هواگرد عمود پرواز بل/بوئینگ وی -22 اُسپری هواگرد عمود پرواز بل/بوئینگ وی -22 اُسپری ( Bell Boeing V-22 Osprey)

[copout 465]

مثل فیلم ترمیناتوره

[HHL 1,472]

توی یه بازی به نظرم3 Marine Sharpshooter که آمریکایی ها ساخته بودنش دقیقا نیروی دریایی ایران یه چنین چیزی داشت(خیلی تعجب کردم)

[aaa84 193]

شرکت آگوستا وستلند اعلام کرده به دنبال دریافت گواهینامه FAA برای پرنده خود با بال ثابت و روتور تغییر زاویه دهنده تا سال 2016 می باشد.

هیتنا: هواپیماهای ملخی با بال ثابت و روتور تغییر زاویه دهنده که روتور توسط یک شفت یا یک nacelles ( بخشی که در قسمت های گردنده مورد استفاده قرار می گیرد.) گردانده می شد حدود نیم قرن مورد استفاده قرار می گرفت. فناوری به کار رفته در این هواپیماها در واقع اضافه کردن توانایی نشست و برخاست عمودی با حفظ سرعت، برد وسایر ویژگیهای یک هواپیمای بال ثابت می باشد. یکی از معروف ترین نمونه های این نوع پرنده ها V-22 Osprey می باشد که کاربری نظامی دارد.
حال شرکت آگوستا وستلند با توجه به این نوع پیکربندی و روتور تغییر زاویه دهنده پرنده ای با نام AW609 را توسعه داده که می تواند در زمینه های شخصی، تجاری و دولتی روانه بازار شود. ساخت AW609 از سال 1996 با همکاری دو شرکت بل و بویینگ با ساخت پرنده XV-15 آغاز شد. بعدها با کنار کشیدن بویینگ از این پروژه در سال 98 شرکت آگوستا وارد هیئت مدیره این پروژه شد. سرانجام پس از چند بار تغییر نام در نمایشگاه هوایی پاریس در سال 2011 این پرنده با نام AW609 (که مخفف نام دو شرکت آگوستا و وستلند است) در معرض نمایش قرار گرفت.

به گزارش گروه هوافضای هیتنا این پرنده در نوامبر 2011 نامگذاری نهایی شده و از آن زمان تا کنون دو مرحله را برای دریافت گواهینامه FAA سپری کرده و هم اکنون نیز در حال گذراندن یک مرحله تست دیگر می باشد. همچنین قرار است یک مرحله دیگر را نیز که شامل توسعه و یکپارچه سازی سیستم های هوانوردی است پشت سر بگذارد. اگوستا وستلند اعلام کرده در یکی از دو مرحله تست نمونه اولیه بیش از 650 ساعت پرواز انجام شد تا ثابت شود که این پرنده می تواند در ارتفاع بالاتر از 25000 فوت عملکرد مناسبی از خود نشان دهد و قادر است در سرعتی بالاتر از 275 نات در حالت کروز با وزن برخاستن بیشینه 16800 پوند پرواز کند. AW609 بگونه ای طراحی شده که قادر است با یک یا دو خدمه به همراه 6 تا 9 مسافر پرواز کند.
این پرنده که توانایی فرود عمودی و افقی را داراست و اکثر قابلیت های یک بالگرد را نیز دارد، از دو موتور توربوشفت Pratt & Whitney که هریک نیروی جلوبرندگی 1940 اسب بخار را تولید می کنند بهره می برد و قادر است تا برد 700 مایل دریایی پرواز کند. آگوستا وستلند امیدوار است تا نیمه نخست سال 2016 گواهینامه FAA را برای پرنده خود دریافت کند و بلافاصله این هواپیما را روانه بازار نماید. این شرکت اعلام کرده از هم اکنون 70 فروند سفارش برای خرید این پرنده در بردهای تجاری و دولتی دریافت کرده است.

[url=http://www.hitna.ir/Components/General/ShowImage.aspx?imagepath=/hitna_content/media/image/2012/02/11026_orig.png&mode=large]تصویر[/url]

[url=http://www.hitna.ir/7062-fa.html]منبع[/url]

[nasirirani 4,493]

سقوط یک فروند هواپیمای ترابری عمود پرواز آسپری
دو نظامی آمریکایی در سقوط یک فروند هواپیمای ترابری عمود پرواز آسپری در جنوب مراکش کشته شده اند.
به گفته سخنگوی سفارت آمریکا دو سرباز دیگر نیز در این حادثه زخمی شده اند.
این نظامیان در مانور مشترک شیر آفریقایی میان ارتش های آمریکا و مراکش در ساحل اقیانوس اطلس شرکت داشتند.
یک هزار پانصد نظامی آمریکایی در این مانور حضور دارند.
هواپیمای ترابری عمود پروازی آسپری دو موتور متحرک در انتهای بال های جلوی خود دارد که هنگام برخواستن و نشستن همانند هلیکوپتر رو به بالا قرار می گیرند و هنگام حرکت با نود درجه گردش رو به جلوی هواپیما قرار می گیرند

http://www.iribnews.ir/NewsText.aspx?ID=1480207

[color=blue]پنجمين سقوط پرنده هاى سرنشين دار نظامي امريكا...طي چند ماه اخير!...[/color]

