بررسی جامع نیروی هوایی ایران بررسی جامع نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران

[nasirirani 4,493]

امیدوارم روزی چنان جنگنده های ایرودینامیک و استیلثی بسازیم که F-22 , F-35 های دشمن با دیدن آن از شدت ترس اجکت کنن!!!

[Ahmad6644 8]

ما تقريبا در تمام علوم مربوط به ساخت جنگنده پيشرفت هاي خوبي داشتيم ، اما ما دو مانع بزرگ داريم :
1- عدم وجود تجربه ساخت (به اندازه كافي مانند شركت هاي سوخو ، ميگ ، بوئينگ ، لاكهيت و ...)
2- جنگنده براي ايران به سرفه نيست (يكي از فرماندهان ارتش گفت اما دقيقا يادم نيست كي بود)
درمورد دليل دوم به نظر من منطقي هست ، چون ما در منطقه از نظر نظامي حرف اول رو مي زنيم و دشمن به معناي واقعي كه بتونه جلومون وايسه نداريم ، اما از نظر فرامنطقه اي ما آمريكا و ناتو رو داريم ، شما فرض كنيد ما 100 جنگنده بسازي خوب آيا به نظر شما اين 100 جنگنده ساخت داخل در برابر بيش از 1000 جنگنده ناتو مي تونه حرفي براي گفتن داشته باشه ؟ پس بهتره قبل از هر چيزي ما به فكر امن كردن آسمان كشور باشيم تا خسارات به حداقل برسه و بعد سراغ ساخت جنگنده بريم ، هميشه توي ارتش به ما مي گفتن اول حفاظت اطلاعات بعد جمع آوري اطلاعات ، منم مي گم اول حفاظت از تاسيسات ، فرودگاه ها و آسمان كشور بعد تهاجم براي زدن پايگاه ها و نابودي نيروي هوايي دشمن ، بهترين ، كم خرج ترين و سريع ترين راه براي بالا بردن حفاظت از آسمان كشور ساخت و توسعه پدآفند هوايي هست ، وقتي ما بتونيم تا حدود زيادي آسمان كشور رو امن كنيم حتي اگه نيروي هوايي هم نداشته باشيم با كمك موشك هاي زمين به زمين مي تونيم تا حدودي دست به اقدامات تلافي جويانه بزنيم ، پس اينجا از اهميت ساخت جنگنده كمي كاسته مي شه و در درجات پايين تر از نظر اهميت قرار مي گيره البته در شرايط فعلي ، بعد از بالا بردن توان پدآفند هوايي و همين طور موشك هاي زمين به زمين مي تونيم با خيال راحت روي توليد جنگنده تمركز كنيم .
موفق باشيد

[javadjab 3]

تا اونجایی که من میدونم بزرگترین معضل ما در ساخت هواگردها مشکل نبود فناوری و علم مواد هست متاسفانه در این ضمینه به شدت عقب هستیم مثلا برای ساخت پره های توربین جت هنوز به فناوری ساخت ابر آلیاژها دست پیدا نکردیم یا در ضمینه ساخت بدنه هواپیما البته مشکلات در ضمینه رادار و اویونیک هم به اینها اضافه میشه

اما از مشکلات فنی در گذر مشکل بی اهمیت بودن ساخت هواپیما برای مسولین سیاسی و بعضی نظامیان هست

اما در بعد اقتصادی نداشتن یک شریک خارجی در این ضمینه هست

[nasirirani 4,493]

چشم انداز 20 ساله توسعه نيروي هوايي كه به تصويب مقام معظم رهبرى رسيد خود كفايي محض در اين عرصه هست!

مهمترين بخش در اين قسمت انتقال دانش فني بدست آمده توسط دانشمندان و متخصصين به مهندسين و تكنسين هاي ساخت در سطوح مختلف كشور براى فراگير و بومي كردن اين دانش است

اين هم يعني زمان و تجربه .............

پتانسيلي كه در كشور چه در علم مكانيك چه مواد چه الكترونيك و... وجود داره به صورت كلي فقط با كشور هاى صنعتي قابل مقايسه هست....و به صورت جزئي حتي در برخي دانش ها با 4-5 كشور مطرح جهاني هم توانايي رقابت وجود دارد......

[Waffen-SS 35]

پتانسيل كه نشد نون و آب !
مشكل اصلي همون ضعف تكنولوژيكيه ... در تمام زمينه هاي مربوطه كه فكرشو كني !‌
به خصوص الكترونيك و ساخت قطعاتش . و متالوژي و مواد !
ضعف مديريت رو هم كه ميتوني بذاري اول همه !

[nasirirani 4,493]

[quote]به خصوص الكترونيك و ساخت قطعاتش . و متالوژي و مواد ! [/quote]

الآن در بخش هاي غير نظامي اقدام به رشد بلور كوارتز، سيليكون، ياقوت كريستالها و ...براى ساخت قطعات نيمه هادى آشكارسازها و.... ميشه!

به آينده اميدوار باشيم!......

[ninos 22]

به نظرم پیشرفت های فوق العاده ی کل نیرو هامون توی ساخت تجهیزات بعضی هارو دچار توهم کرده باور کنین اگه خوب توجه کنیم متوجه میشیم که پیشفرتمون شگفت آور بود آمریکا بعد حدود 50 سال سرمایه گذاری فوق العاده که من باور دارم احمقانست ایران این کارو بکنه تونیسته این گونه پیشرفت کنه ولی نباید انتظار داشت ایران راهی که آمریکا توی 100 سال پیموده توی 10 سال بپیماید (تازه اگه اختلاف سرمایه گذاری رو حساب نکنیم که نمیشه نکنیم)

[safir-omid 101]

و همچنین در صنعت ساخت قطعات صا ایران انواعی خاص ازic ها و ترانزیستورها و کریستال های کوارتز و هیبریدها و ... ساخته می شود.

[worior 25,976]

توی کشور اوسیلوسکپ تا گیگاهرتز هست؟ اوسیلوسکپ 100 گیگاهرتزی هم داریم ؟

[Guardian 16]

اصل کاری رو جا انداختین.پول.اگه پول باشه خیلی راحتتر و سریعتر میشه این کار رو کرد.بخش عمده بودجه نظامی ما جاهایی مصرف میشه که اصلا به صرفه نیست.مثلا تولید تانک.
سازمان ارتش ما بر عکس زمان شاه که به سیستم جنگیدن امریکایی شبیه بود،هر روز به سیستم روسی شبیهتر میشه.ارتش امریکا بیشتر به پشتیبانی هوایی وابسته هست.اما در نقطه مقابل روسیه تاکید زیادی به استفاده از موشک و خودروی زرهی داره.کارایی این سیستمها رو میشه با نگاهی به جنگ ایران و عراق فهمید.جنگ ما نمونه کوچک جنگ امریکا با شوروی بود که همه میدونن برنده جنگ کی بود.یکی از دلایل اصلی برتری ما هم تو زمان جنگ داشتن پشتیبانی هوایی مناسب و کارا بود.
باید سرمایه ی بیشتری به نیروی هوایی اختصاص بدیم و جلوی کارهای بدی که داخل کشور انجام میشه رو بطور کامل بگیریم.اینطوری خیلی زود میشه به تولید هواپیمای داخلی رسید.البته یکمی هم باید کارهای بد بد در خارج از کشور انجام بدیم.

[Lich 12]

دلایل عمده ای هست!
1 - ضعف مدیریت
2 - نداشتن تجربه در طراحی پلتفورم خودرو چه برسه به جنگنده! که البته به نظر من بیشتر مشکل مالی و عدم قبول ریسک پذیری خودروسازان است. (خودروسازی ارتباط مستقیمی با ساختن تسلیحات سنگین نظامی داره)
3 - عقب بودن در دانش متالوژی (الان طوری شده که فوق لیسانس متالوژی شریف به سختی می تونه از دانشگاه های مطرح آمریکا آفر لتر بگیره، ولی الکترونیک رو می قاپند!)
4 - تحریم های جهانی که ورود تکنولوژی های جدید رو به کشور سخت و یا حتی غیر ممکن می کنه! و جلوی رشد اقتصادی ما رو هم میگیره!
5 - انحصاری بودن تولید صنایع نظامی به شرکت های وابسته به وزارت دفاع!
6 - نبود بخش خصوصی درست حسابی و مستقل نبودن آنها!
7 - قرارداد شرکت ها داخلی با شرکت های بی نام و نشان چینی که معلوم نیست این تکنولوژیشون رو توی کدام یکی از بیگاریخونه های چین تهیه می کنند؟!
[color=red]8 - سیاسی شدن دانشگاه های و عدم تمرکز دانشجویان به مهمترین هدفی که دارند یعنی درس خواندن![/color]

و هزاران مورد دیگر...

