ناو آبی خاکی LSD-49 Harpers Ferry class

[FLANKER 171]

[align=center]
[/align]

طراحی ناو فوق در ادامه و بهینه سازی ناو LSD 41 Whidbey Island Class انجام گرفت . این ناو نیز مانند کلاس قبلی برای حمل تجهیزات ، نفرات و دیگر وسایل مورد نیاز برای پشتیبانی نیروهای ساحلی و دریایی به کار گرفته می شود .
تنها فرق اصلی بین این دو کلاس کوتاه تر شدن عرشه کشتی در مدل جدید و تطبیق بیشتر با تجهیزات و بهبود فضای مفید کارگوی این ناو است . این ناو در کلاس LITORAL قرار میگیرد که قادر به پیاده کردن نیرو در ساحل و حمل تفنگداران و خودروهای ابی خاکی است .
همچنین وظیفه دیگر این کشتی تعمیر و ساپورت خودروهای سبک زرهی و نظامی است که برای این کار تجهیزات و وسایل مورد نیاز در ناو موجود می باشد .
درب کارگوی کشتی از نوع مفصلی است که کاملا در برابر نفوذ آب مقاوم می باشد و در پاشنه ی انتهایی کشتی قرار دارد که قادر است حتی در حالت کاملا شناور بر روی اب باز شده و راه را برای ورود یا خروج قایقها و هاورکرافتها به سمت اب فراهم کند . ( به شکل رجوع کنید )
بالا و پایین شدن درب کارگو بوسیله بازوهای هیدرولیکی انجام میشود و باز شدن و امادگی برای انتقال نیرو در آن حدودا 5 دقیقه زمان می برد . مفاصل درب در پایین قرار دارند و درب به سمت پایین باز می شود و در حالت باز توانایی نگهداری دو تانک m-60a1 یا یک تانک m1a2 می باشد اما در هنگام پیاده نمودن نیرو در ساحل ، کشتی احتیاج به 1تا 6 اینچ ماسه برای زیر درب دارد تا فشار زیادی هنگام تخلیه به آن وارد نشود .بر روی ناو نیز دو نقطه برای فرود هلیکپترهای CH-53E وجود دارد که برای فرود و برخاست از انها استفاده می کنند .
مدل اول این ناو که LSD-41 نام داشت در ماه می سال 1983 ساخته شد . در پی ساخت و رضایت نیروی دریایی از این کلاس با موافقت نیروی دریایی ایالات متحده طرح جدید LSD-49 تصویب و به مرحله ساخت رسید . این طرح در ابتدا بودجه ای معادل 324 میلیون دلار در سال 1987 را به خود اختصاص داد تا در ژانویه ی سال 1995 رسما اولین فروند پس از تست های اولیه به نیروی دریایی واگذار شد و تا کنون نیز 4 فروند از این کلاس ساخته شده است که اسم اولین فروند را HARPERS FERRY گذاشتند و به این نام معروف شده است .
[align=center]
]











[/align]

مشخصات کامل
مدل : LSD-49 Harpers Ferry class ساخت ایالات متحده امریکا
تاریخ به اب اندازی : 1994
هزینه سالانه : 20 میلیون دلار
سرعت : 20 گره
پرسنل : 352 نفر
موتورها : 4 موتور هریک دارای 16 سیلند از نوع دیزلی به قدرت 33000 اسب بخار متصل به دو پره
ابعاد :
طول : 186 متر
عرض : 25.6 متر
ارتفاع : 53.9 متر در بلند ترین نقطه
ابخور : 6.6 متر در حالت کاملا پر
وزن در حالت خالی : 11547 تن
وزن کاملا پر : 16400 تن


تجهیزات و نفرات قابل حمل :
504 تفنگدار دریایی به علاوه ی
2 فروند Landing Craft ( هاور کرافت )

[align=center]
[/align]

یا 4 فروند LCM-8 Landing Craf ( نوعی قایق برای حمل نیرو )
یا 9 فروند LCM-6 Landing Craf ( نوعی قایق برای حمل نیرو )


[align=center]
[/align]

یا 15 فروند AAV Amphibious ( نوعی نفر بر ابی خاکی )


[align=center][/align]

تسلیحات :
6 مقر MK36 Super Rapid Blooming Outboard Chaff (SRBOC) نوعی راکت لانچر
6 قبضه تیربار کالیبر 50
2 قبضه تیربار سنگین 25 میلیمتری
2 مقر MK 15 MOD 12 BK فالانکس

[align=center]


[/align]

FLANKER

[babi_492 8]

فلانكر عزيز باز هم مطلبت مثل هميشه عالي بود . خسته نباشي

[FLANKER 171]

ممنون اما ظاهرا تو سایت بحث حمله امریکا و اسراییل و ... بیشتر طرفدار داره !!

[SAEID 2,832]

تشكر ميكنم از جناب فلنكر بخاطر اين مطلب خوب و جالبي كه ارسال كردند. زياد ناراحت نباشيد و كسي كه بايد اين تاپيك رو بخونه ميخونه و با زور نميشه ديگران رو به تاپيك كشوند. مهم همون خوانندگان اصلي هستند هر چند اندك.

[ALI 5,626]

فلانکر جان دستت درد نکنه خسته نباشی

[Armanmodern 238]

در صورت پوشش خوب هوایی و توپخانه ای این ناو به راحتی میتونه با پیاده کردن نیرو در ساحل، شرایط رو از این رو به اون رو کنه. فلانکر جان دستت درد نکنه. مطلب مفیدی بود.

[RezaKiani 1,920]

به این می گن یه مطلب اسخون دار و درس حسابی. خدا خیرت بده فالانکر جان.

[FLANKER 171]

انشالله نیروی دریایی ما در زمینه ساخت تمام کلاس ناوها خودکفا بشه .

[hamed_713 242]

استفاه از اين ناوها در ساحلهاي شني كاربرد فرواواني در پياده كردن نيرو داره.اما در ساحهاي صخره اي عملكردش مختل مي شه. :mrgreen: :mrgreen:

[RezaKiani 1,920]

حامدجان. فکر اونجاشم کردن. توی اکثر این تیپ ناوها امکان هلی برن وجود داره. تازه نردبون هم که خیلی وقته اختراع شده. :mrgreen: