امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

[quote name='Electro_officer' timestamp='1383557069' post='346755']
نکنه اینه!؟
[url="http://www.military.ir/forums/topic/25743-9-%D8%AC%D8%A7%D9%86-%DA%AF%D8%B1%D8%A8%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/"]http://www.military....ربه-های-ایرانی/[/url]

مشرق دیگه داری شورش رو در میاری نکن کپی نکن! این کارشون قابل پیگرد هست. icon_frown
[/quote]

پیگرد توسط کی ؟

بی خیال مهدی جان . دلت خوش ه ا .

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سال 2150 میلادی ، متخصصان غربی وحشتناک در عجبند که ایران تامکت های خود را سرپا نگه داشته است !!

الان اف 14 های ما بیش 40 سال قدمت دارند ، اف 4 ها بیش از 50 سال ...

و جالبتر اینکه مقاله میخواد بگه انچه که جلوی حمله رو میگیره تکنولوژی امریکایی هست که در ایران از قبل وجود داشته ، ...
[url="http://theaviationist.com/2012/03/16/how-iriaf-f-14-tomcats-could-be-effectively-used-in-combat-against-israeli-or-u-s-planes-or-drones/"]http://theaviationist.com/2012/03/16/how-iriaf-f-14-tomcats-could-be-effectively-used-in-combat-against-israeli-or-u-s-planes-or-drones/[/url]
[url="http://theaviationist.com/2013/09/04/iranian-f-14-tomcat-camo/"]http://theaviationis...14-tomcat-camo/[/url]
  • Upvote 8

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='Electro_officer' timestamp='1383558975' post='346762']
شورش رو در آوردند خجلت هم نمیکشند.
[/quote]

از سایت میلیتاری مطالب زیادی در جاهای دیگه بدون رعایت حق کپی رایت ، کپی میشه که قبلا هم دوستان در این مورد اعتراض داشتند . هر چند چه انتظاراتی داریم ما ، حق کپی رایت ؟! نا سلامتی ما ایرانی هستیم و حق کپی رایت برامون مفهوم نیست .
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
مسخرس ...من همون اول که مطلب رو خوندم فهمیدم مال فروم خودمون بوده
از مشرق چه انتظاراتی دارید یه خبرگزاری زپرتی
تمام مطالبشون کپی شده از سنترال کلابزو میلیتاریه...کارشون شده کپی پیست
شگفت زده شدم !!!
جالبه کامنتارو بخونین :))))))))))))))))))))
یعنی سرخوش ترین ادما تو مشرقن :)) ویرایش شده در توسط SHAHABE3
  • Upvote 3
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
در کل ملت عادت کردن در همه حوزه ها بشینن و بحث تخصصی ( از نگاه خودشون ) کنن ، اون هم بحث های بی فایده . والله اگه ملت ما یاد بگیرن تو حوزه کاری که بلد هستن ، فعالیت کنن و نظر بدن ما از اینی که هستیم جلو تریم .

اگه کامنت هارو بخونید متوجه حرف من میشید .

بیچاره ها هنوز نمی دونن قراره چه هواپیمایی جلوی تامکت قرار بگیره !

بعضی ها هم میگن چون ما خدا رو داریم پس همه چی حله . یه عده هم میگن قاهر تا اون موقع به تولید انبوه میرسه .

بقیه رو هم که .... یا ابالفضل icon_eek icon_eek
  • Upvote 5

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='SHAHABE3' timestamp='1383559621' post='346766']
مسخرس ...من همون اول که مطلب رو خوندم فهمیدم مال فروم خودمون بوده
از مشرق چه انتظاراتی دارید یه خبرگزاری زپرتی
تمام مطالبشون کپی شده از سنترال کلابزو میلیتاریه...کارشون شده کپی پیست
شگفت زده شدم !!!
جالبه کامنتارو بخونین :))))))))))))))))))))
یعنی سرخوش ترین ادما تو مشرقن :))
[/quote]این چه حرفیه داداش حق داشتن سرخوش ترین آدما برای فارس تا سالیان سال محفوظه این حرف شما یعنی شریک قرار دادن برای فارس :mrgreen: !!! خدارو خوش نمیاد!!تا برات بلای آسمانی نازل نشده استغفار کن!!!! :mrgreen:
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
عکس بسیار زیبا و جدید از تامکتامون !!