[color=red]و یکی از مهمترین عامل فرار مغزهاست! [/color]
[size=18][/size]

[Korosh_Kabir 2]

در ايران هيچ چيز معلوم نيست شايد هم جنگنده كاريم كه خودمون ساختيم !
شما خبر داريد از انبار .....

من كه خبر
ندارم ولي مطمئنم که ایران داره اگر اینجور نبود که ایرانی وجود نداشت

[M-ATF 4,314]

چند وقت پیش با برادرم رفته بودیم نمایشگاه هوایی که به نظرم چندان جالب نبود، وقتی بچه بودم یک بار رفته بودم خیلی برام جالب بود، ولی اینبار به نظرم خیلی بد بود. البته فرقی نکرده بود فقط دیدم عوض شده بود

حالا به هر جهت تو موزه هواییش چند تا بنر بود اطلاعاتی راجع به پروژه های صنایع هوایی گذاشته بود که متاسفانه اصلا معلوم نبود این بنر ها مربوط به چه سالیه و در چه سالی تهیه شده ، فقط یکی از بنر ها مقایسه ای بین عملکرد 84 و 85 داشت منتها نمیشد نتیجه گیری کرد که همه بنر ها مربوط به یک سال باشه .

خلاصه بد نبود جالب بود. ضمنا یک ماکت از شفق هم بود روش نوشته بود مجهز به [b]دو[/b] (!!) موتور RD33 و سرعت 2.5 ماخ ، اتفاقا یه خلبانم بود اونجا نمی دونم مال کجا بود شاید چتر بازی تو این مایه ها بوده باشه لباس خلبانی سیاه رنگ تنش بود و بیسیمم دستش بود ، راجع به شفق پرسیدم گفتم شاید چیزی بدونه گفت ساخته شد پروازم کرد ولی متوقف شد پروژش،

این داستانارو گفتم که براتون اون عکسارو بذارم گفتم شاید برای شما همجالب باشه بی ربط به تاپیک هم نیست:


[img]http://delagah.persiangig.com/image/Saeqeh-Cockpit/20101008418.jpg[/img]

[img]http://delagah.persiangig.com/image/Saeqeh-Cockpit/20101008419.jpg[/img]

[img]http://delagah.persiangig.com/image/Saeqeh-Cockpit/20101008420.jpg[/img]

چند تا نکته تو این عکسا هست یکی نام آذرخش 1 که نشون میده احتمالا 2 ش هم هست ( که شایدم همون صاعقه هست)، دیگه ارابه فرود آذرخش هست که فکر کنم خرداد 86 خط تولید انبوهش راه اندازی شد اینجا در مرحله تحقیقاتی با 70 درصد پیشرفت ذکر شده ، ملخ کامپوزیتی هم که اخیرا رونمائی شد.
جت ابابیل و مهاجر 5 هم جالبه و همینطور موتور بهینه j85

اینام یه سری دیگه :
http://delagah.persiangig.com/image/Saeqeh-Cockpit/20101008421.jpg
http://delagah.persiangig.com/image/Saeqeh-Cockpit/20101008422.jpg
http://delagah.persiangig.com/image/Saeqeh-Cockpit/20101008423.jpg
http://delagah.persiangig.com/image/Saeqeh-Cockpit/20101008425.jpg
http://delagah.persiangig.com/image/Saeqeh-Cockpit/20101008426.jpg
http://delagah.persiangig.com/image/Saeqeh-Cockpit/20101008427.jpg
http://delagah.persiangig.com/image/Saeqeh-Cockpit/20101008430.jpg
http://delagah.persiangig.com/image/Saeqeh-Cockpit/20101008431.jpg
http://delagah.persiangig.com/image/Saeqeh-Cockpit/20101008435.jpg
http://delagah.persiangig.com/image/Saeqeh-Cockpit/20101008436.jpg

[xx222ir 23]

[quote]آیا ما در طراحی سازه آیرودینامیک مشکل داریم؟[/quote]
خير
[quote] آیا ما در طراحی سیستم های اویونیک مشکل داریم؟[/quote]
براي صنايع ما دشوار است . اما نشدني نيست
[quote] آیا متالوژی در ایران در حدی نیست که جنگنده جت بسازیم؟[/quote]
با نگاه متفاوت امكانپذير است
[quote] آیا از لحاظ علوم تئوریک مشکل داریم؟ [/quote]
ابدا ، ايراني در تئوري سرآمد همه عالميان است . خصوصا در علم ، باور نداري روي يك اسكناس پنج هزار توماني را بخوان ! اما در عمل ، واي من ، اي واي من ......


