گالری جنگنده -رهگیرها

[MR9 113,825]

با سلام 

 

ببر زخمی گرومن 

 

دنیای هوانوردی ، حقیقتاً دنیای شگفت انگیزی است که شاید بررسی برخی حوادث آن ، موجب تعجب پژوهشگران و علاقه مندان به این حوزه شود 

 

در یکی از روزهای ماه سپتامبر 1956 ، سرخلبان آزمایشی شرکت مشهور گرومن  "تام ریج" ، در جریان آزمایش جنگنده جدید نیروی دریایی ایالات متحده باشناسه F-11F TIGER ، این پرنده رزمی را وارد یک شیرجه  سریع مافوق صوت نمود و یک رگبار طولانی را از چهار قبضه توپ 20م.م  این هواپیما بسمت هدف شلیک نمود . اما تایگر نیروی دریایی ، در سرعت مافوق صوت عملکرد بهتری داشت و از مهمات شلیک شده خود ، پیش افتاد و بطور طبیعی ، پس از چند ثانیه ، مهمات شلیک شده به هواپیما رسیده و آن را از عقب  مورد اصابت قرار داد . خلبان که بشدت دست پاچه شده بود ، مجبور شد برنامه پرواز را لغو و بسرعت در یک فرودگاه اضطراری شرکت گرومن فرود آید . 

 

 

 

 

 

بدین ترتیب ، نام تام ریج ، بعنوان نخستین خلبانی که شخصاً ،  پرنده رزمی خودش را از پشت مورد اصابت قرار داد ، ثبت گردید . 

 

پی نوشت :

 

این حادثه جالب ، در ارتباط با شاهکار دیگر گرومن ، اف-14 تامکت رخ داد که در پست بعدی بدان پرداخته می شود . 

[vahidg 1,970]

کاکپیت su-35

 

[Arash 7,048]

خلبان آزمایشی نژاد خاصی از خلبان است که وظیفه تست هواپیماهای جدید و امتحان پس‌نداده را به عهده دارد، این خلبانان علاوه بر تسلط و مهارت بالا در فن خلبانی، استعداد بالایی در حس کردن هواپیما، پیش‌بینی رفتارهای هواپیما، احساس جریان هوا برروی سطوح آیرودینامیک هواپیما، تشخیص میزان آستانه تحمل هواپیما و زمان توقف فشار وارده، بردن هواپیما در رژیمهای ناشناخته پروازی و بازیافت هواپیمای تازه طراحی شده درصورت از دست رفتن کنترل بدون هیچ دستورالعملی.

خلبانهای آزمایشی اشراف و دانش بسیار بالایی به علم ایرودینامیک، ترمودینامیک و ... دارند و جز مشاوران ارشد تیم طراحی هواپیما هستند، این خلبانان با ریسک بالا برای اولین بار هواپیمای آزمایش نشده را بپرواز درآورده و پارامترهایی نظیر سرعت برخاست و نشست، دستورالعمل انجام مانورهای مختلف، میزان تحمل فشار جی، نحوه خارج کردن هواپیما از استال و اسپین، آزمونهای مخاطره آمیزی چون کرش لندینگ، هارد لندینگ، وارد کردن عمدی هواپیما به واماندگی، چرخش خارج از کنترل، ایجکت، تعیین حداکثر ارتفاع قابل پرواز و ... 

را تعیین میکنند و پیش از هر پرواز با توجه به ابهامات و سوالات تیم طراحی پرواز خود را برنامه‌ریزی میکند و پس از پایان پرواز پاسخ سوالات تیم را ارائه داده و دستورات لازم جهت تغییرات و اصلاحات در هواپیما را میدهد. 

این خلبانان علاوه بر مهارتهای ذکر شده افرادی قابل اعتماد و امین هستند، آنها پل ارتباطی بین کارخانجات سازنده هواپیما و نیروهای هوایی یا شرکتهای خریدار این محصولات هستند، رای آنها تعیین کننده نظر خریدار و عقد قراردادهای میلیاردی است و از این لحاظ نباید هیچ انگیزه مالی در ارائه نظری غیر کارشناسانه در آنها تاثیرگذار باشد. 

نوع دیگری خلبانهای آزمایشگر در سطحی پایینتر مسوول پرواز آزمایشی هواپیماها پس از سرویسهای عمده اورهال و تعمیرات سنگین پس از سانحه دیدن هواپیما میباشند. 

