اف 14 در برابر فیتر

[RezaKiani 1,935]

در روز 18آگوست 1981 دو فروند تامکت آمریکایی با دو فروند سوخو22 لیبیایی داگ درگیر شدند که در نهایت منجر به سرنگون شدن هر دو سوخو شد. این نوشته که در زیر اومده متن مکالمات رادیویی این هواپیماها است که توسط برج کنترل ناوهواپیمابر ضبط شده. خداوکیلی هر کس که تونست ترجمه اش بکنه که ما هم بفهمیم چی می گند.این شما و این هم مکالمه: [/align]00:03 102 Going to [garbled] right now, I'll stay in[garbled]scan. 00:07 Bare Ace (Air Intercept Controller) And 102 [garbled] 226 36 00:15 102 Tweny miles for 102. Twenty thousand feet. 00:19 Bare Ace 225 at 33 102. 00:24 Bare Ace And what's your [garbled something about the contact]? 00:27 102 102's got one 214 16 miles out, that's all I've got. 00:31 102 He appears to be turning a little bit left giving us a left aspect. I'm in single target track. 00:38 102 14 miles 21,000. 00:44 Bare Ace 113 say your heading. 00:48 113 113s heading 070 00:54 102 10 miles 00:54 102 102. The bogeys got us on his nose now 8 miles. 01:03 102 We're at altitude, twenty thousand feet 6 miles. 01:06 Bare Ace 103, 113 your vector 100. 01:25 Bare Ace 103 state. 01:31 107 Two fitters has shot at my leader. 01:35 102 [garbled]... this is 102, we've been fire on. 01:46 Bare Ace And 102. 01:50 Bare Ace OK copy. 01:51 unknown Did you copy that Bare Ace? 01:52 Bare Ace Negative, what did one of them say? 01:54 102, 107 02:03 unknown Bare Ace, did you just copy 103? 02:05 Bare Ace That's negative. 02:05 unknown Because they said they've just been fired upon, that's what they transmitted. 02:15 Bare Ace 103 confirm you've been shot at, over. 02:18 unknown relay [garbled]confirm you've been shot at. 02:21 102 amongst interferance Affimative.[garbled] shot one of them down. 02:26 unknown relay Did you shoot one of them down? 02:29 102 It was a clean target. 02:34 107 [garbled]Want me shoot my guy down? 02:35 102 That's affirm, shoot him... shoot him down. 02:45 Bare Ace 205, 223 vector inbound at this time. 02:49 223 223 inbound 02:53 107 Fox 2 kill from music. Fox 2 kill. 02:56 102 [name] did you get him? 02:58 107 Yes sir, I did kill him.[garbled several seconds] 03:05 107 Fox 2 kill. His chute is not deploying. He is falling free. 03:08 102 OK, roger that. 03:11 Bare Ace 106 Reset CAP 5. 106, 110 reset cap 5. 03:14 107 [garbled]123 DME on the 180. And my state ten two, ten two. 03:27 102 OK I'm nine five. 03:29 Nimitz 102 107, you are clear to defend yourself. 03:31 Bare Ace 102 107, you are clear to defend yourself. Pass from the ship. 03:35 102 And this is 102 107, ah two enemy kills. 03:40 Bare Ace Say again. 03:41 102 Two enemy kills. Two MIG-23s killed. 03:45 unknown relay Two MIG-23s. You copy Bare Ace? 03:48 Bare Ace Roger.[garbled] 03:52 107 Mine was a Fitter, a Fitter. 03:59 Bare Ace 102 107 You copy? That's vector north. 04:41 Bare Ace 107, Bare Ace. 04:44 102 This is 102 go ahead. 04:47 Bare Ace Were one or two hit? 04:55 102 102 and 107 are fine. We're both headed north. And there are two... 04:58 Bare Ace Roger that. And confirm you've got two MIG-23 kills. 05:03 102 OK one was a Fitter and they're probably both Fitters. And there are two kills. 05:07 unknown relay Bare Ace you copy? There are two kills. Either Fitters or Floggers. http://www.ussbiddle.org/history/fitter_engagement.html http://www.ussbiddle.org/history/fitter_engagement_audio.html

[Mr_Fox 137]