[quote]1 - ضعف مدیریت [/quote]
پدر ما را در اين كشور چه قبل از انقلاب و متاسفانه بعد از آن هم در آورده .

[quote]2 - نداشتن تجربه در طراحی پلتفورم خودرو چه برسه به جنگنده! که البته به نظر من بیشتر مشکل مالی و عدم قبول ریسک پذیری خودروسازان است. (خودروسازی ارتباط مستقیمی با ساختن تسلیحات سنگین نظامی داره) [/quote]

مسئله اين است كه بازار داخلي رقابتي نيست ! و كسي هم حرف خلق الله را گوش نمي كند .
[quote]3 - عقب بودن در دانش متالوژی (الان طوری شده که فوق لیسانس متالوژی شریف به سختی می تونه از دانشگاه های مطرح آمریکا آفر لتر بگیره، ولی الکترونیک رو می قاپند!) [/quote] حرفي ندارم
[quote]4 - تحریم های جهانی که ورود تکنولوژی های جدید رو به کشور سخت و یا حتی غیر ممکن می کنه! و جلوی رشد اقتصادی ما رو هم میگیره! [/quote]

هنوز هم نگاه صادراتي به اين بخش نداريم ! حتي كسي فكر صادرات اين موتورسيكلتهاي داخلي را به افغانستان نمي كند .
[quote]5 - انحصاری بودن تولید صنایع نظامی به شرکت های وابسته به وزارت دفاع! [/quote]
اين بحث صادراتش بايد حل شود .
[quote]6 - نبود بخش خصوصی درست حسابی و مستقل نبودن آنها!
7 - قرارداد شرکت ها داخلی با شرکت های بی نام و نشان چینی که معلوم نیست این تکنولوژیشون رو توی کدام یکی از بیگاریخونه های چین تهیه می کنند؟! [/quote]

بابا بي خيال . اگه اين چيني ها نبودن كه ما ......

[quote]8 - سیاسی شدن دانشگاه های و عدم تمرکز دانشجویان به مهمترین هدفی که دارند یعنی درس خواندن! [/quote]
گفتي مدينه ، كردي كبابم .
[quote]
و هزاران مورد دیگر...

و یکی از مهمترین عامل فرار مغزهاست!
[/quote]

پول را يادت رفت !
==================================================================================
يكي از بزرگترين مشكلات آن است كه ما با مسائل غير قابل باور و لا ممكن الوجود مواجه هستيم.

اين غير قابل باور است كه ما موتور جت بسازيم ، مگر آنكه واقعا يكي بسازيم ، كه اگر بسازيم بدرد نمي خورد ، كپي دست چندم است . قراضه است . چرخ را كه نمي خواهد از اول بسيازيم ، بابا ارزانتر از اين همه هزينه پژوهش و ساخت خارجي ها ، به ما مي فروشند . ( پورسانت هم مي دهند ، منت متخصصين داخلي را هم نمي كشيم . )

بچه هايمان همان بهتر كه موشك آبي بسازند . كيف كنند كه تا كجا بالا مي رن . آ خ خدا . چقدر قشنگن

[url=http://water-rocket.mihanblog.com/]http://water-rocket.mihanblog.com/[/url]

يك وقت اگر كسي خواست در مورد ساخت پهباد ، موتور جت صحبت كند ، حتما بايد با مدير سايت هماهنگ نمايد.

[safir-omid 101]

با تشکر از m-atf عزیز
پس طبق گفته معاون نیروی هوایی و این عکس ها پروژه تولید موتور جنگنده (j85)به نتایج قابل فبولی رسیده است. موتور طلوع 5 نیز احتمالا در ادامه طلوع 4 ساخته شده است.پس می بینید کارهای بزرگی انجام شده و در حال انجام است بعضی از دوستان هی نگن در زمینه مکانبک و متالوژی ضعیف هستیم.
در عکس انتقال تکنولوژی موتور هواپیمای ایران 140 بیش از 50 درصد بیان شده.دوستان موتور چند درصد از این هواپیما یا هر هواپیمایی را تشکیل م دهد؟ چون رییس شرکت هسا عمق بومی سازی این هواپیما تا امسال را 35 درصد اعلام کرده بود.

این عکس نشان میدهد که پهبادهای زیادی نیز ساخته شده که تا به حال رونمایی نشده اند.احتمالا ابابیل جت همان کرار باشد.

دوستان فکر کنم صندلی پران (سریر) همان صندلی اجکت هواپیما باید باشد اگر اشتباه می کنم دوستان بگن.

کسی می تونه بگه سیستم ahrs چیه؟