جا به جاکنند. کامیون ها M809  توسط شرکت AM General شاخته شده بودند. اولین سری کامیون های M809 در آمریکا سال 1970 تولید شد.

 

این کامیون 6x6 سری M809 در  موزه دانشگاه جنگ (عمارت تیمورتاش) قرار دارد مدل این کامیون M813 است. کاربری اصلی کامیون ها M813  جا به جایی سربازان بوده است.

[Crash 18,580]

کمک ارتش به مناطق گرفتار در برف

کامیون 6x6 کراز6322 ارتش آماده جهت کمک رسانی  

 

با بارش برف در مناطق شمالی و شمال غربی در کشور نیروهای نظامی و انتظامی از جمله نیروی زمینی ارتش برای  کمک به مردم گرفتار وارد میدان شدند. در این بین کامیون های اوکراینی کراز مدل های 6322 و 5233 ارتش نقش پر رنگی را در کمک رسانی به مردم بازی کردند. با وقوع بلایی طبیعی در کشور  مانند آتش سوزی، سیل، زلزله، برف و کوران شاهد بودیم نیروهای نظامی در کنار دیگر ارگان ها به حمایت از مردم می پردازند. سرمایه گذاری بر روی تجهیزات مناسب و بروز مانند وسایل نقلیه زمینی (  کشنده،  خودرو های دوزیست، خودروهای مهندسی و ..) و هواگرد ( بالگرد، هواپیماهای ترابری، پهپادها و ...) نه تنها به این  نیروها در زمان جنگ کمک می کند بلکه میتواند دست نیروی های نظامی حتی در زمان صلح برای کمک رسانی به مردم را باز بزارد.

 

کامیون های کراز ارتش در پخش مواد ضروری و جابه جایی خودرو های گرفتار در برف نقش بسیزای داشتند

[Crash 18,580]

 

پیرمرد بارکش ارتش ایران (قسمت دوم)

 

 

به جز کامیون های M813 ، یکی دیگر از سری کامیون های M809 که در ایران موجود بوده "کامیون های یدکش متوسط M816 " بوده است. این کامیون های 6x6 در پشت خود مجهز به یک چرتقیل میباشد که برای بازیابی کامیون ها و یا جا به جایی اجزای خودرو ها کاربرد داشته اند.  جرثقیل هیدرولیک گردان این کامیون بدون پایه های تثبیت کننده می توانست حداکثر جسم یک تنی را تا ارتفاع 5متر یا یک جسم 3 تنی را تا ارتفاع 3 متری بلند کند. بوم جرثقیل تحمل بکسل کردن جسمی به وزن 3 تن را داشته است. وینچ جلویی M816 توانایی کشیدن یک جسم 9,100 کیلوگرمی را داشته اند. علاوه براین سایر ابزارهای مورد نیاز برای تعمیر یا بازیابی خودروها مانند تجهیزات جوشکاری اکسی استیلن در این کامیون تعبیه شده بود.

[951 13,882]

با سلام

توی ارتش به این کامیون های فوق العاده میگن ، ریو .

بعد از جنگ بسیاری ازین کامیونها رو بصورت مزایده ای فروختن و بیشتر این ریو ها راهی مناطق شمالی شرق گیلان شدند و تبدیل شدند به اسب کاری کشاورزان و راننده های حمل و نقل نیمه سنگین این مناطق . قابلیت بیراهه نوردی و حمل بار این کامیون های ریو در نوع خودش بینظیره .

تعمیرکاران ماهر این مناطق حتی موتور بنزینی این کامیونهارو به دیزل تبدیل میکردند تا هزینه عملیاتیش رو کاهش بدن ، هنوز هم بعد از گذشت بیشتر از سی سال ورود این کامیونها به گیلان میشه نمونه های سرحال این ریو ها رو در روستاهای شرق گیلان مشاهده نمود .

[MF44 5,972]

بر 16 مرداد 1400 در 18:44 , 951 گفت:

نمونه های سرحال این ریو ها رو در روستاهای شرق گیلان مشاهده نمود .