[img]http://media.farsnews.com/media/Uploaded/Files/Images/1392/08/28/13920828000800_PhotoL.jpg[/img]
  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
چند وقت پیش رفتم فرودگاه شهید بهشتی اصفهان که یکی از اقوام برسونم موقع بیرون اومدن تو محوطه فرودگاه دوتا اف 14 دیدیم که از افق پدیدار شدن و بعد از گردش بالای فرودگاه فرود اومدن واقعا چقدر این هواپیما قدرتمند و زیباست
جدا از همه بحث های دوستان در مورد کارایی اف 14 اگر واقعا انسان میتونه عاشق یک ماشین ساخت دست بشر بشه من یکی که عشقم به این پرنده زیبا و قدرتمند اعلام میکنم :rose: :winking: [img]http://ebadollah.persiangig.com/image/f14/images2.jpg[/img] ویرایش شده در توسط nasr851
  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='Thundar' timestamp='1363471903' post='304264']
بشدت منتظر رونمایی مدل رادارگریز اف14 هستیم اونم البته با قابلیت اضافه شده بمباران زمینی مثل اف4

دوستان بنظرتون مسولین تا الان به همچین برنامه ای فکر کردن؟؟؟؟ یعنی تلفیق قابلیت های اف4 و اف14 اونم در قالب نسل5
[/quote]
قابلیت بمب افکن هم اکنون روی اف 14 نصب شده

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='ia65' timestamp='1363527499' post='304379']
نظر من چرا حذف شد؟؟؟؟ حرفهایی گاها زده میشه که ادم میمونه چی بگه! یکی از دوستان گفت در مورد ساخت تام کت در ایران امیر خندید و شما بقیه قضایا را بگیرید!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (میتونید نظر اون عزیز رو در همون صفحه 1 بخونید)اخه عزیزان چرا اینقدر دروغ چرا اینهمه بزرگ نمایی؟؟ ایران توانایی ساخت جنگنده داره درسته اما در حد تایگر اف 5 با کمی اصلاحات که عملکردی بهتر نسبت به اصلیش داره همین.... و مطمئن باشید ایران روی همن صاعقه کار میکنه تا یه هواپیمایی در سطح قابل قبول داشته باشه اما نه حالا حالاها...چرا اینقدر فکر میکنید یه سرو گردن بالاتر از بقیه هستید؟؟ ترکیه که نه تحریمه نه مشکلی بابت همکاری با کشورهای پیشرفته دنیا داره هواپیمایی مثلا نسل 5 خودشو سال 2028 یا 30 تولید میکنه؟؟ میفهمید اینو؟؟؟ این تامکتها هم اگه ایران توان ساختنشو داشت میساختش اینقدر هم نگید چطور اورهال میکنه اینم از روی توان نیروی هوایی ایران هست که افرین داره اما ساخت هواپیما اونم در حد تامکت 40 سال پیش کاری نیست که ایران بتونه انجامش بده((((حالا هی نظرات منو پاک کنید مثل قضیه ذ-3 و.........))))
[/quote]
سلام دوست گرامی .
من با نطرتون موافقم چون منطبق با واقعیته . از این نوع اظهار نظرهای کاملا متعصبانه هم نباید ناراحت شد . متاسفانه هر وقت تعصب نابجا وارد مباحث علمی و تحلیلی میشه اون بحت کاملا به انحراف کشیده میشه .

[quote name='senaps' timestamp='1363528837' post='304382']
دوست من، ترکیه کدوم خریه که بخواد بیاد با ما مقابله بکنه؟!!!
اون زمانی که ما با امریکا رفیق بودیم، اروپا و غرب کل منطقه‌ی غرب اسیا رو داخل ادم که سهله، داخل گاو و گوسفند هم حساب نمی‌کرد و فقط ایران رو داشت...!!!‌بعد که ما اعلام استقلال کردیم و گفتیم دیگه نمی‌خوایم مستعمره باشیم، قطر و عربستان و امارات و ترکیه و غیره و ذالک اومدن برا ما شدن کشور! :)... (برو نقشه‌ي ۳۵ سال پیش منطقه رو ببین!! یه قسمت شتر تو تابستون دنبال سایه میگشت! ترکیه هم چیز زیادی نداشت و چند سالیه داره ادم میشه اونم بعد از این همه سال واق واق کردن واسه اروپا که راش بده تو اتحادیه! :) )...

