اخبار و تحلیل سوانح نظامی/غیرنظامی تاپیک جامع اخبار سقوط هواگردهای بال ثابت و بالگردها

[hamid007 9]

[quote]سوخو-100 سوپر جت واقعا چیز جالبی به نظر می آد! امیدوارم که برای امضا سندی درباره سوپر جت رفته باشه تا ایران-140 چون ایران-140 ثابت کرده که هواپیمای مورد اطمینانی نیست! در ضمن اگر موتور هم از دست رفته باشه یک خلبان ماهر می تونه هواپیما رو بنشونه! من تعجب می کنم![/quote]

لطفا تعجب نكنين هواپيما در ارتفاع پايين گلايد كنه تعجب داره!!!!
اين چيزي كه شما شنيدين متفاوت هست. فرض كنيد هواپيما در ارتفاع 30000 پايي كه حدود 10 كيلومتري زمين هست موتور از دست بده خوب خيلي راحت مي تونه بالاي 1000 كيلومتر گلايد كنه ولي بايد بالاخره فرود بياد.
وقتي كه هواپيما گلايد مي گنه سرعت به طور كنترل نشده بالا ميره و حين فرود مشكل ساز ميشه.
از طرفي اگه چرخهاي هواپيما در سرعت بالا در حين فرود باز بشن ممكنه اسيب ببينن كه ديگه قوز بالا قوزه

[Lich 12]

دوست عزیز من هنوز نمی دونیم که در ارتفاع چند پایی سقوط کرده! شما از کجا می دونید نزدیک سطح زمین بوده؟!

[hamid007 9]

جالبه اگه عكسي كه تو خبرگزاريها نشان داده شده است را ببينين به نظر مي رسه دم هواپيما شبيه توپولف 22 ام هست!!!
نظرتون چيه؟؟؟

[Haj_Rezvan 11,197]

کدوم عکس

[karkas 835]

با توجه به ورود انتونوف 148 که در واقع یک هواپیمای کاملا جدید و واقعا مجهز هست فکر کنم طی 5 تا 10 سال آینده جایگزین هواپیمای ایران 140 خواهد شد .

در واقع دلیل اصلی ایران برای گرفتن خط تولید هواپیمای ایران 140 انتقال تکنولوژی بود و می خواستند که در مقابل این حرکت هزینه ها رو پایین نگه دارند .

انتونوف 148 از لحاظ شباهت ظاهری بسیار شبیه ایران 140 هست ولی با توجه موتور های توربوفنی که داره این شباهت تا چندین درصد کاهش پیدا کرده . ولی اینطوری که پیداست با توجه به کاکپیت کاملا مجهز و شیشه ای که داره باید هواپیمای خوبی به نظر بیاد .

البته من هنوز مطمئن نیستم که اون هواپیمایی که افتاد ایران 140 بود یا خیر . چراکه از هیچ منبع رسمی تایید نشد و فقط گفته شد هواپیمای اموزشی .


با ورود انتونوف 148 که احتمالا با نام ایران 148 مشهور خواهد شد یک نیروی تازه ای به هواپیمایی و صنایع هوایی ما وارد خواهد شد . چراکه واقعا هواپیمای پیشرفته ایه و با توجه به هزینه کم تعمیرات و تولید و نگهداری کاملا به صرفه می یاد .

[arshya4171 42]

[quote]با ورود انتونوف 148 که احتمالا با نام ایران 148 مشهور خواهد شد یک نیروی تازه ای به هواپیمایی و صنایع هوایی ما وارد خواهد شد . چراکه واقعا هواپیمای پیشرفته ایه و با توجه به هزینه کم تعمیرات و تولید و نگهداری کاملا به صرفه می یاد .[/quote]

در مقايسه با هواپيماهاي غربي با كدوم هواپيما قابل قياس هست؟ انتونوف 148 رو ميگم

[F35 10]

با فكر (فوكر) 100 و (تقريبا) بوپينگ 737

[hamid007 9]

اميدوارم مجددا همه تقصيرها به گردن خلبان نيافتاده باشه
اين روند در كشور ما شكل قانوني و طبيعي به خودش گرفته و هميشه اعمال ميشه
در قضيه سي 130 هم داستان مشابهي رخ داد...
در هر صورت خدا رحمتشون كنه
با اين همه به نظر من اين هواپيما براي اين مملكت ركاب نخواهد داد

نكته اي كه جالبه اغلب حوادث به دلايل بسيار ساده كه همه مي دونن رخ ميده
مثلا در مورد اين بمباردير كيو 400 ه اخيرا در بوفالو در امريكا سقوط كرد علت وجود يخ در روي بال هواپيما تشخيص داده شد.
هر كتاب امنيت پرواز رو نگاه كنين به اهميت يخ زدايي در قبل از پرواز اشاره كرده و كسي نيست كه ندونه

[karkas 835]

حمید جان کاملا حرفت درسته .

قضیه پرواز 3407 کمی عجیب به نظر می یومد . یخ زدگی در ارتفاع 2400 پایی خیلی عجیب هست . در صورتیکه در قبل و در ارتفاع بالاتر این اتفاق رخ نداده بود . در یکی از پرواز های ژاپن یخزدگی به قدری ادامه پیدا کرد که مسافران تونستند یخ ها رو با چشم در خود داخل هواپیما مشاهده کنند که البته هواپیما مسافربری کوچک بود .

مطمئنا یخ زدایی که توسط ماشین های ترانسیپورتیکیشن انجام می شه قبلا انجام شده وگرنه این مشکل یخ زدگی خیلی زود تر متوجه خلبان می شد و در اوایل پرواز یخ زدگی صورت می گرفت نه در زمانی که هواپیما فقط 6 دقیقه دیگه قراره در باند فرود بیاد .

به این دلیل علت سقوط بسیار عجیب بود .

[worior 25,867]

يادمه خيلي وقت پيش ميگفتن يخ زدايي در بال رو ماكروويو انجام ميدن و يا روشهاي ديگه كه حين پرواز بال گرم ميشه تا دچار يخ زدگي نشه !
حالا كه ميگيد توي اين ارتفاع خيلي بعيد به نظر ميرسه البته بايد آب و هواي منطقه هم بررسي بشه !

[hamid007 9]

من همين هفته پيش از فرودگاه وين به تهران پرواز داشتم يك ماشين شبيه جرثقيل اومد كنار هواپيماي ما كه ايرباس آ 320 بود و اول با آب جوش كه حاوي يك مايع قرمز رنگ بود شست كامل بالها و خود بدنه رو و بعد هم با يك مايع ابي رنگ كه ضد يخ به نظر مي رسيد كل بدنه رو پوشوند

[karkas 835]

البته نباید فراموش کرد که عامل یخزدگی به خیلی از مسائل مرتبط هست برای مثال همین قطرکهای فوق سرد و کریستیال های یخ .

اگر اشتباه نکنم برای از بین بردن یخ از روی بدنه هواپیما و همچنین محافظت از بدنه هواپیما در طول سفر از گریس ضد یخ استفاده می کنند .

ولی رادار های هواشناسی موجود در برج مراقبت که از دیش های هواشناسی قدرتمند A1K بهره می برند خیلی راحت می تونن وجود یخ زدگی در طول پرواز هواپیما رو گزارش بدند و به صورت یک تصویر سبز رنگ ( در دیش های هواشناسی A83 همین مدل که نمونه های دیگرش هست با رنگ قرمز ) رو نشان خواهد داد . این عمل باید قبل از پرواز هواپیما انجام بشه . و یخ زدگی کمی عجیب به نظر می یاد .

البته استحاک و گرمی داخل و بدنه هواپیما توسط 164 سیستم گرمایی انجام می شه . که اکثرا هم از نوع EOIRT هستند که در اقصا نقاط هواپیما پراکنده شدند . در گاهی اوقات خلبان اعلام می کنه که هم اکنون دمای بیرون 55 درجه زیر صفر هست و با این وجود ما در تعجبیم که چرا داخل انقدر گرم و هواپیما بدون هیچ مشکلی با این دما معامله می کنه .

البته 14 نوع سیستم دیگه هست که برای گرم کردن بدنه و اقصا نقاط مختلف هواپیما کاربرد داره که خودش یک تاپیک کامل می شه

[nasirirani 4,493]

[b]خبرگزاري فارس: فرمانده انتظامي قزوين گفت: يك فروند هواپيماي مسافربري مسير تهران-ايروان در اطراف قزوين سقوط كرده است و تمام مسافران آن كشته شده‌اند.[/b]

سرهنگ مسعود جعفري نسب در گفت‌وگو با خبرنگار انتظامي فارس افزود: اين هواپيما در روستاي فارسيان اقباليه قزوين سقوط كرده و تمام مسافران آن كشته شده‌اند.
سرهنگ جعفري نسب گفت: در حال حاضر نيروهاي امدادي در محل مستقر شده‌اند.
بر اساس اين گزارش اين هواپيما كه متعلق به شرکت هواپيمايي کاسپين مي‌باشد حدود 20 دقيقه پس از برخاستن از فرودگاه بين المللي حضرت امام خميني (ره ) و در ساعت 11 و 33 دچار سانحه شد .
خبرهاي تكميلي متعاقباً ارسال مي‌شود.

http://www1.farsnews.com/newstext.php?nn=8804240745

[nasirirani 4,493]

[b]خبرگزاري فارس: هواپيماي مسافربري كه در قزوين سقوط كرده است از فرودگاه امام خميني (ره) راهي ايروان بوده است و 168 نفر سرنشين آن كشته شده‌اند.[/b]

يك منبع آگاه در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعي فارس گفت: هواپيماي مسافربري كه در قزوين سقوط كرده است از فرودگاه امام خميني (ره) در تهران راهي ايروان در ارمنستان بوده است.
به گفته وي اين هواپيما از نوع توپولوف و با شماره پرواز 7908 بوده است.
سرهنگ مسعود جعفري نسب، فرمانده نيروي انتظامي قزوين نيز در اين باره به خبرنگار فارس گفت: اين هواپيما در روستاي فارسيان اقباليه قزوين سقوط كرده و تمام مسافران آن كشته شده‌اند.
سرهنگ جعفري نسب گفت: در حال حاضر نيروهاي امدادي در محل مستقر شده‌اند.
http://www1.farsnews.com/newstext.php?nn=8804240786

[arshya4171 42]

[color=blue]به بخش اخبار ويژه منتقل گرديد[/color]

[color=red]عرض تسليت خدمت تمامي هموطنان ارمني و خانواده اعضاي تيم ملي جودو نوجوانان ايران و خدمه هواپيما[/color]