 

تصویر: چارلز (چاک) اسول Charles A.Sewell درون کابین تامکت خلبان شهیر آزمایشی شرکت گرومن با بیش از ۱۰ هزار ساعت پرواز برروی حدود ۱۴۰ مدل هواپیمای مختلف نظیر A-6 Intruder و EA-6B Prowler و EF-111A Raven و X-29 و F-14 Tomcat، آزمایش بیادماندنی وی پرواز با اف-۱۴ برای نشان دادن بقاپذیری و قابلیت پرواز تامکت درصورت نقص در مکانیزم بالهای متغیر آن بود، 

، وی درحالی که یک بال در حالت کاملا باز درجای خود ثابت و بال دیگر در موقعیتهای مختلف باز و بسته میشد تامکت را با موفقیت و پایداری پرواز داد، وی در اثر سانحه در پرواز تفریحی با Grumman Avenger torpedo بمب‌افکن جنگ جهانی دوم کشته شد. 

 

[MR9 113,825]

با سلام 

 

 

زمانی که فقط تامکت ، حریف تامکت می شود 

 

به ذهن طراحان  بخش مهندسی گرومن ، در اوج اوضاع مالی نامساعد این شرکت ، هرگز خطور نمی کرد که پرنده ای که درحال طراحی آن هستند ، به لطف کمک مالی  یک کشور دیگر، روزی بال گشوده  و رکوردهای بعضاً عجیبی از خود برجای گذارد . با این حال ، اگر چه تامکت ، در عرصه رزم هوایی ، در کشوری غیر از زادگاه خودش ، بیلان غیر قابل تکراری را برجای گذاشت ، با این حال ، اتفاقات غیر قابل باوری در زمان پروازهای آزمایشی به ثبت رسید که مطالعه آن ، جالب توجه خواهد بود .

 

در 20  ژوئن 1973 ، برای پنجمین پیش نمونه گربه افسانه ای گرومن ، به رجیستر 157984 ، که به شکل ویژه برای آزمایش موشکها و سیستم رادار اختصاص یافته بود ، حادثه خارق العاده ای اتفاق افتاد . در جریان این آزمایش ، یک تیر موشک هوا به هوای میانبرد AIM-7 E.2، لحظاتی پس از پرتاب ، بسمت بالا چرخیده و به هواپیما اصابت نمود . اما خدمه ، با خوش شانسی تمام ، اجکت نموده و به سلامت به زمین رسیدند. 

 

 

 

 

تصاویر واقعی از لحظه اصابت  گنجشگ سری E.2  ریتئون به گربه در حال پرواز گرومن 

 

 

 

 

بدین ترتیب ، در تاریخ  شرکت  گرومن ، پس از حادثه جنگنده F-11F تایگر، این دومین پرنده  رزمی بشمار می آمد که  خلبان ، شخصاً ، پرنده رزمی خودش را ساقط می نمود 

 

پی نوشت :

 

به شکل مشخص ، نتیجه گرفته می شود که  تنها تامکت ، حریف تامکت خواهد بود  :mrgreen: 

[hamidz65 13,498]

گورستان MiG-31 Foxhound

 

 

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10303/mig-31-foxhound-graveyard-2.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10303/mig-31-foxhound-graveyard-5.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10303/mig-31-foxhound-graveyard-4.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10303/mig-31-foxhound-graveyard-3.jpg][/url]

[Mohammad74 736]

با سلام 

در 20  ژوئن 1973 ، برای پنجمین پیش نمونه گربه افسانه ای گرومن ، به رجیستر 157984 ، که به شکل ویژه برای آزمایش موشکها و سیستم رادار اختصاص یافته بود ، حادثه خارق العاده ای اتفاق افتاد . در جریان این آزمایش ، یک تیر موشک هوا به هوای میانبرد AIM-7 E.2، لحظاتی پس از پرتاب ، بسمت بالا چرخیده و به هواپیما اصابت نمود . اما خدمه ، با خوش شانسی تمام ، اجکت نموده و به سلامت به زمین رسیدند. 

 

 

 

 

بدین ترتیب ، در تاریخ  شرکت  گرومن ، پس از حادثه جنگنده F-11F تایگر، این دومین پرنده  رزمی بشمار می آمد که  خلبان ، شخصاً ، پرنده رزمی خودش را ساقط می نمود 

 

 

با سلام

 

این عمل چرخیدن موشک به دور هواپیما به دلیل مشکل Bad Rocket هست .

 