ما توی خیلی از طرح های بنیادی دنیا جزو اولین های دنیا هستیم.... طرح قاهر رو خیلی کشورها هنوز همون رو هم نتونستن بدن و طرح کشوری مثل هند، با روسیه مسابقه‌ی یافتن اختلاف میان دو تصویره! :) حتی مشخصات دو جنگنده هم یکیه...!!
ایرانه که پهپاد های امریکایی رو میندازه و ایرانه که به قول مسئولش، با کش شورت نیروهاشون پهپاد فرستاده هوا نه ترکیه نه نه قطر نه امارات نه عربستان نه اذرباییجان! :)
اونی که تو بحث سلول های بنیادی در دنیا حرف میزنه ایرانه...
اونی که هفته‌ای یه دونه کشتی و تانک و اسلحه‌ی جنگی میزنه و رونمایی میکنه و ازمایش میکنه و اصلاح میکنه ایرانه و نه ترکیه! یا خیلی های دیگه...
اونی که میمون میفرسته فضا، اونی که ماهواره میفرسته هوا ایرانه نه ترکیه! بنابراین نیازی نیست نگران باشیم که چون ترکیه یه نفر متخصص تو کشورش نداره که بتونه یه هواپیما رو تعمیر کنه یا درست کنه، پس ما هم نمی‌تونیم! :)...

برید ببینید درصد دارندگان مدارکی مثل A&P و E&P ایران و کشورهای دیگه‌ی دنیا رو!!! :)
این جوون های ایرانی هستن که با موتور پراید بالگرد میسازن نه ترکی و سایر کشورهای غرب اسیا....!!!!

ما اونی نیستیم که بیاد نیگا کنه ببینه کی میتونه چی بسازه و بعد بیاد بسازه! :)
امروز رئیس جمهور داشت صحبت میکرد میدونی چی گفت؟ ایشون گفت ما دیگه هیچ محدودیتی نداریم.... دیگه هیچ پایانی نداریم.... دیگه هیچ ترسی از حمله شدن به پایگاه‌های اتمیمون نداریم چرا؟ چون به عملش دست پیدا کردیم.... چرا؟ چون میدونیم چطوری بسازیم!!! چرا؟ چون مثل بعضی کشورها نیستیم که از اسلام و خدا فقط اسمش رو بلدن! :).... چرا؟‌چون خودمون باور کردیم و با کمترین ها، بیشترین ها رو ساختیم....

اینکه کشوری هنوز نتونسته قلاده‌ی خودش رو باز کنه و هنوز سر قلادش دست امریکاست، اینکه هنوز سگ نگهبان امریکا در منطقه‌ست، اینکه هنوز وابسته‌ی به امریکاست، این دیگه مشکل ما نیست! :) و هیچ دلیلی هم نداره که ما استنباط کنیم چون اون نتونسته، پس ما هم نمی‌تونیم!!‌اون اگر توان داشت، قلاده‌اش رو باز میکرد!! اگر توان داشت، کاسه‌ی گدایی در اروپا دستش نمی‌گرفت و التماس نمی‌کرد که عضو اتحادیه اش بکنن!!

چه ایران ساخته، چه ایران تعمیرش کرده چه هر چیز دیگه، به قول رئیس جمهور دشمنان و حسودان، اب رو بریزن همونجا که میسوزه! :))))))))))))
[/quote]