یک روز به من مهلت بده وقت کردم بهت میگم چی میگن.
الن که یک نگاه کلّی کردم دیدم به نظر ساده امود.
این لقمه منه کسی بر نداره الان که یک خطش رو خوندم دیدم آب خوردنه.راست کار منه.
یک روز به من مهلت بده .شاید چند ساعت دیگه ترجمه کردم.هرکی لقمه منو بخوره ازش نمیگزرم.
Mr.Fox

[RezaKiani 1,935]

اصل فایل صوتی رو می تونید از آدرس دومی که نوشتم دانلود کنید. من هرکاری کردم نتونستم متن رو از چپ به راست بنویسم. یه خدابیامرزی پیدا بشه بهم یاد بده. صواب داره به خدا.

[Mr_Fox 137]

در روز 18آگوست 1981 دو فروند تامکت آمریکایی با دو فروند سوخو22 لیبیایی داگ درگیر شدند که در نهایت منجر به سرنگون شدن هر دو سوخو شد.

دوستان اول ترجمه ساده رو مینویسم بعد درمورد توضیح میدم.
توضیحات: Bare Ace همان آواکس میبایشد.در متن اینگلیسی یک گوینده ای است که نامش ناشناس یا unknown است همان کشتی یا ناو میباشد.
در ضمن دو صفر اول دقیقه و دو صفر دوم ثانیه است. ثانیه و دقیقه نسبت به فایل سوتی.
دوستا توجه کنند که خبلی جاهات 4 کلمه میگن ولی توضیحش چند خط است .البته با چون همه چی سریع اتفاق میفته با اختصار با هم صحبت میکنند من هم مفهومش رو مینویسم تا متوجّه شمید.
مثلاً اینجوری : 00:19 کنترل هوایی: شماره 102 هدف در 225درج(حالا دقیقاً درجنوب غربی) مسیر حرکت به سمت 33 درجه(شمال شرقی)
و اصل اینگلیسی نوشته بالا: 00:19 Bare Ace (کنترل هوایی)==> XX:225 at 33 102XX در متن روبرو 102 همان هواپیمای خودی است که باهاش صحبت میکنند که مخاطب قرار گرفته.
در ضمن درجه هایی مثل 150 درچه گفته میشه یک صفر پنج . one zero five .

ساعت 12 و 3 دقیقه شماره 102(در نوار 1.0.2 ) با آشفتگی دنبال هدف میگرده و با آشفتگی میگه : میرم سمت راست و به جستجو ادامه میدم(آشفته چون هدف ها نزدیک بودند و هر لحظه ممکن بود موشک میانبرد شلبک کنند چون نوعشون هم مشخص نبود.)

00:07 کنترل هوایی=> 102(یک صفر دو) موقعیت دشمن در 236 درجه(جنوب غربی) و مسیرش به سمت 36 درجه(شمال شرقی).
00:15 102 : 20 مایل از من فاصله داره و در 20 هزارپا است.
00:19 کنترل هوایی: شماره 102 هدف در 225(همان دو دو پنج) درج(حالا دقیقاً درجنوب غربی) مسیر حرکت به سمت 33(همان سه سه) درجه(شمال شرقی)
00:24 کنترل هوایی: و موقعیت هدف تو(منظور اینه که ما چنین هدفی داریم تو دستگاه هات چی میگن.
00:27 102:102(هستم)و یکی شون رو گرفتم در 214درجه(جنوب غربی) 16 مال دورتر از من.این تمام چیزی ه که من دارم(مثل اینکه یکی شون استیلث بود icon_cool ها ها )
00:31 102 : به نظر میاد یکی به سمت چپ گردش کرد و داره ما رو مجبور میکنه کمی زاویه حمله و مسیرمون) مون رو به سمت چپ عوض کنیم(بنک کنیم و بریم سمت چپ).من فقط یک هدف برای دنبال کردن دارم(از یکی دیگه اگه باشه خبری ندارم که کجاست و...) .
00:38 102 : هدف 14 مایل فاصله داره و در 20 هزار پا است.
00:44 کنترل هوایی: 113 مسیر حرکتت رو بگو.
00:48 113 : 113(هستم) مسیرم به سمت 070 درجه(بین شمال شرقی و شرق)(همون 70 درجه)
00:54 102 : 10 مایل (از دور تر است).
(چند ثانیه بعد) 00:54 102 : 102 (هستم) بوگی(دشمن) مسیرش رو مستقیماً به سمت ما عوض کرد و شاخ به شاخ داره میاد. الان در 8 مایل است(چون از روبرو سرعتر نزدیک میشه).