[mohamadazizi 34]

[color=red] بر اثر سقوط بالگرد امريکايي در مغرب دو نظامي کشته شدند[/color]

دو نظامی امریکایی بر اثر سقوط بالگرد در مغرب کشته شدند.
سفارت امریکا در رباط، پایتخت مغرب اعلام کرد بر اثر سقوط یک فروند بالگرد امریکایی در رزمایش مشترک مغرب-امریکا دو نظامی کشته و دو نظامی دیگر زخمی شدند.
این در حالی است که گزارشهای اولیه از این حادثه، تنها از زخمی شدن سه نفر خبر داده بود.
به گزارش خبرگزاری فرانسه از رباط، سخنگوی سفارت امریکا در مغرب در گفتگوی تلفنی با خبرگزاری فرانسه گفت: «جزییات بیشتری از چگونگی این حادثه به دست ما نرسیده است؛ اما تحقیقات در این زمینه همچنان ادامه دارد.»

[url=http://www.iribnews.ir/NewsText.aspx?ID=1479812]منبع[/url]

----------------------------------------------------------------------

[color=red] دو تفنگدار دريايي آمريکا در مغرب کشته شدند[/color]

دو تفنگدار آمریکائی در سانحه سقوط هلی کوپتر در مغرب کشته شدند.
به گزارش شبکه تلویزیونی بی بی سی، هلی کوپتر نظامی آمریکا در جریان رزمایش مشترک نظامی این کشور و مراکش دچار سانحه شد و در استان تن تن در جنوب این کشور سقوط کرد.
در این حادثه دو تفنگدار دیگر آمریکائی نیز زخمی شدند و برای درمان به رباط انتقال یافتند.

[url=http://www.iribnews.ir/NewsText.aspx?ID=1480207]منبع[/url]

[abijoon1 1]

برادر نصير اين ديگه چه جوريشه؟!
 

نقل قول

يكي از مديران گرامي منبع معتبر را قرار دهد..با تشكر

 

[Goebbels 38,204]

به نام خدا

 

 

http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/131103-M-GX379-0111.jpg

 

 

 

[kaftar 570]

تفاوتش با اوسپری معمولی چیه؟

[death 4,593]

البته اينا ماله دولت فخيمه امريكا هستن

[SSADEGHS 3,041]

تفاوتش با اوسپری معمولی چیه؟

آسپری نمونه های گوناگونی دارد اما نمونه مزبور برای نیروی سپاه تفنگداران دریایی در نظر گرفته شده که جایگزین CH-46E & CH-46D شده و توانایی رزمی را در کنار ترابری به این نیروها می دهد هم چنین توانایی عملیات در سواحل با شرایط نامناسب برای عملیات را در کنار توانایی نشست و برخاست از روی ناو ها دارد

[cheka 15,065]

کیت سوختگیری Roll off/Roll on توسعه داده شده توسط بویینگ برای V-22 ها علاوه بر امکان سوختگیری ، قابلیت سوخترسانی به دیگر هواپیماها از جمله F-35B و F-18 را نیز فراهم میکند . ظرفیت سوخترسانی با این کت برای اوسپری 12000 پوند خواهد بود

[MR9 113,839]

با سلام

 

اعلام نیاز نیروی دریایی ایالات متحده برای  نسخه دوربرد CMV-22B

 

 

 

 

با اعلام نیازنیروی دریایی ایالات متحده ، این نیرو به شکل رسمی ، برنامه ریزی های مقدماتی برای تحویل نسخه دور برد پرنده V-22 که هم اکنون با شناسه CMV-22B شناخته می شود را رونمایی نمود که مشخصاً منعکس کننده نقش جدید این پرنده برای ایفای نقش پشتیبانی لجستیکی به منظور حمایت از ناوگروه های هواپیمابر است .

 

 

نیروی دریایی ایالات متحده برای جایگزینی پرنده قدیمی نورثورپ گرومن C-2 (Greyhound) که برای سالهای متمادی بعنوان تنها پرنده ترابری با قابلیت نشست و برخاست بر روی ناوهواپیمابر (COD) مورد استفاده قرار می گرفت ، در نظر دارد تا 44 فروند از نمونه دوربرد CMV-22B را سفارش دهد که براساس برنامه ریزی ها ، تحویل نخستین نمونه از سال 2018 آغاز و تا سال 2020 ادامه خواهد داشت .