دوست گرامی ، تحقیر کردن یک کشور در یک تحلیل علمی هرگز نمیتونه منکر توانایی های اون کشور در بحث نظامی بشه . محض اطلاع شما ترکیه به عنوان یک کشور هم مرز با ایران همین کشوریه که در خاک خودش F 16 تولید میکنه ، بالگرد رزمی اروپایی تولید میکنه و...... و مهمتر از اون توانایی صادرات این محصولات رو هم داره !درسته که در زمان پیشرفت های تکنولوژیکی در قبل از انقلاب ترکیه از کشوری مانند ایران بسیار عقب بوده اما امروز در تمامی مراتب علمی و اقتصادی جلوتر از ایران قرار داره . با تکذیب کردن هم این پیشرفت ها به عقب برنمیگرده !
  • Upvote 4
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
دوستان عزیز این بحث حداقل یک سال پیش انجام شده و برخی از کاربران شرکت کننده در بحث هم در حال حاضر فعالیتی ندارن!
لطفا تاپیک های قدیمی رو بدون داشتن دلیل موجه بالا نیارید.
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
لطفا بجای بحث های حاشیه ای اگر کسی از دوستان اطلاعات دقیقی از نحوه مدرن سازی این جنگنده دراه به ترتیب ذکر کنه .
احتمالا بجای آمار دقیق در این تاپیک فقط داره راجب احتمالات در مورد این مدرن سازی بحث میشه که فکر نمیکنم فایده ای داشته باشه

[quote name='SHAHABESAGEB' timestamp='1406136382' post='395832']
دوستان عزیز این بحث حداقل یک سال پیش انجام شده و برخی از کاربران شرکت کننده در بحث هم در حال حاضر فعالیتی ندارن!
لطفا تاپیک های قدیمی رو بدون داشتن دلیل موجه بالا نیارید.
[/quote]
OK
  • Upvote 1
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]
دوست گرامی ، تحقیر کردن یک کشور در یک تحلیل علمی هرگز نمیتونه منکر توانایی های اون کشور در بحث نظامی بشه . محض اطلاع شما ترکیه به عنوان یک کشور هم مرز با ایران همین کشوریه که در خاک خودش F 16 تولید میکنه ، بالگرد رزمی اروپایی تولید میکنه و...... و مهمتر از اون توانایی صادرات این محصولات رو هم داره !درسته که در زمان پیشرفت های تکنولوژیکی در قبل از انقلاب ترکیه از کشوری مانند ایران بسیار عقب بوده اما امروز در تمامی مراتب علمی و اقتصادی جلوتر از ایران قرار داره . با تکذیب کردن هم این پیشرفت ها به عقب برنمیگرده !
[/quote]


هم....

تجهیزات اهمیت چندانی نداره این چیزیه که همه فهمیدیم....

چند تا تکاور ارتتش ایران، اون همه وقت خرمشهر رو حفظ کردن! :) ولی یه مشت گوسفند عراقی با جدید ترین تجهیزات روز نیروی زمینی دنیا (ابرامز و کوگار و ! کلی تجهیزات دیگه) تو دو روز نصف شمال کشورشون رو از دست دادن!! :)))

ترکیه بهتر از عراق نیست! :))) چون قبلا درگیری هاشون با اقایون پ‌ک‌ک رو دیدیم...
  • Upvote 4
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط TANK
      تاريخچه هواپيما
      مدل Il-76 که ناتو آن را «کاندید» نامید یک هواپیمای باری است که برای جایگزینی با توربوپراپ های قدیمی تر An-12 تولید شد تا بتواند در پروازهای نظامی و غیر نظامی ایفای نقش کند. پس از طراحی هواپیما در اواخر دهه 1960 اولین ایلیوشین 76 در 25 مارس 1971 به پرواز درآمد. پس از انجام تست های موفق پروازی تولید رسمی Il-76 در سال 1975 آغاز شد و اولین هواپیما در همان سال به آئروفلوت تحویل شد. Il-76 دارای بال های بسیار بلند، چهار موتور، بالچه های سه شکافه لبه فرار، دم T شکل و درب بزرگ در عقب هواپیماست که انجام عملیات بارگیری را آسان می کند. همچنین یکی از معیارهای طراحی Il-76 این بود که نیازی به عملیات زمینی نداشته باشد تا بتواند در فرودگاه و حتی باندهای کوچک نیز کارایی داشته باشد. این نکته به ویژه در ماموریت های نظامی از اهمیت زیادی برخوردار است. انواع مختلفی از Il-76 ساخته شده است. بعضی از این مدلها عبارتند از: Il-76T با ظرفیت حمل سوخت بیشتر، Il-76TD با موتورهای D30KP2 و وزن برخاست بالاتر و وزن بار بیشتر و پرواز در ارتفاع بالاتر، Il-76MF نیز از کشیده شدن مدل پایه به دست آمده است که اولین پروازش را در 1 آگوست 1995 انجام داد. مشتری اصلی این مدل نیروی هوایی روسیه است. ایلیوشین همچنین استفاده از موتورهای غربی CFM56 را برای مدلهای قدرتمندتر در نظر گرفته است. از ایلوشین 76 برای ماموریت های مختلفی همچون آتش نشانی، کنترل و پیش اخطار هوابرد و سوخت رسان نیز استفاده می شود.

