جنگنده - بمب افکن سبک اف-20 تایگر شارک جنگنده - بمب افکن سبک اف-20 تایگر شارک ( F-20 /Tigershark)

[sina12152000 59]

تاپیک تکراری است !
http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4850
لطفا قبل از ارسال مطلب از وجود آن در سایت اطمینان حاصل کنید.

[Skyhawk 16,545]

رادار اف20 چقدر برد دارد واين جنگنده چه موشك هايي را حمل مي كند؟ اي توان حمل ماوريك را دارد؟

برد رادار اف 20 48 مایل بود که فکر کنم حدود 86 کیلومتر میشه .
بله اف 20 میتونست ماوریک و اسپارو حمل کنه

[SABERINFORCE 1,151]

کمپانی آمریکایی نورتروپ در اواخر دهه 70 و اوایل دهه 80 میلادی دست به طراحی جنگنده ای ارزان قیمت برای مقابله با اف-16 زد. این پرنده بر اساس اف-5 طراحی شد و اف-20 نام گرفت اما هیچ مشتری ای پیدا نکرد!

http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/f20/f20-6.jpg

http://www.freewebs.com/aiewebsite/F-20tigersh.jpg

http://www.johnweeks.com/f20/f20black_bg.gif

قرار دادن تصاویر خارج از گالری سایت به صورت مستقیم ممنوع است.
Electro_officer

[hamidz65 13,498]

بسم الله ارحمن الرحیم

 

 

F-20 Tigershark

 

 

 

 

نورتروپ اف-۲۰ تایگرشارک (به انگلیسی: Northrop F-20 Tigershark) جت جنگنده تک‌موتوره‌ و تک‌سرنشینه‌ای بود که با تکامل طراحی جنگنده اف-۵ تایگر در شرکت نورتروپ ساخته شد. این جنگنده از یک موتور جدید بهره می‌برد که عملکرد آن را به طرز قابل توجهی بهبود بخشیده بود و سامانه‌های اویونیک مدرنی چون یک رادار انعظاف‌پذیر و نیرومند برای آن تعبیه شده بود.

 

اف-۲۰ در مقایسه با اف-۵ بسیار سریع‌تر بود و از توانایی درگیری‌های هوابه‌هوای فراتر از میدان دید هم برخوردار شده بود و توانایی شلیک بیشتر سلاح‌های هوابه‌زمین آمریکایی را نیز داشت. اف-۲۰ با این توانایی‌ها می‌توانست با جنگنده‌های معاصر خود همچون اف-۱۶ رقابت کند آن هم در حالی‌که هزینه خرید و استفاده از آن بسیار پایین‌تر بود.

طراحی اف-۲۰ به پروژه‌ای در وزارت دفاع آمریکا به نام اف‌ایکس بازی می‌گردد. در این پروژه قرار بود جنگنده‌ای ساخته شود که توانایی نبرد با جدیدترین جنگنده‌های روسی را داشته باشد اما در عین حال از تکنولوژی‌های حساس نیروی هوایی آمریکا استفاده نکرده باشد.

 

به این ترتیب این جنگنده را می‌شد با خیال راحت به مشتریان خارجی فروخت بدون اینکه از انتقال تکنولوژی آن به شوروی در صورت افتادن آن به دست دشمن نگرانی داشت. اف‌ایکس از برنامه‌هایی بود که بر اساس سیاست‌های سختگیرانه صادرات سلاح دولت جیمی کارتر تنظیم شده بود و نورتروپ بسیار امیدوار به موفقیت آن در بازار بین‌المللی بود اما روی کار آمدن رونالد ریگان و تغییر سیاست‌های آمریکا به این معنی بود که اف-۲۰ بایستی با جنگنده‌هایی چون اف-۱۶ رقابت کند. اف-۲۰ نتوانست در این رقابت نظر مشتریان خارجی را به خود جذب کند و پس از ساخت تنها سه نمونه از این هواپیما در سال ۱۹۸۶ برنامه تولید این جنگنده متوقف شد

 

1. وزن: ۵٬۰۹۰ کیلوگرم
2. حداکثر سرعت: ۲٬۴۱۴ کیلومتر بر ساعت
3. طول بال: ۸٫۵۳ متر
4. اولین پرواز: ۳۰ اوت ۱۹۸۲ م.
5. طول: ۱۴ متر
6. هزینه ساخت: ۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰–۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰ USD (۱۹۸۵ م.)
7. سازنده: نورثروپ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.defensemedianetwork.com/stories/what-might-have-been-f-20-tigershark/