دیلمان و املش و اشکورات  تقریبا همه نیازهای روستاهای بالادست با این کامیون تامین میشود ابتکار عمل جالب و خطرناک !!!!! تبدیل سپر جلو ضد ضربه به باک بنزین یا گازوئیل  ( یک مدل خاص سپر جلو بزرگی داره که داخلش براده آهن است هم ضد ضربه است هم جلو کامیون را سنگین میکند که هنگام جرثقیل کردن بارهای سنگین متعادل باشد استادکاران غیور گیلانی با تخلیه براده ها آن را تبدیل به باک سوخت میکنند حالا تصور کنید چنین کامیون مهیبی در جاده های کوهستانی ان مناطق با یک سپرجلو  که حدود دویست لیتر سوخت هم حمل میکند اونوقت یک مسافر از خدا باخبر با سواری جلوش لایی میکشه !!!!! ) 

[951 13,882]

4 hours قبل , MF44 گفت:

دیلمان و املش و اشکورات  تقریبا همه نیازهای روستاهای بالادست با این کامیون تامین میشود ابتکار عمل جالب و خطرناک !!!!! تبدیل سپر جلو ضد ضربه به باک بنزین یا گازوئیل  ( یک مدل خاص سپر جلو بزرگی داره که داخلش براده آهن است هم ضد ضربه است هم جلو کامیون را سنگین میکند که هنگام جرثقیل کردن بارهای سنگین متعادل باشد استادکاران غیور گیلانی با تخلیه براده ها آن را تبدیل به باک سوخت میکنند حالا تصور کنید چنین کامیون مهیبی در جاده های کوهستانی ان مناطق با یک سپرجلو  که حدود دویست لیتر سوخت هم حمل میکند اونوقت یک مسافر از خدا باخبر با سواری جلوش لایی میکشه !!!!! ) 

با سلام

اینها زیاد سانحه نداده اینور ، اتفاقا بیشتر سوانح رو جیپ های کا ام کره ای و تویوتاهای اف جی 40 و گاز 66 روسی دادن !

شما جاده ها و بیراهه هایی رو که این ماشینا توش رفت و آمد میکنن مقایسه کن با تعداد سوانح  .

[Crash 18,580]

بر 16 مرداد 1400 در 18:44 , 951 گفت:

با سلام

توی ارتش به این کامیون های فوق العاده میگن ، ریو .

بعد از جنگ بسیاری ازین کامیونها رو بصورت مزایده ای فروختن و بیشتر این ریو ها راهی مناطق شمالی شرق گیلان شدند و تبدیل شدند به اسب کاری کشاورزان و راننده های حمل و نقل نیمه سنگین این مناطق . قابلیت بیراهه نوردی و حمل بار این کامیون های ریو در نوع خودش بینظیره .

تعمیرکاران ماهر این مناطق حتی موتور بنزینی این کامیونهارو به دیزل تبدیل میکردند تا هزینه عملیاتیش رو کاهش بدن ، هنوز هم بعد از گذشت بیشتر از سی سال ورود این کامیونها به گیلان میشه نمونه های سرحال این ریو ها رو در روستاهای شرق گیلان مشاهده نمود

پیرمرد بارکش ارتش ایران (قسمت سوم)

 

نمونه جالبی از کامیون به اصطلاح ریو که به بعد از باز نشستگی نیز در حال فعالیت در رشت هست. علت اسم ریو هم که روی این کشنده های  گذاشته شد این مورد است که کشنده های سری M35 دارای موتورهای بنزینی REO OA-331 هستند. برخلاف کشنده های سری M809 که به موتورهای دیزیل Cummins NH250  مجهز هستند. البته این کامیون موتور اصلی خود را از دست داده است و به یک موتور داف ١٢٠ دیزیل مجهز شده است. شکل ظاهری هم به طور کامل دست خوشش تغییراتی قراره گرفته است و به مشخصاتی فنی از قبیل وزن و ابعاد نیز در دسترس نیست پس نمیتوان به شکل دقیق مدل این کامیون را اعلام کرد. اما با توجه به شکل  ومدل کفی پشتی که شبیه نمونه های آمریکایی  این کامیون کمپرسی احتمال  کامیون کمپرسیM52 از سری کامیون های M35 یا کامیون کمپرسیM817  از سری کامیون های  M809 خواهد بود.