      مشخصات فني
      موتور:
      چهار موتور توربوفن آویاویگاتل(سولیف) D30KP
      چهار موتور توربوفن آویاویگاتل PS90AN برای Il-76MF

      بیشترین رانش موتور:
      117.7kN :D30KP معادل 26,455lb
      156.9kN :PS90AN معادل 35,275lb

      عملکرد:
      بیشترین سرعت کروز: 780km/h
      برد: 5,200km معادل 2,805nm با 40 تن بار

      اوزان:
      وزن خالی عملیاتی: 101,000kg معادل 222,665lb
      بیشترین وزن برخاستن: 200,000kg معادل 440,925lb

      ابعاد:
      طول: 53m معادل 174ft
      ارتفاع: 14.76m معادل 48ft
      دهانه بال: 50.50m معادل 165ft
      مساحت بال: 300m² معادل 3,229.2sq ft

      گنجایش:
      خدمه پرواز: شامل 5 نفر از جمله دو خلبان، مهندس پرواز، ناوبر و کاربر ارتباطات رادیویی.
      بار: قادر به حمل 44 تن بار.

      سفارش و تولید:
      بیش از 900 فروند Il-76 ساخته شده است.


      منبع:takeoff
    • توسط F14AA
      تیمسار سرتیپ دوم جلیل زندی، خلبان قهار شکاری تامکت و تکخال برتر نیروی هوایی ایران بود. او که در تمام دوران جنگ ایران و عراق به خدمت مشغول بود، دارای کارنامه درخشانی است و رکوردهایی که در شکار جنگنده های عراقی بر جای گذاشت عنوان بهترین تکخال تامکت جهان را برایش به ارمغان آورد.جلیل زندی در تاریخ ۱۲ اردیبهشت ماه سال ۱۳۳۰ در شهرستان گرمسار دیده به جهان گشود. پدرش عزت اله زندی تکنسین راه آهن و مادرش گوهرتاج فولادی خانه‌دار بود. جلیل به همراه خانواده اش تا پایان کلاس نهم دبیرستان (سال ۱۳۴۴) در گرمسار زندگی می‌کرد و به علت انتقالی پدرش به تهران (محله خانی آباد) آمد . او دوره دبیرستان را در تهران، دبیرستان وحید به پایان رساند و در سال ۱۳۴۷ دیپلم گرفت .در آن دوران او در آزمون ورودی دانشگاه پهلوی شیراز در رشته مهندسی کشاورزی پذیرفته شد، اما به علت زیادی مخارج از رفتن به شیراز بازماند. به دلیل آن که سن اعزام به سربازی در آن دوران بیست سالگی بود او باید دو سال صبر می‌کرد و چون بدون کارت پایان خدمت سربازی، اجازه استخدام در ادارات را نداشت به ارتش پیوست. او در اواخر سال ۱۳۴۸ به عنوان همافر به نیروی هوایی ارتش پیوست، اما پس از چند ماه در اوایل سال ۱۳۴۹ به علت علاقه‌ای که به خلبانی داشت به عنوان هنرآموز خلبانی به آمریکا اعزام شد و پس ازگذراندن یک دوره ۱۴ ماهه در آمریکا به عنوان خلبان به ایران بازگشت.
       