دوستان سعی کردم با بیشترین توضیح و دقیقترین حال توضیح بدم تا کسانی که خلبان نیستن هم متوجّه بشن.(من خودم خلبان نیستم)
نیمه کاره میزارم.مشکلاتتون رو با ترجمه بگید بعداً که حل شد ادامه میدم
Mr.Fox

[Pooyan 1]

با تشكر از Mr_Fox و RezaKiani ترجمه خوبه دست آخر بهتر يه خلاصه از كل جريان اتفاق افتاده بنويسد icon_cool ميشه يكي به من بگه su-22 چه ويژگي هايي نسبت به f-14 داره اصلا عددي هست ! :oops:

[Pooyan 1]

اينم يه كليپ از درگيري http://www.youtube.com/watch?v=zSimVE5NyMw يه سوال آيا امريكا از همه درگيري ها ي هوايي فيلم ميگيره؟

[SAEID 2,833]

شرح این عملیات را در سایت هوافضا خوانده بودم فکر کنم سه سال پیش یکی از کاربران ارسال کرده بود. سوخو22 یا به عبارتی سوخو17 (مدل اولیه آن) در ابتدا به عنوان یک جنگنده - شکاری طراحی شد و برای این منظور از بالهای متحرک در آن استفاده شد اما به زودی جهش های بزرگی در صنایع نظامی جهانی رخ داده و نسل جدید جنگنده های آمریکایی وارد خدمت شد و عوامل متعدد باعث تغییر نوع ماموریت این جنگنده از شکاری به بمب افکن تاکتیکی شد. سوخو22 یک بمب افکن تاکتیکی محسوب شده و از نظر قدرت مانور و تسلیحات و آیونیک قابل مقایسه با اف14 نیست. در روز درگیری سوخو22ها با یک مانور سریع به پشت جنگنده های اف14 رفته و مدتی آنها را تعقیب کردند تا اینکه یکی از سوخوها یک فروند موشک به سمت اف14 شلیک کرد و اف14 با مانوری سریع از دست آن فرار کرد. سپس اف14 خود را به پشت سوخو22 رسانده و آنرا با یک موشک سایدوایندر منهدم کرد. این شکست هوایی ناشی از کودن بودن فرماندهان لیبی بود که یک بمب افکن را به جنگ شکاری فرستادند! اگر بجای سوخو22 جنگنده ای مثل میگ23 اعزام میشد با توجه به اینکه میگها امکان شلیک اول را داشتند شاید سرنوشت این درگیری جور دیگری رقم میخورد.

[Mr_Fox 137]

میبینم که لقمه ما خورده شد. اشکالی نداره .در هر صورت کار من ساده شد.چون یک ساعت ترجمه نمی خواد. برید به همون ساتی هوافضا بخونید. Mr.Fox icon_cool

[SAEID 2,833]

من اصلا متن انگلیسی فوق رو نخوندم! فقط شرح کلی عملیات رو نوشتم. شما ترجمه رو انجام بده لطفا چون دونستن صحبتهای خلبانان با شرح عملیات فرق داره. راستی یه فیلم از درگیری دو اف14 آمریکایی با دو میگ23 لیبیایی و سرنگونی آنها در گالری نیروی هوایی وجود دارد.

[Mr_Fox 137]