نکته جالب اینکه زمانی که اعضای تیم پروژه سجیل مشغول تهیه سناریویی برای انجام تست شلیک گرم سومین موشک هاوک (از پنج موشک مورد آزمایش) بودند به دستور سرهنگ شهید عباس بابایی سرگرد مازندرانی سریعا به همراه تیم پروژه عازم پایگاه بوشهر شدن و تست بعدی رو در شرایط واقعی و در مقابل هواپیمای عراقی انجام دادند . بعد از این دستور و عزیمت به بوشهر سرگرد مازندرانی و سروان ابراهیم انصارین کابین عقب ایشون پس از سه روز به عنوان هواپیمای اسکرامبل در آلرت پایگاه بوشهر در نهایت در روز چهارم با به صدا درآمدن آژیر اسکرامبل در پایگاه هواپیمای خودشون رو به پرواز درآوردن و در فاصله 25 مایلی از هواپیمای عراقی اولین موشک خودشون رو به سمت وی شلیک کردند اما به دلیل اینکه این موشک یکی از پنج موشک از رده خارج شده اولیه تست‌ها بود که به اشتباه توسط پرسنل فنی بر روی تامکت نصب شده بود ، موشک پس از شلیک به دلیل مشکل Bad Rocket شروع به انجام برل رول به دور هواپیمای اف 14 کرد و چیزی باقی نمونده بود که به هواپیما برخورد کنه که خوشبختانه به خیر گذشت پس از این اتفاق سرگرد مازندرانی و ستوان انصارین ضمن انجام قفل مجدد بر روی هواپیمای عراقی اقدام به شلیک موشک دوم خود از فاصله 20 مایلی به سمت وی کردند که چند ثانیه بعد با برخورد موشک به هواپیمای عراقی موفقیت پروژه سجیل بر همه اثبات شد.

ویرایش شده در آبان 94 توسط Mohammad74

[seyed_212 742]

سلام

دریچه تخلیه سوخت در جنگنده F-111 Aardvark در بین خروجی دو موتور هواپیما قرار گرفته است

 

<http://www.axgig.com/images/42229830300462596326.jpg>

 

به دلیل دمای بالای گاز های خروجی از موتور سوخت بعد از تخلیه مشتعل می شود. در نمایش های هوایی این هواپیما

از این اتفاق برای جلب نظر تماشاگران استفاده می شود!!!

f -111 fuel dump and burn

 

<http://www.axgig.com/images/22728919953919655212.jpg>

 

<http://www.axgig.com/images/10264688779253122067.jpg>

 

<http://www.axgig.com/images/56364984480075835359.jpg>

[MR9 113,825]

با سلام 

 

 

 

 

 

 

چهره خلبان تامکت ، پس از برخورد یک تیر موشک فونیکس به یک فروند اف-4  :mrgreen: 

 

 

همان موشکها قبل از شلیک 

 

 

این هم بلایی که نه در شرکت طراح ، بلکه به همّت عزیزان گرافیست پدید آمده است 

[Mohammad74 736]

با سلام 

 

 

 

چهره خلبان تامکت ، پس از برخورد یک تیر موشک فونیکس به یک فروند اف-4  :mrgreen: 

 

با سلام

 

اول اینکه از دیدن این صحنه بسیار خرسند شدم ! icon_cheesygrin

 

دوم اینکه این یک هواپیمای بدون سرنشین QF-4B هست ( سری QRF-4C, QF-4B, E, G, N ،S از جمله هواپیمای هدف خانواده فانتوم هستن )

 

جالب اینکه هواپیما های بازنشسته به هواپیماهای بدون سرنشین هدف با کنترل از راه دور (remote-controlled) برای تست سیستم های پدافندی و انجام تحقیق توسط نیروی هوایی ایالات متحده و USN / USMC تبدیل میشن.

[MR9 113,825]

با سلام

 

اول اینکه از دیدن این صحنه بسیار خرسند شدم ! icon_cheesygrin

 

دوم اینکه این یک هواپیمای بدون سرنشین QF-4B هست ( سری QRF-4C, QF-4B, E, G, N ،S از جمله هواپیمای هدف خانواده فانتوم هستن )

 

جالب اینکه هواپیما های بازنشسته به هواپیماهای بدون سرنشین هدف با کنترل از راه دور (remote-controlled) برای تست سیستم های پدافندی و انجام تحقیق توسط نیروی هوایی ایالات متحده و USN / USMC تبدیل میشن.

 

با سلام 

 

بله ، بنده از نسخه QF-4 آن اطلاع داشتم ، ممنون از اطلاعات ارزشمند شما ( هر چند تبدیل این شبح های دوست داشتنی به هدف پرنده  یک مقدار بی انصافی بود )

 

در حقیقت عبرت گیرندگان از این تصویر ، بسیار کم هستند ، باشد که زین پس عبرت گیرند . :mrgreen: 

[MR9 113,825]

با سلام 

 

 

 

 

یکی از مهمترین فاکتورهای رزم هوایی ، دایره گردش جنگنده ها در جریان یک درگیری نزدیک بشمار می آید . تصویر فوق ، بخوبی ، نشاندهنده تاثیر ترکیب یک پیشرانه قدرتمند در یک بدنه  چالاک با ویژگی های آیرودینامیکی بهتر است . در جریان یک نبرد تمرینی میان نمونه آزمایشی فالکون ( YF-16) و یک فروند فانتوم نیروی دریایی ( پایگاه  هوایی  ادواردز - 1974) ، فانتوم افسانه ای ، به شکل بیهوده ای  ( البته با احترام به سابقه رزمی این جنگنده/ بمب افکن سخت کوش ) تلاش می کند تا نسخه اولیه فالکون را در یک داگ فایت پُر پیچ و خم ، شکست  دهد . 

 

 

پی نوشت :

 

بطور مشخص واقعیت ها تغییر نخواهد کرد .( هرچند زیاد موجب رضایت ما فراهم نشود )

[Arash 7,048]

با سلام 

 

 

 

 

یکی از مهمترین فاکتورهای رزم هوایی ، دایره گردش جنگنده ها در جریان یک درگیری نزدیک بشمار می آید . تصویر فوق ، بخوبی ، نشاندهنده تاثیر ترکیب یک پیشرانه قدرتمند در یک بدنه  چالاک با ویژگی های آیرودینامیکی بهتر است . در جریان یک نبرد تمرینی میان نمونه آزمایشی فالکون ( YF-16) و یک فروند فانتوم نیروی دریایی ( پایگاه  هوایی  ادواردز - 1974) ، فانتوم افسانه ای ، به شکل بیهوده ای  ( البته با احترام به سابقه رزمی این جنگنده/ بمب افکن سخت کوش ) تلاش می کند تا نسخه اولیه فالکون را در یک داگ فایت پُر پیچ و خم ، شکست  دهد . 

 

 

پی نوشت :

 

بطور مشخص واقعیت ها تغییر نخواهد کرد .( هرچند زیاد موجب رضایت ما فراهم نشود )

 

وقتی دوستت اشتباه میکنه باید جلوش رو بگیری و از اشتباه اش آگاه اش کنی

 

داگفایت اف 16 و تامکت

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CBwQtwIwAGoVChMIx7vDwNvoyAIVQdkUCh0d2gEF&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DkSlnAhSxPWY&usg=AFQjCNHrh152inX_T-bw2RD3TfzCXW3wlw

پی نوشت : 

1 صدایی زیبا تر از صدای سیکر سایدواندور و کلا موشک ها حرارتی هست ؟

2 تصویر های hud عالی هستند

3 F-16 نیروی دریایی خیلی سبک ر و تند و تیز تر از F-16 نیروی هوایی هست

4 صرف داگفایت یه پرنده رو ضعیف یا قوی نمیکنه

ویرایش شده در آبان 94 توسط MR9

[bahman1368 1,187]

سرگرد ناصر کاظمی و سروان سرشاد حیدری درون شکاف بال صدمه دیده فانتوم خود


روز چهارم مهرماه ۵۹ فانتومی بخلبانی ناصر کاظمی باکمک سرشاد حیدری پس از بمباران پایگاه هوایی کرکوک که یکی از سهمگین‌ترین شبکه پدافندی را داشت مورد اصابت یک تیر موشک سام-۳ قرار میگیرد، خوشبختانه این موشک ۶ متری بطور معجزه‌آسا بدون اینکه آسیب جدی به شبکه‌های درون بال همچون هیدرولیک، کنترل فرامین و سوخترسانی بزند بدون انفجار از درون بال رد شده و شکافی به قطر یک متر درآن ایجاد کرد، خدمه چیره‌دست فانتوم با مهارت پرنده زخمی خود را به پایگاه شکاری همدان بازگردانده و بسلامت فرود آمدند.
منبع
facebook.com/iranairforce

[deserthawk 5,518]

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CBwQtwIwAGoVChMIx7vDwNvoyAIVQdkUCh0d2gEF&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DkSlnAhSxPWY&usg=AFQjCNHrh152inX_T-bw2RD3TfzCXW3wlw

داگفایت اف 16 و تامکت

 

لینک مستقیم برای چند روز

 

http://fs2.filegir.com/deserthawk/F-16_vs_F-14_in_a_Dog_Fight__-_US_Navy_%5BkSlnAhSxPWY%5D_%5Btag18%5D.mp4

[Arash 7,048]

وقتی دوستت اشتباه میکنه باید جلوش رو بگیری و از اشتباه اش آگاه اش کنی
 
داگفایت اف 16 و تامکت

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CBwQtwIwAGoVChMIx7vDwNvoyAIVQdkUCh0d2gEF&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DkSlnAhSxPWY&usg=AFQjCNHrh152inX_T-bw2RD3TfzCXW3wlw

پی نوشت : 
1 صدایی زیبا تر از صدای سیکر سایدواندور و کلا موشک ها حرارتی هست ؟
2 تصویر های hud عالی هستند
3 F-16 نیروی دریایی خیلی سبک ر و تند و تیز تر از F-16 نیروی هوایی هست
4 صرف داگفایت یه پرنده رو ضعیف یا قوی نمیکنه

 

 

[aparat]5YgMy[/aparat]