 

 

[951 13,882]

5 hours قبل , Crash گفت:

پیرمرد بارکش ارتش ایران (قسمت سوم)

 

 

 

 

نمونه های تقریبا فابریک این کامیون حتی با رنگ ارتشی در شهر املش موجوده ، ایندفعه عکس میگیرم ازشون و اینجا پست میکنم ، کم کارترین این کامیون ها از نمونه های در اختیار نیروی هوایی بودند و چون در عملیات های و مسیرهای ناهموار ازشون استفاده نشده بود ، بصورت بسیار سالم به مزایده گذاشته شدند و در مناطق شرق گیلان ازشون استفاده شد .

[Crash 18,580]

ماشاءالله پهلوان 

 

تصویری از کشنده ماک R600 ایرانی که در تقش تانکبر در حال جا به جایی یک تانک تی55 غنیمتی عراقی است. کشنده های ماک R600 از حمله کشنده های ایرانی بودند که نقش پر رنگی در جابه جای تجهیزات زرهی در زمان جنگ ایران و عراق بازی میکردند. 

 

 

کشنده ماک و  نیمه تریلر دومحوره ساخت شوروی مدل chmzap-5247g- این نیمه تریلر عمدتا برای کشنده های ماز 537 استفاده میشده است.

کشنده ماک با کمر شکن 4 محوره جهت جا به جایی تانک ها

[MF44 5,972]

20 hours قبل , Crash گفت:

ماک R600

دارای گیربکس 20 دنده ! فقط 4 تا دنده عقب داره ! به خاطر تعداد زیاد دنده ها دو تا دسته دنده داره ! از این کشنده  به دلیل گیربکس خاصی  که داره میشه برای کشیدن بوژی استفاده کرد 

[Brave_Heart 1,963]

9 hours قبل , MF44 گفت:

دارای گیربکس 20 دنده ! فقط 4 تا دنده عقب داره ! به خاطر تعداد زیاد دنده ها دو تا دسته دنده داره ! از این کشنده  به دلیل گیربکس خاصی  که داره میشه برای کشیدن بوژی استفاده کرد 

یک زمانی که از یکی از پالایشگاه ها به منزل برمی گشتم از سرویس جا موندم. یک راننده تانکر پالایشگاه با کشنده ماک بزرگواری کرد و بنده را تا یکجا رساند. قدیمی تر از این ماکهای اواخر زمان شاه بود و راننده بهش می گفت ماک مدل ۲۴ اسفند. یادش به خیر ، اون هم چند تا دسته دنده داشت که گاهی راننده بنده خدا باید دستش را از روی فرمان بر می داشت و دو تا دسته دنده را همزمان حرکت می داد (نمی دانم چرا!).  با وجود این همه مشقت در رانندگی عاشق اون غول بی شاخ و دم بود و می گفت مرگ ندارند این ماکها!

[MF44 5,972]

13 hours قبل , Brave_Heart گفت:

اون هم چند تا دسته دنده داشت که گاهی راننده بنده خدا باید دستش را از روی فرمان بر می داشت و دو تا دسته دنده را همزمان حرکت می داد

اصطلاحا راننده داشت ریچاک میکشید در کامیونهای قدیمی اینطوری بود و تنظیم دنده سبک و سنگین خیلی سخت بود بعدا بغل دسته دنده یک فشاری برای این کار تعبیه کردند که نیاز نباشه همزمان دوتا دسته دنده حرکت کنه ! تعریفشون نباشه ولی واقعا این محصول شیطان بزرگ مرگ نداره همه قطعاتش قابل تعمیر و تعویضه و خیلی نکات فنی برای دوام بیشتر کامیون لحاظ شده  

[951 13,882]

پدربزرگ ، همچنان در خدمت !

 

کامیون نونوار شده ی ریو در شهر املش ، گیلان

 

 

 

[Crash 18,580]

 

 

 

کشنده کراز 6322 (یا به شکل دقیق تر  کراز 63221) نزاجا در رزمایش فاتحان خیبر سال 1400 شمسی

[MR9 113,544]

بسم ا...   ترکیب ماک آر-600 و رفقای روسی : تی-55 /62 عملیات بیت المقدس