ادامه(با کمی تغییرات در ترجمه برای بهتر شدن)
(چند ثانیه بعد) 00:54 102 : 102 (هستم) بوگی(دشمن)ما رو دماغه اش داره (مسیرش رو مستقیماً به سمت ما عوض کرد و شاخ به شاخ داره میاد). الان در 8 مایل است(چون از روبرو سرعتر نزدیک میشه).
01:03 102 : ما در 20 هزارپایی هستیم و فاصله مون 6 مایل است.
01:06 کنترل هوایی: 103 و 113 هر دو مسیرتون رو به 100 درجه تغیرر بدید(جنوب غربی(از حالت 4/4(منظورم به صورت کسری) در 1/4 به سمت غرب).)
01:25 کنترل هوایی: 103 وضعیتت رو بگو( سوخت یا میزان مهمات و وضعیت موقعیتی و....)
01:31 107 : دو تا فیتر به سمت رئیس دسته پروازی شلیک کردند.
01:35 102 : (با حالتی آشفته) این 102 است(که داره صحبت میکنه) ، به ما شلّیک شده.(طبق نوشته های در Understand این جمله یا از دسته جمله ها رو خلبان وقتی میگه که فشار بسیار زیادی رو برای گمراه کردن موشک شلیک شده به سمتش تحمل میکنه).
01:46 کنترل هوایی: و 102 (یعنی ادامه بده)
01:50 کنترل هوایی(4 ثانیه بعد): خیلی خوب.شنیدیم(دریاف شد).
01:51 کشتی(ناو) : کنترل هوایی آیا شما تاییدشون میکنی(چون فکر کنم ناو میخواست اجازه آتش بده برای اطمینان تایید کنترل هوایی رو میخواست).
01:52 کنترل هوایی: منفیه(جواب منفیه)، یکی شون چی گفت؟
01:54 102 ، 107 : (این تیکّه رو ننوشتن پس مجبور شدم خودم دربیارم). (دوستان تیکّه اول رو نفهمیدم چی گفت ولی فکر کنم بقیه اش این بود که) : تو ساعت 4 (من) به سمت جنوب غربی است. اونا لیبیایی هستند.
02:03 ناو: کنترل هوایی آیا شما 103 رو تایید میکنی؟
02:05 کنترل هوایی: جواب منفیه.
02:05: ناو: آخه اونا گفتن بهشون شلیک شده.این چیزیه که اونا گفتن(قرمز کردم چون حرف بسایر مهمی رو زده بودند)
02:15 کنترل هوایی: 103 آیا تایید میکنی که به شما شلّیک شد.
02:18 ناو : (آشفته) آیا تایید میکنی !!!؟؟؟؟؟
02:21 102 : (همراه با یکسری پارازیت ها و... در انتقال صدا که کیفیت صدا رو پایین میاره) : تصدیق میشه. ما هم(در مقابله به مثل) یکی شون رو زدیم)
02:26 ناو : شما یکی از اونا رو زدین؟
02:29 102 : اون یک هدف ساده بود.(یک لقمه آماده خوردن).
02:34 107 : از من میخوای حریفمو نابود کنم؟(بهش شلّیک کنم)
02:35 102 : تصدیق میشه، بزنش، بزن نابودش کن.
02:45 کنترل هوایی : 205 و 203 مسیرتون رو به سمتشون ادامه بدید(اینا فکر کنم آلرت ها هستند برای کمک به اون دوتا اف-14 تازه تیک آف کردن. .)
02:49 223 : 223 تو راه هستیم.
02:53 107 : با همه اخلال ها موشک(حرارتی) هدف رو نابود کرد.موشک(حرارتی) هدف رو کشت(نابود کرد).(منظور از اخلال احتمالاً همان فلر است.)
02:56 102 : (اسمش رو میبره) تام( یا تاد دقیقاً نمیدونم)،نابودش کردی؟؟!
02:58 107 : بله قربان; نابودش کردم.(برای چند ثانیه آشفته میشه) .
03:05 107 : (با آشفتگی) فاکس 2 (موشک حرارتی ) واقعاً طرف رو کشت.چون چترش وا نشد و داره سقوط آزاد میکنه(و کشته خواهد شد) .این بود دلیل آشفتگی در جمله بالا)
03:08 102 : باشه ،شنیدم.
بقیه اش بعداً ترجمه میکنم. بعد از اتمام همه رو یک به یک پست تبدیل میکنم.
Mr.Fox

[RezaKiani 1,935]

بابا دمت گرم خیلی عالی بود. مرسی

[Karim1504 12]

Mr_Fox
کارت حرف نداره مرسی :!:

[Mr_Fox 137]

وستان من 3 روز نیستم بعدش اون دوتا جمله آخر رو مینویسم.الان اگه ممکنه مشکلی پیش بیاد اگه یک خلبان تو این سایت هست از نظر من مشلی نداره چند تا خط آخر رو ترجمه کنه.خداییش دیگه چیزی نداره.گفتم اگه این وقفه سه روزه مشکل ایجاد میکنه. Mr.Fox

[Mr_Fox 137]