 

 

 

 

این مدل که براساس نمونه تولید شده برای سپاه تفنگداران ارتش ایالات متحده (MV-22B) توسعه یافته است به یک سیستم سوخت رسانی ، سیستم های مخابراتی با فرکانس بالا و تجهیزات ناوبری جدید ، تجهیز می شوند .

پس از انتشار نیازمندی نیروی دریایی ، فرماندهی این نیرو طی یک نشست خبری اعلام نمود که این پرنده جدید ، منعکس کننده بهترین تجهیزات موجود برای اجرای ماموریتهای پشتیبانی دریایی دوربرد بشمار می رود .

به اعتقاد برنامه ریزان نیروی دریایی ، ماموریت اصلی درنظر گرفته شده برای پلت فرم COD ، دراختیار گذاشتن قابلیت های جدید به فرماندهی نیروی دریایی است تا در زمان بحران ، این نیرو بتواند پرسنل ، محموله های پستی و مهمات هوایی را در برد های طولانی از پایگاه های زمینی به شناورهای نیروی دریایی انتقال دهد .  

 

 

بر اساس اطلاعات منتشر شده رسمی ، پلاتفرم اصلی طراحی نسخه جدید آسپری ، نمونه HV-22 خواهد بود . نیروی دریایی در ژانویه 2015 ، تفاهم نامه مقدماتی را در ارتباط با ماهیت نیازمندی های خود برای تامین پرنده ترابری با قابلیت نشست و برخاست بر روی ناوهواپیمابر را با بویینگ امضاء نمود .

 

 

هنگامی که نخستین CMV-22B از خط مونتاژ بیرون آمد ، قابل توجه تغییر صورت گرفته در آن ، افزایش حجم مخازن سوخت داخلی آن خواهد بود . نیروی دریایی تمایل  دارد تا پیکربندی مخازن سوخت به گونه ای صورت گیرد تا محدوده  برد رزمی این پرنده ترابری تاکتیکی  ، از 860 ناتیکال مایل در نسخه استاندارد به 1150 ناتیکال مایل در نسخه جدید افزایش  یابد ، بدون آنکه  اندازه پرنده بیش از حد بزرگ شده و یا از مخازن سوخت خارجی استفاده گردد .

 

 

از جمله ماموریتهای اصلی که  نیروی دریایی برای این پرنده ترابری در نظر گرفته است ، حمل پیشرانه های پرات اند ویتنی F-135 جنگنده جدید این نیرو (F-35) از شناورها به پایگاه های ساحلی است . علت علاقه مندی نیروی دریایی به این پروژه ، اثبات توانایی MV-22 در حمل پیشرانه F-135 ، از شناور یو اس اس هورنت به پایگاه های ساحلی در جریان تست های پروازی جنگنده F-35B در ماه مه 2015 بشمار می رود .

 

پی نوشت :

 

سالها پیش ، پرنده ترابری تاکتیکی C-2 ، به شکل ناجوانمردانه ای ، جایگزین نسخه ناو نشین C-130  شد . حال زمانه تغییر نموده و V-22 جایگزین این پرنده کهنسال خواهد گردید.

 

مترجم  MR9/ صرفاً برای میلیتاری

 

[NIX 1,019]

https://images01.military.com/sites/default/files/styles/full/public/2020-01/CMV22B-osprey-first-flight-1800.jpg?itok=RIE4xj5x

 

نخستین CMV-22B که گونه بهبود یافته پرنده v-22 برای نیروی دریایی می باشد ، برابر زمان بندی پیش بینی شده به نیروی دریایی برای اجرای عملیات COD (Carrier Onboard Delivery) تحویل شد

 

بهبود های این پرنده دربرگیرنده : 1.افزایش برد پرنده به میزان 2130 ک.م 2. بکار گیری رادیو با فرکانس بالاتر برای ارتباط بالاتر از افق 3. بکار گیری نشانی ده برای ارتباط با شناور های غیرنظامی است

 

آسپری جانشین C-2A Greyhound در نیروی دریایی می شود که از دهه 60 در خدمت بود

 

 

ویرایش شده در بهمن 98 توسط NIX

[MR9 113,839]

بسم ا... 

 

پرواز تیلت روتور وی-22 آسپری از درون کابین و مکانیزم تغییر روتورها

 

https://www.aparat.com/v/KzkA3

[MF44 5,999]

16 hours قبل , MR9 گفت:

پرواز تیلت روتور وی-22 آسپری از درون کابین و مکانیزم تغییر روتورها

سلام و احترام - کابین پرتنشی دارد هدایت این پرنده خیلی دشوار است