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-20_Tigershark

[MR9 113,862]

بر 30 مرداد 1397 در 12:07 , MR9 گفت:

 شاید حتی به جرات هم می شود گفت که ماهیت پشتیبانی نزدیک هوایی دارد بتدریج تغییر می کند

سلام علیکم

نکته جالب این جاست که این مفهوم  قبلا درمیلیتاری این بحث شده بوده

مواردی که در جدول ذیل مطرح شده ، فاکتورها و اِلمان های قرن بیست و یکمی حوزه قدرت هوایی هستند ، حالا کلاه خودتون را قاضی کنید و بدون اینکه قصد تحقیر داخلی را داشته باشیم ، ببینیم چقدر برنامه ریزی ها و تولیدات ما روی اصول منطق نظامی قرار دارد !!!

=======

پروژه اف-20 تایگر شارک ، اگر به ثمر می رسید ، این توانایی را در اختیار کاربران  می داد :

برد رزمی برای ماموریتهای برتری هوایی 320 ناتیکال مایل /592 کیلومتر 

برد رزمی برای ماموریتهای پشتیبانی رزمی 150 ناتیکال مایل / 277 کیلومتر  ( دو عدد باک خارجی ، 7 تیر مارک 82 ، دو تیر سایدویندر ) 

برد رزمی برای ماموریتهای گشت رزمی 300 ناتیکال مایل / 555 کیلومتر  ( 2 تیر سایدویندر و دو عدد باک خارجی ، مجموعا برای 138 دقیقه پرواز ) 

برد رزمی برای اجرای ماموریتهای بمباران ( بالا- پایین- بالا ) ، با مسلح شدن به 5 تیر مارک 82 / دو تیر سایدویندر و دو باک خارجی )  550 ناتیکال مایل /1018 کیلومتر .

 

 

[M-ATF 4,314]

به بهانه افتتاح خط تولید کوثر:

 

اف-۲۰ مسلح به دو موشک فامد اسپارو و دو موشک سایدویندر

 

اف-۵ برزیلی مسلح به دو موشک فامد دربی و دو موشک پیتون

 

 

 

جهت دفاع نقطه ای در آسمان های سرزمینی اهمیت شعاع ( رفت و برگشت به مبدا) عملیاتی نسبت به حداکثر برد و همینطور برد به نسبت عملیات فرا سرزمینی میتونه کاهش پیدا کنه و مخصوصا اگه بتونیم تدابیری ببینیم که بتونیم در فرودگاه های غیر نظامی کوچک تر در شهر های کوچک تر هم سرویس های اضطراری به جنگنده هامون بدیم و نیازمند این نباشیم که جنگنده بعد از عملیات حتما به پایگاه نظامی مبدا برگرده.

البته در صورتیکه سناریوهای درگیری منجر به داگفایت بشه، برد عملیاتی محدود تر خواهد شد، نسبت به زمانی که قرار باشه از فاصله ای فراتر از میدان دید اقدام به درگیری صورت بگیره.

در هر صورت کوثر هنوز گام‌ اول هست، رادار و سامانه اپتیکالی جستجو و رهگیری، شبکه های ارتباطی امن و سریع و امکانات پردازشی مربوطه، و موشک فامد سبک در حوزه درگیری؛ ارتقای موتور به لحاظ کاهش مصرف ( با توجه به اینکه موتور فعلی توربوجت هست و مصرف بیشتری و راندمان کمتری نسبت به توربوفن داره) و افزایش توان، کاهش وزن و بررسی امکان نصب مخازن سوخت تطبیقی در حوزه افزایش برد و توان حمل محموله میتونه از مهمترین گام ها و چالش های بعدی باشه.

والبته تمامی گام های فوق میتونه در پلتفرمی تواناتر در زمان کافی تر مورد استفاده قرار بگیره، امیدوارم عزم مسولین جهت توجه و سرمایه گذاری جدی در نیروی هوایی جدی و عمیق باشه.

اهمیت کوثر نه به خودشه که به نقطه شروع یک حرکت جهت دستیابی به مقاصد و اهداف بعدی هست.

 

 

 

ویرایش شده در آبان 97 توسط M-ATF