دوستان دیدم اگه من یک پست کامل کنم از زیباییش کم میکنه برای همین ترجیح دادم همین جور جدا باشه.گ
03:08 102 : باشه ،شنیدم.
03:11 کنترل هوایی: 106 ، گشت زنیی رو از نو شروع کنید، 106 ،110 گشت زنی رو دوباره شروع کنید(اینا فکر کنم دو پرواز دیگه هستند و ربطی به این مقوله ندارند.چون کنترل هوایی همزمان چندین پرواز مختلف رو راهنمایی میکنه. )
03:14 107: (آشفته)123 مایل دورتراز TACAN (مرکز کنال ارتباط رادیویی و ناوبری همان Tactical Air control and navigation) در 180 درجه.(جنوب) .وضعیت من ده دو است.ده دو (تیکّه قرمز رو خداییش مفهومش رو نمیدونم دقیقاً چیه برای همین فقط ترجمه کردم.ببخشید.)
03:273 102: باشیه .من نه پنج هستم.(این رو هم نمیدونم تا مفهموش رو بنویسم.)
03:29 ناو نیمیتز(اینجا معلوم میشه ناو نیمیتز است): 102 و 107 شما آزاد هستید از خودتون دفاع کنید.
03:31 کنترل هوایی: 102 و 107 شما آزاد هستید تا از خودتون دفاع کنید.از کشتی عبور کرده و ازش محافظت کنید.
03:35 102 : و این 102 و 107 (است) ، دوتا دشمن کشته شدند.(یعنی شما دیر اجازه آتیش دادید).
03:40 کنترل هوایی: دوباره بگید.
03:41 102: دو دشمن کشته شدند.دو تا میگ 23 کشته شدند.
03:45 ناو: دو میگ 23 !!!!!.کنترل هوایی آیا شما تایید میکنی؟
03:52 107: مال من فیتر بود.یک فیتر.
03:48 کنترل هوایی: 102 و 107 تایید میکنید؟ موقعیت شما به سمت جنوب است.
04:44 102 :این 102 است، به این سمت داریم میریم(یعنی تایید میکنیم.).
04:47 کنترل هوایی: بلاخره یکی رو زدید یا دو تا؟
04:55 102: 102 و 107 وضعمشون روبراه است(به عبارتی یعنی وضع ما روبراه است.).هر دو ما به سمت جنوب میریم. و در ضمن 2 تاشون رو هم زدیم.
04:58 کنترل هوایی: شنیدم، و در ضمن تایید میکنید که دو تا میگ 23 رو زدید؟
05:03 102: خوب یکیشون فیتر بود و احتمالاً(ممکنه) هر دو شون فیتر بودند.در هر صورت هر دو شون رو کشتیم.
05:07 ناو: کنترل هوایی شنیدی؟هر دوتاشون کشته شدند.(فرقی نداره) چه فیتر یا فلاگر.


نکته قابل توجّه اینه که ناو و کنترل هوایی اصلاً با هم یک پارچه نبودند و بسیار مبتدی عمل کردند و در ضمن دیدید که ناو اونقدر دیر دستور شلیک ارسال که خلبانا خودسرانه شلّیک کردند.
منم حق رو به خلبانا میدم.چون اگه منتظر ناو میشدن الان کباب شده بودند.
نظر من اینه که یکی فیتر و او یکی فلاگر بود.فلاگر اسکور فیتر بود . چون فقط فلاگر که 102 زده بود تونست خودش رو اوّل یه پشت اف-14 برسونه.و فیتر هم اونقدر زدنش ساده بود که 102 به 107 دستور شلّیک داد .و 107 هم گفت واقعاً میخوای با موشک بزنمش؟.
در کل آخرم معلوم نشد هر دو فیتر بودند یا یکیشون فیتر و یکی دیگه فلاگر بود.
امید وارم لذّت برده باشید Mr.Fox

[RezaKiani 1,935]

مرسی ! خیلی عالی بود! و خسته نباشی فکر کنم در نهایت هر دوتاشون فیتر بودن چون بعدش خلبانهای اومد روی زمین و به شرح ما وقع پرداختند. من توی مجله ماشینهای قدیمی ام مصاحبه وینگ من رو دارم اگر پیداش کردم اسکن می کنم و همین جا قرارمی دهم. باز هم تشکر