خودروهای ترابری/لجستیکی نیروهای مسلح ایران خودروهای ترابری/لجستیکی نیروهای مسلح ایران

[Crash 18,578]

غول روسی نیروی زمینی ارتش

 

تانکبرهای روسی MAZ-537  نیروی زمینی ارتش در زمان پهلوی دوم از شوروی خریداری شده بود. تانکبرهای  MAZ-537  ایرانی نسخه G بودند که مجهز به وینچ در پشت موتور خودرو هستند. این وینچ برای تسهیل بارگیری و تخلیه خودروها و همچنین امکان بازیابی خودروها در هنگام گیرکردن در زمین های نامساعد (مانند گل) کاربرد داشته است. طول کابل این وینچ  100 متر و ظرفیت کششی وینچ 15 تن بوده است.این تانکبر با موتور 12 سیلندر دیزلی  ( موتور در پشت کابین خدمه قرار دارد) و نیمه تریلر دومحوره  ChMZAP-5247G خودروهای زرهی تا وزن 50 تن را حتی در زمینهای ناهوار جابه جا نمایید. از دیگر تغییرات نسخه MAZ-537G میتوان به طراحی پوشش موتور متفاوت برای خنک سازی بهتر موتور اشاره کرد.  همچنین موتور 12 سیلندر نسخه G به جهت ساده سازی تعمیرات و دردسترس بودن قطعات، با موتور و فیلتر هوا تانک تی-55 مشترک است.

 

تانکبر  MAZ-537G ایرانی در حال جابه جایی هویتزر خودکششی M109A1

 

 

 

 

تانکبر  MAZ-537G ایرانی در حال جابه جایی تانک M47M

(البته در تصویر گرافیکی وینچ تانکبر  MAZ-537G که در پشت موتور قرار دارد ترسیم نشده است)

 

وینچ تانکبر  MAZ-537G که در پشت موتور قرار دارد ( این عکس مربوط به نسخه ایرانی نیست)

 

تانکبرهای MAZ-537G ایرانی در حال جابه جایی تانک های M60A1

 

 

[alireza 29]

دوستان سپاس‌گزار خواهم شد اگر اطلاعاتی مستند از تانکبرها و کشنده‌هایی سنگین آمریکایی پیش از انقلاب و زمان جنگ دوم موجود دارند به اشتراک بگذارند. از قبیل دراگون واگن، ام19، ام 4 و ....

[mehdipersian 22,834]

تانکبر های کیان 500 و کیان ‌600 و کیان 700 و کیان 800

ویرایش شده در فروردین 2 توسط mehdipersian

[mehdipersian 22,834]

کیان 160 بازسازی کامیون های اورال

 

کامیون های ural-375d

 

کامیون کیان 160

ویرایش شده در اردیبهشت 2 توسط mehdipersian

[951 13,763]

بررسی کشنده ببر ۴۰۰

 

 

همه چیز از یک سوال شروع می‌شود؛ آیا خودروهای کار و تجاری را می‌توان کلاسیک محسوب کرد یا خیر؟

بنا بر بسیاری از تعریف‌ها، خودروهای کار و تجاری، استیشن‌ها و ماشین‎آلات کشاورزی، هرگز شامل این تقسیم‌بندی نمی‌شوند. اما با بررسی و کنکاش در بسیاری از رسانه‌های خودروهای کلاسیک در آمریکا تصاویر متعددی از انواع تراکتور، کمباین و … را می‎بینیم که نه‌تنها عنوان کلاسیک را دریافت کرده‌اند، بلکه هم اکنون در موزه‌ها در حال حفظ و نگهداری شدن هستند.

پس در یک تعریف کلی‌تر شاید بتوان هر وسیله نقلیه‌ای که تاثیری بر جامعه داشته باشد را، فارغ از سن و کاربری، در ردیف کلاسیک‌ها قرار داد.

اما برگردیم به موضوع خودمان یعنی تانک‌بر ببر ۴۰۰. ریشه این کامیون باز می‌گردد به دهه ۵۰ خورشیدی و پیش از وقوع انقلاب سال ۵۷ و همزمان با تلاش شاهنشاهی پهلوی در جهت ایجاد روابط اقتصادی، سیاسی، فرهنگی و … با بلوک شرق، که تعداد قابل توجهی از تسلیحات ساخت شوروی روانه ارتش شاهنشاهی ایران شد که یکی از این خریدها، کامیون ماز ۵۳۷ بود که با کاربری تانک‌بر به ناوگان ارتش ایران پیوست.

 

لینک تکمیلی مقاله :

 

منبع