      در بازگشت زیر نظر شهرام رستمی که به تازگی به عنوان معلم پرواز معرفی شده بود به فراگیری پرواز با هواپیمای F4 -E گمارده شد. او مطابق معمول دوره‌ها را به خوبی گذراند. این موضوع باعث دوستی زندی با ایشان شد که همواره تحت الشعاع احترام متقابل استاد-شاگردی بود.وی درتاریخ بیست و ششم آبان ماه ۱۳۵۷ دوره خلبانی اف-۱۴ای را گذرانده و از آن پس در پایگاه هشتم شکاری اصفهان به خدمت ادامه داد. زندی که پیش از پیروزی انقلاب از خلبانان با تجربه تامکت بود، پس از انقلاب نیز سابقه درخشانی با F-14 از خود به جای گذاشت.در نخستین روز جنگ هنگامی که هواپیماهای عراقی فرودگاه مهراباد را بمباران کردند او برای دیدن بستگانش در تهران به سر می‌برد که با شنیدن خبر بمباران فورا به اصفهان بازگشت. پس از آغاز جنگ نیز در خدمت نیروی هوایی ایران باقی ماند و در کنار دوستان و همرزمانش به دفاع از مرزهای کشور پرداخت. سروان زندی در عملیات معروف به 140 فروندی در روز اول مهرماه 1359 در پرواز پوشش هوایی شرکت فعال داشت.
       



      زندی گرچه ابتدا با فانتوم پرواز می کرد، اما شهرتش بیشتر به‌عنوان خلبان جنگنده F-14 است. وی دارای دست کم 9 پیروزی هوایی تایید شده و 2 پیروزی احتمالی است. این لیست بلندبالا شامل ۴ فروند میگ 23، ۲ فروند سوخو 22، ۲ فروند میگ 21 و ۳ فروند میراژ اف1 می‌باشد.از این رو او به عنوان موفقترین خلبان شکاری ایرانی و موفقترین خلبان اف-۱۴ شناخته می‌شود.زندی چندین سال در پایگاه هشتم شکاری اصفهان خدمت می کرد که یکی از پایگاههای اصلی تامکتهای ایرانی به شمار می رفت و نقشی بسزا در تامین امنیت آسمان کشور و مقابله با تجاوزات هواپیماهای عراقی ایفا می کرد. بهمن ماه 1366یکی از ماههای پربار برای گردان 81 شکاری بود. خلبانان این گردان 5 پیروزی تثبیت شده و دو پیروزی احتمالی، ضد جنگنده های F1EQ-5/6 به اضافه انهدام یک فروند بمب افکن B-6D را در کارنامه خود ثبت کردند. درباره دو پیروزی احتمالی گفتنی است این پیروزیها در نخستین نبرد هوایی که گردان 81 شکاری نخستین F-14 خود را از دست داد، حاصل شدند. در این نبرد سرگرد خلبان جلیل زندی نبرد بسیار سنگینی با 8 جنگنده میراژ عراقی آغاز و دو تیر موشک سایدوایندر به سمت آنها شلیک کرد.
       



      با توجه به حجم فوق العاده درگیری، خلبانان تامکت فرصت ردیابی موشکهای خود را پیدا نکردند. متأسفانه در این درگیری نابرابر تامکت سرگرد زندی هدف چندین تیر موشک R550 و یک تیر موشک سوپر 530D قرار گرفت، اما خلبان زبردست ما لاشه عقاب را از دست کفتارها بیرون کشید و با یک موتور صدمه دیده راه بازگشت را پیش گرفت. ولی تنها موتور باقیمانده دیگر یارای همراهی هواپیما را نداشت و با کمال تأسف، خلبانان ما مجبور شدند خروج اضطراری کرده و تامکت را به آغوش آبهای نیلگون خلیج همیشه فارس بسپارند.این آخرین مأموریت جنگی سرگرد خلبان زندی بود که تا آن تاریخ با 9 پیروزی تثبیت شده و 2پیروزی احتمالی، لقب پرافتخارترین خلبان F-14 را به خود اختصاص داده بود. زندی در اواخر دوران خدمت به درجهٔ سرتیپ دومی ارتقای درجه یافت و در سال 1370 بازنشسته شد.امیر سرتیپ خلبان فضل الله جاوید نیا در کتاب "نبرد در آسمان" از زندی به نیکی یاد کرده و در مورد همرزمش چنین گفته است: "از مرحوم زندی می توان به عنوان یکی از برترین خلبانان اف 14 نام برد. ایشان در همه موارد نمونه بود. خط، سخنرانی، آواز و در مرحله آخر در پرواز با هواپیمای اف 14 جزو بهترین خلبانان بود. مرحوم زندی تا پایان جنگ پروازهای زیادی انجام داد و بعد از جنگ هم به عنوان مدیر طرح و برنامه منصوب شد. سپس معاون برنامه نیروی هوایی شد و تا زمان بازنشستگی هم در همین پست باقی ماند... مرحوم زندی از دوستان شجاع و باسواد من بود. خاطراتی را که با ایشان داشتم، هرگز فراموش نمی کنم."
       



      سرانجام عقاب تیزپرواز آسمان ایران، موفقترین خلبان شکاری ایرانی و تکخال تامکت جهان پروازی ابدی را آغاز کرد. تیمسار جلیل زندی در 12 فروردین ماه سال ۱۳۸۰ در جریان یک سانحه رانندگی در جاده هراز و در منطقه رودهن یا یک دستگاه کامیون تصادف کرد و به همراه همسرش زهرا محب شاهدین جان باخت. از وی 3 فرزند پسر به یادگار مانده است. بی گمان زندی یکی از خلبانان شاخص ایران و آسیاست که با توجه به بازنشستگی تامکت در آمریکا، نزدیک شدن به رکورد او به عنوان برترین تکخال تامکت دست نیافتنی به نظر می رسد.

       



       
      *****************************************

       
      منبع
    • توسط Arash
      من چند وقت پیش یه فیلم دیدم که در اون با جناب سپهبد برزین مصاحبه شده بود در مورد زمانی که قرار بود بین اف 14 و اف 15 یک هواپیما انتخاب بشه

      که صحبت ها ایشون من رو به فکر فرو برد
      که ما با خرید 70 فروند اف 14 و عدم تحویل موشک های سایدواندر و اسپاروی قابل نصب بر روی این هواپیما . مشکل استفاده از موشک فونیکس در سال های 65 و 66 و مشکل ذاتی موتور این پرنده افسانه ای در کنار نکات مثبت اون مثل رادارش که خود مینی آواکس بود و برای پوشش کشور ما که مناطق کوهستانی زیای داره بهترین انتخاب ممکن است .

      در مقابل 280 اف 15 به هزینه نگهداری پایین تر و مچ بودن موشک های مورد استفاده فانتوم ها و تایگر ها بر روی این پرنده ، عدم نیاز به به خرید تجهیزات اضافی ( البته اگه شاهکار هایی که خلبان ها عربستانی با این هواپیما انجام میدن رو در نظر نگیریم )

      که البته این مقایسه رو ما با وجود پیروزی انقلاب و اتفاقات بعد از آن باید بررسی کنیم ( چون اگر تمام موشک های مورد نیاز اف 14 تحویل میشد و مشکل موتور هم با تعویض اون حل میشد به نظر من اف 14 حتی با تعداد کمتر نسبت به اف 15 انتخاب خیلی بهتری برای ما بود ) که اگر با تمام شرایط انقلاب و جنگ اگر اف 14 خریده بودیم برای ما بهتر بود یا اگر اف 15 خریده بودیم .
      ممنون میشم نظر شما رو هم بدونم
       
      دانلود فیلم
    • توسط HIT-LER
      همه چیز درباره بشقاب پرنده ها هر اطلاعات شواهد فیلم عکس معرفی کتاب و.....
      در ..


      برای نمونه چند عکس در اختیارتون میذارم :


      ناشناخته های فرازمینی
      ناشناخته های فرازمینی

      http://img30.picoodle.com/img/img30/4/3/16/f_Disc039m_2d3060b.jpg
      http://img02.picoodle.com/img/img02/4/3/16/f_ufodomirm_d752a27.gif
      http://www.bia2upload.com/files/9ckj9chpfg191e6qel3o.gif



      عکسها را به سایت imagecave.com آپلود کنید.
      از ارسال یک پست در چند تاپیک هم خودداری کنید.
      SAEID
  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.